Wolne Forum Gdańsk
Forum miłośników Gdańska i Pomorza

Się dzieje - Tramwajowe nowości

villaoliva - 2009-01-16, 12:11
Temat postu: Tramwajowe nowości
Torowiska tramwajowe będą jak nowe

Cytat:
W Gdańsku powracają remonty torowisk tramwajowych. Tym razem wymienione zostaną zniszczone tory na Siedlce oraz na Zaspie i Przymorzu, a także w Nowym Porcie i Brzeźnie. Remontu doczeka się betonowa kładka na Zaspie.

Największe zmiany czekają centrum Gdańska. Ulica Nowe Ogrody, przy której znajduje się m.in. gdański magistrat, doczeka się nowej nawierzchni. Wymianie ulegnie nie tylko samo torowisko tramwajowe, ale także nawierzchnia jezdni oraz chodniki. Pojawią się stylizowane lampy i słupy trakcyjne.

Na Siedlcach wzdłuż ul. Kartuskiej korekcie ulegnie położenie torowiska. Zmniejszy się odległość między torami jazdy, dzięki czemu będzie więcej miejsca na przystanki. Ze środka torowiska zostaną usunięte słupy trakcyjne i przeniesione na jego pobocze - tak jak na al. Zwycięstwa lub ul. Pomorskiej. Na razie nie będzie remontowana pętla na Siedlcach, która poczeka na budowę linii tramwajowej na Morenę. Wtedy na Siedlcach powstanie węzeł przesiadkowy tramwaj - autobus, podobny do tego na Chełmie.

Po raz kolejny utrudnienia związane z przebudową torowiska odczują mieszkańcy Zaspy i Przymorza. Roboty obejmą odcinek od ul. Hynka , aż po skrzyżowanie z ul. Pomorską . Wymienione zostaną szyny pomiędzy przystankami, czego nie zrobiono podczas wcześniejszych remontów tej trasy. Prace pominą pętlę na Zaspie, która została wyremontowana na przełomie 2006 i 2007 roku.

Tym razem prace będą mniej dokuczliwe dla pasażerów, ponieważ trasę będą wahadłowo obsługiwać dwukierunkowe "Dortmundy". Będą one kursować od centrum Gdańska do przystanku na skrzyżowaniu al. Legionów z ul. Kościuszki .

Największe zmiany czekają wiadukt nad pasem startowym na Zaspie, który zyska sześć wind. Wyremontowana zostanie także płyta nośna nad peronami oraz torowiskiem tramwajowym. Odnowiony zostanie także przystanek tramwajowy.

Rozpoczęcie tych remontów planuje się na drugą połowę roku.

Również Brzeźno i nieco zapomniany inwestycyjnie Nowy Port doczeka się wymiany szyn. Na ul. Krasickiego pojawią się nowe torowiska, przystanki tramwajowe, a także zlokalizowane bezpośrednio przy nich - przystanki autobusowe. Szyny wymienione zostaną również na wiadukcie nad torami kolejowymi, a także na rozjeździe torowym pomiędzy ulicami Gdańską, Mazurską oraz Krasickiego .

W Nowym Porcie wymianie ulegnie torowisko na ulicach: Rybołowców , Wolności (od Rybołowców do Marynarki Polskiej) oraz Strajku Dokerów . Na pierwszej z ulic przesunięte zostanie także torowisko na prawą część jezdni. Powstanie nowy rozjazd z ul. Wolności w Marynarki Polskiej, co w efekcie ma doprowadzić do zawracania wszystkich tramwajów w Nowym Porcie poprzez tzw. dużą pętle. Mała pętla będzie służyć jedynie do wyjazdu tramwajów z zajezdni.

Prace w Brzeźnie i Nowym Porcie rozpoczną się nie wcześniej niż za rok.

fritzek - 2009-01-16, 12:43

Wymienią i naprawią torowisko na wiadukcie pomiędzy Warzywodem a Brzeźnem. No nie wierzę...Taką atrakcję zlikwidują :hihi:
Zastanawia mnie po co ma zostać przeniesione torowisko na prawą stronę jezdni na ul. Rybołowców :?:

Jagst - 2009-01-16, 12:55

fritzek napisał/a:
Zastanawia mnie po co ma zostać przeniesione torowisko na prawą stronę jezdni na ul. Rybołowców :?:

A czy na ulicy Rybołowców jest dopuszczony ruch samochodowy? I czy ona jest jednokierunkowa?

fritzek - 2009-01-16, 13:06

Jagst napisał/a:
fritzek napisał/a:
Zastanawia mnie po co ma zostać przeniesione torowisko na prawą stronę jezdni na ul. Rybołowców :?:

A czy na ulicy Rybołowców jest dopuszczony ruch samochodowy? I czy ona jest jednokierunkowa?


Jest ruch samochodowy. W 1/3 na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ul. Oliwską i Na Zaspę dwukierunkowy. Na pozostałej części od Na Zaspę do Wolności jednokierunkowy.

Henio - 2009-01-16, 13:08

fritzek napisał/a:

Zastanawia mnie po co ma zostać przeniesione torowisko na prawą stronę jezdni na ul. Rybołowców :?:

Obecnie gdy tramwaj stoi na przystanku stoją również auta za nim. Gdy będzie jechał przy chodniku to będzie bezpieczniej dla wysiadających (o ile nie wtargną na jezdnię , by przejść na drugą stronę.

renekk - 2009-01-16, 13:09

fritzek napisał/a:
Zastanawia mnie po co ma zostać przeniesione torowisko na prawą stronę jezdni na ul. Rybołowców

Prawdopodobnie z dwóch powodów: dla poprawy bezpieczeństwa pasażerów na przystanku i dla wpisania większego promienia lewego łuku (w torze skręcającym w lewo z Oliwskiej w Rybołowców).

fritzek - 2009-01-16, 13:10

Henio napisał/a:
fritzek napisał/a:

Zastanawia mnie po co ma zostać przeniesione torowisko na prawą stronę jezdni na ul. Rybołowców :?:

Obecnie gdy tramwaj stoi na przystanku stoją również auta za nim. Gdy będzie jechał przy chodniku to będzie bezpieczniej dla wysiadających (o ile nie wtargną na jezdnię , by przejść na drugą stronę.


No tam jest takie natężenie ruchu, że tworzy to kilometrowe korki ;-)

Henio - 2009-01-16, 13:19

Kilka lat temu na przystanku Oliwska / Kasztanowa ,podczas wysiadania pasażerów z tramwaju wjechała na nich kobieta z Gdyni .Tłumaczyła się że nie jest miejscowa i nie zna tu ulic :szczena: .Dwoje młodych uczniów zostało kalekami na całe życie ( o ile jeszcze żyją).
Jagst - 2009-01-16, 13:27

fritzek napisał/a:
No tam jest takie natężenie ruchu, że tworzy to kilometrowe korki ;-)

Do tragedii wystarczy jeden pasażer i jeden samochód. I jedna sekunda nieuwagi jednej osoby. A prawdopodobieństwo tragedii na pewno będzie mniejsze, jeśli samochód będzie mógł ominąć tramwaj ze strony przeciwnej niż ta, po której chodzą pasażerowie. I jeśli ci ostatni nie będą musieli między tramwajem i chodnikiem przekraczać jezdni.

Nie bez powodu przystanki autobusowe i trolejbusowe są organizowane przy chodniku, a nie przy osi jezdni dwukierunkowej lub po lewej stronie jezdni jednokierunkowej.

fritzek - 2009-01-16, 13:31

Henio napisał/a:
Kilka lat temu na przystanku Oliwska / Kasztanowa ,podczas wysiadania pasażerów z tramwaju wjechała na nich kobieta z Gdyni .Tłumaczyła się że nie jest miejscowa i nie zna tu ulic :szczena: .Dwoje młodych uczniów zostało kalekami na całe życie ( o ile jeszcze żyją).

To jest akurat przykład łamania przepisów ruchu drogowego z tragicznym skutkiem.
Poza tym akurat przystanek na żądanie "Kasztanowa" nie ma być przeniesiony na którąś skrajnię jezdni. A szczerze mówiąc to rzeczywiście w tamtym miejscu byłoby logiczniejsze zrobienie tego niż na Rybołowców.

Pumeks - 2009-01-16, 15:13

Mnie zastanawia jak będzie wyglądał układ torów u zbiegu Wolności - Marynarki Polskiej, tam będzie potrzebny dość ostry łuk... szykuje się spora przebudowa tego miejsca.
fritzek - 2009-01-16, 15:19

Pumeks napisał/a:
Mnie zastanawia jak będzie wyglądał układ torów u zbiegu Wolności - Marynarki Polskiej, tam będzie potrzebny dość ostry łuk... szykuje się spora przebudowa tego miejsca.

Ja sobie szczerze mówiąc nie wyobrażam.
Może da się gdzieś w sieci znaleźć jakiś projekt tej przebudowy :idea:

Jacko - 2009-01-16, 16:38

fritzek napisał/a:
Pumeks napisał/a:
Mnie zastanawia jak będzie wyglądał układ torów u zbiegu Wolności - Marynarki Polskiej, tam będzie potrzebny dość ostry łuk... szykuje się spora przebudowa tego miejsca.

Ja sobie szczerze mówiąc nie wyobrażam.
Słyszałem o takim rozwiązaniu już jakieś... 10 lat temu, więc już nie raz sobie wyobrażałem, jak to może wyglądać.

A zresztą łuk w prawo z Wolności w Marynarki Polskiej chyba wcale nie byłby taki ostry (jeśli by skasować - prócz nieużywanego od lat szaletu - obydwa kioski i ten "sklep wielobranżowy"...). Tak mi się wydaje...

fritzek - 2009-01-16, 17:09

[quote="Jacko"]
fritzek napisał/a:


A zresztą łuk w prawo z Wolności w Marynarki Polskiej chyba wcale nie byłby taki ostry (jeśli by skasować - prócz nieużywanego od lat szaletu - obydwa kioski i ten "sklep wielobranżowy"...)

Szalet nieużywany? Zaglądałeś na schodki? :hihi:

Jacko - 2009-01-16, 17:45

fritzek napisał/a:
Szalet nieużywany? Zaglądałeś na schodki? :hihi:
No dobra, to schodki niech zostawią... :hihi:
Tangens - 2009-01-16, 18:57

Jesli 4 i 10 pójdą dużą pętlą to gdzie będzie postojować 15? Przy koszarach?
Myślę, że Jacko ma rację. Ów skręt z Wolności w Marynarki Polskiej będzie równoznaczny z kresem szaletu.
Wtedy będzie prawie możliwe ponowne uruchomienie (na wzór linii przedwojennej) trasy ze Śródmieścia przez Nowy Port do Brzeźna. Prawie, bo potrzebny będzie jeszcze lewoskręt z Hallera w Gdańską.

Jacko - 2009-01-16, 19:09

Tangens napisał/a:
...to gdzie będzie postojować 15? Przy koszarach?
Albo na przykład przy byłej stacji SKM Gdańsk Brzeźno.

Tangens napisał/a:
Myślę, że Jacko ma rację. Ów skręt z Wolności w Marynarki Polskiej będzie równoznaczny z kresem szaletu.
To raczej logiczne.

Cytat:
Mała pętla będzie służyć jedynie do wyjazdu tramwajów z zajezdni.
Można by na przykład zrobić dodatkowy skręt z Góreckiego w lewo w Wolności, by tramwaje nie musiały na jazdy techniczne jeździć dużą pętlą (Władysława IV-Oliwska-Rybołowców-Wolności).

Cytat:
Prace w Brzeźnie i Nowym Porcie rozpoczną się nie wcześniej niż za rok.
Zawsze to lepiej od "nie wcześniej niż za 2 lata"... ;-)

Tangens napisał/a:
Wtedy będzie prawie możliwe ponowne uruchomienie (na wzór linii przedwojennej) trasy ze Śródmieścia przez Nowy Port do Brzeźna. Prawie, bo potrzebny będzie jeszcze lewoskręt z Hallera w Gdańską.
No cóż... Pomarzyć ludzka rzecz... ;-)
turecki - 2009-01-19, 08:46

Jagst napisał/a:
fritzek napisał/a:
No tam jest takie natężenie ruchu, że tworzy to kilometrowe korki ;-)

Do tragedii wystarczy jeden pasażer i jeden samochód. I jedna sekunda nieuwagi jednej osoby. A prawdopodobieństwo tragedii na pewno będzie mniejsze, jeśli samochód będzie mógł ominąć tramwaj ze strony przeciwnej niż ta, po której chodzą pasażerowie. I jeśli ci ostatni nie będą musieli między tramwajem i chodnikiem przekraczać jezdni.

Nie bez powodu przystanki autobusowe i trolejbusowe są organizowane przy chodniku, a nie przy osi jezdni dwukierunkowej lub po lewej stronie jezdni jednokierunkowej.

to dlaczego na takiej Mickiewicza nie jest przy chodniku? No i co na to wszystko miejski konserwator? Obudzić go trzeba,bo zasypia nad planami wpisania dźwigów stoczniowych do rejestru! :flaga:

Pumeks - 2009-01-19, 08:52

Miejski konserwator nie ma uprawnień do wpisywania czegokolwiek do rejestru, a wojewódzki konserwator nie ma prawie żadnych kompetencji w Nowym Porcie, ani na ulicy Mickiewicza. :-P
Jagst - 2009-01-19, 08:58

turecki napisał/a:
to dlaczego na takiej Mickiewicza nie jest przy chodniku?

Może dlatego, że ulica Mickiewicza jest dwukierunkowa, są tam dwa tory tramwajowe, których przesunięcie wymusiłoby przebudowę skrzyżowania z Hallera, nie mówiąc o przebudowie całej ulicy Mickiewicza. Być może byłoby to nieco droższe...

Henio - 2009-01-19, 18:05

renekk napisał/a:
i dla wpisania większego promienia lewego łuku (w torze skręcającym w lewo z Oliwskiej w Rybołowców).

Tory skręcające z Oliwskiej w Rybołowców są (takie na wajchę, czy jakoś tam :lol: )i kawał jezdni do ul. Na Zaspę jest nowy , dopiero za skrzyżowaniem jest tragedia. Myślę , że nie potrzeba burzyć tego nowego odcinka bo na czas remontu auta muszą gdzieś mieć drogę (stali użytkownicy i tak skręcają w Na Zaspę , tylko "obcy" tu się pchają i "głośno chwalą ;-) "Włodarzy za taki stan nawierzchni ).Wszak na wszystkich mapach jest to początek krajowej E7.

renekk - 2009-01-19, 18:33

Ten lewoskręt został wykonany w trakcie generalnego remontu ul. Oliwskiej w 1992/93 roku, z założeniem że będzie używany sporadycznie. Ma bardzo mały promień łuku, niespotykany w normalnie eksploatowanych torach.
Na początku1993 roku trafiłem na budowę końcowego odcinka, od Kasztanowej do przystanku SKM Gdańsk Brzeźno. Majster opowiadał mi, że jak gięli szyny do tego łuku, to jedną złamali (inna sprawa, że robili to w zbyt niskiej temperaturze...).
Być może inwestor nie zdecyduje się na przebudowę tego połączenia, chociaż akurat dla mnie jest to logiczne.

Jagst - 2009-01-19, 19:38

Henio napisał/a:
jest to początek krajowej E7.

Nie ma takiego czegoś u nas. Jest międzynarodowa droga E77, która ma również krajowy numer 7. Tyle, ze ona nawet nie zahacza o Nowy Port. Wiedzie z Żukowa przez śródmieście w stronę Elbląga i (za przeproszeniem) Warszawy.

W Nowym Porcie, na terminalu promowym ma swój początek krajowa droga numer 1, jest ona częścią międzynarodowej E75. Wiedzie ona ulicą Rybowłowców, co oznacza, że jej remont jest w gestii GDDKiA, a nie miasta. Choć zapewne tor tramwajowy pod GDDKiA nie podlega. Wychodzi mi na to, że przy przebudowie tej ulicy współpracować będą musiały Miasto i Dyrekcja Dróg Krajowych, a to nie wróży nic dobrego w kwestii terminu wykonania tych prac...

Henio - 2009-01-19, 20:11

Jagst napisał/a:
Wychodzi mi na to, że przy przebudowie tej ulicy współpracować będą musiały Miasto i Dyrekcja Dróg Krajowych, a to nie wróży nic dobrego w kwestii terminu wykonania tych prac...

Obyś był złym prorokiem :hmm:

renekk - 2009-01-19, 22:16

Jagst napisał/a:
[...]jej remont jest w gestii GDDKiA, a nie miasta. Choć zapewne tor tramwajowy pod GDDKiA nie podlega. Wychodzi mi na to, że przy przebudowie tej ulicy współpracować będą musiały Miasto i Dyrekcja Dróg Krajowych

Bzdura. Art. 19 ust. 5 "Ustawy o drogach publicznych" stanowi: "w granicach miast na prawach powiatu zarządcą wszystkich dróg publicznych, z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych, jest prezydent miasta". W przypadku Gdańska tym zarządcą jest ZDiZ.

villaoliva - 2009-01-19, 22:22

Tak w antrakcie, upolowany dziś w zajezdni "Dortmund".
Jacko - 2009-01-19, 22:32

villaoliva napisał/a:
Tak w antrakcie, upolowany dziś w zajezdni "Dortmund".
:shock: :shock: :shock: 1137 :shock: :shock: :shock: w zajezdni Wrzeszcz ???

Kilka pytań:

1. Dlaczego nikt nic o tym nie wie (do tej pory) ?
2. Dlaczego nie ma go w spisie na stronie Phototrans.eu ?
3. Dlaczego ma numer 1137, skoro wszystkie dotychczasowe "Dortmundy" przychodziły do Gdańska z numeracją dortmundzką, (czyli ten akurat powinien mieć numer 137)?
4. Czy mogę umieścić tę informację (wraz ze zdjęciem oczywiście) na forum, gdzie moderuję ( http://gdansk-nowy-port.mojeosiedle.pl/ )?

villaoliva - 2009-01-19, 22:45

Niestety nie znam odpowiedzi na twoje pytania.
Przejeżdzałem obok i wpadłem w zachwyt widząc taki "obcy" tramwaj z kolorystyką, reklamami a nawet tablicą z kierunkiem jazdy :)

Jacko napisał/a:
4. Czy mogę umieścić tę informację (wraz ze zdjęciem oczywiście) na forum, gdzie moderuję ( http://gdansk-nowy-port.mojeosiedle.pl/ )?


Jasne, że tak. Masz kolejne :-)

Jacko - 2009-01-19, 22:50

villaoliva napisał/a:
Jacko napisał/a:
4. Czy mogę umieścić tę informację (wraz ze zdjęciem oczywiście) na forum, gdzie moderuję ( http://gdansk-nowy-port.mojeosiedle.pl/ )?


Jasne, że tak. Masz kolejne :-)
Serdeczne dzięki.
Hochstriess - 2009-01-19, 23:08

Co za obrzydliwość :hihi:
Śledzą mnie i prześladują!

Jagst - 2009-01-20, 08:44

renekk napisał/a:
Bzdura. Art. 19 ust. 5 "Ustawy o drogach publicznych" stanowi: "w granicach miast na prawach powiatu zarządcą wszystkich dróg publicznych, z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych, jest prezydent miasta". W przypadku Gdańska tym zarządcą jest ZDiZ.

Przepraszam za wprowadzenie w błąd. Jestem głupia niekompetentna pała. :oops:

Skoro tak, to pewnie wszystko odbędzie się bez najmniejszych problemów.

Chyba, że w przewidywanym momencie rozpoczęcia prac coś się jednak zmieni...: http://prawo.gazetaprawna...w_miastach.html

renekk - 2009-01-20, 12:13

Jagst napisał/a:
Jestem głupia niekompetentna pała.

To też bzdura ;-)
A swoją drogą, ta planowana nowelizacja ustawy to chyba niezbyt udany pomysł... Dla Nowego Portu bez wątpienia.

villaoliva - 2009-02-19, 12:09

Jedynka z Chełmu wreszcie pojedzie do dworca i dalej

Cytat:
w marcu (...) jak dowiaduje się "Gazeta Wyborcza" - jest szansa, że tramwaje z Chełmu pojadą aż do Wrzeszcza, a zamiast na Hucisku, będą zawracać na pętli przy ul. Abrahama.

Do tej pory "jedynka" nie mogła jechać dalej, bo w Gdańsku było zbyt mało wozów, które mogły wjechać i bezpiecznie zjechać z Chełmu. Radziły z tym sobie nowe Bombardiery, Dortmundy oraz Citadisy, ale te z racji swojej awaryjności nie były chętnie wysyłane na tę trasę.

Przedłużenie linii jest związane z dostawami do Gdańska kolejnych tramwajów typu N8C, czyli tzw. Dortmundów. - W marcu mają do nas przyjechać pierwsze dwa przebudowane w Poznaniu N8C - mówi Maciej Lisicki, zastępca prezydenta Gdańska.

Przypomnijmy: w 2007 roku Gdańsk podpisał umowę na kupno 46 używanych tramwajów typu N8C, płacąc po ok 30 tys. euro za sztukę. To bardzo tanio, jak na sprawny sprzęt, ale by tramwaje przystosować m.in. do przewozu osób niepełnosprawnych, trzeba było je zmodernizować.
Wiosną 2008 r. przetarg na modernizację tramwajów wygrała firma Modertrans.


Problem w tym, że wielkopolska firma słabo radzi sobie z przebudową tramwajów z Dortmundu. Jak dotąd, wbrew zapisom kontraktu, do Gdańska nie przyjechał żaden z wozów wysłanych do Wielkopolski. Z naszych informacji wynika, że tamtejsi monterzy i projektanci zaskakiwani są niemieckimi rozwiązaniami technicznymi. Kilka tygodni temu zbudowali nowe pudło dla gdańskiego tramwaju, które jednak okazało się... zbyt duże.

turecki - 2009-03-04, 08:02

1137 ma taki numerek,bo dostał jeszcze w Dortmundzie,aby Gdańsk nie spieszył się z malowaniem.To jak na razie jedyny n8c jaki dotarł do Gdańska w oryginalnym malowaniu firmy duewag.Wiosną planowana jest impreza dla mkm -ów z Polski i Niemiec.W temacie n8c-w marcu spodziewany jest 1113 i 1136 z Poznania .Tramwaje są prawie skończone i choć opóźnienie jest spore,to producent od siebie porobił parę modyfikacji,które powinny ułatwić życie pasażerom.Tak więc może uda się zorganizować imprezę na 3 różne warianty pojazdu.... ;).Na stronie ztm jest info o zawieszeniu okresowym linii 1 i zmianach trasy linii 11,2,6 oraz tymczasowej linii 91.Z pętli Witosa wreszcie ,choć w tym czasie dojedzie się na Siedlce i prawie do Oliwy.Prawie ,bo oficjalnie Oliwa zaczyna się za nasypem kolejowym,a pętla Abrahama przed.Linia 11 ma docierać na Witosa i to przez cały dzień świątek piątek.
villaoliva - 2009-03-04, 11:41

turecki napisał/a:
1137 ma taki numerek,bo dostał jeszcze w Dortmundzie,aby Gdańsk nie spieszył się z malowaniem.To jak na razie jedyny n8c jaki dotarł do Gdańska w oryginalnym malowaniu firmy duewag.


To znaczy, że będzie jeździł po mieście w takich barwach?


Pumeks - 2009-03-04, 12:36

O, to ten? w takim razie ja go chyba w niedzielę albo poniedziałek widziałem na trasie "jedynki" na Chełm :-D
turecki - 2009-03-21, 19:16

tak,do czasu wysyłki do Poznania będzie miał takie malowanie.
villaoliva - 2009-04-09, 16:39

Tramwajem do Sopotu?

Z miejskich informacji:

Jerzy Dobaczewski został nowym dyrektorem Zakładu Transportu Miejskiego w Gdańsku.
Dyrektor Dobaczewski jest gdynianinem, ukończył Wydział Prawa i Administracji Uniwersytetu Gdańskiego. W komunikacji pracuje od 28 lat, z czego większość przepracował w Zakładzie Komunikacji Miejskiej na stanowisku Kierownika Sekcji Ruchu.


- Mam nadzieję, że nowy dyrektor będzie wyczulony na głosy i potrzeby mieszkańców. Osobiście namawiam go, by wsłuchiwał się w te głosy, by śledził również opinie internautów. Chodzi przede wszystkim o to, by dobrze zaspokajał potrzeby mieszkańców naszego miasta – mówi prezydent Gdańska Paweł Adamowicz.

(...) Dyrektor Dobaczewski zamierza w pierwszej kolejności zająć się kwestiami przewozowymi – m.in. uporządkowaniem i lepszym zsynchronizowaniem rozkładów jazdy. Chce również przeorganizować działanie niektórych linii. Jak tłumaczy – od wielu lat niewiele się w tej kwestii działo, tymczasem zmieniła się struktura miasta – niektóre dzielnice rozrosły się i potrzebują lepszej komunikacji, inne – wręcz przeciwnie – mają dziś mniejsze potrzeby.


Nowy dyrektor ZTM nie kryje też, że jest zwolennikiem rozbudowy linii tramwajowych.


- Tylko w ten sposób można sprawnie ominąć korki, w których dziś często grzęzną autobusy. Najbliższe inwestycje to oczywiście tramwaj wzdłuż ul. Łódzkiej a potem linia na Morenę. Później – jeśli się uda – kolejne. Osobiście marzy mi się, aby tramwajem można było dojechać z Gdańska nawet do Sopotu – mówi Dobaczewski.

Chris - 2009-04-09, 20:29

To bardzo miłe, że nowy prezes już marzy o rozwoju sieci. Jednak do realizacji tych pomysłów droga daleka, chociaż niedawno bardzo serio mówiło się o tramwaju pod halę. Zgadnijcie kto protestował? (podpowiedź - nie konserwator)
Henio - 2009-04-09, 21:06

Chris napisał/a:
bardzo serio mówiło się o tramwaju pod halę. Zgadnijcie kto protestował? (podpowiedź - nie konserwator)



:-) :-) :-) To tak dla"jaj"

villaoliva - 2009-04-11, 10:32

Droga środkiem, tramwaj z boku

Cytat:
Miasto wybrało przebieg linii tramwajowej z Chełmu na Łostowice. Tory zostaną położone obok ul. Nowej Łódzkiej.
(...)Według ekspertów to rozwiązanie najbezpieczniejsze dla ruchu - mówi Krzysztof Rudziński, dyrektor wydziału programów rozwojowych.

Urzędnicy wskazują też na inne zalety - m.in. brak potrzeby wycinki drzew wzdłuż ul. Łódzkiej oraz większą przepustowość skrzyżowania Nowej Łódzkiej, Łostowickiej i Wilanowskiej. Pieniądze na nową linię są już zarezerwowane w dotacjach unijnych. Budowa rozpocznie się na początku przyszłego roku i potrwa do końca 2011 r.

villaoliva - 2009-04-24, 21:45

Coś pomysł z przerabianiem dortmundów nie sprawdza się.

Tajna awaria gdańskiego tramwaju

Cytat:
Po półrocznym opóźnieniu do Gdańska przyjechał pierwszy zmodernizowany w Poznaniu tramwaj N8C. Pojazd jest jednak niesprawny. - Wszystko jest w porządku - zaprzecza ZKM (...)Gdy do "Gazety" dotarła nieoficjalna informacja z poznańskiego zakładu, że N8C jest niesprawny, chcieliśmy to wyjaśnić w ZKM. Jednak w piątek rzeczniczka firmy Izabela Kozicka-Prus odpowiedziała: - Tramwaj jest sprawny.
(...)

- Wiem, że N8C przyjechał zepsuty, ponoć mają sprowadzać do niego mechaników z Niemiec - przyznał jeden z wiceprezydentów Gdańska, który chciał pozostać anonimowy. - Nie mam pojęcia, dlaczego ZKM nie chce tego ujawnić, to żadna tajemnica.

villaoliva - 2009-05-21, 07:02

Przyjechał i sa problemy ...

Zmodernizowany "Dortmund" jeździ po Gdańsku

Cytat:
Gdańszczanie dopiero w ostatni wtorek mieli okazję przejechać się nowym nabytkiem ZKM-u. Jednak tramwaj, który obsługuje linię 11, uległ awarii już po pierwszym kursie na Chełm.

- Potwierdzam takie zdarzenie, lecz awaria wynikała bardziej z niewiedzy motorniczego, niż z przyczyn technicznych - informuje Leszek Krawczyk, zastępca dyrektora ZKM ds. technicznych.

Jeszcze tego samego dnia tramwaj wrócił na trasę w ramach tzw. dodatków, czyli wozów wyjeżdżających na miasto w okresie szczytu komunikacyjnego.

Wbrew pozorom zmodernizowany "Dotrmund" wcale nie wygląda jak spod igły. Dlaczego? Na jego czele widać zarysowania i zdrapany lakier - to ślad po zdjętym logo firmy Modertrans. W jego miejsce naklejono tymczasowo napis "ZKM", a zdarty lakier nieumiejętnie zamalowano. Skąd ta walka na loga? - To nie jest tramwaj Modertransu. Nie oni są jego producentem - ucina Leszek Krawczyk.

crimson1 - 2009-06-04, 08:47
Temat postu: Zabytkowy tramwaj na lato.
Od 27 czerwca (w weekendy) będzie można się przejechać starym tramwajem (1952r.) z Bramy Wyżynnej, uwaga; bezpośrednio do latarni morskiej w Nowym Porcie.

http://www.zkm.pl/visuals...lotka2009_2.jpg

Będzie też linia do Oliwy i Jelitkowa :mrgreen:

villaoliva - 2009-06-19, 10:32

Gdańsk kupi nowe tramwaje, ale drożej

Cytat:
Przykra niespodzianka spotkała gdański Zakład Komunikacji Miejskiej. W przetargu na 35 nowe tramwaje oferta najtańszego producenta jest o ponad 20 mln złotych droższa niż suma którą będzie dysponować ZKM. Miasto uspokaja - tramwaje kupimy, potrzebny będzie większy kredyt.

Tangens - 2009-06-19, 19:30

O ile znam się na zamówieniach publicznych, to w takim przypadku bezwzględnie należy unieważnić przetarg, czyli wszystko zaczynać od początku. Chyba, że zmieniły się przepisy. Fakt, że od dwóch lat nie mam juz z tym do czynienia.
villaoliva - 2009-09-08, 16:15

Podpisanie umowy na zakup 35 tramwajów


W 2011 roku na gdańskie ulice wyjedzie 35 nowoczesnych tramwajów wyprodukowanych w Bydgoszczy. Wraz ze zmodernizowanymi „Dortmundami” nowe pojazdy zastąpią wysłużone wagony 105N. W środę, 9 września 2009, o godz. 10.00 w Sali Mieszczańskiej Ratusza Staromiejskiego przy ul. Korzennej zostanie podpisana umowa pomiędzy firmą PESA a ZKM w Gdańsku dotycząca zakupu nowych tramwajów.


Podpisanie umowy zakończy jeden z najważniejszych przetargów w historii Gdańska. Startowało w nim sześć firm:


Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Spółka Akcyjna Holding, Polska
Bombardier Transportation GmbH, Niemcy
Konsorcjum (Lider: AnsaldoBreda S.p.A., Włochy, Członek: Newag S.A.Polska)
Stadler Pankow GmbH, Niemcy
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A. (CAF), Hiszpania
6. Siemens AG, Niemcy


Przetarg wygrała bydgoska PESA i to ta firma w 2011 roku dostarczy do Gdańska 35 nowych, niskopodłogowych, klimatyzowanych tramwajów. Za nowe pojazdy ZKM Gdańsk zapłaci łącznie 305 520 696 zł. Znaczną część środków na ten cel udało się pozyskać ze środków Unii Europejskiej w ramach realizacji Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej.
(...)
Spółka dąży do tego, aby również gdańskie tramwaje były najnowocześniejsze i spełniały oczekiwania pasażerów pod każdym względem. Dlatego następnym krokiem po wycofaniu autobusów wysokopodłogowych, jest wymiana tramwajów na niskopodłogowe, modernizacja tramwajów N8C z Dortmundu i wycofanie tramwajów 105N. Nowe tramwaje z bydgoskiej PESY przyjadą do Gdańska w okresie styczeń - grudzień 2011r. Z kolei modernizacja tramwajów N8C z Dortmundu na tramwaje z częścią niskopodłogowową jest w toku (łącznie 46 szt. – planowane zakończenie modernizacji na koniec 2011r.)



Tramwaj niskopodłogowy 120Na PESA Bydgoszcz SA


Charakterystyka ogólna:


- część pasażerska w 100% niskopodłogowa i wyposażona w skuteczne układy klimatyzacji, ogrzewania i wentylacji zapewniające dobre warunki podróżowania niezależnie od pory roku,

- przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych i poruszających się na wózkach inwalidzkich,

- wnętrze monitorowane, wyposażone w system informacji pasażerskiej,

- drzwi o szer. 1,3 m pozwalające na wygodną i szybką wymianę pasażerów,

- układ napędowy zapewniający płynny rozruch i hamowanie bez szarpnięć i gwałtownych zmian przyspieszenia,

- system wykrywania i likwidacji poślizgów, funkcjonujący we wszystkich fazach rozruchu i hamowania,

- wydzielona, klimatyzowana kabina motorniczego,

- możliwość rejestracji wszystkich parametrów pracy pojazdu i analizy danych.


Dane techniczne:


Długość tramwaju 30 m

Szerokość tramwaju 2,4 m

Liczba miejsc ogółem 245

w tym siedzących 40

Wózki napędowe 2 szt.

Wózek toczny 1 szt.

Maksymalna prędkość eksploatacyjna 70km/h

Bynio50 - 2009-09-16, 13:58

Tylko nie oszpecić ich reklamami. Będą najładniejsze w Polsce. :flaga:
Chris - 2009-09-16, 15:58

Ta.... tylko ta wizka nie ma nic wspólnego z naszym tramwajem!!! To jest 120N, a nie 120Na!!!! :P
Bynio50 - 2009-09-16, 19:39

A w czym jest różnica? :shock:
Chris - 2009-09-16, 22:54

120N:


120Na (w malowaniu warszawskim):


Do tego sporo usprawnień techniczno-elektronicznych m.in. system przesyłania do centrali na bieżąco stanu technicznego pojazdu.

villaoliva - 2009-09-16, 23:16

Chris napisał/a:
Ta.... tylko ta wizka nie ma nic wspólnego z naszym tramwajem!!! To jest 120N, a nie 120Na!!!! :P


Taką wizualizację rozsyła Urząd Miasta.

Chris - 2009-09-17, 16:59

Wiem, ale to jest błędna ;)
villaoliva - 2009-10-14, 13:34

Dortmundy pod lupą.

Cytat:
Władze Gdańska chcą skontrolować kontrakt na modernizację tramwajów N8C, czyli popularnych dortmundów. W 2007 roku Gdańsk zakupił od DSV Dortmund 46 używanych tramwajów N8C. Kontrakt na ich kompleksową modernizację, polegającą na wstawieniu m.in. części niskopodłogowej i całkowitej wymianie wnętrza, wygrała poznańska firma Modertrans. Umowa ZKM z tą firmą budzi wiele wątpliwości. Zapowiedzi dotyczące dostarczania przebudowanych wozów do Gdańska były kilkakrotnie zmieniane. Według harmonogramów ogłoszonych ok. 1,5 roku temu, obecnie po Gdańsku powinno już jeździć ok. 20 przebudowanych dortmundów. Na razie dotarły... cztery.

Tangens - 2009-10-15, 01:15

A ja wolę jazdę tymi nie przebudowanymi.
villaoliva - 2009-10-15, 10:46

Ja również. Są wygodniejsze.
DARKER - 2009-10-19, 23:59

Czyż ten tramwaj nie jest piękny?:-) http://www.lechia.pl/23776
Jacko - 2009-10-20, 06:55

DARKER napisał/a:
Czyż ten tramwaj nie jest piękny?:-) http://www.lechia.pl/23776
A będzie jeszcze piękniejszy, bo jak na razie jest obklejony z jednej strony.
Gulden - 2009-10-20, 08:19

Wczoraj jak go zobaczyłem na Mieście to mi kopara opadła :szczena:
villaoliva - 2009-10-20, 10:48

Podróżni narzekają na dortmundy, władze Gdańska sprawdzą ich przebudowę

Cytat:
Modernizacja - za jeden tramwaj Modertrans dostaje 555 tys. zł - polega m.in. na wymianie siedzeń, zamontowaniu nowych szyb w przedniej i tylnej kabinie, montażu monitoringu, ale przede wszystkim na wstawieniu części niskopodłogowej. Sposób jej zainstalowania spotkał się z, delikatnie mówiąc, chłodnym podejściem pasażerów. - Chyba ktoś nie pomyślał albo zwyczajnie nie wziął do ręki miarki zanim zaczął robić remont tych tramwajów irytuje się pan Janusz Kręglicki, mieszkaniec Chełmu. - Przecież wystarczy, żeby w tej części niskopodłogowej pojawił się jeden wózek inwalidzki czy dziecięcy i już nie można wejść na schody, by przejść do innej części tramwaju

O uwagach wie Maciej Lisicki, wiceprezydent Gdańska.
- Problem jest podobno nie tylko ze zbyt małą ilością miejsca w części niskopodłogowej, ale także, z tego co wiem, z lokalizacją przycisku otwierającego drzwi. Dlatego razem z Pomorskim Stowarzyszeniem Sympatyków Transportu Miejskiego zrobimy swoisty "audyt" dortmundów - informuje Lisicki. - Sprawdzimy, czy jest możliwe przebudowywanie tych wozów w inny sposób niż dotychczas, czy można np. przesunąć schodki albo zlikwidować jedno krzesełko.
- Taka wizja lokalna jest potrzebna, żeby tramwaj był bardziej funkcjonalny dla pasażerów - dodaje Adam Kaszubowski, prezes PSSTM.

Odbędzie się ona prawdopodobnie jeszcze w tym tygodniu. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że raczej nie wchodzi w grę wysłanie do Poznania "na poprawkę" już zmodernizowanych dortmundów. Efektem "audytu" ma być raczej przeprojektowanie remontów tramwajów czekających w kolejce na modernizację.

pavoogd - 2009-10-20, 19:18

Dla mnie to jest bzdura do kwadratu. Codziennie jeżdżę Dortmundem i nie widziałem takiego problemu. Nie raz bez problemu wchodziły 2 wózki i jakoś ludzie bez problemu wchodzili po schodkach. Artykuł ten jest typowy by się do czegoś przyczepić :P Pewnie nie mieli o czym pisać więc znaleźli ofiarę. Przez te całe ich czepianie się jeszcze dłuższe będą opóźnienia w modernizacjach Dortmundów i dostawie ich z Poznania. Szkoda słów
Hochstriess - 2009-10-20, 20:03

A ja jeździłam dortmundami bez przeróbek i też było gitara ;-)
fritzek - 2009-10-20, 20:22

Jak ktoś się przejedzie rozklekotanym, starym tramwajem linii 15 Nowy Port - Oliwa, to każdy nowszy będzie się mu podobał. Polecam odcinek pomiędzy NP a Brzeźnem prowadzący przez wiadukt. Przeżycia jak podczas jazdy kolejką górską.
pavoogd - 2009-10-20, 20:42

hehe skądś to znam :-D . Ja jeżdżę tylko Dortmundami i Bombardierami ale niedawno jechałem 105N przez Jana z Kolna i Marynarki Polskiej. To było wyzwanie dla mnie. Nie dość że tramwaj jechał szybko to tak trzęsło iż ledwie mogłem się utrzymać poręczy. Jak na karuzeli. :hihi:
pavoogd - 2009-10-20, 20:46

Tak przy okazji na stronie ZKM jest konkurs na malowanie nowego tramwaju :-)

http://www.zkm.pl/visualsys/indexht.php?index=5840

feyg - 2009-11-07, 09:08

Jak się jeździ zmodernizowanymi N8C ?
Cytat:
W sobotę 7 listopada będziemy zbierać opinie bezpośrednio od Państwa odnośnie modernizacji tramwajów N8C z Dortmundu.
Jest to druga nasza akcja, po zeszłorocznym badaniu opinii publicznej, dotycząca tramwaju N8C
Chcemy, aby pasażerowie wyrazili swoje sugestie i życzenia dotyczące modernizacji tramwajów typu N8C, które dokładnie przeanalizujemy.
Uwagi przekażemy też konstruktorom z Modertransu (firmy modernizującej Dortmundy).
Nie wykluczone, że najlepsze pomysły nie kolidujące z wymogami bezpieczeństwa i homologacji pojazdu zostaną wdrożone.

Przy współpracy z miłośnikami z Pomorskiego Stowarzyszenia Sympatyków Transportu Miejskiego (http://www.psstm.org.pl/ ), ankiety przeprowadzimy na trasie linii nr 11 do godz. 13:30.

Następnie od godz. 14:00, dla pasażerów "dolnego tarasu" gdzie dotychczas Dortmundy nie jeżdżą spółka uruchomi bezpłatne kursy na trasie Centrum - Zaspa - Przymorze - Jelitkowo i tam również zbierane będą wszelkie uwagi i opinie.

Godziny odjazdów:

Linia 11:

- Abrahama: 10:13; 11:53
- Chełm Witosa: 11:04; 12:44,

Trasa przejazdu(kursy bezpłatne):

Jelitkowo - Centrum (Armii Krajowej) - Zaspa - Przymorze

Rozkład Jazdy:

- odjazdy Jelitkowo - w kierunku Centrum - 14:04, 15:44

- Centrum (Armii Krajowej) w kierunku Jelitkowo - 14:46, 16:23


Zapraszamy na przejazd N8C , na pasażerów czeka słodki poczęstunek !

feyg - 2009-12-05, 09:35

Linia "M" zaprasza!
Cytat:
Tradycyjnie, jak co roku mamy przyjemność zaprosić Państwa do przejażdżki tramwajem Świętego Mikołaja. Przy współpracy z naszym Stowarzyszeniem Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku dnia 6 grudnia 2009 roku uruchomi linię tramwajową M. Do jej obslugi w tym roku zostały wybrane dwa zabytkowe tramwaje: Kontal N z 1952 roku, oraz Konstal 102Na z 1970 roku. Podczas przejażdżki na pasażerów czekać będzie słodki poczęstunek z koszyczka Świętego Mikołaja.

Trasa linii M:
Abrahama - Wita Stwosza - Wojska Polskiego - Wrzeszcz - al. Grunwaldzka - al. Zwycięstwa - Dworzec PKS - 3 maja - Armii Krajowej - Centrum - Brama Wyżynna - Dworzec Główny - al. Zwycięstwa - al. Grunwaldzka - Wrzeszcz - Wojska Polskiego - Wita Stwosza - Abrahama

Odjazdy z pętli Abrahama w kierunku Centrum:
9:14, 9:44, 10:14, 10:44, 11:14, 12:14,12:44,13:14, 13:44, 14:14, 14:44

Odjazdy spod Bramy Wyżynnej w kierunku Wrzeszcza:
9:41, 10:09, 10:39,11:09,11:39, 12:09, 12:39, 13:09, 13:39, 14:09, 14:39, 15:09

Serdecznie zapraszamy!

villaoliva - 2010-01-22, 15:20

Nie wiem czy to już kampania wyborcza czy prawda :?:

Tramwaj na odsiecz południowym dzielnicom Gdańska


Cytat:
W kwietniu przetarg na wykonawcę. Jesienią początek budowy. Tramwaj do centrum z południowych dzielnic dojedzie w 2012 r. Czeka na to 50 tys. gdańszczan. Bo zamiast 40 minut w samochodzie ta podróż zajmie kwadrans

Nowa linia tramwajowa będzie się zaczynać w miejscu, gdzie kończą się tory na Chełm - na pętli przy ul. Witosa. Stąd pobiegnie do węzła integracyjnego na skrzyżowaniu Świętokrzyskiej i Nowej Łódzkiej. Na węźle będzie parking na 180 samochodów i pętla autobusowa. Przesiadka z jadących z Kowal czy Oruni Górnej autobusów do tramwajów odbywać się ma drzwi w drzwi - bez zbędnego czekania na dworze.

Na liczącym 2,7 km odcinku nowej linii powstanie 5 przystanków: Cebertowicza, Wilanowska, Przemyska, Płocka, Przemyska II.

Gulden - 2010-01-22, 23:05

Prawda. Akurat ulica Nowa Łódzka + tramwaj są już od jakiegoś czasu przyklepane.
Jacko - 2010-01-23, 09:16

Cytat:
Przesiadka z jadących z Kowal czy Oruni Górnej autobusów do tramwajów odbywać się ma drzwi w drzwi - bez zbędnego czekania na dworze.
Tak samo, jak na pętli na Witosa? Cóż... Pozostaje mi tylko trzymać kciuki, by na tej nowej pętli przebiegało to przynajmniej trochę sprawniej...
Jacko - 2010-01-29, 11:19

Jedna z mądrzejszych decyzji ZKM (czy ZTM, bo już sam nie wiem, kto za to odpowiada...) - jednowagonowe 4-ki.


BRAWO!!!

Gulden - 2010-01-29, 11:59

To aż tak mało ludzi jeździ do/z Nowego Portu? Nasuwa się skojarzenie z elbląskim klimatem.
Jacko - 2010-01-29, 12:03

Gulden napisał/a:
To aż tak mało ludzi jeździ do/z Nowego Portu?
Dokładnie. W końcu ktoś z "centrali" zmądrzał i doszedł do wniosku, że w godzinach "pozaszczytowych " spokojnie wystarczy linia 10 (dwuwagonowa) i jednowagonowa 4-ka. Już dawno mówiłem, że to by było dobre rozwiązanie.
fritzek - 2010-01-29, 14:09

Ja nigdy 4-ką nie jechałam. Pomijając zajezdnię ;-)
Jak ją widywałam na trasie, to zawsze wyglądała jak tramwaj - widmo, pusty w środku. Decyzja o skróceniu składów jak najbardziej słuszna.

villaoliva - 2010-01-29, 15:49

fritzek napisał/a:
Ja nigdy 4-ką nie jechałam.
fritzek napisał/a:
Decyzja o skróceniu składów jak najbardziej słuszna.


Żeby tylko ktos nie wpadł na pomysł likwidacji torowiska w NP, skoro same widma kursują.

fritzek - 2010-01-29, 15:54

Nie, no bez przesady. Moja opinia dotyczy tylko linii nr 4.
10 i 15 mają normalną obsadę pasażerską.

Jacko - 2010-01-29, 15:55

villaoliva napisał/a:
Żeby tylko ktos nie wpadł na pomysł likwidacji torowiska w NP, skoro same widma kursują.
Nie SAME widma, tylko dwu- lub nawet czasami trzywagonowa 4-ka była przeważnie takim widmem. Dlatego zdecydowano się na jednowagonówki.
Gulden - 2010-01-30, 19:28

Może po prostu trasa jest mało atrakcyjna, gdyby ją wydłużyć i przystanek końcowy dać w Jelitkowie, to może wiecej byłoby chętnych na jazdę 4ką - choćby ze względu na dojazd do centrów handlowych typu Alfa czy Galeria Przymorze. W dzisiejszym układzie, z pętlą na Zaspie ta linia obsługuje w zasadzie ruch miedzy dwiema sypialniami - Nowym Portem i Zaspą. Gdyby linia została wydłużona, dodatkowo stworzyłoby to dogodną komunikację Nowego Portu z dzielnicami: Przymorzem i Żabianką (choć w sumie takową zpewnia linia autobusowa nr 148).
villaoliva - 2010-01-30, 21:32

Myślę, że 4 ma taką krótką trasę by sens miała pętla na Zaspie. Tylko po to ;-)
Jacko - 2010-01-30, 21:36

villaoliva napisał/a:
Myślę, że 4 ma taką krótką trasę by sens miała pętla na Zaspie. Tylko po to ;-)
A co z 12-tką? Też do Zaspy jeździ (i bardzo dobrze).

Myślę, że gdyby tak było, jak piszesz, to 4-ka jeździłaby z częstotliwością co 30 minut (lub nawet rzadziej) na trasie Nowy Port - pętla Kliniczna. Lub - co gorsza - zostałaby zlikwidowana.

Tangens - 2010-01-30, 23:10

Jacko napisał/a:
villaoliva napisał/a:
Myślę, że 4 ma taką krótką trasę by sens miała pętla na Zaspie. Tylko po to ;-)
Myślę, że gdyby tak było, jak piszesz, to 4-ka jeździłaby z częstotliwością co 30 minut (lub nawet rzadziej) na trasie Nowy Port - pętla Kliniczna. Lub - co gorsza - zostałaby zlikwidowana.
W takim razie proponuję podzielić linię 8 na dwie: 8 Jelitkowo-Kliniczna i 9 Kliniczna-Stogi. Albo na 7 i 9 żeby dały średnią 8. :hyhy:
Co do czwórki to myślę, że jej dni są policzone. W 1986 na tej zasadzie funkcjonowała linia 3 Nowy Port - Kliniczna tylko po to by mogły dogorywać wagony N i 4N.

villaoliva - 2010-02-10, 19:57

Zakończył się ogłoszony przez ZKM Gdańsk konkurs „Pomaluj tramwaj” dotyczący pomysłu na malowanie 35 nowych, niskopodłogowych i klimatyzowanych tramwajów 120Na z bydgoskiej PESY, które wkrótce pojawią się w Gdańsku. W głosowaniu internautów zwyciężył projekt pana Artura Borówki, studenta z Gdyni.


Konkurs na propozycje malowania gdańskich tramwajów został ogłoszony na stronie internetowej Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku Sp. z o.o. w połowie października 2009. Do 31 grudnia 2009 r. internauci nadsyłali swoje prace drogą emaliową na adres: konkurs@zkm.pl.


Łącznie nadesłane zostały 62 projekty, które spełniały wymogi konkursu tj. zawierały barwy gdańskiej komunikacji miejskiej (czerwono-kremowe).


Głosowanie na najładniejsze malowanie tramwaju odbywało się na portalu Trojmiasto.pl i trwało 2 tygodnie (od 22.01.2010 – do 05.02.2010).


5 lutego 2010, w piątek głosowanie zostało zakończone, a zwycięzcą okazał się pan Artur Borówka, student z Gdyni, autor projektu nr 46. Projekt ten zdobył 22% wszystkich głosów tj. łącznie 1250.

villaoliva - 2010-02-28, 23:13

Oj, chyba zielonego tramwaju Lechii prędko nie zobaczymy...

Wypadek tramwajów we Wrzeszczu. Nie zadziałały hamulce?

Cytat:
Do wypadku doszło w sobotę około godz. 14.30 przed skrzyżowaniem ul. Grunwaldzkiej i Wojska Polskiego, na wysokości klubu studenckiego Żak. W tył stojącego na przystanku tramwaju linii numer 11 (był to świeżo wyremontowany "dortmund", pomalowany w barwy klubu Lechia Gdańsk) wjechała z impetem "dwunastka", stary tramwaj typu 105N.

Nieoficjalnie udało się nam ustalić, że najprawdopodobniej "dwunastka" miała niesprawne hamulce. Wspominają o tym świadkowie wypadku. Z naszych ustaleń wynika również, że o ich awarii mówił policjantom motorniczy.

fazi - 2010-03-08, 08:55

Skoro jest temat o tramwajach to podczepię się pod niego z zapytaniem: orientuje się ktoś , czy zabytkowy tramwaj Bergmann już nie jest wypuszczany na ulice? Konstal owszem ,a ten nie jeździ przy żadnych okazjach? Na stronie wyczytałem tylko ,że mozna go wynająć do ślubu. Ma ktoś może lepsze informacje?
Tangens - 2010-03-08, 18:45

fazi napisał/a:
Skoro jest temat o tramwajach to podczepię się pod niego z zapytaniem: orientuje się ktoś , czy zabytkowy tramwaj Bergmann już nie jest wypuszczany na ulice? Konstal owszem ,a ten nie jeździ przy żadnych okazjach? Na stronie wyczytałem tylko ,że mozna go wynająć do ślubu. Ma ktoś może lepsze informacje?
N jeździ w sezonie letnim jako atrakcja turystyczna, natomiast Bergmann pod wynajem. Zostają jeszcze przejazdy okolicznościowe w których od czasu do czasu pojawiają się obaj. Miałem gdzieś nawet cennik ale musiałbym go głęboko szukać w poczcie i nie wiem czy jest jeszcze aktualny więc lepiej zwrócić się z tym bezpośrednio do PSSTM. W każdym razie gdybyś chciał sprawić sobie taką atrakcję do ślubu licz się z czterocyfrowym wydatkiem.
Jacko - 2010-03-08, 18:55

A to tak dla ułatwienia -> http://www.zkm.pl/visualsys/indexht.php?index=9
fazi - 2010-03-08, 22:56

Właśnie o te okolicznościowe przejazdy mi chodzi a nie o wynajem.
villaoliva - 2010-03-09, 07:45

Motorniczowie z gdańskiego ZKM: jesteśmy zastraszani


Cytat:
Motorniczy, który jako przyczynę wypadku wskazał utratę kontroli nad tramwajem, został dyscyplinarnie wyrzucony z pracy . Pracownicy ZKM twierdzą, że są zastraszani
(...)
Motorniczy nr 2: - Większość wozów 105N ma niesprawne hamulce szczękowe, czyli te dzięki którym tramwaj zatrzymuje się na przystankach. Kierownictwo ZKM kłamie mówiąc, że hamulce szynowe używane są tylko w sytuacjach awaryjnych. Normalnie powinno być tak: tramwaj zjeżdża w nocy do zajezdni, wjeżdża na kanał, a tam serwis dokręca szczęki górne i dolne hamulców. Problem polega na tym, że dokręcenie szczęk dolnych to łatwa sprawa. Jednak aby dokręcić górne, trzeba wejść do wagonu, podnieść klapy, położyć się na podłodze... Nikomu się nie chce. Poza tym mechaników jest za mało.

Motorniczy 3: - Każdego dnia idę do pracy ze strachem w oczach. Od tego, jaki dostaniemy tramwaj, zależy czy będziemy mieli spokojny dzień, czy będziemy musieli walczyć o przetrwanie.

Motorniczy nr 4: - Ostatnio dyspozytor kazał młodej motorniczej wyjechać na trasę z zepsutą jedną parą drzwi. Bała się ona sprzeciwić, gdyż młodzi pracownicy traktowani są jak g . Jak próbują się sprzeciwiać, to dostają za karę najgorsze wozy. Na jednej z pętli starszy motorniczy zobaczył popsute drzwi. Aby mogła zjechać na zajezdnię, zadzwonił jako anonimowy pasażer do centrali ruch, że po mieście jeździ tramwaj z rozwalonymi drzwiami. Centrala od razu skład ściągnęła na bazę. Gdyby zadzwonił osobiście, powiedzieliby mu, żeby zajął się własnym tramwajem.

fritzek - 2010-03-19, 20:49

Zderzenie tramwajów we Wrzeszczu

Jeżdżenie tramwajami zaczyna przypominać sport ekstremalny :-/

Jacko - 2010-03-20, 22:49

fritzek napisał/a:
Jeżdżenie tramwajami zaczyna przypominać sport ekstremalny :-/
I to za jedyne 3zł/h... :mrgreen: ha_ha_ha
villaoliva - 2010-03-24, 10:57

Jak mechanicy ZKM hamulce naprawiali

Cytat:
Gros zarzutów wobec stanu technicznego taboru ZKM odnosi się do tramwajów, ale nawet znacznie nowsze autobusy budzą obawy kierowców przewoźnika.

- Często mechanicy zaklejają kontrolki sygnalizujące niesprawności lub po prostu wyjmują z nich żarówki. Czasami robią tak sami kierowcy, by światło kontrolek "nie raziło w oczy". Jeśli autobus jest w stanie wyjechać za bramę bazy i jest w stanie zamknąć/otworzyć drzwi (nawet jeśli nie za pierwszym razem) to znaczy, że nadaje się do jazdy - czytamy w wiadomości od kierowcy.

- Podobne "naprawia się" system ABS i ASR. Według mechaników, kiedyś się jeździło bez takich wynalazków i też było dobrze, więc nie należy zwracać na to uwagi - dodaje.


Chyba musi dojść do tragedii na miarę Grenoble i 3 dniowej żałoby narodowej by coś się zmieniło :shock:

Gulden - 2010-03-24, 11:26

Nie wiem, może mi się wydaje, ale chyba po ostatnich wypadkach umyto wszytskie tramwaje jeźdzące po Mieście. :-D
feyg - 2010-03-24, 12:06

Gulden napisał/a:
Nie wiem, może mi się wydaje, ale chyba po ostatnich wypadkach umyto wszystkie tramwaje jeżdżące po Mieście. :-D

Wiadomo: tramwaj czysty to tramwaj mniej awaryjny! :hihi:

Chris - 2010-03-24, 16:34

Gulden napisał/a:
Nie wiem, może mi się wydaje, ale chyba po ostatnich wypadkach umyto wszytskie tramwaje jeźdzące po Mieście.


Uważaj także na świeżą farbę :hihi:

villaoliva - 2010-03-31, 09:35

Mieszkańcom Górnej Oruni zostały przedłożone trzy projekty nowej pętli tramwajowej, po czym wbrew ich woli forsuje się inny projekt, twierdząc że te pozostałe się nie nadają.



Zagrożony termin budowy linii tramwajowej na Orunię

Cytat:
W 2009 r. urzędnicy zapytali mieszkańców, jak ma przebiegać linia. Mieszkańcy - spośród trzech wariantów - wybrali jeden, który im najbardziej odpowiadał (głosowali w internecie). Wybór poparli urzędnicy.

Warianty różniły się m.in. kształtem pętli. - W zwycięskim projekcie pętla była oddalona od naszych bloków. Od naszej ulicy oddzielał ją pas zieleni i parking - opowiada Karol Liszkiewicz, mieszkaniec ul. Sosnkowskiego. - Kiedy jednak zobaczyliśmy gotowy projekt, załamaliśmy się. Projektant poprowadził tory tuż przy naszych oknach! Po cholerę były te konsultacje?

Jednak dla GIKE 2012 złość mieszkańców to niejedyny problem. Zanim spółka otrzyma pozwolenie na budowę, musi zostać przeprowadzona ocena wpływu inwestycji na środowisko. Na tej podstawie wydawane jest decyzja środowiskowa. Spółka taką decyzję ma, ale - jak ustalili mieszkańcy - jedynie dla "starego" przebiegu torów.

feyg - 2010-04-01, 08:38

Hamulcowy recykling - przypadkowa zbieżność?
villaoliva - 2010-04-07, 19:23

Rewolucja w tramwajach. Nowe linie i numery

Cytat:
Od połowy maja zaczną funkcjonować nowe linie tramwajowe w Gdańsku, a część starych będzie miała nową numerację. - Wychodzimy naprzeciw oczekiwaniom pasażerów - mówi dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego.


Linie tramwajowe od połowy maja

1 - trasa bez zmian
2 - trasa bez zmian
3 - dawna linia 13, trasa bez zmian
4 - trasa bez zmian
5 - Nowy Port - Brzeźno - Hallera - Wrzeszcz - Oliwa - Jelitkowo
6 - Abrahama - Wrzeszcz - Opera - Zwycięstwa - 3 Maja - Centrum (powrót Brama Wyżynna - Dworzec Główny PKP)
7 - linia w godzinach szczytu, Chełm Witosa - Armii Krajowej - Brama Wyżynna - Dworzec Główny PKP - Jana z Kolna - Letnica - Nowy Port
8 - trasa bez zmian
9 - Abrahama - Wrzeszcz - Opera - Dworzec Główny PKP - Przeróbka
10 - trasa bez zmian
11 - Chełm Witosa - Armii Krajowej - Brama Wyżynna - Dworzec Główny PKP - Opera - Wrzeszcz - Oliwa
12 - trasa bez zmian
15 - linia w godzinach szczytu, trasa bez zmian


Hochstriess - 2010-04-07, 22:06

Cieszy mnie dziewiątka :brawo:
fritzek - 2010-04-07, 22:11

Dwie nowe linie do Nowego Portu, fiu fiu. Ciekawe jaki tabor na nie dadzą? ;-)
Jacko - 2010-04-07, 22:16

fritzek napisał/a:
Dwie nowe linie do Nowego Portu, fiu fiu. Ciekawe jaki tabor na nie dadzą? ;-)
Skoro linia nr.7 ma jeździć z Portu na Chełm, to muszą dać nam niskopodłogowe Dortmundy, Citadisa lub Bombardiery. Z nieoficjalnych (ale dość dobrze poinformowanych) źródeł wiem, że za niedługo na wyposażeniu zajezdni Nowy Port będzie kilka Dortmundów (bo - jak wiemy - obecnie wszystkie "nowości" są we Wrzeszczu. Ale Wrzeszcz "się szykuje" na nowiutkie PESy).
villaoliva - 2010-04-07, 22:54

Jacko napisał/a:
Skoro linia nr.7 ma jeździć z Portu na Chełm, to muszą dać nam niskopodłogowe Dortmundy, Citadisa lub Bombardiery.


Do Oliwy tak samo
Cytat:
11 - Chełm Witosa - Oliwa

Chris - 2010-04-07, 23:41

Na 11 przypuszczalnie na stałe będą Bombardiery. Na pozostałe linie pozostają więc Helmuty. Citadisy już od dobrych kilku miesięcy nie kursują na Chełm.
villaoliva - 2010-04-08, 06:50

Chris napisał/a:
Citadisy już od dobrych kilku miesięcy nie kursują na Chełm.

Nie nadają się?

Chris - 2010-04-08, 17:22

O ile wiem, to ciągle miały problemy z falownikami.
villaoliva - 2010-04-09, 14:41

Ciąg dalszy sprawy nieszczęsnej pętli. Wygląda na to, że mieszkańcy przyblokowali inwestycję.




Hochstriess - 2010-04-09, 20:13

Nie dziwię im się. Pętla podeszła im pod same balkony.
Tangens - 2010-04-09, 23:21

Hochstriess napisał/a:
Nie dziwię im się. Pętla podeszła im pod same balkony.
Mi tam pętla pod balkonem by nie przeszkadzała. Jak byłem dzieckiem to nawet dwa razy mi się śniło, że tramwaje jeżdżą po naszym ganku.
villaoliva - 2010-05-06, 09:08

Rusza modernizacja zajezdni

Cytat:
Nowa myjnia, podnośniki ułatwiające przegląd pojazdów i nowoczesna podtorowa tokarka to tylko niektóre elementy, jakie pojawią się wkrótce w przebudowywanej zajezdni tramwajowej przy ul. Abrahama. Prace modernizacyjne, których celem jest dostosowanie zajezdni do obsługi nowego, niskopodłogowego taboru, mają zakończyć się w 2011 roku. (...)

Jednym z najważniejszych elementów przebudowy jest zastąpienie istniejących kanałów naprawczych systemem podnośników. Dzięki temu dokonywanie przeglądów i napraw będzie o wiele łatwiejsze. Natomiast tokarka służyć ma do profilowania kół nowych tramwajów bez konieczności ich demontażu. Przyrząd ten do Gdańska trafi najprawdopodobniej na przełomie sierpnia i września.

W ramach modernizacji zajezdni zakupiony zostanie również specjalistyczny dźwig, służący do podnoszenia uszkodzonych pojazdów.

Przypomnijmy, że ZKM Gdańsk zakupił w bydgoskiej firmie PESA 35 nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów. Pierwsze egzemplarze mają trafić do naszego miasta jeszcze w tym roku. Tramwaje z Bydgoszczy wraz ze zmodernizowanymi "Dortmundami" (N8C) zastąpią na gdańskich torach wysłużone "stopiątki".

feyg - 2010-05-18, 13:03

Jak ogólnie wiadomo handel i usługi w Oliwie kwitną i wolnego lokalu pod taką działalność nie uświadczysz.
Zakład Dróg i Zieleni rusza zatem na odsiecz :hihi:

Koniec pętli tramwajowej w Oliwie?

Cytat:
Pętla w Oliwie zostanie rozebrana, dzięki czemu znajdzie się obok niej miejsce na usługi i handel. W zamian powstaną tzw. tory odstawcze, z których korzystać może tylko część gdańskich tramwajów.

ZDiZ ogłosił właśnie przetarg na opracowanie koncepcji programowo - przestrzennej przebudowy pętli w Oliwie zobacz na mapie Gdańska. Będzie ona zgodna z uchwalonym w 2003 r. planem zagospodarowania przestrzennego, który zamiast pętli zakłada budowę tzw. torów odstawczych (zobacz ramkę pod tekstem). Dzięki temu znajdzie się tu miejsce na budynki handlowe i usługowe.

- Koncepcja zagospodarowania centrum Oliwy przewiduje, że wokół Parku Oliwskiego skupione będą usługi. Chcemy, by pojawiły się tutaj nie tylko sklepy, ale również punkty gastronomiczne - informuje Małgorzata Momont, kierownik zespołu urbanistycznego Oliwa w Biurze Rozwoju Gdańska.

Likwidacji pętli sprzeciwia się Zarząd Transportu Miejskiego. - Brak pętli w Oliwie skomplikuje ruch w przypadku awarii na torowisku od ulicy Chłopskiej do pętli Jelitkowo. Dla linii 2 i 8 najbliższą pętlą za Zaspą będzie dopiero Abrahama! - alarmuje Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego.

villaoliva - 2010-05-30, 01:36

Pętla póki co jest i służy nowej linii która zastąpiła "15". Zastanawiam sie jednak po co, skoro to ta sama trasa?

Rewolucja tramwajowa



fritzek - 2010-05-30, 03:48

W Porcie ludzie grzmią - "Jaka to piątka? Przecież to nasza piętnastka Nowy Port - Oliwa"
Jacko - 2010-05-30, 08:53

fritzek napisał/a:
W Porcie ludzie grzmią - "Jaka to piątka? Przecież to nasza piętnastka Nowy Port - Oliwa"
Zastanawiam się, co będzie jutro, jak starzy nowoporcianie zobaczą ich 7-kę na całkowicie innej trasie, niż kiedyś... :mrgreen:
Hochstriess - 2010-05-30, 10:09

Na linii 13 też jedyną zmianą jest urwanie jedynki.
Port ma teraz chyba ze sto nowych połączeń, nie? :-)

villaoliva - 2010-05-30, 12:18

Ja się zastanawiam po co takie głupie zmiany i mieszanie ludziom w głowach z tymi nazwami.
Jacko - 2010-05-30, 20:57

Hochstriess napisał/a:
Port ma teraz chyba ze sto nowych połączeń, nie? :-)
Akurat w NP, to tylko 7-ka się pojawiła. No i 15-tka jest teraz 5-ką.

villaoliva napisał/a:
Ja się zastanawiam po co takie głupie zmiany i mieszanie ludziom w głowach z tymi nazwami.
Chociażby po to, by uporządkować numerację. Jeszcze wczoraj było: 1,2,4,6,8,10,11,12,13 i 15 a od dziś jest do 1 do 12. To chyba lepiej, co?

A poza tym, na większej ilości linii pojawiły się się pojazdy niskopodłogowe. :brawo:

Bynio50 - 2010-05-30, 22:44

Mojej ukochanej "13" nie będzie. Siok. :red:
Tangens - 2010-05-30, 23:15

Jacko napisał/a:
villaoliva napisał/a:
Ja się zastanawiam po co takie głupie zmiany i mieszanie ludziom w głowach z tymi nazwami.
Chociażby po to, by uporządkować numerację. Jeszcze wczoraj było: 1,2,4,6,8,10,11,12,13 i 15 a od dziś jest do 1 do 12. To chyba lepiej, co?

A poza tym, na większej ilości linii pojawiły się się pojazdy niskopodłogowe. :brawo:
A co? Niskopodłogowe są dostosowane tylko do numeru 12?
Co do nazewnictwa to zgadzam się z Villaolivą. Choć do piątki mam ogromny sentyment to jednak 5 to 5 a 15 to 15.
Mam nadzieję, że w ramach porządkowania nikt nie będzie zmieniał mi nazwiska na Roczek, Oczek a potem Czek?

Hochstriess - 2010-05-30, 23:16

Może to i robi jakiś porządek, ale dla mnie to totalny bałagan!
;-)

Tangens - 2010-05-30, 23:25

Bynio50 napisał/a:
Mojej ukochanej "13" nie będzie. Siok. :red:
A zamiast mojej ukochanej 15 będzie moja ukochana 5, tyle że będzie to moja ukochana 15, która będzie się nazywać 5 ale tak naprawdę będzie 15.
Czuję się tak jakby ktoś z mojej żony zrobił koleżankę z klasy.
A w miejsce Twojej ukochanej 13 pojawi się moja ukochana 3. To już skandal. Jakby z Jadzi zrobić Bertę.

Jacko - 2010-05-31, 07:24

Patrząc na to od strony - nazwijmy ją - SENTYMENTALNEJ, to faktycznie te zmiany są - że tak powiem - NIEODPOWIEDNIE. No bo kto by pomyślał, żeby 7-ka nie jeździła przez Brzeźno... :mrgreen:

Ale ze strony praktycznej, to myślę, że te zmiany są całkiem uzasadnione. Ale to tylko moje skromne zdanie...

Bynio50 - 2010-05-31, 13:18

A może na początek umieszczać obok stare numery np. na okres roku. Przyzwyczajenie dla starszych osób to jak mantra w modlitwie.
Jacko - 2010-05-31, 17:09

Bynio50 napisał/a:
A może na początek umieszczać obok stare numery np. na okres roku. Przyzwyczajenie dla starszych osób to jak mantra w modlitwie.
Myślę, że nie ma sensu. Zmiany są tak "kosmetyczne", że wydaje mi się to bezcelowe. Jak ktoś przez lata wsiadał w "13" lub "15", to - moim zdaniem - bez problemu wsiądzie w "3" lub "5", bo z niczym mu się nie pomyli (nie ma przecież "23", "33" czy "25", "35").

A jeśli chodzi o inne numery, to praktycznie nic (poza niewielkimi zmianami w trasie) się nie zmieniło. No i jeszcze pojawiły się "7" i "9" - całkiem nowe linie (więc i tak, kto nie będzie pewien, ten zapyta "gdzie to jedzie?"...).

Hochstriess - 2010-05-31, 17:21

Ale jak dojechać z Wrzeszcza do Portu skoro nie ma piętnastki? No nie da się!
:hihi:

Jacko - 2010-05-31, 17:26

Hochstriess napisał/a:
Ale jak dojechać z Wrzeszcza do Portu skoro nie ma piętnastki? No nie da się!
:hihi:
12-ką do Dworca i przesiadka na 10 - jak zawsze... :mrgreen:
Hochstriess - 2010-05-31, 17:30

Noooo, chyba że tak! :hihi:
danzigerek - 2010-05-31, 19:34

Czy wie ktos gdzie jest dokładny spis numerówi linii nowych i starych tramwajów? :flaga: :oops: :szok:
Hochstriess - 2010-05-31, 22:01

Nowe jest tu
Gulden - 2010-06-01, 08:06

Gorzej będzie jak powstaną nowe linie i zgodnie z chronologią powstanie 13tka a za jakiś czas również 15tka. Wtedy niektórym bardziej konserwatywnym może się wszystko pomieszać.
Hochstriess - 2010-06-01, 13:36

Przesiądę się na rikszę :hihi:
Jacko - 2010-06-01, 19:25

Gulden napisał/a:
Gorzej będzie jak powstaną nowe linie i zgodnie z chronologią powstanie 13tka a za jakiś czas również 15tka. Wtedy niektórym bardziej konserwatywnym może się wszystko pomieszać.
Nie sądzę. 7-ka jest całkiem inna, niż kiedyś i jakoś się nikomu nie miesza. Chyba... :mrgreen:
feyg - 2010-06-01, 21:12

Przeżyliśmy denominację, przeżyjemy i to...
Ktoś jeszcze liczy złotówki w milionach? :hihi:

Tangens - 2010-06-01, 21:53

Jacko napisał/a:
Gulden napisał/a:
Gorzej będzie jak powstaną nowe linie i zgodnie z chronologią powstanie 13tka a za jakiś czas również 15tka. Wtedy niektórym bardziej konserwatywnym może się wszystko pomieszać.
Nie sądzę. 7-ka jest całkiem inna, niż kiedyś i jakoś się nikomu nie miesza. Chyba... :mrgreen:
Siódemka jeździła kilka lat. Piętnastka w przyszłym roku świętowałaby pięćdziesięciolecie. :rozpacz: Trzynastka jeździła 51 lat. :red: Licząc od naszych dziadków woziły pięć pokoleń Gdańszczan. I obsługiwało ją 5 pokoleń tramwajów (Bergmann, 4N, 102Na, 105 i Dortmundy). Trochę trudniej zapomnieć.
Kolejny dowód braku szacunku dla tradycji ze strony włodarzy gdańskich tramwajów. :szewc:

Gulden - 2010-06-02, 07:32

Postawiono na uporządkowanie chronologiczne numeracji linii tramwajowych. Z jednej strony można zrozumieć pasjonatów i osoby które przyzwyczaiły się do starych numerów (szczególnie skoro zmianą w tych przypadkach było jedynie zabranie "1" przed numerem, poza tym nic nie zmieniono), ale z drugiej strony komunikacja miejska to nie skansen, Miasto się rozwija, zmienia się również "zapotrzebowanie" na poszczególne linie.
villaoliva - 2010-06-02, 09:00

Tylko po co zostawiono skróconą linię 6 skoro pokrywa się z 9?
Phinek - 2010-06-02, 20:00

Czyżby 3miasto poszło tropem Stolycy gdzie od jakiś 2 lat w komunikacji miejskiej rządzą dwie zasady:
1 - Wszystkie zmiany dozwolone
2 - Ciągłość zmian świadczy o ciągłości dowodzenia
????

Jeżeli tak, to "nie idźcie tą drogą"...

Ja rozumiem, że idziemy do przodu, że miasto się rozwija... ale niech zmiany mają jakiś sens.

Tangens - 2010-06-03, 00:26

Phinek napisał/a:
Ja rozumiem, że idziemy do przodu, że miasto się rozwija... ale niech zmiany mają jakiś sens.
Oczywiście, że tak. Ja w tym ciągle nie widzę żadnego sensu. Zmiana dla samej zmiany to najgłupsze co może być. Rozumiałbym, gdyby po zmianie zostały np. wyłącznie numery jednocyfrowe, wtedy zgoda - czemuś by to służyło. Ale czy najwyższym będzie numer 12 czy 15, i czy będą "dziury" co to ma za znaczenie? Tym bardziej, że
Gulden napisał/a:
Miasto się rozwija, zmienia się również "zapotrzebowanie" na poszczególne linie.
, więc niebawem albo powstaną nowe linie, czyli w pierwszej kolejności 13 a niedługo potem i 15 w zupełnie innych miejscach lub nowe dziury. Jeśli to drugie to co, trzeba będzie zmienić 12 np. na 1, potem 11 na 4, 10 na 6 itd?
feyg - 2010-06-10, 23:25

Zabytkowymi tramwajami do Urzędu
Cytat:
W najbliższą sobotę, 12 czerwca 2010 zapraszamy na bezpłatne przejazdy zabytkowymi tramwajami. Z okazji "Dnia Otwartego Urzędu Miejskiego" na tory wyruszają 102Na z 1970r. który obsługiwać będzie trasę: Urząd Miejski - Jelitkowo oraz tramwaj typu N z 1952r. na trasie Urząd Miejski - pętla Oliwa.

Trasa 1 "Enka"
Urząd Miejski - Hucisko- Dworzec Gł.- Opera Bałtycka - Oliwa
.

Odjazdy z Oliwy: 10:24, 11:44, 12:59, 14:23
Odjazdy z przystanku Urząd Miejski: 11:03, 12:21, 13:38, 15:00
Szczegółowy rozkład jazdy : ulotka

Trasa 2 "102 Na"
Urząd Miejski - Hucisko - Dworzec Gł. - ul. Jana z Kolna - Zaspa - Przymorze - Jelitkowo.


Odjazdy z Jelitkowa: 10:26, 12:06, 14:04
Odjazdy z przystanku Urząd Miejski: 11:12, 12:50, 14:55
Szczegółowy rozkład jazdy : ulotka

Zapraszamy !

Tangens - 2010-06-11, 00:30

Nie dam rady na jutro dotrzeć ciałem ale proszę zarezerwować miejsce dla ducha. Oczywiście w wagonie nr 11.
Jacko - 2010-06-11, 06:58

Tangens napisał/a:
...ale proszę zarezerwować miejsce dla ducha. Oczywiście w wagonie nr 11.
A ja myślałem, że Twój duch tam cały czas siedzi... :mrgreen:
villaoliva - 2010-07-20, 08:09

Znów zmiany ....

Nie wszędzie dojedziesz tramwajem


Cytat:
Pod koniec maja władze Zarządu Transportu Miejsiego zafundowały nam „rewolucję tramwajową” polegającą na zmianie numeracji i tras poszczególnych linii tramwajowych. Niespełna dwa miesiące później musimy przyzwyczajać się do kolejnych zmian spowodowanych remontami torowisk w mieście. Z pewnością nie ułatwi to podróżowania oraz zniechęci wiele osób do korzystania z gdańskich tramwajów.

Bynio50 - 2010-07-20, 21:39

Villa :pada: nie narzekaj. Kiedyś muszą to zrobić.Od momentu jak jesteśmy w UE jest kasa.W całej Polsce coś się robi.Musimy nadrobić nasze opóżnienie w infrastrukturze. Przypomnij sobie 20 lat wstecz. Było szaro. A teraz kolorowo w miastach i wesoło / w Sejmie/. :hihi:
villaoliva - 2010-07-21, 07:02

To prawda.
Tylko o ile mnie pamięć nie myli, to już dwukrotnie przebudowywano w ostatnich latach torowisko na skrzyżowaniu Pomorskiej i Chłopskiej. Jeśli prace będa tak planowane, to co roku będzię wyłączany na kilka miesięcy ruch tramawajowy na tych samych odcinkach.

Gulden - 2010-07-21, 20:49

Kilka lat temu, wyłączony był również ten sam odcinek, lecz wtedy wymieniono tylko pare przystanków, wyremontowano kilka skrzyżowań plus wykonano jakieś prace kosmetyczne na torowiskach.
villaoliva - 2010-07-22, 08:55

Czy Wrzeszcz uratuje tramwajową "czwórkę"?

Cytat:
"Czwórka" kursuje z Nowego Portu ul. Marynarki Polskiej, Kliniczną, Hallera, Mickiewicza i Rzeczypospolitej do pętli na Zaspie. Teraz tymczasowo jej trasa jest zmieniona - z powodu remontu torowisk na Zaspie jedzie Hallera aż do plaży w Brzeźnie. Czy po zakończeniu przebudowy torowisk w listopadzie tramwaje tej linii wrócą na swoją stałą trasę? A może "czwórka" w ogóle zniknie z mapy Gdańska?

Praktycznie od zawsze była to jedna z najmniej obciążonych linii w mieście. Z tego powodu w styczniu Zarząd Transportu Miejskiego skrócił kursujące na "czwórce" tramwaje - z dwóch wagonów do jednego. Równocześnie zwiększono częstotliwość kursowania w godzinach szczytu.
Cytat:
O tym, że frekwencja na "czwórce" nie powala, wiedzą także urzędnicy.

- Pojawiają się opinie, by linię zlikwidować i zastąpić ją autobusem. Dzięki temu łatwiej byłoby osiągnąć cel w postaci 100 proc. niskopodłogowych tramwajów w Gdańsku - mówi nam jeden z urzędników zajmujących się komunikacją w Gdańsku.

Według naszych ustaleń są też inne pomysły - m.in. wydłużenie "4" do Jelitkowa czy zmiana trasy - od ul. Klinicznej przez Hallera do Wrzeszcza i Oliwy, z możliwością pozostawienia kilku porannych kursów "czwórki" po obecnej trasie. Problemem w drugim przypadku ma być rzekomo zbyt ciasny łuk na skręcie z Klinicznej w Hallera pod wiadukt. Jak ustaliliśmy jednak, łuk ten spełnia wszystkie wymagane przepisami normy i mogą po nim normalnie kursować tramwaje (w praktyce każdego dnia korzystają z niego pojazdy, które awaryjnie zjeżdżają z al. Zwycięstwa na pętlę Kliniczna).

Jacko - 2010-07-22, 18:38

Cytat:
- Pojawiają się opinie, by linię zlikwidować i zastąpić ją autobusem. Dzięki temu łatwiej byłoby osiągnąć cel w postaci 100 proc. niskopodłogowych tramwajów w Gdańsku.
To jedno. Ale wg mnie, to by było bardzo przydatne, gdyby np. wydarzyła się jakaś awaria tramwajowa na trasie Nowy Port - Kliniczna. Wtedy autobus byłby zbawieniem - od dawna to powtarzam.

Ale generalnie jestem za pozostawieniem czwórki.

Tangens - 2010-07-23, 00:46

Cytat:
Praktycznie od zawsze była to jedna z najmniej obciążonych linii w mieście.
Kiedyś jeździły na niej 3-wagonowe skłdy, więc chyba nie tak "od zawsze". Raczej odkąd ktoś wpadł na genialny pomysł skrócenia jej do Zaspy.
Cytat:
- Pojawiają się opinie, by linię zlikwidować i zastąpić ją autobusem. Dzięki temu łatwiej byłoby osiągnąć cel w postaci 100 proc. niskopodłogowych tramwajów w Gdańsku - mówi nam jeden z urzędników zajmujących się komunikacją w Gdańsku.
Na czym ma polegać to ułatwienie?
Cytat:
Według naszych ustaleń są też inne pomysły - m.in. wydłużenie "4" do Jelitkowa czy zmiana trasy - od ul. Klinicznej przez Hallera do Wrzeszcza i Oliwy, z możliwością pozostawienia kilku porannych kursów "czwórki" po obecnej trasie.
Nie rozumiem. Kilka kursów z Nowego Portu do Zaspy a reszta z Klinicznej do Oliwy?
Jacko - 2010-07-23, 06:40

Tangens napisał/a:

Cytat:
- Pojawiają się opinie, by linię zlikwidować i zastąpić ją autobusem. Dzięki temu łatwiej byłoby osiągnąć cel w postaci 100 proc. niskopodłogowych tramwajów w Gdańsku - mówi nam jeden z urzędników zajmujących się komunikacją w Gdańsku.
Na czym ma polegać to ułatwienie?
Pewnie chodzi o to, że: Na czwórce jeżdżą solówki 105N. Gdyby zlikwidować tę linię jako tramwajową i zastąpić autobusami, można by było całkowicie pozbyć się 105N-ek. Wtedy można by powiedzieć, że w Gdańsku jest 100% niskopodłogowego taboru tramwajowego.
Tangens - 2010-07-23, 12:20

A Dortmundy dostaną zwarcia jak się im podłączy linię 4?
Jacko - 2010-07-23, 17:48

Tangens napisał/a:
A Dortmundy dostaną zwarcia jak się im podłączy linię 4?
Rozwiń myśl, proszę...
Chris - 2010-07-23, 18:35

Helmuty finansowo są rozliczanie jako 2x105N.
feyg - 2010-08-06, 17:59

Na razie bardzo skrótowo: Dziś w zakładach PESA Bydgoszcz SA odbyła się prezentacja nowych tramwajów budowanych dla Gdańska. Byłem widziałem i jestem pod wrażeniem.
Na razie zapraszam na gdansk.pl. Jak wrócę do domu wieczorem opowiem więcej.


feyg - 2010-08-07, 13:41

Parę słów o wczorajszej wycieczce: Zakłady Pesa zrobiły na mnie duże wrażenie. Na bazie dawnego ZNTK (zakładu naprawy taboru kolejowego) którego początki wiążą się z budową Królewskiej Pruskiej kolei Wschodniej w połowie XIX wieku (rys historyczny) powstał nowoczesny zakład produkujący tabor szynowy na przyzwoitym europejskim poziomie. Wielka w tym zasługa prezesa firmy Tomasza Zaboklickiego który przeorientował zakład na produkcję lekkiego taboru szynowego.

Pierwszym punktem wizyty była prezentacja dokonań PESA SA przez prezesa firmy. Po nim głos zabrał szef projektu "Tramwaj Swing dla ZKM Gdańsk" Marcin Jędryczka. Najciekawszym, z punktu widzenia przyszłych pasażerów "swingów" to przygotowywany system informacji dla pasażerów którzy będą mogli na wyświetlaczach zobaczyć gdzie w tej chwili tramwaj się znajduje a nawet także obiekty charakterystyczne dla danego punktu trasy - np. zabytki (ciekaw jestem kto zajmie się doborem tych obiektów, w każdym razie jeden już jest: Brama Wyżynna).
Po prezentacji goście udali się do hali montażowej. Na razie w fazie montażu znajdują się dwa gdańskie tramwaje spośród siedmiu Swingów które widzieliśmy. Pudło pierwszego, ustawione już na torach (na razie na tymczasowych wózkach technologicznych) zaś drugie stoi pod ścianą hali i czeka aż najbardziej "zaawansowany" wóz warszawski wyjedzie z hali. Szkoda tyko, że zobaczyliśmy gotowego Swinga (wiadomo że takie były).
Montaż pierwszego tramwaju dla Gdańska rozpoczął się 1 lipca a już we wrześniu powinien przyjechać do Gdańska. Tu rozpocząć się ma kilkutygodniowy okres "oswajania" go z gdańską siecią tramwajową. Uroczyste przekazanie pierwszego tramwaju planowane jest nieoficjalnie na początek października.
Pozostaje żałować że na prezentacji w Bydgoszczy zabrakło przedstawicieli trójmiejskich mediów: z prasy pojawił się tylko przedstawiciel "Gazety Trójmiasto" (widoczny poniżej ;-) ).

Tangens - 2010-08-07, 14:35

feyg napisał/a:
Najciekawszym, z punktu widzenia przyszłych pasażerów "swingów" to przygotowywany system informacji dla pasażerów którzy będą mogli na wyświetlaczach zobaczyć gdzie w tej chwili tramwaj się znajduje a nawet także obiekty charakterystyczne dla danego punktu trasy - np. zabytki
A może jak za dawnych lat wierszyk na każdym przystanku, np. Wejhera, plaża blisko można się rozbierać! ;-)
villaoliva - 2010-08-07, 22:50

feyg napisał/a:
Pozostaje żałować że na prezentacji w Bydgoszczy zabrakło przedstawicieli trójmiejskich mediów: z prasy pojawił się tylko przedstawiciel "Gazety Trójmiasto"


No a przestawiciel WFG? :brawo:
Pani z rudymi włosami też jest "medialna", tylko nie pamiętam z jakiej redakcji.

villaoliva - 2010-08-26, 23:20

Tramwajowa wizualizacja.


feyg - 2010-08-27, 14:28

Kiedy we wtorek przed południem jadąc rowerem do pracy zauważyłem Dortumuda 1143 na ul. Mickiewicza, przed skrzyżowaniem z Hallera, pierwsza myśl była taka: że kto wie, czy przynajmniej część remontowanej trasy wróci do życia. Teraz już wiadomo:

"Dwójka" wraca na Legionów
Cytat:
Wprawdzie remonty torowisk potrwają jeszcze co najmniej do listopada, to już 1 września częściowo na stare trasy wrócą linie numer 2 oraz 10. Zmiany mają na celu rozładowanie tłoku w tramwajach i autobusach zastępczych w związku ze zwiększoną ilością pasażerów - uczniów szkół.

Linia numer 2 nie będzie już zawracać na pętli Brzeźno Plaża, lecz zostanie skierowana z centrum do nowej, tymczasowej "pętli" na al. Legionów.

- Za przystankiem Legionów zobacz na mapie Gdańska, znajdującym się przy skrzyżowaniu z ul. Kościuszki, powstanie na okres remontu torowisk rozjazd między torami, który pozwoli zawrócić dwukierunkowym "Dortmundom". - tłumaczy Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora ZTM Gdańsk.

Tangens - 2010-08-27, 18:03

feyg napisał/a:
Kiedy we wtorek przed południem jadąc rowerem do pracy zauważyłem Dortumuda 1143 na ul. Mickiewicza, przed skrzyżowaniem z Hallera, pierwsza myśl była taka: że kto wie, czy przynajmniej część remontowanej trasy wróci do życia. Teraz już wiadomo:

"Dwójka" wraca na Legionów
Cytat:
Wprawdzie remonty torowisk potrwają jeszcze co najmniej do listopada, to już 1 września częściowo na stare trasy wrócą linie numer 2 oraz 10. Zmiany mają na celu rozładowanie tłoku w tramwajach i autobusach zastępczych w związku ze zwiększoną ilością pasażerów - uczniów szkół.

Linia numer 2 nie będzie już zawracać na pętli Brzeźno Plaża, lecz zostanie skierowana z centrum do nowej, tymczasowej "pętli" na al. Legionów.

- Za przystankiem Legionów zobacz na mapie Gdańska, znajdującym się przy skrzyżowaniu z ul. Kościuszki, powstanie na okres remontu torowisk rozjazd między torami, który pozwoli zawrócić dwukierunkowym "Dortmundom". - tłumaczy Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora ZTM Gdańsk.
Czyli jeśli dobrze zrozumiałem końcowy Lotnisko wraca do życia? Może by tak jeszcze na czas remontu przywrócić tramwaj na Waryńskiego? :hihi:
Jacko - 2010-08-27, 20:38

Tangens napisał/a:
Czyli jeśli dobrze zrozumiałem końcowy Lotnisko wraca do życia?
No tak jakby... ;-) Tyle, że lotniska nie ma... :hyhy: ha_ha_ha
Bynio50 - 2010-08-29, 12:54

Ale nazwa pozostała jak "13" :hihi:
feyg - 2010-09-17, 20:40

Swing już wkrótce wyląduje na Hucisku
Cytat:
W ciągu kilku najbliższych dni dotrą do Gdańska pierwsze z 35 nowych tramwajów zamówionych w bydgoskich zakładach Pesa. Fabrycznie nowe pojazdy będą transportowane na lawetach.
Na razie pewny jest przyjazd jednego pojazdu Pesa 120NaG. Planuje się, że tramwaj wyruszy z bydgoskiej fabryki 19 września i dotrze nocą do Gdańska. Będzie transportowany na specjalnej lawecie.

- Przypuszczalnie tramwaj z lawety na gdańskie tory zjedzie na Hucisku, gdzie istnieją dogodne warunki techniczne do rozładunku tramwaju. - informuje Krzysztof Wojtkiewicz, p.o. rzecznika prasowego ZKM Gdańsk.

[...]Nowy tramwaj (tramwaje) mają być główną atrakcją festynu komunikacyjnego, który 2 października odbędzie się na pętli tramwajowej Chełm Witosa.

- Wezmą w nim udział m.in. historyczne tramwaje Bergmann, Konstal N, autobus "Ogórek" oraz kupione kilka lat temu Bombardiery

Jacko - 2010-09-18, 08:01

Cytat:
[...]Nowy tramwaj (tramwaje) mają być główną atrakcją festynu komunikacyjnego, który 2 października odbędzie się na pętli tramwajowej Chełm Witosa.
A 9 pażdziernika na Photo Day 12.0 w zajezdni tramwajowej w Nowym Porcie też będzie?
fazi - 2010-09-19, 19:01

W jakich godzinach odbędzie się Photo Day w zajezdni Nowy Port? Czy dobrze zrozumiałem 10-12?
Jacko - 2010-09-19, 22:01

fazi napisał/a:
W jakich godzinach odbędzie się Photo Day w zajezdni Nowy Port? Czy dobrze zrozumiałem 10-12?
Dobrze zrozumiałeś?
feyg - 2010-09-20, 08:48

Pierwszy tramwaj serii 120NaG dotarł dziś w nocy do Gdańska. Co ciekawe pojazd posiada patrona - jest nim Daniel Gralath
Już dziś o godz. 11 w zajezdni we Wrzeszczu zostanie zaprezentowany dla zaproszonych gości. Potem rozpoczną się jazdy próbne.


Fot Marcin Czapnik


Fot Marcin Czapnik

źródło zdjęć

Hochstriess - 2010-09-20, 12:02

O, super patron! Nareszcie! :flaga:
Sebastian - 2010-09-20, 12:39

Patron dla tramwaju? Czemu ten tramwaj jest taki wyjątkowy?
feyg - 2010-09-20, 13:21

A czemu nie? Może wśród taboru tramwajowego nie jest to spotykane, ale na przykład wśród taboru kolejowego tak - przykład chociażby szynobusy dla województwa warmińsko-mazurskiego. Co patronów to "na pierwszy rzut" idą burmistrzowie którzy "obejmą" swoim patronatem pierwsze pięć sztuk. Wybór podobno był konsultowany z "gronem historyków". Co do dalszych to podobno ZKM szykuje plebiscyt.
Kto wie może jak dobrze pójdzie, znajdzie się wóz dla Tangensa? :mrgreen:

villaoliva - 2010-09-20, 13:45

Gdańskie motywy są również na fotelikach.
feyg - 2010-09-20, 13:50

Ciąg dalszy:
Hochstriess - 2010-09-20, 14:57

Postulowałabym wóz dla konduktora wierszem zapowiadającego przystanki :-)
Sebastian - 2010-09-20, 15:16

feyg napisał/a:
A czemu nie?

Przerost formy nad treścią. Czas na nadawanie imion śmieciarkom, oczywiście tym nowoczesnym. ;-)

villaoliva - 2010-09-20, 15:20

Jeśli wziąć pod uwagę, że te tramwaje będą z nami co najmniej 30 lat to czemu nie?
feyg - 2010-09-20, 16:02

Przy okazji prezentacji "patrona" nie obyło się bez wpadki - goście usłyszeli, iż Gralath uruchomił... pierwszą linię tramwaju konnego :hihi:
Znaczy się chyba tramwaj im. Leopolda von Wintera przyjedzie jako drugi. :-D

Jarek z Wrzeszcza - 2010-09-20, 21:23

Pomysł z patronami-burmistrzami bardzo misię :brawo:
villaoliva - 2010-09-21, 07:36

Nadjeżdżają komfortowe tramwaje



villaoliva - 2010-09-22, 06:27

Jarek PDW napisał/a:
Pomysł z patronami-burmistrzami bardzo misię :brawo:


Przy okazji patrona, Maciej Kosycarz przypomina stan pewnego grobowca ...

http://kfp.pl/page,szukaj...&lata&x=42&y=16

Jarek z Wrzeszcza - 2010-09-22, 17:30

Smutne... Może należałoby zwrócić na to uwagę jakiegoś dziennikarza? Tutaj chrzczą tramwaje a tam grobowiec popada w ruinę...
Tangens - 2010-09-23, 00:11

feyg napisał/a:
Kto wie może jak dobrze pójdzie, znajdzie się wóz dla Tangensa? :mrgreen:
A już miałem pisać, że pomysł mi się nie podoba. :hihi:
A dlaczego ten tramwaj jest bez numeru? Będzie na to przetarg?

Jacko - 2010-09-23, 06:58

Tangens napisał/a:
A dlaczego ten tramwaj jest bez numeru?
Jak to bez numeru? Na TYM ZDJĘCIU widać, że pod naklejką jest numer 1011.
Tangens - 2010-09-23, 09:14

1011????? Toż jak nasza istniejąca do dziś N-ka!
Jacko - 2010-09-23, 20:42

Tangens napisał/a:
1011????? Toż jak nasza istniejąca do dziś N-ka!
No na to wychodzi.
villaoliva - 2010-10-01, 23:10

Od jutra rusza do pracy na gdańskich torach.


Bynio50 - 2010-10-02, 16:20

:brawo: Oby nie zaklejali reklamami.
villaoliva - 2010-10-02, 18:32

Nie mogą. Musieliby kasę z reklam oddać UE.
Hochstriess - 2010-10-02, 18:46

Może Pesę sfotografował Feyg, ja się tak zakręciłam przy Konstalu i Bergmannie, że o niej zapomniałam. :hihi:
Widzieliśmy też plecy Jacko, on ma fotki na pewno!

Jacko - 2010-10-02, 19:21

Hochstriess napisał/a:
Widzieliśmy też plecy Jacko, on ma fotki na pewno!
A pewnie, że ma... :hihi:


feyg - 2010-10-02, 22:14

Hochstriess napisał/a:
Może Pesę sfotografował Feyg, ja się tak zakręciłam przy Konstalu i Bergmannie, że o niej zapomniałam. :hihi:

Akurat! A kto wlazł na tory z aparatem? :hihi:

norveg - 2010-10-02, 22:20

Jacko napisał/a:
A pewnie, że ma...

Jakżeś tych ludzi przegonił? ;-)

norveg - 2010-10-02, 22:29

Swoją drogą zastanowiła mnie liczba „r” w napisie na Bergmannie...
feyg - 2010-10-02, 22:57

Henryk Jursz napisał/a:
Swoją drogą zastanowiła mnie liczba „r” w napisie na Bergmannie...

Ale tylko z jednej strony :hihi: Czepiasz się... :hihi:

norveg - 2010-10-02, 23:15

feyg napisał/a:
Ale tylko z jednej strony :hihi: Czepiasz się... :hihi:

To też zauważyłem :hihi:

Jacko - 2010-10-03, 07:23

norveg napisał/a:
Jakżeś tych ludzi przegonił? ;-)
Sami sobie poszli (tzn. pojechali... :hihi: ).

norveg napisał/a:
Swoją drogą zastanowiła mnie liczba „r” w napisie na Bergmannie...
A ja nie zauważyłem... ;-)
Hochstriess - 2010-10-03, 10:30

feyg napisał/a:
A kto wlazł na tory z aparatem?

Ale ja nie Pesę! :hihi:

villaoliva - 2010-10-03, 14:55

Dostałem od kolegi taki link z warszawskiej PESY.

http://www.phototrans.eu/..._120N_3101.html


villaoliva - 2010-10-25, 10:15

Co do nazw tramwajów to...

Każdy nowy tramwaj dostanie swoje imię


Cytat:
Wraz z przyjazdem do Gdańska tramwajów Pesa rozpoczęto nadawania patronów poszczególnym pojazdom. Na razie "swój" tramwaj mają Daniel Gralath i Władysław Czerny. Kolejni patroni nie są jeszcze wyłonieni, być może wskażą ich także mieszkańcy.
Cytat:
- Poprzez nadawanie imion nowym tramwajom, chcemy przybliżyć historię znanych mieszkańców Gdańska. Informacje na temat patrona danego pojazdu już teraz znajdują się wewnątrz obu pojazdów - tłumaczy Emilia Salach-Pezowicz z biura prasowego prezydenta Gdańska
Cytat:
- Mamy 6-7 kandydatów na patronów kolejnych pojazdów, lecz chcemy najpierw skonsultować ich z naukowcami - tłumaczy Emilia Salach-Pezowicz.

Poproszono o to prof. dr hab. Edmunda Kizika z Uniwersytetu Gdańskiego, wypowiedzieć ma się też znawca dziejów Gdańska, Andrzej Januszajtis.

O konsultacje mają być poproszone także stowarzyszenia miłośników Gdańska, swoje propozycje prawdopodobnie będą mogli też zgłaszać mieszkańcy.

Urzędnicy chcą wkrótce przeprowadzić głosowanie za pośrednictwem Internetu, w którym pojawią się opcje wyboru najlepszych imion z wcześniej utworzonej listy oraz decydowaniu, w jakiej kolejności będą one nadawane pojazdom.


Sebastian - 2010-10-25, 10:32

Ciekawe, czy będzie powiedzieć, że np. "jechałem/byłem w Pawle Adamowiczu"? ;-)
feyg - 2010-11-27, 17:44

Znika "jedynka", "szóstka" pojedzie na Chełm
Cytat:
Z dniem 27 listopada 2010 (sobota) trasy linii tramwajowych nr 1 i 6 zostaną połączone - nie będą kursować tramwaje linii nr 1. Tabor obsługujący nowe połączenie będzie kursował z oznaczeniem linii nr 6. Trasa wydłużonej linii nr 6 będzie wyglądać następująco: Strzyża - Opera - Dworzec Główny - Brama Wyżynna - Armii Krajowej - Chełm Witosa. Linia będzie funkcjonować w dni powszednie, soboty, niedziele i święta.

Tramwaje linii nr 6 w godzinach szczytu komunikacyjnego w dni powszednie będą kursować co 10 minut. W pozostałe dni - co 20-30 minut.

Tangens - 2010-11-27, 18:59

Mieszają i mieszają. Czyli nowa 6 to dokładnie niedawna 11 a 11 jak przedłużona niedawna 6. Głupcy.
danzigerek - 2010-11-28, 21:49

Ile trzeba na zmieniać żeby nic się nie zmieniło
Explore - 2010-11-29, 10:56

Cokolwiek zrobią i tak będzie źle, bo nie mają specjalistów od logistyki u siebie.

Przez takie coś już wielokrotnie z całym przystankiem ludzi, patrzeliśmy jak na Chełm wjeżdżało 7-8 tramwajów, a do centrum po ok. 20-minutowym oczekiwaniu zjechał jeden - 'proszę nie wsiadać' ( wg rozkładu w tym czasie powinny być 2-3 tramwaje w kierunku Centrum)

Jacko - 2010-11-29, 16:29

Explore napisał/a:
...na Chełm wjeżdżało 7-8 tramwajów...
:szok: To musiały być bardzo małe tramwaje :hyhy: , bo pętla też za duża nie jest (myślę, że maksymalnie z 5-6 by się ledwo zmieściło).
Explore - 2010-11-30, 12:15

Zapraszam na Chełm, a sam się przekonasz jak to z rana bywa :)
Jacko - 2010-11-30, 17:12

Explore napisał/a:
Zapraszam na Chełm, a sam się przekonasz jak to z rana bywa :)
Byłem tam nie raz (i rano i w dzień i wieczorem). Nigdy nie widziałem tam więcej niż 4-5 tramwajów.

Nie! Zaraz! Przepraszam! Jak 2 października był festyn z okazji powitania nowego tramwaju, to było ich więcej. :hyhy:

Tangens - 2010-11-30, 19:53

Nic prostszego jak zmierzyć i zsumować długości torów na pętli i podzielić przez standardową długość tramwaju. Phinek jest w tym dobry.
A swoją drogą nasuwa mi się ciekawe zadanie dla uczniów matematyki:
Cytat:
Na pętlę wjechało 8 składów tramwajowych, zjechał jeden. Co stało się z pozostałymi 7?

Jacko - 2010-11-30, 21:17

Tangens napisał/a:
Nic prostszego jak zmierzyć i zsumować długości torów na pętli i podzielić przez standardową długość tramwaju.
Myślę, że w ten sposób nie można się tego dowiedzieć. Bo wg tego obrazka...



...długość torowiska na pętli Chełm Witosa wynosi około 650-700 metrów (mierzyłem, przykładając nitkę do tego schematu, więc to niezbyt dokładny pomiar...). Długość tramwaju Bombardier NGT6 (to najkrótszy tramwaj jeżdżący liniowo na Chełm) wynosi 26 metrów.

700/26= (w przybliżeniu) 26 tramwajów. Aby rozwiązać to "zadanie", należałoby odliczyć miejsca, gdzie 2 tramwaje na równoległych torach nie mogłyby stać obok siebie (okolice zwrotnic) oraz w ogóle "zawęzić" pętlę do trójkąta pomiędzy zwrotnicami 2701, 2702, 2703 i 2704 (czyli odliczyć tory dojazdowe do/z ul. Sikorskiego).

Nie będę się upierał przy swoim, ale nadal jestem zdania, że na pętli Chełm Witosa nie zmieści się (w sensie postoju) więcej niż 6 składów.

Bynio50 - 2010-11-30, 22:02

Cytat:
Na pętlę wjechało 8 składów tramwajowych, zjechał jeden. Co stało się z pozostałymi 7?
Pozostałe 7 pozostały na pętli. :-P

Tangens - 2010-11-30, 23:08

Bynio50 napisał/a:
Cytat:
Na pętlę wjechało 8 składów tramwajowych, zjechał jeden. Co stało się z pozostałymi 7?
Pozostałe 7 pozostały na pętli. :-P
Znakomicie. Masz szansę na czwórkę. A teraz druga część pytania: co stało się po upływie 20 minut?
villaoliva - 2010-12-14, 23:06

Po dzisiejszych opadach śniegu, zastanawiam się jak (czym) jest odśnieżana linia na Chełm. O ile wiem, pojazdy czyszczące tory ze śniegu są starymi wagonami adpotowanymi na te potrzeby i nie jestem pewien czy się nadają na tak stromą trasę. :hmm:
Tangens - 2010-12-14, 23:21

villaoliva napisał/a:
Po dzisiejszych opadach śniegu, zastanawiam się jak (czym) jest odśnieżana linia na Chełm. O ile wiem, pojazdy czyszczące tory ze śniegu są starymi wagonami adpotowanymi na te potrzeby i nie jestem pewien czy się nadają na tak stromą trasę. :hmm:
4N są wyposażone w piasecznice więc powinny dać sobie radę. 105 w żadnym wypadku.
Tylko, że chyba zdjęto im hamulce szynowe, a to znaczy, że gorzej będzie ze zjazdem. :szok:

Explore - 2010-12-20, 20:37

z tego co widzę z rana , to tramwaj jadąc sam sobie śnieg z torów usuwa :) nie widziałem w ciągu dnia specjalnego taboru czyszczącego.

PS. A i dzisiaj na pętlę w ciągu 30 minut ( stałem na przystanku ok 16.00 ) wjechało 6 tramwajów i tylko jedne wyjechał ( rzecz jasna po tych 30 minutach :) )

Bynio50 - 2010-12-21, 16:34

Czyżby motorniczy mieli przerwę :szok:
Explore - 2010-12-22, 21:21

Dzisiaj był mój najgorszy 'dzień tramwajowy'.... o 6.40 pojawiłem się na przystanku i do Wrzeszcza dojechałem dopiero o godzinie 8.20.... oczywiście można było szybciej, ale pierwsze 3 tramwaje z pętli były zapchane po okna ludźmi, a na moim stało ok. 150 osób... później wrzucę filmik dla niedowiarków :)

ale to nie koniec dnia i oczywiście w drodze powrotnej ok 14.40 koło przystanku Pohulanka zepsuł się tramwaj i zrobił się korek tramwajowy :)

Explore - 2010-12-22, 21:40

Film pokazujący poranną sytuację na Chełmie :) http://www.youtube.com/watch?v=sQUt-MVrOtk
feyg - 2010-12-28, 00:16

Patroni nowych tramwajów dla Gdańska
Cytat:
Gdańsk unowocześnia flotę tramwajów, które codziennie transportują dziesiątki tysięcy pasażerów. Do końca 2011 gdańszczan będą woziły wyłącznie tramwaje niskopodłogowe, wśród nich 35 najnowocześniejszych tramwajów PESA SWING. Wybierzmy patronów dla PES, zapraszamy do zabawy z historią naszego miasta !

Należy głosować na maksymalnie 5 patronów z listy oraz można przesłać trzy swoje propozycje na adres patroni@zkm.pl O kolejności nadania imienia, decyduje ilość oddanych głosów.

Głosowanie trwa do 15 stycznia 2011r

Przy doborze propozycji proponuję skorzystać z Akademii Rzygaczy

villaoliva - 2011-01-04, 00:18

Nowy tramwaj jest dobry, ale niekoniecznie na zimę


Cytat:
Najnowsze gdańskie tramwaje jeżdżą bez ozdobnych osłon na koła. ZKM zdjął je, bo rysował je lód zbierający się przy torowisku
Cytat:
Nieoficjalnie pracownicy ZKM mówią, że osłony "zrywa" lód i śnieg zbierający się przy torach.

- Starym tramwajom nie przeszkadza, bo mają wysoko umieszczoną podłogę i są dosyć toporne. W przypadku Pes, ale np. też Dortmundów, dobre oczyszczanie torowiska i krawędzi peronów jest kluczowe by tramwaj bezboleśnie suną po szynach - mówi nam jeden z motorniczych.

Co ciekawe za czystość torów odpowiada Zarząd Dróg i Zieleni, który akcję "zima" zlecił... ZKM-owi. To nic dziwnego. Tylko ta firma posiada w Gdańsku tramwaje-pługi.

- Osłony "haczą" przede wszystkim o oblodzone perony, a to domena prywatnych firm odśnieżających je na zlecenie ZDiZ - mówi nam motorniczy z ZKM. Na szczęście tempo odśnieżania peronów ostatnio wzrosło, gdy ZDiZ zagroził wykonawcom zrywaniem umów.

Bynio50 - 2011-01-05, 15:44

Wstyd. Konstruktorzy owych trajtków nie przewidzieli , że w Polsce są zimy i ZKM nie mają nowoczesnego sprzętu do udrożniania zasypanych torów. Może te trajtki przewidziane były do Dubaju. / zamiast stoczni / :hihi:
feyg - 2011-01-14, 23:36

Pożar na pętli Stogi Pasanil:
Cytat:
Około godziny 15.30 doszło do pożaru tramwaju na pętli Stogi Pasanil. Spłonął skład stopiątek 1315-1316, a stojący obok 1413-1414 doznał lekkich uszkodzeń. Nikomu na szczęście nic się nie stało. Pożar spowodowany był zerwaniem się sieci trakcyjnej na dach tramwaju. Na razie, wg relacji Centrali Ruchu pętla do co najmniej jutra wyłączona z ruchu. Na trasie kursować będzie autobusowa komunikacja zastępcza.

źródło: Marcin Mickun, mmtrojmasto.pl


Jacko - 2011-01-31, 16:09

Utylizacja 105N...

http://gdansk.naszemiasto...48b65d202,1,3,3

Niiiiiiieeeeeeeeee!!!!!!!!!

Tangens - 2011-01-31, 17:49

Po prostu sadyzm. :szok: :szok: :szok:
Jacko - 2011-01-31, 17:50

Tangens napisał/a:
Po prostu sadyzm. :szok: :szok: :szok:
No właśnie. Jak w rzeźni... :cry:
fritzek - 2011-01-31, 18:53

Biedne tramwaje... Sceny jak z horroru.
Jacko - 2011-01-31, 18:56

No i jeszcze ta dobijająca muzyka... :cry: ;-)
Tangens - 2011-01-31, 20:01

I ten kot tam po co? Taki podobny do mojego ulubionego Żabusia w tak okropnym filmie. :szewc: :red:
A 1335 wcale nie był najstarszym gdańskim wozem i wcale nie miał 30 lat, był z 1984, no może z końca 1983 roku, a 1358 był jeszcze młodszy. Przyszedł z fabryki jako środkowy wagon trójskładu. Pani rzecznik się nie zna.

feyg - 2011-02-10, 08:55

Zostaw SERCE w tramwaju
Cytat:
Zapraszamy serdecznie wszystkich zakochanych i tych którzy dopiero będą, na wyprawę „Walentynkowym Tramwajem".Może ukochany, albo ukochana czeka właśnie w tym tramwaju.

W poniedziałek, 14 lutego, wyruszą na gdańskie tory dwa „sercowe składy” – PESA 120 NaG SWING oraz zabytkowa „N” z 1952 r.

Podróż odbywa się za „walentynkowy uśmiech” – czyli bez biletów. Tramwaje będą oznaczone w charakterystyczny sposób, którego nie można pomylić w tym dniu – czerwone serca królują i oczywiście napis „Walentynki”!!!

Tramwaje wyruszą na „sercowy podbój” z zajezdni we Wrzeszczu o godz. 10.00, a powrócą około 17.00.

Walentynkowe pojazdy będą jeździły na trasie Urząd Miasta (pierwszy kurs godz.9.54 – „N-ka”, godz.10.34 – Pesa SWING ) – Dworzec Gł. PKP – Opera Bałtycka – Zaspa – Jelitkowo.

Jeszcze raz wszystkich bardzo serdecznie zapraszamy na przejażdżkę, a chętnych uraczymy słodkościami. Św. Walentego wspierać będzie też PSSTM.
Udanej podróży!





feyg - 2011-02-15, 09:16

Gdańsk: tramwaj uderzył w budynek
Cytat:
Tramwaj nr 7 jadący w kierunku Nowego Portu wypadł z torowiska na ul. Jana z Kolna i uderzył w budynek. Policja informuje że nikt nie ucierpiał, jednak ruch tramwajowy i samochodowy na tej ulicy jest wstrzymany

Tuż po godz. 8 tramwaj nr 7, jadący w kierunku Nowego Portu, wypadł z torowiska i uderzył w budynek u zbiegu ul. Jana z Kolna i Robotniczej

villaoliva - 2011-02-16, 18:02

Miasto zaprasza:

Serdecznie zapraszamy na uroczystość nadania patrona kolejnemu z zakupionych przez Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku tramwajów PESA SWING 120 NaG. Tramwaj nosił będzie imię Jana Heweliusza. O wyborze patrona podczas internetowego głosowania zadecydowali gdańszczanie.

Uroczystość nadania patrona odbędzie się w czwartek 17 lutego o godz. 12.00 na sąsiadującym z gdańskim magistratem przystanku tramwajowym „Nowe Ogrody”.

Obecnie po Gdańsku jeżdżą dwa tramwaje z nazwiskami znanych gdańszczan – Danielem Gralahtem i Władysławem Czernym. Pod koniec ubiegłego roku prosiliśmy gdańszczan o pomoc w doborze kolejnych patronów spośród postaci historycznych związanych z naszym miastem. Głosowanie, które odbywało się w Internecie zakończyło się w styczniu. Wzięło w nim udział 2150 osób. Pozwala to przypuszczać, że również tyle osób zapoznało się z życiorysami prezentowanych postaci, a tym samym z historią Gdańska – co było głównym celem projektu.

Poniżej prezentujemy kolejność, według której umieszczani będą patroni na kolejnych PESA-ch:

Jan Heweliusz – 1574 (20,29 proc.)
Jan Uphagen – 1119 (14,43 proc.)
Daniel Gabriel Farenheit – 1018 (13,13 proc.)
Arthur Schopenhauer – 743 (9,58 proc.)
Sat- Okh – Długie Pióro – 483 (6,23 proc.)
Daniel Chodowiecki - 442 (5,7 proc.)
Franciszek Mamuszka – 380 (4,9 proc.)
Maurycy Ferber – 297 (3,83 proc.)
Jerzy Stankiewicz – 274 (3,53 proc.)
Elżbieta Koopman Heweliusz – 204 (2,63 proc.)
Eduard Friedrich von Conradi – 141 (1,82 proc.)
Jan Flachsbinder – Dantyszek – 140 (1,81 proc.)
Johanna Henriette Schopenhauer – 122 (1,57 proc.)
Jan Jerzy Forster – 97 (1,25 proc.)
Paweł Pater – 94 (1,21 proc.)
Jeremiasz Falck – 82 (1,06 proc.)
Joachim Oelhaf – 75 (0,97 proc.)
Filip Clüver – 73 (0,94 proc.)
Adolf Fridrich Johann Butenandt – 68 (0,88 proc.)
Gottfried Lengnich – 60 (0,77 proc.)
Andreas Schlüter Młodszy – 59 (0,76 proc.)
Jakub Teodor Klein – 57 (0,73 proc.)
Hugo Wilhelm Conwentz – 56 (0,72 proc.)
Bartłomiej Keckermann – 51 (0,66 proc.)
Aleksander Süchten – 47 (0,61 proc.)


Uczestnicy internetowej ankiety mogli również podawać własne propozycje nazwisk przyszłych patronów. Internetowe głosowanie dotyczące tych propozycji odbędzie się już w marcu.

Wśród nadsyłanych propozycji najczęstsze to:

Marian Seredyński
Krzysztof Klenczon
Alf Liczmański
Szczepan Pilecki
Andrzej Sulewski (Gdański Pirat)
Maciej Płażyński
Anna Walentynowicz

Przypomnijmy, że obecnie po Gdańsku jeździ 5 tramwajów typu PESA, do końca roku ma dojechać jeszcze 30 sztuk. Jest to jedna z największych inwestycji komunikacyjnych w ostatnich latach. Koszt zakupu 35 składów tramwajowych to 305mln 500 tys. zł brutto.

norveg - 2011-02-18, 09:41

villaoliva napisał/a:
Uroczystość nadania patrona odbędzie się w czwartek 17 lutego o godz. 12.00 na sąsiadującym z gdańskim magistratem przystanku tramwajowym „Nowe Ogrody”.


Uroczystość odbyła się na przystanku „Urząd Miejski”.

feyg - 2011-02-18, 10:01

Ciekawe, że cała uroczystość akurat odbyła się w 2 dni po poważnym wypadku tramwajowym. Jakoś nie chce mi się wierzyć w przypadek ;-)
slowik45 - 2011-02-18, 20:58

norveg napisał/a:
villaoliva napisał/a:
Uroczystość nadania patrona odbędzie się w czwartek 17 lutego o godz. 12.00 na sąsiadującym z gdańskim magistratem przystanku tramwajowym „Nowe Ogrody”.


Uroczystość odbyła się na przystanku „Urząd Miejski”.
coby się nasz włodarz nie przemęczał i nie musiał za daleko chodzić. :-P
villaoliva - 2011-04-13, 06:20

Dlaczego ten citadis marnuje się od ponad roku?


Cytat:
Gdański ZKM od 15 miesięcy nie może naprawić jednego z czterech niskopodłogowych citadisów. Tramwaj za 5 mln zł stoi w zajezdni. Według zapowiedzi przewoźnika, na trasę wyjedzie jeszcze przed Wielkanocą


Cytat:
Czy ZKM skazał niskopodłogowego "sokoła" na rolę magazynu części zamiennych? - Historia tego tramwaju jest rzeczywiście trochę niefortunna - mówi Izabela Kozicka-Prus, rzecznik ZKM Gdańsk. - Gdy wóz 1002 przyjechał z Chorzowa w styczniu zeszłego roku, pracownicy zaplecza byli w ferworze walki z zimą i jej skutkami - awariami taboru itd. Przygotowanie citadisa do ruchu po tak dogłębnej naprawie wymaga tygodnia pracy na specjalnym podnośniku w zajezdni - mówi rzecznik. Gdy zima minęła, przyszła - i tu niespodzianka - wiosna. Ta pora roku także wykluczyła jakiekolwiek prace przy citadisie. - Był to okres, w którym po ciężkiej zimie odnawiano pozostałe tramwaje - mówi Kozicka-Prus.

Po wiośnie przyszło lato, ale wówczas to już nie upały uniemożliwiły "odpalenie sokoła". - Wtedy ruszyła trwająca do dziś modernizacja zajezdni. Na większości torów trwają prace budowlane, a te, które są przejezdne, z trudem wystarczają na obsługę jeżdżącego taboru. Trudno w tym momencie wygospodarować tydzień czasu na zajęcie się citadisem - wyjaśnia rzecznik.

danielewicz - 2011-04-13, 16:03

Strasznie mętne jest te jej tłumaczenie.
villaoliva - 2011-04-13, 16:33

Za dużo tramwajów mają i nie dają rady :hihi:
I jeszcze im ciągle dowożą nowe Swingi z Bydgoszczy. Kto by to wytrzymał?

villaoliva - 2011-04-16, 23:36

Tramwaje za 5 mln zł stoją na bocznicy

Cytat:
ZKM zajął się niskopodłogowym Citadisem, który od roku "kwitł" w zajezdni. Ma być gotowy przed Wielkanocą. Tyle że obecnie nie ma linii, po której mógłby bezpiecznie jeździć. To samo dotyczy dwóch innych Citadisów, więc stoją na bocznych torach

villaoliva - 2011-05-11, 15:41

Wiadomo już jakie imiona będzie nosić wszystkie 35 tramwajów PESA 120 Na SWING.
Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku zakończył kolejny etap głosowania na patronów dla nowych pojazdów.

W drugim już głosowaniu na patronów wzięła udział niezwykle duża liczba respondentów. W sumie oddano 3196 głosów.

Oto wyniki głosowania:
- Alf Liczmański – 42,45 proc. (1357 głosów)
- Krzysztof Klenczon – 24,34 proc. (778 głosów)
- Andrzej Sulewski – 12,07 proc. (386 głosów)
- Maciej Płażyński – 9,76 proc. (312 głosów)
- Anna Walentynowicz – 7,79 proc. (249 głosów)
- Marian Seredyński – 3,04 proc. (97 głosów)
- Szczepan Pilecki – 0,56 proc. (18 głosów)

Tak jak w poprzedniej edycji, każdy z respondentów mógł również podać własną propozycję patrona. Osoba typowana najczęściej zostanie patronem ostatniego składu, 35 tramwaju typu PESA. Najwięcej głosów zebrał Maciej Gwiazda:

Maciej Gwiazda (1919 - 2008). Pionier powojennej komunikacji miejskiej na Wybrzeżu, wieloletni dyrektor techniczny WPKGG, wybitny fachowiec, przepracował w komunikacji miejskiej ponad 30 lat (aż do 1979 r). Przybył na Wybrzeże Gdańskie w latach trzydziestych. Studia na obecnej PG rozpoczął w 1938 r i jednocześnie został skierowany przez Bratnią Pomoc - Zw. Studentów PG na praktykę w Zakładach Komunikacji Miejskiej. W 1939 r podczas pamiętnych ekscesów hitlerowskich usunięty z uczelni siłą. Studia na PG ukończył po wojnie i całe swoje życie zawodowe związał z komunikacją miejską. W czasie wojny żołnierz AK (pseud. Jerzy) dowódca Batalionu Morskiego Szarych Szeregów w Gdyni, za działalność harcerską uwięziony (wraz z matką i młodszym bratem) w obozie koncentracyjnym KL Stutthof. Uczestnik "marszu śmierci", brat Wojciech został zamordowany w obozie (upamiętniony na pomniku Harcerzy Gdyńskich w Gdyni).

Za swoja działalność odznaczony:
- Orderem Virtuti Militari Rządu RP w Londynie;
- Krzyżem Armii Krajowej;
- Złota Odznaką Tajnego Hufca Szarych Szeregów;
- Krzyżem Partyzanckim;
- Orderami Polonia Restituta IV i V st.;
- Medalem Rodła za działalność w byłym Wolnym Mieście Gdańsku

Każdy z patronów ma swój krótki biogram zamieszczony wewnątrz tramwaju, wszystkie biogramy są też dostępne na stornie internetowej www.zkm.gda.pl w zakładce „patroni”.

Już wkrótce, w nocy z 13 na 14 kwietnia, przyjedzie kolejna PESA - jej patronem jest Jan Jerzy Forster. Obecnie po Gdańsku jeździ już 13 najnowszych składów tramwajowych.

Biuro Prasowe UM Gdańsk

norveg - 2011-05-11, 15:50

villaoliva napisał/a:
Już wkrótce, w nocy z 13 na 14 kwietnia

Szkoda, że dopiero teraz. A już miałem nadzieję na kolejną sesję foto;)

villaoliva - 2011-05-11, 16:03

To raczej błąd. Zapewne chodzi o maj.
Jacko - 2011-05-18, 21:09

Będą 4 kolejne helmuty.

Cytat:
Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku ogłosił przetarg na modernizację 4 pojazdów trójczłonowych, dwukierunkowych typu M8C lub równoważnych. M8C to pojazdy wąskotorowe, stąd wykonawca będzie musiał przebudować wózki na normalnotorowe.
Modernizacja pojazdu obejmie:
» zmianę członu środkowego na niskopodłogowy;
» wymianę ścian czołowych na nowoczesne;
» wymianę okien w członach A i B;
» wymianę laminatów ścian bocznych oraz sufitu wewnątrz członów A i B;
» wymianę siedzeń pasażerskich w członach A i B a także foteli motorniczego;
» renowację drzwi i stopni pasażerskich w członach A i B;
» malowanie zewnętrze oraz wewnętrzne pojazdu;
» montaż klimatyzacji w kabinie motorniczego w członie A;
» montaż urządzeń elektronicznych, w tym modułu radiowego sterowania zwrotnicami, rejestratora zdarzeń, komputera pokładowego, kamer (8 szt.), tablic informacji pasażerskiej, kasowników, urządzenia sterującego kasownikami oraz tablicami.

Jak wynika z nieoficjalnych jeszcze informacji, modernizowane pojazdy dla Gdańska pochodzić będą z niemieckiego Augsburga. W Augsburgu eksploatowanych jest 12 takich tramwajów. [Galeria zdjęć augsburskich M8C] Nie jest wykluczone, że ZKM Gdańsk zakupi cały tuzin pojazdów. Oprócz szerokości toru, do której są przystosowane, pojazdy różnią się od dortmundzkich połówkowymi odbierakami prądu oraz dodatkowymi drzwiami w członie środkowym. Augsburskie M8C są ponadto młodsze, bo wyprodukowane w latach 1985-1986.

Specyfikacja zamówienia przewiduje demontaż członu C i montaż w jego miejsce nowej konstrukcji z niską podłogą. Zdaniem autora niniejszej notatki, celowe byłoby pozostawienie członu C w niezmienionej postaci oraz montaż sekcji niskopodłogowej jako dodatkowy, czwarty człon. Podobne pojazdy, oznaczone jako GT10NC-DU kursują w niemieckim Duisburgu. Wydłużone tramwaje charakteryzują się podwyższoną pojemnością przy odpowiednio dużej liczbie otworów drzwiowych. Taka modernizacja prawdopodobnie byłaby jednak droższa i bardziej skomplikowana dla wykonawcy, który musiałby wykonać człon niskopodłogowy z całkowicie nowych elementów oraz zamontować dodatkowy wózek jezdny. Obecnie montowane człony z niską podłogą powstają z wykorzystaniem elementów pierwotnej konstrukcji.


Źródła: http://zkm.pl/przetargi/1...agonow/siwz.pdf

feyg - 2011-05-31, 23:24

"Terroryści zaatakowali tramwaj" czyli koniec 1426:


... oraz Neoplana 2033

feyg - 2011-06-04, 20:24

Wóz sieciowy (z ciekawą przyczepką ;-) ) rozwieszał dziś sieć trakcyjną w Brzeźnie.
feyg - 2011-06-29, 23:44

Jacko napisał/a:
Będą 4 kolejne helmuty.


Okazuje się, że jednak nie sprowadzi, za to na pewno zamówiono człon sterowniczy do wagonu nr 1117, poważnie uszkodzonego wskutek wykolejenia na ulicy Jana z Kolna w dniu 15 lutego.

Poza tym z nowości - Zaproszenie na sobotę:

"Potrójniakiem" po Gdańsku

Cytat:
Pomorskie Stowarzyszenie Sympatyków Transportu Miejskiego oraz serwis Tramwaje w Gdańsku dzięki uprzejmości Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku, zapraszają pasjonatów komunikacji miejskiej na przejazd specjalny w dniu 2 lipca 2011.
Specjalnie na tę okazję sformowany zostanie skład potrójny 105Na #1370+1378+1379, którym pokonamy trasę:
Dworzec PKS - Opera - Zaspa - Oliwa – Abrahama – Oliwa – Jelitkowo – Zaspa – Brzeźno Plaża – Kliniczna – Nowy Port – Kliniczna – Centrum – Stogi Plaża – Siedlce – Dworzec PKS.
Przewidziane są fotostopy.

Rozpoczęcie: Dworzec PKS, godzina 10:00.
Przewidywane zakończenie: Dworzec PKS, najpóźniej o godzinie 18:30


Na przejazd zapraszamy wyłącznie osoby pełnoletnie. Obowiązuje rejestracja drogą elektroniczną poprzez e-mail formularz kontaktowy . W zgłoszeniu prosimy podać imię i nazwisko. Zaproszone będą wyłącznie osoby, które otrzymają wiadomość zwrotną! Organizatorzy zastrzegają sobie prawo do odwołania przejazdu, wykorzystania innego pojazdu niż podany lub zmiany planu przejazdu.

villaoliva - 2011-06-30, 09:51

Kup bilet w automacie


Cytat:
W samo południe zaczną działać automaty do sprzedaży biletów gdańskiej komunikacji miejskiej. W tej chwili jest ich 10, ale do końca wakacji pojawi się w Gdańsku 50 takich automatów.
Cytat:
Od kilku dni po Gdańsku jeżdżą pierwsze tramwaje wyposażone w system zapowiedzi głosowej przystanków. W system taki wyposażonych zostało 20 najnowszych tramwajów firmy PESA 120 NaG Swing, które do tej pory dotarły do Gdańska. Do końca roku liczba tych nowoczesnych tramwajów będzie się sukcesywnie zwiększać. Przypominamy, że do Gdańska w 2011 roku dotrze w sumie 35 tramwajów tego typu, wszystkie one wyposażone będą w system zapowiedzi głosowej. Informacje o bieżącym i następnym przystanku podawane są w językach polskim i angielskim.

villaoliva - 2011-07-05, 16:06

Info od ZTM:

10.07.2011 (niedziela) rozpocznie się remont torowiska tramwajowego na Węźle Kliniczna. Całkowicie wstrzymany zostanie ruch tramwajowy w ciągu całej ul. Klinicznej, ul. Jana z Kolna od Węzła Piastowskiego do Węzła Klinicznej i w ciągu ul. Marynarki Polskiej od Węzła Kliniczna aż do Nowego Portu. W Nowym Porcie całkowicie zamknięte dla ruchu kołowego i ruchu tramwajowego zostanie skrzyżowanie ul. Wolności i ul. Marynarki Polskiej.

Okres letni na zamknięcie ruchu tramwajowego w tej części miasta nie został wybrany przypadkowo. To właśnie w tym okresie są najmniejsze potrzeby przewozowe z uwagi na tzw. "okres urlopowy" i wakacje szkolne. Szeroki front robót i intensywne prace modernizacyjne pozwolą w krótkim czasie oddać do ruchu większą część torowisk i umożliwią jak najszybsze rozpoczęcie eksploatacji nowoczesnych tramwajów typu 120NaG, znanych również jako "PESY" lub "SWINGI".

W okresie trwania remontu:
- zawiesza się funkcjonowanie linii tramwajowych 4, 7 i 10,
- zwiększa się częstotliwość kursowania tramwajów linii 5 do Siedlec i do Brzeźna Plaży,
- uruchamia się dodatkowe kursy linii 6 z Chełmu w godzinach porannych dnia powszedniego.
Tramwaje linii 8 zostaną skierowane na trasę objazdową przez Operę-Zwycięstwa, natomiast drobnej korekcie ulegną rozkłady jazdy linii 3 i 9.

Na trasie Nowy Port - Wyzwolenia (koło cmentarza) - Marynarki Polskiej - Kliniczna Szpital zostanie uruchomiona komunikacja zastępcza w postaci linii autobusowej nr T4. W godz. szczytu przewozowego autobusy pojadą co 5 minut, natomiast poza godz. szczytu co około 10 minut.


Przystanki linii T4 zostaną zlokalizowane w rejonie nieczynnych przystanków tramwajowych:
- Nowy Port (przy zajezdni tramwajowej)
- Wyzwolenia (koło MDKu)
- Śnieżna
- PGE Arena
- Mostostal
- Załogowa
- Swojska
- Kliniczna Szpital (przy stacji SKM Politechnika).

Warto wiedzieć, że w dniu 09.07.2011 (sobota) z uwagi na prace wykończeniowe w ciągu ul. Jana z Kolna, tramwaje linii 8 i 10 będą kursowały (tak jak dotychczas w weekendy) objazdem przez Operę-Zwycięstwa.

Z uwagi na zamknięcie dla ruchu drogowego skrzyżowania ul. Marynarki Polskiej i ul. Wolności, autobusy linii 148 i N6 w obu kierunkach będą kursowały przez ul. Wyzwolenia (koło cmentarza), tj. z pominięciem ul. Władysława IV, ul. Wolności i ul. Marynarki Polskiej. Natomiast, nadal obowiązują aktualne trasy objazdowe linii 188 i T5:
- w kierunku Nowego Portu przez ul. Kasztanową-ul. Wyzwolenia
- w kierunku Brzeźna przez ul. Władysława IV-ul.Oliwską.

Zgodnie z uchwałą Rady Gdańska w sprawie ustalenia zasad taryfowych, w przypadku wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej lub zmiany pojazdu z powodu awarii, bilet na jeden przejazd zachowuje ważność w innym, najbliższym pojeździe zmierzającym w kierunku przystanku końcowego po stałej linii. Zasada ta dotyczy wszystkich przypadków, gdy organizowana jest komunikacja zastępcza lub występuje awaria pojazdu.

feyg - 2011-07-10, 13:46

W minionym tygodniu przy okazji pewnego szkolenia trafiłem do Lubicza koło Torunia. Zrządzeniem losu czekając na autobus do Torunia byłem we wtorkowy wieczór świadkiem osobliwego konduktu...
villaoliva - 2011-07-11, 07:22

Ostatnia droga!
villaoliva - 2011-11-03, 20:16

Spotkania informacyjne dotyczące budowy tramwaju na Piecki Migowo

Pierwsze spotkanie odbędzie się 8 listopada o godz. 17 w Szkole Podstawowej nr 2 przy ul. Marusarzówny 10.

Drugie 14 listopada o godz. 17 w Liceum Ogólnokształcącym nr XX przy ul. Dobrowolskiego 6.

villaoliva - 2011-12-16, 13:38

Tramwajem do Jelitkowa


Cytat:
Już w najbliższą sobotę (17.12.2011) wracają tramwaje na wyremontowane tory w ul. Rybołowców i ul. Wolności w Nowym Porcie (od strony Brzeźna), w ciągu ul. Pomorskiej do Jelitkowa i w ciągu al. Hallera do Brzeźna. Tym samym, funkcjonowanie linii zastępczych T3 i T5 zostanie zawieszone, a na swoją trasę do Brzeźna i Nowego Portu wracają tramwaje linii 3 i 5.
Cytat:
Modernizacja torowiska tramwajowego do Brzeźna jest połączona z przebudową skrzyżowania al. Hallera i ul. Uczniowską w związku z budową Trasy Słowackiego (odcinek nr 3). W ramach tej przebudowy zmodyfikowano układ torowiska w południowej części Brzeźna. W kierunku ul. Gdańskiej, tramwaje nie będą już skręcały bezpośrednio w prawo z al. Hallera w ul. Gdańską, tylko pojadą na wprost do skrzyżowania z ul. Czarny Dwór i następnie skręcą w ul. Uczniowską, aby pojechać po nowowybudowanym odcinku torowym do ul. Gdańskiej, gdzie się włączą w swój stary przebieg trasy. Tym samym, przestaje istnieć wybudowany w roku 1901 przez Danziger Elektrische Strassenbahn AG odcinek torowiska w ciągu ul. Gdańskiej od al. Hallera do ul. Uczniowskiej. Tuż przed likwidacją odcinka zrobiono pamiątkowe zdjęcie składem "stopiątek" na ul. Gdańskiej.

W dniu 12.12.2011 jako pierwszy tramwaj podczas jazdy próbnej na nowym odcinku w ciągu ul. Uczniowskiej pojechał tramwaj typu 120NaG ("PESA") nr 1025, którego patronem jest Johanna Henriette Schopenhauer.

slowik45 - 2011-12-28, 20:59

http://ibedeker.pl/zapowi.../#axzz1hrUtZ9Ee no niby jest się czym pochwalić :-/ , czy aby na pewno ?
Colonel - 2011-12-29, 08:19

A nie??????
slowik45 - 2011-12-29, 20:27

Colonel napisał/a:
A nie??????
dizajn ok. ale funkcjonalność to już sprawa dyskusyjna .
feyg - 2011-12-29, 20:46

Masz na myśli kwestię rozmieszczenia siedzeń czy coś jeszcze?
villaoliva - 2011-12-29, 20:54

Filmowe podsumowanie PES


slowik45 - 2011-12-29, 21:12

Po prostu użytkownicy od początku sygnalizowali pewne niedociągnięcia a decydenci jak zwykle byli głusi , nie chce mi się pisać jeszcze raz tego co napisałem tu http://ibedeker.pl/zapowi.../#axzz1hxB4aCGs
villaoliva - 2012-02-14, 13:29

Pękają szyny tramwajowe

Cytat:
Przez duże skoki temperatur pękają szyny tramwajowe w Gdańsku. Od rana zabezpieczono trzy pęknięcia, w tym jedno w Oliwie. Nie wymaga to jednak wstrzymania ruchu komunikacji tramwajowej.

feyg - 2012-02-22, 15:43

Jak wam się to widzi? Nie uważacie, że korzyści (dla miasta) z realizacji projektu powinny zostać wymienione w odwrotnej kolejności? :hihi:

Pętla w Oliwie według BPBK

Cytat:
W ubiegłym roku, tj. 2010, BPBK zaczęło prace nad inwestycją wykonania koncepcji przebudowy pętli tramwajowej w dzielnicy Oliwa.
Rejon Starej Oliwy należy do najbardziej atrakcyjnych turystycznie obszarów Gdańska. Jest to dzielnica Gdańska, która w połączeniu z Jelitkowem tworzy ceniony, zwłaszcza za walory krajobrazowe, kurort.
Istniejąca pętla tramwajowa położona jest w sąsiedztwie historycznego Parku Oliwskiego i jednej z głównych ulic Gdańska, Al. Grunwaldzkiej.

Podstawowym zamierzeniem reorganizacji układu komunikacyjnego w tym rejonie było wykorzystanie niezagospodarowanego terenu wewnątrz pętli i stworzenie dogodniejszej struktury poprzez przebudowę starego układu torowego i drogowego. Celem koncepcji jest wykreowanie węzła integrującego projektowany przystanek tramwajowy z pętlą autobusową oraz miejscami postojowymi taksówek. Jednocześnie projektowany węzeł przesiadkowy mógłby pełnić rolę placu miejskiego, który byłby elementem poprawienia jakości i różnorodności systemu przestrzeni publicznych w dzielnicy Oliwa.



Koncepcja przewiduje usunięcie istniejącego torowiska tworzącego pętlę i zastąpienie jej prostszym rozplanowaniem przestrzennym. Tramwajom kończącym bieg w tym miejscu posłużą stanowiska dojazdowe wzdłuż peronów. Taki układ przystosowany będzie jedynie dla tramwajów dwukierunkowych.
Inwestycja obejmuje również zakres budowy pętli autobusowej z infrastrukturą przystanków, zatok postojowych dla autobusów oraz dojść wzdłuż Alei Grunwaldzkiej i ul. Opata Rybińskiego, jak i możliwości stworzenia parkingu podziemnego z dojazdem do ul. Rybińskiego i ul. Obrońców Westerplatte.
W kolejnym etapie prac, ujęta została przebudowa skrzyżowania Alei Grunwaldzkiej z ul. Opata Rybińskiego i ul. Piastowską wraz z infrastrukturą.
Podstawowymi elementami analiz urbanistycznych, które wpłynęły na kształt koncepcji jest możliwość poprawy obsługi komunikacyjnej i stworzenia węzła integracyjnego komunikacji grupowej, podniesienie bezpieczeństwa pieszych, możliwość wykreowania nowej przestrzeni pod funkcje komercyjne w południowym części opracowania.
Zaproponowane rozwiązanie przewiduje możliwość włączenia w szerszą przebudowę układu drogowego w dzielnicy Oliwa. Założono że w przyszłości możliwe będzie ograniczenie ruchu na ul. Opata Rybińskiego z przeniesieniem ruchu tranzytowego w kierunku Osowy poza ścisłe centrum Starej Oliwy. Celem tego działania jest ochrona istniejącej zabytkowej zabudowy i Parku Oliwskiego przed hałasem, wibracjami, spalinami oraz stworzenie w tym miejscu bezpiecznej strefy pieszej. Założenie to dotyczy także ul. Opackiej, która stanowi cenną aleje m.in. do Cmentarza Oliwskiego.

villaoliva - 2012-02-22, 17:58

Może właśnie kolejność jest właściwa ...
villaoliva - 2012-03-11, 22:02

Śląskie spojrzenie na nasze tramwaje.

A w Gdańsku to jest możliwe...

Cytat:
Proszę sobie wyobrazić, że każdy z 35 wozów - niczym statek - otrzymał imię jednego z wielkich Gdańszczan, wybranych z całej tysiącletniej historii.


Bez podziału na "naszych", "obcych", "swoich" i "wrogów". Jeździ więc po torach i Jan Heweliusz (piwowar i astronom), i Arthur Schopenhauer (filozof), i Daniel Gabriel Fahrenheit (wynalazca termometru), jest biochemik-noblista Adolf Friedrich Johann Butenandt i wielki geograf Filip Clüver.

Ma swój tramwaj burmistrz Eduard Friedrich von Conradi, ma też biskup Jan Flachsbinder-Dantyszek, mają wreszcie Maciej Płażyński, Anna Walentynowicz i Krzysztof Klenczon. Katolicy, luteranie, kalwini, Polacy, Niemcy, Kaszubi, Flamandowie, uczeni, lekarze, twórcy, duchowni, rajcy i burmistrzowie. Jest w tym gronie nawet Andrzej Sulewski, który nie był żadnym wielkim intelektualistą, za to przez ćwierć wieku spacerował w stroju pirata po Długim Targu, dawał się fotografować i chętnie pijał piwo na koszt ofiarodawców. Aby było jasne: nikt tych nazwisk nie narzucał, zostały wybrane w plebiscycie czytelników miejscowej prasy.

Czy ktoś może sobie wyobrazić taki pomysł w naszym żałosnym grajdole ? Pięć minut po wysłuchaniu idei prezydent Katowic dostałby durśfalu i zamknął się w urzędowej toalecie, piętnaście minut później grupa radnych ogłosiłaby protest głodowy. Następnego dnia w mediach roiłoby się od wypowiedzi Jedynie Słusznych Patriotów: że powstańcy śląscy w grobach się przewracają, że zgwałcono pamięć bojowników o wyzwolenie narodowe i społeczne, że racja stanu się chwieje, a pogrobowcy Hitlera chcą odłączyć Śląsk od Macierzy,że rewizjoniści zza Łaby tylko czekają.

Kilku dyżurnych naukowców-komentatorów wypowiedziało-by się, że "inicjatywa jest przedwczesna", Mirosław Sekuła wyliczyłby miliardy straconych euro, Jerzy Polaczek wydałby manifest, a redakcja "Gościa Niedzielnego" zachwiałaby się w posadach od zbiorowego oburzenia.

Być może towarzystwo ścierpiałoby tramwaj z napisem "Karol Godula" albo "John Baildon", ale gdy tylko z zajezdni wyjechałby wóz ochrzczony "Georg Giesche" albo "Friedrich Wilhelm Grundmann", na torach leżeliby pokotem Adam Słomka i jego konfratrzy, zawinięci w biało-czerwone flagi.

Pytałem gdańskich polityków różnych opcji, czy nie było protestów w sprawie tych tramwajów, przecież to "kontrowersyjny" pomysł. Nawet ortodoksyjni PiS-owcy spoglądali na mnie jak na wariata i nie bardzo rozumieli, o czym mówię. O jakie protesty panu chodzi? O jakiej "kontrowersji" pan myśli ? Przecież to są imiona wielkich Gdańszczan o udokumentowanym dorobku i trwałym miejscu w NASZEJ historii, więc czyj sprzeciw miałyby wzbudzać ich nazwiska?

Dlatego podczas letnich pobytów w Trójmieście polecam przejażdżkę nowymi tramwajami. Trzydzieści lat, jakie dzielą te pojazdy od starych trupów skupowanych przez Tramwaje Śląskie, to także dystans mentalny, jaki dzieli nasze - pożal się Boże - elity, od cywilizowanego świata.

Bynio50 - 2012-03-12, 17:02

Może nie w temacie ale jestem dumny,że pochodzę z Gdańska. :viki:
slowik45 - 2012-03-12, 19:40

Bynio50 napisał/a:
Może nie w temacie ale jestem dumny,że pochodzę z Gdańska. :viki:
Wydaje mi się że jak najbardziej w temacie , parafrazując Kennedy'ego -Ich bin ein Danziger :flaga: i jestem z tego dumny .
feyg - 2012-04-11, 16:03

Zrób zdjęcie taboru ZKM Gdańsk, weź udział w konkursie!

Cytat:
Czekamy na zdjęcia autobusów i tramwajów ZKM, także tych zabytkowych. Mogą to być zdjęcia zarówno całego pojazdu, jak i ich detali. Fotografie mogą również przedstawiać gdańszczan w komunikacji miejskiej. Przyjmowane będą prace kolorowe oraz czarno-białe - informuje Alicja Mongird, rzecznik ZKM Gdańsk.

villaoliva - 2012-04-11, 21:15

A takie może być? :hihi:
feyg - 2012-04-22, 09:37

Z kronikarskiego obowiązku warto wspomnieć w tym miejscu o wczorajszej Miejskiej grze trawajowej
Było sympatycznie, pomysłowo i niebanalnie, choć nie obyło się bez strat ;-)
Generalnie wielkie brawa dla organizatorów,zwłaszcza dla kolegów z PSSTM

feyg - 2012-04-22, 09:48

I ciąg dalszy relacji - wczoraj na Długą wróciły tramwaje (choć tylko w miniaturze ;-) ). Niestety Co niektórzy za bardzo wczuli się w rolę motorniczego i pasażerów i trzynastka nie wytrzymała. A na koniec trza było chwycić za pędzel :hihi:
feyg - 2012-04-22, 09:57

Przy okazji nie obyło się bez prawdziwych problemów. Motornicza "2" zagapiła się i nie zauważyła przełożonego rozjazdu... :hihi: Skoczyło się na kilkuminutowym zamieszaniu i interwencji nadzoru ruchu podczas cofania.
feyg - 2012-05-10, 12:09

W sobotę rusza linia do Łostowic. W piątek przejazd za darmo
Cytat:
Bezpłatny tramwaj dla mieszkańców będzie kursował od godz. 12.00 do 18.00 na trasie Chełm Witosa – pętla Łostowice Świętokrzyska. Tramwaj zatrzyma się na wszystkich przystankach na swojej trasie.

villaoliva - 2012-05-15, 20:12

Majówka z tramwajem!

Cytat:
Bezpłatne przejażdżki, prezentacja zabytkowych pojazdów, symulatory jazdy, loterie, konkursy rysunkowe dla dzieci, konkursy na scenie oraz bezpłatny poczęstunek (kiełbaski, grochówka, dla dzieci lody i napoje) – w sobotę 19 maja zapraszamy na „Majówkę z tramwajem”. Impreza kończy realizację Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej etap IIIA.

villaoliva - 2013-04-17, 11:29

Tęsknota za linią nr 5

Cytat:
Rada Dzielnicy Dolny Wrzeszcz od długiego czasu postuluje o bezprzesiadkowe połączenie z Oliwą. Chodzi o przywrócenie linii tramwajowej nr 5 lub dawnej 15 jeżdżącej na trasie Oliwa – Nowy Port.

Tangens - 2013-04-17, 19:49

Coraz bardziej wyłazi geniusz ostatniej reformacji. Nowy Port pozbawiono nie tylko połączenia z Oliwą, także mocno ograniczono z Siedlcami.
villaoliva - 2013-04-25, 16:02

Koniec z ręcznym myciem tramwajów

Cytat:
Gdańskie tramwaje mają nowoczesny "prysznic" i lśnią czystością. Zakład Komunikacji Miejskiej zaprezentował jedyną w Polsce myjnię tramwajową.



villaoliva - 2013-07-15, 15:38
Temat postu: Oceń, czy motorniczy był kulturalny i profesjonalny?
Oceń, czy motorniczy był kulturalny i profesjonalny?
Cytat:
Kierowca autobusu wiózł pasażerów jak worki z kartoflami? Motorniczy tramwaju zamknął Tobie drzwi przed nosem i odjechał? Zakład Komunikacji Miejskiej pyta o kulturę osobistą oraz profesjonalizm kierowców i motorniczych w Gdańsku.

villaoliva - 2014-01-20, 22:08

Plan transportowy dla Gdańska na lata 2014 - 2030
Cytat:
Do 4 lutego wszyscy zainteresowani mogą zgłaszać swoje uwagi, propozycje czy wnioski do wieloletniego planu transportowego dla Miasta Gdańska.



villaoliva - 2014-05-08, 23:11

No to już mamy prawie 100% wszystkich wyprodukowanych :hyhy:

Niemiec płakał jak sprzedawał te tramwaje
Cytat:
Gdański ZKM kupił z niemieckiego Kassel 14 dwukierunkowych tramwajów typu N8C czyli popularnych „Dortmundów”. 33 letnie tramwaje kosztowały ponad pół miliona euro. Teraz czeka je generalny remont.

villaoliva - 2014-05-16, 12:50

Miasto Gdańsk podpisało umowę z firmą Budimex, która realizować będzie modernizację torowiska na Przeróbkę.

19.05 wykonawca przejmie plac budowy i rozpocznie prace przygotowawcze. Projekt będzie realizowany w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej - etap III C i współfinansowany z funduszy UE. Termin zakończenia prac 30.09.2015. Gdańskie Inwestycje Komunalne pełnią rolę inwestora zastępczego działającego w imieniu Gminy Miasta Gdańska, która jest beneficjentem projektu.
Koszt wykonania robót budowlanych 65 606 402, 75 zł brutto.

Zakres inwestycji obejmuje:
1) przebudowę dwutorowej linii tramwajowej o długości łącznej ok. 4,4 km toru pojedynczego w ulicach:
Siennickiej i Lenartowicza, od ul. Elbląskiej do ul. Sucharskiego wraz z pętlą Przeróbka (tory, rozjazdy,
skrzyżowania torów, perony tramwajowe) wraz z wykonaniem odwodnienia torów, sterowania i ogrzewania
rozjazdów,
2) przebudowę ulic Siennickiej i Lenartowicza na odcinku od skrzyżowania ul. Siennickiej z ul. Powalną
do skrzyżowania ul. Lenartowicza z ul. Sucharskiego, wzdłuż przebudowywanej linii tramwajowej, wraz z
infrastrukturą oraz ze skrzyżowaniami ulic przylegającymi do trasy linii tramwajowej (przebudowa skrzyżowań,
przejazdów torowo-ulicznych, przejść dla pieszych, przystanków - w tym typu „Wiedeńskiego”, wjazdów,
chodników, dróg rowerowych, zatok autobusowych, odwodnienia, budowa wspólnego pasa autobusowo –
tramwajowego tzw. PAT) i wykonanie docelowej organizacji ruchu drogowego,
3) przebudowę sieci trakcyjnej,
4) przebudowę oświetlenia,
5) remont tunelu przejścia pod torami na przystanku tramwajowym Brama Żuławska,
6) remont wiaduktu drogowego w ul. Siennickiej,
7) remont mostu nad Martwą Wisłą w ul. Siennickiej,
8) remont murów oporowych na dojazdach do mostu nad Martwą Wisłą w ul. Siennickiej,
9) przebudowę sygnalizacji świetlnej.
10) budowę kanalizacji kablowej,
11) budowę kanalizacji deszczowej w ul. Lenartowicza DN315 i DN400 wraz z osadnikiem, separatorem
lamelowym oraz przepompownią wraz z jej zasilaniem,
12) przebudowę sieci wodociągowej,
13) przebudowę kanalizacji sanitarnej,
14) regulację studni teletechnicznych, włazów kanalizacji deszczowej i sanitarnej oraz wymianę wpustów
ulicznych,
15) zabezpieczenie i przebudowę kolidującego uzbrojenia,
16) usunięcie karpin po wyciętej zieleni (drzewa i krzewy),
17) urządzenie projektowanej zieleni w postaci drzew, krzewów i zieleńców,
18) wykonanie studium hałasu,
19) wykonanie pomiarów drgań,
20) wykonanie usług przewozowych autobusową komunikacją zastępczą na odcinku od Węzła Akademia
Muzyczna do pętli Stogi Plaża,
21) pozostałe roboty ujęte w dokumentacji projektowej oraz SIWZ, zapewniające kompleksowe wykonanie
niniejszego zamówienia.

villaoliva - 2014-06-13, 21:47

Gdańskie Inwestycje Komunalne jako inwestor zastępczy działający w imieniu Gminy Miasta Gdańska ogłosiły przetarg na budowę linii tramwajowej Siedlce – Pomorska Kolej Metropolitalna. Zadania 1.2 Odcinek od ul. F. Rakoczego do ul. Myśliwskiej, w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej – etap III B.
Termin zakończenia prac 11 miesięcy od daty podpisania umowy, termin składania ofert 21.07 . W przetargu w 100% decyduje cena

Zadanie obejmuje:
1) budowę dwutorowej linii tramwajowej w ulicy Bulońskiej o długości ok. 0,705 km od ul. F. Rakoczego do ul. Myśliwskiej (tory, rozjazdy, skrzyżowania torów) wraz z odwodnieniem i budową sieci trakcyjnej, sterowaniem i ogrzewaniem rozjazdów, na podstawie dokumentacji podstawowej i dokumentacji sporządzonej w ramach niniejszego zamówienia

2) przebudowę infrastruktury istniejącej ulicy wzdłuż realizowanej linii tramwajowej wraz ze skrzyżowaniami ulic przylegającymi do trasy linii tramwajowej (przebudowa skrzyżowań, przejść dla pieszych, przystanków, chodników, dróg rowerowych, zatok autobusowych i wykonaniem docelowej organizacji ruchu drogowego,

3) budowę przejazdów rowerowych i chodników,

4) przebudowę oświetlenia,

5) budowę linii kablowych trakcyjnych,

6) przebudowę sieci infrastruktury technicznej, w szczególności sieci wodociągowych, kanalizacyjnych, ciepłowniczej, gazowej, elektroenergetycznej, teletechnicznej, sygnalizacji świetlnej, budowa elementów systemu TRISTAR i Systemu Informacji Pasażerskiej, monitoringu wizyjnego wraz z budową przewodowej transmisji danych dla infrastruktury tramwajowej. Monitorowanie pracy instalacji sterowania i ogrzewania zwrotnic – kablem światłowodowym, rezerwę stanowić będzie radiowa transmisja danych,

7) usunięcie kolidującej zieleni (drzewa i krzewy),

8) przeniesie pod nadzorem ornitologa i entomologa siedlisko pachnicy dębowej,

9) urządzenie projektowanej zieleni w postaci drzew, krzewów i zieleńców,

10) sporządzenie sprawozdań umożliwiających Zamawiającemu wypełnienie zobowiązań nałożonych w decyzjach administracyjnych z przeprowadzonych prac i nadzoru wymienionych w w/w podpunktach nr 7, 8 i 9,

11) wykonanie studium hałasu,

12) wykonanie pomiarów drgań,

13) pozostałe roboty ujęte w dokumentacji projektowej oraz SIWZ, zapewniające kompleksowe wykonanie niniejszego zamówienia,

1.1 Budowa obiektów przy przystanku PKM „Brętowo”

a) budowę budynku socjalnego (wraz z zadaszeniem wspólnym dla obu budynków),

b) budowę toalety publicznej,

c) budowę zadaszenia dojścia od przystanku PKM Brętowo do przystanku autobusowego przy ul. Rakoczego,

1.2 Przebudowa kanalizacji sanitarnej w ulicy Bulońskiej

villaoliva - 2014-09-26, 13:26

Gdańskie Inwestycje Komunalne jako inwestor zastępczy działający w imieniu Gminy Miasta Gdańska informują, że wybrana została najkorzystniejsza oferta w przetargu na:
Budowę linii tramwajowej Siedlce – Pomorska Kolej Metropolitalna. Zadanie 1.2 Odcinek od ul. F. Rakoczego do ul. Myśliwskiej, w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej – etap III B (Zamawiający Gmina Miasta Gdańska). 2. Budowa obiektów przy przystanku PKM „Brętowo” w ramach Zadania 1.2 Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej – etap III B (Zamawiający Gmina Miasta Gdańska). 3. Przebudowa kanalizacji sanitarnej w ulicy Bulońskiej (Zamawiający Gdańska Infrastruktura Wodociągowo-Kanalizacyjna spółka z o.o.).


Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum WPRD Gravel sp z o.o. / TOR- KAR- SSON sp z o.o. które zaoferowało wykonanie inwestycji za kwotę 22 989 618,74 zł brutto
Inwestor na wykonanie zadania przeznaczył 18 347 020,94 zł brutto

Klemens - 2014-11-07, 11:44

Może czas na tramwaje z bydgoskiej Pesy?
feyg - 2014-11-10, 09:42

Klemens napisał/a:
Może czas na tramwaje z bydgoskiej Pesy?

A proszę bardzo: http://tramwaje.gdanskie....p?image_id=5465

villaoliva - 2014-11-10, 17:26

Swingów już sporo jest w Gdańsku.
feyg - 2014-11-10, 18:11

villaoliva napisał/a:
Swingów już sporo jest w Gdańsku.

Ale Jazz jest tylko jeden (na razie) ;-)

villaoliva - 2015-01-30, 17:35

Już są w komplecie :-)

Nowe tramwaje na linii nr 6

W materiale również o przyszłości zajezdni przy Wita Stwosza oraz w Nowym Porcie.


villaoliva - 2015-08-17, 19:46

Teraz jazzy będą jeździć na "Morenę".


Tramwajem na Morenę
Cytat:
Nowa linia przebiega od Pętli Siedlce wzdłuż ul. Kartuskiej przez ul. Nowolipie, ul. Rakoczego aż do przystanku Brętowo Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. W tym miejscu, po raz pierwszy w Polsce zastosowano rozwiązanie umożliwiające przesiadkę z tramwaju do pociągu na tym samym peronie.

Tangens - 2015-08-19, 00:05

villaoliva napisał/a:
Teraz jazzy będą jeździć na "Morenę".Tramwajem na Morenę
Cytat:
Nowa linia przebiega od Pętli Siedlce wzdłuż ul. Kartuskiej przez ul. Nowolipie, ul. Rakoczego aż do przystanku Brętowo Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. W tym miejscu, po raz pierwszy w Polsce zastosowano rozwiązanie umożliwiające przesiadkę z tramwaju do pociągu na tym samym peronie.
To pociągi tam też będą niskopodłogowe? :hihi:
A na poważnie, coś podobnego było (właściwie to jest nadal, tyle że pociągi już tam nie docierają) 43 lata temu przy przystanku SKM Gdańsk-Brzeźno.

villaoliva - 2015-08-19, 00:07

Historia zatacza koło.
villaoliva - 2017-04-26, 18:47

Bardzo ładne malowanie :flaga:

Nowy-stary tramwaj w przedwojennym malowaniu
Cytat:
Choć polscy inżynierowie mieli znaczący wkład w projekt NGd99, a tramwaje te nie były nigdy eksploatowane w Niemczech, spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje postanowiła pomalować je w kremowo-niebieskie barwy z czasów Wolnego Miasta Gdańska i zarazem innych miast niemieckich (kremowe tramwaje można było spotkać przed wojną m.in. w Berlinie, Szczecinie czy Wrocławiu).

Dlaczego więc zdecydowano się na takie malowanie?

- Po wprowadzeniu do ruchu kremowego tramwaju Grassa, spotkaliśmy się z bardzo dużym odzewem ze strony mieszkańców. Gdańszczanom, miłośnikom komunikacji miejskiej, ale też i turystom, bardzo spodobało się nowe malowanie. Dlatego postanowiliśmy zrobić eksperyment i przemalować modernizowane obecnie tramwaje NGd99 w podobny sposób - wyjaśnia Maciej Lisicki, prezes GAiT. - Jeżeli pomysł się przyjmie, być może zastanowimy się wspólnie z włodarzami, czy nie zmienić barw gdańskim tramwajom. Oczywiście odbywałoby się to etapami przy okazji modernizacji pojazdów.

villaoliva - 2017-05-30, 13:22

Źle się dzieje.

Czołowe zderzenie tramwajów we Wrzeszczu. Osiem osób rannych
Cytat:
We wtorek rano we Wrzeszczu zderzyły się czołowo tramwaje. Według wstępnych informacji osiem osób zostało rannych.
Cytat:
Świadkowie całego zdarzenia twierdzą, że przyczyną zderzenia tramwajów była awaria zwrotnicy, która skierowała tramwaj na niewłaściwy tor.




Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group