Wolne Forum Gdańsk
Forum miłośników Gdańska i Pomorza

Zagadki - Ekstratrasa

Tangens - 2010-07-14, 16:02
Temat postu: Ekstratrasa
Ponieważ urodziny są najlepszą okazją do zaproszenia Gości startujemy dziś z Ekstratrasą.
Zanim przystąpisz do gry lub uciekniesz zapoznaj się z REGULAMINEM. Nie bój się regulaminu, to nie jest Ustawa o zamówieniach publicznych.
Uwagi do regulaminu oraz uwagi techniczne proszę wpisywać w temacie Tramwajowe problemy Tangensa, którego kontynuacją jest niniejszy wątek.

Żeby nie przeciągać zbytnio wstępów od razu pierwsze zadanie (próbne, ale punktowane).
Na urodziny jak wiadomo wypada przyjść z prezentem. Dlatego pierwsze zadanie na intuicję: proszę o przysyłanie mi zdjęć gdańskich tramwajów nie będących już w eksploatacji (dotyczy także wagonów zabytkowych), których nie posiadam w swoich zbiorach.
Ponieważ urodziny można podobno obchodzić przez tydzień, zadanie zamkniemy z chwilą uzbierania 12 zdjęć spełniających powyższy warunek, nie później jednak niż 21 lipca o godzinie 24:00.

Jacko - 2010-07-14, 17:42
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:
proszę o przysyłanie mi zdjęć gdańskich tramwajów nie będących już w eksploatacji (dotyczy także wagonów zabytkowych), których nie posiadam w swoich zbiorach.
:szczena: Tak od razu z grubej rury?
Tangens - 2010-07-14, 18:07

Za gruba rura? Poczekajmy. Jak nie wypali to zaczniemy z innej.
Jacko - 2010-07-14, 18:10

Tangens napisał/a:
Poczekajmy.
No dobra. W każdym razie - ja odpadam. Wszystkie zdjęcia "gdańskich tramwajów nie będących już w eksploatacji (także wagonów zabytkowych)" jakie kiedykolwiek miałem, już Ci kiedyś wysłałem.
Amstawik - 2010-07-14, 18:14

Podejmę to wyzwanie mimo, że nie nie wiem jaką masz kolekcje. Bo kto nie spróbuje ten nie wygra :mrgreen:
Tangens - 2010-07-14, 18:36

Amstawik napisał/a:
Podejmę to wyzwanie mimo, że nie nie wiem jaką masz kolekcje. Bo kto nie spróbuje ten nie wygra :mrgreen:
I o to chodzi. :brawo:
Bynio50 - 2010-07-14, 18:48

No to wklejam jedno zdjęcie z albumu "Gdańsk" Mariana Pelczara z 1958r.
Tangens - 2010-07-14, 18:58

No proszę, nie jest takie trudne. Wprawdzie nie jestem pewien czy go nie widziałem, ale w komputerze na pewno nie mam. :flaga:
To jest Al. Zwycięstwa, prawda?

Bynio50 - 2010-07-14, 18:59

Zgadłeś. :brawo:
Amstawik - 2010-07-14, 20:39

Kilka fotek z albumu ,,Był Sobie... Nowy Port''
Tangens - 2010-07-14, 21:13

Zaliczam pierwsze i trzecie. Pozostałe zapisałem w komputerze dawno.
Amstawik - 2010-07-15, 08:06

z albumu Fot. Kosycarz tom1
Tangens - 2010-07-15, 11:16

Te znam. Kilka lat temu przysłał mi je... Jacko. Ale dzięki bo te są lepszej jakości.
A tak przy okazji. Podjąłby się ktoś rozpoznania ostatniej cyfry numeru pierwszego z prawej wagonu na zdjęciu pierwszym z góry (ul. Jedności Robotniczej.jpg)?

Jacko - 2010-07-15, 17:15

Tangens napisał/a:
Te znam. Kilka lat temu przysłał mi je... Jacko.
A nie mówiłem... :-P

Tangens napisał/a:
Podjąłby się ktoś rozpoznania ostatniej cyfry numeru pierwszego z prawej wagonu na zdjęciu pierwszym z góry (ul. Jedności Robotniczej.jpg)?
Ja tam widzę numer 365 lub 385, więc wg mnie ostatnia cyfra, to 5.
Tangens - 2010-07-15, 17:53

Jacko napisał/a:
Ja tam widzę numer 365 lub 385, więc wg mnie ostatnia cyfra, to 5.
Odpada. 385 to może być akurat ta druga doczepa. :hihi: Na 70% jest nią środkowy wagon ze słynnego zdjęcia trójki na Placu Wolności (tyle, że już z jedynką z przodu). Nie ten dach.
Jacko - 2010-07-15, 17:57

Tangens napisał/a:
Odpada. 385 to może być akurat ta druga doczepa. :hihi: Na 70% jest nią środkowy wagon ze słynnego zdjęcia trójki na Placu Wolności (tyle, że już z jedynką z przodu). Nie ten dach.
Może i odpada. Ale to nie wyklucza faktu, że ostatnia cyfra, to 5...
Tangens - 2010-07-15, 18:00

Co? Już druga strona się zaczęła?
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Odpada. 385 to może być akurat ta druga doczepa. :hihi: Na 70% jest nią środkowy wagon ze słynnego zdjęcia trójki na Placu Wolności (tyle, że już z jedynką z przodu). Nie ten dach.
Może i odpada. Ale to nie wyklucza faktu, że ostatnia cyfra, to 5...
Wyklucza. Absolutnie wyklucza. Jest nią cyfra wizualnie może podobna do 5, ale na pewno nie 5. :-P
Warszawskie doczepy miały numerację (1)380-89.

Jacko - 2010-07-15, 18:09

Tangens napisał/a:
Jest nią cyfra wizualnie może podobna do 5, ale na pewno nie 5. :-P
Warszawskie doczepy miały numerację (1)380-89.
Skoro tak, to można zawęzić poszukiwania do cyfer: 3, 5 (ale to odpada, bo numer 385 wykluczasz), 6, 8 lub 9. Ja stawiam na 9. I to jest moja ostateczna odpowiedź.
Tangens - 2010-07-15, 18:12

No sokoro ostateczna to skwitować muszę też ostatecznie: :brawo:
Pełnej puli nie dostaniesz, bo pierwszy strzał był niecelny, ale możesz jeszcze zarobić premię. Czy wykluczasz, ze jest to ten wagon:

Tangens - 2010-07-15, 18:18

Cholera, zapomniałem o bardzo ważnej rzeczy: Amstawik i Bynio50 proszę się zdeklarować z której pętli startujecie.
Jacko - 2010-07-15, 18:50

Tangens napisał/a:
Czy wykluczasz, ze jest to ten wagon:
Wykluczam, bo:

1. Za odpowiedź, że jest to (1)389 dostałem od Ciebie :brawo: ;
2. Cyfra 7 nie jest podobna do 5.

Tangens - 2010-07-15, 19:32

Logiczne. Jakbyś jeszcze dodał, ze widzisz różnice w dachu i oknach byłbym :lol: Ale obiecana premię oczywiście dostaniesz, tylko poczekajmy aż koledzy i koleżanka rozlokują się na pętlach. Zresztą trwa jeszcze rozwiązywanie zadania 1.
Pytanie techniczne poza konkursem. Czy na pętli Przeróbka są 2 tory?

Jacko - 2010-07-15, 19:57

Tangens napisał/a:
Logiczne. Jakbyś jeszcze dodał, ze widzisz różnice w dachu i oknach byłbym :lol:
Nie widzę różnicy. Nie jestem "biegły" w starych tramwajach.

Tangens napisał/a:
Pytanie techniczne poza konkursem. Czy na pętli Przeróbka są 2 tory?
Na tym widoku z Zumi.pl widać (trochę... :hihi: ), że tylko jeden.
Amstawik - 2010-07-15, 21:42

Tangens napisał/a:
Cholera, zapomniałem o bardzo ważnej rzeczy: Amstawik i Bynio50 proszę się zdeklarować z której pętli startujecie.


Cytat:
11. Doczepy lokują się na wybranych przez siebie pętlach i przystępują do gry z chwilą utworzenia składu z silnikiem, który dotrze na daną pętlę. Do tego czasu zachowują swoje punkty ale nie mogą z nich korzystać.



Jeżeli dobrze rozumiem, to ja chcę startować z Nowego Portu.

Amstawik - 2010-07-15, 21:49

Kolejne Zdjęcia.
colacoca - 2010-07-15, 22:04

Tangens napisał/a:
No sokoro ostateczna to skwitować muszę też ostatecznie: :brawo:
Pełnej puli nie dostaniesz, bo pierwszy strzał był niecelny, ale możesz jeszcze zarobić premię. Czy wykluczasz, ze jest to ten wagon:



to nie jest ten wagon bo ma inny podział okien



jeśli na końcu nie jest 5 to jest 6 z uszkodzonym tyłem :-)

Amstawik - 2010-07-15, 22:05

CD
Tangens - 2010-07-16, 00:31

Amstawik napisał/a:
Jeżeli dobrze rozumiem, to ja chcę startować z Nowego Portu.
Z Nowego Portu to może nie, bo zablokowałbyś tor i nie byłoby Cię jak podczepić do silnika. Dlatego odpadają pętle uliczne oraz Przeróbka (stąd moje wcześniejsze pytanie).
Tangens - 2010-07-16, 01:10

colacoca napisał/a:

to nie jest ten wagon bo ma inny podział okien
jeśli na końcu nie jest 5 to jest 6 z uszkodzonym tyłem :-)

Za uwagę o innym podziale okien :brawo:
Poza tym doczepa 1387 ma łagodniejszą końcówkę dachu i nie ma lampki pośrodku dachu wyraźnie widzianej w 389.
Ostatnią cyfrą jest 9 z uszkodzonym tyłem. ha_ha_ha Nie mam żalu, gdy ktoś kwestionuje mój wzrok, ale pamięć do tramwajów? :szewc:
Na tym powiększeniu widać wyraźnie zaokrąglenie u góry cyfry co wyklucza 5. "Uszkodzony tył" widać jednak w dwóch miejscach, prawda? Czyli tak naprawdę wygląda to na literę S a nie cyfrę. Prawdopodobnie na plecach dziewiątki jest małą wtyczka na kabelek (w 1387 widzimy ich 4, w 389 tylko 2) albo po prostu brud lub zdarty lakier. Na pewno jednak jest to wagon 389, później 1389. 1385 i 1386 miały inny dach co już wcześniej pokazywałem.
A tak w ogóle to wybierz pętlę z której chcesz startować.

Tangens - 2010-07-16, 01:21

No teraz kol. Amstawik dał sporo pracy.
Zdjęcie wykolejonego wagonu 300 widziałem ale tylko w książce, elektronicznie jeszcze nie. To samo dotyczy zajezdni Wrzeszcz. Pozostałych zdjęć z Wrzeszcza nawet nie pamiętam. Natomiast co do Oliwy to nie posiadam tylko ostatniego zdjęcia z ciemnym tramwajem czekającym na ludzi z ZOO. ;-)
Zatem 7 nowych punktów co wraz z poprzednimi dwoma daje 9. Do tego jeszcze jedno Bynia50 czyli do wzięcia są jeszcze 2 punkty.

Amstawik - 2010-07-16, 06:57

Tangens napisał/a:
Amstawik napisał/a:
Jeżeli dobrze rozumiem, to ja chcę startować z Nowego Portu.
Z Nowego Portu to może nie, bo zablokowałbyś tor i nie byłoby Cię jak podczepić do silnika. Dlatego odpadają pętle uliczne oraz Przeróbka (stąd moje wcześniejsze pytanie).


To może pętla na Siedlcach?

Amstawik - 2010-07-16, 07:04

CD
Amstawik - 2010-07-16, 07:07

Źródło ,,Był Sobie... Gdańsk 1945''
Amstawik - 2010-07-16, 07:09

CD
Amstawik - 2010-07-16, 07:09

CD
Jacko - 2010-07-16, 13:39
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:
proszę o przysyłanie mi zdjęć gdańskich tramwajów nie będących już w eksploatacji (dotyczy także wagonów zabytkowych), których nie posiadam w swoich zbiorach.

A czy takie zdjęcie mieści się w tych kryteriach?


Źródło :arrow: http://www.phototrans.eu/..._105N_1105.html

Tangens - 2010-07-16, 17:05
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Jacko napisał/a:
A czy takie zdjęcie mieści się w tych kryteriach?
Obrazek

Oczywiście, że się mieści, tylko że trochę po czasie, ponieważ Amstawik już wyczerpał pulę punktową. Ale może pójdzie na układ, że np. odstąpi Ci ten punt a Ty w zamian możliwie najszybciej zabierzesz go z Siedlec?
Oj, Amstawik, Amstawik. Nawstawiałeś tyle fajnych zdjęć, ze aż prosi się o komentarz. Kilka z nich dało postawę do kolejnego zadania. :-D Chyba wprowadzimy do terminologii nowe pojęcie: zdjęć nie będzie się już wstawiać lecz amstawiać. :flaga:
Za zadanie 1 jeden punkt zdobywa Bynio50, 11 Amstawik - chyba że jak wyżej napisałem odda 1 z nich Jacko.
Za zadanie nr 2. Jacko - 50% puli ponieważ pierwszy strzał był niecelny plus 50% obiecanej premii. To daje łącznie 9 punktów. Ponieważ w puli jest 12 proponuję pozostałe 3 dać w nagrodę za zabranie głosu Colacoce.
Odwołania do północy.
Coś mi się zdaje że ten punkt Amstawika bardzo by się przydał Jacko. :hihi:

Pytanie techniczne. Rozumiem, że wszystkie zdjecia z książki Był Sobie...Gdańsk 1945 są powojenne?

Jacko - 2010-07-16, 17:44
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:
Ale może pójdzie na układ, że np. odstąpi Ci ten punt a Ty w zamian możliwie najszybciej zabierzesz go z Siedlec?
Mógłbym pójść na taki układ.

Tangens napisał/a:
Ponieważ w puli jest 12 proponuję pozostałe 3 dać w nagrodę za zabranie głosu Colacoce.
Nie wnoszę apelacji w tej kwestii... ;-)

Tangens napisał/a:
Coś mi się zdaje że ten punkt Amstawika bardzo by się przydał Jacko. :hihi:
No trochę tak... :mrgreen:

Pytanie techniczne - Rozumiem, że poruszamy się po obecnie istniejącym torowisku. Czy w związku z tym od wtorku 20 lipca 2010 uwzględniamy zmiany w komunikacji w związku z remontem torowiska na Chłopskiej/Pomorskiej i Kartuskiej (czyli nie jeździmy W OGÓLE do pętli Siedlce a do pętli Jelitkowo jeździmy TYLKO PRZEZ OLIWĘ) ?

Tangens - 2010-07-16, 18:09
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Jacko napisał/a:
Pytanie techniczne - Rozumiem, że poruszamy się po obecnie istniejącym torowisku. Czy w związku z tym od wtorku 20 lipca 2010 uwzględniamy zmiany w komunikacji w związku z remontem torowiska na Chłopskiej/Pomorskiej i Kartuskiej (czyli nie jeździmy W OGÓLE do pętli Siedlce a do pętli Jelitkowo jeździmy TYLKO PRZEZ OLIWĘ) ?

Nie. Nasze tory są sprawne. Ale poruszamy się tylko po istniejących torach i rozjazdach, zgodnie z układem zwrotnic. Nie ma np. możliwości z Przeróbki skręcić na Stogi czy z Wolności bezpośrednio w Marynarki Polskiej. Nie docieramy też do zajezdni/pętli Łąkowa. Natomiast z pętli i skrętów nie używanych (np. z Hallera od strony Brzeźna w Mickiewicza) jak najbardziej można korzystać. Aha i wagony nasze posiadają piasecznice, więc na Chełm może dojechać każdy. :hihi:

Jacko - 2010-07-16, 18:16
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:
...czy z Wolności bezpośrednio w Marynarki Polskiej.
Póki co jeszcze. Bo podobno w 2011 roku mają zrobić ten prawoskręt. Ale dobra, już nie komplikuję.

Tangens napisał/a:
Aha i wagony nasze posiadają piasecznice, więc na Chełm może dojechać każdy. :hihi:
Spokojnie, raczej nikt nie zechciałby jechać 105ką... :mrgreen:

Czekam na ostateczną punktację, bo chyba już czas najwyższy, by ruszyć się z zajezdni... ;-)

Tangens - 2010-07-16, 18:33
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
...czy z Wolności bezpośrednio w Marynarki Polskiej.
Póki co jeszcze. Bo podobno w 2011 roku mają zrobić ten prawoskręt. Ale dobra, już nie komplikuję.
Na razie mamy rok 2010.
Jacko napisał/a:
Czekam na ostateczną punktację, bo chyba już czas najwyższy, by ruszyć się z zajezdni... ;-)
Oczywiście.

Ponieważ poza Amstawikiem nikt nie opowiedział się, z której rusza pętli pozostałym doczepom rozlosowano pętle.

Wg nicków użytkowników:
Adamek Brzeźno Hallera
Amastawik Siedlce
Bynio50 Pasanil
Colacoca Abrahama
Grzechuu Stogi Plaża
Gulden Zaspa
Sikorzanka Kliniczna
Stary szkot Chełm
Wladzio Oliwa

Wg nazw pętli:
Abrahama Colacoca
Brzeźno Hallera Adamek
Chełm Stary szkot
Kliniczna Sikorzanka
Oliwa Wladzio
Pasanil Bynio50
Siedlce Amastawik
Stogi Plaża Grzechuu
Zaspa Gulden

Dziwnym trafem mamy tyle doczep, co wielotorowych pętli. :hyhy:

Proszę teraz wagony silnikowe (tzn. Feyg, Phinek i Renekk) o zdeklarowanie się z której zajezdni chcecie wyjeżdżać.
Przypominam, ze zgodnie z regulaminem wyjeżdżając z zajezdni Wrzeszcz bezpośrednio na pętlę Abrahama punktu się nie zdobywa, ale żeby ułatwić przejazd można zabrać z niej Colacocę. Tyle, że z Abrahama jest skręt tylko w kierunku Wrzeszcza.

Jacko - możesz wyjeżdżać. Na razie 9 przystanków, dziesiąty w zależności od decyzji Amstawika.

Tangens - 2010-07-16, 18:39
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:
Dziwnym trafem mamy tyle doczep, co wielotorowych pętli. :hyhy:
Jednak nie. Los z Jelitkowem pozostał nie otwarty. :-(
Jacko - 2010-07-16, 19:02
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:
Jacko - możesz wyjeżdżać. Na razie 9 przystanków, dziesiąty w zależności od decyzji Amstawika.
No to ruszam. Obliczyłem, że z zajezdni Nowy Port, 9 przystanków, to będzie akurat do pętli Kliniczna, więc tam właśnie się zatrzymam (czyli ten ewentualny punkt od Amstawika jest mi w tym przypadku zbędny.

Jako, że na pętli Kliniczna została ustawiona doczepa z Sikorzanką na pokładzie ;-) , decyduję się (czy nawet muszę) zabrać ją z tego miejsca i razem z nią - przez jakiś czas - kontynuować jazdę.

Tangens - 2010-07-16, 19:25

Mylisz się. Pierwszy przystanek masz przed domem :hihi: czyli dziewiąty przystanek jest na Klinicznej pod filarami.

1 Władysława IV
2 Nowy Port (Góreckiego)
3 Wyzwolenia - Mar. Polskiej
4 Śnieżna
5 Uczniowska
6 Mostostal
7 Załogowa
8 Swojska
9 Węzeł Kliniczna

Czyli punkt Amstawika jest baaaaaaaaaaaaaaardzo potrzebny.

Nie musisz zabierać Sikorzanki, ale się to opłaca bo zdobyte punkty ulegają sumowaniu (nie wyciąga się średniej). Poza tym czy miałbyś sumienie zostawić ją na Klinicznej i nie zabrać na Kartuską 163? :mrgreen:

Tangens - 2010-07-16, 19:32

Aj!!!! Chyba masz rację. Skręt w pętlę jest chyba przed przystankiem. Proszę wyjaśnić.
Amstawik - 2010-07-16, 19:47

Bardzo chętnie odstąpię ten punk Jacko. Jeżeli Sikorzanka będzie podczepiona do Jacka to ja do kogo dołączam?
Jacko - 2010-07-16, 19:52

Tangens napisał/a:
Mylisz się. Pierwszy przystanek masz przed domem :hihi: czyli dziewiąty przystanek jest na Klinicznej pod filarami.

1 Władysława IV
2 Nowy Port (Góreckiego)
3 Wyzwolenia - Mar. Polskiej
4 Śnieżna
5 Uczniowska
6 Mostostal
7 Załogowa
8 Swojska
9 Węzeł Kliniczna

Czyli punkt Amstawika jest baaaaaaaaaaaaaaardzo potrzebny.
Z całym szacunkiem, ale to Ty się mylisz. Skręt w lewo na pętlę Kliniczna jest przed wjazdem na przystanek Węzeł Kliniczna (czy jak go nazywasz - pod filarami). Rezygnuję z wjazdu na ten dziewiąty przystanek a zamiast tego skręcam w lewo na pętlę.

Tangens napisał/a:
Poza tym czy miałbyś sumienie zostawić ją na Klinicznej i nie zabrać na Kartuską 163? :mrgreen:
Słuszna uwaga... :mrgreen:
Amstawik - 2010-07-16, 19:53
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:

Pytanie techniczne. Rozumiem, że wszystkie zdjecia z książki Był Sobie...Gdańsk 1945 są powojenne?


Tak, zgodnie z Tytułem tego albumu i jego autorami.

Jacko - 2010-07-16, 19:54

Amstawik napisał/a:
Bardzo chętnie odstąpię ten punk Jacko.
Dzięki, ale tym razem nie skorzystam.
Tangens - 2010-07-16, 19:55

Amstawik napisał/a:
Jeżeli Sikorzanka będzie podczepiona do Jacka to ja do kogo dołączam?
Jacko odczepi na Siedlcach Sikorzankę (wymóg regulaminowy), która w oczekiwaniu na kolejny silnik porobi zdjęcia :-D i zabierze Ciebie.
Jacko - 2010-07-16, 20:05

Tangens napisał/a:
Jacko odczepi na Siedlcach Sikorzankę (wymóg regulaminowy), która w oczekiwaniu na kolejny silnik porobi zdjęcia :-D i zabierze Ciebie.
Pod warunkiem, że właśnie tę pętlę zamierzam zdobyć jako następną... ;-)

Zdobyłem pętlę Kliniczna, więc rozumiem, ze otrzymuję duży punkt i mam prawo do zadania pytania, prawda?

Tangens - 2010-07-16, 20:07

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Jacko odczepi na Siedlcach Sikorzankę (wymóg regulaminowy), która w oczekiwaniu na kolejny silnik porobi zdjęcia :-D i zabierze Ciebie.
Pod warunkiem, że właśnie tę pętlę zamierzam zdobyć jako następną... ;-)
Oczywiście.
Jacko napisał/a:
Zdobyłem pętlę Kliniczna, więc rozumiem, ze otrzymuję duży punkt i mam prawo do zadania pytania, prawda?
Oczywiście.
Jacko - 2010-07-16, 20:33

No to jedziemy.

Swojego czasu (kilkanaście lat temu), przez dość krótki okres, na trasie z Nowego Portu do ... (to jeden z punktowanych elementów pytania) jeździła linia nr 37. Była to linia dość "eksperymentalna", utworzona na czas pewnego remontu. Moje pytanie (a właściwie kilka pytań):

1a. Na jakiej trasie jeździła linia nr. 37 (wystarczy podać początkowy i końcowy przystanek)?
1b. Z powodu remontu jakiego odcinka torowiska została utworzona linia 37?
1c. Co było najbardziej charakterystyczne dla tej linii (podpowiem, ze chodzi o dość "specyficzny" sposób łączenia wagonów) ?

Do podziału 12pkt, więc punktacja za odpowiedzi będzie wyglądała następująco:

1a - 4pkt, bo jest kluczowe dla tego zadania;
1b - 2pkt, bo odpowiedź częściowo wyniknie z odpowiedzi na 1a;
1c - 6pkt, bo najtrudniejsze.

Na odpowiedzi czekam do jutra, do godz. 24:00 (czyli nieco ponad dobę).

Tangens - 2010-07-16, 22:57

Akceptuję pytanie. Mieszkańcy Gdańska powinni pamiętać. Przynajmniej niektórzy. W razie braku odpowiedzi (choćby częściowych) punkty otrzyma autor pytania.

Ponieważ odwołania nie wpłynęły podaję aktualną sytuację.

Jacko 1 duży punkt.

Małe punkty (> 0):
11 Amastawik Siedlce
3 Colacoca Abrahama
1 Bynio50 Pasanil

Tangens - 2010-07-17, 12:07

To może ja też włączę się do gry? Dużych punktów z wiadomych względów zbierać nie mogę, ale mógłbym przeprowadzać doczepy z pętli na pętlę?
Jacko - 2010-07-17, 17:10

Tangens napisał/a:
Dużych punktów z wiadomych względów zbierać nie mogę, ale mógłbym przeprowadzać doczepy z pętli na pętlę?
Na przykład.
Tangens - 2010-07-17, 18:21

Ponieważ czas pomału dobiega końca, więc może jednak rzeczywiście spróbuję rozkręcić dyskusję. Chyba, że się okaże że trafiłem.
Na c) podejrzewam, że wagony łączono tyłami aby mogły poruszać się wahadłowo. Zatem remont musiał odcinać możliwość zawracania. Ponieważ autorem zadania jest Jacko wnioskuję, że pytanie jest związane z Nowym Portem. Jeśli chodzi o b) przypuszczam że było to w okresie remontu Marynarki Polskiej, Oliwskiej lub Władysława IV i Wolności, czyli około 1993 roku. Typuję, że było to w okresie remontu skrzyżowania Wolności z Władysława IV, co odcinało dojazd do zajezdni oraz uniemożliwiało przejazd autobusowi, a linia 37 kursowała na trasie Władysława IV – Brzeźno. Stąd końcówka 7 – od siódemki.

Jacko - 2010-07-18, 07:26

To może najpierw odpowiedzi:

1a. Linia 37 jeździła na trasie Nowy Port - Baza Autobusowa (na Hallera). Powrót przez Gdańską.
1b. Z powodu remontu torowiska na Hallera (odcinek Baza Autobusowa - Mickiewicza)
1c. Wagony łączone były tyłami. Całość tworzyło dość "ciekawy" układ, bo za każdym razem motorniczy zabierał pasażerów tylko do pierwszego wagonu - drugi wagon był tylko przez niego ciągnięty. Przy bazie autobusowej była tzw. nakładka, która pozwalała (po przejechać na właściwy tor i kontynuować jazdę w kierunku Nowego Portu.

Tangens napisał/a:
...linia 37 kursowała na trasie Władysława IV – Brzeźno. Stąd końcówka 7 – od siódemki.
Rozumiem, że to odpowiedź na 1a... I tu mam problem z przyznaniem punktów (bo czy baza autobusowa, to jeszcze Brzeźno, czy już Wrzeszcz?)

Tangens napisał/a:
Typuję, że było to w okresie remontu skrzyżowania Wolności z Władysława IV, co odcinało dojazd do zajezdni oraz uniemożliwiało przejazd autobusowi...
Niestety, za tę odpowiedź 0pkt.

Tangens napisał/a:
Na c) podejrzewam, że wagony łączono tyłami aby mogły poruszać się wahadłowo. Zatem remont musiał odcinać możliwość zawracania.
Oczywiście 6pkt (chyba trochę za łatwe było... :rozpacz: ) :mrgreen:
feyg - 2010-07-18, 09:43
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:

Proszę teraz wagony silnikowe (tzn. Feyg, Phinek i Renekk) o zdeklarowanie się z której zajezdni chcecie wyjeżdżać.

Przepraszam za opóźniony start ale miałem ostatnio spore zamieszanie w pracy i na forum zaglądałem sporadycznie. Z kolei w przyszły weekend jadę do Nowego Dworu Gdańskiego (wstępnie na tydzień) więc mój kontakt z netem też będzie luźniejszy.
Aby regulaminowi stało się zadość wybieram zajezdnię we Wrzeszczu.

Tangens - 2010-07-18, 17:11

Jacko napisał/a:
Oczywiście 6pkt (chyba trochę za łatwe było... :rozpacz: ) :mrgreen:
Raczej podpowiedź zbyt przejrzysta.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
...linia 37 kursowała na trasie Władysława IV – Brzeźno. Stąd końcówka 7 – od siódemki.
Rozumiem, że to odpowiedź na 1a... I tu mam problem z przyznaniem punktów (bo czy baza autobusowa, to jeszcze Brzeźno, czy już Wrzeszcz?)
Z tego co już było kiedyś na tym forum wyjaśniane to jest Wrzeszcz. Zwracam jednak uwagę, że choć nie podałem początkowego i końcowego przystanku to jednak trasę podałem ogólnie właściwą. Myślę więc, że należy mi się połowa, czyli 2 pkt.
feyg napisał/a:
Przepraszam za opóźniony start ale miałem ostatnio spore zamieszanie w pracy i na forum zaglądałem sporadycznie. Z kolei w przyszły weekend jadę do Nowego Dworu Gdańskiego (wstępnie na tydzień) więc mój kontakt z netem też będzie luźniejszy.
Aby regulaminowi stało się zadość wybieram zajezdnię we Wrzeszczu.
Nie ma sprawy. Dzięki że się odezwałeś, bo już zaczynaliśmy się niepokoić. Pozdrów od nas Wilusia.
Skoro na razie nie możesz odpowiadać to może awansem zadaj pytanie.

Jacko - 2010-07-18, 18:14

Tangens napisał/a:
Zwracam jednak uwagę, że choć nie podałem początkowego i końcowego przystanku to jednak trasę podałem ogólnie właściwą. Myślę więc, że należy mi się połowa, czyli 2 pkt.
No dobra, niech będzie... :mrgreen:

W takim razie finalnie Tangens otrzymuje: za 1a - 2pkt, 1b - 0pkt, 1c - 6pkt, czyli w sumie 8pkt. Przy okazji techniczne pytanie do Tangensa - co można zrobić, by nie zmarnowały się te niezdobyte przez nikogo 4 punkty?

Przyłączam się do propozycji Tangensa, by następne pytanie zadał Feyg.

Tangens - 2010-07-18, 19:50

Jacko napisał/a:
Przy okazji techniczne pytanie do Tangensa - co można zrobić, by nie zmarnowały się te niezdobyte przez nikogo 4 punkty?
Właśnie nad tym myślałem podczas spaceru. Logicznym by było oddać je autorowi pytania, ale to mogłoby motywować do zadawania zbyt trudnych pytań. Dlatego wpadłem na pomysł aby oddać je autorowi pytania, pod warunkiem że nie przekroczy to 1/3 puli, czyli 4 punktów. Jeśli gracze odpowiedzą na mniej niż 58,(3)% pytania pytający punktów nie otrzyma. Ale żeby nie wzięto tego za kumoterstwo poczekajmy na opinię innych graczy lub czytelników.
Jacko napisał/a:
W takim razie finalnie Tangens otrzymuje: za 1a - 2pkt, 1b - 0pkt, 1c - 6pkt, czyli w sumie 8pkt.
Zatem wyruszam z Nowego Portu. Ponieważ - jak mniemam - Jacko zabierze z Klinicznej Sikorzankę jadę w kierunku Brzeźna. 8 przystanków oznacza, że zatrzymuję się w centrum Brzeźna.
Jacko napisał/a:
Przyłączam się do propozycji Tangensa, by następne pytanie zadał Feyg.
Zatem czekamy.
feyg - 2010-07-18, 21:20

Pytanie historyczne. Przed wojną na stanie Danziger Elektrische Strassenbahn AG był wóz techniczny o nietypowej funkcji i nietypowym numerze: 500. Na czym polegała ta funkcja?
Bynio50 - 2010-07-18, 21:23

Tangens, 15.07. zadałeś pytanie. Odp.Na Przeróbce pętla ma jeden tor. Ale ma dwie zwrotnice. Przy dobrych manewrach można by było pojechać nawet na Stogi.
Tangens - 2010-07-18, 21:58

Bynio50 napisał/a:
Tangens, 15.07. zadałeś pytanie. Odp.Na Przeróbce pętla ma jeden tor. Ale ma dwie zwrotnice. Przy dobrych manewrach można by było pojechać nawet na Stogi.
Nie bardzo rozumiem. Znaczy, że jest skręt z pętli w kierunku Stogów lub odwrotnie? A jest możliwość zabrania wagonu stojącego na pętli przez wagon jadący z centrum?
Jacko - 2010-07-18, 22:21

feyg napisał/a:
Pytanie historyczne. Przed wojną na stanie Danziger Elektrische Strassenbahn AG był wóz techniczny o nietypowej funkcji i nietypowym numerze: 500. Na czym polegała ta funkcja?
Od razu możesz mi przyznać 0pkt, bo nie mam zielonego pojęcia...
Tangens - 2010-07-18, 22:33

Hm, przyznam się, że w tym przypadku też jestem zielony jak wagon z poniższego zdjęcia. Numer 500 jak na przedwojenne realia aż taki nietypowy nie był, czy on coś sugeruje? A jaką mógł spełniać funkcję? Układanie torów w tych czasach to chyba nie. Czy spełniał więc zadania podobne jak wagon z załącznika?
feyg - 2010-07-18, 22:50

Zimno...
Bynio50 - 2010-07-18, 22:53

Jeżeli wagon doczepny byłby z przodu to jest możliwe. Chyba walnąłem "babola" :hihi: . Nie spotkałem takiego manewru. Ale teoretycznie jest możliwe.
Tangens - 2010-07-18, 23:21

Bynio50 napisał/a:
Jeżeli wagon doczepny byłby z przodu to jest możliwe. Chyba walnąłem "babola" :hihi: . Nie spotkałem takiego manewru. Ale teoretycznie jest możliwe.
Heheheh. Już wiem. Chodzi o ten rozjazd prawda? Wprawdzie kolega 1000 wybrał jeszcze inne rozwiązanie, ale rzeczywiście, można w ten sposób z pętli Przeróbka skierować się na Stogi i zabrać z Przeróbki doczepę. Ale niestety trzeba skorzystać z czynności cofania. Jeśli to dopuścimy, to i w centrum Brzeźna (gdzie nomen-omen aktualnie się znajduję :hihi: ) też można będzie zawrócić do Nowego Portu. To stworzy chyba już zbyt duże możliwości, ale czekam na opinie. Osobiście optuję za tym aby z cofania korzystać tylko w ostateczności.
Nie mniej łamigłówka kapitalna. Chyba wykorzystam na lekcjach geometrii. Pytanie będzie brzmiało: ile razy wagon silnikowy musi przejechać przez pętlę aby zabrać doczepę?
A może i na forum - kto pierwszy poda prawidłową odpowiedź otrzyma 3 przystanki bonusu.

Tangens - 2010-07-18, 23:42

Aha. jeszcze żeby nie było wątpliwości. Doczepa ma być podczepiona prawidłowo. Nie tak jak na linii 37.
Phinek - 2010-07-19, 00:17

@ 500: Strzelam, że to lokomotywa tramwajowa, czyli takie cudo co i na tramwajach pośmiga i na bocznicę kolejową wyskoczy po zaopatrzenie.
Tangens - 2010-07-19, 00:26

Skoro był on tylko przed wojną to chyba musiał być związany z przedwojenną specyfiką. Czyżby miało to związek z dwoma rodzajami odbieraków prądu?
feyg - 2010-07-19, 11:36

Już cieplej, w ramach podpowiedzi - podobną operację co z (wypikane) można przeprowadzić z.... włosami :hihi:
Tangens - 2010-07-19, 13:50

feyg napisał/a:
Już cieplej, w ramach podpowiedzi - podobną operację co z (wypikane) można przeprowadzić z.... włosami :hihi:
Czyżby strzyżenie trawy?
feyg - 2010-07-19, 14:32

Miałem na myśli zmianę kształtu ;-)
Tangens - 2010-07-19, 14:35

Tzn. wykrzywianie szyn? Bo chyba nie robił ondulacji trawie?
feyg - 2010-07-19, 16:44

No nie, ale śpieszę z kolejną podpowiedzią
Jest nią tytuł płyty z której pochodzi ta piosenka: ;-)


Jacko - 2010-07-19, 16:53

Poproszony przez Tangensa, by ułatwić grę zamiejscowym, wrzucam schemat komunickacji tramwajowej w Gdańsku (ze strony ZTM Gdańsk)


renekk - 2010-07-19, 17:11

Numer 500 miał wagon - zespół prostowników prądu zmiennego.
Tangens - 2010-07-19, 17:48

renekk napisał/a:
Numer 500 miał wagon - zespół prostowników prądu zmiennego.
No to kol. Renekk może chyba już szykować się na trasę. Wybieraj zajezdnię, kierunek i... czekaj na rozstrzygnięcie Feyga.
Tangens - 2010-07-19, 17:57

Aha, jeszcze jedno. Ponieważ nie wpłynął żaden sprzeciw w sprawie punktów dla pytającego Jacko z Sikorzanką mogą poruszyć się o 4 przystanki.
Skoro zostałem włączony do gry to proponuję aby kolejne pytanie zadawała osoba, która za ostatnie pytanie otrzymała najwięcej punktów.

feyg - 2010-07-19, 18:00

A jakie tu rozstrzygnięcie może być skoro Renekk zamieścił nawet zdjęcie? Dostaje całą pulę!
P.S. W ramach remanentów dorzucam fotkę tramwajową z "Kalendarza Gdańskiego na rok 1970". W jakim kolorze był wtedy ten wóz?

Jacko - 2010-07-19, 18:04

Tangens napisał/a:
Ponieważ nie wpłynął żaden sprzeciw w sprawie punktów dla pytającego Jacko z Sikorzanką mogą poruszyć się o 4 przystanki.
Czyli, jadąc w kierunku pętli Siedlce, dojeżdżam do Placu Solidarności.

Tangens napisał/a:
Skoro zostałem włączony do gry to proponuję aby kolejne pytanie zadawała osoba, która za ostatnie pytanie otrzymała najwięcej punktów.
Jestem za.
renekk - 2010-07-19, 18:15

feyg napisał/a:
W jakim kolorze był wtedy ten wóz?

Pewnie zgniłozielonym.
A zajezdnię wybieram w Oruni, kierunek - Targ Węglowy ;-)

Tangens - 2010-07-19, 18:30

renekk napisał/a:
A zajezdnię wybieram w Oruni, kierunek - Targ Węglowy ;-)
Nie, no. Umawialiśmy się, że będziemy jechać po istniejących torach, czyli musisz wybrać Wrzeszcz lub Nowy Port.
renekk napisał/a:
feyg napisał/a:
W jakim kolorze był wtedy ten wóz?
Pewnie zgniłozielonym.
Zgadza się zgniłozielonym. A jaki miał numer zanim przemalowano go na zgniłozielono?

Renekk wybierz kierunek, masz do przejechania 12 przystanków i zadawaj następne pytanie.

Tangens - 2010-07-20, 23:59

No, panie Renekk, co jest?
renekk - 2010-07-21, 18:26

No to wybieram zajezdnię we Wrzeszczu, kierunek Nowy Port. A pytanie brzmi: jaka była podstawowa funkcja zajezdni w Oruni?
Jacko - 2010-07-21, 18:34

renekk napisał/a:
A pytanie brzmi: jaka była podstawowa funkcja zajezdni w Oruni?
Z tego, co się orientuję, podstawową funkcją KAŻDEJ zajezdni tramwajowej jest - nazwijmy to luźno - "nocleg" tramwajów. :mrgreen:
Tangens - 2010-07-21, 22:33

Czy to była zajezdnia dla tramwajów konnych?
Tangens - 2010-07-21, 22:42

renekk napisał/a:
No to wybieram zajezdnię we Wrzeszczu, kierunek Nowy Port. A pytanie brzmi: jaka była podstawowa funkcja zajezdni w Oruni?
Czyli dojechałeś do przystanku Kościuszki. Teraz przed Tobą możliwości:
- Brzeźno Plaża, zdobycie pętli i możliwość podłączenia Adamka, ale musisz się spieszyć, abym nie ubiegł Cię... ja.
- Brzeźno centrum - punkt bez doczepy
- Nowy Port - punkt bez doczepy.

Podaję aktualną sytuacja na trasie:
Adamek Brzeźno Hallera
Amastawik Siedlce
Bynio50 Pasanil
Colacoca Abrahama
Feyg zajezdnia Wrzeszcz
Grzechuu Stogi Plaża
Gulden Zaspa
Jacko-Sikorzanka Pl. Solidarności
Phinek zajezdnia
Renekk Kościuszki
Stary szkot Chełm
Tangens Brzeźno
Wladzio Oliwa

Niewykorzystane punkty posiadają:
11 Amastawik Siedlce
3 Colacoca Abrahama
1 Bynio50 Pasanil

Zadanie Renekka ma numer 5.

colacoca - 2010-07-22, 10:01

będę mało obecny w najbliższych tygodniach - stąd prośba, żeby mnie nie uwzglęniać w planach,
punkty rozdysponuje dyspozytor po uwazaniu :-)
pozdrawiam

Tangens - 2010-07-22, 10:12

colacoca napisał/a:
będę mało obecny w najbliższych tygodniach - stąd prośba, żeby mnie nie uwzglęniać w planach,
punkty rozdysponuje dyspozytor po uwazaniu :-)
pozdrawiam
Spokojnie. Damy radę. Jak Cię ktoś zabierze z Abrahama to profity będą lecieć bez Twojego udziału. A pewnie chetnie Cię podczepią bo już wiadomo, że pchniesz go o trzy przystanki do przodu.
Nie wiem jaki jest powód Twojej zmniejszonej aktywności w najbliższych tygodniach, ale miłego co bo to nie było.
W nagrodę masz zdjęcie ze swojej pętli, stricte gdańskiego składu. Doczepka 1396 to Ty. Teraz czekamy na 1292.

Jacko - 2010-07-22, 17:33

colacoca napisał/a:
będę mało obecny w najbliższych tygodniach - stąd prośba, żeby mnie nie uwzglęniać w planach,
Kurcze, mnie nie będzie w przyszłym tygodniu (urlop). Jako, że stoję na Placu Solidarności, przydałoby się zdobyć te 7 punktów, by spokojnie dojechać do Siedlec i nie blokować trasy.
Bynio50 - 2010-07-22, 20:39

Zadam dziwne pytania.Ile torów ma pętla na Stogach- Pasanil i czy można z tej pętli wyjechać w kierunku Stogi -plaża. :hihi:
Jacko - 2010-07-22, 20:51

Bynio50 napisał/a:
Zadam dziwne pytania.Ile torów ma pętla na Stogach- Pasanil i czy można z tej pętli wyjechać w kierunku Stogi -plaża. :hihi:
Na TEJ MAPCE wyraźnie widać, że na pętli Pasanil są 2 tory i NIE MA skrętu w kierunku Plaży.
Tangens - 2010-07-22, 23:31

Jacko napisał/a:
colacoca napisał/a:
będę mało obecny w najbliższych tygodniach - stąd prośba, żeby mnie nie uwzglęniać w planach,
Kurcze, mnie nie będzie w przyszłym tygodniu (urlop). Jako, że stoję na Placu Solidarności, przydałoby się zdobyć te 7 punktów, by spokojnie dojechać do Siedlec i nie blokować trasy.
Sikorzanka poprowadzi. Poza tym czekamy na rozstrzygnięcie Renekka. Może już je masz?
Jacko napisał/a:
Bynio50 napisał/a:
Zadam dziwne pytania.Ile torów ma pętla na Stogach- Pasanil i czy można z tej pętli wyjechać w kierunku Stogi -plaża. :hihi:
Na TEJ MAPCE wyraźnie widać, że na pętli Pasanil są 2 tory i NIE MA skrętu w kierunku Plaży.
Pod tym względem absolutnym ewenementem jest pętla w Brzęźnie. Można na niej jadąc z Nowego Portu wykręcić, ale nie można zawrócić.
Tangens - 2010-07-23, 19:26

Panie Renekk, prosimy o rozdzielić punkty za Twoje pytanie,. bo stoimy. Masz do rozdysponowania 12 punktów, z czego do 4 możesz dać sobie jeśli nasze odpowiedzi nie zasługują według Ciebie na więcej niż 8 punktów w sumie.
renekk - 2010-07-25, 21:51

Chodziło mi o to, że oruńska zajezdnia służyła jako przechowalnia składów rozpoczynających poranny kurs na linii nr 6. I tyle.
12 punktów przekazuję jacko - za delikatną ironię :mrgreen:
Czy ta zajezdnia służyła jeszcze tramwajom konnym, tego nie wiem.

Tangens - 2010-07-25, 22:17

Mogłeś cztery punkty dać sobie. :)
Zgodnie z deklaracją Jacko powinien teraz dojechać na Siedlce, odczepić Sikorzankę i zabrać Amstawika. Jeśli zdąży przed urlopem to niech potwierdzi i zada pytanie nr 6, jeśli nie skład poprowadzi Amstawik. Czekamy do jutra do północy.

Tangens - 2010-07-26, 23:29

Ponieważ Jacko się nie zgłosił proszę o zadanie zadania nr 6 Amstawika.
renekk - 2010-07-27, 20:46

Nie pozwoliłeś mi, Tangensie, wyruszyć z pętli w Oruni, a tu proszę - linia numer 6 żyje (prawie jak Elvis :mrgreen: ).
Na dowód załączam zdjęcie oruńskiej "szóstki", odbitej w sklepowej wystawie:

Tangens - 2010-07-27, 21:10

renekk napisał/a:
Nie pozwoliłeś mi, Tangensie, wyruszyć z pętli w Oruni, a tu proszę - linia numer 6 żyje (prawie jak Elvis :mrgreen: ).
Na dowód załączam zdjęcie oruńskiej "szóstki", odbitej w sklepowej wystawie:
I powiesz jeszcze, że ten sklep jest na Oruni?
Dostaniesz za to szansę na 12 kolejnych przystanków.
Zadanie nr 6. Proszę podać nr wagonu silnikowego.
Jako mający tak znakomity kontakt z zaświatami na pewno odp. na to pytanie to dla Ciebie pestka. Chyba, że ktoś Cię ubiegnie.
A co do "wyruszania". Może od następnej rundy spróbujemy wskrzesić pętle na Oruni, Targu Węglowym, Łąkowej, Kolonii Uroda, Lotnisku? Tylko może to wywołać pewne komplikacje. Kiedyś np. jak wiadomo istniał skręt z 3 Maja (od strony dworca PKS) w Hucisko, więc i jego pewnie też trzeba by było uznać?
Na razie jednak trzymajmy się zasady: poruszamy się po istniejących torach, nawet jak są w remoncie.

renekk - 2010-07-27, 21:15

1064.
A sklep jest oczywiście na Gościnnej.

Tangens - 2010-07-27, 21:31

Oczywiście. Masz zatem 12 punktów i następujące możliwości:
1. Jechac do Nowego Portu, przystanek Władysława IV (punkt ale bez doczepy)
2. Jechać do pętli na Hallera i doczepić Adamka, ale wtedy tracisz 7 przystanków.
3. Jechać do centrum Brzeźna i mieć w zasięgu ręki pętlę Hallera z drugiej strony. Tylko, że na drugim torze tej stacji stoję ja i mogę uprzedzić, więc operacja jest dość ryzykowna.
Wybór należy do Ciebie.

A tak z ciekawości. Gdzie znajduje się obraz odbity w szybie? Na bilbordzie?

Heeeej. A to kolejny cud? Dlaczego tramwaj nie jest na drugim zdjęciu w lustrzanym odbiciu?

renekk - 2010-07-27, 21:55

Drugie zdjęcie jest prawdziwe, pierwsze to żart.
Właściciel sklepu przy Gościnnej 5, czyli tuż przy pętli, zawiesił w oknach i drzwiach zasłonki drukowane we fragmenty znanego archiwalnego zdjęcia. Pomysł i wykonanie zasługujące na najwyższy szacunek :-D
A ja pojadę na przystanek Władysława IV i chwilę tam postoję (z powodów wiadomych ;-) ).

Amstawik - 2010-07-27, 21:57

Tangens napisał/a:


A tak z ciekawości. Gdzie znajduje się obraz odbity w szybie? Na bilbordzie?

Heeeej. A to kolejny cud? Dlaczego tramwaj nie jest na drugim zdjęciu w lustrzanym odbiciu?


Wydaje mi się że tramwaj zastygł w czasie na Oruni na pętli. A co do drugiego pytania to zdjęcie nr 1 jest odwrócone na ,,lewą stronę''.

Tangens - 2010-07-27, 22:32

Amstawik - proszę o zadanie nr 7.
Tangens - 2010-07-27, 22:42

W międzyczasie gratulacje dla Renekka za pierwszą pętlę. :flaga: oraz aktualna sytuacja na trasie.

Punktacja:
Jacko 2
Renekk 1
Sikorzanka 1

Przystanki do wykorzystania:
11 Amastawik
3 Colacoca
1 Bynio50

Pozycje:
Colacoca Abrahama
Tangens Brzeźno
Adamek Brzeźno Hallera
Stary szkot Chełm
Wladzio Oliwa
Bynio50 Pasanil
Jacko Siedlce
Amastawik Siedlce
Sikorzanka Siedlce
Grzechuu Stogi Plaża
Renekk Władysława IV
Phinek zajezdnia
Feyg zajezdnia Wrzeszcz
Gulden Zaspa

Para:
Jacko - Amstawik. Z powodu urlopu Jacko skład prowadzi Amstawik.

Dla wszystkich :zdrowie:

Amstawik - 2010-07-28, 10:07

Tangens napisał/a:
Amstawik - proszę o zadanie nr 7.



Zdjęcie to przedstawia wydarzenie. Moje pytanie brzmi:

1. Jakie to wydarzenie?
2. i gdzie to miało miejsce?

Do Podziału 12 punktów.

Amstawik - 2010-07-28, 10:22

Tangens napisał/a:



Przystanki do wykorzystania:
11 Amastawik
3 Colacoca
1 Bynio50

Para:
Jacko - Amstawik. Z powodu urlopu Jacko skład prowadzi Amstawik.



Ok wiec z Siedlec jadę na Hucisko (6 przystanków ) i skręcam w prawo na Bramę Wyżynną na pętlę Centrum i tu się zatrzymuje ( razem 8 przystanków ).

Phinek - 2010-07-28, 10:57

Strzelam - otwarcie linii
feyg - 2010-07-28, 11:42

Pozwolę sobie dołączyć do zacnego towarzystwa, plany urlopowe na razie uległy zmianie.
Zatem to Stogi 1 lipca 1927

A propos zagadkowego niegdyś wozu tramwajowego nr 500:
Cytat:
W sezonie letnim, kiedy plaża na Stogach przeżywała prawdziwe oblężenie, uruchamiano dodatkową linię "4E" z Centrum do plaży. Aby zapewnić energię elektryczną dla tak dużej ilości wozów, zakupiono specjalną "podstację mobilną". Był to wagon techniczny, który zawierał prostowniki o łącznej mocy 600 A i transformatory dla napięcia 15 000 Volt. Taki wagon podłączano do sieci zasilającej i w ten sposób wzmacniano istniejącą na Stogach podstację.



Amstawik - 2010-07-28, 12:45

Tak to jest otwarcie nowej linii na Stogi 1 Lipca 1927r

Phinek - 6 punktów
feyg - 6 punktów

uważam ze to sprawiedliwe bo : Phinek podał odpowiedz na 1 pytanie a Feyg odpowiedział na 1 i 2 ale z pierwszym się spóźnił.
Jeżeli nie ma sprzeciwów to proszę o przypisanie tych punktów zawodnikom.

Tangens - 2010-07-28, 16:18

Czyli Amstawik i Jacko zaliczają kolejną pętlę i dostają po punkcie. Tym samym Jacko ma już 3 pętle, Renekk, Sikorzanka i Amstawik po 1.
Ponieważ na przystanku Centrum nie ma możliwości odczepienia przyczepy Jacko i Amstawik dalej jadą razem.
Bardzo się cieszę, ze Phinek i Feyg wreszcie wyjeżdżają na trasę, przez co powinno się zrobić znacznie ciekawiej. Proponuje abyście obaj wyjechali w przeciwnych kierunkach z Wrzeszcza, ponieważ na przystanku Władysława IV stoi Renekk. Macie po 6 przystanków, wybierajcie kierunek - kto pierwszy ten lepszy.

feyg - 2010-07-28, 16:51

To ja w kierunku Oliwy poproszę...
Tangens - 2010-07-28, 17:56

feyg napisał/a:
To ja w kierunku Oliwy poproszę...
Świetnie. Zatem dojeżdżasz do przystanku Obrońców Westerplatte. Teraz czekamy na Phinka. Jeśli skorzysta z mojej propozycji dojedzie do Jaśkowej Doliny. Ale ma też inne możliwości
- wykorzystać 5 przystanków i dojechać do Derdowskiego, z szóstego punktu zrezygnować lub dać go Feygowi aby dojechał do pętli zwalniając w ten sposób sobie dojazd. Tym samym Phinek znalazłby się dwa przystanki od najbliższej pętli.
- wyjechać z zajezdni Nowy Port. Jeden punkt przeznaczyć na popchnięcie Renekka i ruszyć 5 przystanków drugim torem.
Czekamy na decyzję.
Zadanie nr 8 proponuję aby opracował Feyg.

feyg - 2010-07-28, 22:41

Mam nadzieję że tym razem będzie prostsze:
1. Gdzie znajduje się ów okrągły budynek?
2. Co łączy go z tramwajami?

Tangens - 2010-07-28, 23:16

feyg napisał/a:
Mam nadzieję że tym razem będzie prostsze:
1. Gdzie znajduje się ów okrągły budynek?
2. Co łączy go z tramwajami?
Hm, w Szczecinie pewnie bym wiedział...
Ale może coś podobnego. Czy mieściła się tu kiedyś dyspozytornia tramwajowa? A może punkt sprzedaży biletów miesięcznych?

Tangens - 2010-07-29, 00:15

Naniosłem poprawki do regulaminu, które wyszły w trakcie gry. Są zaznaczone kolorem niebieskim.
Ponieważ dziś wieczorem wyjeżdżam do Ostrowca Świętokrzyskiego nie będzie mnie do niedzieli 01 sierpnia 2010. Nadzór nad konkursem powierzam na ten czas Feygowi. Myślę, że administrator forum z uprawnieniami silnikowymi w konkursie będzie najodpowiedniejszą osobą.

Phinek - 2010-07-29, 01:02

Poproszę do Jaśkowej Doliny... w końcu jako "wieczny student" winienem obrać kierunek na Politechnikę ;-)
Tangens - 2010-07-29, 01:20

Phinek napisał/a:
Poproszę do Jaśkowej Doliny... w końcu jako "wieczny student" winienem obrać kierunek na Politechnikę ;-)
Jasne. Chociaż w przeciwnym kierunku jest Uniwersytet i AWF.

Aktualna sytuacja na drodze:
Colacoca Abrahama
Tangens Brzeźno
Adamek Brzeźno Hallera
Stary szkot Chełm
Phinek Jaśkowa Dolina
Feyg Obr. Westerplatte
Wladzio Oliwa
Bynio50 Pasanil
Amstawik Siedlce
Jacko Siedlce
Sikorzanka Siedlce

Punkty oczekujące:
3 Colacoca
1 Bynio50

Zdobyte pętle:
Jacko 3 (Kliniczna Siedlce, Centrum)
Amstawik 1
Renekk 1 (Nowy Port)
Sikorzanka 1

renekk - 2010-07-29, 06:32

feyg napisał/a:
Mam nadzieję że tym razem będzie prostsze:
1. Gdzie znajduje się ów okrągły budynek?
2. Co łączy go z tramwajami?

Ten okrąglak stoi przy Wałach Piastowskich, pomiędzy siedzibą "Solidarności" a Wojewódzkim Archiwum Państwowym. Co miał wspólnego z tramwajami - nie wiem.

Tangens - 2010-07-29, 08:45

Skoro tak, to znaczy, że kiedyś objeżdżał go tramwaj linii 3, który zamiast Wałami Piastowskimi przejeżdżał przez podwórze szkoły nr 1. Ale co się w nim mieściło? Z tego co pamiętam to chyba toalety.
Jak mogłem zapomnieć. :(

colacoca - 2010-07-29, 10:14

Ale co toalety łączy z tramwajami?

:-)

może jednak trafostacja na potrzeby linii?
tak tylko wpadłem, zaraz uciekam

Tangens - 2010-07-29, 10:55

Związek podałem taki że linia 3 z/do Nowego Portu przejeżdżała bardzo blisko niego. Może i była tam trafostacja, choć myślę, że prędzej przed wojną. A czy przypadkiem tam właśnie nie znajdowała się pętla (końcowy przystanek) Hansaplatz?
feyg - 2010-07-29, 11:37

Mając na myśli związek z tramwajami miałem na myśli układ torów tramwajowych w tym miejscu.
Phinek - 2010-07-29, 12:34

Tangens napisał/a:
Jasne. Chociaż w przeciwnym kierunku jest Uniwersytet i AWF.


Właśnie o to chodzi, że w przeciwną stronę :mrgreen: - Politechniki RULEZ :flaga:

Tangens - 2010-07-29, 13:09

feyg napisał/a:
Mając na myśli związek z tramwajami miałem na myśli układ torów tramwajowych w tym miejscu.
Czyli chodzi o to, że tramwaj wyjeżdżając z podwórka zjeżdżał na lewo i tam dwutorowo (wraz z kierunkiem przeciwnym) objeżdżał łukiem ten obiekt? Tak było po wojnie a czy przed wojną tak samo, czy była tam rzeczona pętla tego już nie wiem.
feyg - 2010-07-29, 14:44

Uściślając: mam na myśli kształt układu torowego - dla ułatwienia to nie była pętla czyli koło ;-)
Tangens - 2010-07-29, 15:13

feyg napisał/a:
Uściślając: mam na myśli kształt układu torowego - dla ułatwienia to nie była pętla czyli koło ;-)
Nazwałbym to półkolem. Od biedy (licząc od obecnego Placu Solidarności do skrzyżowania z Podwalem Grodzkim) mógł on przypominać łabędzia.
feyg - 2010-07-29, 16:01

Owszem, ale budynek jest raczej przedwojenny a zauważ, że przed wojną końcówka linii z Nowego Portu znajdowała się na Szerokiej przy Żurawiu ....
Tangens - 2010-07-29, 18:45

Czyli wokół rotundy znajdowało się rondo dla tramwajów?
feyg - 2010-07-29, 19:04

feyg napisał/a:
to nie była pętla czyli koło ;-)

A zatem?

Tangens - 2010-07-29, 19:19

Jak już pisałem w pobliżu (a być może dokładnie właśnie tam) znajdował się Hansaplatz, przy którym kończył bieg tramwaj na Stogi. Skoro nie pętla czyli koło to musiała być tam inna możliwość zawracania. Tylko po co w takim razie budynek jest okrągły?
Muszę kończyć, jak już mówiłem zaraz wyjeżdżam. Jeśli Feyg uzna, ze należą mi się jakieś punkty to kieruję się na pętlę Brzeźno Hallera i tam stoję do niedzieli. Pozdrawiam.

feyg - 2010-07-29, 19:24

Pętla była, ale uliczna, zaś wokół rotundy zbiegały się tory z trzech kierunków a zatem?
Tangens - 2010-07-29, 19:34

Na pewno z 3 a nie 4? Na pewno Nowy Port. Z pewnością Rajska, Błędnik i dworzec. Którego z nich nie było? Aha, trasa na Wrzeszcz pewnie omijała to skrzyżowanie?
Tangens - 2010-07-29, 19:47

Już chyba wiem. Przez Hansaplatz szły linie na Nowy Port, Szeroką i Targ Drzewny.
feyg - 2010-07-30, 07:51

Tyle że linia w kierunku Szerokiej szła Korzenną , Kowalską i zahaczała o Targ Drzewny przed skrętem w Szeroką. No dobrze. W pytaniu nr 2 chodziło mi o tramwajowy trójkąt wokół rotundy. Dlatego, o ile Renekk za odpowiedź za pytanie nr 1 otrzymuje 6 punktów, to w przypadku pytania nr 2 proponowałbym podzielić 6 punktów po połowie przydzielić Tangensowi i Colacocie (czy to się odmienia?)
renekk - 2010-07-31, 08:10

Poniżej rotunda na fragmencie planu stacji Gdańsk Główny z 1940 roku:
Jacko - 2010-08-01, 15:36

Witam po urlopie. Powiem Wam szczerze, że trochę (?) się stęskniłem za tramwajami i naszą zabawą. A więc do dzieła.

Na początek proszę o wyjaśnienie pewnej kwestii:

Tangens 2010-07-28, 17:18 napisał/a:
Ponieważ na przystanku Centrum nie ma możliwości odczepienia przyczepy Jacko i Amstawik dalej jadą razem.

Tangens 2010-07-29, 02:20 napisał/a:
Aktualna sytuacja na drodze:
...
Jacko Siedlce


To w końcu gdzie ja się obecnie znajduję? :hyhy:

feyg - 2010-08-01, 18:03

Jak wróci Główny Dyspozytor to Ci wszystko wyjaśni ;-)
A propos czy ktoś nie powinien zadać kolejnej zagadki?

Tangens - 2010-08-01, 22:52

Cóż to? Myszki nie mają ochoty poharcować?
Już jestem. Przejechałem w 3 dni 1500 km ale było warto. Mecz wygrany i zobaczyłem się z rodziną której nie widziałem 19 lat i co najważniejsze nie przy okazji pogrzebu.
A teraz do rzeczy. ja swoje 3 punkty przeznaczam oczywiście na dojazd do pętli Hallera. Jest na niej skręt w lewo (sprawdziłem!) więc mogę wjechać i od strony Nowego Portu, tyle że dalej mogę jechać tylko w kierunku Wrzeszcza, ale za to w towarzystwie Adamka.
Zadanie nr 9 zadaje Renekk, ale najpierw niech się wypowie w którym kierunku wykorzysta swoje 6 przystanków?
Colacoca niestety dalej musi czekać aż ktoś go zabierze z Abrahama.
Jacko, masz oczywiście rację. Moje niedopatrzenie, przepraszam. :oops: Jesteście oczywiście na pętli Centrum.

Zweryfikowana sytuacja na drodze:
Adamek Brzeźno Hallera
Amstawik Centrum
Bynio50 Pasanil
Colacoca Abrahama
Feyg Obr. Westerplatte
Grzechuu Stogi Plaża
Gulden Zaspa
Jacko Centrum
Phinek Jaśkowa Dolina
Renekk Władysława IV
Sikorzanka Siedlce
Stary szkot Chełm
Tangens Brzeźno Hallera
Wladzio Oliwa

Czekamy na Renekka. Niech jedzie swoje 6 przystanków i zadaje zadanie nr 9.

renekk - 2010-08-02, 15:37

Jadę w stronę Brzeźna.
A zagadka dotyczy wagonu nr 1064 - wagon ten "wystąpił" w pewnym filmie fabularnym. Proszę o podanie tytułu filmu.

Tangens - 2010-08-02, 17:02

renekk napisał/a:
Jadę w stronę Brzeźna

Czyli dojeżdżasz do przystanku Krasickiego tuż za wiaduktem.
renekk napisał/a:
zagadka dotyczy wagonu nr 1064 - wagon ten "wystąpił" w pewnym filmie fabularnym. Proszę o podanie tytułu filmu.
Czy to był Kot i mysz?
renekk - 2010-08-02, 20:53

Sześć przystanków to chyba dalej niż Krasickiego?
Film z zagadki to "Katz und Maus", z 1966 roku.

Jacko - 2010-08-02, 20:57

renekk napisał/a:
Sześć przystanków to chyba dalej niż Krasickiego?
Jadąc z Władysława IV, 6 przystanków, to wychodzi akurat Krasickiego (wg trasy linii 5).
Tangens - 2010-08-02, 22:05

renekk napisał/a:
Sześć przystanków to chyba dalej niż Krasickiego?
O pomyłce nie ma mowy. Nie ja wymyśliłem przystanek koło przychodni, czy choćby właśnie ten za wiaduktem.
1. Oliwska
2. Przychodnia
3. Rybołowców
4. Koszary (teraz chyba mówią na to Kasztanowa)
5. WOC (obecnie Latarnia Morska)
6. Krasickiego.
Nie chce inaczej wyjść.
renekk napisał/a:
Film z zagadki to "Katz und Maus", z 1966 roku.
Rozumiem, że możemy jechać 12 przystanków?

A co do filmu. W którym miejscu (Gdańska, nie filmu) pojawia się wagon 1064? Służył wtedy w zajezdni Wrzeszcz, więc na pewno nie jest to Brzeźno. Chyba, że go tam zaprowadzili specjalnie na potrzeby filmu. Na pewno jednak wtedy nie jeździł regularnie ani na piątce ani na piętnastce.

renekk - 2010-08-02, 22:27

12 punktów jest Twoje.
Wagon ten jeździł wtedy na linii nr 2. W filmie pojawia się przez chwilę na rogu Grunwaldzkiej i Jaśkowej Doliny.

Tangens - 2010-08-02, 22:46

renekk napisał/a:
Wagon ten jeździł wtedy na linii nr 2. W filmie pojawia się przez chwilę na rogu Grunwaldzkiej i Jaśkowej Doliny.
I tu wszystko pasuje. Czy widać napis "Gdańsk miastem kwiatów"?
renekk napisał/a:
12 punktów jest Twoje.
Dziękuję. Nie tylko 12 punktów ale i kolejne pytanie.
12 punktów wystarczyłoby chyba do dojechania do pętli Zaspa, ale ja postanowiłem uwolnić Colacocę. Zwłaszcza, że nie robię tego bezinteresownie, przy Abrahama czeka przecież glejt na 6 przystanków. A Gulden coś nam ostatnio przysnął. Zatem jedziemy z Adamkiem do przystanku Klonowa tj. przy Cristalu.
Nad zadaniem nr 10 chwillę jeszcze pomyślę.

Tangens - 2010-08-02, 22:53

A zresztą, nad czym tu deliberować?
Zadanie nr 10. Jaki był najwyższy numer Bergmanna w Gdańsku? Chodzi oczywiście o typ do którego należy drogocenny zabytek.
Czas do północy 3/4 sierpnia.

feyg - 2010-08-03, 08:23

Przed wojną czy po wojnie?
Przed wojną wedle Bufego był to 268

Tangens - 2010-08-03, 14:42

feyg napisał/a:
Przed wojną czy po wojnie?
W historii ;-)
Tangens - 2010-08-03, 23:32

feyg napisał/a:
Przed wojną wedle Bufego był to 268
Wystarczyło do podanego przez Ciebie numeru dopisać z przodu 1 lub 01. Poprawna odpowiedź to (0)1268.
Wystawiłeś mój matematyczny umysł na próbę, ale nie az taką, żeby sobie nie poradzić.
1. Podałeś właściwy wagon
2. Podałeś prawidłową końcówkę numeru (a właściwie numer oryginalny).
3. Podałeś niewłaściwy format numeru.
Uzasadnienie. Pytanie było o numer, nie wagon, a liczba 268 jak wiadomo jest mniejsza od choćby 1245.
W tej sytuacji wychodzi że odpowiedziałeś prawidłowo na 2/3 pytania, czyli otrzymujesz 8 punktów, 4 zostawiam sobie.
I tu kolejna próba. 4 przystanki oznaczają, że dojechaliśmy do przystanku Zajezdnia we Wrzeszczu. Do pętli Abrahama został więc 1. Jeśli w następnym wejściu otrzymamy minimalną ilość będzie ok, ale jeśli byśmy jakimś trafem zgarnęli całą pulę, 11 pkt pójdzie się rypać. Ale słowa dotrzymam - jadę uwolnić Colacocę.
A swoją drogą kto w zadaniach Feyga otrzymuje całą pulę? Chyba tylko Renekk.
A więc panie Feyg proszę poruszyć się o 8 przystanków (lub wziąć pętlę) i zadać zadanie nr 11. Podaję sytuację na chwilę obecną:

Bynio50 Pasanil
Colacoca Abrahama
Feyg Obr. Westerplatte (kier Oliwa)
Grzechuu Stogi Plaża
Gulden Zaspa
Jacko - Amstawik Centrum (kier. Chełm)
Phinek Jaśkowa Dolina (kier. Śródmieście)
Renekk Krasickiego (kier. Wrzeszcz)
Sikorzanka Siedlce
Stary szkot Chełm
Tangens - Adamek Zajezdnia Wrzeszcz (kier Oliwa)
Wladzio Oliwa

Tangens - 2010-08-03, 23:51

A propos wagonu 01268. Był to Bergmann najdłużej jeżdżący w służbie liniowej. Jakież było moje zdumienie, gdy po wejściu w życie zarządzenia o wycofaniu z eksploatacji Bergmannów w Nowym Porcie zobaczyłem go posuwającego jakby nigdy nic na trzynastce (należał wówczas do zajezdni Łąkowa). Oczywiście natychmiast wysiadłem ze swojego tramwaju (akurat w okolicy w której przed miesiącem wyproszono mnie bez pytania) by pożegnać się z przyjacielem. :-( Ale okazało się, że pożegnanie nie było jeszcze definitywne. :-D Wkrótce czterech z nich znów woziło pasażerów!!!!! Niestety z największym wstydem przyznać muszę, że pamiętam numery tylko dwóch z nich. Nigdy sobie tego nie daruję. :rozpacz: Ale jednym z nich był na pewno 01268.
Można by zadać pytanie, z jakiej okazji owych czterech ostatnich Mohikanów wróciło na tory, ale z powodu konfuzji nie jestem godzien. Zresztą kolejne zadanie i tak należy do Feyga. Czekamy.

feyg - 2010-08-04, 16:17

W takim razie "zaliczam" Oliwę a pytanie będzie też z gatunku historycznych:
Zadanie nr 11. W ilu miejscach i gdzie tory kolejowe krzyżowały się w jednym poziomie z tramwajowymi?

Tangens - 2010-08-04, 16:34

Na pewno dwa przejazdy w Nowym Porcie: Wyzwolenia i przystanek PKP Gdańsk-Brzeźno. I po wojnie to chyba wszystko.
Przed wojną za bardzo nie wiem. Przeróbka? Szopy? W dalszej przeszłości być może też Waryńskiego.

Tangens - 2010-08-04, 16:41

Zatem Feyg dojechał do Oliwy i zabiera w dalszą drogę Wladzia.

Punktacja:
Jacko 3
Amstawik 1
Feyg 1
Renekk 1
Sikorzanka 1
Tangens 1

Sytuacja na trasie:
Bynio50 Pasanil
Colacoca Abrahama
Feyg - Wladzio Oliwa
Grzechuu Stogi Plaża
Gulden Zaspa
Jacko - Amstawik Centrum (kier. Chełm)
Phinek Jaśkowa Dolina (kier. Śródmieście)
Renekk Krasickiego (kier. Wrzeszcz)
Sikorzanka Siedlce
Stary szkot Chełm
Tangens - Adamek Zajezdnia Wrzeszcz (kier Oliwa)

Punkty do wykorzystania:
Colacoca 6
Bynio50 1

Jacko - 2010-08-04, 17:30

feyg napisał/a:
W ilu miejscach i gdzie tory kolejowe krzyżowały się w jednym poziomie z tramwajowymi?

Tangens napisał/a:
Na pewno dwa przejazdy w Nowym Porcie: Wyzwolenia i przystanek PKP Gdańsk-Brzeźno. I po wojnie to chyba wszystko.
Ja bym jeszcze dodał istniejący kiedyś (ja nie pamiętam) odcinek tramwajowo-kolejowy przy Jana z Kolna. Co prawda tory kolejowe łączyły się z tramwajowymi w okolicy - powiedzmy - Stocznia SKM a rozłączały dopiero w okolicy Pl.Solidarności ale myślę, że można to podciągnąć pod definicję "krzyżujących się torowisk"..
Tangens - 2010-08-04, 18:55

Jacko napisał/a:
Ja bym jeszcze dodał istniejący kiedyś (ja nie pamiętam) odcinek tramwajowo-kolejowy przy Jana z Kolna. Co prawda tory kolejowe łączyły się z tramwajowymi w okolicy - powiedzmy - Stocznia SKM a rozłączały dopiero w okolicy Pl.Solidarności ale myślę, że można to podciągnąć pod definicję "krzyżujących się torowisk"..
Słusznie. Jednym torem tramwaj i pociąg chodziły przez ostatnie lata. Wcześniej jednym szedł pociąg a drugim tramwaj w dwie strony, więc na wysokości obecnego Pomnika Poległych Stoczniowców tory się przecinały.
Co do domniemań krzyżówek przedwojennych to jeszcze chodzi mi po głowie linia na Orunię. Mało prawdopodobne, ale wiadukt mógł tam być "od zawsze"?

feyg - 2010-08-04, 19:39

Linia na Orunię odpada.
Może w ramach ułatwienia przyjmijmy że mam na myśli stan w pierwszej połowie lat 40-tych (już po przeniesieniu linii do Nowego Portu na obecną trasę. Dwa niewymienione przez was skrzyżowania funkcjonowały także po wojnie)

Tangens - 2010-08-04, 20:26

Chyba nie chodzi Ci o skrzyżowanie Władysława IV z torem do CPN-u, którego resztki wspólnie podziwialiśmy przed miesiącem?
Stara zajezdnia we Wrzeszczu? Tam było chyba połączenie torów kolejowych z tramwajowymi, ale raczej trudno to nazwać skrzyżowaniem.
Myślę o torze do rzeźni. Nigdy go nie śledziłem a tym zakątku bywałem rzadko. Gdzie mógł przecinać się z torami tramwajowymi? Na Siennickiej?
Zastanawiam się też jak mógł iść pociąg do stoczni zanim puszczono go wzdłuż Jana z Kolna? Czy przypadkiem nie przecinał się z tramwajem na wysokości Stoczni Północnej?
Więcej pomysłów na razie nie mam.

feyg - 2010-08-04, 20:30

Tangens napisał/a:

Myślę o torze do rzeźni.

Dobrze. A trochę bliżej Motławy? ;-)

Tangens - 2010-08-04, 20:50

feyg napisał/a:
Tangens napisał/a:

Myślę o torze do rzeźni.

Dobrze. A trochę bliżej Motławy? ;-)
No właśnie. Będąc w wojsku pamiętam, że w okolicy były pozostałości toru kolejowego. Tylko gdzie dokładnie? Wzdłuż Szopy szły chyba tory tramwajowe. Zresztą hasło Szopy już rzuciłem i nie zareagowałeś. Może więc gdzieś przy Św. Barbary? Tylko tam nie wyobrażam sobie jak mógłby iść po przecięciu Długich Ogrodów. Może szedł Szafarnią i potem pod obecnymi wieżowcami do dworca południowego?
colacoca - 2010-08-05, 07:07

na Chmielnej, na lewo od Stągiewnej patrząc od Długiej - wciąż jest resztka torów i obrotnicy
:-)

feyg - 2010-08-05, 08:05

O Chmielną mi chodziło! Poza skrzyżowaniem ze Stągiewną dwie krzyżówki były na Toruńskiej na tzw linii technicznej przy dworcu.
Podsumowując mieliśmy w wybranym okresie następujące krzyżówki :
1. Nowy Port Wyzwolenia róg Marynarki Polskiej
2. Przy przystanku kolejowym Gdańsk Brzeźno
3. ul. Jana z Kolna bocznica do gazowni
4. Róg Chmielnej i Toruńskiej (dwa razy)
5. Róg Chmielnej i Stągiewnej
6. Przy bramie Żuławskiej - bocznica do rzeźni
I to byłoby wszystko, bo jak policzy się krzyżówki (niedaleko siebie) na starej linii do Nowego Portu to należałoby pomnożyć to przez dwa...
:arrow: Plan Gdańska z roku 1912

Tangens - 2010-08-05, 13:08

feyg napisał/a:
O Chmielną mi chodziło! Poza skrzyżowaniem ze Stągiewną dwie krzyżówki były na Toruńskiej na tzw linii technicznej przy dworcu.
Podsumowując mieliśmy w wybranym okresie następujące krzyżówki :
1. Nowy Port Wyzwolenia róg Marynarki Polskiej
2. Przy przystanku kolejowym Gdańsk Brzeźno
3. ul. Jana z Kolna bocznica do gazowni
4. Róg Chmielnej i Toruńskiej (dwa razy)
5. Róg Chmielnej i Stągiewnej
6. Przy bramie Żuławskiej - bocznica do rzeźni
I to byłoby wszystko, bo jak policzy się krzyżówki (niedaleko siebie) na starej linii do Nowego Portu to należałoby pomnożyć to przez dwa...
:arrow: Plan Gdańska z roku 1912
Co z punktami? Moja propozycja jest taka:
6 krzyżówek, 12 skrzyżowań czyli na jedno wypadają 2 punkty.
Uważam, że mnie należy się 5 punktów za skrzyżowania w Nowym Porcie (pkt 1 i 2) oraz za wskazanie toru do rzeźni bez prawidłowej lokalizacji (p. 6) - 1 punkt. To razem 5, fakt bez większego znaczenia bo do celu brakuje mi 1.
Za bocznicę do gazowni (p. 3) myślę że można dać 2 punkty Jacko.
Co do punktów 4 i 5 Colacoca wspomniał Chmielną, z tym że nie wskazał konkretnie żadnego z nich. To już musisz sam rozstrzygnąć ile dać mu punktów. Resztę możesz zatrzymać sobie.
Czekam na poprawki.

feyg - 2010-08-05, 14:19

Tangens napisał/a:
Co do punktów 4 i 5 Colacoca wspomniał Chmielną, z tym że nie wskazał konkretnie żadnego z nich. To już musisz sam rozstrzygnąć ile dać mu punktów. Resztę możesz zatrzymać sobie.

Dwa punkty za skrzyżowanie Chmielna - Stągiewna należą się dla Colacocy według mnie, ewentualnie dwa za Toruńską mogę zatrzymać ;-)

Tangens - 2010-08-05, 16:56

feyg napisał/a:
Dwa punkty za skrzyżowanie Chmielna - Stągiewna należą się dla Colacocy według mnie, ewentualnie dwa za Toruńską mogę zatrzymać ;-)
i trzeci za Bramę Żuławską. :hihi:

Czyli za zadanie 11:
Tangens - 5
Feyg - 3
Colacoca - 2
Jacko - 2

Ja jako się rzekło zatrzymuję się na Abrahama i wymieniam doczepę. Feyg i Jacko proszę się opowiedzieć w którym jedziecie kierunku.
Zadanie nr 12 zadam po uporządkowaniu trasy.

Przy okazji proszę o opinie w następujących kwestiach:
1. czy wolno doczepom odpowiadać na pytania swych silników?
2. czy można zajezdnię Wrzeszcz wykorzystać do zawracania?
3. czy można (jeżeli tak to oczywiście trzeba) w zajezdni Nowy Port odczepić doczepę?

Jacko - 2010-08-05, 19:47

Tangens napisał/a:
Jacko - 2
Jako, że na dotarcie do pętli Chełm potrzebuję tylko 4 pkt, tam właśnie się kieruję. Czyli po przejechaniu o 2 "pola" stoję na przystanku Odrzańska.

Tangens napisał/a:
Przy okazji proszę o opinie w następujących kwestiach:
1. czy wolno doczepom odpowiadać na pytania swych silników?
2. czy można zajezdnię Wrzeszcz wykorzystać do zawracania?
3. czy można (jeżeli tak to oczywiście trzeba) w zajezdni Nowy Port odczepić doczepę?
Ad 1 - Myślę, że można się na to zgodzić. W końcu i tak "dzielą się punktami" i jadą razem.

Ad 2 - Jak najbardziej. Skoro układ torowy w zajezdni Wrzeszcz pozwala na taki manewr, nie widzę powodu, aby nie było takiej możliwości. Ale wtedy pojawia się kwestia, czy przy takim manewrze można traktować zajezdnię Wrzeszcz jako pętlę, skoro w pobliżu jest pętla Abrahama?

Ad 3 - Myślę, że tak. Zresztą we Wrzeszczu też.

Tangens - 2010-08-05, 20:13

Jacko napisał/a:
Jako, że na dotarcie do pętli Chełm potrzebuję tylko 4 pkt, tam właśnie się kieruję. Czyli po przejechaniu o 2 "pola" stoję na przystanku Odrzańska.
Załatwione. :)

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:

1. czy wolno doczepom odpowiadać na pytania swych silników?
Ad 1 - Myślę, że można się na to zgodzić. W końcu i tak "dzielą się punktami" i jadą razem.
Właśnie dlatego miałem wątpliwości. Ale przecież tutaj wyłącznie się bawimy, nikt chyba nie przywiązuje dużej wagi do rywalizacji.

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
2. czy można zajezdnię Wrzeszcz wykorzystać do zawracania?
Ad 2 - Jak najbardziej. Skoro układ torowy w zajezdni Wrzeszcz pozwala na taki manewr, nie widzę powodu, aby nie było takiej możliwości. Ale wtedy pojawia się kwestia, czy przy takim manewrze można traktować zajezdnię Wrzeszcz jako pętlę, skoro w pobliżu jest pętla Abrahama?
Myślę, ze zajezdnia może służyć tylko jako element do wjazdu z Oliwy w pętlę Abrahama i odwrotnie. I jestem za tym aby za wjazd do zajezdni kasować przystanek.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
3. czy można (jeżeli tak to oczywiście trzeba) w zajezdni Nowy Port odczepić doczepę?
Ad 3 - Myślę, że tak. Zresztą we Wrzeszczu też.
We Wrzeszczu nie ma potrzeby, bo obok jest dwutorowa Abrahama. Natomiast w Nowym Porcie przyczepa zablokowałaby tor.
Jacko - 2010-08-05, 20:21

Tangens napisał/a:
Ale przecież tutaj wyłącznie się bawimy, nikt chyba nie przywiązuje dużej wagi do rywalizacji.
I o to chyba przede wszystkim chodzi...

Tangens napisał/a:
I jestem za tym aby za wjazd do zajezdni kasować przystanek.
Niech tak będzie. Jestem za.

Tangens napisał/a:
Natomiast w Nowym Porcie przyczepa zablokowałaby tor.
Który tor? Przecież z NP jest kilka wyjazdów (które dopiero po wyjechaniu na Władysława IV łączą się w jeden tor - w okolicy wjazdu na lakiernię).
Tangens - 2010-08-05, 20:40

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Natomiast w Nowym Porcie przyczepa zablokowałaby tor.
Który tor? Przecież z NP jest kilka wyjazdów (które dopiero po wyjechaniu na Władysława IV łączą się w jeden tor - w okolicy wjazdu na lakiernię).
Chodziło mi o o tor uliczny. Gdyby ominąć zajezdnię to nie dałoby się wymienić przyczepy.
A zatem - single w Nowym Porcie mogą omijać zajezdnię ale składy dwuwagonowe muszą zjeżdżać. Chyba, że rezygnują z punktu za pętlę.

Jacko - 2010-08-05, 20:43

Tangens napisał/a:
A zatem - single w Nowym Porcie mogą omijać zajezdnię ale składy dwuwagonowe muszą zjeżdżać. Chyba, że rezygnują z punktu za pętlę.
I to jest dobre rozwiązanie.
Tangens - 2010-08-05, 20:57

Co na to pozostali?
Phinek - 2010-08-06, 06:01

Ja tam na razie jestem singlem, ale jak bym miał parę to też bym chętnie w zaciszu zajezdni się skrył na chwilę :lol:
Tangens - 2010-08-06, 10:12

Feyg - 3 przystanki do przodu.
feyg - 2010-08-06, 17:01

To ja w kierunku Jelitkowa poproszę...
Tangens - 2010-08-06, 18:47

feyg napisał/a:
To ja w kierunku Jelitkowa poproszę...
Czyli do przystanku Pomorska - Osiedle.

Aktualna sytuacja:

Duże punkty:
Jacko 3
Tangens 2
Adamek 1
Amstawik 1
Feyg 1
Renekk 1
Sikorzanka 1

Przystanki do wykorzystania:
Colacoca 8
Bynio50 1

Składy:
Feyg - Wladzio
Jacko - Amstawik
Tangens - Colacoca

Pozycje na trasie:
Adamek Abrahama
Amstawik Odrzańska (kier. Chełm)
Bynio50 Pasanil
Colacoca Abrahama
Feyg Pomorska - Osiedle (kier. Jelitkowo)
Grzechuu Stogi Plaża
Gulden Zaspa
Jacko Odrzańska (kier. Chełm)
Phinek Jaśkowa Dolina (kier. Śródmieście)
Renekk Krasickiego (kier. Wrzeszcz)
Sikorzanka Siedlce
Stary szkot Chełm
Tangens Abrahama
Wladzio Pomorska - Osiedle (kier. Jelitkowo)

Tangens - 2010-08-06, 18:59

Zadanie nr 12
Tym razem wyjątkowo o autobusach, bo mnie też zaskoczyło.
Wczoraj włączyłem tv a tam serial dla młodzieży z 1974 roku, a w nim cmentarzysko czerwonych Jelczy-ogórków. W innym mieście (prawdopodobnie Łódź), ale bardzo wyraźnie było widać też wrak ogórka z emblematem WPK Gdańsk-Gdynia i widocznym wyraźnie numerze bocznym.
Pytanie. Co to za serial (4 punkty) i jaki był numer gdańskiego autobusu-weterana (8)?

Bynio50 - 2010-08-06, 19:13

Czyżby to film "Daleko od szosy" :hihi:
Tangens - 2010-08-06, 20:21

Bynio50 napisał/a:
Czyżby to film "Daleko od szosy" :hihi:
Nie. :hihi: Daleko od szosy raczej jest filmem dla dorosłych a to jest typowy serial dla młodzieży jak Niewiarygodne przygody Marka Piegusa, Do przerwy 0:1 czy Stawiam na Tolka Banana choć na pewno mniej popularny. Ale jedna ze stacji go aktualnie emituje.
colacoca - 2010-08-06, 20:38

Oczywiście chodzi o "Siedem stron świata" ostatnii odcinek "Wrak".
Ale numeru ci nikt nie poda do jutra rana :-)
Na mnie nie licz - śpię :-)

Jacko - 2010-08-06, 20:42

Tangens napisał/a:
Co to za serial (4 punkty)
Na TEJ STRONIE znalazłem, że - skoro serial młodzieżowy z 1974 roku - to musi być Siedem stron świata.
Tangens - 2010-08-06, 20:59

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Co to za serial (4 punkty)
Na TEJ STRONIE znalazłem, że - skoro serial młodzieżowy z 1974 roku - to musi być Siedem stron świata.
Skoro musi to jest. :brawo: Macie 2 przystanki, czyli jesteście na Chełmie. Zostawiasz tu Amstawika, który zdobywając drugą pętlę zostanie odholowany do zajezdni Wrzeszcz, gdzie zostanie przerobiony na silnik i będzie mógł już poruszać się samodzielnie. A Ty w dalszą drogę ruszasz ze Starym szkotem.
Natomiast do zdobycia jeszcze 8 pkt za podanie numeru wraku gdańskiego autobusu.

Tangens - 2010-08-06, 21:02

colacoca napisał/a:
Oczywiście chodzi o "Siedem stron świata" ostatnii odcinek "Wrak".
Ale numeru ci nikt nie poda do jutra rana :-)
Na mnie nie licz - śpię :-)
Na Ciebie akurat liczę najbardziej bo od tego zależy nasz wyjazd na trasę. :hihi: Dobry tytuł podałeś czyli już możemy jechać 10 przystanków w kierunku Wrzeszcza.
A na odpowiedź z numerem czekam do jutra do północy. Podpowiem tylko, ze numer jest pięciocyfrowy,

Jacko - 2010-08-06, 21:04

Tangens napisał/a:
Skoro musi to jest. :brawo: Macie 4 przystanki, czyli jesteście na Chełmie. Zostawiasz tu Amstawika, który zdobywając drugą pętlę zostanie odholowany do zajezdni Wrzeszcz, gdzie zostanie przerobiony na silnik i będzie mógł już poruszać się samodzielnie. A Ty w dalszą drogę ruszasz ze Starym szkotem.
Nie sądzę, bo - co muszę stwierdzić z nieukrywaną złością :hyhy: - kolega colacoca udzielił odpowiedzi kilka minut przede mną, więc to jemu należą się punkty.
Tangens - 2010-08-06, 21:06

Wiem, już poprawiłem. Ale 2 przystanki też Wam wystarczą.
Jacko - 2010-08-06, 21:10

Tangens napisał/a:
Zostawiasz tu Amstawika, który zdobywając drugą pętlę zostanie odholowany do zajezdni Wrzeszcz, gdzie zostanie przerobiony na silnik i będzie mógł już poruszać się samodzielnie.
A w zajezdni Nowy Port nie takich przeróbek nie robią? :hihi:
Tangens - 2010-08-06, 21:15

Jacko napisał/a:
A w zajezdni Nowy Port nie takich przeróbek nie robią? :hihi:
Nie słyszałem. Ale możemy go potem odwieźć do lakierni, bo przecież trzeba mu będzie zmienić numer. :hihi: A to myślę, że baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaardzo by go interesowało. :hyhy: :-D
colacoca - 2010-08-06, 21:15

Jacko - ja bym się z tobą podzielił, bo pisaliśmy prawie razem.
Tylko ta motoprzedczepa :-) byłaby pewnie niepocieszona :-)

Tangens - 2010-08-06, 21:18

colacoca napisał/a:
Jacko - ja bym się z tobą podzielił, bo pisaliśmy prawie razem.
Tylko ta motoprzedczepa :-) byłaby pewnie niepocieszona :-)
Motoprzedczepa juz Was podzieliła po równo. Choć powinna wziąć wzgląd na te 4 minuty. :hihi:
Jacko - 2010-08-06, 21:19

Tangens napisał/a:
Ale możemy go potem odwieźć do lakierni, bo przecież trzeba mu będzie zmienić numer. :hihi:
Albo jakąś durną reklamę przykleić... ha_ha_ha

colacoca napisał/a:
Jacko - ja bym się z tobą podzielił, bo pisaliśmy prawie razem.
No niby tak. Ale Ty jakby prędzej. :mrgreen:
colacoca - 2010-08-06, 21:24

no to jest sprawiedliwie
:-) mogę iść spać

Tangens - 2010-08-06, 21:24

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Ale możemy go potem odwieźć do lakierni, bo przecież trzeba mu będzie zmienić numer. :hihi:
Albo jakąś durną reklamę przykleić...
Myślę, że lakiernia bardziej go zainteresuje.
Swoją drogą można by pomyśleć nad hasełkiem reklamowym ekstratrasy.

Tangens - 2010-08-06, 21:27

colacoca napisał/a:
no to jest sprawiedliwie
:-) mogę iść spać
Jest równo. ;-)
Możesz, możesz. Tylko się nie zdziw jak jutro obudzisz się pod stadionem Lechii lub przy Reja. ha_ha_ha

Tangens - 2010-08-06, 21:34

Poza tym mógłbym Ci ten numer wysłać na pw i już mielibyśmy Zaspę, Brzeźno lub Centrum. Na szczęście jesteśmy praworządni i nieskorumpowani.
feyg - 2010-08-07, 07:24

Nie mam dostępu do Kina Polska (dziś o 7:55 leciała kolejna powtórka) ale poradziłem sobie inaczej : ów numer to 22101, a samo cmentarzysko autobusów to słupska Kapena.
Tangens - 2010-08-07, 10:17

feyg napisał/a:
Nie mam dostępu do Kina Polska (dziś o 7:55 leciała kolejna powtórka) ale poradziłem sobie inaczej : ów numer to 22101, a samo cmentarzysko autobusów to słupska Kapena.
:brawo: :brawo: :brawo:
A zatem Jelitkowo czy Zaspa?

feyg - 2010-08-07, 10:56

Wcześniej już się zdeklarowałem.
A pytanie jest proste i zdecydowanie bardziej współczesne: proszę podać nazwy dwu przystanków tramwajowych położonych najbliżej siebie oraz numery linii które je łączą.

Jacko - 2010-08-07, 12:46

Myślę, że chodzi tu o przystanki: Os.Wejhera i Pomorska - Gospody w kierunku Oliwy. Obecnie "korzystają z nich" linie dzienne: 11 (kierunek Chełm Witosa), 12 (kierunek Urząd Miejski) i nocna N0 (kierunek Chełm Witosa).
feyg - 2010-08-07, 13:05

A przed rozpoczęciem remontu?
Jacko - 2010-08-07, 13:09

A przed rozpoczęciem remontu (i przed ostatnimi zmianami w komunikacji tramwajowej), to chyba tylko linia 6 (Jelitkowo - Centrum).
Tangens - 2010-08-07, 13:20

Zatem Feyg i Wladzio dojeżdżają do Jelitkowa i zgodnie z art. 25 Regulaminu Ekstratrasy z dnia 14 lipca 2010 z późn. zm. Wladzio zostaje w Jelitkowie zaś Feyg jedzie dalej jako singiel.
Co do zadania nr 13 to oczywiście chodzi o skrzyżowanie o którym pisze Jacko, a najkrótszy odstęp między przystankami mógł być od przystanku na Chłopskiej w prawo do Pomorskiej-Gospody dla linii 2 i 8 w kierunku Jelitkowa.

A teraz my. Oczywiście byłoby mocnym sprzeniewierzeniem jako kibica Lechii, gdybym wybrał przystanek inny niż Traugutta.

Jacko - 2010-08-07, 13:38

Tangens napisał/a:
...oczywiście chodzi o skrzyżowanie o którym pisze Jacko, a najkrótszy odstęp między przystankami mógł być od przystanku na Chłopskiej w prawo do Pomorskiej-Gospody dla linii 2 i 8 w kierunku Jelitkowa.
Nie nie nie. Ja pisałem o przystankach Os. Wejhera i Pomorska-Gospody, czyli bez skrętu w Chłopską. Oba przystanki są w ciągu ul. Pomorskiej i tylko przecinają ul. Chłopską.
Tangens - 2010-08-07, 13:46

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
...oczywiście chodzi o skrzyżowanie o którym pisze Jacko, a najkrótszy odstęp między przystankami mógł być od przystanku na Chłopskiej w prawo do Pomorskiej-Gospody dla linii 2 i 8 w kierunku Jelitkowa.
Nie nie nie. Ja pisałem o przystankach Os. Wejhera i Pomorska-Gospody, czyli bez skrętu w Chłopską. Oba przystanki są w ciągu ul. Pomorskiej i tylko przecinają ul. Chłopską.
No właśnie. A ja od odległości z Chłopskiej/Pomorskiej do Os. Wejhera. Że to mogło być krótsze niż przejechanie dwóch pasm Chłopskiej plus rondo.
feyg - 2010-08-07, 13:55

Jacko oczywiście odgadł. Jakby nie patrzeć odległość jest mniejsza.

P.S. Trudniejsze byłoby określenie które przystanki są najbardziej oddalone od siebie ;-)

Tangens - 2010-08-07, 13:58

feyg napisał/a:
Jacko oczywiście odgadł. Jakby nie patrzeć odległość jest mniejsza.
Słusznie, też już doszedłem do tego wniosku - patrz załączony obrazek. Zatem jechać i myśleć nad zadaniem 14.
Tangens - 2010-08-07, 14:01

A tak swoją drogą; czy jak nie było trasy na Przymorze to te obydwa przystanki też istniały? Bo szczerze mówiąc nie wyglądają na Gierkowskie.
Jacko - 2010-08-07, 14:02

Tangens napisał/a:
Zatem jechać i myśleć nad zadaniem 14.
Jeszcze jakby ktoś napisał, kto ile punktów dostał za zadanie 13. i kto zadaje zadanie 14. to by było fajnie... :mrgreen:
Tangens - 2010-08-07, 14:08

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Zatem jechać i myśleć nad zadaniem 14.
Jeszcze jakby ktoś napisał, kto ile punktów dostał za zadanie 13. i kto zadaje zadanie 14. to by było fajnie... :mrgreen:
Fakt, Feyg musi potwierdzić ale chyba oczywiste jest, że bierzesz całą pulę i zadajesz następne zadanie.
renekk - 2010-08-07, 17:52

Tangens napisał/a:
czy jak nie było trasy na Przymorze to te obydwa przystanki też istniały?

Był jeden przystanek, ten bliżej Jelitkowa.

Tangens - 2010-08-07, 17:59

renekk napisał/a:
Tangens napisał/a:
czy jak nie było trasy na Przymorze to te obydwa przystanki też istniały?

Był jeden przystanek, ten bliżej Jelitkowa.
Dzięki.
Tangens - 2010-08-07, 20:12

Jacko jedź. Sprawa jest oczywista, więc główny dyspozytor zezwala.
Jacko - 2010-08-07, 20:22

Tangens napisał/a:
Jacko jedź. Sprawa jest oczywista, więc główny dyspozytor zezwala.
Skoro tak, to jedziemy. 12 przystanków (bo chyba tyle mi się należy - jeśli nie, proszę o sprostowanie) z pętli Chełm Witosa, to będzie akurat pętla Przeróbka, więc tam "zakotwiczam".
Tangens - 2010-08-07, 21:08

Zatem Jacko i Stary szkot dojeżdżają do Przeróbki i otrzymują po punkcie za pętlę. Ponieważ pętla na Przeróbce jest jednotorowa jadą dalej we dwójkę. Amstawika przenosimy do lakierni w Nowym Porcie i może już ruszać na trasę jako silnik.

Aktualna punktacja:
Jacko 5
Amstawik 2
Feyg 2
Tangens 2
Adamek 1
Renekk 1
Sikorzanka 1
Stary szkot 1
Wladzio 1

Sytuacja na trasie:
Adamek Abrahama
Amstawik lakiernia
Bynio50 Pasanil
Colacoca Traugutta (kierunek Centrum)
Feyg Jelitkowo
Grzechuu Stogi Plaża
Gulden Zaspa
Jacko Przeróbka
Phinek Jaśkowa Dolina (kier. Śródmieście)
Renekk Krasickiego (kier. Wrzeszcz)
Sikorzanka Siedlce
Stary szkot Przeróbka
Tangens Traugutta (kierunek Centrum)
Wladzio Jelitkowo

Składy:
Jacko - Stary szkot
Tangens - Colacoca

Jacko zada zadanie nr 14.

Jacko - 2010-08-07, 21:16

Tangens napisał/a:
Jacko zada zadanie nr 14.
Ale dopiero jutro (rano lub - co bardziej prawdopodobne - wieczorem), bo dzisiaj nic mi do głowy nie przychodzi. :rozpacz: :hihi:

Myślę, że kolega Tangens się zmartwił z tego powodu najmniej, ponieważ akurat stoi na Traugutta, więc o 14:45 będzie mu dane na pobliskim stadionie obejrzeć spotkanie inauguracyjne Lechii w sezonie 2010/2011 z zespołem Ruchu Chorzów... :mrgreen:

Tangens - 2010-08-07, 21:26

Poczekamy, choć możesz upoważnić Stargo szkota, o ile zagląda do naszego tematu.

Uwaga, korekta.
Niełatwo być kibicem Lechii. Przecież przy Jaśkowej Dolinie stał Phinek. Musimy wiec oddać mu 3 punkty aby go wypchnąć za najbliższe skrzyżowanie. Podjętej decyzji nie wypada zmieniać zatem Phinek zatrzymuje się przy Wyspiańskiego a ja z Colacocą przy Miszewskiego. :-/

Aktualna sytuacja po korekcie:
Adamek Abrahama
Amstawik lakiernia
Bynio50 Pasanil
Colacoca Miszewskiego (kierunek Centrum)
Feyg Jelitkowo
Grzechuu Stogi Plaża
Gulden Zaspa
Jacko Przeróbka
Phinek Wyspiańskiego (kierunek Brzeźno)
Renekk Krasickiego (kier. Wrzeszcz)
Sikorzanka Siedlce
Stary szkot Przeróbka
Tangens Miszewskiego (kierunek Centrum)
Wladzio Jelitkowo

Zatem, aby na 14:45 dowieźć kibiców na mecz musimy złapać jeszcze co najmniej 3 (no, powiedzmy 2) punkty. ha_ha_ha

colacoca - 2010-08-08, 06:39

To może ja coś zadam jako współodgadujący z Jacko przedwczoraj?
Pytam bo regulamin zniknął, a jako przyczepa mogę nie mieć uprawnień :-)

Jacko - 2010-08-08, 07:04

colacoca napisał/a:
To może ja coś zadam jako współodgadujący z Jacko przedwczoraj?
Jeśli o mnie chodzi, to się zgadzam.
colacoca - 2010-08-08, 08:42

Jadę :-)

gdzie to jest?

tory tramwaju zostały już dawno wymontowane ale kilkudziesięciometrowy ślad trwa na tej dziwnie potraktowanej przez czas, ponadstuletniej, brukowanej ulicy

dla ułatwienia - byliśmy już niedaleko tego miejsca :-)

feyg - 2010-08-08, 09:16

colacoca napisał/a:


Dla ułatwienia - byliśmy już niedaleko tego miejsca :-)

No tak, za tym czerwonym w tle ;-)

Jacko - 2010-08-08, 09:21

To jest - że tak powiem - tył od CityForum (byłego hotelu Monopol). Na dalszym planie widać "budynek" parkingu (od strony wjazdu) i salonu Ery.
colacoca - 2010-08-08, 09:29

no masz... za łatwe...
:-)

Tangens - 2010-08-08, 10:42

Za łatwe, jak za łatwe, w każdym razie uświadamiające. O ile po budynkach może i rzeczywiście nietrudno jest zidentyfikować miejsce o tyle podejrzewam pozostałość po torach znana jest pewnie niewielu. Czy tamtędy posuwał przed wojna tramwaj linii 8 z Nowego Portu?
12 punktów dla Jacko i czekamy na zadanie 15. Mam nadzieję, że pozwoli nam to dowieźć kibiców na mecz o 14:45. Przedtem proszę ustawić się na trasie.

Jacko - 2010-08-08, 11:23

Tangens napisał/a:
12 punktów dla Jacko
Tak więc 12 przystanków, to będzie akurat na Traugutta.

Tangens napisał/a:
i czekamy na zadanie 15. Mam nadzieję, że pozwoli nam to dowieźć kibiców na mecz o 14:45. Przedtem proszę ustawić się na trasie.
Pytanie zadam dopiero po meczu.
Tangens - 2010-08-08, 11:42

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
12 punktów dla Jacko
Tak więc 12 przystanków, to będzie akurat na Traugutta.
No, jakoś tak wychodzi.

Aktualna sytuacja:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Pasanil
Feyg - Jelitkowo
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Zaspa
Jacko/Stary szkot - Traugutta (kierunek Oliwa)
Phinek - Wyspiańskiego (kierunek Brzeźno)
Renekk - Krasickiego (kier. Wrzeszcz)
Sikorzanka - Siedlce
Tangens/Colacoca - Miszewskiego (kierunek Centrum)
Wladzio - Jelitkowo

colacoca - 2010-08-08, 14:04

Tangens napisał/a:
Za łatwe, jak za łatwe, w każdym razie uświadamiające. O ile po budynkach może i rzeczywiście nietrudno jest zidentyfikować miejsce o tyle podejrzewam pozostałość po torach znana jest pewnie niewielu. Czy tamtędy posuwał przed wojna tramwaj linii 8 z Nowego Portu?


Na pewno jechał spod żurawia, dawną Korzenną (Pieprzową?) i przez to podwórko do Targu Kaszubskiego (właściwie to jest / było obok), potem wokół rotundy. A czy była to 8 i czy do NP - musiałbym sprawdzać w annałach :-)

Dla mnie ciekawe jest to, że w samym centrum miasta jest taka "enklawa" historii. Zaraz obok są studzienki z napisem Danzing

Tangens - 2010-08-08, 14:32

I masz odpowiedź na pytanie dlaczego opłaciło się utrzymać Monopol przy życiu. Jakby zburzono z pewnością po zaułku nie byłoby już śladu.
Jacko - 2010-08-08, 19:21

Przepraszam Was serdecznie, ale przez dzisiejszy mecz mam chwilową niemoc :hihi: , więc nie jestem w stanie wymyślić pytania. Aby nie blokować gry proponuję, by decyzję, kto zada następne pytanie, podjął nasz główny dyspozytor.

Ja ze swojej strony mogę zadeklarować, że nie będę na to pytanie odpowiadał. Albo inaczej - jeśli odpowiem poprawnie i otrzymam punkty, zrzeknę się ich na rzecz... no właśnie, kogo...? Sam nie wiem... :rozpacz:

Tangens - 2010-08-08, 20:13

Właściwie to pierwszeństwo w tym przypadku ma Stary szkot. Ale niech będzie.

Zadanie nr 15. Proszę opisać historię tras linii 5.
Ja naliczyłem ich 10. Na upartego można by dociągnąć do 12, ale nic na siłę. Za to jakby ktoś znalazł dwie luki w mojej pamięci byłoby ekstra.
Liczymy oczywiście od przed wojny do dnia dzisiejszego.

Tangens - 2010-08-09, 13:58

Co się dzieje? Zadanie nie jest przecież takie trudne. Może być kłopot z ustaleniem całej dziesiątki ale co najmniej jedną trasę piątki znają chyba wszyscy? ;-)
Jacko - 2010-08-09, 17:19

Tangens napisał/a:
Może być kłopot z ustaleniem całej dziesiątki ale co najmniej jedną trasę piątki znają chyba wszyscy? ;-)
Ja znam tylko dwie trasy piątki: kiedyś Nowy Port - Waryńskiego i obecnie Nowy Port - Oliwa.
feyg - 2010-08-09, 17:48

A ja wynalazłem takowe "piątki":
1956 Wrzeszcz Waryńskiego - Chrobrego - Gdańska - Brzeźno - Nowy Port
1961 Wrzeszcz Lotnisko - Dzierżyńskiego - Mickiewicza - Marksa - Gdańska - Krasickiego - Oliwska - Rybołowców - Wolności- Władysława IV - Oliwska (powrót w Brzeźnie przez Mazurską - Wczasy)
1966 Targ Węglowy - Podwale Grodzkie - Aleja Zwycięstwa - Karola Marksa - Gdańska - Krasickiego - Oliwska - Rybołowców - Wolności - Władysława IV - Oliwska (powrót w Brzeźnie przez Mazurską - Wczasy)
1978 Jelitkowo - Zaspa - Mickiewicza - Marksa - al. Zwycięstwa - Dworzec PKS (powrót: Dworzec PKP) - Hucisko
1988 Jelitkowo - Zaspa - Mickiewicza - Marksa - Kliniczna - Jana z Kolna - Dworzec Gł. PKP - Wały Jagiellońskie - Okopowa - Węzeł Leningradzki (później Chmielna)
2010 Oliwa - Wita Stwosza - al. Wojska Polskiego - al. Grunwaldzka - al. Zwycięstwa - al. Hallera - Gdańska - Krasickiego - Rybołowców - Wolności - Władysława IV - Nowy Port (Oliwska)

- źródło nr 1
- źródło nr 2
- Plan Gdańska i Sopotu PPWK 1966

renekk - 2010-08-09, 18:01

1. Hauptbahnhof - Weidengasse, przez Fischmarkt - do 1922 roku;
2. Heeresanger - Weidengasse, przez Długi Targ - po 1930 roku.

feyg - 2010-08-09, 18:07

Ta pierwsza "piątka" to był niezły wynalazek, na trasie znajdowały się na przykład dwie krzyżówki w innymi liniami z czego jedna skrzyżowaniu ulic Garbary - Tkackiej z Długą. Spotkał się ktoś ze zdjęciami tramwaju na tej linii?
Jacko - 2010-08-09, 18:11

feyg napisał/a:
- źródło nr 2
Skoro podajesz źródło, to podawaj wszystkie informacje na temat linii 5 tam zawarte... :hihi:

1933 Łąkowa - Długie Ogrody - Długa - Targ Węglowy - Dworzec Gł. PKP - al. Grunwaldzka - al. Hallera - Mickiewicza - Kościuszki (lotnisko)
1982 Zaspa - Rokossowskiego - Dzierżyńskiego - Mickiewicza - Marksa - Kliniczna - Jana z Kolna - Dworzec Gł. PKP - Okopowa - al. Leningradzka - Łąkowa - Elbląska - Siennicka - Przeróbka

feyg - 2010-08-09, 18:16

Bo to było tworzone na szybko w robocie ;-)
Jacko - 2010-08-09, 18:17

feyg napisał/a:
Bo to było tworzone na szybko w robocie ;-)
No chyba, że tak... :mrgreen:
Tangens - 2010-08-09, 18:31

No proszę, sytuacja zaczyna nam się komplikować. Na pewno pojawiła sie już trasa nr 11, a co do 12 to będziemy jeszcze dyskutować. Ale na pewno brakuje jeszcze 2 tras o których mi wiadomo. Lata? Około 1970 (+/- 1) i 1984, może nawet końcówka 83. W każdym razie jak był mecz Lechia - Juventus to jeszcze jej nie było.
Tangens - 2010-08-09, 23:24

Północ minęła, więc najpierw dwie brakujące trasy.

Kiedy na przełomie lat 60/70-tych zakładano linię 7 (Nowy Port - Lotnisko) linie 5 skrócono ze Śródmieścia do Brzeźna. Ciekawym jest, że kilka lat wcześniej te trasy już istniały równocześnie, tyle że odwrotnie oznakowane, tzn. 5 Nowy Port - Lotnisko a 7 Brzeźno - Targ Węglowy. Tak jak i w tamtym czasie trasa z Brzeźna do Śródmieścia (skrót trzynastki) się nie sprawdziła a to oznaczało wyrok na piątkę.
Kiedy zaczął się remont ul. Jana z Kolna (było to chyba po Wszystkich Świętych w 1983) linie 4 (Jelitkowo - Nowy Port) zrobiono szczytową z powodu przeciążenia pętli w Jelitkowie a na trasie Nowy Port - Zaspa (czyli obecna trasa linii 4) kursowała 5. Po następnej reorganizacji czwórkę zrobiono całodzienną (zdaje się że po wybudowaniu trzeciego toru w Jelitkowie), skutkiem czego 5 przestała istnieć.

Zatem rozwiązanie i punktacja.
1-2) trasy przedwojenne - 2 punkty Renekk (był pierwszy).
3) Nowy Port - Waryńskiego - Jacko
4) Nowy Port - Lotnisko - Feyg
5) Nowy Port - Brzeźno - Targ Węglowy - Feyg
6) Brzeźno - Targ Węglowy - brak, punkt dla Tangens
7) Jelitkowo - Opera - Hucisko - Feyg
8) Zaspa (na pewno nie Jelitkowo?) - Jana z Kolna - Przeróbka - Jacko
9) Nowy Port - Kliniczna - Zaspa - Tangens
10) Chmielna - Jelitkowo - Feyg
11) Nowy Port - Oliwa - Jacko.

Nie jestem pewien czy nie istniała linia Śródmieście - Stocznia - Jelitkowo, ale nikt się na nią nie powołuje więc niech będzie że jej nie było.
Od biedy za trasę 12 można by uznać do Targu Węglowego przez 3 Maja, ale to było tylko dlatego że Błędnik był w remoncie i innej drogi nie było.
Zatem piątka nigdy nie docierała tylko na Stogi, Siedlce, Chełm i Orunię. No i dla nadgorliwie skrupulatnych odcinek Oliwa - Gospody i przez skrzyżowanie przy Operze prosto wzdłuż Al. Zwycięstwa.

Łącznie:
4 punkty Feyg
3 punkty Jacko
2 punkty Renekk i Tangens.

Pozostaje kwestia co zrobić z dwunastym punktem. Myślę, że najtrudniejszy był fragment przed wojną więc proponuję dać go Renkkowi.

Zatem można jechać. Przypominam tylko, że na Wyspiańskiego stoi Phinek.

Zadanie nr 16 opracuje Feyg.

Phinek - 2010-08-10, 00:33

Wiem wiem .. trochę wam tory zagracam... ale po prostu na pytania historyczne typowo Gdańskie nie daje rady :-(
Jacko - 2010-08-10, 05:38

Tangens napisał/a:
3 punkty Jacko
No to ja jadę koło Opery, skręcam w Hallera i dojeżdżam do pętli Kliniczna (no chyba, że nie mogę - to wtedy jadę prosto al.Zwycięstwa i zatrzymuję się na Miszewskiego). Proszę o sprawdzenie tego.

Phinek napisał/a:
... ale po prostu na pytania historyczne typowo Gdańskie nie daje rady :-(
Nie Ty jeden.
wladzio - 2010-08-10, 07:29

Tangens napisał/a:
No proszę, sytuacja zaczyna nam się komplikować. Na pewno pojawiła sie już trasa nr 11, a co do 12 to będziemy jeszcze dyskutować. Ale na pewno brakuje jeszcze 2 tras o których mi wiadomo. Lata? Około 1970 (+/- 1) i 1984, może nawet końcówka 83. W każdym razie jak był mecz Lechia - Juventus to jeszcze jej nie było.

To chyba była trasa na Przeróbkę, ale nie pamiętam skąd.

feyg - 2010-08-10, 07:48

Phinek napisał/a:
Wiem wiem .. trochę wam tory zagracam... ale po prostu na pytania historyczne typowo Gdańskie nie daje rady :-(

Ale na to pytanie myślę dałbyś radę:
Zadanie nr 16: Czym szczególnym charakteryzowała się dawno temu ta doczepa (i jej pięć sióstr)?

Phinek - 2010-08-10, 09:57

Z charakterystycznych cech dostrzegam dziwaczne ściany, które wyglądają na wykonane z blachy rombowej oraz coś co wygląda niczym kominek... czyżby ten wagonik miał ogrzewanie w postaci piecyka węglowego typu koza?
Tangens - 2010-08-10, 10:22

No świetnie. A skoro kominek i piec węglowy to?
feyg - 2010-08-10, 10:24

Ten rodzaj wagonów nie jest już spotykany na sieci tramwajowej, ale na współczesnych kolejach wąskotorowych to i owszem ;-)
Tangens - 2010-08-10, 10:30

wladzio napisał/a:
Tangens napisał/a:
No proszę, sytuacja zaczyna nam się komplikować. Na pewno pojawiła sie już trasa nr 11, a co do 12 to będziemy jeszcze dyskutować. Ale na pewno brakuje jeszcze 2 tras o których mi wiadomo. Lata? Około 1970 (+/- 1) i 1984, może nawet końcówka 83. W każdym razie jak był mecz Lechia - Juventus to jeszcze jej nie było.

To chyba była trasa na Przeróbkę, ale nie pamiętam skąd.
Już wcześniej napisałem, że chodziło o trasy Brzeźno - Targ Węglowy i Nowy Port - Zaspa. Przeóbkę podał już Jacko.
Trochę mi dziwne, że zapomniałeś o trasie na Zaspę, bo tramwaj ten nie tylko przejeżdżał przed Twoim oknem, to zdaje się że w tym czasie pracowałeś jako motorowy? .

Tangens - 2010-08-10, 10:37

Feyg, czy odpowiedź Phinka Cię zadowala? Według mnie brakuje tu jeszcze istotnej informacji, choć z tego co pisze to właściwie wynika.
feyg - 2010-08-10, 11:09

Nie, ten komin to ślepy trop (no chyba, że to komin od grilla). :hihi:
W zasadzie poprzednia podpowiedź powinna wystarczyć

renekk - 2010-08-10, 11:28

Chodzi o to, że to były wagony letnie (tzw. "letniaki")?
feyg - 2010-08-10, 12:16

Yes!
Teraz Ty się głów nad kolejnym pytaniem.... ;-)

renekk - 2010-08-10, 12:23

Fajnie. To gdzie teraz stoję?
Nie będę oryginalny - jak Tangens zapytał o trasy "piątki", tak ja zapytam o trasy "czternastki".

Tangens - 2010-08-10, 12:43

feyg napisał/a:
Yes!
Teraz Ty się głów nad kolejnym pytaniem.... ;-)
A co z punktacją?
Tangens - 2010-08-10, 12:51

renekk napisał/a:
Fajnie. To gdzie teraz stoję?
Stoisz na Krasickiego za wiaduktem w kierunku Wrzeszcza a od Feyga zależy o ile przystanków będziesz mógł się poruszyć. Prawdopodobnie wystarczy do zajęcia pętli Brzeźno-Hallera ale tam znów nie ma doczepy. Ale jeśli Feyg przyzna komplet punktów to może zechcesz jechać dalej?
renekk napisał/a:
Fajnie. Nie będę oryginalny - jak Tangens zapytał o trasy "piątki", tak ja zapytam o trasy "czternastki".
Ja za to będę trochę brutalny.
1) Kolonia Uroda - Oliwa
2) Brzeźno - Oliwa
3) Brzeźno - Abrahama (zawieszana i odnawiana)
4) Nowy Port - Abrahama
5) Zaspa (lub Jelitkowo, ale raczej Zaspa) - Siedlce
6) Nowy Port - Centrum
7) na skutek porządkowania numeracji prawdopodobnie nieprędko się pojawi.

Czy coś pominąłem?

Tangens - 2010-08-10, 13:00

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
3 punkty Jacko
No to ja jadę koło Opery, skręcam w Hallera i dojeżdżam do pętli Kliniczna (no chyba, że nie mogę - to wtedy jadę prosto (...)). Proszę o sprawdzenie tego.
Możesz, oczywiście że możesz. Pytanie tylko czy jeden gracz może zaliczyć dwa razy tę samą pętlę, ale skoro regulamin nie zabrania to wszystko co nie jest zakazane jest dozwolone. Odczepiasz więc Starego szkota i jedziesz dalej jako singel.

My natomiast zatrzymujemy się przy Operze. Feyg - 4 przystanki w stronę Zaspy, czy z powrotem do Oliwy?

feyg - 2010-08-10, 13:33

Tangens napisał/a:
renekk napisał/a:
Fajnie. To gdzie teraz stoję?
Stoisz na Krasickiego za wiaduktem w kierunku Wrzeszcza a od Feyga zależy o ile przystanków będziesz mógł się poruszyć.

Jedziesz oczywiście 12 przystanków! A ja w kierunku Zaspy podrepczę...

Tangens - 2010-08-10, 13:40

Korekta. Renekk ma 3 punkty za zadanie 15, czyli zatrzymuje się na przystanku Wczasy. jeden przystanek przed pętlą, a to pech! :-(

Feyg natomiast jest kłopot. przystanek na Cłopskiej za skrzyżowaniem z Pomorską nie zawsze był czynny, a teraz jest tam remont więc na dzień dzisiejszy się nie powołamy. Proponuję sytuację niejasną rozstrzygnąć na korzyść klienta, czyli uznać że go nie ma. Zatem dojeżdża do Jagiellońskiej. Okres odwoławczy do godziny 20:00.

Sytuacja po 15 zadaniach
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Pasanil
Colacoca - Opera (kier. Centrum)
Feyg - Jagiellońska (kier. Zaspa)
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Zaspa
Jacko - Kliniczna
Phinek - Wyspiańskiego (kierunek Brzeźno)
Renekk - Wczasy
Sikorzanka - Siedlce
Stary szkot - Kliniczna
Tangens - Opera (kier. Centrum)
Wladzio - Jelitkowo

Renekk - 12 przystanków do dyspozycji.

renekk - 2010-08-10, 17:44

Tangens napisał/a:
Czy coś pominąłem?

W informatorze z 1960 roku znalazłem trasę Lotnisko - Oliwa. O relacjach Kolonia Uroda - Oliwa i Nowy Port - Centrum nie słyszałem. W jakich latach były takie?

Tangens - 2010-08-10, 17:59

Lotnisko - Oliwa mogło być przed powstaniem Kolonii Uroda, ale ta pętla powstała w roku 1959 więc trochę dziwi mnie podawanie tej trasy w roku 1960. Ale ja pamiętam 14 do K.U, do Lotniska nie pamiętam. Byłem mały, fakt, ale zastanawia mnie co innego, linia 14 nie mogła raczej powstać przed 13, a ta została chyba uruchomiona wraz z pętlą na Kolonii Urodzie (słynne zdjęcie ukwieconego 1069 na linii 13). Może więc 14 z samego początku króciutko chodziła do Lotniska. Możesz to wziąć za lukę, ale za błąd nie bo Kolonię Uroda pamiętam.
Natomiast z NP do Urzędu Miasta jeździła jeszcze kilka lat temu, myślę że Jacko i Wladzio potwierdzą.

Jacko - 2010-08-10, 18:02

Tangens napisał/a:
Pytanie tylko czy jeden gracz może zaliczyć dwa razy tę samą pętlę, ale skoro regulamin nie zabrania to wszystko co nie jest zakazane jest dozwolone.
Z tego, co sobie przypominam ustaliliśmy, że można zaliczać te same pętle. Postawiliśmy tylko warunek, że tę samą pętlę można zaliczyć dopiero po zaliczeniu dwóch innych. Czy jakoś tak... :mrgreen:

Tangens napisał/a:
Natomiast z NP do Urzędu Miasta jeździła jeszcze kilka lat temu, myślę że Jacko i Wladzio potwierdzą.
Z całą stanowczością potwierdzam. :mrgreen:
Tangens - 2010-08-10, 18:09

Prawdopodobnie następne pytanie przypadnie mnie. Musze wyjść z domu teraz, wrócę wieczorem ale mam nietypową propozycję. Nie jestem mocny od strony technicznej więc gdyby na nasze forum zajrzał dziś Pawel_45 to upoważniam go do zadania pytania nr 18.
renekk - 2010-08-10, 19:03

No dobrze, Tangens otrzymuje 10 punktów, a ja jadę 12 przystanków z Wczasów.
Tangens - 2010-08-10, 23:48

renekk napisał/a:
No dobrze, Tangens otrzymuje 10 punktów, a ja jadę 12 przystanków z Wczasów.
Ty stary cwaniaku! :-) 12 przystanków z Wczasów prowadzi Cię do Startowej, czyli przystanek przed pętlą Zaspa. ha_ha_ha
Ale skoro dałeś mi 10 punktów czyli pozostałe 2 możesz zostawić sobie. Czyli dojeżdżasz do Zaspy i doczepiasz Guldena. Chyba, że chcesz inaczej.
My natomiast jedziemy do przystanku Centrum obok filarów. Możnaby co prawda zapędzić się na przedproża Chełmu tj. do Chałubińskiego, ale mam inne plany. Zatem zatrzymujemy się w Centrum, bierzemy punkt i Colacoca zalicza drugą pętlę, czyli idzie na warsztaty; dalej już będzie mógł jechać samodzielnie a nawet brać doczepy. :flaga:
3 pozostałe przystanki możemy oddać Phinkowi (taki proceder stosowaliśmy w rundzie wstępnej) o ile pozostali nie wniosą sprzeciwu.
Punktacja w następnym poście.

Tangens - 2010-08-11, 00:04

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Pytanie tylko czy jeden gracz może zaliczyć dwa razy tę samą pętlę, ale skoro regulamin nie zabrania to wszystko co nie jest zakazane jest dozwolone.
Z tego, co sobie przypominam ustaliliśmy, że można zaliczać te same pętle. Postawiliśmy tylko warunek, że tę samą pętlę można zaliczyć dopiero po zaliczeniu dwóch innych. Czy jakoś tak... :mrgreen:

Regulamin Ekstratrasy napisał/a:
13. Punktowane są tylko dwa pierwsze dotarcia na jedną pętlę jeśli chodzi o silniki. Doczepy zdobywają punkt za każdy wjazd na pętlę.

Można zaliczać dowolną ilość razy ale punktowane są co najwyżej dwa. Na chwilę obecną więc niepunktowanymi pętlami są Kliniczna oraz Centrum.

Zaliczone pętle:
Jacko 6
Tangens 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Feyg 2
Renekk 2
Adamek 1
Sikorzanka 1
Stary szkot 1
Wladzio 1


Sytuacja na trasie:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Pasanil
Colacoca - warsztaty
Feyg - Jagiellońska (kier. Zaspa)
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Zaspa
Jacko - Kliniczna
Phinek - Wyspiańskiego (kierunek Brzeźno)
Renekk - Zaspa
Sikorzanka - Siedlce
Stary szkot - Kliniczna
Tangens - Centrum
Wladzio - Jelitkowo

Pary:
Renekk - Gilden

Tangens - 2010-08-11, 00:25

Ponieważ Pawel się nie odezwał muszę wziąć zadanie nr 18 na siebie.
Najpierw jednak przepraszam, że tak pazernie rzuciłem się na zadanie 17. Wiem, jako nadzorujący powinienem w tym wypadku zająć się rozstrzyganiem sporów a tak trochę zepsułem zabawę. Ale ciężko było się powstrzymać, bo to zadanie było wręcz wodą na młyn dla mnie. Raz jeszcze przepraszam i obiecuję że następnym razem będę przestrzegał tabliczek, które kiedyś znajdowały się przy każdym oknie: nie wychylać się. Zatem jesli ktoś chce spytać np. o historię linii 7 obiecuję że głos zabiorę jako ostatni.
Ale moje najbliższe pytanie jest z innej beczki.
Zadanie nr 18.
Załączony na zdjęciu tramwaj to jak wiadomo pierwszy w Gdańsku zmodernizowany skład N-4ND o numerach 1007-1443. Pytanie brzmi: których z wypunktowanych poniżej nowinek ten skład jeszcze nie posiadł?
1) Automaty biletowe
2) Automatyczne otwieranie i zamykanie drzwi
3) Hamulec szynowy
4) Jednokierunkowość
5) Miękkie siedziska
6) Nagłośnienie
7) Wyświetlacze wewnątrz
8) Zaciemnione szyby.

Phinek - 2010-08-11, 00:31

strzelam, że zaciemnione szyby...

BTW @ Letniak... no to, że letniak to akurat zdawało się być oczywistą oczywistością... ciekawił mnie natomiast temat tego kominka, który mógłby świadczyć o zastosowaniu kozy co z kolei byłoby ciekawym ewenementem w letniaku.

feyg - 2010-08-11, 06:29

To ja dorzucę jeszcze: Nagłośnienie i Wyświetlacze wewnątrz
Jacko - 2010-08-11, 06:32

Nie znam się, ale wydaje mi się, że jeszcze: Automatyczne otwieranie i zamykanie drzwi.
feyg - 2010-08-11, 06:42

Swego czasu kolega Tangens był łaskaw zdradzić nam sekrety białego szaleństwa ;-)
A po raz drugi zrobił to Renekk


Tangens - 2010-08-11, 13:24

feyg napisał/a:
Swego czasu kolega Tangens był łaskaw zdradzić nam sekrety białego szaleństwa ;-)
Skoro zostało już zdemaskowane to chyba nie ma już sensu czekać do północy.
Poszczególne punkty ułożyłem w kolejności alfabetycznej, ale dziwnym trafem prawidłowe odpowiedzi są dwie ostatnie tj. wyświetlacze i zaciemnione szyby.
Najlepsza według mnie była odpowiedź Phinka. Podał tylko szyby ale nie dał też żadnej błędnej - 6 przystanków. Feyg podał drugi ale zepsuł swą wypowiedź nagłośnieniem. Nagłośnienie było, motorniczego było słychać w przyczepie. Proponuję 3 punkty plus 1 punkt premii za odnalezienie mojego wpisu na ten temat. Odpowiedzi Jacko niestety nie sposób zaliczyć. Automatyczne drzwi były a okna i wyświetlacze podali wcześniej koledzy. Dla nas zostają więc 2.
Razem: Phinek - 6, Feyg - 4, Tangens - 2. Proszę jechać, Phinek opracuje zadanie nr 19.

feyg - 2010-08-11, 13:34

Tangens napisał/a:
Nagłośnienie było, motorniczego było słychać w przyczepie.

A jaka była efektywność tego nagłośnienia tzn. czy można było coś zrozumieć? I drugie pytanie z tym związane: czy poziom hałasu w wagonie silnikowym i przyczepie jakoś istotnie się różnił?

Tangens - 2010-08-11, 13:42

feyg napisał/a:
Tangens napisał/a:
Nagłośnienie było, motorniczego było słychać w przyczepie.

A jaka była efektywność tego nagłośnienia tzn. czy można było coś zrozumieć? I drugie pytanie z tym związane: czy poziom hałasu w wagonie silnikowym i przyczepie jakoś istotnie się różnił?
Oczywiście w wagonie silnikowym było o wiele głośniej, chyba że doczepa miała stępione koła lub bicie na łożyskach. :hihi: Podczas postoju na przystankach głośniczki było słychać. :hihi:
Motorniczowie jeśli korzystali z mikrofonu to do ogłaszania przystanków. Jeśli nie można było zrozumieć, można się było domyślić. :hihi: A na poważnie - jak na warunki 1964 roku można powiedzieć: w miarę. Rzadko jednak panowie w mundurach korzystali z tego dobrodziejstwa. Ja słyszałem może z 2 razy.

wladzio - 2010-08-11, 15:39

Tangens napisał/a:


Motorniczowie jeśli korzystali z mikrofonu to do ogłaszania przystanków. Jeśli nie można było zrozumieć, można się było domyślić. :hihi: A na poważnie - jak na warunki 1964 roku można powiedzieć: w miarę. Rzadko jednak panowie w mundurach korzystali z tego dobrodziejstwa. Ja słyszałem może z 2 razy.

A w późniejszych czasach? Np. na linii 7 z Nowego Portu przez Zaspę do Oliwy ?

Tangens - 2010-08-11, 15:51

wladzio napisał/a:
A w późniejszych czasach? Np. na linii 7 z Nowego Portu przez Zaspę do Oliwy ?
Ale to już było w wagonach nowszego typu, które miały urządzenia nagłaśniające montowane fabrycznie. My mówimy tu jeszcze o (4)N-ce 1007-1443. Gdy pierwszy raz jechałem kanciakiem 1100 motorniczy nawoływał do wejścia środka i umożliwienia zamknięcia drzwi. Ale nie było łatwo jeszcze bardziej się ścisnąć przy tylu chętnych do przejażdżki nowym tramwajem.
Jacko - 2010-08-11, 17:32

Tangens napisał/a:
Odpowiedzi Jacko niestety nie sposób zaliczyć.
Cóż... Zdarza się...

W takim razie postoję sobie na Klinicznej. Albo wyskoczę na chwilę do LIDLa po coś do picia... :mrgreen:

Tangens - 2010-08-11, 18:31

Jacko napisał/a:
W takim razie postoję sobie na Klinicznej. Albo wyskoczę na chwilę do LIDLa po coś do picia... :mrgreen:
Znakomity pomysł. W takim razie przynieś i dla mnie :zdrowie:
Tymczasem muszę chyba ruszyć pierwszy. Jadę zatem obok Urzędu Miasta do Huciska.

Tangens - 2010-08-11, 23:16

No proszę, to się nazywa prawdziwy patriotyzm. Wystarczy przegrać 0-3 z Kamerunem i na forum żałoba narodowa. :szczena:
Jejku co za szczęście, że nie dałem się skusić by jechać na ten mecz!

Ale wracając do tematu.
Feyg - zatrzymujesz się na Zaspie czy jedziesz do Startowej by zablokować Renkkowi tor do Dolnego Wrzeszcza? Według mnie raczej bez sensu, ale decyzja należy do gracza.
Phinek pewnie chciałby porady. Możesz jechać 6 przystanków w kierunku Zaspy, ale ta pętla jest już nie punktowana a jest wielce prawdopodobnym, że Renekk i Feyg zajmą tory w obu kierunkach. Sugerowałbym więc jazdę w kierunku Brzeźna. Dwie punktowane pętle obok siebie i do plaży bliżej. A jak nie pasuje to można się wyrwać na Nowy Port.
Osobiście na Twoim miejscu zaatakowałbym Brzeźno Centrum.

Przyjaciele, nie przeżywajcie tak meczu z Kamerunem. Przed nami jeszcze niejeden blamaż. I jak znam życie to nie trzeba będzie długo czekać. :hihi:

Jacko - 2010-08-12, 05:50

Tangens napisał/a:
Jejku co za szczęście, że nie dałem się skusić by jechać na ten mecz!
Serio? A myślałem, że ten biało-czerwony baner z napisem FLOTA, to Ty przywiozłeś... :hihi:
Tangens - 2010-08-12, 07:17

Heheh, jedyne na co dałem się skusić to włączenie na chwilę telewizora aby go zobaczyć. Na szczęście było wtedy jeszcze 0-0.
feyg - 2010-08-12, 08:08

Tangens napisał/a:

Feyg - zatrzymujesz się na Zaspie czy jedziesz do Startowej by zablokować Renkkowi tor do Dolnego Wrzeszcza? Według mnie raczej bez sensu, ale decyzja należy do gracza.

Wybieram pętlę na Zaspie

Tangens - 2010-08-12, 12:23

OK. Ale Gulden jest już podczepiony do Renekka.
Czekamy teraz na decyzję Phinka i zadanie nr 19.

renekk - 2010-08-12, 20:06

W oczekiwaniu na zadanie nacieszcie oczy nastrojowym obrazkiem z 1935 roku:
Jacko - 2010-08-16, 19:17

Dlaczego nie jedziemy dalej? Prąd wyłączyli, czy co...? :mrgreen:
Tangens - 2010-08-16, 23:53

Jacko napisał/a:
Dlaczego nie jedziemy dalej? Prąd wyłączyli, czy co...? :mrgreen:
Rzeczywiście. Prawdopodobnie kol. Phinek ma jakieś problemy z dostępem do internetu. Ja z kolei byłem (i wciąż jeszcze jestem) zarżnięty meczem z Pogonią, więc ta przerwa nawet była mi na rękę. No, ale rzeczywiście to nie zima stulecia, żeby zostawać nieruchomo na trasie, czego dowodem jest niecierpliwość Jacko. Skoro się niecierpliwi to znaczy że już się urodził a to znaczy, że jest po zimie stulecia. :hihi:

No cóż, trzeba wziąć sprawy w swoje ręce.
Zadanie nr 19. Wagony N i 4N jak wiadomo były uzupełniane swymi rówieśnikami z Warszawy i otrzymały wakujące numery od 1000 do 1005 i od 1087 do 1089. Ponadto zwolniony numer po rozbitym 1025 oraz 1019. No właśnie: z jakiego powodu wycofany został 1019 (wagon silnikowy typu N)?

Tangens - 2010-08-17, 18:27

No co, nikt nie spróbuje zgadnąć? Zapewniam, że poprawna odpowiedź nie jest tak drastyczna na tych zdjęciach:
Jacko - 2010-08-17, 18:29

Tangens napisał/a:
Zapewniam, że poprawna odpowiedź nie jest tak drastyczna...
Ale jednak w szukaniu odpowiedzi, trzeba iść tym tropem?
Tangens - 2010-08-17, 19:33

Nie.
Jacko - 2010-08-17, 20:07

Hmm... skoro nie z powodu kolizji, to strzelam, że miał jakąś poważną awarię silnika i po prostu nie dostał nowego, co poskutkowało tym, że 1019 zardzewiał gdzieś w kącie zajezdni.
feyg - 2010-08-17, 20:08

... albo został przerobiony na doczepę? :hmm:
Jacko - 2010-08-17, 20:11

feyg napisał/a:
... albo został przerobiony na doczepę? :hmm:
Hmm. rzekłbym nawet, że Twoja propozycja jest bardziej prawdopodobna.
feyg - 2010-08-17, 20:15

Jest też taka opcja że został przebudowany na wóz techniczny jak wóz 1018 jak mniemam:

Tangens - 2010-08-17, 20:40

feyg napisał/a:
Jest też taka opcja że został przebudowany na wóz techniczny jak wóz 1018 jak mniemam:
Obrazek

:brawo:
Tylko z czego wnioskujesz, że jest to 1018? Z końcówki numeru przerobionego? Kolejne "warszawiaki" otrzymywały już numery od 1087, a przerobione z przyczep od 1090. Czyli wagon ze zdjęcia musi być według mnie ex-1019.
Dlaczego zatem 918 a nie 919? Też mnie zastanawia. Prawdopodobnie numer 919 nosiła jeszcze gondola, bo pamiętam że była takowa o tym numerze. Zresztą nie mam pojęcia dlaczego wozom roboczym zmieniano końcówki.
Pewności swej racji nie mam, bo jako malec bazowałem tylko na własnych obserwacjach, ale według mnie inaczej być nie mogło. Tak, czy owak 12 przystanków dla Feyg i czekamy na jubileuszowe zadanie nr 20.

Jacko - 2010-08-17, 20:45

Tangens napisał/a:
Tak, czy owak 12 przystanków dla Feyg i czekamy na jubileuszowe zadanie nr 20.
Jeśli mogę coś zasugerować, to poprosiłbym o coś bardziej współczesnego.
feyg - 2010-08-17, 20:55

Tak czy inaczej trafiło się jak ślepej kurze :hihi:
Aby nadrobić zaległości pytanie proste jak mniemam (może nawet za łatwe):
Zadanie nr 20:
Proszę podać przynajmniej trzy miejsca gdzie miał miejsce rozładunek wagonów tramwajowych. Dla ułatwienia chodzi mi o okres po 1945 roku.

Jacko - 2010-08-17, 21:02

feyg napisał/a:
Zadanie nr 20:
Proszę podać przynajmniej trzy miejsca gdzie miał miejsce rozładunek wagonów tramwajowych. Dla ułatwienia chodzi mi o okres po 1945 roku.
A czy liczy się też miejsce, gdzie tylko próbowano tego "manewru"?

Pytam, bo co do dwóch miejsc, to jestem pewien:
1. Plac przy Grunwaldzkiej (przy obecnym Żaku)
2. Na ul.Nowe Ogrody, przy Urzędzie Miejskim.

A co do trzeciego miejsca, to nie wiem, czy się zalicza - Nowy Port, ul.Oliwska (w okolicy Kasztanowej). Kiedyś (chyba w zeszłym roku) próbowano tam załadować Citadisa 1005 na lawetę, ale się nie udało.

feyg - 2010-08-17, 21:09

No to dwa już są! To trzecie o którym wiem na pewno było wykorzystywane na przykład w 1997 roku. Może jeszcze były inne? Poza konkursem: ciekawe gdzie wyląduje pierwszy Swing? Obstawiałbym ulicę Mickiewicza...
Jacko - 2010-08-17, 21:12

feyg napisał/a:
Poza konkursem: ciekawe gdzie wyląduje pierwszy Swing? Obstawiałbym ulicę Mickiewicza...
Coś mi się obiło o uszy, że PESy mają rozładowywać na terenie zajezdni Wrzeszcz. Ale to nie jest potwierdzona informacja.
Tangens - 2010-08-17, 22:26

feyg napisał/a:
No to dwa już są! To trzecie o którym wiem na pewno było wykorzystywane na przykład w 1997 roku. Może jeszcze były inne? Poza konkursem: ciekawe gdzie wyląduje pierwszy Swing? Obstawiałbym ulicę Mickiewicza...

A w ramach konkursu to masz do przejechania 12 przystanków.
Co do Swinga to wyładowałbym go na Władysława IV. To miejsce ma już doświadczenie we wciąganiu tramwaju na tory, w razie potrzeby można wykorzystać rysy w asfalcie. :hihi:
1997? To ostatnie 105 lub 114Na, ewentualnie Citadisy. Prawdopodobnie pierwszy rozładunek długich z samochodu. Nie wiem gdzie był. Jakby Nowy Port to z pewnością Jacko lub Wladzio by pamiętali a pewnie i matka by mi o tym wspomniała. Mickiewicza? Aż tak Feyg by chyba nie spalił. Czyżby Przeróbka? Może Pomorska? Ja jednak typuję Łąkową. Wtedy chyba jeszcze był tam dojazd?

feyg - 2010-08-17, 22:41

Trafnie typujesz! Miałem na myśli właśnie Łąkową i rozładunek wagonów typu 114 Na. A czy ktoś słyszał o innych miejscach? W każdym razie Jacko zyskuje 8 punktów i prawo zadania kolejnego pytania, Tangens 4 punkty
Tangens - 2010-08-18, 00:27

A Ty ciągle się nie wypowiedziałeś dokąd z tej Zaspy.
Ja tym razem kieruję się na Stogi, czyli dojeżdżam do Chmielnej.

Do wykorzystania:
Feyg - 12 przystanków z Zaspy
Jacko - 8 z Klinicznej
Phinek - 6 z Wyspiańskiego w kierunku Brzeźna lub Zaspy.

Zadanie nr 21 zadaje Jacko.

Jacko - 2010-08-18, 06:37

Tangens napisał/a:
Jacko - 8 z Klinicznej
Skoro tak, to jadę na chwilę do domu (czyli na przystanek Władysława IV).

Tangens napisał/a:
Zadanie nr 21 zadaje Jacko.
Dobra, ale dopiero wieczorem, bo teraz nic mi do głowy nie przychodzi.
feyg - 2010-08-18, 07:43

Tangens napisał/a:
A Ty ciągle się nie wypowiedziałeś dokąd z tej Zaspy.

To ja do pętli Kliniczna poproszę (akurat 12 przystanków jak zliczyłem)

Tangens - 2010-08-18, 18:21

feyg napisał/a:
Tangens napisał/a:
A Ty ciągle się nie wypowiedziałeś dokąd z tej Zaspy.

To ja do pętli Kliniczna poproszę (akurat 12 przystanków jak zliczyłem)
Mnie wychodzi 11, ale nieważne. Starczy.
Zanim Jacko opracuje zadanie 21 musimy podjąć pewne decyzje.
Feyg dojechał do pętli Kliniczna po raz trzeci. Zgodnie więc z art. 13 regulaminu nie powinien już otrzymać punktu.
Zatem musimy postanowić. Czy będziemy robić nowe edycje gry to po prostu kontynuujemy tę zabawę aż się nam znudzi? W tym przypadku należałoby skreślić art. 13 [Punktowane są tylko dwa pierwsze dotarcia na jedną pętlę jeśli chodzi o silniki. Doczepy zdobywają punkt za każdy wjazd na pętlę. ] i poprawić art 20 [ (...) Gracz popychany ma obowiązek zatrzymać się na najbliższej pętli lub w zajezdni, nawet jeśli nie jest ona już punktowana. ]. Przyznam, ze osobiście jestem za tym właśnie rozwiązaniem.
Jest jeszcze kwestia co robić z graczami, którzy zdobywają punkty lecz w ogóle nie są aktywni?

Jacko - 2010-08-18, 18:28

Tangens napisał/a:
Zadanie nr 21 zadaje Jacko.
Pytanie: Ile jest miejsc siedzących dla pasażerów w pierwszym wagonie składu składającego się (przepraszam za masło maślane...) z wagonów 105N?

Za to pytanie maksymalna ilość punktów, to 10. Pozostałe 2 punkty będzie można zdobyć za pytanie dodatkowe, którego nie mogę teraz zadać, gdyż wynika ono z odpowiedzi.

Tangens - 2010-08-18, 18:36

Aktualna punktacja:
Jacko 7
Feyg 4 (o ile dostana akceptacje poprawki regulaminowe)
Tangens 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Renekk 2
Adamek 1
Sikorzanka 1
Stary szkot 1
Wladzio 1

Pary:
Renekk - Gulden

Pozycje:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Pasanil
Colacoca - warsztaty Wrzeszcz lub lakiernia Nowy Port (sam zdecyduje)
Feyg - Kliniczna
Grzechuu - Stogi Plaża
Jacko - Nowy Port, Władysława IV
Phinek - Wyspiańskiego (kierunek Brzeźno)
Renekk/Gulden - Zaspa
Sikorzanka - Siedlce
Stary szkot - Kliniczna
Tangens - Chmielna (kier. Stogi)
Wladzio - Jelitkowo

Przystanki do wykorzystania:
Phinek - 6
Bynio50 - 1

I jeszcze ciekawostka. Wprawdzie na wynik konkursu to nie ma wpływu ale podaję punktację open, tzn. ile kto w sumie zdobył przystanków:
64 Jacko
50 Tangens
47 Renekk
45 Feyg
12 Phinek
11 Amstawik
10 Colacoca
1 Bynio50

I jeszcze mały upominek z okazji zapisania 20 stron w temacie oraz zaliczenia 20 zadań:

Tangens - 2010-08-18, 18:43

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Zadanie nr 21 zadaje Jacko.
Pytanie: Ile jest miejsc siedzących dla pasażerów w pierwszym wagonie składu składającego się (przepraszam za masło maślane...) z wagonów 105N?

Za to pytanie maksymalna ilość punktów, to 10. Pozostałe 2 punkty będzie można zdobyć za pytanie dodatkowe, którego nie mogę teraz zadać, gdyż wynika ono z odpowiedzi.
A mógłbyś sprecyzować (np. podając numer) o jaki konkretnie przypadek chodzi? Źródła podają liczbę miejsc od 16 do 23. Skoro podkreślasz, że chodzi o pierwszy wagon domyślam się, ze chodzi o skład zmodernizowany, pewnie o tzw. żelazko.

Swoją drogą chyba trochę zalewają. 16 miejsc w 105? Tyle to było chyba w Bergmannie?

W tym układzie ja strzelam: 21

feyg - 2010-08-18, 19:01

Tangens napisał/a:

Feyg dojechał do pętli Kliniczna po raz trzeci. Zgodnie więc z art. 13 regulaminu nie powinien już otrzymać punktu.

Ale ja jeszcze na Klinicznej nie byłem ani razu! (tej grze oczywiście). Wyjechałem z zajezdni we Wrzeszczu w kierunku Oliwy, potem zaliczyłem Jelitkowo i Zaspę.
Z zajezdni wyruszyłem 28 lipca

Jacko - 2010-08-18, 19:09

Tangens napisał/a:
A mógłbyś sprecyzować (np. podając numer) o jaki konkretnie przypadek chodzi?
Hmm... Myślę, że gdybym podał jakiś numer, to by było za proste.

Tangens napisał/a:
Źródła podają liczbę miejsc od 16 do 23.
Moje źródło (naoczne - stał akurat skład złożony z 105N-ek na przystanku, więc po prostu policzyłem) mówi, że 16, to zdecydowanie za mało a 23 - za dużo.

Tangens napisał/a:
Skoro podkreślasz, że chodzi o pierwszy wagon domyślam się, ze chodzi o skład zmodernizowany, pewnie o tzw. żelazko.
Niekoniecznie.

Tangens napisał/a:
W tym układzie ja strzelam: 21
Pudło.

Tangens napisał/a:
Czy będziemy robić nowe edycje gry to po prostu kontynuujemy tę zabawę aż się nam znudzi? W tym przypadku należałoby skreślić art. 13 [Punktowane są tylko dwa pierwsze dotarcia na jedną pętlę jeśli chodzi o silniki. Doczepy zdobywają punkt za każdy wjazd na pętlę. ] i poprawić art 20 [ (...) Gracz popychany ma obowiązek zatrzymać się na najbliższej pętli lub w zajezdni, nawet jeśli nie jest ona już punktowana. ]. Przyznam, ze osobiście jestem za tym właśnie rozwiązaniem.
Moje zdanie jest takie, że każde dotarcie na każdą pętlę powinno być punktowane. Jedynym ograniczeniem powinno być to, że pojedynczy gracz może zaliczyć pętlę, na której już był, dopiero po zaliczeniu dwóch innych.

Tangens napisał/a:
Jest jeszcze kwestia co robić z graczami, którzy zdobywają punkty lecz w ogóle nie są aktywni?
Nie odbierać im punktów, ale - po jakimś czasie - spychać do zajezdni lub najbliższej pętli.
Tangens - 2010-08-18, 19:31

Jacko napisał/a:
Moje zdanie jest takie, że każde dotarcie na każdą pętlę powinno być punktowane. Jedynym ograniczeniem powinno być to, że pojedynczy gracz może zaliczyć pętlę, na której już był, dopiero po zaliczeniu dwóch innych.
OK. Tak zrobimy.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Jest jeszcze kwestia co robić z graczami, którzy zdobywają punkty lecz w ogóle nie są aktywni?
Nie odbierać im punktów, ale - po jakimś czasie - spychać do zajezdni lub najbliższej pętli.
Z doczepami nie ma problemu. Po zaliczeniu 2 pętli każda doczepa zjeżdża na warsztat i tam będzie stać dopóki się nie uaktywni. Gorzej z silnikami, zwłaszcza tymi stojącymi na trasie. Myślę, że tu będzie trzeba wprowadzić jakieś limity czasowe.
Bynio50 - 2010-08-18, 19:50

Strzelam 19
Hochstriess - 2010-08-18, 19:53

Nie wiem co panowie biorą, ale strasznie zazdroszczę :mrgreen:
Może doczytam i jakoś to ogarnę, póki co - dobrej zabawy! :flaga:

Jacko - 2010-08-18, 19:56

Bynio50 napisał/a:
Strzelam 19
BRAWO !!! :brawo:

Kolega Bynio50 otrzymuje 10 punktów.

Generalnie w wagonach 105N jest (wg chociażby tego źródła) jest 20 miejsc siedzących. Pytanie dodatkowe (za 2 punkty) - Dlaczego w pierwszych wagonach jest tych miejsc 19 a nie 20?

Hochstriess napisał/a:
Nie wiem co panowie biorą, ale strasznie zazdroszczę :mrgreen:
Może doczytam i jakoś to ogarnę, póki co - dobrej zabawy! :flaga:
Zapraszamy serdecznie do zabawy.
Tangens - 2010-08-18, 20:09

Hochstriess napisał/a:
Nie wiem co panowie biorą, ale strasznie zazdroszczę :mrgreen:
Może doczytam i jakoś to ogarnę, póki co - dobrej zabawy! :flaga:
Panowie (i pani) biorą zabawę i satysfakcję. A do gry można włączyć się w każdej chwili - zapraszamy.
Jacko napisał/a:
Bynio50 napisał/a:
Strzelam 19
BRAWO !!! :brawo:
Kolega Bynio50 otrzymuje 10 punktów.
Jam to czuł i dlatego wybrałem kierunek Stogi. :hihi:
Jacko napisał/a:
Pytanie dodatkowe (za 2 punkty) - Dlaczego w pierwszych wagonach jest tych miejsc 19 a nie 20?
Bo w doczepach nie ma kabiny motorniczego? Lub miejsce w niej jest udostępnione pasażerom?
Jacko - 2010-08-18, 20:12

Tangens napisał/a:
Jacko napisał/a:
Pytanie dodatkowe (za 2 punkty) - Dlaczego w pierwszych wagonach jest tych miejsc 19 a nie 20?
Bo w doczepach nie ma kabiny motorniczego? Lub miejsce w niej jest udostępnione pasażerom?
Pudło. To nie ma związku z kabiną (lub też jej brakiem).
Tangens - 2010-08-18, 21:07

Czyżby w drugim wagonie nie było gaśnicy? Nie, chyba niemożliwe?
Jacko - 2010-08-18, 21:14

Tangens napisał/a:
Czyżby w drugim wagonie nie było gaśnicy? Nie, chyba niemożliwe?
Możliwe. W większości pierwszych wagonów, po lewej stronie, za 1-szym siedzeniem pasażera jest skrzynka z gaśnicą, co powoduje, że w tym ciągu nie ma 12 siedzeń (jak w drugich wagonach), ale 11, co w sumie z siedzeniami z prawej strony daje razem 11+(2x4)=19.

Niniejszym ogłaszam zakończenie zmagań z pytaniem nr.21 !!! :mrgreen:

Wyniki: Bynio50 - 10pkt, Tangens - 2pkt.

Tangens - 2010-08-18, 21:14

Chyba jednak mam rację.
Tangens - 2010-08-18, 21:15

No masz. Ubiegł mnie o kilka sekund. :-/
Jacko - 2010-08-18, 21:18

Jacko napisał/a:
W większości pierwszych wagonów, po lewej stronie, za 1-szym siedzeniem pasażera jest skrzynka z gaśnicą...
...czy nawet dwie skrzynki... :hihi:
Tangens - 2010-08-18, 21:26

Jacko napisał/a:
Jacko napisał/a:
W większości pierwszych wagonów, po lewej stronie, za 1-szym siedzeniem pasażera jest skrzynka z gaśnicą...
...czy nawet dwie skrzynki... :hihi:
Taaaaak. Czyli jak w sławnym dowcipie: jaki przedmiot znajduje się w pierwszym wagonie składu 105N na literę k a jaki na literę d? :mrgreen:

Jacko napisał/a:
Wyniki: Bynio50 - 10pkt, Tangens - 2pkt.
No cóż, pomału ale do przodu. Dojeżdżam zatem do Bramy Żuławskiej. Musiałem sie zatrzymać na chwilę aby powspominać czasy wojskowego grasowania. :hihi: Ale jak już podczepię Bynia50 to wystrzelimy jak Gagarin. :hihi:

Zadanie nr 22 opracuje Bynio50.

Tangens - 2010-08-18, 21:29

A tak swoją drogą ciekawe co się robi w razie pożaru w drugim wagonie?
feyg - 2010-08-18, 21:36

Tangens napisał/a:
A tak swoją drogą ciekawe co się robi w razie pożaru w drugim wagonie?

Dzwoni na 112! :hihi:

Jacko - 2010-08-18, 21:37

Tangens napisał/a:
A tak swoją drogą ciekawe co się robi w razie pożaru w drugim wagonie?
Pewnie się bierze obie gaśnice z pierwszego wagonu i gasi pożar :hyhy:
Tangens - 2010-08-18, 23:47

feyg napisał/a:
Tangens napisał/a:
A tak swoją drogą ciekawe co się robi w razie pożaru w drugim wagonie?

Dzwoni na 112! :hihi:
A ja myślałem, ze się po prostu zwiewa. :hihi:

Jestem ciągle zszokowany zadaniem nr 21. Jakże to, w tym długim 105N 19 miejsc siedzących? Jeśli umiem liczyć (a w końcu jestem z wykształcenia matematykiem) to w Bergmannie jest ich 22! A nawet przy zwężonych przez komunistów ławkach było ich 16, czyli tylko o 3-4 mniej. A były przecież wagony większe od Bergmanna!
No właśnie. Jaki wagon według Was miał najwięcej miejsc siedzących i ile?
Zadanie dodatkowe (zwycięzca dostanie punkty ale nie będzie zadawał następnego pytania).
A Bynio50 w tym układzie opracuje zadanie nr 23.

Jacko - 2010-08-19, 06:25

Tangens napisał/a:
Jestem ciągle zszokowany zadaniem nr 21. Jakże to, w tym długim 105N 19 miejsc siedzących?
Możesz mi wierzyć - też się zdziwiłem, gdy policzyłem.

Tangens napisał/a:
Jaki wagon według Was miał najwięcej miejsc siedzących i ile?
Na obecną chwilę, to chyba Bombardier Flexity Classic NGT6-2GD - liczba siedzeń: 76 osób.
feyg - 2010-08-19, 07:35

Jacko napisał/a:
Na obecną chwilę, to chyba Bombardier Flexity Classic NGT6-2GD - liczba siedzeń: 76 osób.

W takim razie w najbliższym czasie nic się nie zmieni: Swing ma tylko 40 miejsc siedzących (245 miejsc ogółem)

Tangens - 2010-08-19, 11:19

Hm, chodziło mi o wagony nieprzegubowe ale żeby nie robić zamieszania macie po 6 przystanków i czekamy na pytanie Bynio50. Być może do tematu wrócimy jak będzie moja kolej.
Jacko - 2010-08-19, 17:57

Tangens napisał/a:
...macie po 6 przystanków...
Skoro zaczynałem jazdę z zajezdni Nowy Port i pojechałem w kierunku pętli Kliniczna, to teraz wypadałoby pojechać przez Brzeźno... Wobec tego - licząc od Władysława IV - 6 przystanków, to będzie Krasickiego.

Skoczę na chwilę (póki jeszcze w miarę ciepło jest... :hyhy: ) na pobliską plażę, zażyć nieco kąpieli (no chyba, że sinice są... :mrgreen: ).

Bynio50 - 2010-08-19, 19:14

Wywołany do tablicy, zadaję pytanie / naiwne/. Co "winogrona" mają wspólnego z tramwajami? :hihi:
feyg - 2010-08-19, 19:28

Ano to. że pojawiały się gdy ilość podróżnych przekraczała ilość miejsc wewnątrz tramwaju.

P.S. Najbardziej dorodne w odmianie kolejowej spotyka się nawet dziś w Pakistanie czy Indiach ;-)

Tangens - 2010-08-19, 19:46

Z jednych winogron jest wino a z tych tramwajowych wina. Tak czy owak owoce są winne.

Feyg dokąd jedziesz? Tylko, nie mów że do Pakistanu. :hihi:

feyg - 2010-08-19, 19:57

Wszystkie tory prowadzą do Nowego Portu :mrgreen:
Tangens - 2010-08-19, 21:05

feyg napisał/a:
Wszystkie tory prowadzą do Nowego Portu :mrgreen:
Czyli zabieraz Starego Szkota i dojeżdżacie do Wyzwolenia. Jak Cię znam będziesz chciał porobić zdjęcia Morskiemu Domowi Kultury. Zatem miłego pstrykania.
Punktacja nie uległa zmianie, podaję sytuację na trasie:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Pasanil
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg/Stary szkot - Wyzwolenia (kier. Nowy Port)
Grzechuu - Stogi Plaża
Jacko - Krasickiego (kier. Wrzeszcz)
Phinek - Wyspiańskiego (kierunek Brzeźno)
Renekk/Gulden - Zaspa
Sikorzanka - Siedlce
Tangens - Brama Żuławska (kier. Stogi)
Wladzio - Jelitkowo

Tangens - 2010-08-19, 21:11

Jacko napisał/a:
Skoczę na chwilę (póki jeszcze w miarę ciepło jest... :hyhy: ) na pobliską plażę, zażyć nieco kąpieli (no chyba, że sinice są... :mrgreen: ).
Albo pałeczki coli. A że coli to okrężnica, a okrężnica to pętla na Hallera do której się zbliżasz, czyli jest ok.
Jacko - 2010-08-19, 21:16

Tangens napisał/a:
...a okrężnica to pętla na Hallera do której się zbliżasz, czyli jest ok.
Ano faktycznie... A ja myślałem, że najbliższa pętla, na którą dotrę, to będzie dopiero Zaspa...
Tangens - 2010-08-19, 23:17

Panie Bynio50, czekamy na rozstrzygnięcie.
Tangens - 2010-08-20, 23:50

Coś teraz kol.Bynio nam zabarłożył. Myślę jednak, ze sprawa jest oczywista: 12 pkt dla Feyg/Stary szkot. Pytanie tylko: zostawiamy Starego szkota w zajezdni Nowy Port, by przerobić na silnik, czy jedziemy dalej?
Jacko - 2010-08-21, 07:17

Tangens napisał/a:
Pytanie tylko: zostawiamy Starego szkota w zajezdni Nowy Port, by przerobić na silnik, czy jedziemy dalej?
Myślę, że decyzja powinna zależeć od samego zainteresowanego, czyli Starego Szkota. W przypadku braku takiej decyzji - do Feyga (który go do tej zajezdni dociągnął).
Tangens - 2010-08-21, 10:50

Decyzja należy zawsze do prowadzącego, czyli w tym wypadku Feyg. Dla Starego szkota nie ma to większego znaczenia, gdyż nie ma obowiązku zjazdu do zajezdni - na warsztaty zabieramy z dowolnej pętli. Pytanie tylko czy Feyg chce za 12 punktów przejechać 2 przystanki?
Bynio50 - 2010-08-21, 12:29

To co pamiętam dojechałem do przystanku na ul.Siennickiej za mostem za Przeróbką / vis a vis Liceum nr 6/ chyba? :shock:
feyg - 2010-08-21, 12:49

Tangens napisał/a:
Pytanie tylko czy Feyg chce za 12 punktów przejechać 2 przystanki?

Chyba nie tym razem :mrgreen:

Tangens - 2010-08-21, 13:19

Bynio50 napisał/a:
To co pamiętam dojechałem do przystanku na ul.Siennickiej za mostem za Przeróbką / vis a vis Liceum nr 6/ chyba? :shock:
Jeszcze nie. Musisz poczekać aż zabiorę Cię ze Stogów. Ale to nie zginie. Chodziło mi o rozstrzygnięcie zadania nr 23.
feyg napisał/a:
Tangens napisał/a:
Pytanie tylko czy Feyg chce za 12 punktów przejechać 2 przystanki?
Chyba nie tym razem :mrgreen:
A więc?
feyg - 2010-08-21, 20:43

Czy mam przez to rozumieć że nie muszę czekać na werdykt Bynia50?
Tangens - 2010-08-21, 21:14

feyg napisał/a:
Czy mam przez to rozumieć że nie muszę czekać na werdykt Bynia50?
Nie musisz. Jak już napisałem wyżej - sprawa jest oczywista. Masz 12 przystanków do dyspozycji i zadanie 24.
feyg - 2010-08-21, 21:55

No dobrze, to w takim razie korzystam z małej pętli i jadę remontową trasą "czwórki" do przystanku Wyspiańskiego.

Zadanie nr 24:
Jak wiadomo rozstaw szyn na sieci tramwajowej w Gdańsku jest normalny czyli równy 1435 milimetrom. Jednakże część tramwajów miała w swoim "życiu" mniejszy lub większy epizod wąskotorowy. Proszę podać :
1. typ tramwaju względnie przezwisko,
2. miasto w którym ten epizod miał miejsce i szerokość toru,
3. przyczynę.

Tangens - 2010-08-21, 22:33

Tak, tylko że na Wyspiańskiego wciąż stoi Phinek.
Za Nowy Port w takim wypadku nie otrzymasz punktu, ponieważ się nie zatrzymałeś (art. 21). I tu walnąłem babola legislacyjnego. Artykuł ten mówi o punktach należnych doczepom oczekującym, nie mówi natomiast o doczepach w ruchu. Należy więc podjąć decyzję korzystną dla klienta ale z kolei drugi punkt zdobyty przez Starego szkota oznacza przeróbkę na silnik a na trasie nie można go odczepić.
Proponują salomonowe rozwiązanie. Jechać przez zajezdnię ale tylko w celu odczepienia Starego szkota i jechać dalej. Na Klinicznej nie opłaca Ci się stawać bo nie masz w międzyczasie dwóch innych pętli. Możesz zatrzymać się na Klinicznej przy szpitalu lub przy Twardej. Ewentualnie jechać wraz ze Starym szkotem do Opery lub Politechniki.

Tangens - 2010-08-21, 22:41

Jeśli chodzi o zadanie 24 to tory wąskotorowe są ciągle w Bydgoszczy, Toruniu i Łodzi. Piszesz o epizodzie więc rozumiem, ze chodzi Ci o chwilową zmianę rozstawu toru? Nie mów tylko, ze chodzi o Świnoujście bo spalę się ze wstydu.
Według mnie takie rzeczy możliwe są tylko w Łodzi. Może tramwaj łączył stadion ŁKS-u i Widzewa? (żart).

feyg - 2010-08-21, 23:04

Tangens napisał/a:
Tak, tylko że na Wyspiańskiego wciąż stoi Phinek.
Za Nowy Port w takim wypadku nie otrzymasz punktu, ponieważ się nie zatrzymałeś (art. 21). I tu walnąłem babola legislacyjnego. Artykuł ten mówi o punktach należnych doczepom oczekującym, nie mówi natomiast o doczepach w ruchu. Należy więc podjąć decyzję korzystną dla klienta ale z kolei drugi punkt zdobyty przez Starego szkota oznacza przeróbkę na silnik a na trasie nie można go odczepić.
Proponują salomonowe rozwiązanie. Jechać przez zajezdnię ale tylko w celu odczepienia Starego szkota i jechać dalej.

OK! W takim razie odstawiam Starego Szkota do zajezdni i jadę do Twardej.

Tangens - 2010-08-21, 23:40

OK. Oto aktualne pozycje:

Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Pasanil
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Twarda (kier. Śródmieście)
Grzechuu - Stogi Plaża
Jacko - Krasickiego (kier. Wrzeszcz)
Phinek - Wyspiańskiego (kierunek Brzeźno)
Renekk/Gulden - Zaspa
Sikorzanka - Siedlce
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Brama Żuławska (kier. Stogi)
Wladzio - Jelitkowo

Jacko - 2010-08-22, 09:29

Tangens napisał/a:
Jeśli chodzi o zadanie 24 to tory wąskotorowe są ciągle w Bydgoszczy, Toruniu i Łodzi.
To ja jeszcze dodam, że w Elblągu. Rozstaw torów - 1000 mm.
Tangens - 2010-08-22, 13:25

Tak sobie właśnie myślę, czy czasem nie było tak, że parę gdańskich wozów poszło na koniec do Elbląga. Tylko, że nasze N-ki miały inny rodzaj zamykania/otwierania drzwi i elblążanie pewnie by się wściekli jakby usłyszeli takie ziuuuuuuuuuuuuuuuuuuut na każdym przystanku.
feyg - 2010-08-22, 20:11

Prawidłowa odpowiedź na część drugą pytania już padła: chodzi o Łódź i rozstaw 1000 mm. Co z resztą?
Tangens - 2010-08-22, 23:12

Czy to ma związek z tramwajami gdańskimi?
feyg - 2010-08-23, 09:15

Oczywiście, są na to dowody :hihi:
Tangens - 2010-08-23, 12:30

Sunie mi się kilka hipotez. Powodem mogłaby być np. zbyta mała odległość między torami na niektórych odcinkach, skutkiem czego nie można było tam wysłać nowszego taboru i Łódź by potrzebowała wagonów N. Ale czy przerabianie ich na 1000 mm byłoby opłacalne? Poza tym dziwne jakby nie dotarła do mnie żadna wieść w tej sprawa.
feyg - 2010-08-23, 13:10

Rozchodzi mi się o ostatnią dekadę, a owa "wąskotorowość" była niejako z przymusu. Podpowiem: chodzi o tramwaje które odwiedziły Łódź/przyjechały z Łodzi.
Tangens - 2010-08-23, 14:01

Czyżby chodziło o wozy które były w Łodzi remontowane/modernizowane?
feyg - 2010-08-24, 10:48

Tangens napisał/a:
Czyżby chodziło o wozy które były w Łodzi remontowane/modernizowane?

Tak! A trochę bardziej szczegółowo?

Tangens - 2010-08-24, 23:51

feyg napisał/a:
Tangens napisał/a:
Czyżby chodziło o wozy które były w Łodzi remontowane/modernizowane?
Tak! A trochę bardziej szczegółowo?
W latach 2004-05 część gdańskich konstali poszła do remontu w Łodzi, gdzie została przerobiona na żelazka. Podobno działy się tam dziwne rzeczy np. podmiany wagonów. Nie wiadomo, czy żelazka jeżdżące obecnie po Gdańsku nie zasuwały kiedyś po GOPie, Poznaniu czy Łodzi oraz czy nasze 1291 bądź 1301 nie popychają teraz po Katowicach czy Szczecinie.
Tangens - 2010-08-25, 00:06

Ilustracja
feyg - 2010-08-25, 07:02

:brawo: Właśnie "żelazka" vel "bulwy" miałem na myśli. Ale były jeszcze wcześniej wozy, które pojechały do Łodzi i na pewno te same z niej wróciły, bez żadnych podmianek. I są zdjęcia z tego miasta na których widać niezbicie że są "wąskotorowe" :mrgreen:
Tangens - 2010-08-25, 10:28

Proszę więc rozdzielić punkty.
feyg - 2010-08-25, 11:01

Tangens napisał/a:
Proszę więc rozdzielić punkty.

Czy to oznacza że mam rozwiązać zagadkę do końca? Poczekam do wieczora ;-)
To może rzutem na taśmę ostatnia podpowiedź: "zagadkowe" tramwaje gościły w Łodzi w 2000 roku...

Tangens - 2010-08-25, 11:19

feyg napisał/a:
Zadanie nr 24:
Jak wiadomo rozstaw szyn na sieci tramwajowej w Gdańsku jest normalny czyli równy 1435 milimetrom. Jednakże część tramwajów miała w swoim "życiu" mniejszy lub większy epizod wąskotorowy. Proszę podać :
1. typ tramwaju względnie przezwisko,
2. miasto w którym ten epizod miał miejsce i szerokość toru,
3. przyczynę.

To jeszcze nie jest koniec?
Ad.1. 105 oraz 114Na
Ad 2. Łódź 1000 mmm
Ad. 3 W przypadku 105 przeróbka na żelazko, w przypadku 114 zapewne remont. Do Łodzi trafiły dlatego, ze Łódź wygrała ogłoszone przetargi na modernizację.
A poruszały się zapewne na wózkach technologicznych, czyli nasadzone pudło wagonu na czop, bez podłączania elektryki.

Załącznik nr 1
Załącznik nr 2

Co jeszcze brakuje?

feyg - 2010-08-25, 11:40

Teraz już nic (chyba że było coś o czym nie wiem)
Zgarniasz całą pulę! :brawo:

Cytat:
W okresie od maja do grudnia 2000r. w Zakładzie Remontu Taboru MPK-Łódź Sp. z o.o., na ulicy Tramwajowej, przeprowadzano wymianę aparatury w dwóch gdańskich wagonach Konstal 114Na. Zawodną aparaturę gdańskiej firmy Elmor zastąpiono aparaturą łódzkiego Zakładu Aparatury Elektrycznej Woltan. W wagonach zamontowano układ regulacyjny z tyrystorami GTO, które montowane były w wagonach 105N2K. Na czas pobytu w Łodzi wagonom zmieniono wózki z normalnotorowych na te dostosowane do rozstawu 1000m.

źródło

Tangens - 2010-08-25, 12:06

feyg napisał/a:
Zgarniasz całą pulę!
Aż tyle to nie potrzebuję, wystarczy mi 9. 3 oodaję Byniowi50 (żart :hihi: ).
Zatem - zgodnie z wcześniejszą zapowiedzią - jadę do Pasanilu i zabieram w dalszą drogę Bynio50.

Zadanie nr 25. Nie znam poprawnej odpowiedzi, więc liczyć będzie się siła argumentacji.
Spróbujmy ustalić ile miejsc siedzących miał czteroosiowy Pullmann typu 300. Dołączam dwa najbardziej pomocne w tej kwestii zdjęcia jakie znalazłem i zapraszam do dyskusji.

feyg - 2010-08-25, 12:44

Ośmielam się zauważyć ze w cytowanej już tu książce Bufego Straßenbahnen in Ost- und Westpreußen są rysunki w/w typu wagonu wraz z rozmieszczeniem miejsc
Tangens - 2010-08-25, 15:08

No to Twój zysk. Ja tej książki nie czytałem, więc nie wiem. A mógłbyś wstawić skan takiego rysunku?
Jacko - 2010-08-25, 18:03

Się kurde spodobało ludziom zadawanie pytań odnośnie ilości siedzeń... :hyhy:
feyg - 2010-08-25, 18:47

Wedle zamieszczonego rysunku wagon posiadał 36 miejsc siedzących i 32 miejsca stojące, aczkolwiek na tych ławeczkach wzdłuż okien przy wejściu musiałyby siedzieć trzy raczej szczupłe osóby :hihi:
Tangens - 2010-08-25, 20:14

feyg napisał/a:
Wedle zamieszczonego rysunku wagon posiadał 36 miejsc siedzących i 32 miejsca stojące, aczkolwiek na tych ławeczkach wzdłuż okien przy wejściu musiałyby siedzieć trzy raczej szczupłe osóby :hihi:
No właśnie. Trochę bez sensu, bo i tak przedzialik miał 6 miejsc, natomiast ludzie siedzieli tyłem do okna i podstawiali haki wsiadającym i wysiadającym, przez co - jak widać na zdjęciu wagonu 303 - miejsca te nie cieszyły się dużym wzięciem - pasażerowie woleli stać na pomoście niż zajmować tę ławkę. Gdyby pozioma ława była tylko wzdłuż ściany na której były krzesła jednoosobowe to wtedy owszem, jedno miejsce by się zyskiwało.
Co do miejsc potrójnych - nie było tak źle. Podobne rozwiązania były w warszawskich przyczepach i tam 3 przypadkowe osoby raczej mieściły się bez problemów. Chyba, ze trafiły się akurat jednocześnie trzy osoby szersze od mnie. :hihi:
Za to te 32 stojące mogły być już baaaardzo grube. :hihi: :hihi: :hihi:
Oczywiście 12 przystanków i zadanie nr 26 dla Feyg. Trochę jestem zawiedziony, bo spodziewałem się większych dociekań. :-(

feyg - 2010-08-25, 20:37

Zadanie 26: Myślę że proste - jaki typ tramwaju został uwieczniony na zdjęciu i co chodzi temu panu? :mrgreen:
Jacko - 2010-08-25, 20:41

Biorąc pod uwagę wygląd okien w drzwiach sądzę, że jest to Konstal 114Na.

A pan pewnie zadaje pytanie w stylu: "Przepraszam, czy tym tramwajem dojadę do...?" :hyhy:

Tangens - 2010-08-25, 20:45

Pan na zdjęciu pewnie chce się dowiedzieć, czy ten tramwaj jedzie na Orunię, a wagon typuję że N8C. Za to ten drugi facet za oknem jest bardzo podobny do mojego szwagra.
Tangens - 2010-08-25, 20:47

Jacko napisał/a:
Biorąc pod uwagę wygląd okien w drzwiach sądzę, że jest to Konstal 114Na.
A pan pewnie zadaje pytanie w stylu: "Przepraszam, czy tym tramwajem dojadę do...?" :hyhy:
No masz! Znowu musiał mnie ubiec! W takim razie zmieniam:proszę przygotować bilety do kontroli!
feyg - 2010-08-25, 20:50

Jacko napisał/a:
Biorąc pod uwagę wygląd okien w drzwiach sądzę, że jest to Konstal 114Na.

A pan pewnie zadaje pytanie w stylu: "Przepraszam, czy tym tramwajem dojadę do...?" :hyhy:

A gdyby wewnątrz jechał sam prezydent, a pan był głównym dyspozytorem ZKM? :mrgreen:
Co do typu to oczywiście zgadłeś! :brawo:
P.S. No dobra, uznaję obie odpowiedzi i przyznaję Jacko komplet punktów. A zdjęcie pochodzi :arrow: Stąd


źródło: Dziennik Bałtycki

Bynio50 - 2010-08-25, 21:31

Dzięki TANGENS. Myślałem, ze zapuszczę korzenie. Masz u mnie :zdrowie:
Tangens - 2010-08-25, 23:34

A jakby się te drzwi jednak zamknęły? :szok:
I gdzie te obiecane 4 kolejne? Miały być w połowie "przyszłego roku" a tu już 10 lat minęło. Toż na socjalizm krócej czekaliśmy. :hihi:
Mnie jednak bardziej niż szyja dyspozytora zszokowała informacja z dołączonego wycinka. Toż ta anakonda ma dokładnie tyle miejsc siedzących co czteroosiowy Pullmann z poprzedniego zadania!!!!! Czyżby w tramwajach obowiązywała zasada im mniejszy tym pojemniejszy?

Tangens - 2010-08-25, 23:36

Panowie Feyg i Jacko - jechać! Informacja o zawalidrogach:

Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Pasanil
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Twarda (kier. Śródmieście)
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Zaspa
Jacko - Krasickiego (kier. Wrzeszcz)
Phinek - Wyspiańskiego (kierunek Brzeźno)
Renekk - Zaspa
Sikorzanka - Siedlce
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Pasanil
Wladzio - Jelitkowo

Pytanie 27 zada oczywiście Jacko, ale przedtem zadanie 26a dla ludzi z poczuciem humoru:
Czy Feyg, Jacko i ja zmieścilibyśmy się razem na podłużnej ławeczce w czteroosiowym Pullmannie?

Jacko - 2010-08-26, 05:55

12 przystanków z Krasickiego, to wychodzi, że dojeżdżam do Bajana (czyli nie zaliczam pętli Brzeźno plaża, bo bym zmarnował około 9-10 punktów i z Hallera skręcam w kierunku pętli Zaspa).
feyg - 2010-08-26, 06:03

A ja z Twardej do Siedlec po Sikorzankę poproszę.
Phinek - 2010-08-26, 06:17

Już z wewczasów powróciłem... ale że jeszcze marzy mi się trochę ciepłych promieni słońca.. toteż w kierunki plaży dyspozytora poproszę.
Jacko - 2010-08-26, 06:32

Tangens napisał/a:
Pytanie 27 zada oczywiście Jacko
Tradycyjnie proszę o cierpliwość do wieczora.

Tangens napisał/a:
Czy Feyg, Jacko i ja zmieścilibyśmy się razem na podłużnej ławeczce w czteroosiowym Pullmannie?
Myślę, że to możliwe.
Tangens - 2010-08-26, 10:54

feyg napisał/a:
A ja z Twardej do Siedlec po Sikorzankę poproszę.
Załatwione. Pozdrowić Kartuską 163.
Phinek napisał/a:
Już z wewczasów powróciłem... ale że jeszcze marzy mi się trochę ciepłych promieni słońca.. toteż w kierunki plaży dyspozytora poproszę.
Bardzo nam miło. Myślę, że teraz ruszysz ze zdwojoną energią. Na razie jesteś na skrzyżowaniu Halllera z Gdańską/Chrobrego. Wykaż się teraz poczuciem humoru (zadanie 26a) i będziesz mógł się kąpać.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Pytanie 27 zada oczywiście Jacko
Tradycyjnie proszę o cierpliwość do wieczora.
Nie ma problemu. Zwłaszcza, że mamy zadanie 26a. Umawiamy się, że zadanie to traci ważność z chwilą ogłoszenia przez Jacko zadania nr 27.
Tangens - 2010-08-26, 11:01

Uffffffffffffff. Nie myślałem, że tak szybko pójdzie. Skończyły mi się już w arkuszu rubryki i musiałem dorobić nowe, a jak to często bywa z excelem zaczęło się trochę pierniczyć. Ale już poradzone, jestem gotowy do rozliczenia zadania nr 128.

Oto aktualny stan:

Sytuacja na trasie:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Pasanil
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Siedlce
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Zaspa
Jacko - Bajana (kier. Jelitkowo)
Phinek - Chrobrego (kier. Brzeźno)
Renekk - Zaspa
Sikorzanka - Siedlce
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Pasanil
Wladzio - Jelitkowo

Punkty duże:
Jacko 7
Feyg 5
Tangens 4
Amstawik 2
Renekk 2
Stary szkot 2
Colacoca 2
Adamek 1
Sikorzanka 1
Wladzio 1

Open:
82 Jacko
75 Feyg
64 Tangens
47 Renekk
12 Phinek
11 Amstawik
11 Bynio50
10 Colacoca

Phinek - 2010-08-26, 11:02

Tangens napisał/a:
Czy Feyg, Jacko i ja zmieścilibyśmy się razem na podłużnej ławeczce w czteroosiowym Pullmannie?


I ja też bym się zmieścił razem z Wami... trzeba by jednak najpierw ustalić kto komu siedzi na kolanach.

Tangens - 2010-08-26, 14:01

No wiesz, jakby z nami była Sikorzanka to co innego. Ale tak raczej nikt nikomu by nie chciał siadać ani nikogo sadzać na kolanach.
Phinek - 2010-08-26, 19:07

Sądzę, że trzy Sikorzanki zmieściły by się na owej ławce... inne układy 3 osobowe mogą jednak mieć z tym zadaniem pewne problemy. :mrgreen:
Jacko - 2010-08-26, 19:18

Tangens napisał/a:
Pytanie 27 zada oczywiście Jacko
Z braku tzw. "weny twórczej" pytanie będzie dość proste (w sensie - treść mało skomplikowana. Co do odpowiedzi, to zobaczymy... ;-) )

Pytanie 27: Jak się nazywał - przed zmianą na obecną nazwę - przystanek autobusowy linii 188 "Latarnia Morska"? Zmiana nastąpiła względnie niedawno, więc myślę, że nie powinno być problemu z odpowiedzią.

Tangens - 2010-08-26, 19:28

Phinek napisał/a:
Sądzę, że trzy Sikorzanki zmieściły by się na owej ławce... inne układy 3 osobowe mogą jednak mieć z tym zadaniem pewne problemy. :mrgreen:
Pytanie było o Feyga, Jacko i mnie.
Otóż na odcinku Oliwa - Brama Wyżynna problemów nie byłoby żadnych. Natomiast za Nowym Portem i owszem. ha_ha_ha
A po dwóch wizytach w Nowym Porcie zmieścilibyśmy się razem z Sikorzankami. :mrgreen:
Pytanie nadprogramowe więc niech będą 3 punkty i :zdrowie: dla Phinka. Którą brzeźnieńską pętlę wybierasz?
Jacko napisał/a:
Pytanie 27: Jak się nazywał - przed zmianą na obecną nazwę - przystanek autobusowy linii 188 "Latarnia Morska"?
W moich czasach była to Wolna strefa lub krótko: WOC. Natomiast przed zmianą na obecną Przemysłowa. Teraz wreszcie brzmi poetycko. :-)
Tak było w tramwajach a w 188? Myślę, że też.

Jacko - 2010-08-26, 20:02

Przepraszam, ale muszę doprecyzować pytanie - Jaka była poprzednia nazwa przystanku linii 188, zanim zmieniono ją na "Latarnia Morska"?
Phinek - 2010-08-26, 20:06

Poproszę Brzeźno... gdyż wolę uniknąć wracania tą samą trasą :mrgreen:
Phinek - 2010-08-26, 20:08

@ pytanie 27.. strzelam "Oliwska"
Jacko - 2010-08-26, 20:14

Phinek napisał/a:
@ pytanie 27.. strzelam "Oliwska"
Pudło.

Przystanek "Oliwska" (a właściwie Nowy Port (Oliwska) jest obecnie początkowym/końcowym przystankiem linii 5 (a jeszcze niedawno 15)).

tadter - 2010-08-26, 20:27

Sluchajcie !!!
A czy pamietacie "rymowane" nazwy przystankow T i A w Gdansku???
np:
"Okopowa, kto na stopniach - niech sie chowa!"
"Stogi piekarnia -po dobre ciasta nie trzeba do miasta" itp....

Bynio50 - 2010-08-26, 20:41

z "trójmiasto.pl" Przystanki: 188
Zaspa SKM
Pilotów
Dywizjonu 303
Rzeczypospolitej
Leszczyńskich - Jana Pawła II
Zaspa - szpital
Czarny Dwór
Dworska
PCK
Brzeźno (Gałczyńskiego)
Krasickiego - Akademik (n/ż)
Latarnia Morska
Rybołowców
Pl. Wolności
Wolności
Nowy Port
:hihi:

Tangens - 2010-08-26, 20:52

Odpowiedź "Przemysłowa" jest błędna? Może więc Brzeźno SKM?
Jacko - 2010-08-26, 21:01

Bynio50 napisał/a:
...
Krasickiego - Akademik (n/ż)
Latarnia Morska
Rybołowców
...
No właśnie dlatego pytam, jak się nazywał PRZED OSTATNIĄ ZMIANĄ przystanek autobusowy "Latarnia Morska".

Tangens napisał/a:
Odpowiedź "Przemysłowa" jest błędna?
Oczywiście, że błędna.

Tangens napisał/a:
Może więc Brzeźno SKM?
Nie jestem pewien, ale tak się chyba nazywał przystanek tramwajowy przy peronie "Brzeźno SKM", więc też nie trafiłeś.
Tangens - 2010-08-26, 21:06

Czyli musiał mieć nazwę od jednostki WOP (Straży Granicznej) ewentualnie Kasztanowa ale nie sądzę. Tak nazywa się przystanek tramwajowy.
Jacko - 2010-08-26, 21:11

Tangens napisał/a:
Czyli musiał mieć nazwę od jednostki WOP (Straży Granicznej) ewentualnie Kasztanowa ale nie sądzę.
Pudło.

Tangens napisał/a:
...ewentualnie Kasztanowa ale nie sądzę. Tak nazywa się przystanek tramwajowy.
No właśnie.

Próbujcie dalej. Na prawidłową odpowiedź czekam do jutra, do godziny - powiedzmy - 23:00.

Aha, zapomniałem dodać, że znów jestem zaskoczony, że to pytanie - z pozoru proste - de facto proste nie jest.

Tangens - 2010-08-26, 21:13

tadter napisał/a:
Sluchajcie !!!
A czy pamietacie "rymowane" nazwy przystankow T i A w Gdansku???
np:
"Okopowa, kto na stopniach - niech sie chowa!"
"Stogi piekarnia -po dobre ciasta nie trzeba do miasta" itp....

Letniewo na prawo i na lewo.
Akademia Medyczna - ręce i głowy chować bo będą amputować.

Tangens - 2010-08-26, 21:15

Chyba już wiem. Polferries.
Jacko - 2010-08-26, 21:17

Tangens napisał/a:
Chyba już wiem. Polferries.
Pudło. Ale w dobrym kierunku zmierzasz.
Bynio50 - 2010-08-26, 21:19

Ta nazwa kojarzy mi się ze statkiem-promem. :oops:
Jacko - 2010-08-26, 21:22

Bynio50 napisał/a:
Ta nazwa kojarzy mi się ze statkiem-promem. :oops:
No proszę. Kawałek nazwy już się pojawił... :hyhy:
Bynio50 - 2010-08-26, 21:25

Może" prom" :oops:
Jacko - 2010-08-26, 21:27

Bynio50 napisał/a:
Może" prom" :oops:
Jako, że kładę się spać, więc już więcej nie podpowiem. Jak już pisałem - Czekam na właściwą odpowiedź do jutra, do 23:00.
Tangens - 2010-08-26, 21:42

Baza Promowa lub Dworzec Morski?
feyg - 2010-08-26, 22:22

A może "Terminal promowy"?
Jacko - 2010-08-27, 06:01

Tangens napisał/a:
Baza Promowa ... ?
No w końcu... :hyhy:

12 punktów dla kolegi Tangensa.

Tangens - 2010-08-27, 10:59

No to mamy do przejechania 23 przystanki. Chyba rekord. Ja swoje 12 przeznaczam na obowiązkowy przejazd do przystanku Okopowa. Decyzję w sprawie pozostałych 11 zostawiam koledze Bynio50. Tyle się naczekał, więc nie mogę odebrać mu tej radości.
Gdy Phinek był na urlopie zadałem za niego jedno pytanie, więc teraz je zwracam. Zadanie nr 28 opracuje Phinek.

Phinek - 2010-08-27, 14:47

Oj... tak podejrzewałem, że nie uniknę tego wysiłku umysłowego...

No więc niech będzie:

28 - Jaki tramwaj był protoplastą tramwajów typu 13N?

Zdjęcia i opisy mile widziane.

Tangens - 2010-08-27, 14:53

Wzorowany był na czechosłowackiej Tatra T1 a projekt nosił symbol 11N, jednak tramwaj o takim symbolu nigdy nie powstał.
Phinek - 2010-08-27, 18:09

A Tatra T1?

Fotografie mogą wpłynąć na rozdział punktów ;-)

Bynio50 - 2010-08-27, 18:38

Dzięki Tanges. Przez to czekanie pogubiłem się. Gdzie mogę dojechać ?. :shock:
Tangens - 2010-08-27, 19:31

Bynio50 napisał/a:
Dzięki Tanges. Przez to czekanie pogubiłem się. Gdzie mogę dojechać ?. :shock:
Wybór należy do Ciebie. Odradzam kierunek Zaspa bo na Bajana stoi Jacko i może nas przyblokować. Podobnie Siedlce, gdzie stoją Feyg z Sikorzanką. Wprawdzie na pętli są niegroźni, ale jakby w międzyczasie ruszyli np. o 2 przystanki to również zablokowaliby tor. Chełm, według mnie za blisko - szkoda tylu przystanków. Proponowałbym Ci jakąś pętlę nie na peryferiach, najlepiej dwustronną (aby ktoś Cię szybko zabrał, bo po zdobyciu drugiej pętli zostaniesz już przerobiony na silnik i będziesz mógł ruszać się samodzielnie). Ponieważ Zaspa jest chwilowo niedostępna proponuję obrać kierunek na Oliwę lub Kliniczną.
Phinek napisał/a:
A Tatra T1?
Chodzi o to?
Phinek - 2010-08-27, 19:54

No dobra... 12 przystanków jest Twoje ;-) choc miałem nadzieję, że jakieś fotki się pojawią.
Tangens - 2010-08-27, 21:31

Phinek napisał/a:
No dobra... 12 przystanków jest Twoje ;-)
Bynio50, słyszysz? Znów mamy 23 przystanki do przejechania. ha_ha_ha
To nam wystarczy do dojechania do Oliwy nawet przez 3 Maja lub do Nowego Portu przez Brzeźno. :mrgreen: Sugeruję jednak Oliwę. Do NP Cię zaholujemy po przerobieniu na silnik.
Phinek napisał/a:
choc miałem nadzieję, że jakieś fotki się pojawią.
Zdjęcia są w linkach a raczej nie kolekcjonuję zdjęć tramwajów warszawskich.

Zadanie nr 29. Ile przystanków tramwajowych w Gdańsku (podać lokalizacje) nosiło nazwę Kościuszki?

Jacko - 2010-08-27, 21:56

Tangens napisał/a:
Zadanie nr 29. Ile przystanków tramwajowych w Gdańsku (podać lokalizacje) nosiło nazwę Kościuszki?
Ja naliczyłem 4.

1.Kościuszki - przy stadionie Gedanii w kierunku Zaspy (linia 2,4,8);
2.Kościuszki - przy stadionie Gedanii w kierunku Klinicznej (linia 2,4,8);
3.Kościuszki - na Hallera w kierunku Klinicznej (linia 3,5);
4.Kościuszki - na Hallera w kierunku Brzeźna (linia 3,5).

Bo chyba - zanim wybudowano Galerię Bałtycką - przystanek na Grunwaldzkiej nie nazywał się "Kościuszki"...

feyg - 2010-08-27, 22:01

A na starej "piątce", na skrzyżowaniu Chrobrego i Kościuszki, nie było przystanku? :hmm:
Tangens - 2010-08-28, 00:26

feyg napisał/a:
A na starej "piątce", na skrzyżowaniu Chrobrego i Kościuszki, nie było przystanku? :hmm:
Oczywiście, ze był, a licząc systemem Jacko to nawet dwa. :hihi:
Galeria Bałtycka wcześniej nazywała się Słowackiego, ale jeszcze wcześniej również Kościuszki. Mnie najbardziej zaskoczył ten na Legionów, który kiedyś nazywał się Lotnisko, potem Dzierżyńskiego. Jakież więc było moje zdziwienie, gdy na tablicy wewnątrz tramwaju znalazłem kiedyś, że ten również nazwali Kościuszki. Na szczęście dziś już nazywa się Legionów.
Jeszcze więcej zamieszania było z Klinicznymi. Do początku lat 70-tych były ich 2. Na Hallera (Karola Marksa) i Marynarki Polskiej. Po przebudowie pojawiły się Kliniczna Szpital, Węzeł Kliniczna i Pętla Kliniczna. A jak myślicie, gdzie wysiądzie 9/10 pasażerów dziesiątki jeśli ich poprosimy by wysiedli na Klinicznej?
Zatem za jedną parę przystanków należą się 3 punkty. Feyg, nie ulega wątpliwości - 3. Co do Jacko, z tą Galerią Bałtycką jest trochę kłopotu. Zasygnalizował - fakt, ale dał do zrozumienia że według niego nie. Za ten przystanek proponuję więc 1 punkt, czyli łącznie 7.
Zostaje pytanie co zrobić z dwoma pozostałymi? Ja ich nie potrzebuję, bo prawdopodobnie i tak zatrzymamy się gdzieś na pętli. Dam je Hochstriess, to może się prędzej namyśli. :hihi:
A więc jedziemy; Jacko 7 przystanków, Feyg/Sikorzanka 3. Zaległe 23 określi Bynio50. Zadanie 30 opracuje Jacko i jak znam życie trzeba będzie poczekać do wieczora. :hyhy:

Jacko - 2010-08-28, 07:10

Tangens napisał/a:
A jak myślicie, gdzie wysiądzie 9/10 pasażerów dziesiątki jeśli ich poprosimy by wysiedli na Klinicznej?
Myślę, że 7/10 wysiądzie na "Węzeł Kliniczna" a 3/10 na "Twarda". Bo na "Kliniczna Szpital" mówią "przy szpitalu".

Tangens napisał/a:
A więc jedziemy; Jacko 7 przystanków...
Pogubiłem się trochę, więc pytanie techniczne - Czy na pętli Zaspa ktoś stoi? Pytam, bo jeśli tak, to oczywiście zabieram tego kogoś, tracąc 3 przystanki. A jeśli nie, to jadę dalej, czyli do Jagiellońskiej.

Tangens napisał/a:
Zadanie 30 opracuje Jacko i jak znam życie trzeba będzie poczekać do wieczora. :hyhy:
Dobra, dobra... Dzisiaj do pracy nie idę, więc aż tak długo nie będzie trzeba czekać. Chociaż zaraz! Przecież Lechia dziś o 17:00 gra! :hyhy: Zobaczymy...
Tangens - 2010-08-28, 08:24

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
A jak myślicie, gdzie wysiądzie 9/10 pasażerów dziesiątki jeśli ich poprosimy by wysiedli na Klinicznej?
Myślę, że 7/10 wysiądzie na "Węzeł Kliniczna" a 3/10 na "Twarda". Bo na "Kliniczna Szpital" mówią "przy szpitalu".
A ja myślę, że 9/10 wysiadłoby przy Twardej.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
A więc jedziemy; Jacko 7 przystanków...
Pogubiłem się trochę, więc pytanie techniczne - Czy na pętli Zaspa ktoś stoi? Pytam, bo jeśli tak, to oczywiście zabieram tego kogoś, tracąc 3 przystanki. A jeśli nie, to jadę dalej, czyli do Jagiellońskiej.
Na Zaspie stoją Renekk i Gulden jako skład. Jak chcesz mozesz wziąć na przejażdżkę Hochstriess. :hihi:
Aktualna sytuacja:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg/Sikorzanka - Siedlce
Grzechuu - Stogi Plaża
Jacko - Bajana (kier. Jelitkowo)
Phinek - Brzeźno Centrum
Renekk/Gulden - Zaspa
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens/Bynio50 - Okopowa (kier. Centrum)
Wladzio - Jelitkowo

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Zadanie 30 opracuje Jacko i jak znam życie trzeba będzie poczekać do wieczora. :hyhy:
Dobra, dobra... Dzisiaj do pracy nie idę, więc aż tak długo nie będzie trzeba czekać. Chociaż zaraz! Przecież Lechia dziś o 17:00 gra! :hyhy: Zobaczymy...
O 17:00 gra Lechia i Flota.
Jacko - 2010-08-28, 11:32

Tangens napisał/a:
Na Zaspie stoją Renekk i Gulden jako skład.
No to w takim razie jadę do Jagiellońskiej.

Tangens napisał/a:
Jak chcesz mozesz wziąć na przejażdżkę Hochstriess. :hihi:
Bardzo chętnie. Pytanie tylko, czy Hochstriess będzie chciała ze mną jechać... :mrgreen:

Tangens napisał/a:
Jacko napisał/a:
Chociaż zaraz! Przecież Lechia dziś o 17:00 gra! :hyhy: Zobaczymy...
O 17:00 gra Lechia i Flota.
Łeee, to w takim razie trzeba do jutra poczekać. :hyhy:

Żartowałem.

Zadanie 30: - Ile jest czynnych zwrotnic na terenie zajezdni Nowy Port?

Tangens - 2010-08-28, 11:54

Jacko napisał/a:
Zadanie 30: - Ile jest czynnych zwrotnic na terenie zajezdni Nowy Port?
Proszę sprecyzować teren zajezdni. czy lakiernię też wliczamy, czy może tylko od bramy?
Jacko - 2010-08-28, 11:56

Tangens napisał/a:
Proszę sprecyzować teren zajezdni. czy lakiernię też wliczamy, czy może tylko od bramy?
No niech będzie, że lakiernia też...
Tangens - 2010-08-28, 12:04

Czyli liczymy od skrzyżowania Władysława IV z Wolności?
Jacko - 2010-08-28, 12:08

Tangens napisał/a:
Czyli liczymy od skrzyżowania Władysława IV z Wolności?
Nie. Od bramy (a właściwie od bram, bo przecież lakiernia ma osobną).
Tangens - 2010-08-28, 12:41

No dobra. Strzelam (1 raz, przynajmniej przed meczem). 35.
feyg - 2010-08-28, 13:43

A nie przesadziłeś trochę? Bez lakierni naliczyłem 16, podejrzewam że przed lakiernią czynne są tylko niektóre, strzelam że dwa czyli razem 18-cie.
Jacko - 2010-08-29, 06:36

feyg napisał/a:
A nie przesadziłeś trochę? Bez lakierni naliczyłem 16, podejrzewam że przed lakiernią czynne są tylko niektóre, strzelam że dwa czyli razem 18-cie.
Generalnie, to przed lakiernią są 3, ale może faktycznie tylko 2 działają.

No więc 18... tfu, przepraszam, rozpędziłem się :mrgreen: ... 12 punktów dla Feyga.

feyg - 2010-08-29, 08:06

W takim razie korzystając z 3 punktów Tangensa ruszam do przystanku "Ciasna" a następnie dzięki Jacko robię sobie wycieczkę do dawnego ZNTK czyli staję na pętli "Przeróbka"

Zadanie 31: Sieć tramwajowa w Gdańsku A.D. 2010 w całości znajduje się terytorium miasta, nie ma zatem międzymiastowych linii tramwajowych. Czy aby na pewno? ;-)
A czy takowe linie istniały wcześniej ? Proszę o wypisanie wszystkim miast do których jeździł i jeździ tramwaj.

renekk - 2010-08-29, 08:46

Na poczekaniu można wymienić linię do Oliwy (do 1926 roku), do Oruni (do roku 1933) i powojenną do Sopotu.
Jacko - 2010-08-29, 08:47

feyg napisał/a:
Zadanie 31: Sieć tramwajowa w Gdańsku A.D. 2010 w całości znajduje się terytorium miasta, nie ma zatem międzymiastowych linii tramwajowych. Czy aby na pewno? ;-)
A czy takowe linie istniały wcześniej ? Proszę o wypisanie wszystkim miast do których jeździł i jeździ tramwaj.
Chodzi o miasta do których jeździł tramwaj z Gdańska, czy w ogóle w Polsce? Proszę o sprecyzowanie.
feyg - 2010-08-29, 09:01

Oczywiście chodzi o Gdańsk :mrgreen:
Jacko - 2010-08-29, 09:14

feyg napisał/a:
Oczywiście chodzi o Gdańsk :mrgreen:
No to ja znam tylko, że do Sopotu.
feyg - 2010-08-29, 09:16

No to trzy punkty już masz ;-)
Jacko - 2010-08-29, 09:19

feyg napisał/a:
No to trzy punkty już masz ;-)
Dzięki. Na dojazd do pętli Jelitkowo i tak nie wystarczy... :hihi:
Bynio50 - 2010-08-29, 11:46

Tanges , skoro mam 23 przystanki do przejechania to zaciągnij mnie w odpowiednie miejsce. Jak nie widzę planszy /tej arcyciekawej gry / to się gubię. W szufladkach pamięci pozostały mi trasy tramwajowe: Stogi-plaża, Przeróka.Oliwa, Brzeźno. Chełm /ostastnio/,Orunia / jak jeszcze była/ i raz lub dwa Nowy Port. I na tym kończy się moja znajomość tras w moim rodzinnym Gdańsku. Proszę o wyrozumiałość. :biala:
Jacko - 2010-08-29, 12:41

Bynio50 napisał/a:
I na tym kończy się moja znajomość tras w moim rodzinnym Gdańsku. Proszę o wyrozumiałość. :biala:
Jakby co, to możesz korzystać ze schematu ze strony ZTM:



Oczywiście nie zwracaj uwagi na te "X", bo my nie uwzględniamy tych remontów.

Tangens - 2010-08-29, 13:56

W takim razie jedziemy do Oliwy. Tu zostawiam Bynio50, myślę, że niedługo ktoś go stamtąd zabierze. Feyg z Sikorzanką stoją na Przeróbce, ale ponieważ jest tam tylko jeden tor wiec dalej jadą razem. Trochę szkoda, że nie zdecydowaliście się na dalszą jazdę, bo Grzechuu niebawem zapuści korzenie na plaży Stogi. A może już utonął, skoro się nie odzywa? :szczena:

Aktualna sytuacja:

Duże:
Jacko 7
Feyg 6
Tangens 5
Amstawik 2
Colacoca 2
Renekk 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Adamek 1
Bynio50 1
Phinek 1
Wladzio 1

Pozycje:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg/Sikorzanka - Przeróbka
Grzechuu - Stogi Plaża
Jacko - Jagiellońska (kier. Jelitkowo)
Phinek - Brzeźno Centrum
Renekk/Gulden - Zaspa
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Oliwa
Wladzio - Jelitkowo

Ciekawie zrobiło się też w punktacji open:
90 Feyg
89 Jacko
88 Tangens
47 Renekk
12 Phinek
11 Amstawik
11 Bynio50
10 Colacoca

Tangens - 2010-08-29, 14:08

Co do zadania 31 to wnioskuję że tych tras było 4. Skoro Renekk wymienił 3 to wygląda, że brakuje jeszcze 1. Tylko która z dzielnic mogła być poza granicami miasta? Patriotyzm nakazuje wskazać Nowy Port, jednak typuję Jelitkowo, które było w granicach administracyjnych Oliwy. Tam kursowała linia 10, więc sumienie zostało zaspokojone.
Tangens - 2010-08-29, 14:21

Tangens napisał/a:
Feyg z Sikorzanką stoją na Przeróbce, ale ponieważ jest tam tylko jeden tor wiec dalej jadą razem.
Zaraz zaraz, jakie razem? Za dobrze by było. Sikorzanka ma już drugą pętlę więc proszę odstawić ją do ZNTK i niech koledzy kolejarze przerobią ją na silnik.
A tak w ogóle to witamy pierwszy w historii wagon silnikowy płci żeńskiej. :flaga:
Gondola, czy torpeda to były nazwy nieformalne. Ale masz za to torpedę w prezencie. Nawet dwie.

Jacko - 2010-08-29, 15:08

Tangens napisał/a:
A tak w ogóle to witamy pierwszy w historii wagon silnikowy płci żeńskiej. :flaga:
:hyhy: ha_ha_ha :brawo:
feyg - 2010-08-29, 18:13

renekk napisał/a:
Na poczekaniu można wymienić linię do Oliwy (do 1926 roku), do Oruni (do roku 1933) i powojenną do Sopotu.

A tak z przymrużeniem oka? Mam na myśli nazwy pętli ;-)

Bynio50 - 2010-08-29, 18:56

Jak wygodnie się podczepić pod silnikowy. Dzięki Tanges.Idę teraz do ZOO. :pije: Przejechać się przez cały Gdańsk, nielada gratka. :brawo:
Tangens - 2010-08-29, 20:03

Bynio50 napisał/a:
Jak wygodnie się podczepić pod silnikowy. Dzięki Tanges.Idę teraz do ZOO. :pije: Przejechać się przez cały Gdańsk, nielada gratka. :brawo:
To pozdrów od mnie niedźwiadki. :-)
feyg napisał/a:
renekk napisał/a:
Na poczekaniu można wymienić linię do Oliwy (do 1926 roku), do Oruni (do roku 1933) i powojenną do Sopotu.
A tak z przymrużeniem oka? Mam na myśli nazwy pętli ;-)
A, takie buty! Chodzi pewnie o Siedlce? Idąc dalej można by pod ten mianownik podciągnąć Nowy Port i kilka(naście?) miejscowości o nazwie Brzeźno. I Chełm oczywiście.
feyg - 2010-08-30, 08:41

Przepraszam za zwłokę: zadając to pytanie miałem na myśli miasta, zatem Orunia czy Brzeźno odpadają. Zadając pytania miałem na myśli:
1. Oliwę
2. Sopot
2. "Siedlce"
4. "Chełm"

Czy ktoś ma jeszcze inne rozwiązanie?
Mam mały problem bo przeoczyłem odpowiedź Renekka na poprzedniej stronie i nieopatrznie przyrzekłem 3 punkty Jacko. Zgodnie z regulaminem punkty powinni otrzymać Renekk- 6 oraz Tangens - 6. Co zrobić z tym fantem?

Tangens - 2010-08-30, 11:40

feyg napisał/a:
Mam mały problem bo przeoczyłem odpowiedź Renekka na poprzedniej stronie i nieopatrznie przyrzekłem 3 punkty Jacko. Zgodnie z regulaminem punkty powinni otrzymać Renekk- 6 oraz Tangens - 6. Co zrobić z tym fantem?
Może po salomonowemu; niech każdy poświęci po 1 punkcie to zostanie: Renekk i ja po 5, Jacko 2, i będzie korekt.
Większy kłopot będzie z zadaniem 32. Ponieważ zad. 31 wyszło na remis proponuję aby następne zastał Renekk jako, ze zabrał głos jako pierwszy i podał odpowiedź serio, bez przymrużenia oka.

P.S. Są jeszcze 2 punkty z rezerwy budżetowej za zadanie 29, ale do dysponowania nimi upoważniłem Hochstriess, którą niniejszym proponuję zrobić głównym księgowym Ekstratrasy. :-)

renekk - 2010-08-30, 13:21

Jeśli można, to zadam pytanie następujące: gdzie w Gdańsku było skrzyżowanie sieci trakcyjnej tramwajowej i kolejowej i jak zostało technicznie rozwiązane? (zaznaczam, że na drugą część pytania nie znam odpowiedzi).
Tangens - 2010-08-30, 14:19

To był przejazd na granicy Nowego Portu i Brzeźna w pobliżu obecnego przejazdu do bazy promowej. Z tego co wiem był tam martwy fragment, tzn. druty fizycznie szły ale na przecięciu nie było napięcia i tramwaj oraz pociąg szedł siłą rozpędu. Zdarzało się więc, ze gdy tramwaj musiał gwałtownie zahamować to nie mógł potem ruszyć i trzeba go było ciągnąć lub pchać.
renekk - 2010-08-30, 15:33

Właśnie tak to sobie mniej więcej wyobrażałem - że na skrzyżowaniu odcinki obu sieci były wyizolowane, a tramwaj i pociąg przejeżdżały rozpędem.
10 punktów jest Twoje. 2 punkty zatrzymuję dla tego, kto potwierdzi to rozwiązanie techniczne.

feyg - 2010-08-30, 16:51

renekk napisał/a:
Właśnie tak to sobie mniej więcej wyobrażałem - że na skrzyżowaniu odcinki obu sieci były wyizolowane, a tramwaj i pociąg przejeżdżały rozpędem.
10 punktów jest Twoje. 2 punkty zatrzymuję dla tego, kto potwierdzi to rozwiązanie techniczne.

Takie coś w necie znalazłem:
Cytat:
Skrzyżowania sieci trakcyjnych wykonywane są w wyjątkowych przypadkach. Ze względu na różnicę napięć, nad samym skrzyżowaniem sieć trakcyjna nie jest zasilana (odcinek izolowany zarówno od sieci tramwajowej jak i kolejowej). Dodatkowo, z uwagi na inne parametry konstrukcyjne (współpraca z pantografem), wprowadza się nakaz przejazdu pojazdów kolejowych z opuszczonymi odbierakami (wskaźniki We 1, We 2 i We 3).

Jacko - 2010-08-30, 17:14

Tangens napisał/a:
feyg napisał/a:
Mam mały problem bo przeoczyłem odpowiedź Renekka na poprzedniej stronie i nieopatrznie przyrzekłem 3 punkty Jacko. Zgodnie z regulaminem punkty powinni otrzymać Renekk- 6 oraz Tangens - 6. Co zrobić z tym fantem?
Może po salomonowemu; niech każdy poświęci po 1 punkcie to zostanie: Renekk i ja po 5, Jacko 2, i będzie korekt.
No niech będzie. Jeden punkt mnie nie zbawi.
Tangens - 2010-08-30, 19:47

Czekamy na definitywne rozstrzygnięcia zadań 31 i 32. Kolejne zadanie wynika z tego, że przypadnie mnie, więc oto ono. Na czasie.

Zadanie nr 33. Kto z sygnatariuszy porozumień sierpniowych był tramwajarzem, na jakim stanowisku i w której zajezdni? I może jeszcze cyatat tej osoby, który przeszedł do historii.

renekk - 2010-08-30, 19:52

Henryka Krzywonos - motornicza.
Pozostałe 2 punkty z zadania nr 32 przypadają Grzegorzowi.

Tangens - 2010-08-30, 20:36

renekk napisał/a:
Henryka Krzywonos - motornicza.
heheh, oczywiście wiedziałem że nie trzeba będzie długo czekać, tylko bardzo ciekawiło mnie kto będzie pierwszy. Obstawiałem Jacko, na drugim miejscu Feyg, na trzecim Renekk, na czwartym ktoś zupełnie niespodziewany.
No dobrze, ale co z zajezdnią i cytatem?

Jacko - 2010-08-30, 21:00

Tangens napisał/a:
No dobrze, ale co z zajezdnią i cytatem?
Te słowa brzmiały jakoś tak "Ten tramwaj dalej nie jedzie". A było to przy Operze Bałtyckiej, na skrzyżowaniu Hallera (wtedy K.Marksa) i Zwycięstwa.

A zajezdnia oczywiście Nowy Port.

Tangens - 2010-08-30, 22:41

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
No dobrze, ale co z zajezdnią i cytatem?
Te słowa brzmiały jakoś tak "Ten tramwaj dalej nie jedzie". A było to przy Operze Bałtyckiej, na skrzyżowaniu Hallera (wtedy K.Marksa) i Zwycięstwa.
A zajezdnia oczywiście Nowy Port.
I co najważniejsze na linii 15. :flaga:
Myślę, że najważniejsze tu było imię i nazwisko i za to należy się połowa, więc za pozostałe po 2 punkty. Zatem Renekk - 8, Jacko 4.

Tangens - 2010-08-30, 23:05

Sądzę, że nie ma potrzeby czekać na ostateczną decyzję Feyga w sprawie podziału za zadanie 31, zwłaszcza że to on powinien płacić gapiowe.

Ja sobie pojadę teraz przez Przymorze na Legionów. Po dawnej pętli Lotnisko nie ma już co prawda śladu, ale mimo wszystko została wskrzeszona. Punktu oczywiście sobie za to nie dopiszę ale postoję, może zobaczę mecz Gedanii?
Poza tym do wykorzystania mają:
Renekk/Gulden - 13 przystanków,
Jacko - 6 przystanków,
Feyg - 2 przystanki.

Aktualna sytuacja:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Przeróbka
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Zaspa
Jacko - Jagiellońska (kier. Jelitkowo)
Phinek - Brzeźno Centrum
Renekk - Zaspa
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Legionów (kier. Śródmieście)
Wladzio - Jelitkowo

I ważna informacja w punktacji open:
103 Tangens
95 Jacko
92 Feyg
60 Renekk
12 Phinek
11 Amstawik
11 Bynio50
10 Colacoca

Pozwolicie, że pogratuluję sam sobie ha_ha_ha przekroczenia setki.

Zadanie nr 34 opracuje Renekk.

Tangens - 2010-08-30, 23:18

Chyba nieźle narozrabiałem. :mrgreen:
Rezygnując z wjazdu na pętlę Zaspa zablokowałem Renekkowi i Guldenowi tor w kierunku Śródmieścia. Z kolei na Przymorzu stoi Jacko. :-P Na szczęście ma 6 przystanków i obstawiam dużą sumę że pojedzie do Jelitkowa, a wtedy Oliwa będzie już Wasza.

Jacko - 2010-08-31, 05:55

Tangens napisał/a:
Z kolei na Przymorzu stoi Jacko. :-P Na szczęście ma 6 przystanków i obstawiam dużą sumę że pojedzie do Jelitkowa...
Oczywiście, że do Jelitkowa, bo przecież tam stoi Władzio.
feyg - 2010-08-31, 08:30

Tangens napisał/a:
Sądzę, że nie ma potrzeby czekać na ostateczną decyzję Feyga w sprawie podziału za zadanie 31, zwłaszcza że to on powinien płacić gapiowe.

Jestem tego samego zdania ;-)

Tangens - 2010-08-31, 11:34

Tangens napisał/a:
Chyba nieźle narozrabiałem. :mrgreen:
Rezygnując z wjazdu na pętlę Zaspa zablokowałem Renekkowi i Guldenowi tor w kierunku Śródmieścia. Z kolei na Przymorzu stoi Jacko. :-P Na szczęście ma 6 przystanków i obstawiam dużą sumę że pojedzie do Jelitkowa, a wtedy Oliwa będzie już Wasza.
Doszedłem do wniosku, ze byłoby to jednak z mojej strony nie fair. Renekk z Guldenem wcześniej uzyskali prawo do wykonania ruchu, więc ja postoję sobie jeszcze w Oliwie do czasu aż oni wyjada na trasę. Możecie zatem jechać zarówno w kierunku Oliwy, jak i Wrzeszcza czy Jelitkowa.
Tangens - 2010-08-31, 19:31

Renekk proszę określić dokąd jedziecie i o zadanie 35. Jesteście na pętli Zaspa, tory macie już wolne we wszystkich kierunkach.
Feyg - nie ma wyboru - Brama Żuławska.

renekk - 2010-09-01, 08:40

Pytanie będzie proste: jaka nowa linia autobusowa zastąpiła w marcu 1972 roku zlikwidowaną oruńską "szóstkę"?
Poproszę o jazdę do Jelitkowa.

feyg - 2010-09-01, 08:44

"151"?
renekk - 2010-09-01, 08:48

Tak jest, na trasie Plac 1 Maja - Gościnna. Szanowny Pan wygrał.
feyg - 2010-09-01, 08:53

Jeździłem nim w odwiedziny do krewnych którzy mieszkali przy Żuławskiej dlatego mi się numer zakodował. Poza tym podobny był do mojej osiedlowej linii "152" w Gdyni.

EDIT: Zadanie 36 będzie również nazewnicze i także z przymrużeniem oka. Swego czasu można było bowiem tramwajem w Gdańsku dojechać znad Morza Bałtyckiego do Morza... Czarnego. Proszę podać najkrótszą trasę oraz ilość i miejsce przesiadek ;-)

Tangens - 2010-09-01, 15:02

W uzupełnieniu. Równocześnie (no w każdym razie w niedużych odstępach) z linią 151 powstały 107, która poszła jeszcze dalej, bodajże do Lipiec i 154 która skręciła w Podmiejską do Ptasiej. Po trasie byłej szóstki poszła istotnie 151 ale nie była jedyną, która z niej wyrosła.
W nagrodę mniej znane zdjęcie szóstki w załączniku, źródło na zdjęciu.

Feyg do wykorzystania 12 przystanków od Bramy Żuławskiej w kierunku Centrum i zadanie 35. Ja zgodnie z wcześniejszą deklaracją jadę na Legionów/Dzierżyńskiego/Lotnisko.

Czas na aktualną sytuację:

Duże punkty:
Jacko 8
Feyg 6
Tangens 5
Renekk 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Adamek 1
Bynio50 1
Gulden 1
Phinek 1
Wladzio 1

Sytuacja na trasie:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Brama Żuławska kierunek Centrum
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Jelitkowo
Jacko/Wladzio - Jelitkowo
Phinek - Brzeźno Centrum
Renekk - Jelitkowo
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Legionów kierunek Centrum

Feyg przekroczył setkę i objął przodownictwo w punktacji open (104). GRATULACJE

Tangens - 2010-09-01, 15:10

feyg napisał/a:
Zadanie 36 będzie również nazewnicze i także z przymrużeniem oka. Swego czasu można było bowiem tramwajem w Gdańsku dojechać znad Morza Bałtyckiego do Morza... Czarnego. Proszę podać najkrótszą trasę oraz ilość i miejsce przesiadek ;-)

Korekta. Zadanie Renekka miało numer 34, a cytowanie zadanie Feyga ma numer 35. Moja pomyłka i jej skutek, przepraszam.

Tangens - 2010-09-01, 15:22

Nie przychodzi mi do głowy co mogło być morzem czarnym w Gdańsku. Można zadawać pytania pomocnicze?
feyg - 2010-09-01, 16:43

Tangens napisał/a:
Nie przychodzi mi do głowy co mogło być morzem czarnym w Gdańsku. Można zadawać pytania pomocnicze?

Można ;-) To nazwa ulicy. Punktu startu byłaby końcówka tramwajowa najbliżej brzegu morza.
A co do mojej trasy to poproszę na Chełm

Tangens - 2010-09-01, 17:42

feyg napisał/a:
A co do mojej trasy to poproszę na Chełm
załatwione. Masz siódmy punkt duży i tu Jacko wciąż jest o 1 lepszy.

Co do pytania to tutaj znalazłem takie coś:
Cytat:
Komisariat Generalny RP w Gdańsku do Policji Gdańskiej, 14 VI 1939 r.
„Dnia 27 maja 1939 r. o godz. 11.20 na linii Tczew – Gdańsk na wysokości mostu drogowego, przez który prowadzi ulica Schwarzes Meer w Gdańsku, znaleziono wciśniętą między szynę a odbojnicę dużą kostkę brukową, którą przejeżdżający pociąg rozbił w ten sposób, że połowa pozostała w poprzednim położeniu, reszta zaś odrzucona przez pociąg, znajdowała się rozbita na dwie części, wciśnięte między szynę a odbojnicę, w odległości 1 m od pierwszej połowy.

Na stronie Danzig-online jest napisane, że ul. Schwarzes Meer już nie istnieje, ale jeśli przecinała traę Tczew Gdańsk to musiała być na Oruni. przypuszczam że szedł nią tramwaj na Zaroślak.
Gdzie trzeba było przesiąść? Pewnie na Targu Węglowym/Bogusławskiego. Ze Stogów była to chyba jedyna przesiadka. Z Jelitkowa trzeba było przesiąść jeszcze w Oliwie, a z Brzeźna trochę gorzej, bo w zamierzchłej przeszłości kursował tramwaj z Brzeźna na Szeroką, ale trzeba było gdzieś przesiąść się na tor do Bogusławskiego. W późniejszym czasie trzeba było jeszcze przesiadać w Nowym Porcie lub na Placu Komorowskiego.
Ogólnie wychodzi, ze przesiadek było 2 oprócz Stogów gdzie wystarczyła 1.
Najbliżej morza była chyba pętla na Stogach więc moja odpowiedź: 1.

Tangens - 2010-09-01, 17:53

Tu jest wiadukt na ulicy Schwarzes Meer (Morze Czarne):



Źródło podane w poprzednim poście.

feyg - 2010-09-01, 17:54

Wszystko się zgadza, zgarniasz całą pulę :mrgreen:
A to miejsce wyglądało tak (widać, choć słabo, tor tramwajowy):


źródło

Tangens - 2010-09-01, 18:11

feyg napisał/a:
Wszystko się zgadza, zgarniasz całą pulę :mrgreen:
Jadę konsekwentnie trasą byłej siódemki do przystanku Kasztanowa.

Aktualna sytuacja:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Chełm
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Jelitkowo
Jacko/Wladzio - Jelitkowo
Phinek - Brzeźno Centrum
Renekk - Jelitkowo
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Kasztanowa kierunek Nowy Port

Zadanie 36 za chwilę, bo miałem przygotowane, ale głowa mi przypomniała że ma ponad 50 lat. :red:

Tangens - 2010-09-01, 18:22

Zadanie nr 36. Wróćmy do tego zdjęcia:



Dlaczego ten tramwaj jedzie lewym torem? Powodem nie jest żadna awaria ani remont.

Poza konkursem: czy to nie jest przypadkiem gdzieś bardzo blisko Schwarzes Meer?

Bynio50 - 2010-09-01, 18:35

Chyba była tam mijanka. :idea:
Tangens - 2010-09-01, 19:02

To nie jest prawidłowa odpowiedź.
renekk - 2010-09-01, 19:21

On nie jedzie lewym torem, on jedzie jedynym w tym miejscu torem tramwajowym.
Ja to zdjęcie już umieszczałem w jakimś wątku. Zostało ono zrobione mniej więcej na wysokości Urzędu Wojewódzkiego.

Tangens - 2010-09-01, 19:36

renekk napisał/a:
On nie jedzie lewym torem, on jedzie jedynym w tym miejscu torem tramwajowym.
To, że jest to jedyny tor tramwajowy nie zmienia chyba faktu, że jest lewy?
Bynio50 napisał/a:
Chyba była tam mijanka. :idea:
Mijanka owszem była, ale nieco z tyłu, na zakręcie pod wiaduktem. Nie widać jej na zdjęciu. Tam był też przystanek.
Ten odcinek zakodował mi się w pamięci jako nowy i nijak nie mogę pogodzić się, że od 38 lat już go nie ma. :-(

Oczywiście 12 przystanków i zadanie nr 37 dla Renekka.

Poza konkursem: pytanie z gramatyki - Renkka czy Renekka? A na małą literę mnie nie namawiać bo mam zbyt dużo szacunku.

renekk - 2010-09-01, 20:18

No, na rzeczonym obrazku to on faktycznie jest lewy.
Co do odmiany mojej ksywki, to oczywiście nie ma reguł. Niech więc będzie "Renkka".
Pytanie brzmi: jaki relikt pętli tramwajowej zachował się na ulicy Gościnnej?

Tangens - 2010-09-01, 21:04

renekk napisał/a:
No, na rzeczonym obrazku to on faktycznie jest lewy.
Co do odmiany mojej ksywki, to oczywiście nie ma reguł. Niech więc będzie "Renkka".
Pytanie brzmi: jaki relikt pętli tramwajowej zachował się na ulicy Gościnnej?

Z pewnością ten: :hihi:

O autentycznym relikcie też chyba już pisałeś. Jak już dziś pisałem mam kłopoty z pamięcią, ale zdaje się że chodziło o słup trakcyjny.

Co do ksywki to nawet mi to na rękę, bo nazwisko trenera Floty też odmienia się jako Němca, a nie jak mówią prawie wszyscy dziennikarze Nemeca.

renekk - 2010-09-01, 22:17

Możliwe, że pisałem, ale to nie jest słup.
Tangens - 2010-09-01, 22:45

Fragment toru?
renekk - 2010-09-02, 06:24

Też nie, ale coś przy samym torze.
feyg - 2010-09-02, 13:28

Ja wypatrzyłem dziś tylko to:
renekk - 2010-09-02, 13:56

O, tych haków nie zauważyłem. Masz 6 punktów.
A jak byłeś na miejscu to nie zajrzałeś w krzaki?

Tangens - 2010-09-02, 14:45

Czyżby zachowała się ta wysepka dla pasażerów lub jej fragment?
feyg - 2010-09-02, 15:28

renekk napisał/a:
O, tych haków nie zauważyłem. Masz 6 punktów.
A jak byłeś na miejscu to nie zajrzałeś w krzaki?

Zbierało się na deszcz i wolałem się nie zapuszczać. Najwyżej powtórkę sobie zrobię ;-)
P.S. Zresztą 6 punktów wystarczy aby zjechać z Chełmu i zaliczyć pętlę linii 1. Na którym przystanku mam się zatrzymać?

renekk - 2010-09-02, 17:47

Tangens napisał/a:
Czyżby zachowała się ta wysepka dla pasażerów lub jej fragment?

Bingo!
Otrzymujesz pozostałe 6 punktów.

Tangens - 2010-09-02, 19:05

feyg napisał/a:
6 punktów wystarczy aby zjechać z Chełmu i zaliczyć pętlę linii 1. Na którym przystanku mam się zatrzymać?
Oczywiście Centrum w kierunku Stogów, bo przez Hucisko to byś dojechał tylko do Bramy Wyżynnej. Ja natomiast zatrzymam się na Władysława IV.
No i stało się. Feyg dogonił Jacko!

Duże punkty:
Jacko 8
Feyg 8
Tangens 6
Renekk 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Adamek 1
Bynio50 1
Gulden 1
Phinek 1
Wladzio 1

Sutuacja na trasie:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Centrum kierunek Stogi
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Jelitkowo
Jacko/Wladzio - Jelitkowo
Phinek - Brzeźno Centrum
Renekk - Jelitkowo
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Władysława IV

Renekk - co z Twoimi 12 przystankami za zadanie 36?

Przy równym podziale punktów decyduje zasada kto pierwszy. Zatem zadanie 38 zada Feyg.

A swoją drogą nie wiecie jak się cieszę, ze ta wysepka jeszcze istnieje! :flaga:

feyg - 2010-09-02, 19:43

Zadanie 38: Tym razem coś starszego. W początkach komunikacji tramwajowej w Gdańsku oświetlenie ulic w porze nocnej nie było doskonałe, zatem aby ułatwić identyfikację przez podróżnych linii używano latarni z kolorowymi przesłonami. Ów system był okazuje się jeszcze stosowany w latach dwudziestych. Niestety zamieszony w tym przewodniku spis linii obarczony jest błędami. Mam na myśli numerację. Zgadzają się dwie pierwsze i dwie ostatnie. Proszę o poprawienie autora przewodnika
Tangens - 2010-09-02, 20:02

Błędy są okropne, ale zadanie jest chyba dość łatwe:
Linia 3 nie szła na Orunię lecz na Łąkową (Weidengasse)
Linia 4 szła na Stogi (Heubude) a nie na Siedlce.
Linia 5 do Wrzeszcza a nie tylko do Dworca Głównego
Linia 6 - do 1972 roku Orunia. A propos, co to był ten Kneipab? Knajpa i pub dwa w jedynym?
Linia 7 szła na Siedlce, nie wiem co to było Lenzgase.
Linia 8 chyba dobrze. Przez Nowy Port do Brzeźna, był taki moment. Na liniach 9 i 10 również nie widzę błędów.

Dowód

Tangens - 2010-09-02, 20:08

No dobrze, już sprawdziłem. Kneipab to Elbląska a Lenzgasse było w okolicy Łąkowej. Czyli niezbyt pasuje to do linii 6 i 7.
feyg - 2010-09-03, 07:46

Tangens napisał/a:
Błędy są okropne, ale zadanie jest chyba dość łatwe:
Linia 3 nie szła na Orunię lecz na Łąkową (Weidengasse)
Linia 4 szła na Stogi (Heubude) a nie na Siedlce.
Linia 5 do Wrzeszcza a nie tylko do Dworca Głównego
Linia 6 - do 1972 roku Orunia. A propos, co to był ten Kneipab? Knajpa i pub dwa w jedynym?
Linia 7 szła na Siedlce, nie wiem co to było Lenzgase.
Linia 8 chyba dobrze. Przez Nowy Port do Brzeźna, był taki moment. Na liniach 9 i 10 również nie widzę błędów.

Dowód

Chciałbym nieśmiało zauważyć że przewodnik jest z roku 1920 ;-)

renekk - 2010-09-03, 08:50

Wg Bufego do 1 maja 1914 roku numeracja linii była taka, jaką podał Bertling w swoim przewodniku. Od tej daty obowiązywała numeracja przytoczona przez Tangensa. Co ciekawe, w pierwszym wydaniu przewodnika Orłowicza z 1921 podana jest stara numeracja (jak u Bertlinga), natomiast w przewodniku "Gazety Gdańskiej" - też z roku 1921 - nowa.
feyg - 2010-09-03, 09:15

Poza tym Bertling chyba pomylił linie 5 i 7, z tego co wiem to właśnie piątka jeździła przez Targ Rybny i została zlikwidowana na początku lat 20-tych (w przewodniku jest wzmianka o jej zawieszeniu). Poza tym jej oznaczenie w przewodniku (białe światło) byłoby identyczne jak linii nr 8, a trasy obu linie pokrywały się na ulicy Szerokiej, więc to mało prawdopodobne.
Generalnie problem mam jak tu punkty podzielić :hmm:

Tangens - 2010-09-03, 12:39

feyg napisał/a:
Generalnie problem mam jak tu punkty podzielić :hmm:
Za 3 godziny wyjeżdżam, więc dobrze by było w miarę prędko się z tym uporać.
feyg - 2010-09-03, 14:14

Po namyśle postanowiłem podzielić 12 punktów w sposób następujący: Tangens 10 punktów, Renekk 2. Linia nr 5 po jej likwidacji na początku lat 20-tych "odrodziła się" jako zupełnie nowa linia do lotniska, zaś na początku lat 20-tych (przynajmniej w teorii) funkcjonowała jako linia okrężna na terenie śródmieścia.
Tangens - 2010-09-03, 14:16

Ponieważ do niedzieli mnie nie będzie mała zmiana. Nie Władysława IV (choć wolałbym stać przed domem rodzinnym) tylko zajezdnia. Obowiązki i zaszczyty głównego dyspozytora przejmuje lider klasyfikacji czyli Feyg (zdecydowały małe punkty). Bądźcie grzeczni. :-) Obiecuję wypić wasze zdrowie.
Tangens - 2010-09-03, 14:18

:stop: Ponieważ Feyg rozdzielił już punkty jadę do Klinicznej i tam stoję do niedzieli. Zadanie 39 niech zada Renekk najwyżej po powrocie się rozliczymy.

Sytuacja:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Centrum kierunek Stogi
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Jelitkowo
Jacko/Wladzio - Jelitkowo
Phinek - Brzeźno Centrum
Renekk - Jelitkowo
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Kliniczna

Tangens - 2010-09-03, 15:14

Aha, jeszcze jedno. Renekk ma do przejechania 14 przystanków.
Tangens - 2010-09-05, 22:59

Ej, przyjaciele, żarty robicie?
To ja już wróciłem i wciąż po mnie nikt się nie wpisał?

Tangens - 2010-09-05, 23:00

A zdrowie Wasze wypiłem. I piję nadal. :cyk:
renekk - 2010-09-06, 11:19

Proszę o jazdę w kierunku Wrzeszcza, przez Oliwę.
Co do pytania, to skończyły mi się pomysły... a zresztą, niech będzie takie: proszę opisać sposób kasowania kartonikowych biletów dziesięcioprzejazdowych, używanych w latach 70-tych.

feyg - 2010-09-06, 13:16

Po pięć przejazdów z każdego końca ;-)
renekk - 2010-09-06, 17:27

No nie tylko, w użyciu były również bilety jak na obrazku. Bardziej chodzi mi o typ kasownika, technikę kasowania itd.
Tangens - 2010-09-06, 19:20

renekk napisał/a:
Proszę o jazdę w kierunku Wrzeszcza, przez Oliwę.
Rozumiem, że w Oliwie się nie zatrzymujesz? Dojeżdżasz zatem do zajezdni we Wrzeszczu.
renekk napisał/a:
proszę opisać sposób kasowania kartonikowych biletów dziesięcioprzejazdowych, używanych w latach 70-tych.
W roku 1969 pojawiły się kasowniki Krak. To z niego są wydruki na zdjęciach. Robiły one obok wydruku dziurkę, która powodowała blokadę chroniącą przed nakładaniem się napisów. Wkładało się je w otwór z góry do oporu i z boku pociągało za rączkę - patrz zdjęcie. To ten kasownik z lewej. Drukowane cyferki to numer wozu, dzień miesiąc i kurs. Razem 10 cyfr.
renekk - 2010-09-06, 22:14

Nie był to najlepszy wynalazek. Do skasowania biletu były potrzebne obie ręce. Kasowany bilet dziesięcioprzejazdowy musiał być w idealnym stanie, gładki i bez uszkodzeń narożników. Nie przytrzymane bilety jednorazowe wpadały do środka i pasażerowie często odruchowo zginali je wpół przed włożeniem do szczeliny kasownika.
Punkty za odpowiedź: Tangens 10, Feyg 2.

feyg - 2010-09-06, 22:32

Kiedy wycofano ten typ biletów? Nie kojarzę ich z dzieciństwa (w przeciwieństwie do kasowników).
renekk - 2010-09-07, 09:50

Pamiętam te bilety z drugiej połowy lat 70-tych; później nie.
Tangens - 2010-09-07, 14:45

Jeszcze w uzupełnieniu. Aby zmienić nadruk otwierało się widoczne na zdjęciach drzwiczki z przodu i można było przesunąć ząbki za pomocą np. śrubokręta, podobnie jak robiło się to w numeratorach do stemplowania biletów. Ale był tez u góry taki wałek, kręcąc którym można było przesuwając cyferki a przysuwając zmieniać rząd. Jednak cztery po lewej stronie (przeznaczone na nr wozu) dawały się przesuwać tylko śrubokrętem.
Kiedy je wycofano? Nie pamiętam. Wiem na pewno, ze zamieniły je dziurkacze wielobolcowe (maksymalnie 9). Moja matka zajmowała się przestawianiem kasowników i wiem, ze na te dziurkacze jeszcze się załapała, na emeryturę poszła niedługo po porozumieniach sierpniowych i wprowadzeniu wcześniejszych emerytur, czyli prawdopodobnie Renekk ma rację.

Tangens - 2010-09-07, 15:10

A toś mnie panie Renekk załatwił. Czy w stronę Zaspy, Chełma, Siedlec, czy Brzeźna Centrum wszędzie muszę zatrzymać się przed sama pętlą. Z kolei na Stogi nie wiem, czy nie wybiera się Feyg.
Jadę w tym układzie w stronę Zaspy do Startowej, najwyżej wezmę zaspę w drodze powrotnej. Dążę do zrobienia wielkiego szlema i staram się unikać wielokrotnego przejazdu przez pętle.

Feyg ma 2 przystanki do przejechania.

Aktualna sytuacja:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Centrum kierunek Stogi
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Jelitkowo
Jacko/Wladzio - Jelitkowo
Phinek - Brzeźno Centrum
Renekk - Zajedznia Wrzeszcz kierunek Centrum
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Startowa kierunek Jelitkowo

Zadanie nr 40. Z kasowników Krak ginęły czasem kulki na rączkach, widoczne na powyższych zdjęciach. Do czego były wykorzystywane?

wladzio - 2010-09-07, 16:28

Tangens napisał/a:


Zadanie nr 40. Z kasowników Krak ginęły czasem kulki na rączkach, widoczne na powyższych zdjęciach. Do czego były wykorzystywane?

Może na dźwignię zmiany biegów do samochodu? :idea:

Tangens - 2010-09-07, 17:36

Pudło. Przypomnij sobie jaka była modna wśród młodzieży zabawka na początku lat 70-tych.
Jacko - 2010-09-07, 18:08

Tangens napisał/a:
...jaka była modna wśród młodzieży zabawka na początku lat 70-tych.
No chyba nie yo-yo...?
Tangens - 2010-09-07, 18:17

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
...jaka była modna wśród młodzieży zabawka na początku lat 70-tych.
No chyba nie yo-yo...?

Nie, ale powiedzmy: cieplej.

Jacko - 2010-09-07, 18:21

Tangens napisał/a:
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
...jaka była modna wśród młodzieży zabawka na początku lat 70-tych.
No chyba nie yo-yo...?

Nie, ale powiedzmy: cieplej.
Ponieważ urodziłem się pod koniec lat 70-tych, nic innego nie przychodzi mi do głowy.
Tangens - 2010-09-07, 18:29

Pod koniec lat 70-tych może i wyszło już z mody, ale moja córka, która jest od Ciebie o 11 lat młodsza pamięta.
Jacko - 2010-09-07, 18:31

Tangens napisał/a:
Pod koniec lat 70-tych może i wyszło już z mody, ale moja córka, która jest od Ciebie o 11 lat młodsza pamięta.
Cóż...
Tangens - 2010-09-07, 18:40

Właściwie to nawet gorąco. Możliwe, że po prostu pomyliłeś nazwy. Ale nie chodzi o jojo, czy jak ono się tam pisze.
renekk - 2010-09-07, 18:47

Była taka zabawka: dwie kulki na związanych ze sobą sznurkach. Nazywała się chyba "tiki-tak".
wladzio - 2010-09-07, 19:04

renekk napisał/a:
Była taka zabawka: dwie kulki na związanych ze sobą sznurkach. Nazywała się chyba "tiki-tak".

Nie "tiki-tak", lecz "klik - klak".

Tangens - 2010-09-07, 19:17

renekk napisał/a:
Była taka zabawka: dwie kulki na związanych ze sobą sznurkach. Nazywała się chyba "tiki-tak".
:brawo: :hyhy:
Opis zabawy prawidłowy, nazwa nie ale prawdopodobnie jest to przekręcenie a nie pomylenie z inną zabawką. Nazywała się klik-klak
Za naprowadzenie na trop Jacko 2 punkty, pozostałe 10 oczywiście Renekk.
Jacko oczywiście wyboru nie ma - Os. Wejhera, Renekk proszę aby możliwie najprędzej się opowiedział: Uniwersytet Medyczny czy Mickiewicza (a jeśli to w którym kierunku)?

Tangens - 2010-09-07, 19:21

wladzio napisał/a:
renekk napisał/a:
Była taka zabawka: dwie kulki na związanych ze sobą sznurkach. Nazywała się chyba "tiki-tak".

Nie "tiki-tak", lecz "klik - klak".
Teraz się narobiło! No dobrze, macie jeszcze te dwa bezpańskie punkty z zadania 29 skoro Hochstriess nie chce, tylko opowiedzcie sie, czy jedziecie do Oliwy, czy na Przymorze.
Tangens - 2010-09-07, 19:25

Do wykorzystania:
Renekk 10
Jacko/Wladzio 4
Feyg 2

Jacko - 2010-09-07, 19:28

Tangens napisał/a:
...opowiedzcie sie, czy jedziecie do Oliwy, czy na Przymorze.
Oczywiście, że do Oliwy, bo z Przymorza (a właściwie z Zaspy) przyjechałem.

Tangens napisał/a:
Jacko/Wladzio 4
Wobec tego jedziemy do przystanku Pomorska - Osiedle.
Tangens - 2010-09-07, 19:35

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
...opowiedzcie sie, czy jedziecie do Oliwy, czy na Przymorze.
Oczywiście, że do Oliwy, bo z Przymorza (a właściwie z Zaspy) przyjechałem.
Tym bardziej, że będzie okazja wziąć w dalszą drogę Bynio50.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Jacko/Wladzio 4
Wobec tego jedziemy do przystanku Pomorska - Osiedle.
Oczywiście.
Tangens - 2010-09-07, 19:41

renekk napisał/a:
Co do pytania, to skończyły mi się pomysły...
Mam niedobrą wiadomość. Opracujesz zadanie nr 41. :hihi:
renekk - 2010-09-07, 19:44

Uniwersytet Medyczny.
renekk - 2010-09-07, 20:57

No dobrze, będę improwizować: jest coś szczególnego w usytuowaniu nowoporckiej zajezdni. O co chodzi?
Jacko - 2010-09-07, 21:14

renekk napisał/a:
No dobrze, będę improwizować: jest coś szczególnego w usytuowaniu nowoporckiej zajezdni. O co chodzi?
A można prosić o jakieś sprecyzowanie? Bo dla mnie, jako mieszkańca Nowego Portu, szczególne jest na przykład to, że mam do niej najbliżej ze wszystkich kiedykolwiek istniejących zajezdni tramwajowych w Gdańsku. Ale to przecież nie o to chodzi, prawda...?
feyg - 2010-09-07, 21:43

Zapewne chodzi o to, że wyjazd z niej pierwotnie prowadził łagodnym łukiem na południe w kierunku Starowiślnej, a dziś ostrym łukiem w przeciwległym kierunku.
renekk - 2010-09-07, 22:15

feyg napisał/a:
Zapewne chodzi o to, że wyjazd z niej pierwotnie prowadził łagodnym łukiem na południe w kierunku Starowiślnej, a dziś ostrym łukiem w przeciwległym kierunku.

Właśnie o to chodziło. 12 punktów dla Feyga.

Tangens - 2010-09-07, 22:18

Jacko napisał/a:
renekk napisał/a:
No dobrze, będę improwizować: jest coś szczególnego w usytuowaniu nowoporckiej zajezdni. O co chodzi?
A można prosić o jakieś sprecyzowanie? Bo dla mnie, jako mieszkańca Nowego Portu, szczególne jest na przykład to, że mam do niej najbliżej ze wszystkich kiedykolwiek istniejących zajezdni tramwajowych w Gdańsku. Ale to przecież nie o to chodzi, prawda...?

Chyba nie, bo ja miałem... jeszcze bliżej. :mrgreen: A jeszcze bliżej ma Amstawik.
Rzeczywiście, przydałoby się trochę sprecyzować. Różne mogą być osobliwości np. to że jest położona częściowo na terenie byłego cmentarza.

Tangens - 2010-09-07, 22:20

renekk napisał/a:
feyg napisał/a:
Zapewne chodzi o to, że wyjazd z niej pierwotnie prowadził łagodnym łukiem na południe w kierunku Starowiślnej, a dziś ostrym łukiem w przeciwległym kierunku.

Właśnie o to chodziło. 12 punktów dla Feyga.
W takim razie Feyg ma do przejechania 14 przystanków i do opracowania zadanie nr 42.
feyg - 2010-09-07, 22:29

Tramwaje jak powszechnie wiadomo poruszają się na szynach. Gdy tor znajduje na wydzielonym terenie, stosowane są szyny kolejowe. Gdy natomiast tor jest wbudowany w jezdnię używane są szyny o specjalnym profilu, zwanym tramwajowym, z rowkiem na obręcz zestawu kołowego.
Zadanie 42: Gdzie zachował ten relikt przedwojennej szyny tramwajowej?

Tangens - 2010-09-07, 22:35

A dokąd jedziesz?
feyg - 2010-09-07, 22:41

Na Stogi poproszę!
Tangens - 2010-09-07, 22:53

feyg napisał/a:
Na Stogi poproszę!

Hm, tylko że jeśli chcesz do Stogów Plaży to brakuje Ci 1 przystanku. :-(
1 Okopowa
2 Żabi Kruk
3 Chmielna
4 Akademia Muzyczna
5 Brama Żuławska
6 Głęboka
7 Przeróbka
8 Lenartowicza
9 Sucharskiego
10 Kaczeńce
11 Lessowa
12 Zimna
13 Stogi Pasanil
14 Rozłogi
15 Stogi Plaża

Więc zatrzymujesz się na Pasanilu, czy twardo jedziesz po Grzechuu?

feyg - 2010-09-07, 23:02

Zatrzymam się na Stogach Pasanilu.
Tangens - 2010-09-07, 23:13

No to mamy zmianę lidera!

Feyg 9
Jacko 8
Tangens 7
Renekk 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Adamek 1
Bynio50 1
Gulden 1
Phinek 1
Wladzio 1

Sytuacja na trasie:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Pasanil
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Jelitkowo
Jacko/Wladzio - Pomorska Osiedle kierunek Oliwa
Phinek - Brzeźno Centrum
Renekk - Uniwersytet Medyczny kierunek Centrum
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Startowa kierunek Jelitkowo

Open:
141 Tangens
124 Feyg
97 Jacko
84 Renekk
12 Phinek
11 Amstawik
11 Bynio50
10 Colacoca
2 Wladzio

Tangens - 2010-09-07, 23:16

feyg napisał/a:
Zadanie 42: Gdzie zachował ten relikt przedwojennej szyny tramwajowej?
A co ona u licha? Zakopana jest pionowo w ziemi?
Pojęcia nie mam, więc strzelam. Na terenie starej zajezdni przy Grunwaldzkiej.

feyg - 2010-09-08, 13:59

Zimno... ;-)
Tangens - 2010-09-08, 15:44

Hm, może w takim razie pytania naprowadzające. Czy znajduje się to na terenie byłej lub czynnej zajezdni? I czy ten ślad buta jest w gruncie czy odlany w betonie lub innym tworzywie?
Jacko - 2010-09-08, 17:49

Tangens napisał/a:
I czy ten ślad buta jest w gruncie czy odlany w betonie lub innym tworzywie?
Jeśli już, to nie buta a małego bucika. A tak w ogóle, to wydaje mi się, że to jest przypadkowe skojarzenie.
Tangens - 2010-09-08, 18:40

W ogóle coś jakby asfalt?
A przede wszystkim proszę o informację czy zagadką jest tylko górne zdjęcie a dolne pokazuje jedynie jak wygląda szyna tramwajowa, czy oba zdjęcia jakimś cudem pokazują ten sam obiekt?

feyg - 2010-09-08, 18:45

Tangens napisał/a:
W ogóle coś jakby asfalt?
A przede wszystkim proszę o informację czy zagadką jest tylko górne zdjęcie a dolne pokazuje jedynie jak wygląda szyna tramwajowa, czy oba zdjęcia jakimś cudem pokazują ten sam obiekt?

Chodziło o pokazanie współczesnej szyny.
Podpowiedź: "zagadkowa" szyna znajduje się w... Sopocie

Tangens - 2010-09-08, 18:50

Hm. Na terenie byłej pętli na Stawowiu to chyba byłaby odpowiedź zbyt przejrzysta?
Rozumiem z tego, że innego związku z tramwajami ten obiekt nie ma?

feyg - 2010-09-08, 18:59

Tangens napisał/a:
Hm. Na terenie byłej pętli na Stawowiu to chyba byłaby odpowiedź zbyt przejrzysta?

Zdecydowanie bliżej Gdyni ;-)

Tangens napisał/a:
Rozumiem z tego, że innego związku z tramwajami ten obiekt nie ma?
TAK
Tangens - 2010-09-08, 19:21

feyg napisał/a:
Tangens napisał/a:
Hm. Na terenie byłej pętli na Stawowiu to chyba byłaby odpowiedź zbyt przejrzysta?

Zdecydowanie bliżej Gdyni ;-)

Tangens napisał/a:
Rozumiem z tego, że innego związku z tramwajami ten obiekt nie ma?
TAK
No to tym razem muszę złożyć broń. Wprawdzie w roku 2005 byłem w Kamiennym Potoku na kursie ale i tak rejon ten jest mi bardzo mało znany i nawet za bardzo nie mam pomysłu w co można strzelić.
Bynio50 - 2010-09-08, 19:41

Ktoś wsadził kawałek tej szyny w podmurówkę. Gdzie nie wiem. :hihi:
Tangens - 2010-09-08, 20:05

Bynio50 napisał/a:
Ktoś wsadził kawałek tej szyny w podmurówkę. Gdzie nie wiem. :hihi:
Zgadzam się z kolegą. Też skądinąd doszedłem do tego wniosku i też nie wiem gdzie.
Bynio50 - 2010-09-08, 20:16

Przy okazji powyższego pytania, ciekawi mnie czy po wojnie / po1945/pozostały szyny tzw. poniemieckie. Czy wybudowano nowe "polskie" szyny. :?:
feyg - 2010-09-08, 23:07

Kolejna podpowiedź, myślę że ostateczna: obiekt którego szyna jest elementem związany jest z wydarzeniem, którego rocznicę niedawno obchodziliśmy ;-)

Bynio50 napisał/a:
Przy okazji powyższego pytania, ciekawi mnie czy po wojnie / po1945/pozostały szyny tzw. poniemieckie. Czy wybudowano nowe "polskie" szyny. :?:

Na pewno dwuosiowe tramwaje szybciej niszczyły szyny niż wozy czteroosiowe na wózkach. Mam na myśli przede wszystkim łuki.

Tangens - 2010-09-08, 23:15

Bynio50 napisał/a:
Przy okazji powyższego pytania, ciekawi mnie czy po wojnie / po1945/pozostały szyny tzw. poniemieckie. Czy wybudowano nowe "polskie" szyny. :?:
Hm, za bardzo łapię o co Ci chodzi. Na pewno skoro mieliśmy Nową Hutę to nie godziło się kłaść imperialistycznych a tym bardziej faszystowskich szyn. Z tego co pamiętam z dzieciństwa to dość mocno spieszono się z wymiana torowisk i myślę, że do roku gdzieś 1965 wymieniono już wszystko. Gdzie najdłużej mogły się poniemieckie? Logika sugeruje Orunię, ale choć przez mgłę to jakieś remonty torowisk tam jednak pamiętam. Prawdopodobnie tory poniemieckie do końca utrzymały się na linii 5 Chrobrego/Waryńskiego.
Tangens - 2010-09-08, 23:20

feyg napisał/a:
Kolejna podpowiedź, myślę że ostateczna: obiekt którego szyna jest elementem związany jest z wydarzeniem, którego rocznicę niedawno obchodziliśmy ;-)
Myślę, że łatwiej będzie przypomnieć sobie wydarzenie niż obiekt. Mieliśmy wszak niedawno rocznicę sierpnia i... września. Ale co istotnego z jednym bądź drugim miał Sopot? Pojęcia nie mam.
renekk - 2010-09-09, 08:10

Bynio50 napisał/a:
czy po wojnie / po1945/pozostały szyny tzw. poniemieckie. Czy wybudowano nowe "polskie" szyny

Zadam podobnie mądre pytanie: czy po 1945 roku pozostały poniemieckie bruki, kanalizacja, kable energetyczne itd itp?

feyg - 2010-09-09, 10:01

:hmm: W zasadzie Phinek, aczkolwiek w innym wątku, dał mimochodem odpowiedź na konkursowe pytanie. Czy ktoś ma coś przeciwko temu aby przyznać mu komplet punktów? ;-)
Krzysztof - 2010-09-09, 10:27

Tangens napisał/a:
Z tego co pamiętam z dzieciństwa to dość mocno spieszono się z wymiana torowisk i myślę, że do roku gdzieś 1965 wymieniono już wszystko.

Pamiętam podsłuchaną, gdzieś 60-65r.(?) rozmowę dwóch tramwajarzy o złym stanie torowiska pomiędzy Przeróbką i Stogami.
"Torowisko tak złe, bo nie przekładane po wojnie, ale oni nie chcą przekładać bo jak raz poprawią, to potem co kilka lat trzeba będzie przekładać bo teraz nie potrafią tak trwałej jak za Niemca ułożyć."

Co do szyny. Czy ona nie jest wbetonowana w blok zapory drogowej broniącej Sopot przed atakiem od strony Gdyni?

feyg - 2010-09-09, 11:44

Krzysztof napisał/a:

Co do szyny. Czy ona nie jest wbetonowana w blok zapory drogowej broniącej Sopot przed atakiem od strony Gdyni?

Zgadza się! :brawo: Amstavik kiedyś publikował zdjęcie owej zapory



Zdjęcia są też :arrow: TU


Tangens - 2010-09-09, 14:40

Proszę rozdzielić punkty za zadanie 42.
feyg - 2010-09-09, 19:21

Z uwagi na niewielką znajomość trójmiejskiej komunikacji u kolegi Phinka i wcześniejszą moją propozycję pozwolę sobie przyznać Mu uznaniowo 4 punkty, natomiast Krzysztofowi pozostałe 8 punktów. Dodatkowo, zgodnie z regulaminem, Krzysztof zyskuje też prawo wyboru pętli jako doczepa (polecam Stogi Pasanil ;-) ) oraz prawo zadania kolejnego pytania. Zapraszamy! :-D
Tangens - 2010-09-09, 20:20

No, nie wiem czy to etyczne podłączać się od razu do wagonu stojącego na pętli ale niech będzie. :-)
Witaj Krzysztofie :flaga: i zapraszam do wspólnej zabawy. Zapewniam, że jest bardzo wciągająca.
Tytułem wprowadzenia. Jako nowo przyjęty otrzymujesz status wagonu doczepnego. Masz prawo wybrać sobie dowolną (współczesną) pętlę tramwajową w Gdańsku, na której będziesz (?) oczekiwał na wagon silnikowy który Cię zabierze i odczepi na najbliższej pętli na którą wjedzie za co otrzymasz już duży punkt. Po zaliczeniu dwóch pętli zostaniesz przerobiony na wagon silnikowy i będziesz mógł już poruszać się samodzielnie oraz zabierać z sobą doczepy. Pełny tekst regulaminu znajduje się tutaj .
Teraz jako, że zdobyłeś najwięcej punktów za zadanie 42 otrzymujesz prawo zadania kolejnego pytania [zadania] nr 43. Winno dotyczyć ono komunikacji tramwajowej w Gdańsku, ale jak od czasu do czasu ktoś wychyli się poza nasze najpiękniejsze miasto lub wyskoczy z autobusami nie robimy dramatu. Dowcip mile widziany. Prosimy tylko zadać je w miarę szybko aby nie hamować gry, wszak na każdym przystanku czekają pasażerowie. :-D

Phinek, znajdujesz się w centrum Brzeźna. Masz do przejechania 4 przystanki. Możesz z jednego zrezygnować i zatrzymać się na pętli Hallera, za co dostaniesz duży punkt lub dojechać do skrzyżowania z Chrobrego. Zdecydowanie polecam propozycję 1.

Krzysztof - 2010-09-09, 22:46

Tangens napisał/a:
zapraszam do wspólnej zabawy

Z powodu braków czasowych, dość pobieżnie śledziłem ten wątek. Nie chciałbym pytać o coś, co już było zgadywane :-/
Może tak: W pierwszej połowie lat 60-tych jeździłem 12-stką z Wrzeszcza do szkoły na Siedlcach. Gdy tramwaj z pętli przy kościele w Emausie ruszał zanim do niego doszedłem można było podbiec i za drugą doczepą przebiec na jego prawą (drzwiową) stronę, dogonić i wskoczyć zanim osiągnął pełna prędkość.
Zdarzało mi się, również, wysiadać miedzy przystankami we Wrzeszczu. I tu pytanie: Między jakimi przystankami 12-stka we Wrzeszczu na tyle zwalniała, że było to bezpieczne :?:

A jeszcze pętlę mam sobie wybrać :hmm:
Ponieważ w tamtych latach sporo czasu spędzałem na tej pętli na Siedlcach - to może ta właśnie.

Tangens - 2010-09-09, 23:29

Krzysztof napisał/a:
Ponieważ w tamtych latach sporo czasu spędzałem na tej pętli na Siedlcach - to może ta właśnie.
Załatwione.
Krzysztof napisał/a:
Zdarzało mi się, również, wysiadać miedzy przystankami we Wrzeszczu. I tu pytanie: Między jakimi przystankami 12-stka we Wrzeszczu na tyle zwalniała, że było to bezpieczne :?:
Nie byłbym taki pewien, czy było to bezpieczne, gdyż jeśli dobrze dedukuję to było bardzo duże ryzyko wpadnięcia pod ciężarówkę.
Gdzie to mogło być? Al. Zwycięstwa raczej nie, bo tam były wysokie tory więc raczej nie było potrzeby hamowania. Podobnie było w Al. Wojska Polskiego. Zatem zostaje Grunwaldzka. Tory biegły wówczas w jezdni a na wysokości Jesionowej, gdzie teraz jest skręt za "wysepką" w prawo (patrząc w kierunku Oliwy) tramwaj jechał prawie prosto choć nie całkiem, miał delikatny skos w lewo. Siłą rzeczy droga dla samochodów była tam węższa a tory były niskie. Groziło więc zarówno wykolejenie jak i zderzenie z samochodem. Myślę, że właśnie tam tramwaj był zmuszany do hamowania. W każdym razie typuję: między Jesionową a Słowackiego.

Amstawik - 2010-09-10, 08:50

Dawno mnie nie było i mam spore zaległości ale patrząc w najbliższą przyszłość muszę wycofać się z wyścigu. Oczywiście będę starał sie zaglądać na forum. Pozdrawiam
Krzysztof - 2010-09-10, 17:54

Tangens napisał/a:
Gdzie to mogło być? ...

Rozumowanie Tangensa jest poprawne, ale odpowiedzi nie mogę uznać za pełną.
A przy odrobinie złej woli mógłbym uznać ją za błędną :-P

feyg - 2010-09-10, 18:22

A rozjazdy do starej zajezdni przy Partyzantów istniały wtedy jeszcze? Może to one były powodem zwalniania?
Tangens - 2010-09-10, 19:25

Krzysztof napisał/a:
Tangens napisał/a:
Gdzie to mogło być? ...

Rozumowanie Tangensa jest poprawne, ale odpowiedzi nie mogę uznać za pełną.
A przy odrobinie złej woli mógłbym uznać ją za błędną :-P
Jeśli niepełna to co jej brakuje?
Miałem jeszcze dwa wątki myślowe. Pierwszy to podjazd pod górę pomiędzy Hibnera a Partyzantów, ale widząc jak nasz poczciwy Berguś dzielnie poradził sobie z wjazdem na Chełm (vide załącznik) ten trop zdecydowanie odrzucam.
Spróbujmy z innej beczki. Skoro wyskakiwałeś z tramwaju w biegu to musiałeś być niezły łobuz, a tu by mi pasowało zamieszkanie w okolicy Al. Wojska Polskiego. Na początku lat 60-tych istniała jeszcze pętla przy Szymanowskiego i oczywiście tor do starej zajezdni przy Grunwaldzkiej. Musiały więc być tam co najmniej dwie zwrotnice i prawdopodobnbie to zmuszało do hamowania.
Stawiam więc skrzyżowanie Grunwaldzka/Szymanowskiego.

Phinek - 2010-09-11, 19:49

Chętnie zobaczę co się na pętli dzieje ;-)
Krzysztof - 2010-09-11, 20:31

Tangens napisał/a:
Jeśli niepełna to co jej brakuje?

"Otarłeś" się o właściwe miejsce :-/
Tangens napisał/a:
Musiały więc być tam co najmniej dwie zwrotnice i prawdopodobnbie to zmuszało do hamowania.

I tam tramwaj musiał zwolnić, ale wydaje mi się, że nie tak bardzo jak tam, gdzie ja z niego wysiadałem.

Tangens - 2010-09-11, 21:31

To chyba mógł być już tylko skręt z Grunwaldzkiej w Al. Wojska Polskiego, ale to jest tak blisko przystanku że w ogóle nie brałem tego pod uwagę.
pawel_45 - 2010-09-12, 02:20

Tangens napisał/a:
To chyba mógł być już tylko skręt z Grunwaldzkiej w Al. Wojska Polskiego, ale to jest tak blisko przystanku że w ogóle nie brałem tego pod uwagę.


Witam po dłuższej nieobecności na forum.
Przeglądając zaległości dotarłem do tego tematu. Wprawdzie jako kibic nie biorący udziału w tej zabawie nie chcę psuć jej uczestnikom. Jednak dostrzegam u Was jakieś zagubienie się na tej trasie.
Przecież na odcinku od al. Zwycięstwa do ul. Wojska Polskiego było tylko jedno miejsce dość odległe od przystanków, gdzie tramwaj po rozpędzeniu się musiał znacznie zwolnić ze względu na ukształtowanie torów. To było załamanie torów przy ul. Słowackiego. Przystanek znajdował się przy cmentarzu, czyli dopiero za skrzyżowaniem z ul. Kościuszki. Tak więc było to chyba nieco więcej niż 1/3 odległości między tymi przystankami.
Inne miejsca z utrudnieniami tj. np.rozjazdami znajdowały się w bliskiej odległości od przystanków.
Pozdrawiam.

Tangens - 2010-09-12, 10:51

pawel_45 napisał/a:
Przecież na odcinku od al. Zwycięstwa do ul. Wojska Polskiego było tylko jedno miejsce dość odległe od przystanków, gdzie tramwaj po rozpędzeniu się musiał znacznie zwolnić ze względu na ukształtowanie torów. To było załamanie torów przy ul. Słowackiego. Przystanek znajdował się przy cmentarzu, czyli dopiero za skrzyżowaniem z ul. Kościuszki. Tak więc było to chyba nieco więcej niż 1/3 odległości między tymi przystankami.
Inne miejsca z utrudnieniami tj. np.rozjazdami znajdowały się w bliskiej odległości od przystanków.
Hm, załamanie torów pamiętam, nawet wspomniałem o nim wcześniej, tyle że wydawało mi się iż był on bliżej Jesionowej. Cmentarza nie pamiętam w ogóle, gdzie był?
Skoro przystanek był za skrzyżowaniem z ul. Kościuszki (rozumiem, ze w kierunku Oliwy) to znaczy, że skrzyżowanie z wjazdem na pętlę Szymanowskiego było chyba mniej więcej w połowie drogi?
pawel_45 napisał/a:
Wprawdzie jako kibic nie biorący udziału w tej zabawie nie chcę psuć jej uczestnikom.
A dlaczego jako kibic? Zapraszamy do zabawy. Tym bardziej, że ze swoją wiedzą możesz naprawdę prędko odrobić straty. Tym bardziej, że naprawdę nie jest tu najważniejsze kto wygra.
Krzysztof - 2010-09-12, 10:56

pawel_45 napisał/a:
To było załamanie torów przy ul. Słowackiego. Przystanek znajdował się przy cmentarzu, czyli dopiero za skrzyżowaniem z ul. Kościuszki. Tak, więc było to chyba nieco więcej niż 1/3 odległości między tymi przystankami.

Pozwoliłem sobie wrysować stan torowiska i przystanków z tamtych lat na plan Wrzeszcza. Do ul. de Gaulle`a tramwaj jeździł nowym torowiskiem. Przystanek przy (przed) Jesionową był już w starej jezdni, z wysepkami wystającymi ponad jezdnię. Pomiędzy starym i nowym torowiskiem były dwa ostre łuki "S". Coś podobnego, jak teraz jest na wprost Jesionowej. Oczywiście i tam tramwaj zwalniał (i to bardzo), ale to już prawie przystanek. Dalej w stronę Oliwy jechał starym torowiskiem w jezdni. Kąt załamania jezdni ul. Grunwaldzkiej nie miał wielu stopni, ale tory zakręcały na krótkim odcinku, z stąd konieczność wyraźnego zwolnienia. Obecna jezdnia w stronę Gdańska biegnie tą starą trasą, ale łuk załamania sporo wydłużono i przez to sprawia wrażenie bardziej łagodnego. Okolicznością wpływającą na bezpieczeństwo tego, mojego wysiadania z tramwaju, jest to, że samochody tą jezdnią jeździły tylko w stronę Gdańska, czyli a lewej strony tramwaju. Ruch samochodowy w stronę Oliwy odbywał się nową, odległą jezdnią.
Tangens napisał/a:
typuję: między Jesionową a Słowackiego.

Otarłeś się o Słowackiego :hihi:

Tangens - 2010-09-12, 11:10

Proszę w takim razie rozdzielić 12 punktów.
Krzysztof - 2010-09-12, 12:33

Dopiero, co ja wpadłem ;-)
Tangens napisał/a:
Witaj Krzysztofie i zapraszam do wspólnej zabawy. Zapewniam, że jest bardzo wciągająca.

A teraz w zastawione przeze mnie sidła wpadł pawel_45. Bo właśnie On zasługuje na największą ilość punktów za to zadanie :flaga:
Tangensowi za to otarcie - 4 punkty
Pawłowi za pamięć i trafienie - 8 punktów

Przy okazji: Drugą jezdnię do Oliwy budowano na raty. Jeśli dobrze kojarzę, to pierwszy etap kończył się krawężnikiem dochodzącym do ściany budynku przy ul. Lendziona. Wygląda na to, że planowano jego wyburzenie. Drugi etap odchodził trochę w prawo i mijał te budynki tuż za narożnikiem jednego z nich. Analogicznie jak i teraz. Dalej jezdnia (też analogicznie do stanu obecnego) biegła w stronę skrzyżowania Kościuszki z dawną Labes-Weg. Ronda nie było. Trzeci etap to przedłożenie do Wojska Polskiego (a może od razu jeszcze dalej). Pamiętam rozbiórkę skrajnych domów przy tych siedmiu uliczkach na przeciw koszar. Który to mógł być rok? I jak wracał na starą jezdnię ruch kołowy (ogumiony) po drugim etapie? Podejrzewam, że dawną jezdnią Labes-Weg, wtedy będącą już tylko przedłużeniem Kościuszki, ale pewny nie jestem.

Tangens - 2010-09-12, 13:34

Skoro zarobiłem tylko 4 punkty to jednak staję na Zaspie.
Pawel_45 jeśli się zdecydujesz to wybierz sobie pętlę i zadaj zadanie nr 44. Tylko proszę w miarę szybko aby nie hamować tempa. Tu nie skrzyżowanie Grunwaldzkiej ze Słowackiego :hihi:

A w międzyczasie Panie i Panowie otwieramy szampany. :ognie1: :ognie2: Nie myślałem, że tak szybko to nastąpi. :flaga:

Tangens - 2010-09-12, 13:38

Przy okazji, ponieważ zbliża się zadanie nr 50, należy zastanowić się co dalej? Zaczynamy nową edycję (choćby po to, by wyrównać szanse nowym uczestnikom), czy bawimy się tak długo na dotychczasowych zasadach, aż się nam znudzi?
Krzysztof - 2010-09-12, 14:14

Tangens napisał/a:
aż się nam znudzi?

Kiedyś na pewnej pracy wysokościowej, pod wieczór kolega zaptyał: "Idziemy do domu? Czy robimy dalej, do momentu, aż pierwszy spadnie?"

Tangens - 2010-09-12, 14:34

Zaraz, zaraz, gdybym był pieniaczem to bym się odwoływał.
Krzysztof napisał/a:
Między jakimi przystankami 12-stka we Wrzeszczu na tyle zwalniała, że było to bezpieczne:?:

2010-09-10, 00:29 Tangens napisał/a:
W każdym razie typuję: między Jesionową a Słowackiego.
Ponieważ obecny przystanek Galeria Bałtycka (wcześniej Słowackiego, jeszcze wcześniej Kościuszki) znajdował się za skrzyżowaniem z Kościuszki, więc także za skrzyżowaniem ze Słowackiego, czyli pierwszy mój strzał był celny i dał dokładną odpowiedź na pytanie.
Na szczęście pieniaczem nie jestem. :hihi: :hihi:
Masz w nagrodę swą ulubioną dwunastkę. Wiem, wolałbyś wagony KSW, ale jak na złość mam je tylko na dwójkach lub jedenastkach, więc jeśli jesteś pieniaczem mógłbyś się odwołać. :mrgreen:

Tangens - 2010-09-12, 14:38

Chociaż jest i dwunastka. I to kolorowa, i we Wrzeszczu. :-D
Krzysztof - 2010-09-12, 16:46

Nie jestem biegły w symbolach typów wozów tramwajowych. Najlepsza do wyskakiwania była doczepa, komplet do tego wozu silnikowego co na zdjęciach. Pod długimi drzwiami był stopień dostępny przy zamkniętych drzwiach. Ponieważ byłem grzecznym chłopcem zamykałem za sobą drzwi wysiadając z tramwaju. Tylko w tym typie było to możliwe podczas jazdy. Stawałem na stopniu, zamykałem drzwi trzymając się klamki i dopiero zeskakiwałem.
pawel_45 - 2010-09-12, 19:24

Dziękuję za zaproszenie do gry. Bardzo przepraszam, ale nie chcę psuć Wam zabawy i dlatego z przykrością muszę zrezygnować. Ponieważ gra wymaga aktywnego i stałego uczestnictwa aby nie wstrzymywać jej przebiegu - ja niestety nie mogę tego gwarantować ze swojej strony. Przyczyna jest już wcześniej sygnalizowana. Będę nadal kibicował (choć z pewnościa nieregularnie) starając się nie zakłócać jej toku, ale jeśli czasem coś napiszę, to nie dla zdobywania punktów.
Proszę więc Krzysztofa o przyznanie tych 8 punktów zasłużonym uczestnikom i jeszce raz przepraszam za zamieszanie, które spowodowałem.

Jeśli chodzi o budowę nowej jezdni - to jak ja również pamiętam odbywało się to etapami. Całkowitą likwidację cmentarza przeprowadzono chyba ok. 1961 roku budując nowe skrzyżowanie z dojazdem od Kościuszki do Słowackiego
Pozdrawiam.

Tangens - 2010-09-12, 20:55

No cóż, zmusić nie mamy prawa, ale szkoda, bardzo szkoda. Punkty są zdobyte przez Ciebie więc najlepiej sam je rozdaj.
Krzysztof napisał/a:
Kiedyś na pewnej pracy wysokościowej, pod wieczór kolega zaptyał: "Idziemy do domu? Czy robimy dalej, do momentu, aż pierwszy spadnie?"
Wybraliście pierwsze rozwiązanie, czy kolega spadł pierwszy?
Krzysztof napisał/a:
Nie jestem biegły w symbolach typów wozów tramwajowych. Najlepsza do wyskakiwania była doczepa, komplet do tego wozu silnikowego co na zdjęciach. Pod długimi drzwiami był stopień dostępny przy zamkniętych drzwiach. Ponieważ byłem grzecznym chłopcem zamykałem za sobą drzwi wysiadając z tramwaju. Tylko w tym typie było to możliwe podczas jazdy. Stawałem na stopniu, zamykałem drzwi trzymając się klamki i dopiero zeskakiwałem.
I konduktorki Cię nie goniły? Masz w takim razie szczęście, że moja matka nie jeździła na dwunastkach. :red:
Tangens - 2010-09-12, 21:17

Aktualna sytuacja:
Duże:
Feyg 9
Jacko 8
Tangens 8
Renekk 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Phinek 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Adamek 1
Bynio50 1
Gulden 1
Wladzio 1

Pozycje na trasie:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Pasanil
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Jelitkowo
Jacko/Wladzio - Pomorska Osiedle
Phinek - Brzeźno Hallera
Renekk - Uniwersytet Medyczny
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Zaspa
Krzysztof - Siedlce

Wobec rezygnacji Pawla_45 pytanie następne zadaję ja.
Powróćmy na chwilę do zadania 41.


Zadanie nr 44. Co było powodem, że tory wyjazdowe z zajezdni w Nowym Porcie skręcały w prawo, kiedy to naprawiono (tolerancja 5 lat), co podczas remontu stało się z taborem Nowego Portu i jakie przyniosło to skutki dla tego taboru?

feyg - 2010-09-13, 07:25

Tangens napisał/a:

Zadanie nr 44. Co było powodem, że tory wyjazdowe z zajezdni w Nowym Porcie skręcały w prawo, kiedy to naprawiono (tolerancja 5 lat), co podczas remontu stało się z taborem Nowego Portu i jakie przyniosło to skutki dla tego taboru?

Było to spowodowane tym że pierwotnie linia do centrum biegła dzisiejszą ul. Starowiślną wzdłuż nabrzeża, co stawało się coraz bardziej kłopotliwe. Ukończenie Horst-Benecke-Weg (dziś ul. Marynarki Polskiej) pozwoliło na przeniesienie trasy linii 8. Stało się to we wrześniu 1929 roku. Co do przebudowy wyjazdu to obstawiam że stało się to stopniowo z uwagi na to, że wyjazdów zbudowano kilka a ówczesny tabor był dwukierunkowy i nie wymagał obracania na terenie zajezdni. Myślę że tabor pozostał na miejscu.

Tangens - 2010-09-13, 17:28

Jeśli chodzi o skręt odpowiedź prawidłowa, co do taboru - pudło. Na temat czasu odpowiedź nie padła. Czekamy dalej.
renekk - 2010-09-13, 17:54

Na obrazku Krzysztof Ryzykant:
Tangens - 2010-09-13, 18:34

renekk napisał/a:
Na obrazku Krzysztof Ryzykant:
:-D
I tak jak napisał - zamknął za sobą kulturalnie drzwi.

Pawel_45, może w takim razie dasz swoje punkty Renkkowi za dowcip?

Krzysztof - 2010-09-13, 19:45

Tangens napisał/a:
Pawel_45, może w takim razie dasz swoje punkty Renkkowi za dowcip?

Jestem za ;-)
Ale na zdjęciu, to oficjalny przystanek. Tu wsiadałem do dwunastki jadąc do szkoły.

pawel_45 - 2010-09-13, 21:11

Tangens napisał/a:
...Pawel_45, może w takim razie dasz swoje punkty Renkkowi za dowcip?


Ponieważ nie udało mi się wymigać od tej czynności :hihi: za przyzwoleniem Krzysztofa dzielę punkty następująco:
- Tangens 2 punkty (do przydzielonych 4 przez Krzysztofa) – bo byłeś blisko prawidłowej odpowiedzi (może nie do końca w pełni świadomie) , lecz napisałeś, że tramwaj zwalniał między Jesionową, a Słowackiego – co było prawdą, choć dość daleko od Jesionowej. Przystanek wtedy był za Słowackiego.
- Renekk 6 – za dowcipne skojarzenie. Ponieważ jednak fot. nie do końca oddaje istotę wykroczenia Krzysztofa – bo nie to miejsce i przeciwny kierunek jazdy tramwaju, a wchodzący na jezdnię z wysepki przystankowej nie popełnia wykroczenia. Dlatego tylko 6 punktów.
Pozdrawiam

Tangens - 2010-09-13, 22:12

pawel_45 napisał/a:
Tangens napisał/a:
...Pawel_45, może w takim razie dasz swoje punkty Renkkowi za dowcip?

Ponieważ nie udało mi się wymigać od tej czynności :hihi: za przyzwoleniem Krzysztofa dzielę punkty następująco:
- Tangens 2 punkty (do przydzielonych 4 przez Krzysztofa) – bo byłeś blisko prawidłowej odpowiedzi (może nie do końca w pełni świadomie) , lecz napisałeś, że tramwaj zwalniał między Jesionową, a Słowackiego – co było prawdą, choć dość daleko od Jesionowej. Przystanek wtedy był za Słowackiego.
- Renekk 6 – za dowcipne skojarzenie. Ponieważ jednak fot. nie do końca oddaje istotę wykroczenia Krzysztofa – bo nie to miejsce i przeciwny kierunek jazdy tramwaju, a wchodzący na jezdnię z wysepki przystankowej nie popełnia wykroczenia. Dlatego tylko 6 punktów.

Dziękuję.
Mam teraz kłopot, bo są to punkty za zadanie 43, a ja już zdecydowałem się zatrzymać na pętli. Ale zaszły nieprzewidziane okoliczności więc właściwie mógłbym tę decyzję zmienić. Proponuję rozwiązanie polubowne. Pojadę naprzód o 2 przystanki otrzymane od Pawla. Może być?
Renekk - proszę przejechać 6 przystanków. Stoisz przy Uniwersytecie Medycznym.
I proszę o odpowiedzi na zadanie 44. Wytłuszczam fragment na który jeszcze nie padła poprawna odpowiedź:
Tangens napisał/a:
Zadanie nr 44. Co było powodem, że tory wyjazdowe z zajezdni w Nowym Porcie skręcały w prawo, kiedy to naprawiono (tolerancja 5 lat), co podczas remontu stało się z taborem Nowego Portu i jakie przyniosło to skutki dla tego taboru?

Phinek - 2010-09-14, 09:56

pawel_45 napisał/a:
Dziękuję za zaproszenie do gry. Bardzo przepraszam, ale nie chcę psuć Wam zabawy i dlatego z przykrością muszę zrezygnować. Ponieważ gra wymaga aktywnego i stałego uczestnictwa aby nie wstrzymywać jej przebiegu - ja niestety nie mogę tego gwarantować ze swojej strony.


Oj tam.. ja też super regularnie nie zaglądam... ba jako element obcy desantujący ze Stolycy mało się orientuję w większości pytań, ale zabawa jest fajna i lubię nie tylko pokibicować, ale i trochę zamieszania na torowisku zrobić.

Zachęcam tym bardziej kolegę, do (pseudo)aktywnego uczestnictwa

Tangens - 2010-09-15, 12:04

Cytat:
Zadanie nr 44. Co było powodem, że tory wyjazdowe z zajezdni w Nowym Porcie skręcały w prawo, kiedy to naprawiono (tolerancja 5 lat), co podczas remontu stało się z taborem Nowego Portu i jakie przyniosło to skutki dla tego taboru?
Co się dzieje? Nikt nie spróbuje?
Phinek - 2010-09-15, 12:43

Rok obstawiam 1934
Losy taboru... może stał na ulicy?

Tangens - 2010-09-15, 12:52

Phinek napisał/a:
Rok obstawiam 1934
Losy taboru... może stał na ulicy?
Niestety nie. Rok - pomyłka znacznie większa niż 5 lat, a los taboru był o wiele bardziej banalny. A z niego bezpośrednio wynikał dalszy los jego części.
feyg - 2010-09-15, 13:10

Spotkałem się gdzieś z informacją o przebudowie zajezdni w latach 60-tych. Strzelam: 1965 ;-)
Tangens - 2010-09-15, 13:15

Zmieściłeś się w granicach błędu. Została kwestia losu wagonów.
feyg - 2010-09-15, 14:45

Stare przedwojenne wozy zostały wycofane, powojenne - przebudowane na jednokierunkowe
Tangens - 2010-09-15, 15:39

feyg napisał/a:
Stare przedwojenne wozy zostały wycofane, powojenne - przebudowane na jednokierunkowe
To nie był tak krótki proces. Pierwszy skład zmodernizowany pojawił się w roku 1964, Bergamnny jeździły po ulicach Gdańska do 1973. Choć może być w tym ziarno prawdy, tuż przed remontem znikły z ruchu liniowego czteroosiowe, gondole i inne starsze typy, choć nie sądzę aby z tego właśnie powodu. Od roku 1952 nastąpił już wysyp N-ek.
A kiedy odbył się remont zajezdni? Gdy się zaczynał nie znałem jeszcze cyfr, jak się kończył rozpoznawałem już numery boczne wagonów. Czyli musiały być to lata 1961-62. Teoretycznie trochę dłużej ale wątpię aby ten remont trwał 3 lata. Myślę, że półtora roku max. Tak czy owak Feyg zmieścił się w pięcioletniej tolerancji.
Tylko co stało się z nowoporckimi wagonami podczas remontu?

Jacko - 2010-09-15, 19:11

Tangens napisał/a:
...co podczas remontu stało się z taborem Nowego Portu i jakie przyniosło to skutki dla tego taboru?[/b]
A może po prostu zostały zabrane do innej zajezdni (nie mam pojęcia, której) i tam już zostały?
Tangens - 2010-09-15, 19:15

Tak, zostały zabrane do innej zajezdni, spróbuj zgadnąć do której.
Gdyby tam zostały to po remoncie musielibyśmy mieć same nówki, tak dobrze to nie było. Nadal w Porcie królowały Bergmanny, ale tak całkiem Twoja odpowiedź nie mija się z prawdą.

Jacko - 2010-09-15, 19:19

Tangens napisał/a:
...spróbuj zgadnąć do której.
Strzelam, że na Łąkową.
Tangens - 2010-09-15, 19:30

Niestety, był to Wrzeszcz.
Tangens - 2010-09-15, 22:29

Chyba nie należy już się spodziewać, że ktoś odpowie, zatem uzupełniam.
Wagony z zajezdni Nowy Port zostały przeniesione na czas remontu do zajezdni Wrzeszcz. Po jego zakończeniu Wrzeszcz, nie wiadomo w jakim celu, zatrzymał sobie dwa Bergmanny (1263 i istniejący do dziś 1266) wraz z doczepami (1376 i 1377) oraz sześć warszawskich doczep. W zamian dał cztery doczepy ND, których przed remontem w NP nie było w ogóle. Musiał z pewnością powiększyć też liczbę wagonów 4N i 4ND, zwłaszcza że powstała w międzyczasie linia 15. Niestety jak już pisałem wcześniej nie znałem jeszcze liczb więc nie znam odpowiedzi jak to wyglądało przed remontem, wiem że kilka było. Po remoncie przyszło 6 wagonów silnikowych i 14 doczepnych.
Punktacja: Feyg - 6, Jacko - 2. Dla mnie zostają 4.
Swoje przystanki (dołączając dwa za zadanie 43) wykorzystuję w kierunku Jelitkowa, czyli staję na Wejhera. Jacko z Wladziem dojeżdżają do Opackiej, Feyg do Przeróbki, ale ponieważ na tej pętli nie ma skrętu od strony Stogów punktu za nią nie ma.
Czekam na decyzję Renkka w sprawie 6 przystanków.

Sytuacja na trasie:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Przeróbka kierunek Śródmieście
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Jelitkowo
Jacko/Wladzio - Opacka kierunek Oliwa
Phinek - Brzeźno Hallera
Renekk - Uniwersytet Medyczny kierunek Centrum
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Wejhera kierunek Jelitkowo
Krzysztof - Siedlce

Zadanie 45 opracuje Feyg.

Tangens - 2010-09-18, 19:12

W związku z przejściowymi poważnymi problemami technicznymi nie jestem na rarzie w stanie pełnić obowiązków głównego dyspozytora, a że Feyg też się ostatnio nie odzywa, prowadzenie konkursu do odwołania powierzam Jacko.
feyg - 2010-09-18, 19:29

Tangens napisał/a:
Feyg też się ostatnio nie odzywa, prowadzenie konkursu do odwołania powierzam Jacko.

Odzywa się, odzywa właśnie wymyślił:

Zadanie 45: będzie techniczne (liczę na udział inż. Phinka): co wspólnego ma zmysł węchu z tramwajami? ;-)

renekk - 2010-09-18, 19:49

Ludzi o wrażliwym powonieniu odrzuca przy wejściu do tramwaju. Zwłaszcza latem.
feyg - 2010-09-18, 19:54

Osoby o wrażliwym powonieniu chodzą piechotą względnie jeżdżą rowerem ;-)
renekk - 2010-09-18, 20:12

I to jest słuszny wybór.
Ja zaś wybieram jazdę w kierunku Przeróbki.

Jacko - 2010-09-18, 20:21

Tangens napisał/a:
...prowadzenie konkursu do odwołania powierzam Jacko.
O nie, co to to nie. Nie podejmuję się tego typu zadań.

A co do zadania 45, to powiem tak - Bo trzeba mieć nosa, żeby wiedzieć, kiedy tramwaj przyjedzie... ha_ha_ha :hyhy:

Tangens - 2010-09-18, 20:24

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
...prowadzenie konkursu do odwołania powierzam Jacko.
O nie, co to to nie. Nie podejmuję się tego typu zadań.
No dobrze. W takim razie Feyg, skoro się już odnalazł.
Phinek - 2010-09-19, 08:34

Oj nie było mnie i wszyscy zaczęli zastanawiać się czy tramwaj pachnie czy śmierdzi...

Powiem tak: Istotnie jest to zagadnienie niebagatelne, gdyż silniki również zastanawiają się czym to pachnie.... jak to możliwe? A no tak, że każdy silnik trakcyjny* posiada nos. Ponieważ jednak nikt nie lubi być podwąchiwany, toteż trmwaj karnie podwiesił silniki trakcyjne właśnie za nos... to musi boleć :mrgreen:

A tak bardziej serio, to tzw. tramwajowy układ napędowy wygląda z góry w ten sposób:



Czyli silnik trakcyjny jest zazębiony z osią zestawu kołowego przy pomocy jednostopniowej przekładni walcowej. Wymusza to umieszczenie silnika blisko zestawu kołowego a za razem wymusza sztywne powiązanie silnika z zestawem (aby koła zębate zawsze posiadały identyczne warunki współpracy). W związku z tym silnik przy pomocy dwu panewek spoczywa na osi zestawu kołowego.
Konieczne jest też zapewnienie, aby silnik nie chciał się dowolnie obracać (to tramwaj ma jechać a nie silnik biegać dookoła osi) - w związku z tym konieczne jest jakieś powiązanie tegoż do konstrukcji wózka. Dokonuje się tego przy pomocy tzw. "nosa" czyli wystającej części obudowy silnika, za którą przykręca się całość do konstrukcji wózka.

Z boku wygląda to z grubsza tak:



gdzie:
1 - Koło napędne
2 - Silnik trakcyjny
3 - Rama wózka
4 - Element sprężysty (aby uniknąć udarów, przeciążeń...)
5 - NOS
6 - Oś zestawu kołowego
7 - Panewka
8 - Element smarny

----

* - oczywiście mówimy i tradycyjnym sposobie zamocowania silnika, które to klasyczne podejście nie pasuje ani do tramwajów 13N, 105N, 120N i wszystkiego co nowsze

** - aby było ciekawiej, to kinematycznie podobny układ znajdziemy często na kolei i to nawet w przypadku parowych wagonów motorowych (np. systemu Claytona)

feyg - 2010-09-19, 08:42

Ja wiedziałem że na kolegę można liczyć ;-) :brawo:
Komplet punktów jest Twój! Prosimy o pytanko....

Phinek - 2010-09-19, 20:49

Skoro mogę śmigać dalej... no właśnie jakie mam możliwości? Czy na Nowy Port mam szansę, czy jakoś inaczej muszę?

Zadanie 46: podać ile stopnie usprężynowania posiada tramwaj 105N.

Oczywiście jak to z tramwajami istnieje możliwość różnych prawidłowych odpowiedzi, dlatego warto w odpowiedzi podać nie tylko cyfrę, ale też odpowiedni komentarz oraz przyporządkować to do konkretnego podtypu. Np. 105N2K

feyg - 2010-09-20, 23:04

Na Nowy Port może nie ale pętlę Kliniczna owszem, a w razie czego wyjazd w kierunku Nowego Portu z pętli możliwy jest

Co do stopni usprężynowania wagonów rodziny 105N w Gdańsku to szczerze mówiąc znalazłem tylko sprężyny stalowo gumowe pomiędzy ramą wózka a belką bujakową. Przy okazji modernizacji gdańskich tramwajów raczej przy wózkach nie grzebano.


źródlo

wladzio - 2010-09-21, 12:31
Temat postu: Resorowanie
Zgłaszam się z gumowymi wkładkami w kołach jezdnych. :idea:
Phinek - 2010-09-22, 19:59

Śmiało, śmiało... jeszcze parę przystanków jest do rozdzielenia. ;-)
Tangens - 2010-09-22, 21:06

Już jestem. Sytuację na trasie podam, gdy się Phinek ostatecznie opowie, czy akceptuje tę Kliniczną. To chyba rzeczywiście najlepsze rozwiązanie, bo jadąc w kierunku Zaspy zatrzymałbyś się 1 przystanek przed pętlą. No i dalej do Nowego Portu.
A propos Phinka. Widziałem dziś w Świnoujściu autokar z Piotrkowa Trybunalskiego. :-)

Phinek - 2010-09-23, 06:43

Kliniczna bardzo chętnie...

Zaś a propos zadania 46... feyg i wladzio już kilka punktów mają zagwarantowane, jednak jeszcze kilka punktów czeka na rozdzielenie.
Szukamy \, gdzie jeszcze może kryć się usprężynowanie oraz zachodzimy w głowę jakież to wkładki gumowe są w kołach - może jakiś opis, zdjęcie, rysunek...

Tangens - 2010-09-23, 07:09

Z zatem mamy sytuację:

Duże punkty:

Feyg 9
Jacko 8
Tangens 8
Phinek 3
Renekk 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Adamek 1
Bynio50 1
Gulden 1
Wladzio 1

Open:
151 Tangens
130 Feyg
99 Jacko
90 Renekk
28 Phinek
11 Amstawik
11 Bynio50
10 Colacoca
8 Krzysztof
2 Wladzio

Sytuacja na trasie:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Przeróbka kierunek Śródmieście
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Jelitkowo
Jacko/Wladzio - Opacka kierunek Oliwa
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Kliniczna
Renekk - Żabi Kruk kierunek Przeóbka
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Wejhera kierunek Jelitkowo

Zadanie 46 wciąż czeka na uzupełnienie:
Phinek napisał/a:
Zaś a propos zadania 46... feyg i wladzio już kilka punktów mają zagwarantowane, jednak jeszcze kilka punktów czeka na rozdzielenie.
Szukamy \, gdzie jeszcze może kryć się usprężynowanie oraz zachodzimy w głowę jakież to wkładki gumowe są w kołach - może jakiś opis, zdjęcie, rysunek...

Bynio50 - 2010-09-23, 19:07

Coś mi się wydaje, że sprężyny były na zawieszce pomiędzy wagonami aby nierozważny człek nie chciał sobie skrócić przejście na drugą stronę torowiska. Może i pantograf miał jakąś sprężynę. ha_ha_ha
Tangens - 2010-09-23, 19:57

Tangens napisał/a:
A propos Phinka. Widziałem dziś w Świnoujściu autokar z Piotrkowa Trybunalskiego. :-)
To było oczywiście do Bynio50. Przepraszam za błąd. :oops:
Bynio50 - 2010-09-23, 20:47

Tanges autokar przyjechał z pozdrowieniami dla Świnoujścia. :ognie2:
wladzio - 2010-09-23, 21:02

Phinek napisał/a:
Szukamy \, gdzie jeszcze może kryć się usprężynowanie oraz zachodzimy w głowę jakież to wkładki gumowe są w kołach - może jakiś opis, zdjęcie, rysunek...




Na pierwszym zdjęciu widoczne dwie linki obejściowe, które służą powrotowi prądu do szyny.

Fotki wstawiał Jacko.

Phinek - 2010-09-24, 00:41

Zmykam na chwilkę więc rozwiązuję zadanie:

Tramwaj 105N2k ma 3 stopnie usprężynowania:
1 - wkładki metalowo-gumowe w kołach
2 - sprężyny daszkowe typu Chevron (zwane megi) między łożyskami osiowymi, a ramą wózka
3 - pakiet metalowo-gumowy między ramą wózka, a belką bujakową.

1 - jako jedno z trudniejszych wyceniam na 4 pkt. - Wladzo opisał to zdjęciowo zgarniając całą pulę.

2 - wyceniałem również na 4 pkt. - ze względu na skomplikowanie i niewystępowanie we wszystkich odmianach... parę słów o tymże, bo nikt tego nie opisał.

Posłużę się fotką modetransu:


Jak widać jest tam ustrój sprężyn daszkowych... jak to działa? proszę.. oto takie coś mamy:



i pod jakimś tam kątem wstawiamy parami tu i tam... ulega to to ściskaniu i ścinaniu i w ten sposób amortyzuje. Produkują takie cosie takie firmy jak:
http://www.trelleborg.com...-light-railway/
http://wibroizolatory.sob...t=kol&str=lista

3 - oceniam na 2 punkty, bo widać na wierzchu i jest banalne - pulę zgarnia feyg

2 pozostałe punkty miały być za:
- Podanie liczby 3 - jako liczby stopni usprężynowania... zabrakło tegoż
- Dociekliwość ogólną i podanie np. rozwiązania stosowanego w tramwajach rodem z poznania:

czyli nie 16 wkładek na koło, a jedna ale pierścieniowa, montowana na całym obwodzie między koło bose, a obręcz.

Jednak jeden punkt to i Byniowi się należy za dociekliwość i jajcarskość ;-)

Finalnie:
4 pkt. - wladzio
2 pkt. - feyg
1 pkt. - Bynio
5 pkt. - pozostawiam sobie :hihi:

Tangens - 2010-09-24, 08:22

Phinek napisał/a:
Finalnie:
4 pkt. - wladzio
2 pkt. - feyg
1 pkt. - Bynio
5 pkt. - pozostawiam sobie :hihi:

Cytat:
15.1 W razie udzielenia niepełnej odpowiedzi, ale co najmniej 2/3 w sumie przez wszystkich odpowiadających autor pytania ma prawo przyznać sobie do 4 punktów. Suma nie może jednak przekroczyć 12.

Czyli musisz jeszcze 1 punkt dać komuś innemu. Mam nadzieję, że zdążysz przed przerwą.

Bynio50 - 2010-09-24, 15:35

OJ Phinek wielkie dzięki. Moja znajomość taboru tramwajowego sprowadza się tylko do jazdy tym " przecinakiem". :hihi:
Phinek - 2010-09-24, 21:36

Więc dodaję po punkcie dla wladzia i feyga... każda inna opcja była by nie sprawiedliwa...

finalnie po korekcie:
5 - wladzio
3 - feyg
3 - ja
1 - Bynio

Tangens - 2010-09-24, 21:54

Phinek napisał/a:
Więc dodaję po punkcie dla wladzia i feyga... każda inna opcja była by nie sprawiedliwa...

finalnie po korekcie:
5 - wladzio
3 - feyg
3 - ja
1 - Bynio
OK. Proszę jechać.

Feyg dojeżdza do Akademii Muzycznej, Phinek obrać kierunek, Jacko i Wladzio - stajecie w Oliwie czy jedziecie dalej?

Wladzio zada pytanie nr 47.

Jacko - 2010-09-25, 07:26

Tangens napisał/a:
Jacko i Wladzio - stajecie w Oliwie czy jedziecie dalej?
A nie jest tak, że muszę Władzia na pętli zostawić?
Tangens - 2010-09-25, 08:24

Musisz jeśli się zatrzymasz. Jeśli przejedziesz dalej to nie. Ale wtedy nie zdobędziecie punktu. Wladzio i tak zostanie już przerobiony na silnik, a w Oliwie czeka Bynio50 z jednym przystankiem do przejechania. Możecie jednak dojechać do Bażyńskiego. A wtedy kierunek zajezdnia Wrzeszcz, Centrum, Zaspa lub Brzeźno.
Wladzio natomiast musi opracować zadanie nr 47.

Jacko - 2010-09-25, 10:52

W takim razie zostawiam Władzia na pętli (niech go w końcu przerobią na silnik... :hihi: ) , doczepiam Bynia50 (który ma w zanadrzu 1 niewykorzystany punkt) i czekam na władziowe pytanie.

Aha, i proszę o podanie aktualnej sytuacji na trasie.

Tangens - 2010-09-25, 11:08

Jacko napisał/a:
Aha, i proszę o podanie aktualnej sytuacji na trasie.

Proszę bardzo.

Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Akademia Muzyczna kierunek Śródmieście
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Jelitkowo
Jacko/Bynio50 - Oliwa
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Kliniczna
Renekk - Żabi Kruk kierunek Przeóbka
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Wejhera kierunek Jelitkowo
Wladzio - warsztaty lub lakiernia

Punktacja:
Feyg 9
Jacko 9
Tangens 8
Phinek 3
Renekk 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Wladzio 2
Adamek 1
Bynio50 1
Gulden 1

Gratulacje dla Jacko z okazji zdobycia dziewiątego punktu i dogonienia lidera oraz dla Wladzia z okazji usamodzilnienia się. Proszę jednak wybrać sobie zajezdnię (lub lakiernię) i zadać zadanie nr 47.

Tangens - 2010-09-25, 11:22

Specjalny okolicznościowy upominek dla Wladzia od sąsiada.
Bynio50 - 2010-09-25, 15:36

Tanges czy w tych wagonach był napis "to does not jump out" / nie wyskakiwać /:hihi: . Miła pamiątka. :brawo:
Tangens - 2010-09-25, 16:15

Bynio50 napisał/a:
Tanges czy w tych wagonach był napis "to does not jump out" / nie wyskakiwać /:hihi: . Miła pamiątka. :brawo:
Po angielsku na pewno nie. Niemieckie napisy zostały po wojnie wymienione (choć nie wszystkie się udało). Ale "nie wychylać się", czy "wskakiwanie i wyskakiwanie w biegu grozi śmiercią lub kalectwem", czy "jazda na stopniach zabroniona" czy "palenie wzbronione", jak najbardziej.
Phinek - 2010-09-25, 17:35

Na Nowy Port poproszę... chyba, że jest jakaś ciekawsza opcja, wówczas chętnie skorzystam.
Tangens - 2010-09-25, 17:40

Phinek napisał/a:
Na Nowy Port poproszę... chyba, że jest jakaś ciekawsza opcja, wówczas chętnie skorzystam.
Może być i Nowy Port. Tor wolny. Stajesz przy Mostostalu.
wladzio - 2010-09-25, 17:43
Temat postu: Ekstratrasa
Pytanie nr. 47
Z jakich dwóch powodów - żarówki oświetlenia wnętrza "Bergmana" i "N" nie nadawały się do wykorzystania w domowej instalacji elektrycznej? Za dwa 12pkt., za jeden 6pkt. ;-)

Tangens - 2010-09-25, 17:54

1. Bo były na napięcie 135V
2. zapewne nie miały gwintów E27?

wladzio - 2010-09-26, 20:10
Temat postu: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:
1. Bo były na napięcie 135V
2. zapewne nie miały gwintów E27?

No tak. Tangens! Któż by inny, też pewnie kombinował z tymi żarówkami. Zastanawiam się tylko czy nie były one na napięcie 125V? Dwa obwody oświetlenia po 4 żarówki w każdym. 4x125V=600V.
Ale nie przesądzam. Czy ktoś zgłosi veto? Poczekam do 15.00 w poniedziałek. Jak nie, to bierzesz 12 pkt.

Tangens - 2010-09-26, 20:42
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
Czy ktoś zgłosi veto? Poczekam do 15.00 w poniedziałek. Jak nie, to bierzesz 12 pkt.
To żeby uprzedzić:
1.
Cytat:
Niektóre z części są unikatowe na skale krajową: oświetlenie zewnętrzne lampy kierunkowskazów postojowe i reflektor na żarówkę 135V zasilane z sieci w szereg z innymi żarówkami.
Źródło: http://www.mpk.czest.pl/!/tramwaj.html
2. 4 x 125 = 500.

wladzio - 2010-09-27, 07:09
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:

2. 4 x 125 = 500.

Dałem plamę. :oops:

Tangens - 2010-09-27, 18:57
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
Tangens napisał/a:

2. 4 x 125 = 500.

Dałem plamę. :oops:
Zdarza się.

Tylko na co mi 12 przystanków, skoro stoję dwa przystanki przed Jelitkowem i nie mam żadnego innego manewru? Chyba te 10 przystanków przekażę do Magazynu Uśmiechu i damy komuś za dobry dowcip. :)
No ale trudno. Wladzio posieszy się z remontem, bo ja podczepiam Guldena i zaraz on będzie potrzebował skorzystać z warsztatów.

Aktualna tabela:

Feyg 9
Jacko 9
Tangens 9
Phinek 3
Renekk 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Wladzio 2
Adamek 1
Bynio50 1
Gulden 1

Sytuacja na trasie:

Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Akademia Muzyczna kierunek Śródmieście
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Jelitkowo
Jacko - Oliwa
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Mostostal kierunek Nowy Port
Renekk - Żabi Kruk kierunek Przeóbka
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Jelitkowo
Wladzio - warsztaty lub lakiernia

Nie opowiedzieliście się czy chcecie aby zakończyć sezon na zadaniu 50 czy jedziemy dalej?

Zadanie nr 48. Wagony KSW widoczne na dołączonym zdjęciu do końca służyły w zajezdni Wrzeszcz. W Nowym Porcie pojawiały się jedynie z racji odwiedzenia lakierni, w kursach służbowych lub gdy podczas awarii w Al. Zwycięstwa trzeba było zrobić objazd przez Nowy Port, co zdarzało się rzadko ale bywało. Był jednak jeden dzień w latach 60-tych gdy pojawiły się w ruchu liniowym na 15-tce. Jaki był powód wzmocnienia 15 wagonami z Wrzeszcza?

Bynio50 - 2010-09-27, 19:56

Chyba była impreza z okazji 1000-lecia /1966 r./ chrztu Polski. ha_ha_ha
Tangens - 2010-09-27, 20:02

No prawie trafiłeś! Był to rzeczywiście rok 1966, ale nie chodziło o chrzest Polski, ani jak się to wtedy mówiło "Tysiąclecie Państwa Polskiego". W każdym razie nie bezpośrednio.
feyg - 2010-09-27, 20:44

W takim razie strzelam: 9 października 1966
Tangens - 2010-09-27, 22:07

feyg napisał/a:
W takim razie strzelam: 9 października 1966
:brawo: Pisałem o tym nie tak dawno tutaj.
Z rozdzieleniem punktów mam trochę kłopotu. Pytałem o wydarzenie, nie o datę, a obaj podali datę, właściwa odpowiedź jest w linku Feyga, ale sam tego wyraźnie nie napisał. Z kolei podpowiedź Bynio50 była przypuszczalnie istotna i nie wiem czy odsłonięcie pomnika właśnie w roku 1966 nie miało związku z obchodami 1000-lecia, prawdopodobnie miało. Proponuję po 6 punktów i żeby zadanie nr 49 zrobił Bynio50. Odwołania do godziny 15:00 we wtorek.

Tangens - 2010-09-27, 23:01

Zresztą chyba musi być 6:6 bo rok był 66. :hyhy:
Tangens - 2010-09-28, 17:29

Okres odwoławczy minął zatem decyzja uprawomocniona: Feyg i Bynio50 po 6 punktów.
Do wykorzystania:
Jacko/Bynio50 - 7 przystanków
Feyg - 6 przystanków.

Zadanie nr 49 opracuje Bynio50.

Jacko - 2010-09-28, 18:13

Tangens napisał/a:
Jacko/Bynio50 - 7 przystanków
No proszę, jak mi się "za darmo" trafiło... :mrgreen:

Z Oliwy 7 przystanków, to będzie do ZAJEZDNI Wrzeszcz.

feyg - 2010-09-28, 18:21

W takim razie na Plac Solidarności poproszę!
Jacko - 2010-09-28, 18:25
Temat postu: Re: Ekstratrasa
A tak w ogóle, to...

Tangens napisał/a:
Nie opowiedzieliście się czy chcecie aby zakończyć sezon na zadaniu 50 czy jedziemy dalej?


...ja jestem za kontynuowaniem. Jak się komuś znudzi, to po prostu nie będzie grał. Zjedzie na jakąś pętlę lub do zajezdni i zakończy grę.

Tangens - 2010-09-28, 19:15

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Jacko/Bynio50 - 7 przystanków
No proszę, jak mi się "za darmo" trafiło... :mrgreen:
Z Oliwy 7 przystanków, to będzie do ZAJEZDNI Wrzeszcz.
Tym sposobem kolejny gracz nam się usamodzielnił. Gratulacje dla Bynio50. :ognie1: :ognie2:
A właśnie. Jak w końcu postanowiliśmy? Czy wjazdy do zajezdni punktujemy jak pętle? Rozmawialiśmy o tym ale do regulaminu nie wpisaliśmy. :oops:

Oto aktualna sytuacja na trasie

Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Plac Solidarności kierunek Kliniczna
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - Jelitkowo
Jacko - zajezdnia Wrzeszcz
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Mostostal kierunek Nowy Port
Renekk - Żabi Kruk kierunek Przeóbka
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Jelitkowo
Wladzio - warsztaty lub lakiernia

Bynio50 - czekamy na zadanie 49.

Jacko - 2010-09-28, 19:21

Tangens napisał/a:
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Jacko/Bynio50 - 7 przystanków
No proszę, jak mi się "za darmo" trafiło... :mrgreen:
Z Oliwy 7 przystanków, to będzie do ZAJEZDNI Wrzeszcz.
Tym sposobem kolejny gracz nam się usamodzielnił. Gratulacje dla Bynio50. :ognie1: :ognie2:
Zaraz zaraz! Przystanek Zajezdnia Wrzeszcz, jadąc od Oliwy jest PRZED zajezdnią , więc - póki co - Bynio50 jeszcze do zajezdni nie trafił.

Tangens napisał/a:
A właśnie. Jak w końcu postanowiliśmy? Czy wjazdy do zajezdni punktujemy jak pętle?
Myślę, że można to traktować jako pętlę. Bo w końcu w obu zajezdniach istnieje przynajmniej jedna takowa.
Tangens - 2010-09-28, 19:35

Zrozumiałem, że zjechaliście do zajezdni. Zjazd do zajezdni jest między Abrahama a przystankiem zajezdnia więc 7 pkt jest akurat. Tym samym zdobywasz dziesiąty punkt i ubierasz koszulkę lidera :ognie1: a Bynio idzie na warsztaty. Wszystko się zgadza.

Punktacja:
Jacko 10
Feyg 9
Tangens 9
Phinek 3
Renekk 3
Amstawik 2
Bynio50 2
Colacoca 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Wladzio 2
Adamek 1
Gulden 1

Bynio50 - 2010-09-28, 19:36

Trochę się pogubiłm .. Nie zdąrzyłem napisać a Tanges dał mi prezent. Wielkie dzięki. Jeżeli jestem w warsztacie to może przerobić mój wagon na motorowy i pomalować na kolor jakie były malowane tramwaje w latach 60-tych. Co do pytania nr 49 : gdzie na słupach trakcji umieszczony był "herb Gdańska". :flaga: Co do kontynuacji gry jestem ZA..........!!!
Jacko - 2010-09-28, 19:38

Tangens napisał/a:
Zrozumiałem, że zjechaliście do zajezdni. Zjazd do zajezdni jest między Abrahama a przystankiem zajezdnia więc 7 pkt jest akurat. Tym samym zdobywasz dziesiąty punkt i ubierasz koszulkę lidera :ognie1: a Bynio idzie na warsztaty. Wszystko się zgadza.
No dobra, nie będziemy się kłócić o 1 punkt przecież... :mrgreen:

Bynio50 napisał/a:
Co do pytania nr 49 : gdzie na słupach trakcji umieszczony był "herb Gdańska". :flaga:
Hmm... Dziwne pytanie... "Gdzie" w sensie - u góry, na dole, po środku?
Bynio50 - 2010-09-28, 19:43

Na górze słupa.
Tangens - 2010-09-28, 19:49

Bynio50 napisał/a:
to może przerobić mój wagon na motorowy i pomalować na kolor jakie były malowane tramwaje w latach 60-tych.
Załatwione.
Bynio50 - 2010-09-28, 19:57

Takich kolorów nie pamiętam / 2/. Górna część była koloru biszkoptowa, dolna czerwona. / w tle/.
Tangens - 2010-09-28, 19:57

Bynio50 napisał/a:
Na górze słupa.
Teraz to ja nie rozumiem. Odpowiedziałeś na pytanie?
Bynio50 - 2010-09-28, 20:00

Chodzi mi o umiejscowienie tych słupów.
Tangens - 2010-09-28, 20:03

Bynio50 napisał/a:
Takich kolorów nie pamiętam / 2/. Górna część była koloru biszkoptowa, dolna czerwona. / w tle/.
To było od razu tak mówić.
Licząc od tyłu:
Przyczepa 4ND o nieustalonym numerze: Bynio przy Pasanilu
Środkowa warszawska 1387 - Bynio w drodze do zajezdni.
Prowadzący Bergmann 1247 - Bynio po wyjściu z warsztatów. :-)

Tangens - 2010-09-28, 20:11

Bynio50 napisał/a:
Chodzi mi o umiejscowienie tych słupów.
Nie wiem, ale tak na logikę to musiało być w ważnym punkcie czyli zapewne w okolicy Komitetu Wojewódzkiego?
Bynio50 - 2010-09-28, 20:52

Przepraszam. Nieprawidłowo napisałem pytanie./kłania się "Bilobil"/. Zadaję ponownie podobne / poprawione i sprecyzowane/ pytanie nr 49 : W którym miejscu w Gdańsku przy trakcji tramwajowej stały słupy /oświetleniowe/, które miały na górze "herb Gdańska" :flaga:
Jacko - 2010-09-28, 21:06

Zgaduję, że przy Dworcu Głównym.
renekk - 2010-09-28, 21:25

Na Moście Siennickim.
Bynio50 - 2010-09-28, 21:31

renekk i tu mnie masz. Gratulację :brawo: Mam prośbę. Niech "Główny Dyspozytor" rozdzieli punkty /napewno dostanie je renekk/ i zrobi porządek na trasie /kto gdzie stoi/ :?:
Tangens - 2010-09-28, 21:59

Bynio50 napisał/a:
renekk i tu mnie masz. Gratulację :brawo: Mam prośbę. Niech "Główny Dyspozytor" rozdzieli punkty /napewno dostanie je renekk/ i zrobi porządek na trasie /kto gdzie stoi/ :?:
A co tu dzielić? 12 punktów bierze Renekk.

Tam do czarta. Zawsze jakiegoś punkciny musi zabraknąć. 12 umożliwia Renkkowi dojazd do Rozłogów, czyli przystanek przed Stogami Plażą. Z kolei jak zatrzyma się przy Pasanilu to znowu nie zabierze Grzecha. Proponuję w drodze wyjątku dać mu 1 punkt kredytowy, niech jedzie do Plaży i zabiera Grzechuu a rozliczymy się na następnym odcinku. Czy ogół się zgadza?

Tak czy owak zadanie 50 opracuje Renekk. Z okazji jubileuszu zwiększam nagrodę za to zadanie do 16 punktów.

A czy ktoś wie dlaczego słupy z herbem Gdańska ustawiono akurat na moście Siennickim?

renekk - 2010-09-29, 09:58

Pytanie będzie dotyczyło najnowszych modernizacji gdańskich torów tramwajowych:
1. W którym roku przebudowano pierwszy odcinek sieci w Nowym Porcie i jaki to był odcinek?
2. Gdzie i w którym roku po raz pierwszy zastosowano na gdańskiej sieci tramwajowej przejazd z płyt gumowych?

Tangens - 2010-09-29, 16:47

renekk napisał/a:
Pytanie będzie dotyczyło najnowszych modernizacji gdańskich torów tramwajowych:
1. W którym roku przebudowano pierwszy odcinek sieci w Nowym Porcie i jaki to był odcinek?
2. Gdzie i w którym roku po raz pierwszy zastosowano na gdańskiej sieci tramwajowej przejazd z płyt gumowych?
Ad. 1 Jeśli chodzi o czasy najnowsze to w 1993 roku ukończono remont torowiska na Oliwskiej, wkrótce potem zaczął się remont Władysława IV i fragmentu Wolności.
Jacko - 2010-09-29, 18:02

renekk napisał/a:
2. Gdzie i w którym roku po raz pierwszy zastosowano na gdańskiej sieci tramwajowej przejazd z płyt gumowych?
Coś mi się kołacze, że było to gdzieś na odcinku Legionów - Pomorska. A co do roku, to chyba jakoś tak 2000-2003.
Jurmak - 2010-09-29, 18:43

renekk napisał/a:
2. Gdzie i w którym roku po raz pierwszy zastosowano na gdańskiej sieci tramwajowej przejazd z płyt gumowych?


Hymmmm... przy "zieleniaku"?

feyg - 2010-09-29, 19:57

Jacko napisał/a:
Coś mi się kołacze, że było to gdzieś na odcinku Legionów - Pomorska. A co do roku, to chyba jakoś tak 2000-2003.

To był rok 2003

renekk - 2010-09-30, 06:50

Na pierwsze pytanie Tangens odpowiedział prawidłowo i bierze połowę puli.
Natomiast na drugie pytanie prawidłowa odpowiedź jeszcze nie padła.

wladzio - 2010-09-30, 08:38

renekk napisał/a:

2. Gdzie i w którym roku po raz pierwszy zastosowano na gdańskiej sieci tramwajowej przejazd z płyt gumowych?

Kościuszki/ Słowackiego/ Grunwaldzka? Lub Legionów/ Kościuszki?

renekk - 2010-09-30, 10:07

Ciepło...
wladzio - 2010-09-30, 13:22
Temat postu: Ekstratrasa
renekk napisał/a:
Ciepło...

Kościuszki / Hallera. Mój ostatni strzał.

renekk - 2010-09-30, 19:51

Cytat:
Kościuszki / Hallera

No to jeszcze pozostał rok budowy.

Jacko - 2010-09-30, 19:58

renekk napisał/a:
Cytat:
Kościuszki / Hallera

No to jeszcze pozostał rok budowy.
Roku nie pamiętam, ale coś mi się wydaje, że było to wtedy, jak remontowali torowisko pomiędzy Bazą Autobusową a Mickiewicza (pisałem o tym w jednym z pytań, które tu zadałem).
renekk - 2010-09-30, 20:18

Przejazd został zmodernizowany w 1994 roku, remont nawierzchni na odcinku Mickiewicza - Gdańska to końcówka lat 90-tych lub nawet początek obecnej dekady.
Pozostałe punkty proponuję podzielić nastepująco: 6 dla władzia, po jednym dla Jacko i dla mnie - do rozliczenia dojazdu do pętli w Stogach.

Jacko - 2010-09-30, 20:36

renekk napisał/a:
...po jednym dla Jacko...
Dobre i to. Z zajezdni Wrzeszcz, to będzie do ZAMENHOFA.
Tangens - 2010-09-30, 21:48

Jacko napisał/a:
renekk napisał/a:
...po jednym dla Jacko...
Dobre i to. Z zajezdni Wrzeszcz, to będzie do ZAMENHOFA.
Powinieneś zatrzymać się na przystanku Zajezdnia, no ale z okazji jubileuszu niech Ci będzie. Zwłaszcza, że sam niedawno powiedziałeś
Jacko napisał/a:
No dobra, nie będziemy się kłócić o 1 punkt przecież...

Mi i Guldenowi 8 przystanków wystarczy na dojazd do Oliwy. Niestety po raz drugi. To mi trochę krzyżuje wielkoszlemowe plany ale dla wyższych celów. Ogłaszam wmontowanie kolejnego silnika, tym razem Gulden! :ognie2: :ognie1:
Aktualna sytuacja:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Plac Solidarności kierunek Kliniczna
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Zamenhofa kierunek Śródmieście
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Mostostal kierunek Nowy Port
Renekk - Stogi Plaża
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Oliwa
Wladzio - warsztaty lub lakiernia

Wladzio jechać 6 przystanków. Proponuję wyjechać z lakierni, bo trasę z Wrzeszcza do Centrum zablokował profesor. :hihi:

Zadanie nr 51. Pewnego dnia do wagonu doczepnego tramwaju linii 3 na odcinku Narwik - Letniewo obsługiwanego przez moją mamę wsiadła bardzo nietypowa pasażerka. Były to lata 60-te. Zadanie trudne, choć nie mam pewności czy gdzieś już o tym nie pisałem. Zatem bierzemy się za zgadywanie.

Jacko - 2010-10-01, 05:50

Tangens napisał/a:
Wladzio jechać 6 przystanków. Proponuję wyjechać z lakierni, bo...
Może też jechać z Wrzeszcza w kierunku Oliwy...

Tangens napisał/a:
...trasę z Wrzeszcza do Centrum zablokował profesor. :hihi:
:hihi:
wladzio - 2010-10-01, 07:19

Tangens napisał/a:


Zadanie nr 51. Pewnego dnia do wagonu doczepnego tramwaju linii 3 na odcinku Narwik - Letniewo obsługiwanego przez moją mamę wsiadła bardzo nietypowa pasażerka. Były to lata 60-te. Zadanie trudne, choć nie mam pewności czy gdzieś już o tym nie pisałem. Zatem bierzemy się za zgadywanie.

Jeśli nietypowa pasażerka, to pewnie jakieś zwierzę. Krowa nie dałaby rady wejść na tak wysokie stopnie wozów N i 4N. To stawiam na kozę. :hihi: :lol:

Tangens - 2010-10-01, 15:57

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Wladzio jechać 6 przystanków. Proponuję wyjechać z lakierni, bo...
Może też jechać z Wrzeszcza w kierunku Oliwy...
Oczywiście.
wladzio napisał/a:
Tangens napisał/a:
Zadanie nr 51. Pewnego dnia do wagonu doczepnego tramwaju linii 3 na odcinku Narwik - Letniewo obsługiwanego przez moją mamę wsiadła bardzo nietypowa pasażerka. Były to lata 60-te. Zadanie trudne, choć nie mam pewności czy gdzieś już o tym nie pisałem. Zatem bierzemy się za zgadywanie.
Jeśli nietypowa pasażerka, to pewnie jakieś zwierzę. Krowa nie dałaby rady wejść na tak wysokie stopnie wozów N i 4N. To stawiam na kozę. :hihi: :lol:
:brawo: :brawo: :brawo: 12 punktów Twoje. Razem masz 18!
A było tak. Dnia pewnego mama miała doczepę w trójce (nie wiem czy była to N, 4N czy warszawska). Ulica Marynarki Polskiej była wówczas dwukierunkowa i nie wyasfaltowana, czyli nie było obecnej drogi w kierunku Nowego Portu. W miejscu tym były tzw. górki, czyli pofalowane, porośnięte zielskiem nieużytki. W pewnym momencie mama zajęta sprzedawaniem biletów dostrzegła kozę. No więc w krzyk "czyja to koza?". Nikt się nie przyznał. Mama pomyślała więc tak: zobaczę po wyjściu z tramwaju z kim pójdzie i następnym razem dam mu burę. Tramwaj dojechał do Letniewa, wszyscy pasażerowie skierowali się w lewo w kierunku budynków mieszkalnych a koza spokojnie sobie zawróciła w prawo w kierunku pastwiska.
Specjalny dodatek dla Wladzia. Jedziesz 18 przystanków (możesz rozbić na 12+6) i zadajesz pytanie nr 52. Tory z Nowego Portu wolne, z Wrzeszcza w kierunku Oliwy też.

Jacko - 2010-10-01, 19:04

Tangens napisał/a:
A było tak. Dnia pewnego mama miała doczepę w trójce (nie wiem czy była to N, 4N czy warszawska). Ulica Marynarki Polskiej była wówczas dwukierunkowa i nie wyasfaltowana, czyli nie było obecnej drogi w kierunku Nowego Portu. W miejscu tym były tzw. górki, czyli pofalowane, porośnięte zielskiem nieużytki. W pewnym momencie mama zajęta sprzedawaniem biletów dostrzegła kozę. No więc w krzyk "czyja to koza?". Nikt się nie przyznał. Mama pomyślała więc tak: zobaczę po wyjściu z tramwaju z kim pójdzie i następnym razem dam mu burę. Tramwaj dojechał do Letniewa, wszyscy pasażerowie skierowali się w lewo w kierunku budynków mieszkalnych a koza spokojnie sobie zawróciła w prawo w kierunku pastwiska.
Hehe. Przypomniała mi się sytuacja z czasów, gdy do technikum chodziłem (na Powstańców Warszawskich) - Moja droga do szkoły polegała na tym, że jechałem z domu 10-tką do Placu Solidarności, tam przesiadałem się na autobus (130 lub 184) i wysiadałem przy szkole (przystanek Płowce). Pewnego dnia, gdy już wsiadłem w autobus, na przystanku przy Dworcu Głównym wsiadł pies (jakiś taki skundlony owczarek niemiecki). Rozejrzał się po pojeździe (dla formalności dodam, że był to Ikarus), wypatrzył wolny kawałek podłogi w kącie i tam się położył. I tak sobie leżał aż do przystanku Bema (na żądanie), przy którym podszedł do drzwi i czekał, aż się otworzą - nie otworzyły się, bo żaden z pasażerów (ludzi :hihi: ) nie chciał wsiąść/wysiąść, więc kierowca się nawet nie zatrzymywał. Na następnym przystanku (Płowce), pies spokojnie wysiadł i poszedł w kierunku ul.Bema.

Do tej pory się zastanawiam, czy on tak często jeździł... ;-)

wladzio - 2010-10-02, 14:31
Temat postu: Ekstratrasa.
Zadanie 52. Na ul. Grunwaldzkiej we Wrzeszczu, zlikwidowano kiedyś dwa przejścia dla pieszych przez ulicę i torowisko. Wymień lokalizację obu, oraz co charakterystycznego było na jednym z nich ? ;-)
feyg - 2010-10-02, 22:04

Jedno ze zlikwidowanych przejść znajdowało się na wysokości ul. Sobótki.
wladzio - 2010-10-03, 06:50
Temat postu: Ekstratrasa
feyg napisał/a:
Jedno ze zlikwidowanych przejść znajdowało się na wysokości ul. Sobótki.

Przyznaję 5 pkt. za jedno miejsce.

Jako nowicjusz, z pewną nieśmiałością a nawet tremą :hihi: udaję się na trasę. Ponieważ mam 18 przystanków, przemieszczam się z minimalną stratą na Pętlę Zaspa.

Tangens - 2010-10-03, 13:44
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
Jako nowicjusz, z pewną nieśmiałością a nawet tremą :hihi: udaję się na trasę. Ponieważ mam 18 przystanków, przemieszczam się z minimalną stratą na Pętlę Zaspa.
Tylko, że 18 przystanków nie wystarczy an dojechanie do pętli Zaspa ani przez Brzeźno, ani przez Kliniczną. :-x Na Siedlce ani Chełm też nie, wystarczy natomiast z minimalną stratą do Centrum.

Co do zadania to mam kłopot bo nie pamiętam dokładnie aktualnego układu przejść. Na logikę potrzebne było przy bramie jednostki wojskowej niebieskich beretów ale nie przypominam sobie, aby tam kiedykolwiek było. Prędzej już przy skrzyżowaniu z Jaśkową Doliną (Gdańsk miastem kwiatów) były zdaje się 2 a jest chyba 1.

A co było szczególnego? Coś mi się kojarzy, że na przejściu Feyga przy sklepie papierniczym Student był sygnalizator, na którym przejeżdżający tramwaj uruchamiał czerwone (?) światło.

Jacko - 2010-10-03, 13:46
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:
wladzio napisał/a:
Jako nowicjusz, z pewną nieśmiałością a nawet tremą :hihi: udaję się na trasę. Ponieważ mam 18 przystanków, przemieszczam się z minimalną stratą na Pętlę Zaspa.
Tylko, że 18 przystanków nie wystarczy an dojechanie do pętli Zaspa ani przez Brzeźno, ani przez Kliniczną. :-x Na Siedlce ani Chełm też nie, wystarczy natomiast z minimalną stratą do Centrum.
Wszystko by się zgadzało, gdyby Wladzio jechał z Nowego Portu, ale - z tego, co wiem - zdecydował się na Wrzeszcz.
Tangens - 2010-10-03, 14:13
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Jacko napisał/a:
Wszystko by się zgadzało, gdyby Wladzio jechał z Nowego Portu, ale - z tego, co wiem - zdecydował się na Wrzeszcz.
Słusznie. Zwracam honor. Nie wziąłem w ogóle pod uwagę, że Wladzio może chcieć jechać z Wrzeszcza.

Punktacja:
Jacko 10
Tangens 10
Feyg 9
Phinek 3
Renekk 3
Wladzio 3
Amstawik 2
Bynio50 2
Colacoca 2
Gulden 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Adamek 1

Open:
171 Tangens
139 Feyg
103 Renekk
100 Jacko
31 Phinek
25 Wladzio
18 Bynio50
11 Amstawik
10 Colacoca
8 Krzysztof

Sytuacja:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Plac Solidarności kierunek Kliniczna
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Zamenhofa kierunek Śródmieście
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Mostostal kierunek Nowy Port
Renekk - Stogi Plaża
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Oliwa
Wladzio - Zaspa

Krzysztof - 2010-10-03, 15:24

Był jeszcze przejście pomiędzy pocztą, a domem towarowym PDT.
wladzio - 2010-10-03, 16:48

Krzysztof napisał/a:
Był jeszcze przejście pomiędzy pocztą, a domem towarowym PDT.

Też zdobywasz 5pkt. :brawo:

wladzio - 2010-10-03, 17:06
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:
Nie wziąłem w ogóle pod uwagę, że Wladzio może chcieć jechać z Wrzeszcza

Jak doliczysz do punktacji "przejazdy techniczne". Np: ktoś zalicza warsztat to musi pojechać na lakiernię. Przemieszcza się szybciej np: zdobyte punkty x 2. Jeden punkt = dwa przystanki. Dopiero po lakierni może wyjechać :idea: na trasę. Miało być realistycznie.

Tangens - 2010-10-03, 17:36

Ale przejazdy techniczne nie zatrzymują się na przystankach, nie zabierają pasażerów i nie są ujmowane w rozkładach jazdy. A jakbyś wyjechał z lakierni to nie dojechałbyś jeszcze do Zaspy.
Co do zadania to mam trochę mieszane uczucia. Zlikwidowany przejazd między pocztą a PDT. To już go nie ma? Przecież został tylko trochę przesunięty.

Krzysztof - 2010-10-03, 20:11

Wydaje mi się, że zlikwidowany, a później zrobiony na wprost Klonowej :?:
Na pewno, nie jest to, to samo przejście.

pawel_45 - 2010-10-03, 21:17
Temat postu: Re: Ekstratrasa.
wladzio napisał/a:
Zadanie 52. Na ul. Grunwaldzkiej we Wrzeszczu, zlikwidowano kiedyś dwa przejścia dla pieszych przez ulicę i torowisko. Wymień lokalizację obu, oraz co charakterystycznego było na jednym z nich ? ;-)



Ponieważ konkurs został już rozstrzygnięty i punkty rozdzielone – pozwolę sobie na dopowiedzenie paru słów o przejściach od pocz. Grunwaldzkiej do „wysepki”.
Pamiętam, że pierwsze zlikwidowane przejście przez tory znajdowało się między dawną siedzibą pogotowia ratunkowego , a dworkiem (póżniej pałac ślubów) – na styku al.: Rokossowskiego (Zwycięstwa) i Grunwaldzkiej. To był skrót do Conradinum. Pozostało przejście od Teatru Lalek Miniatura do ul.Uphagena.
Kolejne zlikwidowane przejście (prowadzące do drewnianego domku z WC w parku) znajdowało się przy przejeżdzie do stacji benzynowej na rogu ul.Parkowej (Boh.Ghetta Warsz.). Przejazd również zlikwidowany.
Przejście przy ul.Sobótki było wymienione, natomiast nie wspomniano o czasowo zlikwidowanym, a potem przywróconym (choć nieco przesuniętym od skrzyżowania) przejściu przy ul. Jaśk.Dolina – Konopnickiej.
Następne zlikwidowane przejście przy poczcie nie było na wprost PDT, lecz bud. hotelu pracowniczego (internatu) i klubu STER. Na tym przejściu ok.1960r. (jeśli dobrze pamiętam) ustawiono płotki bezpiecz. I sygnalizatory świetlno - dżwiękowe.
Dalsze – to zlikwidowane przejście i przejazd przy wylocie ul.Wiązowej (De Gaulle’a). Przejście prowadziło do wieżowców od końca przystanku zlokalizowanego jeszcze na „wysepce”. Potem przystanek przeniesiono pomiędzy park a Klonową, w miejsce wydeptanego skrótu od Partyzantów do kolejki.
Tak więc tych zlikwidowanych przejść było nieco więcej – chyba nie pominąłem żadnego na omawianym odcinku- lecz jako „dziadek w wieku ZUS-owskim” (to cytat) mogłem coś pokićkać. :hihi:

Tangens - 2010-10-03, 21:52

No dobrze, niech Wam będzie. Wladzio proszę o ostateczne rozstrzygnięcie, tj. podanie odpowiedzi na pozostałą część zadania, decyzję w sprawie pozostałych 2 punktów (masz prawo zatrzymać je sobie) oraz kto ma opracować zadanie 53. Zgodnie z prawem pierwszeństwa należy się Feygowi, ale decyzja należy do pytającego (remis ze wskazaniem).

Przy okazji pytanie do adminów - nie dąłoby się opracować jakiejś emotki tramwajowej? Bardzo brakuje mi też dziękuję i grożenia paluszkiem.

Tangens - 2010-10-03, 22:58

Dziwnym trafem na forum Brzeźno pojawiło się dziś to zdjęcie

Z pewnością jest tu co najmniej jedno z podanych przez Pawla_45 przejść.

feyg - 2010-10-03, 23:21

Na fotografii widać lepiej - np ślad po starym torowisku
pawel_45 - 2010-10-04, 00:08

Tangens napisał/a:
...Z pewnością jest tu co najmniej jedno z podanych przez Pawla_45 przejść.


Niestety tu nie widać żadnego z nich. To fot. chyba z pocz. lat 60-tych – kiedy przystanki były rozdzielone po obu stronach skrzyżowania. Ten w kier. Gdańska jest przed Partyzantów, a w kier. Oliwy po drugiej stronie. Wtedy jeszcze nie malowano „zebr” na przejściach i trudno dostrzec czy jest przejście przy skrzyżowaniu Jaśkowej i Konopnickiej. Jezdnia jeszcze bez ciemniejszego asfaltu zlewa się z szarością chodników. Początkowo tamto przejście było bezpośrednio przy jezdni przejazdu przez tory.
Przy okazji uwaga: autorka postu z tą fot. myli się co do autobusu. Zarówno ten na przystanku przed delikatesami, jak i ten niebieski za skrzyżowaniem – to Sany H-01. Tu nie ma żadnego „ogórka” – czyli Jelcza (Karosy).

pawel_45 - 2010-10-04, 00:19

drobna korekta do poprzedniego wpisu - na powiększeniu fot. Feyga widać sylwetki ludzi na jezdni przy tamtym skrzyżowaniu - więc jest jeszcze stare przejście.
Tangens - 2010-10-04, 00:20

A wiesz może z którego roku jest zdjęcie? Na mój gust maksymalnie 1962. Tramwaj jadący w kierunku Oliwy to raczej na pewno 4N, ale zagadkowa jest doczepa jadąca w kierunku Opery. Na pierwszy rzut oka wygląda na KSW, ale wydaje mi się trochę za mała, wygląda na dość znacznie niższą od silnika.
pawel_45 - 2010-10-04, 00:56

W głębi widoczny jest budynek nr 32. Zasiedlony został w 1962r. Jeśli potrafisz dostrzec czy ma okna - to uzyskasz pdpowiedż. Ja niestety w tej rozdzielczości nie bardzo mogę rozpoznać.
wladzio - 2010-10-04, 10:46

Tangens napisał/a:
No dobrze, niech Wam będzie. Wladzio proszę o ostateczne rozstrzygnięcie, tj. podanie odpowiedzi na pozostałą część zadania, decyzję w sprawie pozostałych 2 punktów (masz prawo zatrzymać je sobie) oraz kto ma opracować zadanie 53. Zgodnie z prawem pierwszeństwa należy się Feygowi, ale decyzja należy do pytającego (remis ze wskazaniem)

Paweł 45 otrzymuje ostatnie 2 punkty za sygnał świetlno-dźwiękowy. Ja jestem pewien tylko dźwiękowego. Zadanie 52 opracuje Krzysztof.

Krzysztof - 2010-10-04, 19:56

Wspaniałe zdjęcie
Zupełnie zapomniałem o tym, że przystanek w stronę gdańska był przed Partyzantów. Zanim zadam zagadkę to jeszcze trochę o przejściach. Pamiętam dobrze to na wprost Jaśkowej. Było za przejazdem. Na zdjęciu widać pasy tego przejścia przed Partyzantów (na starej jezdni były również "gwoździe". I musiało być przy przystanku na wysepce. Widać przejście przez trawnik po stronie wschodniej.
feyg napisał/a:
ślad po starym torowisku

Jeśli dobrze pamiętam, to nie ślad po torowisku, a torowisko.
Paweł wspaniale przypomniał przejścia do Wiązowej, ale warte jest wspomnienia i to, którego ciągle mi brak. Przy przełożeniu torowiska z jezdni na pas pomiędzy nimi od Wiązowej do Wojska Polskiego zlikwidowano przejazd i przejście pomiędzy Jesionową i Lendziona. Było to uzasadnione, bo wyjeżdżający z pomiędzy domów tramwaj miał ograniczoną widoczność, a i ten jadący do Oliwy przejeżdżał tuż obok budynków i nie widać było z niego czy ktoś nie nadbiega chodnikiem Lendziona. Ale przejście logiczne (najkrótsza droga do dworca) i jego brak jest bolesny. Ja prawie zawsze przeskakuję tam przez płotek. Ponieważ przez wiele lat po jego ustawieniu był systematycznie uszkadzany (rozkręcany) to chyba nie tylko ja go ignorowałem.

Zadanie 53
Gdzie we Wrzeszczu znajdowały się jeszcze (poza główną, przelotową trasą) szyny w bruku i dokąd prowadziły?

Jacko - 2010-10-04, 20:02

Krzysztof napisał/a:
Zadanie 53
Gdzie we Wrzeszczu znajdowały się jeszcze (poza główną, przelotową trasą) szyny w bruku i dokąd prowadziły?
No na przykład na odcinku Mickiewicza - Waryńskiego...
Tangens - 2010-10-04, 21:15

pawel_45 napisał/a:
W głębi widoczny jest budynek nr 32. Zasiedlony został w 1962r. Jeśli potrafisz dostrzec czy ma okna - to uzyskasz pdpowiedż. Ja niestety w tej rozdzielczości nie bardzo mogę rozpoznać.
A ja nie widzę tabliczki z numerem posesji. Toż to nie wagon tramwajowy, zeby pamietać numer. :hihi:

Krzysztof napisał/a:
Zupełnie zapomniałem o tym, że przystanek w stronę gdańska był przed Partyzantów.
To akurat pamiętam bo było bliziutko z Delikatesów.
Krzysztof napisał/a:
feyg napisał/a:
ślad po starym torowisku
Jeśli dobrze pamiętam, to nie ślad po torowisku, a torowisko.
Chyba jednak ślad. Ja torowiska ie pamiętam lecz właśnie ślad.
Krzysztof napisał/a:
na starej jezdni były również "gwoździe".
Co to były gwoździe?
Krzysztof napisał/a:
Ale przejście logiczne (najkrótsza droga do dworca)
I do pijalni na Lendziona. :hihi:
Krzysztof napisał/a:
Gdzie we Wrzeszczu znajdowały się jeszcze (poza główną, przelotową trasą) szyny w bruku i dokąd prowadziły?
Na odcinku Kliniczna - Opera też chyba nie zawsze był asfalt?

Feyg jechać 5 przystanków, Pawel_45 komu dajesz swoje 2 punkty?
Uwaga: Na Siedlcach czeka 13 punktów do wzięcia. :mrgreen:

Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Plac Solidarności kierunek Kliniczna
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Zamenhofa kierunek Śródmieście
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Mostostal kierunek Nowy Port
Renekk - Stogi Plaża
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Oliwa
Wladzio - Zaspa

Krzysztof - 2010-10-04, 21:40

Tangens napisał/a:
Co to były gwoździe?

W niegdysiejszym Gdańsku (ale i gdzie indziej też) dla oznaczenia przejścia dla pieszych, po obu jego stronach, były instalowane metalowe - coś jak duże pineski. Co około 50 cm z bruku wystawały ich łby o średnicy ~8 cm. Ponieważ nie odpadały musiały mieć od spodu jakiś sztyft.
Odpowiedzi które już padły "nie są złe" i będą punktowane, ale nie o to mi chodzi :-P
To nie było torowisko, żadnej odstawionej od użytkowania linii tramwajowej.

Odnośnie powyższego zdjęcia: Na bruku starej jezdni, pomiędzy Partyzantów i Jaśkową widać dwa ślady po dawnych wysepkach przystanków. Wyraźnie jaśniejszy bruk. Coś mi się zdaje, że były one jeszcze pod koniec lat 50-tych :?:

Tangens - 2010-10-04, 22:27

Krzysztof napisał/a:
Tangens napisał/a:
Co to były gwoździe?

W niegdysiejszym Gdańsku (ale i gdzie indziej też) dla oznaczenia przejścia dla pieszych, po obu jego stronach, były instalowane metalowe - coś jak duże pineski. Co około 50 cm z bruku wystawały ich łby o średnicy ~8 cm. Ponieważ nie odpadały musiały mieć od spodu jakiś sztyft.
Dzięki
Krzysztof napisał/a:
To nie było torowisko, żadnej odstawionej od użytkowania linii tramwajowej.
Marynarki Polskiej nie uważasz chyba za Wrzeszcz?
Krzysztof napisał/a:
Odnośnie powyższego zdjęcia: Na bruku starej jezdni, pomiędzy Partyzantów i Jaśkową widać dwa ślady po dawnych wysepkach przystanków. Wyraźnie jaśniejszy bruk. Coś mi się zdaje, że były one jeszcze pod koniec lat 50-tych :?:
Masz swoją wysepkę. Ale to nie może być koniec lat 50-tych a na zdjęciu przy Domu Książki już tory wydzielone.
pawel_45 - 2010-10-05, 02:01

wladzio napisał/a:
...Paweł 45 otrzymuje ostatnie 2 punkty za sygnał świetlno-dźwiękowy. Ja jestem pewien tylko dźwiękowego...


Wywołany do odpowiedzi Waszymi wpisami oświadczam :hihi: :
1. Nie uczestniczę w konkursie – o czym już wcześniej pisałem – więc proszę nie przydzielać mi punktów. Te , które otrzymałem od Władzia przydzielam Tangensowi za pomysł gry i jej sprawne prowadzenie :brawo: .
2. Uzupełniając temat sygnalizatorów pozwalam sobie na przypomnienie Szanownym Kolegom, że sygnalizatory świetlno – dźwiękowe były instalowane również na innych przejściach niż to przy poczcie, a wzorowane były chyba na kolejowych. Natomiast na tym przejściu charakterystyczne było moim zdaniem zainstalowanie dodatkowo „barierek bezpieczeństwa”- tak utrwaliło się w mojej pamięci i spróbuję odnaleźć jakieś ilustracje.
3. Krzysztof ma całkowitą rację co do jasnych plam na jezdni pomiędzy ul.Partyzantów, a Jaśk.Doliną – to ślady po dawnych wysepkach tramwajowych, które zostały zlikwidowane chyba w 1951 lub 52r. po uruchomieniu nowego, wydzielonego torowiska. Natomiast szyny z jezdni „wydobyto” jeszcze w połowie lat 50-tych, więc tu widać tylko ślady po nich.
4. „gwoździe” były wygodne dla organizatorów ruchu drogowego – bo były trwałe i łatwo instalować je w jezdni zarówno brukowanej, jak również asfaltowej. Łatwo było też usuwać je przy likwidacji przejścia. Niestety były niebezpieczne, bo ich gładka i obła powierzchnia szczególnie pokryta błotem pośniegowym bywała przyczyną wielu upadków pieszych na jezdni. Próbowano zastępować je jasnymi płytkami ceramicznymi wyznaczającymi linie graniczne przejścia, lecz było to bardziej kłopotliwe i drogie, a używane płytki o gładkiej powierzchni pogarszały jeszcze bezpieczeństwo. Po wyasfaltowaniu większości ulic malowanie okazało się najlepsze mimo mniejszej trwałości.
5. Budynek nr 32 łatwo dostrzec za skrzyżowaniem z ul.Miszewskiego - Do Studzienki bo front ma poprzecznie do al.Grunwaldzkiej. Przyglądałem się dokładnie powiększeniu tej fot. i uważam, że budynek jest „wykończony” – czyli fot. została wykonana nie wcześniej niż w 1962r. Niestety wszystkie widoczne na tym zdjęciu samochody – to modele wcześniejsze, więc nie potrafię dokładniej określić daty wyk. tej fot. Może Feyg coś dopowie.


Reasumując: 2 punkty dla Tangensa i prośba na przyszłość aby nie uwzględniać moich wpisów przy rozdziale punktów. Jeśli wiem coś więcej, to staram się dopowiedzieć dopiero po widocznym zakończeniu zadania i rozdzieleniu punktów, aby nie psuć uczestnikom zabawy, którą z zainteresowaniem, choć nieregularnie śledzę.
Pozdrawiam.

feyg - 2010-10-05, 07:02
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
feyg napisał/a:
Jedno ze zlikwidowanych przejść znajdowało się na wysokości ul. Sobótki.

Przyznaję 5 pkt. za jedno miejsce.

W takim razie na Wyspiańskiego poproszę!

P.S. W bruk wbudowany był też tor do starej zajezdni tramwajowej przy Mirchauer Weg/Partyzantów

wladzio - 2010-10-05, 07:46
Temat postu: Ekstratrasa
[quote="pawel_45"]

Wywołany do odpowiedzi Waszymi wpisami oświadczam :hihi: :
1. Nie uczestniczę w konkursie – o czym już wcześniej pisałem – więc proszę nie przydzielać mi punktów. Te , które otrzymałem od Władzia przydzielam Tangensowi za pomysł gry i jej sprawne prowadzenie :brawo:
Cytat:


Reasumując: 2 punkty dla Tangensa i prośba na przyszłość aby nie uwzględniać moich wpisów przy rozdziale punktów. Jeśli wiem coś więcej, to staram się dopowiedzieć dopiero po widocznym zakończeniu zadania i rozdzieleniu punktów, aby nie psuć uczestnikom zabawy, którą z zainteresowaniem, choć nieregularnie śledzę.
Pozdrawiam.

Paweł 45! Nie uczestnicząc w grze - nie masz prawa przyznawać punktów. Myślałem, że przyznając Tobie punkty zachęcę Cię do gry. Dwa punkty w takim razie zostają przy mnie.

Krzysztof - 2010-10-05, 08:29

feyg napisał/a:
W bruk wbudowany był też tor do starej zajezdni tramwajowej przy Mirchauer Weg/Partyzantów

O to mi chodziło. :brawo:
Wydaje mi się, że były tam do momentu przebudowy skrzyżowania.
Punkty:
Feyg - 10
(i symbolicznie)
Jacko - 1
Tangens - 1

pawel_45 - 2010-10-05, 11:07
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
...Paweł 45! Nie uczestnicząc w grze - nie masz prawa przyznawać punktów. Myślałem, że przyznając Tobie punkty zachęcę Cię do gry. Dwa punkty w takim razie zostają przy mnie.


A feee! Kto daje i odbiera - ten się.... :-P .

feyg - 2010-10-05, 11:27

W takim razie zatrzymuję się na pętli w Brzeźnie
Tangens - 2010-10-05, 16:55
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
Paweł 45! Nie uczestnicząc w grze - nie masz prawa przyznawać punktów. Myślałem, że przyznając Tobie punkty zachęcę Cię do gry. Dwa punkty w takim razie zostają przy mnie.
Władeczku, nie rób wiatru. Praktykowaliśmy już, że Pawel otrzymane punkty (o które nigdy nie prosił) rozdawał według uznania. Zarówno formalno-prawnie jak i moralno-etycznie jest w porządku. No, ale jako autor zadania masz oczywiście prawo rozdzielić punkty według swojego uznania.
feyg napisał/a:
W takim razie zatrzymuję się na pętli w Brzeźnie
Na której? Otrzymałeś punkty za 2 zadania więc możesz rozdzielić na 5 i 10. Możesz więc zaliczyć Kliniczną za zadanie 52 a nastęnie za punkty z zadania 53 jechać do pętli Hallera. Chyba, że chcesz do centrum Brzeźna, wtedy należy ominąć pętlę na Klinicznej.
Czekamy zatem na ostateczną decyzję Feyg. Ja jestem nadal zainteresowany szlemem więc jadę w kierunku Górnego Wrzeszcza i staję przy Obrońców Westerplatte. Jacko staje przy al. Wojska Polskiego. Wladzio przejedzie 2 przystanki.
Zadanie 54 zada Feyg.

Tangens - 2010-10-05, 17:03

pawel_45 napisał/a:
5. Budynek nr 32 łatwo dostrzec za skrzyżowaniem z ul.Miszewskiego - Do Studzienki bo front ma poprzecznie do al.Grunwaldzkiej. Przyglądałem się dokładnie powiększeniu tej fot. i uważam, że budynek jest „wykończony” – czyli fot. została wykonana nie wcześniej niż w 1962r. Niestety wszystkie widoczne na tym zdjęciu samochody – to modele wcześniejsze, więc nie potrafię dokładniej określić daty wyk. tej fot. Może Feyg coś dopowie.
Wiele wskazuje więc, że zdjęcie jest właśnie z roku 1962. Chociaż samochody nie pasuję mi do tak późnego czasu. A ktoś jest w stanie przybliżyć kiedy na tym odcinku położono asfalt? A może rozszyfruje czy widać na nim tramwaj linii 7 lub 15?
feyg - 2010-10-05, 18:46

Tangens napisał/a:
feyg napisał/a:
W takim razie zatrzymuję się na pętli w Brzeźnie
Na której? Otrzymałeś punkty za 2 zadania więc możesz rozdzielić na 5 i 10. Możesz więc zaliczyć Kliniczną za zadanie 52 a następnie za punkty z zadania 53 jechać do pętli Hallera. Chyba, że chcesz do centrum Brzeźna, wtedy należy ominąć pętlę na Klinicznej

Miałem na myśli pętlę obecnej "trójki", a na Klinicznej już byłem.

Krzysztof napisał/a:
To mi wygląda na zapyziałą ale jednak szynę

Wydaje mi się że nie, podejrzewam że po usunięciu szyn zastosowano tę samą metodę uzupełnienia bruku jak zachowany na Korzennej (ale oczywiście mogę się mylić) ;-) .

feyg - 2010-10-05, 18:50

Zadanie 54 Ponieważ ostatnie pytanie dotyczyło starych szyn tramwajowych to pociągnę temat - gdzie w Gdańsku zachowały się żłobkowe szyny systemu Phoenix R z roku 1899?
Jacko - 2010-10-05, 19:08

Krzysztof napisał/a:
Punkty:
...
Jacko - 1
Czyli jadę do Wojska Polskiego.
Tangens - 2010-10-05, 20:37

feyg napisał/a:
Tangens napisał/a:
feyg napisał/a:
W takim razie zatrzymuję się na pętli w Brzeźnie
Na której? Otrzymałeś punkty za 2 zadania więc możesz rozdzielić na 5 i 10. Możesz więc zaliczyć Kliniczną za zadanie 52 a następnie za punkty z zadania 53 jechać do pętli Hallera. Chyba, że chcesz do centrum Brzeźna, wtedy należy ominąć pętlę na Klinicznej
Miałem na myśli pętlę obecnej "trójki", a na Klinicznej już byłem.
OK. Ale w takim razie masz 1 pętlę mniej.
Jacko napisał/a:
Czyli jadę do Wojska Polskiego.
Oczywiście. Już zapisane, bo przecież innego manewru nie ma. :-D
feyg napisał/a:
Zadanie 54 Ponieważ ostatnie pytanie dotyczyło starych szyn tramwajowych to pociągnę temat - gdzie w Gdańsku zachowały się żłobkowe szyny systemu Phoenix R z roku 1899?
Czy one są nadal w użyciu?
feyg - 2010-10-05, 20:55

W zasadzie szyny owe nie są dziś w żaden sposób wykorzystywane (cokolwiek masz na myśli) ;-)
Tangens - 2010-10-05, 21:07

Czy jest to teren starej zajezdni przy Grunwaldzkiej?
pawel_45 - 2010-10-05, 23:08

Tangens napisał/a:
...Wiele wskazuje więc, że zdjęcie jest właśnie z roku 1962. Chociaż samochody nie pasuję mi do tak późnego czasu. A ktoś jest w stanie przybliżyć kiedy na tym odcinku położono asfalt? A może rozszyfruje czy widać na nim tramwaj linii 7 lub 15?


Samochody na ulicach nie zawsze są najnowszej produkcji - dlatego nie mogą być jedynym wskażnikiem daty wykonania fot. Faktem jest rok zasiedlenia tego nowego budynku. Wiem o tym, bo mieszkałem tuż za nim.
Asfalt na tym odcinku jezdni w kier. Gdańska położono chyba w 1968r.
Szukałem zdjęć z tego okresu i tego miejsca, lecz znalazłem tylko jedno kiepskiej jakości. Zeskanuję i postaram się zaraz wstawić.

pawel_45 - 2010-10-05, 23:27

Wprawdzie miejsce o jeden przystanek niżej od tego omawianego, ale bliskie datą i w temacie. Przed Tatrą widać ślady po wyjętych szynach dawnego torowiska. Kilka tramwajów kursujących stadem - co było częste w tamtych czasach.
Tangens - 2010-10-06, 13:07

A niech Cię! Taki rarytas! Co bym dał za rozszyfrowanie numerów wagonów piętnastki. Silnik wydaje mi się, ze jest to 1072, natomiast doczepa? Nie mam pojęcia. Możliwe są 1460, 1461, 1475-80 i 1492-97. Optowałbym za 1480, 1479 lub 1460 ale to tylko czcze domysły.
P.S. To na pewno jest Tatra nie Kraz?

A wracając do pytania 54: czyżby do znowu było tutaj: ?

pawel_45 - 2010-10-06, 14:29

Tangens napisał/a:
... To na pewno jest Tatra nie Kraz? ...


Oczywiście cementowóz Tatra 111 z GPTB (jeszcze nie Transbud).
Jeśli znajdę negatyw - to może uda się odczytać. Odbitkę zrobiłem na papierze półmatowym i nic lepiej nie zeskanuje się.

Tangens - 2010-10-06, 15:22

pawel_45 napisał/a:
Oczywiście cementowóz Tatra 111 z GPTB (jeszcze nie Transbud).
A pamiętam, pamiętam. Ojciec przez pewien czas pracował w GPTB. Mieli 3 bazy samochodowe: na Oruni, we Wrzeszczu i bodajże w Orłowie. Ojciec podlegał pod bazę nr 2 we Wrzeszczu. Wyładownia Gdańsk Główny była tuz za przystankiem Gdańsk-Stocznia a biuro mieściło się w małym domku między torami. Baza 2 dysponowała wówczas 8 wywrotkami Tatra (ale już nowszy model od tego ze zdjęcia), 7 ZIŁami i kiloma lub może nawet kilkunastoma Starami (mówili na nie "osiołki"). Cementowozy nie jeździły na wyładownię (lub bardzo rzadko) więc nie wiem ile ich było. Było też kilka starów skrzyniowych. Oprócz wyładowni głównej były też we Wrzeszczu, Nowym Porcie i Oliwie. Ta trzecia podlegała już pod bazę 3 (Orłowo). Nie wiem natomiast gdzie miała wyładownię baza 1 (z Oruni a właściwie to chyba były już Lipce), myślę że na dworcu południowym a czy gdzieś jeszcze to nie wiem. Na główną wyładownię przychodziły 2 razy transporty kolejowe ze żwirem z Łapina i Gołębiewka, który samochodami przewożono na budowy. W tym czasie budowano m.in. osiedle Wejhera, pomnik na Westerplatte i Wiking w Nowym Porcie.
Fenix - 2010-10-06, 20:47

A tu wasz przystanek onegdaj:
Tangens - 2010-10-06, 21:59

Fenix napisał/a:
A tu wasz przystanek onegdaj:
No tak. Rzec by się chciało: wszystko się zmieniło; domy, ulica, tory, pojazdy, ludzie... Tylko kibel ciągle ten sam.

Fenix jak mówią szlachectwo zobowiązuje. Może więc Ty znasz odpowiedź na pytanie 54? :hyhy:

feyg - 2010-10-06, 22:05

pawel_45 napisał/a:
Tangens napisał/a:
...Wiele wskazuje więc, że zdjęcie jest właśnie z roku 1962. Chociaż samochody nie pasuję mi do tak późnego czasu. A ktoś jest w stanie przybliżyć kiedy na tym odcinku położono asfalt? A może rozszyfruje czy widać na nim tramwaj linii 7 lub 15?


Samochody na ulicach nie zawsze są najnowszej produkcji - dlatego nie mogą być jedynym wskażnikiem daty wykonania fot. Faktem jest rok zasiedlenia tego nowego budynku. Wiem o tym, bo mieszkałem tuż za nim.
Asfalt na tym odcinku jezdni w kier. Gdańska położono chyba w 1968r.

Przyjrzałem się oryginałowi - wedle informacji na odwrocie została wydana przez Foto-Ruch, "zam. 143IV 65", zatem zakładając, że "IV" to kwiecień - zdjęcie może pochodzić z roku 1964 lub wcześniejszego.

P.S. Autobus na pierwszym planie ma numer boczny 6 i tabliczkę linii 101 w tylnym oknie

Tangens - 2010-10-06, 22:07

Oooooooooooooooooo/ :szczena: :szok: Czyżby to była odpowiedź na zadanie nr 54?

Źródło: Tramwaje i autobusy

feyg - 2010-10-06, 22:12

"Ta" szyna leży, a tamta stoi, w ramach podpowiedzi - szyna jest elementem dawnego płotu, a tramwaje są zdecydowanie bliżej niż w Kamiennym Potoku ;-)
A propos tych oliwskich: fajnie byłoby znaleźć nazwę producenta i rok produkcji...

Tangens - 2010-10-06, 22:15

Czy dziś wygląda dokładnie tak jak na zdjęciu dołączonym do pytania (łącznie z wiązaniem)?
feyg - 2010-10-06, 22:25

Dziś nie sprawdzałem ;-)
Słupków jest kilka, wybrałem ten z czytelnym oznaczeniem

P.S.1 Może to pomoże?

P.S.2 Zdjęcie powstało przy okazji poszukiwań pewnej strzelnicy małokalibrowej ;-)

Tangens - 2010-10-09, 21:44

Chyba nie Ujeścisko?
Tak czy owak proszę już rozwiązać zadanie 54, bo zrobił nam się zastój. Jeśli nikt nie trafił proponuję zmienić treść zadania.
Wladzio proszę obrać kierunek swoich 2 przystanków.

feyg - 2010-10-09, 22:06

Słup (słupy) znajdują się w okolicy nieistniejącej strzelnicy na terenie zajezdni we Wrzeszczu:



Co do zadanie nr 54 to może teraz się uda: Dokąd jedzie ten tramwaj i co to za ulica?

Tangens - 2010-10-09, 23:16

Nie Św. Ducha przypadkiem?
feyg - 2010-10-10, 07:08

Nie ale blisko ;-)
wladzio - 2010-10-10, 09:35

Dwa przystanki to będzie chyba do Jana Pawła II.
Tangens - 2010-10-10, 10:59

wladzio napisał/a:
Dwa przystanki to będzie chyba do Jana Pawła II.
Może być.

Sytuacja na trasie:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Brzeźno Centrum
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Al. Woska Polskiego kierunek Śródmieście
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Mostostal kierunek Nowy Port
Renekk - Stogi Plaża
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Obrońców Wetserplatte kierunek Centrum
Wladzio - Jana Pawła II kierunek Wrzeszcz

feyg napisał/a:
Nie ale blisko ;-)
Wobec tego strzelam dalej. Według mnie tramwaj skręca z Szerokiej i jedzie w kierunku Targu Drzewnego. Pytanie co to za uliczka w którą skręca? Czyżby Kozia?
Tangens - 2010-10-11, 17:32

Feyg nie wypowiedziałeś się, czy mój ostatni strzał jest całkiem chybiony, czy jakieś pozytywne elementy zawiera.
feyg - 2010-10-11, 20:35

Strzał celny, pytając o kierunek miałem na myśli tablicę kierunkową tramwaju
Tangens - 2010-10-11, 21:34

Zatem odwrotnie? Tramwaj posuwa z Targu Drzewnego ul. Kowalską w kierunku Nowego Portu?
feyg - 2010-10-11, 21:47

W Kowalską dopiero wjedzie, a każdym razie odpowiedź prawidłowa, chodzi o Neufahrwasser i ulicę Szeroką. 12 przystanków jest Twoje!
Tangens - 2010-10-12, 00:22

W dalszym ciągu jednak interesuje mnie na której ulicy znajduje się ten tramwaj.

A to mnie profesorek urządził. Zgodnie z artykułem 20
Cytat:
20. Na torowiskach (za wyjątkiem pętli) niedopuszczalne jest wyprzedzanie. Gracz będący na tym samym torze z tyłu zatrzymuje się lub użycza swoich punktów do poruszenia się wagonowi lub składowi z przodu. Gracz popychany porusza się w kierunku wskazanym przez popychającego i ma obowiązek zatrzymać się na najbliższej pętli lub w zajezdni.
muszę odstąpić mu co najmniej 3 przystanki. Żeby nie zlikwidowali skrętu zostawiłbym go w starej zajezdni. :hihi: Chyba, żeby oddać 6 i wypchnąc za najbliższe skrzyżowanie? Nie, nie ma tak dobrze. Jacko 3 przystanki do Jaśkowej Doliny a ja 9 do Kościuszki/Słowackiego/Galerii Bałtyckiej.

Sytuacja:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Brzeźno Centrum
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Jaśkowa Dolina kierunek Śródmieście
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Mostostal kierunek Nowy Port
Renekk - Stogi Plaża
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Galeria Bałtycka kierunek Centrum
Wladzio - Jana Pawła II kierunek Wrzeszcz

Zadanie nr 55. Wagony typu Bergmann z 1927 roku nie zmieniły w istotny sposób swej fizjonomii. Ale część z nich (1252, 1262, istniejący do dziś 1266, 1268 i częściowo 1245) została trochę oszpecona. Na czym to oszpecenie polegało?
Na szczęście przywrócono mu pierwotną urodę, co widać na dołączonym zdjęciu.

wladzio - 2010-10-12, 08:07

Tangens napisał/a:


Zadanie nr 55. Wagony typu Bergmann z 1927 roku nie zmieniły w istotny sposób swej fizjonomii. Ale część z nich (1252, 1262, istniejący do dziś 1266, 1268 i częściowo 1245) została trochę oszpecona. Na czym to oszpecenie polegało?
Na szczęście przywrócono mu pierwotną urodę, co widać na dołączonym zdjęciu.

Czyżby chodziło o niebieskie(seledynowe?) elementy lakierowania? A ja dostrzegam jeszcze jeden feler. To pantograf nie pasujący swą nowoczesnością do całości.

feyg - 2010-10-12, 08:30

A nie chodzi przypadkiem o te okienka? W 1245 są jakby przesłonięte od wewnątrz a w 1259 jakby ich nie było...

P.S. W 1259 duże okna też są inne:



Źródło zdjęć

Tangens - 2010-10-12, 12:41

feyg napisał/a:
A nie chodzi przypadkiem o te okienka? W 1245 są jakby przesłonięte od wewnątrz a w 1259 jakby ich nie było...
P.S. W 1259 duże okna też są inne:
Obrazek
Źródło zdjęć
:brawo: :brawo: Tak, chodzi o te okienka. Mimo iż jest trochę nieścisłości otrzymujesz pełne 12 punktów i zadajesz pytanie nr 56. Istota odpowiedzi jest bowiem celna.
1) Literówka. Piszesz o wagonie 1254 a nie 1245. 1245 jest na dołączonym zdjęciu.
2) Wagon 1259 jest świeżo po lakierni i zdjęcie jest mocno naświetlone więc nie widać brzegów, ale na powiększeniu jak się przyjrzeć to jednak są. Zresztą 1259 akurat miał je do końca co widać na drugim z dołączonych zdjęć.
3) Okienka w 1254 nie są przesłonięte lecz zamalowane

Po wojnie Bergmannom zamalowano te okienka, choć niektórym nie wyjęto żarówek i nadal świeciły, ale znakowanie linii przeniesiono na dach. To jeszcze było pół biedy, ale później kilku z nich po prostu je zaspawano (lub podczas remontu położono jednolitą blachę) i wyglądały jak ślepe. Dotknęło to także nasz zabytek (01)266. Niestety nie mam zdjęcia na którym widać wyraźnie Bergmanna bez okienek, jedynie w tym dołączonym, ale słabo to widać.
Był jeden wagon (i zdaje się, że był to właśnie 1245) któremu po wypadku zlikwidowano okienka z jednego szczytu a na drugim zostawiono!

Tangens - 2010-10-13, 22:55

No jak tam panie Grzegorzu? Jedziemy dalej?
feyg - 2010-10-14, 07:58

Już mam!
Zadanie nr 56: dotyczy tramwaju z powiększonego fragmentu pocztówki a konkretnie jego pantografu. Jaki odbierak prądu posiadał wagon nr 148 pierwotnie? ;-)

I dodatkowe pytanie poza konkursem: czy ktoś mógłby wyjaśnić zagadkę "skrócenia" słupów trakcyjnych na Grunwaldzkiej?

Bynio50 - 2010-10-14, 10:38

Prawdopodobnie skrócili słupy trakcyjne celem zainstalowania linii telefonicznej. O ile pamiętam na pętlach były telefony dla obsługi.
Tangens - 2010-10-14, 11:07

feyg napisał/a:
Już mam!
Zadanie nr 56: dotyczy tramwaju z powiększonego fragmentu pocztówki a konkretnie jego pantografu. Jaki odbierak prądu posiadał wagon nr 148 pierwotnie? ;-)
Czyżby drążkowy?
feyg - 2010-10-14, 17:10

Tangens napisał/a:
feyg napisał/a:

Zadanie nr 56: dotyczy tramwaju z powiększonego fragmentu pocztówki a konkretnie jego pantografu. Jaki odbierak prądu posiadał wagon nr 148 pierwotnie? ;-)
Czyżby drążkowy?

Gdybym pytał się np o wagon 151 odpowiedz byłaby prawidłowa ;-)
Wskazówką może być na przykład zdjęcie wagonu nr 150 zamieszone na forum. Kto wie może zdjęcie wagonu 148 też by się znalazło ;-)

Tangens - 2010-10-14, 20:10

feyg napisał/a:
Tangens napisał/a:
feyg napisał/a:
Zadanie nr 56: dotyczy tramwaju z powiększonego fragmentu pocztówki a konkretnie jego pantografu. Jaki odbierak prądu posiadał wagon nr 148 pierwotnie? ;-)
Czyżby drążkowy?
Gdybym pytał się np o wagon 151 odpowiedz byłaby prawidłowa ;-)
Wskazówką może być na przykład zdjęcie wagonu nr 150 zamieszone na forum. Kto wie może zdjęcie wagonu 148 też by się znalazło ;-)
A 143 może być?
Tangens - 2010-10-15, 15:29

Ponieważ wieczorem wyjeżdżam na mecz prosiłbym o rozwiązanie zadania 56 i uregulowanie przejazdu Feyga.
feyg - 2010-10-15, 16:33

W takim razie podpowiedź, wedle Bufego wagon 148 był pierwotnie bliźniakiem wagonu nr 150.


Tangens - 2010-10-15, 17:28

Czyli był doczepą, więc w ogóle nie posiadał pantografu.
Chociaż nie chce mi się wierzyć aby te dwa wagony były bliźniakami. 150 wydaje mi się bardziej podobny do 1371, a skoro tak to nie miał drzwi na bocznych burtach co potwierdza wychylający się facet z lewej strony wagonu 150. Chociaż nie można wykluczyć że wychyla się przez okno.

feyg - 2010-10-15, 23:07

Odpowiedź prawidłowa 12 punktów jest Twoje!
Wagon nr 148 należał, według tego co znalazłem w książce, do serii 7 doczep (numery 144-150) wyprodukowanych w roku 1905 przez firmę Herbrandt. Coś mi się widzi że niedawno zamieściłeś jego zdjęcie! (czy mógłby to ktoś potwierdzić?, skan zapewne pochodzi z jakiegoś albumu z serii BSG)



Z kolei wagon 1371 (pierwotnie 371) należał do serii 10 doczep (numery 362-371) wyprodukowanych w 1927 dla nowej linii na Stogi,

Tangens - 2010-10-19, 14:19

feyg napisał/a:
Odpowiedź prawidłowa 12 punktów jest Twoje!
Wagon nr 148 należał, według tego co znalazłem w książce, do serii 7 doczep (numery 144-150) wyprodukowanych w roku 1905 przez firmę Herbrandt. Coś mi się widzi że niedawno zamieściłeś jego zdjęcie! (czy mógłby to ktoś potwierdzić?, skan zapewne pochodzi z jakiegoś albumu z serii BSG)
Obrazek
Z kolei wagon 1371 (pierwotnie 371) należał do serii 10 doczep (numery 362-371) wyprodukowanych w 1927 dla nowej linii na Stogi,
Dzięki za 12 punktów. Przypominam, że Ty też masz do przejechania 12 przystanków i dobrze by było abyś zrobił to przede mną.
Rzeczywiście wstawiłem niedawno w innym temacie zdjęcie z zakrętu przy sklepie rybnym w temacie o Nowym Porcie, chodziło tam jednak o budynek na miejscu obecnego Polcargo, nie po tramwaj.
Zanim zadam zadanie nr 57 chciałbym spróbować wyjaśnić kwestię bergmannek. Na tym zdjęciu i na zdjęciu 1371 są chyba takie same wagony, ja w każdym razie nie widzę różnic. I chyba to one powstały wraz z Bergmannami w 1927 roku do obsługi linii na Stogi, w każdym razie na wszystkich zdjęciach przedwojennych Stogów widzę takie właśnie doczepy. Kursowały jeszcze po naszych torach do początku lat 70-tych a skończyły na trasie na Orunię. Wcześniej obsługiwały Nowy Port.
Nie mogły jednak mieć numeracji 362-371. W każdym razie nie wszystkie.
1) Przedwojenna doczepa nr 371 jest na dołączonym zdjęciu. Fakt, że mogła być skasowana przed 1927 rokiem, choć wątpię.
2) Bergmannki powojenne (te które pamiętam) miały numery 1361, 1362, 1363, 1369, 1371, 1375, 1376 i 1377. Jak widać połowa z nich jest spoza przedziału podanego przez Feyga.
3) Na pewno po wojnie miały zmienioną numerację, przed wojną miała ona postać 1xy. Innej na zdjęciach nie widzę.
Bywały też wagony do nich podobne. Przykład na dołączonych zdjęciach, jednak wydają się o wiele krótsze od tego silnikowego 148.
A z jakiego źródła masz informacje?

P.S. Pawel_45 to jest pytanie poza konkursem. Jeśli masz jakąś wiedzę lub hipotezy możesz pisać śmiało bez obawy że "zepsujesz" zabawę.

feyg - 2010-10-19, 20:50

Co do wagonu 371 masz rację, być może Twoja pierwsza odpowiedź na zadanie dotyczące wagonu 148 również była prawidłowa. Niestety wygląda na to że część wagonów (przede wszystkim doczep) została prenumerowana i przedwojenny wagon nr 148 niekoniecznie został wagonem 148 po wojnie.

P.S. Pozostaje jeszcze kwestia skrócenia słupów trakcyjnych na Grunwaldzkiej - interesuje mnie przede wszystkim aspekt techniczny tej operacji - w jaki sposób usunięto górną cześć słupa?

Krzysztof - 2010-10-19, 22:20

feyg napisał/a:
interesuje mnie przede wszystkim aspekt techniczny tej operacji - w jaki sposób usunięto górną cześć słupa?

Słupy były żelbetowe. Wystarczyło młotkiem, z drabiny obić beton i palnikiem przeciąć pręty zbrojeniowe (oczywiście przy podwieszonym na haku dźwigu górnego fragmentu słupa).
Ale jak było nie wiem.
Mnie bardziej intryguje; po co ustawiano tak wysokie. Może była koncepcja zainstalowania na nich oświetlenia? A może jakaś brygada zobowiązała się wykonać 150% normy wysokości słupów? No i komu przeszkadzały te wysokie?

Tangens - 2010-10-19, 23:08

Najpierw może słów kilka o słupach. Ktoś już wcześniej napisał, że domniemanym powodem skracania słupów było puszczenie nad trakcją przewodów telefonicznych. Dlaczego słupy były tak wysokie? Pewnie po to, żeby było co ciąć. Z tych samych powodów dla których wzdłuż Czarnego Dworu w latach 70-tych wykopano rów, następnie wyłożono eleganckimi płytkami chodnikowymi, po czym zasypano.
Jak widać na zdjęciu z 1137 były z czasem i słupy wysokie oświetleniowe, z kolei przy wjeździe na Błędnik widzimy, że czasem używano ich także do podtrzymywania sieci. Natomiast zupełnym dziwolągiem jest dla mnie maszt przewyższający zarówno słupy trakcyjne jak i oświetleniowe widoczny na zdjęciach z 1002 i 02489.

Tangens - 2010-10-19, 23:28

Teraz o przenumerowywaniu. Prawdopodobnie powodem było porządkowanie numeracji podobnie jak niedawno zrobiono z liniami. :red: :szewc:
Przypuszczalnie wszystkie doczepy otrzymały numery powyżej 300 a niższe zostały zastrzeżone dla silnikowych. na pewno swoje numery (245-268) zachowały Bergmanny, na pewno zmieniono bergmankom. Nie rozumiem tylko po co zmieniono im końcówki a już zupełnie niepojętym jest dla mnie dlaczego nie otrzymały numerów kolejnych.
Niestety zbyt mało mam zdjęć z lat 50-tych na których widać numery wagonów starszych od Bergmanna. Przypuszczam, że zmieniono je czteroosiowym Pullmannom na 300, zostawiono natomiast te na 240. Nie wiem nawet czy swoje numery zachowały warszawskie przyczepy, ale chyba nie, gdyż na zdjęciach wozów z barykady widać na starych wagonach numery jakie miały one po wojnie. Raczej na pewno przechrzczone zostały wagony 436 czy 607 (vide załącznik).
Co do 371 to mocno wątpię aby została skasowana przed rokiem 1927, bo ten typ był spotykany jeszcze po wojnie (vide załącznik).

Tangens - 2010-10-19, 23:44

Tak czy inaczej jedziemy. Trzy przystanki oddaję Jacko na dojazd do Wyspiańskiego. Sam natomiast jadę 9 przystanków do Bramy Oliwskiej. Feyg, czekamy na Ciebie. Tory masz wolne zarówno w kierunku Zaspy jak i Abrahama. W stronę Centrum już nie, chyba że przez Kliniczną. Zresztą sytuacja jest tutaj:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Brzeźno Centrum
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Wyspiańskiego kierunek Brzeźno
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Mostostal kierunek Nowy Port
Renekk - Stogi Plaża
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Brama Oliwska kierunek Centrum
Wladzio - Jana Pawła II kierunek Wrzeszcz

Zadanie nr 57. Tym razem z nowszej historii - początek lat 90-tych. Po przemianach Okrągłego Stołu jak wiadomo pojawiły się kolorowe tramwaje w ruchu liniowym. Co reklamował pierwszy skład w zajezdni Nowy Port o numerach 06367-06368 (obecnie 1367-1368). Dla ułatwienia dodam, że jeździł na dziesiątce.

Jacko - 2010-10-20, 05:54

Tangens napisał/a:
Co reklamował pierwszy skład w zajezdni Nowy Port o numerach 06367-06368 (obecnie 1367-1368).
Łaaaatwe.



Zdjęcie stąd => http://www.phototrans.eu/...05Na_06367.html

Bynio50 - 2010-10-20, 09:44

Dzięki Jacko.. Może się ruszę. VEGETA - przyprawa do zup, sosów itp pyszności. :lol:
feyg - 2010-10-20, 10:58

Tangens napisał/a:
Feyg, czekamy na Ciebie[/b]. Tory masz wolne zarówno w kierunku Zaspy jak i Abrahama. W stronę Centrum już nie, chyba że przez Kliniczną.

W takim razie ruszam w kierunku Nowego Portu i zatrzymuję się na przystanku "Węzeł Kliniczna"

Tangens - 2010-10-20, 12:08

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Co reklamował pierwszy skład w zajezdni Nowy Port o numerach 06367-06368 (obecnie 1367-1368).
Łaaaatwe.
Obrazek
Nie aż takie bardzo łaaaatwe. Zdjęcie jest z roku 1995 a wtedy już pół Gdańska miało reklamy. Pytałem o pierwszy skład reklamowy, czyli fakt, że ten sam ale co reklamował najpierw. Może i trochę nieprecyzyjnie zredagowałem pytanie :oops: ale chciałbym jednak uzyskać odpowiedź o którą mi chodziło. A więc pierwsza reklama na tramwaju (malowana) w zajezdni Nowy Port, a dotyczy to składu 06367-06368. Później tę samą firmę reklamował skład 06343-06344 (nie sprawdzam czy zdjęcie jest w internecie :) ). Nie pytam o pierwszą reklamę w całym Gdańsku, bo choć pamiętam (chyba) reklamodawcę to jednak nie pamiętam numerów składu. Ale może ktoś wie?

Skorygowana sytuacja:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Kliniczna
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Wyspiańskiego kierunek Brzeźno
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Mostostal kierunek Nowy Port
Renekk - Stogi Plaża
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Brama Oliwska kierunek Centrum
Wladzio - Jana Pawła II kierunek Wrzeszcz

Duże punkty:
Feyg 11
Jacko 10
Tangens 10
Phinek 3
Renekk 3
Wladzio 3
Amstawik 2
Bynio50 2
Colacoca 2
Gulden 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Adamek 1
Grzechuu 0
Krzysztof 0
Pawel_45 0

Gratulacje dla Feyga z tytułu otwarcia drugiej dziesiątki.

Bynio50 - 2010-10-20, 15:49

A już miałem nadzieję, że ruszę z warsztatów. ha_ha_ha
Tangens - 2010-10-20, 16:14

Bynio50 napisał/a:
A już miałem nadzieję, że ruszę z warsztatów. ha_ha_ha
Poruszać trochę główką - nic straconego. Co mógł reklamować tramwaj jadący z/do Nowego Portu na początku lat 90-tych?
Jacko - 2010-10-20, 18:25

Tangens napisał/a:
Zdjęcie jest z roku 1995 a wtedy już pół Gdańska miało reklamy. Pytałem o pierwszy skład reklamowy, czyli fakt, że ten sam ale co reklamował najpierw. Może i trochę nieprecyzyjnie zredagowałem pytanie :oops: ale chciałbym jednak uzyskać odpowiedź o którą mi chodziło. A więc pierwsza reklama na tramwaju (malowana) w zajezdni Nowy Port, a dotyczy to składu 06367-06368.
W takim razie zgaduję, że chodzi o reklamę BALTONY.
Tangens - 2010-10-20, 20:09

Jacko napisał/a:
W takim razie zgaduję, że chodzi o reklamę BALTONY.
I to jest prawidłowa odpowiedź. :brawo: Jedziesz 12 przystanków i zadajesz zadanie nr 58.
Nie mieszkałem już wtedy w Gdańsku, więc nie wiem dokładnie, który tramwaj przemalował się pierwszy ale zdaje się, że reklamował on Olecha i miał barwy białe. Baltona była oczywiście niebieska, jakoś tak prędko pojawił sie też Mitsubishi a potem poszło jak z rękawa. A jak jeszcze poobklejano vlepkami Panasonica to już skład w normalnych barwach ciężko było spotkać. Co ciekawe na tramwajach reklamowały się też firmy na dorobku, które miały krótki żywot. Dziś kolorowe tramwaje stanowią nikły procent. Dlaczego tak jest nie wiem. Pierwsze nasuwa się, że pewnie ZKM drastycznie podniósł ceny, ale może reklamodawcy doszli do wniosku, że ta forma nie daje dużo klientów. Nie wiem.

Jacko - 2010-10-20, 20:24

Tangens napisał/a:
Jacko napisał/a:
W takim razie zgaduję, że chodzi o reklamę BALTONY.
I to jest prawidłowa odpowiedź. :brawo: Jedziesz 12 przystanków...
Ponieważ w kierunku Nowego Portu dojechałbym tylko do przystanku Kasztanowa, decyduję się pojechać po trasie linii 3 i - tracąc "tylko" 3 punkty - zaliczam pętlę Brzeźno.

Tangens napisał/a:
Baltona była oczywiście niebieska...
A nie czerwony napis na żółtym tle...?


Tangens napisał/a:
... i zadajesz zadanie nr 58.
Ponieważ dzisiaj mi nic do głowy nie przychodzi, proponuję kilka (1 lub 2) dni odpoczynku...
Tangens - 2010-10-20, 20:35

Jacko napisał/a:
Ponieważ w kierunku Nowego Portu dojechałbym tylko do przystanku Kasztanowa, decyduję się pojechać po trasie linii 3 i - tracąc "tylko" 3 punkty - zaliczam pętlę Brzeźno.
Jak nie chcesz tracić punktów to możesz przez centrum Brzeźna jechać do Hallera.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Baltona była oczywiście niebieska...
A nie czerwony napis na żółtym tle...?
Nie pamiętam. Zdawało mi sie, że dominował niebieski.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
... i zadajesz zadanie nr 58.
Ponieważ dzisiaj mi nic do głowy nie przychodzi, proponuję kilka (1 lub 2) dni odpoczynku...
Jak musisz to odpoczywaj. Dość długo nie pytałeś więc myślałem, że masz już przygotowane.
Jacko - 2010-10-20, 20:43

Tangens napisał/a:
Jacko napisał/a:
Ponieważ w kierunku Nowego Portu dojechałbym tylko do przystanku Kasztanowa, decyduję się pojechać po trasie linii 3 i - tracąc "tylko" 3 punkty - zaliczam pętlę Brzeźno.
Jak nie chcesz tracić punktów to możesz przez centrum Brzeźna jechać do Hallera.
No też prawda. W takim razie dojeżdżam do przystanku Dworska. A - jakby to kogoś interesowało - zmierzam w kierunku pętli Stogi Plaża. :flaga:

Tangens napisał/a:
Zdawało mi sie, że dominował niebieski.
Też możliwe.


A zresztą nieważne... :mrgreen:

Tangens napisał/a:
Jak musisz to odpoczywaj. Dość długo nie pytałeś więc myślałem, że masz już przygotowane.
Tak było. Niestety minęło już tyle czasu, że... zapomniałem... :mrgreen: A w ogóle, to teraz mam taki "dziki" okres w pracy, że nie mam zbytnio czasu na wymyślanie pytań do Ekstratrasy.

A poza ty myślę, że każdemu się przyda nieco odpoczynku. Zresztą 2 dni, to wcale nie tak długo... :hihi:

Bynio50 - 2010-10-20, 21:02

No to poza konkursem mam pytanie. Czy obecnie ZAJEZDNIA , kiedyś nazywana była REMIZĄ ? Spotkałem się z taką nazwą. Tylko nie pamiętam gdzie. /Bilobil się kłania /
Jacko - 2010-10-20, 21:05

Bynio50 napisał/a:
Czy obecnie ZAJEZDNIA , kiedyś nazywana była REMIZĄ ?
Całkiem możliwe => http://pl.wikipedia.org/wiki/Remiza
Bynio50 - 2010-10-20, 21:24

Masz rację Jacko . A nie pisałem , że "Bilobil się kłania." ha_ha_ha
Tangens - 2010-10-20, 22:13

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Jacko napisał/a:
Ponieważ w kierunku Nowego Portu dojechałbym tylko do przystanku Kasztanowa, decyduję się pojechać po trasie linii 3 i - tracąc "tylko" 3 punkty - zaliczam pętlę Brzeźno.
Jak nie chcesz tracić punktów to możesz przez centrum Brzeźna jechać do Hallera.
No też prawda. W takim razie dojeżdżam do przystanku Dworska. A - jakby to kogoś interesowało - zmierzam w kierunku pętli Stogi Plaża. :flaga:
Nie rozumiem. Możesz przecież wziąć punkt z pętli Brzeźno Hallera, to akurat równe 12 przystanków. :)
Bynio50 napisał/a:
No to poza konkursem mam pytanie. Czy obecnie ZAJEZDNIA , kiedyś nazywana była REMIZĄ ? Spotkałem się z taką nazwą. Tylko nie pamiętam gdzie. /Bilobil się kłania /
Też spotkałem się z takim określeniem, ale to forma przestarzała. W moich czasach tramwajarze tak nie mówili. Chyba, że w innych miastach. Remiza była zastrzeżona dla samochodów strażackich, które z tramwajami łączył tylko czerwony kolor.
Jacko - 2010-10-21, 05:47

Tangens napisał/a:
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Jacko napisał/a:
Ponieważ w kierunku Nowego Portu dojechałbym tylko do przystanku Kasztanowa, decyduję się pojechać po trasie linii 3 i - tracąc "tylko" 3 punkty - zaliczam pętlę Brzeźno.
Jak nie chcesz tracić punktów to możesz przez centrum Brzeźna jechać do Hallera.
No też prawda. W takim razie dojeżdżam do przystanku Dworska. A - jakby to kogoś interesowało - zmierzam w kierunku pętli Stogi Plaża. :flaga:
Nie rozumiem. Możesz przecież wziąć punkt z pętli Brzeźno Hallera, to akurat równe 12 przystanków. :)
No dobra, niech będzie... :mrgreen:
Tangens - 2010-10-21, 15:22

Pora więc na statystykę.

Duże punkty:
Feyg 11 Oliwa Jelitkowo Zaspa Kliniczna Siedlce Przeróbka Chełm Centrum Pasanil Brzeźno Centrum Kliniczna
Jacko 11 Kliniczna Siedlce Centrum Chełm Przeróbka Kliniczna Nowy Port Jelitkowo Oliwa zaj. Wrzeszcz Brzeźno Hallera
Tangens 10 Brzeźno Hallera Abrahama Centrum Pasanil Oliwa Nowy Port Kliniczna Zaspa Jelitkowo Oliwa
Phinek 3 Brzeźno Centrum Brzeźno Hallera Kliniczna
Renekk 3 Nowy Port Zaspa Jelitkowo
Wladzio 3 x x Zaspa
Amstawik 2 x x
Bynio50 2 x x
Colacoca 2 x x
Gulden 2 x x
Sikorzanka 2 x x
Stary szkot 2 x x
Adamek 1 x
x - jako doczepa (wyszczególnione są tylko wjazdy prowadzące)

Pozycje na trasie:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Kliniczna
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Brzeźno Hallera
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Mostostal kierunek Nowy Port
Renekk - Stogi Plaża
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Brama Oliwska kierunek Centrum
Wladzio - Jana Pawła II kierunek Wrzeszcz

Open:
196 Tangens
166 Feyg
113 Jacko
103 Renekk
31 Phinek
27 Wladzio
18 Bynio50
13 Krzysztof
11 Amstawik
10 Colacoca

I jeszcze mała ciekawostka:
Ilość zadanych pytań.
Tangens 18
Feyg 15
Renekk 10
Jacko 5
Bynio50 2
Krzysztof 2
Phinek 2
Wladzio 2
Amstawik 1
Colacoca 1

W tej ostatniej punktacji szokuje Jacko: zaliczył 11 pętli a zada dopiero piąte pytanie!

Zatem przerwa do niedzieli. Ferie jesienne. Mam nadzieję, ze w niedzielę wieczorem poznamy już treść zadania nr 58.

W międzyczasie możemy wrócić do kwestii skracania słupów i przenumerowywania wagonów po wojnie.
feyg napisał/a:
I dodatkowe pytanie poza konkursem: czy ktoś mógłby wyjaśnić zagadkę "skrócenia" słupów trakcyjnych na Grunwaldzkiej?

Tangens napisał/a:
Zanim zadam zadanie nr 57 chciałbym spróbować wyjaśnić kwestię bergmannek. Na tym zdjęciu i na zdjęciu 1371 są chyba takie same wagony, ja w każdym razie nie widzę różnic. I chyba to one powstały wraz z Bergmannami w 1927 roku do obsługi linii na Stogi, w każdym razie na wszystkich zdjęciach przedwojennych Stogów widzę takie właśnie doczepy. Kursowały jeszcze po naszych torach do początku lat 70-tych a skończyły na trasie na Orunię. Wcześniej obsługiwały Nowy Port.
Nie mogły jednak mieć numeracji 362-371. W każdym razie nie wszystkie.
1) Przedwojenna doczepa nr 371 jest na dołączonym zdjęciu. Fakt, że mogła być skasowana przed 1927 rokiem, choć wątpię.
2) Bergmannki powojenne (te które pamiętam) miały numery 1361, 1362, 1363, 1369, 1371, 1375, 1376 i 1377. Jak widać połowa z nich jest spoza przedziału podanego przez Feyga.
3) Na pewno po wojnie miały zmienioną numerację, przed wojną miała ona postać 1xy. Innej na zdjęciach nie widzę.
Bywały też wagony do nich podobne. Przykład na dołączonych zdjęciach, jednak wydają się o wiele krótsze od tego silnikowego 148.

czyli tematów poruszanych na stronach 51 i 52. Nie ma tego dużo zapraszam do dyskusji.

Tangens - 2010-10-21, 15:31

Jeszcze w uzupełnieniu ostatniego wpisu przypominam zdjęcia do pytań:

Słupy na Grunwaldzkiej:


Bergmanka (1)371:

slowik45 - 2010-10-21, 16:12

Z całkiem innej beczki :) na bratnim forum kol. Cypis wstawił fajną stronkę http://www.britishpathe.com/record.php?id=68694 fajne składy jeżdżą .
Jacko - 2010-10-21, 18:20

Tangens napisał/a:
W tej ostatniej punktacji szokuje Jacko: zaliczył 11 pętli a zada dopiero piąte pytanie!
Bo - przyznam się bez bicia - bardziej mi zależy na zaliczaniu pętli, niż na zadawaniu pytań. :mrgreen:

Tangens napisał/a:
Zatem przerwa do niedzieli. Ferie jesienne. Mam nadzieję, ze w niedzielę wieczorem poznamy już treść zadania nr 58.
A jednak zrobię inaczej. Dzisiaj nagle przyszło mi do głowy pytanie:

Swojego czasu (ja to pamiętam z lat 90-tych) w "slangu" motorniczych i kierowców można było usłyszeć pewne określenie czasu pracy, które oznaczało, że dana osoba będzie pracować do około północy (w sensie - zjazd do zajezdni/bazy jakoś tak między 23:30 a 00:00). Moje pytanie brzmi - O jakie określenie chodzi?

Dla ułatwienia - Jeden motorniczy pyta drugiego: -"O której masz dzisiaj zjazd?" Drugi odpowiada: - "Ooo, dzisiaj długo, bo aż do [brakujące słowo]!".

Na odpowiedzi czekam 24 godziny, czyli do jutra, do 19:19. :mrgreen:

Tangens - 2010-10-21, 18:52

Nie wiem, więc będę zgadywał. Styk?
Jacko - 2010-10-21, 19:02

Tangens napisał/a:
Nie wiem, więc będę zgadywał. Styk?
Hmm... Nie bardzo potrafię sobie to jakoś połączyć w całość - "Ooo, dzisiaj długo, bo aż do styku!"

Oczywiście odpowiedź błędna.

Przy okazji dodam, że odpowiedź bez podpowiedzi (którą mam przygotowaną na ewentualne "później") daję pełne 12pkt. Natomiast, gdy ktoś odpowie po tym, jak co nieco podpowiem - 8pkt (pozostałe 4pkt. biorę dla siebie).

Phinek - 2010-10-21, 21:34

Grubo? - się rymuje ;-)
pawel_45 - 2010-10-22, 03:40

To ja (nie przeszkadzając w zawodach) tak parę słów na temat słupów :
Te żelbetonowe postawiono w 1951r. tylko na nowo zbudowanym wydzielonym torowisku pomiędzy początkiem Grunwaldzkiej (od styku z al. Rokossowskiego-potem Zwycięstwa) - a „wysepką”. Ostatni taki słup stał chyba przed przejazdem z Wiązowej w kier. Oliwy. Dalej pozostały dawne stalowe – podobnie jak na al.Zwycięstwa.
Po wybudowaniu nowego torowiska od „wysepki” w kierunku Oliwy ustawiono tam również słupy stalowe podobne do tych dawnych, lecz z nowymi wysięgnikami podtrzymującymi przewody sieci – takimi jak te obecne.
Na wysokich żelbetowych słupach chyba miały być umieszczone lampy - bo po wybudowaniu nowej strony Grunwaldzkiej długo nie było instalowane na niej oświetlenie. Prawdopodobnie brak było wówczas odpowiednich lamp mogących wystarczająco oświetlić z tych słupów obie strony ulicy i zmieniono koncepcję. Chyba w 1959r. rozpoczęto instalować oświetlenie jarzeniowe na słupach po obu stronach ulicy.
Natomiast słupy tramwajowe zostały skrócone (jeśli dobrze pamiętam) latem 1960r. W jaki sposób to wykonano? Technologia generalnie była podobna do Krzysztofowej - z tą różnicą, że prace były wykonywane nie z drabiny, lecz z dwóch zielonych Bergmannów z pomostami i przyczepkami towarowymi ze sprzętem i sprężarkami. Tak mi to wycieka z luk w pamięci :-D .
Wydaje mi się, że sugestia Bynia o instalacji telefonów nie jest słuszna. Te przewody to może raczej zasilanie instalowanych również w tym czasie sygnalizatorów na przejściach i przejazdach przez torowisko – ale nie mam całkowitej pewności. Tam są tylko 2 przewody, a ówczesna telefonia chyba wymagała odrębnej pary dla każdej stacji.
Skrócone słupy przykryte czapkami ochronnymi dotrwały do kwietnia 1972r - kiedy zostały zastąpione obecnymi - na większości których zainstalowano oprawy świetlne. Część tylko podtrzymuje sieć.
Mnie również zaintrygowały te nowe bardzo wysokie słupy. Może ktoś ma kontakt z kimś związanym z utrzymaniem sieci i mógłby coś wypytać na ten temat?

Jacko - 2010-10-22, 05:49

Phinek napisał/a:
Grubo? - się rymuje ;-)
Też źle. Bo nawet, jeśli się rymuje, to w całości nie ma sensu.

"Ooo, dzisiaj długo, bo aż do grubo/grubego!" ???

wladzio - 2010-10-22, 07:18
Temat postu: Zagadki
Zgodnie z umową między nami, na pytania Jacko nie odpowiadam. Podpowiedzi też nie udzielę, choćby w formie zapytania. I czuję się trochę poszkodowany. :hihi:
Jacko - 2010-10-22, 19:09
Temat postu: Re: Zagadki
wladzio napisał/a:
Zgodnie z umową między nami, na pytania Jacko nie odpowiadam... I czuję się trochę poszkodowany. :hihi:
To działa w obie strony.

wladzio napisał/a:
Podpowiedzi też nie udzielę, choćby w formie zapytania.
Ale za to ja, zgodnie z obietnicą , podpowiem - Odpowiedź należy skojarzyć pewną uroczystością podczas trwania jednych ze Świąt. I to na tyle, jeśli chodzi o podpowiedzi.

Na odpowiedzi czekam 24 godziny, czyli do jutra do 20:09.

Przypominam, że w obecnym stanie, za odpowiedź gracz otrzymuje 8pkt a pozostałe 4pkt są dla mnie.

No właśnie - pytanie do kierownika :mrgreen: - Jakie są opcje punktacji w przypadku, gdy nikt nie odpowie? Czy wtedy 12pkt będzie dla mnie?

Hagedorn - 2010-10-22, 20:05

"bo aż do Pasterki"? :->
Jacko - 2010-10-22, 20:11

Hagedorn napisał/a:
"bo aż do Pasterki"? :->
No w końcu... :mrgreen: Brawo!!!!

Zgodnie z moimi "wytycznymi" - Za prawidłową odpowiedź 8pkt otrzymuje Hagedorn a ja biorę 4pkt i jadę do przystanku Kolonia Uroda.

Tylko jak to załatwić, skoro Hagedorn jest nowym graczem? Proszę Tangensa o rozwiązanie tej kwestii.

Tangens - 2010-10-22, 20:40
Temat postu: Re: Zagadki
Jacko napisał/a:
No właśnie - pytanie do kierownika :mrgreen: - Jakie są opcje punktacji w przypadku, gdy nikt nie odpowie? Czy wtedy 12pkt będzie dla mnie?
Nie jestem kierownikiem tylko dyspozytorem. Nie, autor pytania może zebrać maksymalnie 1/3 puli, czyli 4 punkty. Jeśli nikt nie odpowie (chyba był już taki przypadek) należy zmienić pytanie.
Jacko napisał/a:
a ja biorę 4pkt i jadę do przystanku Kolonia Uroda.
I moze zrekonstruujesz pętlę? :hihi:
Jacko napisał/a:
Tylko jak to załatwić, skoro Hagedorn jest nowym graczem? Proszę Tangensa o rozwiązanie tej kwestii.
Nic prostszego, regulamin to przewiduje. Hagedorn wybierze sobie pętlę (odradzam skrajne typu Stogi Plaża czy Jelitkowo bo będziesz długo czekał) i poczeka ze swoimi 8 punktami aż ktoś go podciągnie do dwóch kolejnych pętli. Oczywiście zbierać punkty może cały czas, tylko na razie nie może się samodzielnie ruszać.
Tangens - 2010-10-22, 20:46

Aha i najważniejsze. Hagedorn zada pytanie nr 59. Obojętne jakie, byle tylko w jakikolwiek sposób było związane z gdańskimi tramwajami. Choćby pośrednio.
Jacko - 2010-10-23, 05:47

Tangens napisał/a:
Jacko napisał/a:
a ja biorę 4pkt i jadę do przystanku Kolonia Uroda.
I moze zrekonstruujesz pętlę? :hihi:
Yyy... Nie sądzę... :hihi:

Tangens napisał/a:
Jacko napisał/a:
Tylko jak to załatwić, skoro Hagedorn jest nowym graczem? Proszę Tangensa o rozwiązanie tej kwestii.
Nic prostszego, regulamin to przewiduje. Hagedorn wybierze sobie pętlę (odradzam skrajne typu Stogi Plaża czy Jelitkowo bo będziesz długo czekał) i poczeka ze swoimi 8 punktami aż ktoś go podciągnie do dwóch kolejnych pętli. Oczywiście zbierać punkty może cały czas, tylko na razie nie może się samodzielnie ruszać.
Tak myślałem.

Tangens napisał/a:
...było związane z gdańskimi tramwajami. Choćby pośrednio.
Lub ewentualnie autobusami...
Tangens - 2010-10-23, 11:03

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
...było związane z gdańskimi tramwajami. Choćby pośrednio.
Lub ewentualnie autobusami...
Gdańskie autobusy, gdyńskie trolejbusy, tramwaje w innych miastach - to wszystko mieści się w tym "pośrednio". Od czasu do czasu można.
Hagedorn - 2010-10-24, 10:00

Tangens napisał/a:
Aha i najważniejsze. Hagedorn zada pytanie nr 59

o rany, tego nie przewidywałem! :shock:
a nie mogę komuś oddać tego pytania? o gdańskich tramwajach i autobusach nie mam bladego pojęcia! :->

Tangens - 2010-10-24, 11:17

Hagedorn napisał/a:
Tangens napisał/a:
Aha i najważniejsze. Hagedorn zada pytanie nr 59
o rany, tego nie przewidywałem! :shock:
a nie mogę komuś oddać tego pytania? o gdańskich tramwajach i autobusach nie mam bladego pojęcia! :->
Możesz. Tylko wskaż komu.
Hagedorn - 2010-10-24, 14:23

Tangens napisał/a:
Możesz. Tylko wskaż komu.

to może kolega Renekk? ;-)

renekk - 2010-10-24, 20:08

Hagedorn napisał/a:
to może kolega Renekk?

Po linii ziomalskiej? :hihi: No dobrze: dlaczego na przełomie lat70/80-tych motorniczowie bali się jeździć po Alei Zwycięstwa?

Phinek - 2010-10-24, 20:50

Stan torowiska?
wladzio - 2010-10-24, 20:50

renekk napisał/a:
No dobrze: dlaczego na przełomie lat70/80-tych motorniczowie bali się jeździć po Alei Zwycięstwa?

Ze względu na nadmierne poślizgi. W latach 70 przeniesiono torowisko ze środka Alei Zwycięstwa pod drzewa. Opady liści z nich powodowały na szynie tzw. madę. Tym bardziej nasiliło się to zjawisko po wycofaniu z ruchu wozów starego typu , które wyposażone były w piasecznice. Te same piasecznice w przegubowcach były nie funkcjonalne, awaryjne. Piasek w nich robił się skawalony co uniemożliwiało "przelot" przez gumowe rury zsypowe. I w ogóle na ostrzejszych zakrętach, zbiornik piasku ulegał deformacji. Tak to pamiętam.

renekk - 2010-10-24, 20:54

Phinek napisał/a:
Stan torowiska?

A dokładniej?

Tangens - 2010-10-24, 21:10

Ja z kolei przed przebudową Al. Zwycięstwa bałem się czekać tam na tramwaj, ponieważ wysepki były bardzo wąskie, na jeden rząd płyt chodnikowych. Gdy pojawiły się przegubowce było jeszcze mniej miejsca na przystanku.
A czemu problemu o którym pisze Wladzio nie ma dziś? Wycięto drzewa?

Phinek - 2010-10-24, 21:50

Może chodziło o ciasną skrajnię dla starych wozów + nowe wozy + bujanie na torze = możliwość otarcia.
renekk - 2010-10-25, 11:52

Chodzi o fatalny stan nawierzchni, wynikający z jej specyficznej konstrukcji.
wladzio - 2010-10-28, 16:42
Temat postu: Ekstratrasa
renekk napisał/a:
Chodzi o fatalny stan nawierzchni, wynikający z jej specyficznej konstrukcji.

Trzeci dzień minął i rozwiązania nie widać.
To może ja spróbuję.
Torowisko położono na byłej jezdni asfaltowej. Na klockach drewnianych, ułożonych w jakiejś cyklicznej odległości. Drewniane były też kliny, którymi poziomowano torowisko. Podsypano to wszystko tłuczniem i piaskiem a następnie scalono (zbrylono) to lepikiem. Międzytorze wypełniono płytami betonowymi. Nie mogło to długo wytrzymać. Czy tak?

renekk - 2010-10-28, 22:33

Dokładnie tak. Miało być nowatorsko i tanio, a wyszło jak zwykle...
Proponuję nastepujący podział punktów: władzio 11, Phinek 1.

Tangens - 2010-10-29, 20:30

renekk napisał/a:
Proponuję nastepujący podział punktów: władzio 11, Phinek 1.

Zatem Phinek dojeżdża do Uczniowskiej, czyli po prostu do Letniewa a w przyszłym roku pewnie przystanek przyjmie nazwę od stadionu.
Wladzio - 11 przystanków z Jana Pawła II w kierunku Dolnego Wrzeszcza. Mozesz wziąć Brzeźno Hallera lub Kliniczną. Tory na 11 przystanków masz wolne wszystkie, ale możesz nadziać się za kołnierz Phinkowi, który stoi w Letniewie lub mnie (Brama Oliwska) a w drodze powrotnej z Brzeźna Jacko przy Kol. Uroda.
Zadanie nr 60 opracuje oczywiście Wladzio.

Jacko - 2010-10-30, 07:14

Tangens napisał/a:
...a w przyszłym roku pewnie przystanek przyjmie nazwę od stadionu.
Na stronie ZTM już zmienił.
wladzio - 2010-10-30, 08:25
Temat postu: Ekstratrasa,
Wybieram pętlę Brzeźno-Hallera.
Zadanie 60.
Posługując się wydaną w 1976 roku książeczką pt. "Komunikacja miejska w aglomeracji gdańskiej" pytam: "Do roku 1876 przedsiębiorstwo miało 58 wagonów tramwajowych, oraz dysponowało trzema zajezdniami". Proszę wskazać ich lokalizacje. :flaga:

Tangens - 2010-10-30, 11:49

A zatem punktacja:
Feyg 11
Jacko 11
Tangens 10
Wladzio 4
Phinek 3
Renekk 3
Amstawik 2
Bynio50 2
Colacoca 2
Gulden 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Adamek 1

Sytuacja na trasie:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Kliniczna
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Kolonia Uroda
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Uczniowska
Renekk - Stogi Plaża
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Brama Oliwska
Wladzio - Brzeźno Hallera

Hagedorn chyba jeszcze nie wybrał pętli. jeśli przeoczyłem to przepraszam.

wladzio napisał/a:
Wybieram pętlę Brzeźno-Hallera.
Zadanie 60.
Posługując się wydaną w 1976 roku książeczką pt. "Komunikacja miejska w aglomeracji gdańskiej" pytam: "Do roku 1876 przedsiębiorstwo miało 58 wagonów tramwajowych, oraz dysponowało trzema zajezdniami". Proszę wskazać ich lokalizacje. :flaga:
Odpowiedź:
Wikipedia napisał/a:
W okresie tym w Gdańsku funkcjonowały następujące zajezdnie tramwajowe:
* we Wrzeszczu przy Mirchauer Weg (dzisiejsza Partyzantów – pierwsza zajezdnia w mieście),
* przy Weidengasse (dzisiejszej Łąkowej) na Dolnym Mieście,
* drewniane hale na Oruni i Siedlcach.

Gdybym odpowiadał na wyczucie popełniłbym półtora błędu: zamiast Łąkowej wskazałbym Pomorską i pominąłbym halę na Siedlcach.

wladzio - 2010-10-30, 12:43

Tangens napisał/a:

Gdybym odpowiadał na wyczucie popełniłbym półtora błędu: zamiast Łąkowej wskazałbym Pomorską i pominąłbym halę na Siedlcach.

Czy to jest Twoja odpowiedź czy przypuszczenie? A zatem, bardzo proszę o konkrety! :rozpacz:

Tangens - 2010-10-30, 13:54

Nie no, odpowiedź podaję za Wikipedią: Partyzantów, Łąkowa i hale na Oruni i Siedlcach.
wladzio - 2010-10-30, 16:02

Tangens napisał/a:
Nie no, odpowiedź podaję za Wikipedią: Partyzantów, Łąkowa i hale na Oruni i Siedlcach.

Dobrze! Podaję za wymienioną książeczką. Zapomniałem że pierwszą była zajezdnia Łąkowa
Orunia ul. Jedności Robotniczej (Trakt Św.Wojciecha) 81
Siedlce ul. Kartuska 88
Wrzeszcz ul. Partyzantów 6
Zdobyłeś maxa, 12 pkt. należy do Ciebie. Następne zadanie przygotowuje Tangens.

Tangens - 2010-10-30, 16:41

Dzięki. Jadę oczywiście na Siedlce po Krzysztofa.

Punktacja:
Feyg 11
Jacko 11
Tangens 11
Wladzio 4
Phinek 3
Renekk 3
Amstawik 2
Bynio50 2
Colacoca 2
Gulden 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Adamek 1

Sytuacja:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Kliniczna
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Kolonia Uroda
Phinek - Uczniowska
Renekk - Stogi Plaża
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens/Krzysztof - Siedlce
Wladzio - Brzeźno Hallera

Zadanie nr 61:
Pociągnę wątek reklamowy. Ulubionym składem mojej córki był 1351-1355 z racji reklamy Smecty. Co takiego podobało się Ani w tej reklamie?

Bynio50 - 2010-10-30, 18:31

Chyba słodkość i bąbelki tego specyfiku. ha_ha_ha
Phinek - 2010-10-30, 20:22

Fale?
Jacko - 2010-10-30, 20:32



Hmm... Zastanawiam się, co tu się może podobać...? Nic mi do głowy nie przychodzi.

Tangens - 2010-10-30, 23:37

Jacko napisał/a:
Obrazek
Hmm... Zastanawiam się, co tu się może podobać...? Nic mi do głowy nie przychodzi.
Hehehhe, bo akurat na tych obrazkach nie ma tego elementu. Ale Ty i Wladzio oglądaliście ten tramwaj wiele razy dziennie więc wytężyć pamięć.
Phinek - 2010-10-31, 06:58

A czy tam nie było pupci bobaska - tzn.. bobaska ustawionego "plecami do widowni"
Jacko - 2010-10-31, 07:39

Znalazłem :flaga: :hihi:


Żródło :arrow: http://www.phototrans.eu/...05Na_06355.html

Myślę, że może chodzi o to, co pisze Phinek:
Phinek napisał/a:
A czy tam nie było pupci bobaska - tzn.. bobaska ustawionego "plecami do widowni"


Przy okazji proponuję uznać to zdjęcie za "uzupełnienie" mojej pierwszej zagadki w Ekstratrasie. :mrgreen:

Tangens - 2010-10-31, 13:53

Jacko napisał/a:
Znalazłem :flaga: :hihi:
Obrazek
Żródło :arrow: http://www.phototrans.eu/...05Na_06355.html
Myślę, że może chodzi o to, co pisze Phinek:
Phinek napisał/a:
A czy tam nie było pupci bobaska - tzn.. bobaska ustawionego "plecami do widowni"
Przy okazji proponuję uznać to zdjęcie za "uzupełnienie" mojej pierwszej zagadki w Ekstratrasie. :mrgreen:
No proszę, na sąsiadów zawsze można liczyć i przy okazji upiec dwie pieczenie. :brawo: Oczywiście Jacko i Phinek otrzymają punkty (a może jeszcze ktoś trzeci). Tak, chodziło o ten obrazek lecz nie o to że dzidziuś siedzi plecami do widowni lecz...
Tangens - 2010-10-31, 14:11

Mimo wyraźnego zakazu Jacko otrzymuje , a co tam - nie takie rzeczy już się ryzykowało. W razie czego będę się odwoływał. :hyhy:
Zdjęcie tramwaju linii 37 trafiło już na mój pulpit i w tej chwili bardziej od reakcji Fritzek ciekawi mnie mina Ani gdy siądzie do komputera i je zobaczy. ha_ha_ha

Jacko - 2010-10-31, 14:51

Tangens napisał/a:
Mimo wyraźnego zakazu Jacko otrzymuje :zdrowie: a co tam - nie takie rzeczy już się ryzykowało. W razie czego będę się odwoływał. :hyhy:
Yyy... nie bardzo rozumiem...
Tangens - 2010-10-31, 15:28

Jacko napisał/a:
Yyy... nie bardzo rozumiem...
Dostajesz piwo i tyle.
Jacko - 2010-10-31, 16:19

Tangens napisał/a:
...lecz nie o to że dzidziuś siedzi plecami do widowni lecz...
Siedzi na nocniku?

Tangens napisał/a:
Dostajesz piwo i tyle.
A to w takim razie dziękuję bardzo... :zdrowie: :hihi:
Tangens - 2010-10-31, 16:35

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
...lecz nie o to że dzidziuś siedzi plecami do widowni lecz...
Siedzi na nocniku?
O właśnie. O to chodziło. Pięciocyfrowego numeru zapewne nie zapięta nigdy, ale tramwaj z dzidziusiem na nocniku to zupełnie co innego.
W takim razie Jacko - 7, Phinek - 5. Jechać!
Zadanie nr 62 zada Jacko, chyba że odda Phinkowi.
A swoją drogą, oprócz dzidziusia na nocniku jest na tym zdjęciu jeszcze coś co wzbudza zachwyt. To poza konkursem.

Jacko - 2010-10-31, 16:41

Tangens napisał/a:
W takim razie Jacko - 7...
Proszę bardzo. W kierunku Stogów, to będzie do Uniwersytetu Medycznego.

Tangens napisał/a:
Zadanie nr 62 zada Jacko, chyba że odda Phinkowi.
A powiem Wam, że to wcale nie jest taki głupi pomysł. Tym bardziej, że nie mam pomysłów.

Tangens napisał/a:
A swoją drogą, oprócz dzidziusia na nocniku jest na tym zdjęciu jeszcze coś co wzbudza zachwyt. To poza konkursem.
Obrazek
Że niby co?
Tangens - 2010-10-31, 16:52

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
W takim razie Jacko - 7...
Proszę bardzo. W kierunku Stogów, to będzie do Uniwersytetu Medycznego.
Lub do Stoczni Północnej. Odległość ta sama, ale byłoby pewnie mniej korków. No, ale skoro chcesz sobie popatrzeć na czołg to nie ma sprawy.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Zadanie nr 62 zada Jacko, chyba że odda Phinkowi.
A powiem Wam, że to wcale nie jest taki głupi pomysł. Tym bardziej, że nie mam pomysłów.
Zatem czekamy na zadanie od Phinka.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
A swoją drogą, oprócz dzidziusia na nocniku jest na tym zdjęciu jeszcze coś co wzbudza zachwyt. To poza konkursem.
Obrazek
Że niby co?
Szyby, misiu, szyby.
Jacko - 2010-10-31, 16:56

Tangens napisał/a:
Lub do Stoczni Północnej. Odległość ta sama, ale byłoby pewnie mniej korków. No, ale skoro chcesz sobie popatrzeć na czołg to nie ma sprawy.
Chodzi o to, że przez Al.Zwycięstwa jeszcze w tę stronę nie jechałem. Dalszą trasę na Stogi planuję pokonać jadąc przez ul.3-go Maja (bo tam też jeszcze nie byłem).

Tangens napisał/a:
Szyby, misiu, szyby.
Że w drzwiach na dole szyby?
Tangens - 2010-10-31, 17:08

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Lub do Stoczni Północnej. Odległość ta sama, ale byłoby pewnie mniej korków. No, ale skoro chcesz sobie popatrzeć na czołg to nie ma sprawy.
Chodzi o to, że przez Al.Zwycięstwa jeszcze w tę stronę nie jechałem. Dalszą trasę na Stogi planuję pokonać jadąc przez ul.3-go Maja (bo tam też jeszcze nie byłem).?
Proszę bardzo. Klient nasz pan.
Phinek zalicza Nowy Port i zadaje pytanie nr 62.
Ale przedtem sytuacja:
Punkty:
Feyg 11
Jacko 11
Tangens 11
Phinek 4
Wladzio 4
Renekk 3
Amstawik 2
Bynio50 2
Colacoca 2
Gulden 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Adamek 1

Pozycje:
Adamek - Abrahama
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Kliniczna
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Uniwersytet Medyczny
Krzysztof - Siedlce
Phinek - Nowy Port, Władysława IV
Renekk - Stogi Plaża
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens - Siedlce
Wladzio - Brzeźno Hallera

Hagedorn wybrać pętlę.

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Szyby, misiu, szyby.
Że w drzwiach na dole szyby?
Że gdyby nie błyszczały można by uznać, że ich nie ma. Nie widzisz kontrastu z dzisiejszymi?
Jacko - 2010-10-31, 17:12

Tangens napisał/a:
Że gdyby nie błyszczały można by uznać, że ich nie ma. Nie widzisz kontrastu z dzisiejszymi?
Aaa, o to chodzi. Widzę widzę... :mrgreen:
Tangens - 2010-11-03, 15:11

Oj, coś mi się zdaje, że kol. Phinek wyjechał na wszystkich Świętych lub ma problemy techniczne. :cry:
Czyli zadanie 62 musi chyba jednak opracować Jacko.

Jacko - 2010-11-03, 15:31

Tangens napisał/a:
Czyli zadanie 62 musi chyba jednak opracować Jacko.
No dobra, niech będzie...

Zadanie 62: W modernizowanych w poznańskim Modertransie tramwajach typu Duewag N8C od pewnego czasu zaczęto na siedzeniach pasażerskich stosować tapicerkę z gdańskimi motywami (chociażby w 1123...). Są to motywy przedstawiające gdańskie zabytki. Nie wiem, ile ich jest w sumie, ale ja rozpoznałem 7 z nich. Proszę o podanie nazw wszystkich gdańskich zabytków umieszczonych na tej tapicerce.

Za to zadanie można zdobyć 10pkt za podanie nazw zabytków + 2pkt za "wykazanie, który z nich nie pasuje do pozostałych" (wg pewnej "reguły").

I jeszcze sprawa techniczna - Czy można zrobić tak, że ten, kto zdobędzie najwięcej punktów nie zadaje następnego pytania (no chyba, że sam zechce...) a decyduje, kto je zada?

Tangens - 2010-11-03, 18:23

Jacko napisał/a:
Zadanie 62: W modernizowanych w poznańskim Modertransie tramwajach typu Duewag N8C od pewnego czasu zaczęto na siedzeniach pasażerskich stosować tapicerkę z gdańskimi motywami (chociażby w 1123...). Są to motywy przedstawiające gdańskie zabytki. Nie wiem, ile ich jest w sumie, ale ja rozpoznałem 7 z nich. Proszę o podanie nazw wszystkich gdańskich zabytków umieszczonych na tej tapicerce.
Za to zadanie można zdobyć 10pkt za podanie nazw zabytków + 2pkt za "wykazanie, który z nich nie pasuje do pozostałych" (wg pewnej "reguły").
Hm, nie liczę na wygraną ale mogę sobie pozgadywać a co mi tam.
Myślę, że na pewno Neptun, Żuraw i Ratusz.
Prawdopodobny Dwór Artusa.
Gdyby ode mnie to zależało umieściłbym Twierdzę Wisłoujście i Bergmanna.
To mamy 6. Właściwie 5, bo strzał z Bergmannem podejrzewam że ma 1% szans.
Co jeszcze. Trzeba by wyjść do innych dzielnic. Typuję katedrę. Jest 7.
Gdyby moje domniemania okazały się trafione to z pewnością nie pasowałby Bergmann.
Strzał zapasowy: Mariacka.
Jacko napisał/a:
I jeszcze sprawa techniczna - Czy można zrobić tak, że ten, kto zdobędzie najwięcej punktów nie zadaje następnego pytania (no chyba, że sam zechce...) a decyduje, kto je zada?
Podaję temat pod dyskusję.
Jacko - 2010-11-03, 18:37

Z tych, co podał Tangens, ja wiem, że na pewno są: Neptun, Żuraw, Ratusz (Staromiejski), Dwór Artusa, Twierdza Wisłoujście i Kościół Mariacki,czyli mamy odgadniętych 6 zabytków. Napisałem, że jestem pewien 7, czyli jednego "brakuje".

Na razie wszystko wskazuje, że Tangens zgarnie całą pulę. Teraz czekam na odgadnięcie pozostałych. Szczerze mówiąc, sam ich nie rozpoznałem, więc to i dla mnie jest zagadka.

Aha, i czekam też na odpowiedź na pytanie: Który z zabytków nie pasuje do pozostałych i dlaczego?

Tangens - 2010-11-03, 18:57

Strzelam jeszcze raz: Westerplatte.
Jacko - 2010-11-03, 19:04

Tangens napisał/a:
Strzelam jeszcze raz: Westerplatte.
Mnie się nie pytaj. Ja rozpoznałem tylko 7 a Ty odgadłeś 6 z nich. Co do reszty, niech się wypowiedzą ci, co wiedzą.
Tangens - 2010-11-03, 19:08

Ale został jeszcze 1 odgadnięty przez Ciebie. Pewnie któraś z bram. Strzelam Wyżynna.
Nie pasuje na razie twierdza bo jest poza Śródmieściem.

feyg - 2010-11-03, 19:09

Ratusz owszem jest ale nie Staromiejski tylko Głównomiejski, poza tym wydaje mi się że widzę Katownię, Dwór Bractwa Św. Jerzego oraz Basztę Łabędź (?)
Phinek - 2010-11-03, 20:10

Zabiegany kolejowo jestem... ale czytuję...
Jacko - 2010-11-03, 20:23

No dobra, czas na wstępne podsumowanie.

Tangens odgadł 6 zabytków (Neptun, Żuraw, Ratusz, Dwór Artusa, Twierdza Wisłoujście i Kościół Mariacki).

Feyg odgadł Basztę Łabędź. Dodatkowo wymienił (nie wiem, czy prawidłowo, ale niech mu będzie... :mrgreen: ) Katownię i Dwór Bractwa Św. Jerzego.

Proponuję (wstępnie) dla Tangensa 6 pkt a dla Feyga - 3pkt.

No i jeszcze kwestia pytania - premii.

Tangens napisał/a:
Nie pasuje na razie twierdza bo jest poza Śródmieściem.
Nie szedłbym tym tropem. Bardziej od lokalizacji miałem na myśli to, czym jest dany zabytek. I to ostatnia podpowiedź.

Jako, że pula za pytanie wynosi 12pkt a rozdzieliłem (wstępnie) 6+3pkt, czyli na pytanie dodatkowe zostaje 3pkt (a nie jak wcześniej pisałem 2pkt). Jeśli nikt nie odpowie do jutra, do 7:30, przydzielę te punkty sobie.

feyg - 2010-11-03, 20:28

Moim zdaniem nie pasuje tu kościół: Bazylika Mariacka ;-)
Ale równie dobrze nie pasować może Żuraw jako fontanna...

Jacko - 2010-11-03, 20:31

feyg napisał/a:
Moim zdaniem nie pasuje tu kościół: Bazylika Mariacka ;-)
Ale równie dobrze nie pasować może Żuraw jako fontanna...
Też nie o to chodzi.
Tangens - 2010-11-03, 20:37

To może Neptun, że nie jest budynkiem lecz pomnikiem?
Jacko - 2010-11-03, 20:40

Tangens napisał/a:
To może Neptun, że nie jest budynkiem lecz pomnikiem?
BINGO!

Punktacja końcowa: Tangens - 6+3=9pkt. Feyg - 3pkt.

A już myślałem, że pojadę sobie 3 przystanki... :mrgreen:

Pytanie kolejne zadaje oczywiście Tangens (no chyba, że nastąpiła zmiana, którą proponowałem kilka postów wyżej...).

Tangens - 2010-11-03, 21:28

Jacko napisał/a:
Punktacja końcowa: Tangens - 6+3=9pkt. Feyg - 3pkt..
No to panie Krzysztofie mamy do przejechania 22 przystanki. Co powiesz na Twoją ulubioną trasę do Abrahama? Wprawdzie już tam byłem ale czego się nie robi dla przyjaciół! A poza tym będzie można zabrać Adamka i po zaliczeniu kolejnej pętli przerobić go na silnik.
Jacko napisał/a:
Pytanie kolejne zadaje oczywiście Tangens (no chyba, że nastąpiła zmiana, którą proponowałem kilka postów wyżej...).
Po pierwszych przemyśleniach:
Cytat:
15.2 Osoba które za dane pytanie otrzyma najwięcej punktów ma prawo zadać następne pytanie.
Nie wiem czy jest potrzeba zmiany regulaminu, mówi on bowiem o prawie a nie obowiązku zadawania pytania. Zresztą już praktykowaliśmy zmianę pytającego, np ostatnio z pytania zrezygnował Hagedorn. Poza tym nie możemy nikogo zmusić do zadania pytania, bo wystarczy że osoba wskazana jeśli nie chce to przestanie się odzywać i zatrzyma nam grę. Z drugiej strony propozycja Jacko może mieć znaczenie aktywizujące, zachęcające do gry.
Ja proponuję do punktu 15.2 dopisać: lub zaproponować inną osobę która je zada. Jeżeli jednak wskazana osoba odmówi pytanie wraca do poprzednika. I umówmy się, że w celu uniknięcia bałaganu po jednym pytaniu można wskazać tylko jedną osobę.

Zatem proponuję aby zadnie nr 63 opracował Krzysztof.

Feyg obrać kierunek, Hagedorn wybrać pętlę.

feyg - 2010-11-03, 21:41

W kierunku Nowego Portu poproszę!
Tangens - 2010-11-03, 22:59

feyg napisał/a:
W kierunku Nowego Portu poproszę!
Dojeżdżasz więc do Mostostalu.

Punktacja:
Tangens 12
Feyg 11
Jacko 11
Phinek 4
Wladzio 4
Renekk 3
Amstawik 2
Bynio50 2
Colacoca 2
Gulden 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Adamek 1
Krzysztof 1


Trasa:
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Mostostal kierunek Nowy Port
Grzechuu - Stogi Plaża
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Hagedorn - ???
Jacko - Uniwersytet Medyczny kierunek Śródmieście
Krzysztof - Abrahama
Phinek - Nowy Port, Władysława IV
Renekk - Stogi Plaża
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens/Adamek - Abrahama
Wladzio - Brzeźno Hallera

Na zadanie Krzysztofa czekam do czwartku godzina 19:00. W razie braku odzewu zadam je sam.

Krzysztof - 2010-11-03, 23:32

Tangens napisał/a:
Zatem proponuję aby zadnie nr 63 opracował Krzysztof.

Proszę bardzo.
Nie wiem dokładnie, kiedy powstały i nie pamięta, kiedy je zlikwidowano, ale "od zawsze" stały przy kilku przystankach drewniane wiaty. Dość duże. Jeśli dobrze pamiętam; z tyłu miały pełną ścianę, boki i front ograniczone były drewnianą, pełną balustradą. Od frontu, po środku było wejście. W środku drewniane ławki. Sam pamiętam lokalizację dwóch, ale wydaje mi się, że była gdzieś trzecia.
pytanie - gdzie one były?
A może wspólnymi siłami odnajdziemy więcej niż 3.
Byłbym szczęśliwy gdyby udało się ustalić, kiedy je budowano.
A może ktoś ma zdjęcie którejś.

Tangens - 2010-11-04, 01:40

Chodzi Ci o takie nie zamykane drewniane budy, przypominające nieco tramwaj, pomalowane stalowoszarą farbą?
Na pewno były przy porcie Wiślanym (Śnieżna) i przy Klinicznej (na linii 3 w kierunku Nowego Portu). Zdaje się, że Letniewo też miało, tylko że tam stała akurat w kierunku Śródmieścia. Poza tym już nieco inne ale były na Placu Wolności w Nowym Porcie (linia 3 kierunek Targ Węglowy) oraz na Mickiewicza we Wrzeszczu (z kierunku Lotniska). Na pewno była też ta ze zdjęcia przy starej pętli w Jelitkowie, zdaje się że po wojnie jeszcze istniała. Była też podobno (ale ja nie pamiętam) w Brzeźnie, kiedyś rozmawialiśmy o tym na Forum Sebastiana. Więcej nie pamiętam.
Kiedy je rozebrano? Chyba gdy stawiano nowe nie ogrodzone jak na dołączonych zdjęciach. Ale momentu rozbierania nie pamiętam i nie mam pojęcia w jaki sposób je rozebrano. Musiało to nastąpić błyskawicznie. Prawdopodobnie było to w okresie wczesnego Gierka, gdy budowano drugą jezdnię do Nowego Portu i węzeł Kliniczna. Te przy Placu Wolności i Mickiewicza jeszcze istnieją choć nie pełnią już funkcji poczekalni, zresztą w tych miejscach nie ma już przystanków.
Poczekalnie te miały jedną wadę: czystość. Pod ławkami roiło się od ogryzków od jabłek. Poza tym jednak były fajne, dobrze chroniły od wiatru i deszczu.

Krzysztof - 2010-11-04, 08:15

Oj pytanie może się rozwinąć w ciekawy temat :flaga:
Te, o które mi chodzi powstały najprawdopodobniej po 45-tym. Przypominały nieco tą z Jelitkowa, ale były mniejsze i nieoszklone.
Tych lokalizacji, które podałeś nie przypominam sobie. Może to z tej serii, ale to nie te dwie, które zapamiętałem :-/

Tangens - 2010-11-04, 20:04

Krzysztof napisał/a:
Oj pytanie może się rozwinąć w ciekawy temat :flaga:
Hm, chyba trzeba będzie założyć nowy temat. Ale na razie jak możesz to podpowiedz, czy te dwie które pamiętasz były na pętlach czy przy przystankach przelotowych, a jeśli przy przystankach to jedno~ czy dwukierunkowych?
Krzysztof - 2010-11-04, 20:21

Poczekam. Dajmy szansę innym. W prawdzie niewielu jest staruszków na Forum, ale może ktoś pamięta :-P
Tangens - 2010-11-04, 20:43

Krzysztof napisał/a:
Poczekam. Dajmy szansę innym. W prawdzie niewielu jest staruszków na Forum, ale może ktoś pamięta :-P
No, no, tylko nie staruszków! A jest ich więcej niż Ci się zdaje. Taki Villaoliva na przykład - 97 lat. ha_ha_ha
renekk - 2010-11-04, 22:23

Na pętli Dzierżyńskiego taka buda stała.
Krzysztof - 2010-11-04, 22:37

renekk napisał/a:
Na pętli Dzierżyńskiego taka buda stała.

:brawo: Tak. Na pętli ósemki.
A druga? Bo trzecia, to może być któraś z tangensowych. :hmm:

Tangens - 2010-11-04, 22:46

Krzysztof napisał/a:
A druga?
Przypuszczam, że gdzieś na trasach mniej przeze mnie odwiedzanych czyli kierunek Orunia lub Stogi. Na linii 6 chyba nie, bo linia szła przez miasto a poza tym Renekk na pewno już by o tym dawno zawiadomił. Może być na trasie dziewiątki między Przeróbką a Stogami. Lub na którejś pętli.
Krzysztof napisał/a:
Bo trzecia, to może być któraś z tangensowych. :hmm:
Jesli już to trzecia, czwarta i piąta. :hihi:
wladzio - 2010-11-05, 10:06
Temat postu: Ekstratrasa - wiaty.
Mnie kojarzy się wiata tego typu na pętli Oliwa. Dyspozytornia trasowa była wtedy "przyklejona" do budynku od strony ul. Armii Radzieckiej (teraz Opata Rybińskiego). Drugą lokalizuję na Placu 1 maja (teraz Targ Sienny) - autobusy.
Krzysztof - 2010-11-05, 10:53

Możliwe, że tam też były :?: Ale możliwe, że Tangens i wladzio pamiętają jakieś inne. Te które ja pamiętam wyglądały jak robione według tego samego projektu (szkoda, że nie dysponujemy zdjęciem). Miały płaski dach. Wymiary - około 3 na 5 m.
Może ktoś pamięta czy ta przy Dzierżyńskiego dotrwała do likwidacji pętli.
Ta druga, którą pamiętam (i też długo przetrwała) nie stała przy żadnej pętli i to kiedyś mnie dziwiło. Dużo później dowiedziałem się, że kiedyś był to ważny punkt sieci tramwajowej.
Edycja: :idea: Teraz mi się przypomina, że ta trzecia, o której nie pamiętałam gdzie stała to chyba, właśnie pętla w Oliwie.

renekk - 2010-11-05, 11:40

Pętla przy Dzierżyńskiego została przebudowana w 1978 roku w związku z wydłużeniem linii tramwajowej w stronę Zaspy i budową obecnej Al. Rzeczpospolitej. Wtedy zniknęły kioski i wiata na tej pętli.
Krzysztof - 2010-11-05, 12:13

renekk napisał/a:
Wtedy zniknęły kioski i wiata na tej pętli.

Jak jeszcze przypomnisz, kiedy uruchomiono po wojnie, linię 8, bo podejrzewam, że od tego okresu ona tam stała...
Będziesz wielki (albo "jeszcze większy").

wladzio - 2010-11-05, 12:54

Krzysztof napisał/a:

......."Jak jeszcze przypomnisz, kiedy uruchomiono po wojnie, linię "8"

Po II wojnie, uruchomiona dnia 22 grudnia 1947r.

Krzysztof - 2010-11-05, 12:59

wladzio napisał/a:
Po II wojnie, uruchomiona dnia 22 grudnia 1947r.

A w którym roku uruchomiono pętlę w Oliwie?

renekk - 2010-11-05, 13:02

Jeszcze taki obrazek z fragmentem pętli, zamieszczony na stronie II LO.
Wiata niestety skryła się w cieniu drzew...

renekk - 2010-11-05, 13:07

Krzysztof napisał/a:
A w którym roku uruchomiono pętlę w Oliwie?

Wg Wikipedii w 1948 roku.

Tangens - 2010-11-06, 22:50

Krzysztof, proszę już rozdzielić punkty.
wladzio - 2010-11-07, 09:30

renekk napisał/a:
Krzysztof napisał/a:
A w którym roku uruchomiono pętlę w Oliwie?

Wg Wikipedii w 1948 roku.

Jak w takim razie pogodzić tą informację, z uruchomieniem 21 lipca 1945 roku linii "2" na trasie Gdańsk- Oliwa pętla? :pisze:

feyg - 2010-11-07, 10:05

Można pogodzić o ile pominiemy słowo "pętla" :hihi:
wladzio - 2010-11-07, 11:24
Temat postu: Ekstratrasa
feyg napisał/a:
Można pogodzić o ile pominiemy słowo "pętla" :hihi:

Masz więcej informacji o "końcówce" naprzeciw bramy Parku Oliwskiego? Lub innej, ale w Oliwie. :idea:

Tangens - 2010-11-07, 12:28

Nic nie rozumiem. Przecież istniała stara pętla w Oliwie. Jej szczątki jeszcze nawet pamiętam. Tramwaje do Oliwy jeździły już przed wojną więc dlaczego z uruchomieniem linii 2 mieliby czekać aż do otwarcia nowej pętli?
Mnie natomiast interesuje Lotnisko. Skoro ta pętla powstała w 1947 to dokąd zmierzał wykolejony Pullmann ze zdjęcia?

feyg - 2010-11-07, 13:44

Jak to gdzie? Do Wrzeszcza!
Tyle że pod drugim wózkiem przestawił się rozjazd w kierunku Herresanger i doszło do wykolejenia.

Na linii nr 5 pierwotnie pętli nie było:

www.dolnywrzeszcz.pl

Krzysztof - 2010-11-07, 15:37

wladzio napisał/a:
Krzysztof napisał/a:

......."Jak jeszcze przypomnisz, kiedy uruchomiono po wojnie, linię "8"

Po II wojnie, uruchomiona dnia 22 grudnia 1947r.

renekk napisał/a:
Krzysztof napisał/a:
A w którym roku uruchomiono pętlę w Oliwie?

Wg Wikipedii w 1948 roku.

Mamy już przypuszczalne daty powstania dwóch pamiętanych przeze mnie wiat. Ale brak ciągle trzeciej, a właściwie pierwszej.
Podpowiedź:
Te dwie stały przy pętlach; tam gdzie stała ta pierwsza nie kończyła się w latach 47-48 żadna linia tramwajowa, ale zaraz po wojnie był to ważny punkt przesiadkowy pomiędzy Gdańskiem i Oliwą.
A stała, gdzieś, do późnych lat 70-tych.

Tangens - 2010-11-07, 17:22

Krzysztof napisał/a:
Te dwie stały przy pętlach; tam gdzie stała ta pierwsza nie kończyła się w latach 47-48 żadna linia tramwajowa, ale zaraz po wojnie był to ważny punkt przesiadkowy pomiędzy Gdańskiem i Oliwą.
A stała, gdzieś, do późnych lat 70-tych.

Hm, ważny punkt przesiadkowy mówisz? Przy Operze sobie nie przypominam. A czy nie chodzi przypadkiem o przystanek Obrońców Westerplatte? Tam mogły być przesiadki na Jelitkowo i do ZOO, bo stara pętla dla czwórki działała chyba jeszcze przez pewien czas po powstaniu nowej i na Sopot, choć właściwie 7 szła z Targu Węglowego więc nie było potrzeby przesiadania.
Bo chyba nie mówisz o Abrahama, gdzie leżał zwalony most kolejowy? Zresztą tam taka buda w ogóle mi się nie kojarzy.

Tangens - 2010-11-07, 17:35

Aha, jeszcze jedno. Buda w Oliwie służyła też za dyspozytornię i szczerze mówiąc nie jestem pewien czy choćby część była udostępniona pasażerom. W tej na Lotnisku z kolei nie jestem pewien czy nie było kiosku Ruchu. Za to te w Letniewie były stricte pasażerskimi poczekalniami.
Krzysztof - 2010-11-07, 18:14

Tangens napisał/a:
Bo chyba nie mówisz o Abrahama, gdzie leżał zwalony most kolejowy? Zresztą tam taka buda w ogóle mi się nie kojarzy.

Właśnie tam :brawo: :brawo: :brawo:
Stała na południowo-wschodnim narożniku. Przed wybudowaniem pętli przy (kiedyś) Ogrodowej, teraz "Abrahama" przystanek był przy ul. Abrahama, przy wiacie. O ile dobrze pamiętam wiata pozostała jakiś czas po przeniesieniu przystanku w stronę nasypu (pętli).

Punkty zdobyli:
renekk - 5 za szybkość i zrozumienie o co mi chodzi
wladzio - 4 za drugą wiatę
Tangens - 3 (tylko) za niedowierzanie, ale celny strzał

Następne zadanie wymyśla renekk.
Ale jeśli ktoś potrafi przypomnieć sobie czy te "moje" były takie same jak te "tangensowe" to byłoby sympatycznie.
Być może ta w Oliwie została przebudowana na obiekt zamknięty (ze ścianami), ale może dyspozytornię postawiono w miejscu wiaty po jej rozebraniu. :?:
Te zapamiętane przeze mnie wszystkie bły wiatami czysto pasażerskimi.

Tangens - 2010-11-07, 21:44

Krzysztof napisał/a:
Punkty zdobyli:
renekk - 5 za szybkość i zrozumienie o co mi chodzi
wladzio - 4 za drugą wiatę
Tangens - 3 (tylko) za niedowierzanie, ale celny strzał

A więc najpierw sprawy organizacyjne. Niestety drogi Krzysztofie musimy się rozstać. Miło się gaworzyło pod ruinami mostu przy Abrahama ale komu w drogę temu czas. Zabieram Adamka i grzejemy do Al. Wojska Polskiego, a Ty może zanim Cię ktoś zabierze spróbujesz zrekonstruować nie tyle wiadukt (choć wobec planów odbudowy linii na Kokoszki może być to łatwiejsze :hihi: ) co ową wiatę. O tym jednak za chwilę.

Tak się składa, że wszyscy co zdobyli na zadaniu 63 punkty nie maja wyboru. A zatem Wladzio do Kolonii Uroda, Renekk z Grzechem do Sucharskiego.

Punktacja bez zmian, natomiast sytuacja na trasie wygląda następująco:

Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Mostostal kierunek Nowy Port
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Hagedorn ???
Jacko - Uniwersytet Medyczny kierunek Śródmieście
Krzysztof - Abrahama
Phinek - Nowy Port, Władysława IV
Renekk/Grzechuu - Sucharskiego kierunek Śródmieście
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens/Adamek - Al. Wojska Polskiego kierunek Opera
Wladzio - Kolonia Uroda kierunek Wrzeszcz

Tangens - 2010-11-07, 21:59

Zanim Renekk obmysli zadanie nr 64 kilka dywagacji w związku z poprzednim zadaniem. Chyba nie zrozumiałem do końca pytania. Fakt, że konsekwentnie pisałeś (i inni rozmówcy) o wiatach a ja uparcie o budach. Nie to, żebym nie umiał czytać ale traktowałem że pomieszczenia bez okien traktujecie jako wiaty. TYmczasem chodziło Wam chyba rzeczywiście o wiaty tzn. drewniane "parasole" z miejscami do siedzenia. Zresztą szczerze mówiąc do chwili obecnej nie mogę sobie przypomnieć tych obiektów. Na Dzierżyńskiego była chyba poczekalnia obudowana. W Oliwie dyspozytornia ale gdzie czekało się na tramwaj zanim postawiono "peerelowskie" wiaty też nie pamiętam. Owa wiata stała przy przystanku w kierunku Centrum, czy na łuku gdzie postojują piętnastki?
No i owa tajemnicza przy Abrahama. Teraz po wpisie Krzysztofa coś mi w zakamarkach pamięci zaczyna świtać jakby rzeczywiście stał tam daszek w miejscu w którym nie było przystanku, ale czy to rzeczywisty szczątek pamięci czy złudzenie pod wpływem sugestii chyba nie dowiemy się nigdy. Chyba, że ktoś spośród wspaniałych forumowiczów znajdzie jednak zdjęcie.

renekk - 2010-11-07, 23:55

Będzie dalej o wiatach.
Wiaty takie jak na obrazku poniżej, w połowie lat 70-tych były wyposażone w pewien detal - jaki?

Tangens - 2010-11-08, 00:38

renekk napisał/a:
Będzie dalej o wiatach.
Wiaty takie jak na obrazku poniżej, w połowie lat 70-tych były wyposażone w pewien detal - jaki?
Pewien detal to trochę szerokie pojęcie. Nie chodzi chyba o ławkę ani tabliczkę z nazwą przystanku? A przecież są to detale.

A w ogóle to co to za przystanek? Wygląda na Ułańską, ale gdzie jest most? I co to za żołnierz bez głowy? Mam nadzieję, że nie ja.

renekk - 2010-11-08, 07:12

Już precyzuję: element wyposażenia, związany z informacją dla podróżnych.
wladzio - 2010-11-08, 09:10
Temat postu: Ekstratrasa
Jest to na pewno przystanek Ułańska. Żołnierz - jak twierdzi Tangens, odpala papierosa dlatego ma głowę schowaną pochyloną do przodu. Elementem związanym z informacją była zamontowana na przedniej pionowej rurze, kwadratowa metalowo-drewniana "ramka" na rozkład jazdy. Wymiary mniej więcej 40x40cm.
Jacko - 2010-11-08, 11:10
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
Elementem związanym z informacją była zamontowana na przedniej pionowej rurze, kwadratowa metalowo-drewniana "ramka" na rozkład jazdy. Wymiary mniej więcej 40x40cm.
Czyli cuś ;-) takiego:

renekk - 2010-11-08, 11:24

Chodzi mi o dużą ramkę na wewnętrznej powierzchni bocznej ściany, w której umieszczony był [...].
Jacko - 2010-11-08, 11:30

No nie wiem... Napis jakiś?
Tangens - 2010-11-08, 15:17

renekk napisał/a:
Chodzi mi o dużą ramkę na wewnętrznej powierzchni bocznej ściany, w której umieszczony był [...].
Nie pamiętam, ale zgaduję. Schemat sieci?
renekk - 2010-11-08, 19:02

blisko...
Tangens - 2010-11-08, 19:31

Blisko powiadasz? Pierwsze co się nasuwa to trasy przejazdu odjeżdżających z przystanku linii ale z tym byłoby chyba w tamtych czasach za dużo o kłopotu?
Krzysztof - 2010-11-08, 19:55

To był chyba plan Gdańska.
renekk - 2010-11-08, 20:10

Krzysztof napisał/a:
To był chyba plan Gdańska.

Tak jest. Duży plan OPGK, wydawany w wersji składanej od 1972 roku.
Zgarniasz całą pulę i zadajesz następne pytanie

Tangens - 2010-11-08, 21:58

A zadanie mieć będzie numer 65.
Krzysztof - 2010-11-10, 10:53

Mijanki - to coś, co odeszło do przeszłości. A może szkoda? Kto pamięta te dylematy: czy dalej czekać na tramwaj, który powinien przyjechać z przeciwnego kierunku, czy wjechać na tor za mijanką, bo może on "nigdy nie przyjedzie"? Kto pamięta to życie towarzyskie pasażerów oczekujących w tramwaju, te kilkadziesiąt minut? Kto pamięta te pikniki na poboczu, gdy dzień był słoneczny? No i te urocze spotkania dwóch (zdarzało się, że więcej niż dwóch) tramwajów z przeciwnych stron na wspólnym torze, gdy zabrakło cierpliwości?
Zadanie 65
Proszę wymienić wszystkie mijanki powojennego Gdańska.
Oczywiście te stałe, nie bawmy się w przypominanie sobie mijanek incydentalnych związanych z remontami torowiska.

Tangens - 2010-11-10, 16:41

Krzysztof napisał/a:
Mijanki - to coś, co odeszło do przeszłości. A może szkoda? Kto pamięta te dylematy: czy dalej czekać na tramwaj, który powinien przyjechać z przeciwnego kierunku, czy wjechać na tor za mijanką, bo może on "nigdy nie przyjedzie"? Kto pamięta to życie towarzyskie pasażerów oczekujących w tramwaju, te kilkadziesiąt minut? Kto pamięta te pikniki na poboczu, gdy dzień był słoneczny? No i te urocze spotkania dwóch (zdarzało się, że więcej niż dwóch) tramwajów z przeciwnych stron na wspólnym torze, gdy zabrakło cierpliwości?
Zadanie 65
Proszę wymienić wszystkie mijanki powojennego Gdańska.
Oczywiście te stałe, nie bawmy się w przypominanie sobie mijanek incydentalnych związanych z remontami torowiska.
Pamiętamy, oczywiście, że pamiętamy. Ja najbardziej pamiętam na linii 5 ponieważ robiłem wówczas z matką po 3 kursy dziennie. Wówczas były one w Brzeźnie, tam gdzie jest obecnie przystanek w kierunku Nowego Portu, na Gdańskiej opodal miejsca gdzie Jacko podawał rozwiązanie zadania 61 (niebieski tramwaj linii 37 - Smecta - tzw. mijanka w polu), zdaje się, ze była też na Chrobrego ale nie jestem pewien. Końcówka na Waryńskiego spełniała nieco inną rolę ale też miała kształt mijanki. Podobnie ta w brzeźnieńskim lasku. Czekało się też na tramwaj z przeciwka przy koszarach w Nowym Porcie. Po wybudowaniu linii na Hallera mijanki zostały nieco przesunięte. Miejsce mijanki w polu zajęła też na Gdańskiej, tu gdzie obecnie znajduje się przystanek PCK, doszła też na Krasickiego tuż za akademikiem (patrz załącznik).
A na innych liniach? Na pewno musiały być na Kartuskiej ale nie znam lokalizacji. Strzelam że w pobliżu Tarasy. Mogły być jednak dwie. Na pewno na Pomorskiej, strzelam że dwie. I Orunia. Na pewno pod wiaduktem i co najmniej 2 (ale mogło być więcej) na Jedności Robotniczej. Z pewnością przy Sandomierskiej i przy Adrii.

Jacko - 2010-11-10, 17:02

Tangens napisał/a:
Pamiętamy, oczywiście, że pamiętamy. Ja najbardziej pamiętam na linii 5 ponieważ robiłem wówczas z matką po 3 kursy dziennie. Wówczas były one w Brzeźnie, tam gdzie jest obecnie przystanek w kierunku Nowego Portu, na Gdańskiej opodal miejsca gdzie Jacko podawał rozwiązanie zadania 61 (niebieski tramwaj linii 37 - Smecta - tzw. mijanka w polu), zdaje się, ze była też na Chrobrego ale nie jestem pewien. Końcówka na Waryńskiego spełniała nieco inną rolę ale też miała kształt mijanki. Podobnie ta w brzeźnieńskim lasku. Czekało się też na tramwaj z przeciwka przy koszarach w Nowym Porcie. Po wybudowaniu linii na Hallera mijanki zostały nieco przesunięte. Miejsce mijanki w polu zajęła też na Gdańskiej, tu gdzie obecnie znajduje się przystanek PCK, doszła też na Krasickiego tuż za akademikiem (patrz załącznik).
A na innych liniach? Na pewno musiały być na Kartuskiej ale nie znam lokalizacji. Strzelam że w pobliżu Tarasy. Mogły być jednak dwie. Na pewno na Pomorskiej, strzelam że dwie. I Orunia. Na pewno pod wiaduktem i co najmniej 2 (ale mogło być więcej) na Jedności Robotniczej. Z pewnością przy Sandomierskiej i przy Adrii.
No to kolega Tangens pozamiatał. Z przykrością stwierdzam, że nie mam nic do dodania.
Tangens - 2010-11-10, 17:08

Obawiam się, że jest trochę do dodania. Np. na linii 6 mijanka była chyba na każdym przystanku a było ich na pewno więcej niż 3 i kol. Renekk z pewnością niebawem uzupełni. Poza tym Krzysztof pyta o wszystkie powojenne mijanki, więc na pewno były też na innych trasach przed "udwutorowieniem".
wladzio - 2010-11-10, 19:35

Krzysztof napisał/a:
Oczywiście te stałe, nie bawmy się w przypominanie sobie mijanek incydentalnych związanych z remontami torowiska."

Po tym co napisał Tangens dodam jedną incydentalną ale nie związaną z remontami torowisk.
Na ul. Jana z Kolna, od trzeciej bramy stoczni do obecnego Pl. Solidarności związanej z przejazdem pociągu.

Tangens - 2010-11-10, 21:56

wladzio napisał/a:
Krzysztof napisał/a:
Oczywiście te stałe, nie bawmy się w przypominanie sobie mijanek incydentalnych związanych z remontami torowiska."

Po tym co napisał Tangens dodam jedną incydentalną ale nie związaną z remontami torowisk.
Na ul. Jana z Kolna, od trzeciej bramy stoczni do obecnego Pl. Solidarności związanej z przejazdem pociągu.
Nie do końca incydentalną. Przez ładnych parę lat ten odcinek służył wyłącznie PKP a trójki przez cały dzień i nocne musiały męczyć się jednym torem. Temat toru kolejowego na Jana z Kolna na pewno wart jest oddzielnego wątku.
Skoro tak to muszę, choć nie planowałem, wspomnieć kolejną "incydentalną". Most Bayley'a.

Krzysztof - 2010-11-10, 22:48

Tangens napisał/a:
Obawiam się, że jest trochę do dodania.
Jest trochę do dodania. ;-)
Tangens napisał/a:
Na pewno musiały być na Kartuskiej ale nie znam lokalizacji.
:?:
Tangens napisał/a:
I Orunia. Na pewno pod wiaduktem

Orunię powinien przypomnieć renekk, ale, jak kto inny pamięta - to proszę. :idea:
Ja mam problem z przypomnieniem sobie mijanki z przed wybudowania wiaduktu.
Tangens napisał/a:
Na pewno na Pomorskiej, strzelam że dwie.

To też trzeba dopracować
:hmm:

Tangens - 2010-11-10, 23:30

Jeszcze kwestia domniemanej mijanki na Chrobrego.
Ok. Porządkuję swoją wypowiedź.

I. Mijanki pewne:
1. Brzeźno Centrum (po wybudowaniu linii na Karola Marksa przeniesiona na Krasickiego)
2. Brzeźna Gdańska (mijanka w polu przeniesiona później w pobliże obecnej ulicy PCK).
3. Orunia pod wiaduktem
4. Orunia Sandomierska
5. Orunia Adria

II. Mijanki które musiały istnieć ale mam problemy z lokalizacją
1. Gospody
2. Kartuska (typuję 2)
- Paska
- Zakopiańska

III. Mijanki domniemane
1. Chrobrego
2. Zaroślak.

IV. Cofanki
1. Waryńskiego
2. Las Brzeźnieński
3. Lotnisko (lata 40-te)
4. Gościnna (?)

V. Mijanki incydentalne :) (zjazdy na 1 tor)
1. Nowy Port Koszary
2. Most Bayleya
3. Stocznia Gdańska
4. Pohulanka
5. Subisława
6. Pl. 1 Maja

slowik45 - 2010-11-11, 14:07

Obserwuję ten wątek , jeżeli mogę się wtrącić to mijanka przy ul Chrobrego jest pewna , pamiętam ją z dzieciństwa była przy tzw. domkach fińskich.
Tangens - 2010-11-11, 14:57

Dzięki serdeczne Slowik. Bardzo miłe są te głosy od osób nie biorących udziału w grze lecz obserwujących. Znaczy grono Czytelników nie jest zamknięte i szersze niż wynika z naszej wiedzy. :-) Oczywiście nic straconego - zapraszamy do gry. I wcale nie trzeba mocno się znać na tramwajach.
Na wysokości fińskich domków powiadasz? Czyli odpowiednik obecnego przystanku Kol. Uroda, pomiędzy cmentarzem Zaspa a Kościuszki. Kompletnie to miejsce uszło mojej pamięci, choć rzeczywiście przypominam sobie mój ostatni przejazd starą trasa piątki. Szliśmy wtedy z matką z działek Pstrowskiego do Chrobrego, ale mijanki kompletnie nie pamiętam. Pamiętasz może nazwę tego przystanku? Kolejnym był Kościuszki prawda? Następny Plac Komorowskiego. I tu znowu luka w pamięci. Nie było przypadkiem tak, że w kierunku końcowego przystanek był na Chrobrego przed rondem a w kierunku Nowego Portu przy kiosku na Waryńskiego przed wjazdem w Wyspiańskiego? Czy może oba przystanki były w dwóch kierunkach?

slowik45 - 2010-11-11, 15:15

Na 99% była pomiędzy ul Pstrowskiego a Grudziądzką , niemniej mogę się mylić byłem wtedy małym dzieckiem.Pamiętam plac od strony Brzeźna , bo tam wtedy mieszkałem , a potem te domki fińskie , chodziliśmy tam z rodzicami do rodziny zamieszkującej w tych domkach , był jeden tor tramwajowy , i przystanek przy mijance , niemniej jednak było to dawno temu a pamięć ludzka nie jest doskonała ;-)
pawel_45 - 2010-11-11, 16:57

A odcinek torów na ul.Długiej przy Bramie Złotej ?
feyg - 2010-11-11, 21:26

No tak, ale czy w przypadku odcinka jednotorowego możemy mówić o mijance?

P.S.Pozwoliłem sobie w kontekście mijanek przejrzeć wątek tramwajowy na FDG:

Orunia:

źródło


źródło

Jelitkowo:

źródło

Brzeźno:

źródło

Tangens - 2010-11-11, 22:22

feyg napisał/a:
No tak, ale czy w przypadku odcinka jednotorowego możemy mówić o mijance?
Dlatego je wyizolowałem.
feyg napisał/a:
Pozwoliłem sobie w kontekście mijanek przejrzeć wątek tramwajowy na FDG:
Orunia:
Obrazek
źródło
Obrazek
źródło
Jelitkowo:
Obrazek
źródło
Brzeźno:
Obrazek
źródło
No tak, tylko że zdjęcia z Oruni przedstawiają to samo miejsce. Z kolei mijanka w Brzeźnie jest ta sama co na zdjęciu wstawionym przeze mnie. Ale choć ma niewątpliwie gorszą jakość to jednak przekazuje klimat tamtych lat z uwagi na stojące wagony kolejowe. Mnie zastanawia co to za samochód na tym zdjęciu? Przecież nie może to być maluch.
feyg - 2010-11-11, 22:28

A to nie Warszawa 223 przypadkiem?
Tangens - 2010-11-11, 22:38

Jadąca w stronę Brzeźna? Wielce prawdopodobne. :)
pawel_45 - 2010-11-12, 02:12

feyg napisał/a:
No tak, ale czy w przypadku odcinka jednotorowego możemy mówić o mijance?
...

Nie wiem czy ten wpis jest odpowiedzią na moje pytanie - jeśli tak, to przypomnę, ze odcinek jednotorowy przebiegał pod bramą, za nią rozwidlał się w dwóch kierunkach. Natomiast ul.Długa i Długi Targ były dwutorowe. Na bramie zainstalowany byl sygnalizator świetlny regulujący bezpieczeństo przejazdu. Nie jeden raz jechałem tramwajem, który oczekiwał na zwolnienie wyjazdu z Długiej.

A samochód na fot. z Brzeżna może być Warszawą Kombi (mała tylna szyba i chyba relingi na dachu). Czy to model 223, 224, 203 albo 204 w żaden sposób na tej fot nie da się określić. :hihi:

Tangens - 2010-11-12, 18:45

pawel_45 napisał/a:
feyg napisał/a:
No tak, ale czy w przypadku odcinka jednotorowego możemy mówić o mijance?
...Nie wiem czy ten wpis jest odpowiedzią na moje pytanie - jeśli tak, to przypomnę, ze odcinek jednotorowy przebiegał pod bramą, za nią rozwidlał się w dwóch kierunkach. Natomiast ul.Długa i Długi Targ były dwutorowe. Na bramie zainstalowany byl sygnalizator świetlny regulujący bezpieczeństo przejazdu. Nie jeden raz jechałem tramwajem, który oczekiwał na zwolnienie wyjazdu z Długiej.
Dlatego ten typ nazwaliśmy mijankami incydentalnymi.
pawel_45 napisał/a:
A samochód na fot. z Brzeżna może być Warszawą Kombi (mała tylna szyba i chyba relingi na dachu). Czy to model 223, 224, 203 albo 204 w żaden sposób na tej fot nie da się określić. :hihi:
Mniejsza o model. Na pierwszy rzut oka wydał mi się maluchem... od przodu, stąd mój niepokój.
pawel_45 napisał/a:
Natomiast ul.Długa i Długi Targ były dwutorowe.
Na Długim Targu było chyba więcej niż 2 tory?
Tangens - 2010-11-12, 18:54

O rany, zupełnie zapomniałem:
IV.5. Targ Węglowy.
Wprawdzie nie służyła ona ani do mijania ani do cofania, ale była.

wladzio - 2010-11-12, 19:23

Tangens napisał/a:
O rany, zupełnie zapomniałem:
IV.5. Targ Węglowy.
Wprawdzie nie służyła ona ani do mijania ani do cofania, ale była.

Eeeee! Taką właśnie niedawno zlikwidowali(wycięli) na pętli Kliniczna. Na wewnętrznym torze. :evil2:

Jacko - 2010-11-12, 20:49

wladzio napisał/a:
Eeeee! Taką właśnie niedawno zlikwidowali(wycięli) na pętli Kliniczna. Na wewnętrznym torze. :evil2:
A wygląda to tak:



Źródło :arrow: http://gdanskietramwaje.p...93/IMG_1464.jpg

pawel_45 - 2010-11-12, 21:42

Tangens napisał/a:
...Na Długim Targu było chyba więcej niż 2 tory?


Musiałem przeoczyć. Zdawało mi się, że tę bocznicę (czy też tor odstawny) zlikwidowano na początku lat 30-tych. :-D

Krzysztof - 2010-11-12, 21:57

Tangens napisał/a:

2. Kartuska (typuję 2)
- Paska
- Zakopiańska

Dwie, ale nie te lokalizacje :-/
Wydaje mi się, że tam nie zapędzaliście się. Ponieważ ja jeździłem tamtędy do szkoły, to sam będę musiał uściślić. Pierwsza przy Ciasnej; druga na przedłużeniu Zakopiańskiej, ale to Kartuska (dawniej jej główny - jedyny trakt).

4 i 6 warto jeszcze dopracować. (gdzie była Adria)

Tangens - 2010-11-12, 23:22

Krzysztof napisał/a:
Tangens napisał/a:

2. Kartuska (typuję 2)
- Paska
- Zakopiańska

Dwie, ale nie te lokalizacje :-/
No tak. Wziąłem po prostu na logikę. na tej długości odcinku według mnie powinny być dwie. Ale czy zdążyłem załapać się jeszcze na przejazd linią jednotorową tego nie pamiętam.
Krzysztof napisał/a:
4 i 6 warto jeszcze dopracować.

Co masz na myśli?
Krzysztof napisał/a:
(gdzie była Adria)
TUTAJ
Krzysztof - 2010-11-13, 01:11

Tangens napisał/a:
Z pewnością przy Sandomierskiej i przy Adrii.

Przecież to bardzo blisko.

Tangens - 2010-11-13, 13:48

Krzysztof napisał/a:
Tangens napisał/a:
Z pewnością przy Sandomierskiej i przy Adrii.
Przecież to bardzo blisko.
Ja wiem, czy aż tak bardzo blisko? Ten pierwszy miałem na myśli przed skrzyżowaniem z Sandomierską w okolicy bazy MPO. Jak już pisałem wcześniej wydaje mi się, że na trasie szóstki mijanka była na każdym przystanku a przystanków było chyba z 5. Z pewnością tę kwestię wyjaśni Renekk.
A poza tym, ma ktoś może spis przystanków starej szóstki?

Tangens - 2010-11-14, 21:38

Czy ktoś wie co się dzieje z Renkkiem? Bardzo by się przydał jego głos.
renekk - 2010-11-15, 09:58

Niestety, moja wiedza na temat oruńskiej "szóstki" jest niepełna. Nie mam nawet wykazu wszystkich przystanków, jedynie wykaz przystanków ważniejszych z 1956 roku:
Tangens - 2010-11-15, 11:06

A masz może stronę z liniami 1-4?
No cóż trudno. Myślę, że kto miał się wypowiedzieć już to zrobił. Krzysztofie - dziel punkty.

renekk - 2010-11-15, 11:40

Zamieszczałem kiedyś na FDG:
Krzysztof - 2010-11-15, 18:49

Tangens napisał/a:
Krzysztofie - dziel punkty.

"Co się odwlecze, to nie uciecze." :-P
Wczoraj byłem na wizji lokalnej. Rezultat poniżej. Udało się znaleźć pozostałości końcówki trasy.
Według mnie były dwie mijanki. Przy Rejtana (przy Adrii) doskonale udokumentowana i druga "Biskupia Górka". Tą nowszą, pod wiaduktem pamiętamy, ale wcześniejszej nawet ja nie pamiętam, ale musiała być gdzieś podobnie, w jezdni Jedności Robotniczej.
Tangens napisał/a:
Na pewno na Pomorskiej, strzelam że dwie.

I tym mam się zadowolić :?:

Tangens - 2010-11-15, 19:02

Krzysztof napisał/a:
Tangens napisał/a:
Na pewno na Pomorskiej, strzelam że dwie.
I tym mam się zadowolić :?:
A masz wyjście? :hyhy:
Podałem Gospody i zjazd przy Subisława.

Hm, myślisz, że między Zaroślakiem a Rejtana nie było?

Tangens - 2010-11-15, 19:23

Pamiętam na 6 taką dziwną mijankę, że tory tramwajowe szły przy krawężnikach a samochody jechały... środkiem. Ale czy to była ta przy Adrii czy inna tego nie wiem.
renekk - 2010-11-15, 20:43

Tory tramwajowe w rejonie Zaroślaka były przekładane w związku z przebudową ul. Jedności Robotniczej i wybudowaniem wiaduktu nad torami. Przed budową wiaduktu mijanka była bliżej Oruni, potem tor tramwajowy sprowadzono pod nowy wiadukt - jak na załączonych obrazkach (na zielono zaznaczyłem zachodni przyczółek wiaduktu).
Krzysztof - 2010-11-16, 13:20

Tangens napisał/a:
Krzysztofie - dziel punkty.

Trudne zadanie. Ty najwięcej napisałeś, ale diabeł tkwi w szczegółach :-P
Cenne przypomnienie:
slowik45 napisał/a:
mijanka przy ul Chrobrego jest pewna

Ważne zdjęcia:
feyg napisał/a:
Pozwoliłem sobie w kontekście mijanek przejrzeć wątek tramwajowy na FDG:

Wyjaśniające prehistorię plany:
renekk napisał/a:
Tory tramwajowe w rejonie Zaroślaka były przekładane w związku z przebudową ul. Jedności Robotniczej i wybudowaniem wiaduktu nad torami. Przed budową wiaduktu mijanka była bliżej Oruni

No i jeszcze nie zupełnie związane z tematem pytania, ale cenne przypomnienia.

Wszystkim po równo, po 3 punkty. Ponieważ osobiście najwięcej dały mi plany Renekka proponuję, aby on zadał następną zagadkę.

ps. a może to zwykłe kumoterstwo

renekk - 2010-11-16, 17:31

Dobrze. Ponieważ już dawno skończyły mi się pomysły, zagadka będzie wymagała raczej znajomości miasta niż gdańskich tramwajów (choć z tramwajem na pierwszym planie).
Pytanie brzmi: jaki jest końcowy przystanek tramwaju z poniższego zdjęcia?

Tangens - 2010-11-16, 17:54

Stogi Pasanil (wówczas Pasmanteria)?
Jacko - 2010-11-16, 18:36

Krzysztof napisał/a:
Wszystkim po równo, po 3 punkty. Ponieważ osobiście najwięcej dały mi plany Renekka proponuję, aby on zadał następną zagadkę.
Mały offtop. Bez obrazy, ale wydaje mi się, że punktacja za to zadanie jest trochę niesprawiedliwa. No bo dlaczego wszyscy mają dostać po 3 punkty, skoro - na zadane pytanie: Proszę wymienić wszystkie mijanki powojennego Gdańska - kolega Tangens z całej "puli" wymienił ich ponad połowę a pozostali wyjaśniali kwestię lokalizacji jednej czy dwóch.

Ja na to pytanie nie odpowiadałem, bo znałem tylko jedną mijankę - Nowy Port, Oliwska (którą zresztą Tangens też wymienił...), więc i tak punktów nie otrzymam. Takie jest moje zdanie.

feyg - 2010-11-16, 19:37

renekk napisał/a:

Pytanie brzmi: jaki jest końcowy przystanek tramwaju z poniższego zdjęcia?

Lotnisko. A na zdjęciu jest kościół pod wezwaniem św. Andrzeja Boboli.


źródło: Projekt Dolny Wrzeszcz

renekk - 2010-11-16, 20:17

feyg napisał/a:
Lotnisko.

Zgadza się. Zadajesz następne pytanie.

Tangens - 2010-11-16, 20:54

feyg napisał/a:
renekk napisał/a:

Pytanie brzmi: jaki jest końcowy przystanek tramwaju z poniższego zdjęcia?

Lotnisko. A na zdjęciu jest kościół pod wezwaniem św. Andrzeja Boboli. Obrazek
źródło: Projekt Dolny Wrzeszcz
Jak ulał pasuje przysłowie "słyszał, ze dzwonią tylko nie wiadomo w którym kościele". :) Fragment ściany był mi znajomy i słusznie kojarzyłem go z tym fragmentem Wrzeszcza, tylko że zamiast z kościołem to z operą.
Dziwny jest trochę ten tramwaj. Że nie widać kabli to rozumiem, ale jak mógł wyjechać bez siatki ochronnej?

Jadę 3 przystanki do Jaśkowej Doliny. Renekk z Grzechem dojeżdżają do Głębokiej. Na pętlę Przeróbka od strony Stogów wjechać nie możecie.
Feyg - do przejazdu 15 przystanków, możesz rozbić na 12+3. Stoisz przy Mostostalu w kierunku Nowego Portu. Uwaga! Na Władysława IV stoi Phinek.
Slowik45 wybrać pętlę.

Feyg opracuje zadanie nr 67.

slowik45 - 2010-11-16, 21:03

feyg napisał/a:
renekk napisał/a:

Pytanie brzmi: jaki jest końcowy przystanek tramwaju z poniższego zdjęcia?

"Lotnisko. A na zdjęciu jest kościół pod wezwaniem św. Andrzeja Boboli."


Końcowa pętla była na ul.Dzierżyńskięgo przed skrzyżowaniem ul.Kościuszki , więc lotnisko to jakoś nie bardzo....

Tangens - 2010-11-16, 22:19

slowik45 napisał/a:
Końcowa pętla była na ul.Dzierżyńskięgo przed skrzyżowaniem ul.Kościuszki , więc lotnisko to jakoś nie bardzo....
Ale pętla w tamtym czasie nazywała się Lotnisko. Dopiero po jego likwidacji przemianowano ją na Dzierżyńskiego. Bergmanny zeszły z tras w 1973 roku, na zdjęciu jest z niezmodernizowaną doczepą 4ND więc prawdopodobnie jest to kilka lat przed 1973 rokiem, czyli z pewnością jeszcze było Lotnisko.
A co do tramwaju to mam wrażenie że jest to linia 8, bo coś za dużo ludzi w środku jak na 5 czy 7. Poza tym na 5 a później 7 rzadko pojawiały się 4ND, najczęściej był to skład Bergmann + ND. I ten brak siatki jakoś bardziej pasuje mi do Łąkowej niż Nowego Portu.

Krzysztof - 2010-11-16, 23:26

Tangens napisał/a:
I ten brak siatki jakoś bardziej pasuje mi do Łąkowej niż Nowego Portu.

Ten brak siatki może wskazywać na lata 50-te. Wtedy jeszcze ich nie było.

Tangens - 2010-11-16, 23:57

Jeśli lata 50-te to w grę wchodzi tylko i wyłącznie ósemka.
renekk - 2010-11-17, 09:01

Zdjęcie jest z 1966 roku.
Krzysztof - 2010-11-17, 10:42

Napisałem "50-tych", ale wprowadzanie tych zabezpieczeń mogło być w połowie 60-tych.
Tangens - 2010-11-17, 14:53

Krzysztof napisał/a:
Napisałem "50-tych", ale wprowadzanie tych zabezpieczeń mogło być w połowie 60-tych.
Bez przesady. Na pewno grubo przed 1966 rokiem. Ja w ogóle nie pamiętam aby tych zabezpieczeń brakowało, ani żeby były nowością. Być może nie było ich jeszcze gdy 5 jeździła na Waryńskiego (niestety nie mam żadnego zdjęcia potwierdzającego ani zaprzeczającego) ale na pewno były krótko potem czego dowodem jest poniższe zdjęcie. Pamięta ktoś doczepy bergmannki na piętnastkach? To musi być bardzo wczesne stadium tej linii.
Tangens - 2010-11-17, 23:08

Dlaczego Feyg nie jedzie i nie zadaje pytania 67?
feyg - 2010-11-18, 16:28

Mam! mam! Zadanie 67:: Proszę podać numery współczesnych linii których to przystanki znajdują się w pobliżu miejsca gdzie stał fotograf:


Jacko - 2010-11-18, 17:18

feyg napisał/a:
Proszę podać numery współczesnych linii których to przystanki znajdują się w pobliżu miejsca gdzie stał fotograf:
Hmm... Dokładnej "lokalizacji" fotografa nie potrafię określić, ale strzelam, że to gdzieś w okolicach Podwala Przedmiejskiego. Czyli - metodą selekcji - wnioskuję, że obecnie jeżdżą tamtędy tramwaje linii 3, 8 i 9.
feyg - 2010-11-18, 20:09

Pudło niestety...
slowik45 - 2010-11-18, 20:43

Aktualnie żadnych-linia w remoncie :mrgreen:
Jacko - 2010-11-18, 20:46

slowik45 napisał/a:
Aktualnie żadnych-linia w remoncie :mrgreen:
Jakoś mi to nie wygląda na odcinek Hucisko - Siedlce...
slowik45 - 2010-11-18, 21:03

Charakterystyczny budynek po lewej....
feyg - 2010-11-18, 21:09

... drugi charakterystyczny się buduje w głębi ;-)
feyg - 2010-11-20, 00:25

.. ale ten po lewej jest zdecydowanie ważniejszy ;-)
renekk - 2010-11-21, 10:10

Chodzi oczywiście o przystanek Hucisko, ale nie mam pojęcia jakie tramwaje zatrzymują się przy nim. Tramwajem jeżdżę raz na ruski rok.
A w ogóle mam wrażenie, że nikomu nie chce się odpowiadać, bo wyczerpała się formuła tej zabawy.

Jacko - 2010-11-21, 10:16

renekk napisał/a:
Chodzi oczywiście o przystanek Hucisko, ale nie mam pojęcia jakie tramwaje zatrzymują się przy nim.
No to w takim razie - na dzień dzisiejszy - linie 1, 10 i 12.

renekk napisał/a:
A w ogóle mam wrażenie, że nikomu nie chce się odpowiadać, bo wyczerpała się formuła tej zabawy.
A ja myślę, że po prostu pytania są coraz trudniejsze (w sensie - bardziej skomplikowane albo zbyt "techniczne"...).
feyg - 2010-11-21, 10:18

renekk napisał/a:

A w ogóle mam wrażenie, że nikomu nie chce się odpowiadać, bo wyczerpała się formuła tej zabawy.

...i pytania są wybitnie tendencyjne. :hihi:
OK! Punktacja: Jacko 6 pkt, Renekk 6 punktów, kolejne pytanie zadaje Jacko (dla odmiany)


Jacko - 2010-11-21, 10:24

W życiu bym na to nie wpadł. Myślałem, że ten budynek po lewej, to budynek Sądu. I dlatego mi się układ torowiska nie zgadzał.
feyg - 2010-11-21, 10:44

Byłem pewien że te dwie budki wartownicze naprowadzą szybko na włąściwy trop, w zasadzie Słowik45 pierwszy odgadł miejsce, ale nie chciał innym psuć zabawy ;-)
slowik45 - 2010-11-21, 10:54

No właśnie , chciałem tylko delikatnie naprowadzić na trop :mrgreen:
feyg - 2010-11-21, 12:14

Jeszcze widok z oddali:


źródło: Danzig-online.pl

Tangens - 2010-11-23, 00:59

Panowie, jechać! Co się dzieje?
Ostatnio fakt, ze szczególnie nie miałem czasu ale wytworzył się nam mały bałaganik. Zanim więc Jacko zada pytanie nr 68 proszę uporządkować swe pozycje:

Feyg 15 przystanków
Jacko i Renekk po 6.

Na Abrahama czeka Krzysztof z 12 punktami!

Hagedorn i Slowik45 wybrać pętle.

Aktualne pozycje:

Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Mostostal kierunek Nowy Port
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Uniwersytet Medyczny kierunek Śródmieście
Krzysztof - Abrahama
Phinek - Nowy Port, Władysława IV
Renekk/Grzechuu - Głęboka kierunek Śródmieście
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens/Adamek - Jaśkowa Dolina kierunek Opera
Wladzio - Kolonia Uroda kierunek Wrzeszcz

Na 2 dni jadę do Poznania więc odezwę się w czwartek. Pozdrówki.

Jacko - 2010-11-23, 07:14

No dobra, niech będzie. 6 przystanków z Uniwersytetu Medycznego, przez Dworzec PKS, to będzie do przystanku Okopowa (bo na Stogi jadę).

A co do pytania, to będziecie musieli trochę poczekać, bo pomysłu nie mam.

Tangens - 2010-11-23, 13:31

Jacko napisał/a:
No dobra, niech będzie. 6 przystanków z Uniwersytetu Medycznego, przez Dworzec PKS, to będzie do przystanku Okopowa (bo na Stogi jadę).
A czemu tak? Przez Podwale Grodzkie dojechałbyś do Żabiego Kruku.
Jacko napisał/a:
A co do pytania, to będziecie musieli trochę poczekać, bo pomysłu nie mam.
No, ja i tak jestem jutro niedyspozycyjny. Pamiętaj chociaż, ze Twoje zadanie będzie mieć numer 68.
Jacko - 2010-11-23, 17:17

Tangens napisał/a:
Jacko napisał/a:
No dobra, niech będzie. 6 przystanków z Uniwersytetu Medycznego, przez Dworzec PKS, to będzie do przystanku Okopowa (bo na Stogi jadę).
A czemu tak? Przez Podwale Grodzkie dojechałbyś do Żabiego Kruku.
A dlatego, że koło PKSu jeszcze nie jechałem. A zabawa nazywa się Ekstratrasa, więc chcę przejechać ekstra-całą-trasę... :hyhy:

Tangens napisał/a:
Pamiętaj chociaż, ze Twoje zadanie będzie mieć numer 68.
No dobra, niech będzie... :hyhy: Póki co, jeszcze nie mam pomysłu.

Może w tym czasie ludzie się odpowiednio poustawiają na trasie...?

Tangens - 2010-11-24, 19:31

Jacko napisał/a:
Może w tym czasie ludzie się odpowiednio poustawiają na trasie...?
Wróciłem już z Pzonania i Feyg i Renekk nadal stoją. :-(
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Pamiętaj chociaż, ze Twoje zadanie będzie mieć numer 68.
No dobra, niech będzie... :hyhy: Póki co, jeszcze nie mam pomysłu.
Pamiętaj, że sam wnioskowałeś możliwość odstąpienia zadania. :hihi:
Jacko - 2010-11-24, 20:30

Tangens napisał/a:
Pamiętaj, że sam wnioskowałeś możliwość odstąpienia zadania. :hihi:
No też prawda. Może następnym razem.

Pytanie nr.68: Wpadło mi nagle do głowy, gdy wracałem dziś z pracy. Czekając na 7-kę na przystanku Dworzec Główny postanowiłem zmierzyć "długość" tego przystanku. Poszedłem do samego końca i - idąc wzdłuż - liczyłem kroki. Pytanie brzmi: Ile kroków naliczyłem, gdy dotarłem do zejścia do tunelu?

Zdaję sobie sprawę, że niektórzy mają dłuższe lub krótsze nogi ode mnie :hyhy: , więc wyniki dla każdego człowieka mogą być różne. Dlatego, jeśli chodzi o odpowiedź, margines błędu ustalam na +/- 10 kroków.

I jeszcze zasady punktacji. Punktowana będzie PIERWSZA odpowiedź w zakresie marginesu błędu. Jeśli gracz trafi dokładnie liczbę kroków, jakie zrobiłem, zgarnia całą pulę (12pkt). Jeśli się pomyli o +/- 10 kroków, brakujące kroki przyznam sobie i zamienię na punkty.

PRZYKŁAD: Powiedzmy, że prawidłowa odpowiedź brzmi "321 kroków". Któryś z graczy odpowiada, że "317 kroków". 321-317=4. Od pełnej puli odejmuje się 4pkt i wychodzi, że 12-4=8, czyli gracz otrzymuje 8pkt a pozostałe 4pkt są dla mnie.

Na odpowiedzi czekam do chwili, gdy pierwszy gracz odpowie w granicach moich kryteriów.

feyg - 2010-11-24, 22:06

Strzelam: 90 kroków
Jacko - 2010-11-24, 22:11

feyg napisał/a:
Strzelam: 90 kroków
Pudło.

Aha! Zapomniałem napisać - dodatkowym utrudnieniem jest to, że nie będę pisał nic w stylu "trochę za dużo", "zdecydowanie za mało" itp.

A tak w ogóle, to może byś się ruszył na trasie, co? Stoisz przy Mostostalu w kierunku Nowego Portu i jedziesz 15 przystanków.

feyg - 2010-11-24, 22:31

Właśnie czytam rozprawę o patriotyzmie, tramwaj nie zając nie odjedzie ;-)
Phinek - 2010-11-25, 01:05

Dobra zaczynam ostrzał... z google maps wynika, ze długość przystanku wynosi ok. 98 m... więc zakładając, że Jacko nie tylko wygląda ale i jest rosłym obywatelem, toteż zakładam, że ma wzrostu ok. 185 cm. Średnio stawiając dwa luźne kroki człowiek odmierza nimi tyle ile sam ma wzrostu więc dzieląc 98/1,85 uzyskuję 52,9729... parokroków co daje w przybliżeniu 106 kroków.
Jacko - 2010-11-25, 06:53

feyg napisał/a:
Właśnie czytam rozprawę o patriotyzmie, tramwaj nie zając nie odjedzie ;-)
Oj, żebyś się nie zdziwił. Słyszałem kiedyś taką historię (nie wiem, czy prawdziwą...), że jakiś mechanik na zajezdni w NP zrobił zwarcie w jednym z wozów, wynikiem czego ów wóz wyjechał z zajezdni. Ponoć przejechał ul.Władysława IV i skręcił w Strajku Dokerów (wtedy Gronkiewicza). Ekipa z zajezdni podobno pobiegła przez ul.Wolności i dorwali go dopiero przy Wikingu...

Phinek napisał/a:
...Jacko nie tylko wygląda ale i jest rosłym obywatelem, toteż zakładam, że ma wzrostu ok. 185 cm.
A dokładnie 187cm. :hyhy:

Phinek napisał/a:
...co daje w przybliżeniu 106 kroków.
Może matematycznie to tak wygląda. Ale to nie jest prawidłowa odpowiedź na moje pytanie (to znaczy nie mieści się w kryteriach).
Tangens - 2010-11-25, 08:56

Na pewno szedł krokiem spacerowym, więc trochę krótszym. Strzelam 127.
Phinek - 2010-11-25, 11:14

Albo specjalnie duże stawiał i wyszło by z 70
wladzio - 2010-11-25, 16:18

Wszystkim uczestnikom zabawy "Ekstratrasa" z okazji dzisiejszego święta składam serdeczne życzenia Dobrej Zabawy! :hmm:
Jacko - 2010-11-25, 16:39

Phinek napisał/a:
Albo specjalnie duże stawiał i wyszło by z 70
...a ludzie by na niego, ja na idiotę patrzyli... :hyhy:

Tangens napisał/a:
Na pewno szedł krokiem spacerowym, więc trochę krótszym. Strzelam 127.
No cóż. Myślałem jeszcze dzisiaj, żeby Wam podpowiedzieć, że nie jest to okrągła liczba (w sensie np. 90, 110, 180).

Pozostaje mi tylko podsumować - prawidłowa odpowiedź brzmi 123 kroki. Tangens strzelił, że 127, więc 127-123=4. I dalej 12-4=8, czyli (wg moich wcześniejszych ustaleń) Tangens otrzymuje 8pkt a ja 4pkt. (czyli z przystanku Okopowa jadę do Bramy Żuławskiej)

Decyzję o tym, kto zada pytanie nr.69 podejmuje Tangens.

Tangens - 2010-11-25, 19:15

Jacko napisał/a:
...a ludzie by na niego, ja na idiotę patrzyli... :hyhy:
Mnie się w zeszłym roku zdarzyło śpiewać solo na peronie IV stacji Szczecin Główny więc nie masz się co lękać.
Jacko napisał/a:
czyli (wg moich wcześniejszych ustaleń) Tangens otrzymuje 8pkt
8 przystanków, mówisz? No to mam możliwości:
* Bajana - ale na Zaspie już byłem.
* Dworzec główny PKP. Na Siedlcach i w Centrum już byłem, na Przeróbce jeszcze nie, ale tam stoi na drodze Jacko. Zostaje ewentualnie Chełm.
* Kierunek Nowy Port odpada, bo przy Mostostalu stoi Feyg i nie chce się ruszyć.
* zostaje Grudziądzka. Hallera mam zaliczoną, ale Brzeźno Centrum jeszcze nie. A gdybym złapał większą ilość punktów to raz jeszcze zaliczę Nowy Port. W końcu mam chyba prawo czuć sentyment?
Zatem zatrzymuję się przy Grudziądzkiej. Tu, gdzie mnie latem tego roku (i w przeszłości też co najmniej 2 razy, ale wtedy można było zwalić na komunę) wysadzono w nocy z powodu awarii drzwi. :red:
Jacko napisał/a:
Decyzję o tym, kto zada pytanie nr.69 podejmuje Tangens.
Zadam je sam, tylko niech ktoś wybierze. Poproszę o numer od 1 do 6. Kto pierwszy ten lepszy.
Tangens - 2010-11-25, 19:25

wladzio napisał/a:
Wszystkim uczestnikom zabawy "Ekstratrasa" z okazji dzisiejszego święta składam serdeczne życzenia Dobrej Zabawy! :hmm:
Jakiego święta? :hmm: :hmm: :hmm:
wladzio - 2010-11-25, 19:27

Pomyśl. :hmm: ha_ha_ha :hyhy:
Tangens - 2010-11-25, 19:43

Próbuję, tylko kiepsko mi to wychodzi.
* święto komunikacji było 17 września
* Solidarność zarejestrowani 2 tygodnie temu (plus banalne 30 lat)
* rocznica forum tez chyba nie
* temat został założony 14 lipca więc trudno doszukać się dziś jubileuszu
* wpisów jeszcze brakuje 13 do 1000
Zostaje więc tylko święto pluszowego misia!

renekk - 2010-11-25, 19:48

Dnia Kolejarza :tgv:
Bynio50 - 2010-11-25, 19:50

Jeszcze "święto panien" i "dzień bez futra" / ale w Afryce / ha_ha_ha :mrgreen:
Tangens - 2010-11-25, 19:55

O kurczę znalazłem takie coś.
Cytat:
25 listopada:
Dzień pluszowego Misia
Dzień bez Futra
Dzień Kolejarzy i Tramwajarzy
Żródło
Tangens - 2010-11-25, 20:04

W takim razie dla wszystkich ekstratrasowiczów przent przywieziony prosto z Poznania:

Przy okazji poza konkursem, szczególnie dla tych spoza Gdańska, skąd jedzie ten tramwaj? Z okazji Dnia Tramwajarza daję za niego 10 punktów bez względu na zadanie 69.
Źródło

Dla żartownisia Wladzia specjalny upominek:


A z okazji dnia bez futra zdjęcie bez futra. Ale tylko w wyobraźni aby nie demoralizować młodzieży.
Źródło

Tangens - 2010-11-25, 20:21

Hm, widzę, ze są jakieś problemy na stronie źródłowej więc wklejam zdjęcie poznańskiego tramwaju z komputera.
Jacko - 2010-11-25, 20:31

Tangens napisał/a:
Zadam je sam, tylko niech ktoś wybierze. Poproszę o numer od 1 do 6. Kto pierwszy ten lepszy.
No to ja poproszę pytanie nr.4 (bo za ostatnie zadanie zainkasowałem 4pkt.)
Tangens - 2010-11-25, 20:36

Proszę bardzo. Jedna z pętli zakończyła swój żywot w bardzo nietypowy sposób. Która i co było w tym nietypowego? Ewentualna podpowiedź po upływie 24h.
Jacko - 2010-11-25, 20:40

Hmm... Jakby było - mniej więcej - wiadomo, na czym ta "nietypowość" polegała, to może bym coś wymyślił. A tak - kompletna pustka. :cry:
Tangens - 2010-11-25, 20:45

Jacko napisał/a:
Hmm... Jakby było - mniej więcej - wiadomo, na czym ta "nietypowość" polegała, to może bym coś wymyślił. A tak - kompletna pustka. :cry:
Gdybym powiedział to w zasadzie spaliłbym całe pytanie. Dla dodania otuchy mogę jedynie rzec że byłeś już na świecie. Jak ktoś lubi skojarzanki to ja bym skojarzył to z genezą nazwy jednego z ujść Odry.
renekk - 2010-11-25, 21:03

Ten poznański tramwaj zjeżdża z pestki w Roosevelta.
Oddam te moje 10 punktów temu, kto odpowie jaką "literacką" kamienicę widać w tle ;-)

Tangens - 2010-11-25, 21:10

renekk napisał/a:
Ten poznański tramwaj zjeżdża z pestki w Roosevelta.
:brawo: Zatem czekamy na odpowiedź na pytanie:
renekk napisał/a:
Oddam te moje 10 punktów temu, kto odpowie jaką "literacką" kamienicę widać w tle ;-)
I przypominam, że na rozwiązanie czeka zadanie nr 69:
Tangens napisał/a:
Jedna z pętli zakończyła swój żywot w bardzo nietypowy sposób. Która i co było w tym nietypowego?
To już dotyczy oczywiście Gdańska.
Tangens - 2010-11-25, 21:13

Chociaż właściwie...
renekk napisał/a:
Oddam te moje 10 punktów temu, kto odpowie jaką "literacką" kamienicę widać w tle ;-)
Poprawna odpowiedź brzmi: starą. :hihi:
Jacko - 2010-11-25, 21:15

Tangens napisał/a:
Jedna z pętli zakończyła swój żywot w bardzo nietypowy sposób. Która i co było w tym nietypowego?

Tangens napisał/a:
Dla dodania otuchy mogę jedynie rzec że byłeś już na świecie.
Czyli lata 80-te...

No nie wiem. Zgaduję "w ciemno", że chodzi o pętlę Doki. Ale czy powodem jej likwidacji była budowa w tym miejscu Placu Solidarności? I czy to można zaliczyć do "nietypowych okoliczności"? Dla komunistów pewnie tak... :hyhy:

Tangens - 2010-11-25, 21:25

Nie. Nie chodzi o pętlę Doki i chodzi o nietypowość zupełnie innego rodzaju, nie wybiegającą poza temat tramwajowy.
Jacko gratulacje z okazji tysięcznego wpisu w temacie. :ognie1: :ognie2: :ognie1: :ognie2: :ognie1:
Ależ mamy dziś świąt! :flaga: :flaga: :flaga:
I oczywiście milenijna nagroda:

Jacko - 2010-11-25, 21:43

Tangens napisał/a:
Nie. Nie chodzi o pętlę Doki i chodzi o nietypowość zupełnie innego rodzaju, nie wybiegającą poza temat tramwajowy.
No to w takim razie, ja pasuję.

Tangens napisał/a:
Jacko gratulacje z okazji tysięcznego wpisu w temacie.
Liczysz takie rzeczy? :shock:
Tangens - 2010-11-25, 23:29

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Nie. Nie chodzi o pętlę Doki i chodzi o nietypowość zupełnie innego rodzaju, nie wybiegającą poza temat tramwajowy.
No to w takim razie, ja pasuję.
No co Ty? Jaka jeszcze pętla została zlikwidowana po Twoim urodzeniu?
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Jacko gratulacje z okazji tysięcznego wpisu w temacie.
Liczysz takie rzeczy? :shock:
Przypadkiem Twój tatuś zwrócił dziś moją uwagę na ten element. Inaczej pewnie przeszłoby niezauważone. :zdrowie:
renekk - 2010-11-26, 09:00

W latach osiemdziesiątych ostatecznie zlikwidowano pętlę na Dzierżyńskiego, ale nie mogę sobie przypomnieć co ewentualnie było nietypowego w jej likwidacji.
wladzio - 2010-11-26, 09:08

Z powodu likwidacji Zajezdni Łąkowa, niepotrzebna też była pętla przy ul.Kurzej / Thalmanna.
Krzysztof - 2010-11-26, 10:09

renekk napisał/a:
co ewentualnie było nietypowego w jej likwidacji.

A zlikwidowano którąś w sposób "typowy"?

feyg - 2010-11-26, 11:01

renekk napisał/a:

Oddam te moje 10 punktów temu, kto odpowie jaką "literacką" kamienicę widać w tle ;-)

Punktów nie przyjmę, ale odpowiem: kamienicę Borejków
Czy mogę owe punkty przekazać Phinkowi? Szczerze mówiąc czekałem ja jego ruch. Poza tym trzy punkty od Krzysztofa oddają Tangensowi (moja odpowiedź niewiele wniosła do tematu) a sam zatrzymuję się na pętli w Nowym Porcie. O ile "prezent" dla Phinka byłby niemożliwy to może zepchnę go do zajezdni?

Tangens - 2010-11-26, 12:12

feyg napisał/a:
Czy mogę owe punkty przekazać Phinkowi? Szczerze mówiąc czekałem ja jego ruch.
To nie jest wyścig po najnowszy model samolotu tylko zabawa więc nie widzę przeciwwskazań.
feyg napisał/a:
Poza tym trzy punkty od Krzysztofa oddają Tangensowi (moja odpowiedź niewiele wniosła do tematu)
Za to tutaj mam wątpliwości, czy mogę ten prezent przyjąć skoro autor pytania zarządził inaczej.
feyg napisał/a:
O ile "prezent" dla Phinka byłby niemożliwy to może zepchnę go do zajezdni?
Tu natomiast widziałbym przeciwwskazania - nasz regulamin nie przewiduje cofania. Ale można wykorzystać skręt z Oliwskiej w lewo w Rybołowców i wtedy da się. Umówmy się, że jesli Phinek do północy nie zabierze głosu to sam zdecydujesz co z nim zrobić - możesz zepchnąć do zajezdni a możesz pchnąć o 10 przystanków we wskazanym przez Ciebie kierunku.
Krzysztof napisał/a:
renekk napisał/a:
co ewentualnie było nietypowego w jej likwidacji.
A zlikwidowano którąś w sposób "typowy"?
No np. ta na ul. Kurzej była zlikwidowana typowo - przestał tam dochodzić tramwaj. Albo na Kolonii Uroda - z chwilą przedłużenia tramwaju do Brzeźna stała się niepotrzebna.
renekk napisał/a:
W latach osiemdziesiątych ostatecznie zlikwidowano pętlę na Dzierżyńskiego, ale nie mogę sobie przypomnieć co ewentualnie było nietypowego w jej likwidacji.
:brawo: Masz już 6 punktów. Przypomnijcie sobie jaka rolę spełniała w ostatnich dniach funkcjonowania. Odwołałem się tu do nazw jednego z trzech ujść Odry (w kolejności alfabetycznej: Dziwna, Piana, Świna) a raczej genezy jej nazwy.
renekk - 2010-11-26, 12:51

feyg napisał/a:
odpowiem: kamienicę Borejków

Brawo! Dla Ciebie nie ma zagadek nie do rozwiązania.
Punkty możesz oczywiście rozdysponować według uznania.

feyg - 2010-11-26, 17:19

feyg napisał/a:
renekk napisał/a:

Oddam te moje 10 punktów temu, kto odpowie jaką "literacką" kamienicę widać w tle ;-)

Punktów nie przyjmę, ale odpowiem: kamienicę Borejków
Czy mogę owe punkty przekazać Phinkowi? Szczerze mówiąc czekałem ja jego ruch. Poza tym trzy punkty od Krzysztofa oddają Tangensowi (moja odpowiedź niewiele wniosła do tematu) a sam zatrzymuję się na pętli w Nowym Porcie. O ile "prezent" dla Phinka byłby niemożliwy to może zepchnę go do zajezdni?


P.S. Policzyłem własnymi krokami przystanek przed dworcem - wynik 106 kroków ;-)

Jacko - 2010-11-26, 17:26

feyg napisał/a:
Policzyłem własnymi krokami przystanek przed dworcem - wynik 106 kroków ;-)
No to wychodzi na to, że masz dłuższe nogi ode mnie, bo mi wyszło 123 kroki. :hyhy:
Tangens - 2010-11-26, 18:05

Phinek napisał/a:
Dobra zaczynam ostrzał... z google maps wynika, ze długość przystanku wynosi ok. 98 m... więc zakładając, że Jacko nie tylko wygląda ale i jest rosłym obywatelem, toteż zakładam, że ma wzrostu ok. 185 cm. Średnio stawiając dwa luźne kroki człowiek odmierza nimi tyle ile sam ma wzrostu więc dzieląc 98/1,85 uzyskuję 52,9729... parokroków co daje w przybliżeniu 106 kroków.
feyg napisał/a:
P.S. Policzyłem własnymi krokami przystanek przed dworcem - wynik 106 kroków ;-)
Czyli Phinek policzył według nóg Feyga? ha_ha_ha Wszystko by się zgodziło, tylko autor pytania nie ten.

Czyli będąc w Gdańsku będę musiał zmierzyć. Według algorytmu Phinka powinno wyjść 107 kroków, według Jacko prawie 126.

Jacko - 2010-11-26, 18:08

To może umówimy się jakoś kiedyś i wspólnie zmierzymy (każdy wg swoich własnych nóg...). :hyhy: :flaga: ha_ha_ha
Tangens - 2010-11-26, 22:20

Ktoś może powiedzieć 107 czy 126, co za różnica przecież chodzi o tę samą długość. A ja wiem jaka jest różnica. W moich czasach autobus linii 107 kończył bieg w Lipcach (a może nawet jeszcze wcześniej) zaś 126 szedł do Pszczółek. Jest różnica?
A na poważnie. Czy ktoś podejmie się dokończenia zadania nr 69? Przypominam, że chodzi o to w jaki sposób zakończyła żywot pętla tramwajowa przy ul. Dzierżyńskiego.

Jacko - 2010-11-26, 22:27

Tangens napisał/a:
Ktoś może powiedzieć 107 czy 126, co za różnica przecież chodzi o tę samą długość.
Długość może tak. Ale mi chodziło o ilość kroków, jakie zrobiłem.

Tangens napisał/a:
Czy ktoś podejmie się dokończenia zadania nr 69? Przypominam, że chodzi o to w jaki sposób zakończyła żywot pętla tramwajowa przy ul. Dzierżyńskiego.
Nie mam pojęcia.
Tangens - 2010-11-27, 12:58

Rozwiązanie zadania nr 69.
Tangens napisał/a:
Jedna z pętli zakończyła swój żywot w bardzo nietypowy sposób. Która i co było w tym nietypowego?
renekk napisał/a:
W latach osiemdziesiątych ostatecznie zlikwidowano pętlę na Dzierżyńskiego, ale nie mogę sobie przypomnieć co ewentualnie było nietypowego w jej likwidacji.
A nietypowe było to, że w ostatnim jej zastosowaniu zmieniono jej kierunek, tzn. wykręcały na niej tramwaje z Zaspy i Przymorza. Dlatego podsunąłem skojarzenie z Dziwną, która w okresie cofki sprawia wrażenie jakby płynęła w przeciwnym kierunku. Stąd Dziwna. Dzi jak Dziwna i Dzi jak Dzierżyńskiego.
W takim razie Renekk otrzymuje 8 punktów (czyli ma w sumie 14) i niech wreszcie jedzie, bo trzeba będzie wezwać nadzór ruchu! 4 punkty zostawiam sobie i jadę do Centrum Brzeźna.
Zadanie 70 opracuje (lub wskaże osobę) oczywiście Renekk.

Sytuacja na trasie:
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Mostostal kierunek Nowy Port
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Brama Żuławska kierunek Stogi
Krzysztof - Abrahama
Phinek - Nowy Port, Władysława IV
Renekk/Grzechuu - Głęboka kierunek Śródmieście
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens/Adamek - Brzeźno Centrum
Wladzio - Kolonia Uroda kierunek Wrzeszcz

renekk - 2010-11-27, 20:56

Pojadę w kierunku Chełma.
Na pytanie, które zadam nie znam odpowiedzi, ale to chyba nie jest niezgodne z regulaminem. Otóż w tramwajach 4N na tylnym pomoście znajdowała się skrzynia - ławka. Co było w środku, pod siedzeniem?

Tangens - 2010-11-27, 21:10

Chyba piasek. Przed przebudową piasecznice znajdowały się pod siedzeniem dla konduktora czyli pod przednią ławką z lewej strony i tylną z prawej. Czy podczas modernizacji je przeniesiono czy były w nich np. skrzynki na narzędzia tego nie wiem na 100%, ale raczej piasecznice.
Tangens - 2010-11-27, 21:36

A więc Renekk dociera na Chełm i odczepia tam Grzechaa, Feyg dotarł do Nowego Portu. Co zrobić z Phinkiem? Zapas punktowy Feyga jest tak duży, że niekoniecznie trzeba go holować do zajezdni, można na pętlę Hallera lub Kliniczną. Ostateczny głos należy do Czterdziestolatka bo to jego punktami będzie się działo, ale myślę że fajnie by było jakby sam zainteresowany się wypowiedział gdzie woli: Brzeźno Hallera, Kliniczna, czy zajezdnia Nowy Port?

Obecnie sytuacja wygląda następująco:

Punktacja:
Tangens 13
Feyg 11
Jacko 11
Phinek 5
Renekk 4
Wladzio 4
Adamek 2
Amstawik 2
Bynio50 2
Colacoca 2
Gulden 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Grzechuu 1
Krzysztof 1

Pozycje na trasie:
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Nowy Port, Władysława IV
Grzechuu - Chełm
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Brama Żuławska kierunek Stogi
Krzysztof - Abrahama
Phinek - Hallera/Kliniczna/zaj.NP.
Renekk - Chełm
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens/Adamek - Brzeźno Centrum
Wladzio - Kolonia Uroda kierunek Wrzeszcz

Phinek - 2010-11-28, 03:53

Witam wszystkich właśnie powróciłem... w między czasie przemanewrowałem:
- 5 wagonów
- 1 pług
- 1 parowóz
- 1 lokomotywę
...
czas zabrać się za tramwaj ;-)

Oczywiście mogę być pchnięty, tudzież jeśli regulaminowo to ma wyglądać inaczej to niech tak się stanie... Zaś w temacie liczby kroków... no cóż to żaden mój algorytm, tylko prawdy ludowe... np. czy wiecie, że obwód pięści=długość stopy?

Oczywiście pozwolę sobie również na drobną "upierdliwość" słowną...
Jacko napisał/a:
ilość kroków

Skoro kroki są policzalne to LICZBĘ kroków ;-) Oczywiście podczas odliczania kroków można też odmierzyć ilość potu wydzielonego z okazji pomiarów.

Tangens - 2010-11-28, 10:52

No to jeszcze wybierz pętlę z której będziesz startował po udzieleniu odpowiedzi na renkkowe zadanie nr 70. :) Masz do wyboru Kliniczną lub Brzeźno Hallera. Na obydwu już byłeś. Ja osobiście wybrałbym Kliniczną bo stamtąd są większe możliwości i Wladzio nie stoi na drodze. :hihi: Ale mieszkając w blokowisku na Jelonkach pewnie tęsknisz za morzem? Ewentualnie jest jeszcze zajezdnia Nowy Port ale ten wariant według mnie nie ma większego sensu.
Renekk czekamy na zadanie nr 70. :hmm:

Tangens - 2010-11-28, 11:06

:stop: Zadanie 70 oczywiście jest już zadane. Czekamy na rozwikłanie. Skleroza nie boli ale trzeba się nastukać w klawiaturę. :mrgreen:
P.S. Bardzo liczę na Wladzia w rozwiązaniu zadania 70.

Phinek - 2010-11-28, 11:17

Strasznie ganiam ostatnimi czasy więc ze zdrowiem słabo.. poproszę więc Kliniczną :D

Zaś a propos skrzyneczki z 4N... skoro była na tylnym pomoście... a to może biorąc pod uwagę, że na rysunkach w monografii Alstomu brak jest takowej skrzyneczki a tym bardziej opisu, że coś tam dodano.. toteż obstawiam, że była do skrzynka na narzędzie, drut i inne szpeje do "naprawy" wozu w trasie.

* Zapewne prawidłowej odpowiedzi na to pytanie udzieliłby jedynie jakiś emerytowany motorniczy.

wladzio - 2010-11-28, 12:32

renekk napisał/a:
Pojadę w kierunku Chełma.
Na pytanie, które zadam nie znam odpowiedzi, ale to chyba nie jest niezgodne z regulaminem. Otóż w tramwajach 4N na tylnym pomoście znajdowała się skrzynia - ławka. Co było w środku, pod siedzeniem?

Jako motorniczy / kierowca na rencie odpowiadam na pytanie 70.
Pod ławką na tylnym pomoście wozu silnikowego znajdowały się 2 akumulatory. Jaką miały pojemność nie wiem. Wyglądały tak samo jak do samochodu ciężarowego.

renekk - 2010-11-28, 13:27

wladzio napisał/a:
Pod ławką na tylnym pomoście wozu silnikowego znajdowały się 2 akumulatory.

Dziekuję za odpowiedź. Zaspokoiłeś moją ciekawość.
Przy okazji mam pytanie poza konkursem: w N-kach na pulpicie motorniczego były dwie korby. Do czego służyła druga (nie ta od rozruchu)?

wladzio - 2010-11-28, 13:32

renekk napisał/a:
Przy okazji mam pytanie poza konkursem: w N-kach na pulpicie motorniczego były dwie korby. Do czego służyła druga (nie ta od rozruchu)?

Lewa, jak pisałeś - rozruch i hamowanie. Prawa - hamulec ręczny. I była jeszcze dźwignia piasecznicy.

Tangens - 2010-11-28, 15:10

I "kluczyk". Wszystko jak na dołączonym zdjęciu.

Przy okazji pytanie: czy jest to pulpit N czy 4N (nie sugerować się nazwą zdjęcia). A kto rozpozna w którym mieście zrobiono to zdjęcie?

Jacko - 2010-11-28, 15:40

Tangens napisał/a:
A kto rozpozna w którym mieście zrobiono to zdjęcie?

Tangens napisał/a:
(nie sugerować się nazwą zdjęcia).
Czyli co? Nie sugerować się tym, że "Głogowska"?
Bynio50 - 2010-11-28, 16:12

Pulpit to chyba 4N / bardziej nowoczesny/. Zawsze ciekawił mnie dlaczego motorniczy przy zmianie toru wychodząc z kabiny zabierał ten "kluczyk" .Było to wtedy gdy miałem kilka lat / od 8 do 10/. :?:
Tangens - 2010-11-28, 22:43

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
A kto rozpozna w którym mieście zrobiono to zdjęcie?
Tangens napisał/a:
(nie sugerować się nazwą zdjęcia).
Czyli co? Nie sugerować się tym, że "Głogowska"?
No tak. Mówiłem, że sclerosis nie boli. W komputerze ten plik zapisałem pod inna nazwę tylko przeoczyłem że zdjęcie wstawiłem bezpośrednio z internetu. Chodziło mi jednak aby nie sugerować się "4N".
No to wiemy przynajmniej, że nie jest to Gdańsk. :hyhy:
Bynio50 napisał/a:
Pulpit to chyba 4N / bardziej nowoczesny/. Zawsze ciekawił mnie dlaczego motorniczy przy zmianie toru wychodząc z kabiny zabierał ten "kluczyk" .Było to wtedy gdy miałem kilka lat / od 8 do 10/. :?:
Mam nadzieję, że teraz już wiesz?
Nowoczesnością bym się nie sugerował, pulpit jest po modernizacji, której podlegały zarówno N jak i 4N.
Wracając do kluczyka. W Bergmannach zdejmowany był nie tylko "kluczyk" ale także korba do hamulca ręcznego. Motorniczy po zjeździe do zajezdni zabierał więc nie tylko kluczyk lecz także ową korbkę. Ciekawe czy do dziś jest zdejmowana?
Nie pamiętam za to w Bergmannach dźwigni piasecznicy. Jestem prawie pewien, że też się zdejmowała, ale czy przypadkiem piasku nie uruchamiało się "kluczykiem"?

Do Renekk. Rozumiem, że za zadanie 70 pełną pulę bierze Wladzio?

renekk - 2010-11-29, 07:28

Tangens napisał/a:
Rozumiem, że za zadanie 70 pełną pulę bierze Wladzio?

Tak. Władzio zada pytanie nr 71.

wladzio - 2010-11-29, 08:38
Temat postu: Ekstratrasa
Do czego, oprócz funkcji włączania kierunku jazdy służyła wspomniana "korbka"?
Phinek - 2010-11-29, 09:56

Czyżby "czuwak" ?
wladzio - 2010-11-29, 17:14

Phinek napisał/a:
Czyżby "czuwak" ?
Pudło.

A skoro dostałem 12pkt, to jadę do pętli Centrum (przez Hallera, Zwycięstwa, Podwale Grodzkie i Okopową).

Tangens - 2010-11-29, 19:07
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
A skoro dostałem 12pkt, to jadę do pętli Centrum (przez Hallera, Zwycięstwa, Podwale Grodzkie i Okopową).
Załatwione. Zdobywasz piaty punkt i do społki z Phinkiem jestes na miejscu 4-5.
A oto aktualna sytuacja:
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Nowy Port, Władysława IV
Grzechuu - Chełm
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Hagedorn ???
Jacko - Brama Żuławska kierunek Stogi
Krzysztof - Abrahama
Phinek - Kliniczna
Renekk - Chełm
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens/Adamek - Brzeźno Centrum
Wladzio - Centrum kierunek Chełm

Duże punkty:
Tangens 13
Feyg 11
Jacko 11
Phinek 5
Wladzio 5
Renekk 4
Adamek 2
Amstawik 2
Bynio50 2
Colacoca 2
Gulden 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Grzechuu 1
Krzysztof 1
wladzio napisał/a:
Do czego, oprócz funkcji włączania kierunku jazdy służyła wspomniana "korbka"?
Proszę o sprecyzowanie o którą korbkę chodzi. Zdjęcie pulpitu jest dołączone do mojego wpisu o 15:10.
wladzio - 2010-11-29, 20:56
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:
"Proszę o sprecyzowanie o którą korbkę chodzi. Zdjęcie pulpitu jest dołączone do mojego wpisu o 15:10.

Chodzi o "korbkę", kluczyk - małą dźwignię przy nastawniku. Służyła ona przede wszystkim do włączenia jazdy i zmiany kierunku. Przód - tył.

Tangens - 2010-11-29, 21:18

To może jeszcze do otwierania kapsli? :-D
Phinek - 2010-11-30, 00:58

A może jak w EN57... do otwarcia szafy WN?
wladzio - 2010-11-30, 14:23
Temat postu: Ekstratrasa
Na odpowiedź na pyt.71 czekam do 18.00, choć minęło już 24 godziny!
wladzio - 2010-11-30, 18:51
Temat postu: Ekstratrasa
Tramwaje N i 4N miały dwa niezależne układy oporników rozruchowych. Jeden na dachu, drugi w przestrzeni pasażerskiej. Tenże "kluczyk"- motorniczowie nazywali to "korbką", służył do przełączenia w razie awarii któregoś z nich. Przełącznik znajdował się pod którymś siedzeniem pasażera. To już 25 lat jak nie pracuję jako motorniczy, wybaczcie nie pamiętam pod którym. Po za tym, był/a jak wspomniał Tangens, świetnym otwieraczem zakapslowanych butelek.
Wobec powyższego zwracam się o arbitraż w sprawie przyznania punktów. Dla Tangensa rezerwuję 3 punkty.

Tangens - 2010-11-30, 19:25
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
Wobec powyższego zwracam się o arbitraż w sprawie przyznania punktów. Dla Tangensa rezerwuję 3 punkty.
Regulamin gry Ekstratrasa napisał/a:
15.1 W razie udzielenia niepełnej odpowiedzi, ale co najmniej 2/3 w sumie przez wszystkich odpowiadających autor pytania ma prawo przyznać sobie do 4 punktów. Suma nie może jednak przekroczyć 12.
Z tego wynika, ze nie możesz przyznać sobie punktów. Ale proponuję wyjście salomonowe o ile pozostali uczestnicy wyrażą zgodę. Prawo zadania kolejnego pytania przysługuje mnie, a ponieważ temat pulpitu sterowniczego w wagonach (4)N nadal mnie interesuje proponuję zadanie uzupełniające nr 71a z tej samej dziedziny za 9 punktów. Proszę o akceptację przed zadaniem pytania.

P.S. Nie wiem, czy mogę te 3 punkty przyjąć, gdyż odpowiedź podsunęło mi bardziej zamiłowanie do piwa niż tramwajów. :hyhy:
Tak czy owak :zdrowie: dla wszystkich.

Bynio50 - 2010-11-30, 21:50

:zdrowie:
Tangens - 2010-12-01, 22:43

Zadanie 71a - za 9 punktów.
Raz jeszcze załączam zdjęcie pulpitu sterowniczego chorzowskiego silnika.
1. Czy jest to na pewno wagon 4N, czy może jednak N? Wskaż inne różnice między wagonami N a 4N.
2. Pulpit ze zdjęcia jest po modernizacji. Wskaz różnice między nim a oryginałem.
3. Do czego służyły poszczególne przyciski i przełączniki widoczne na zdjęciu?
Za każde podpytanie do zdobycia 3 punkty.

Krzysztof - 2010-12-02, 09:49

Tangens napisał/a:
Pulpit ze zdjęcia jest po modernizacji. Wskaz różnice między nim a oryginałem

Z oryginału pozostały zasadnicze urządzania.
Potencjometr (to chyba tak się nazywa) zakończony na górze korbą prądową jest, jak mi się wydaje) obrócony względem oryginału.
Brak tu "mechanizmu" wycieraczki. W górnym, prawym rogu szyby była oś jej obrotu. Wycieraczka na zewnątrz, a w środku, równolegle do niej, wajcha którą poruszał motorniczy.

Tangens - 2010-12-02, 23:57

Krzysztof napisał/a:
Tangens napisał/a:
Pulpit ze zdjęcia jest po modernizacji. Wskaz różnice między nim a oryginałem

Z oryginału pozostały zasadnicze urządzania.
Potencjometr (to chyba tak się nazywa) zakończony na górze korbą prądową jest, jak mi się wydaje) obrócony względem oryginału.
Brak tu "mechanizmu" wycieraczki. W górnym, prawym rogu szyby była oś jej obrotu. Wycieraczka na zewnątrz, a w środku, równolegle do niej, wajcha którą poruszał motorniczy.
Szczerze powiedziawszy to mówisz tu bardziej o podobieństwach niż różnicach. Proszę uzupełnić więc o informacje których elementów widocznych na zdjęciu nie było przed modernizacją.
W części 3 natomiast prosiłbym podać przede wszystkim do czego służyły te kolorowe guziczki i suwaczki.
No i nietknięta została część 1 - czy jest to 4N czy N?
Na zdjęciu widzę też różnicę w wystroju (?), tyle że w naszych gdańskich wagonach chyba tego nie robiono.

Tangens - 2010-12-03, 23:51

Tangens napisał/a:
Zadanie 71a - za 9 punktów.
Raz jeszcze załączam zdjęcie pulpitu sterowniczego chorzowskiego silnika.
1. Czy jest to na pewno wagon 4N, czy może jednak N? Wskaż inne różnice między wagonami N a 4N.
2. Pulpit ze zdjęcia jest po modernizacji. Wskaz różnice między nim a oryginałem.
3. Do czego służyły poszczególne przyciski i przełączniki widoczne na zdjęciu?
Za każde podpytanie do zdobycia 3 punkty.
A zatem pora rozstrzygnąć.
Ad. 2. jak już napisałem wskazałeś podobieństwa a nie różnice, ale na upartego mozna przyjąć zasadę że wszystko co nie jest podobieństwem jest różnicą więc niech będą 3 punkty.
Ad. 3. Objaśniłeś korby i elementy słabo widoczne (wajcha) lub niewidoczne (przycisk dzwonka). Ale ani słowa o tych czerwonych i zielonych guzikach i innych elementach środkowego pulpitu. 1 punkt.
Ad. 1. ani słowa.
1 punkt gratis z okazji urodzin i :zdrowie:
Razem 5 + 3 moje od Wladzia to jest 8. Zostały jeszcze 4. Rozumiem, że Wladzio się krępuje, bo w końcu jest jakby nie było zawodowcem, ale prosimy o wyjaśnienie.

wladzio - 2010-12-04, 10:08

Tangens napisał/a:
" Rozumiem, że Wladzio się krępuje, bo w końcu jest jakby nie było zawodowcem, ale prosimy o wyjaśnienie".

Całkowite zaćmienie umysłu! Gdybyś pokazał bardziej prawą stronę, to może udało by się rozpoznać N czy 4N. Różnica w zamontowaniu odmrażaczy bocznych wskazuje na typ N. Na pulpicie znajdują się: włącznik ładowania akumulatorów, przyciski otwierania i zamykania drzwi, przycisk ham. szynowego, przeł. kierunkowskazów. Ponieważ w oryginale pulpit był odchylany do góry, a ten na zdjęciu chyba nie - mogły być przeniesione włączniki oświetlenia wnętrza. Tyle ode mnie.

Tangens - 2010-12-04, 23:52

wladzio napisał/a:
Tangens napisał/a:
" Rozumiem, że Wladzio się krępuje, bo w końcu jest jakby nie było zawodowcem, ale prosimy o wyjaśnienie".
Całkowite zaćmienie umysłu! Gdybyś pokazał bardziej prawą stronę, to może udało by się rozpoznać N czy 4N. Różnica w zamontowaniu odmrażaczy bocznych wskazuje na typ N. Na pulpicie znajdują się: włącznik ładowania akumulatorów, przyciski otwierania i zamykania drzwi, przycisk ham. szynowego, przeł. kierunkowskazów. Ponieważ w oryginale pulpit był odchylany do góry, a ten na zdjęciu chyba nie - mogły być przeniesione włączniki oświetlenia wnętrza. Tyle ode mnie.
Za uzupełnienie podpunktu 3 i za to, że w ogóle zabrałeś głos w kwestii podpunktu 1 otrzymujesz pozostałe 4 punkty.
Tutaj można sobie pooglądać z wszystkich stron.
Moje wątpliwości co do typu wzięły się stąd, że obudowa nastawnika jest z jednolitej płyty, nie ma w nim typowych rowków wentylacyjnych, które doskonale pamiętam w wagonach 4N ale nie pamiętałem w N. Po sprawdzeniu okazuje się, że gdańskie N też je miały, czyli podejrzenie upadło. Następnie wydawało mi się, że da się odróżnić po widocznym fragmencie bocznej ściany, ale słusznie Wladzio dziś zauważył, że lewa burta jest przebudowana, więc nie ma na niej charakterystycznych prowadnic od drzwi, które problem definitywnie by rozwiązały. W tej sytuacji pozostaje zaufać nazwie zdjęcia oraz z faktu, że w Poznaniu nie widziałem zabytkowego wagonu N, także na zdjęciach internetowych nic takiego nie znalazłem. Czyli należy uznać, że jest to 4N.
Łącznie za zadanie 71 i 71a:
Krzysztof 5 punktów,
Wladzio 4,
Tangens 3.
Jedziemy więc do przystanku Dworska, przy dawnej Cyganerii. Wladzio z pewnością na Chełm i zabiera Grzechaa.

Aktualna punktacja:
Tangens 13
Feyg 11
Jacko 11
Wladzio 6
Phinek 5
Renekk 4
Adamek 2
Amstawik 2
Bynio50 2
Colacoca 2
Gulden 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Grzechuu 1
Krzysztof 1

Sytuacja na trasie:
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Nowy Port, Władysława IV
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Brama Żuławska kierunek Stogi
Krzysztof - Abrahama
Phinek - Kliniczna
Renekk - Chełm
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens/Adamek - Dworska kierunek Wrzeszcz
Wladzio/Grzechuu - Chełm

Zadaniem 72 rozporządzi Krzysztof.

Krzysztof - 2010-12-05, 10:25

Zadanie 72 będzie podobne do mojego pierwszego (nr 43)
Cytat:
W pierwszej połowie lat 60-tych jeździłem 12-stką z Wrzeszcza do szkoły na Siedlcach. Gdy tramwaj z pętli przy kościele w Emausie ruszał zanim do niego doszedłem można było podbiec i za drugą doczepą przebiec na jego prawą (drzwiową) stronę, dogonić i wskoczyć zanim osiągnął pełna prędkość.
Zdarzało mi się, również, wysiadać miedzy przystankami we Wrzeszczu. I tu pytanie: Między jakimi przystankami 12-stka we Wrzeszczu na tyle zwalniała, że było to bezpieczne.

Jeżdżąc na Siedlce do szkoły miałem konkretny kurs 12 którym mogłem zdążyć na godz. 8. Zdarzało się, że uciekała mi z przed nosa. Kilka razy udało mi się, gdy zaraz za nią jechała 2 dogonić mój tramwaj i przesiąść się do niego.
Pytanie: Jak to było możliwe?
Uwaga: To tylko pierwsza część pytania. Po otrzymaniu odpowiedzi (jeśli nastąpi) dodam drugą, trudniejszą część ;-)
(Ciekawe czy i tym razem niezbędny okaże się Paweł)

Jacko - 2010-12-05, 11:55

Krzysztof napisał/a:
Jeżdżąc na Siedlce do szkoły miałem konkretny kurs 12 którym mogłem zdążyć na godz. 8. Zdarzało się, że uciekała mi z przed nosa. Kilka razy udało mi się, gdy zaraz za nią jechała 2 dogonić mój tramwaj i przesiąść się do niego.
Pytanie: Jak to było możliwe?
Hmm... Dzisiaj to by można było powiedzieć, że np. przy Dworcu PKP było skomunikowanie (obecnie 8 z 12 i 3 z 10). Ale czy w latach 60-tych było coś takiego...? Nie sądzę...
Tangens - 2010-12-05, 12:05

Hm. W latach 70-tych byłoby to możliwe na Hucisku. 12 jechała przez Błędnik, 2 przez 3 Maja i na Hucisku spotykały się w przeciwnych kierunkach. Ale lata szkolne Krzysztofa to pierwsza połowa lat 60-tych, więc nie było jeszcze mowy o tramwaju na 3 Maja. Pierwsze więc co się nasuwa to, że po prostu na przystankach gdzie dłużej się stało 2 doganiała 12. Najdogodniej było przy Dworcu Głównym PKP, gdyż był tam przystanek podwójny i zatrzymanie dwóch tramwajów jednocześnie było całkiem legalne.
Jacko - 2010-12-05, 12:19

Tangens napisał/a:
Pierwsze więc co się nasuwa to, że po prostu na przystankach gdzie dłużej się stało 2 doganiała 12. Najdogodniej było przy Dworcu Głównym PKP, gdyż był tam przystanek podwójny i zatrzymanie dwóch tramwajów jednocześnie było całkiem legalne.
Czyli trochę tak, jak ja napisałem w poprzednim poście...
Tangens - 2010-12-05, 13:02

Oczywiście. Tyle tylko, że trzeba było liczyć na łut szczęścia a nie rozkładowe skomunikowanie.
Krzysztof - 2010-12-05, 14:56

To pierwszą część pytania mamy rozwiązaną. Dodam tylko, że poza najpewniejszym przystankiem przy dworcu było to prawdopodobne i na innych przystankach. Jeśli goniony tramwaj, z jakichś powodów, dłużej stał na jakimś przystanku, to następny stawał za nim (przy awariach nawet kilka) i stojąc na przednim pomoście można było otworzyć sobie drzwi (nie było opcji zdalnego otwierania drzwi przez motorniczego) i przebiec do jego przyczepy.
Tangens napisał/a:
łut szczęścia a nie rozkładowe skomunikowanie

Generalnie tak, ale opowiadał mi wuj, że przy podobnej konieczności gonienia tramwaju, którym mógł zdążyć na ważny pociąg zastąpił ten "łut szczęścia" stówą wręczoną motorniczemu. Zdążył, ale on i pozostali pasażerowie musieli się mocno trzymać uchwytów podczas przyspieszania i hamowania :hihi:

Druga część pytania:
Zdarzyło się, że "mój" motorniczy był opieszały, a stówy żałowałem. Pomimo, że przed dworcem 12 mi umknęła właśnie nią dojechałem do pętli na Siedlcach. Jak to było możliwe? Nie było żadnej awarii, a o korkach widzieliśmy, że przytrafiają się tylko tym złym imperialistom :-P

Tangens - 2010-12-05, 15:29

Hm, jak miałeś dobre biegi to teoretycznie można było przebiec krótszą drogą do przystanku przy szpitalu wojewódzkim.
Jacko - 2010-12-05, 15:33

Tangens napisał/a:
Hm, jak miałeś dobre biegi to teoretycznie można było przebiec krótszą drogą do przystanku przy szpitalu wojewódzkim.
Skoro miał takie dobre biegi, to po co w ogóle tramwajem jechał...? :hyhy: ha_ha_ha
Bynio50 - 2010-12-05, 15:58

Chyba tylko " taxi " albo biegi przy torach do wiaduktu.
Tangens - 2010-12-05, 18:42

Bynio50 napisał/a:
albo biegi przy torach do wiaduktu.
A właśnie. Krzysztof wspominał kiedyś też o wskakiwaniu w biegu. Wtedy wystarczyłoby do wiaduktu.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Hm, jak miałeś dobre biegi to teoretycznie można było przebiec krótszą drogą do przystanku przy szpitalu wojewódzkim.
Skoro miał takie dobre biegi, to po co w ogóle tramwajem jechał...? :hyhy: ha_ha_ha
Śmiejesz się? Ja nigdy dobrych biegów nie miałem, ale gdy w 1971 roku zdawałem do Technikum Komunikacyjnego, to żeby przetestować opłacalność dojazdu do szkoły piętnastką wysiadłem kiedyś na Hallera i pobiegłem truchcikiem wzdłuż ul. Kościuszki. Przy Słowackiego byłem równo ze swoją piętnastką. A była jeszcze lepsza ewentualność: siódemką do Lotniska i stamtąd piechotą. Na szczęście nie dostałem się z braku miejsc a do IV LO można było iść piechotą.
Tangens - 2010-12-07, 22:21

Halo, panie Krzysztofie! Chcemy jechać.
Bynio50 - 2010-12-08, 15:47

Krzysztof miał czas dobiec dp następnego przystanku bo motorniczy przy "Żaku" musiał zmienić "wajchą" tory. :lol:
Krzysztof - 2010-12-08, 22:00

Czas na punkty.
Tangens napisał/a:
przebiec krótszą drogą do przystanku przy szpitalu wojewódzkim.

Tu punktów nie będzie. Do szpitala daleko. Na Hucisku był następny, bliższy przystanek. :-P
Bynio50 napisał/a:
biegi przy torach do wiaduktu.

Domyślam się, że mowa o torach kolejowych, a nie tramwajowych. To była ta trasa. :brawo:
Bynio50 napisał/a:
Krzysztof miał czas dobiec do następnego przystanku bo motorniczy przy "Żaku" musiał zmienić "wajchą" tory. :lol:

A to jest pełna odpowiedz. Dodam tylko, że tramwaj już ruszył z przystanku (w stronę gdzie dobiegałem) i trzeba było wskoczyć na tylny pomost drugiej doczepy. Zawsze skakałem za ostatnimi kołami. :tgv:


dla Bynia 12 punktów.

Jacko - 2010-12-08, 22:16

Krzysztof napisał/a:
dla Bynia 12 punktów.
Zaraz zaraz. Coś mi tu nie pasuje. Była pierwsza część pytania, na którą próbowaliśmy (Ja i Tangens) znaleźć odpowiedź. Potem napisałeś:

Krzysztof napisał/a:
To pierwszą część pytania mamy rozwiązaną.

Czyli rozumiem, że jakieś punkty się nam jednak należą. Nie, żebym żałował Byniowi50 (bo w końcu to tylko zabawa i nikt tu o Złote Kalesony nie gra... :hyhy: ), ale myślę, że chociaż po 1 punkcie dla nas (a już na pewno dla Tangensa...) byłoby w miarę sprawiedliwym podziałem.

Krzysztof - 2010-12-08, 23:17

Jacko napisał/a:
Zaraz zaraz. Coś mi tu nie pasuje.

Masz rację. Zupełnie zapomniałem :oops:
Punktacja po korekcie:
Jacko 3
Tangens 3
Bynio 6
Przepraszam za sklerozę.

Tangens - 2010-12-09, 01:14

Pozwolę sobie na małą polemikę.
Krzysztof napisał/a:
Tangens napisał/a:
przebiec krótszą drogą do przystanku przy szpitalu wojewódzkim.
Tu punktów nie będzie. Do szpitala daleko. Na Hucisku był następny, bliższy przystanek. :-P
Bynio50 napisał/a:
biegi przy torach do wiaduktu.
Domyślam się, że mowa o torach kolejowych, a nie tramwajowych. To była ta trasa. :brawo:
Bynio50 napisał/a:
Krzysztof miał czas dobiec do następnego przystanku bo motorniczy przy "Żaku" musiał zmienić "wajchą" tory. :lol:
A to jest pełna odpowiedz. Dodam tylko, że tramwaj już ruszył z przystanku (w stronę gdzie dobiegałem) i trzeba było wskoczyć na tylny pomost drugiej doczepy. Zawsze skakałem za ostatnimi kołami. :tgv:
Pisząc o krótszej drodze do szpitala czyż nie jest oczywistym że miałem na myśli ukośną ulicę przy torach kolejowych? Bliżej było Hucisko, to fakt, ale czy do Huciska było bliżej ulicą pod górkę niż wzdłuż torów tramwajowych? Prawdopodobnie wskakiwałeś w biegu przy wjeździe na wiadukt, czyli pomiędzy Huciskiem a szpitalem.
Ale punktacji nie kwestionuję, przeciwnie bardzo się cieszę, że Bynio50 który cały czas śledzi nasz wątek wreszcie dostał okazję ruszenia się i zadania pytania nr 73.
My z Adamkiem nie mamy wyboru - jedziemy do Kolonii Uroda.
Jacko - zatrzymujesz się na Przeróbce czy jedziesz konsekwentnie na Stogi?
Przed Byniem50 niesamowite możliwości strategiczne. czekamy na decyzję.

Sytuacja na trasie:
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - warsztaty Wrzeszcz
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Nowy Port, Władysława IV
Grzechuu - Chełm
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Brama Żuławska kierunek Stogi
Krzysztof - Abrahama
Phinek - Kliniczna
Renekk - Chełm
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens/Adamek - Kolonia Uroda kierunek Wrzeszcz
Wladzio - Chełm

Do wybrania:
Bynio50 - 6 punktów
Jacko - 3 punkty
Krzysztof czeka z 17 punktami na pętli Abrahama.
Slowik45 - 3, Hagedorn - 8 ale jeszcze nie wybrali pętli na której będą czekać.

Jacko - 2010-12-09, 06:58

Krzysztof napisał/a:
Jacko 3
Szczerze mówiąc, myślałem o 1 punkcie. Ale dzięki. :zdrowie:

Tangens napisał/a:
Jacko - zatrzymujesz się na Przeróbce czy jedziesz konsekwentnie na Stogi?
Jadę na Stogi. Zatrzymuję się na Lenartowicza.
Bynio50 - 2010-12-09, 22:43

Jacko, pozwiedzaj ZNTK. :flaga: Nareszcie się udało. Jadę 6 przystanków do Obrońców Westerplatte.Nie mam pomysłu na pytanie ,wobec tego jeżeli można przekazuję pałeczkę Tangesowi. :biala:
Jacko - 2010-12-09, 22:52

Bynio50 napisał/a:
Jacko, pozwiedzaj ZNTK. :flaga:
A pomyślę, pomyślę... :hyhy:

A Ty Bynio decyduj, czy sam zadajesz pytanie, czy wyznaczasz kogoś.

Bynio50 - 2010-12-09, 23:10

Wyprzedziłeś . :brawo:
Tangens - 2010-12-10, 00:07

Bynio50 napisał/a:
Nie mam pomysłu na pytanie ,wobec tego jeżeli można przekazuję pałeczkę Tangesowi. :biala:
Proszę bardzo.
Zadanie nr 73. Który z wagonów serii 105 uznany jest za tramwajowego bandytę?
O tym dowiedziałem się z internetu, więc odpowiedź na pewno znajduje się w sieci, czyli tym razem wszyscy maja idealnie równe szanse (chyba, że ktoś już to wie) i co najważniejsze nie ma osób bez szans.
A tak poza tym to liczba 73 należy do moich ulubionych. Z silnikiem 4N nr 01073 robiłem kiedy wywiad do kabaretu ha_ha_ha a doczepą 02473 zaczynałem swoja podróż do Piotrkowa Trybunalskiego na finał Pucharu Polski zdobytego przez Lechię. Nie mówiąc już o takich drobiazgach jak Rok Kopernikański 1973 czy mecz na Wembley.

feyg - 2010-12-10, 09:56

Tangens napisał/a:

Zadanie nr 73. Który z wagonów serii 105 uznany jest za tramwajowego bandytę?

1305 ?

Bynio50 - 2010-12-10, 12:19

Nie pamiętam aby "2" jeżdziła na Przeróbkę. :shock:
Tangens - 2010-12-10, 20:00

Bynio50 napisał/a:
Nie pamiętam aby "2" jeżdziła na Przeróbkę. :shock:
Kilka lat temu podczas remontu torów nie mogły wykręcać na węźle leningradzkim więc 2 i 6 jeździły na Przeróbkę.[u]
feyg napisał/a:
Tangens napisał/a:
Zadanie nr 73. Który z wagonów serii 105 uznany jest za tramwajowego bandytę?
1305 ?
Dokładnie. 12 przystanków i zadanie nr 74.
slowik45 - 2010-12-10, 20:17

Tangens wielkie dzięki za zdjęcie 0103 :brawo: , 13 zjeżdża do zajezdni na Łąkowej , budynki na zdjęciu niestety już nie istnieją :-(
feyg - 2010-12-10, 21:10

Zadanie nr 74: nasunęło mi się po obejrzeniu pewnego filmu dokumentalnego który zapewne i Wy widzieliście. Wedle informacji zawartych w tymże filmie w końcu lat 60-tych tabor tramwajowy (głównie dotyczyło to wozów N/4N) w całej Polsce został zmodernizowany: wprowadzono powszechnie dodatkowy hamulec elektromagnetyczny zasilany z baterii akumulatorów oraz elektryczne zamykanie drzwi które położyło kres popularnym "winogronom".
Co posłużyło za "dawcę" napędu dla tego mechanizmu?

wladzio - 2010-12-11, 09:33

feyg napisał/a:
Zadanie nr 74: nasunęło mi się po obejrzeniu pewnego filmu dokumentalnego który zapewne i Wy widzieliście. Wedle informacji zawartych w tymże filmie w końcu lat 60-tych tabor tramwajowy (głównie dotyczyło to wozów N/4N) w całej Polsce został zmodernizowany: wprowadzono powszechnie dodatkowy hamulec elektromagnetyczny zasilany z baterii akumulatorów oraz elektryczne zamykanie drzwi które położyło kres popularnym "winogronom".
Co posłużyło za "dawcę" napędu dla tego mechanizmu?

Odpowiedź 74: napędem była wiertarka!

feyg - 2010-12-11, 10:42

wladzio napisał/a:

Odpowiedź 74: napędem była wiertarka!

Zgadza się! Chodziło o silnik od wiertarki. Napęd przenosił łańcuch od motoroweru.

A oto wspomniany film, odpowiedź pada w drugiej części:



Jacko - 2010-12-11, 11:18

feyg napisał/a:
wladzio napisał/a:

Odpowiedź 74: napędem była wiertarka!

Zgadza się! Chodziło o silnik od wiertarki. Napęd przenosił łańcuch od motoroweru.
A jednak... Wiedziałem o tych wiertarkach, ale jakoś zbyt proste mi się to wydawało...
wladzio - 2010-12-12, 11:23
Temat postu: Ekstratrasa
Zadanie nr. 75
Zasadniczo, prąd był do napędu silników i oświetlenia. Do czego wykorzystywany był; prąd rozruchu i prąd hamowania? Jaka istotna różnica była, między systemem hamulca pomocniczego(ręcznego) w typach N i 4N? Co powodowało hamowanie przyczepy?

feyg - 2010-12-12, 12:55
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
Zadanie nr. 75
Zasadniczo, prąd był do napędu silników i oświetlenia. Do czego wykorzystywany był; prąd rozruchu i prąd hamowania?

Zasadniczo prąd ten zamieniał się w ciepło, w zimie dogrzewał wnętrze wagonu
wladzio napisał/a:
Jaka istotna różnica była, między systemem hamulca pomocniczego(ręcznego) w typach N i 4N? Co powodowało hamowanie przyczepy?

Generalnie w obu typach przyczepa hamowana była przy użyciu prądu hamowania za pośrednictwem solenoidu. Różnica polegała na tym, że w wagonach N i ND stosowany był hamulec klockowo-łąńcuchowy (żeliwne klocki dociskane do obręczy kół za pomocą układu dźwigni i pośrednictwem łańcucha) zaś w 4ND hamulec tarczowy.

wladzio - 2010-12-12, 15:49

Brawo! :brawo: Otrzymujesz 12 pkt.
A wiesz może, jak nazywano kabel (linkę miedzianą) od wozu silnikowego do przyczepy, służącą do zasilania solenoidu? Proszę o pytanie nr. 76.

Tangens - 2010-12-12, 16:20

Może się tak byście jednak ruszyli? Nie stoicie przy wjeździe na Wyszaka.
Przepraszam za czarny żart. To nieprawdopodobne ale nie słyszałem dotąd o tej tragedii. A działo się to o przysłowiowy rzut beretem od Kaskady. Tyle, że Kaskada spłonęła 14 lat później.
No, ale jedziemy; Feyg 24 przystanki (12+12), Wladzio 12.
P.S. Do czego służył łańcuch spinający wagon silnikowy z doczepnym?

Bynio50 - 2010-12-12, 16:29

...bo jak by się zaczep odpiął to by łańcuch chyba utrzymał przyczepę. :mrgreen:
Jacko - 2010-12-12, 21:04

Tangens napisał/a:
No, ale jedziemy; ... Wladzio 12.
Z pętli Chełm Witosa to będzie do przystanku Lenartowicza (czyli tam, gdzie ja stoję...).
Tangens - 2010-12-13, 00:22

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
No, ale jedziemy; ... Wladzio 12.
Z pętli Chełm Witosa to będzie do przystanku Lenartowicza (czyli tam, gdzie ja stoję...).
No to musi wykręcić na Przeróbce albo oddać Ci punkt.
Jacko - 2010-12-13, 06:47

Tangens napisał/a:
No to musi wykręcić na Przeróbce albo oddać Ci punkt.
Mnie on nie przeszkadza. Może stać za mną... :hyhy:
feyg - 2010-12-13, 14:31

Co do ruszania się to muszę najpierw ogarnąć, gdzie jeszcze mnie nie było, a póki co zadaję:
Zadanie 76: W jakim polskim mieście (poza Gdańskiem oczywiście) możemy napotkać wóz tramwajowy wyprodukowany z przedwojennej Waggonfabrik Danzig A.G.?

Bynio50 - 2010-12-13, 16:17

Strzelam : Szczecin lub Wrocław. :-/
Jacko - 2010-12-13, 16:20

Ja stawiam na Warszawę. Nie pytajcie dlaczego, bo... sam nie wiem... :hyhy:
feyg - 2010-12-13, 16:24

Zgadłeś, chodzi o Warszawę i tramwaje typu K :brawo:
Teraz Ty zagaduj.... ;-)

Bynio50 - 2010-12-13, 16:39

Jacko strzelasz jak Robin Hood. Jeszcze to dla ciekawości.http://www.tw.waw.pl/drupal/node/17
Jacko - 2010-12-13, 16:39

feyg napisał/a:
Zgadłeś, chodzi o Warszawę i tramwaje typu K :brawo:
A dzięki bardzo. Cieszę się podwójnie, bo mój typ, to był kompletny strzał na ślepo.

Rozumiem, że zdobywam 12pkt, więc z przystanku "Lenartowicza" jadę do pętli "Stogi Plaża". Potrzebuję do tego tylko 7pkt, więc - zgodnie z regulaminem - tracę pozostałe 5pkt i zdobywam kolejny duży punkt.

Proszę o podanie aktualnej "sytuacji punktowej".

feyg napisał/a:
Teraz Ty zagaduj.... ;-)
Zagaduję, że zadanie nr.77 zada Tangens. :mrgreen:
Tangens - 2010-12-13, 19:41

Jacko napisał/a:
feyg napisał/a:
Teraz Ty zagaduj.... ;-)
Zagaduję, że zadanie nr.77 zada Tangens. :mrgreen:
A niech Cię. No dobrze, będzie zadanie 77, ale najpierw proszę unormować sytuację na trasie.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
No, ale jedziemy; ... Wladzio 12.
Z pętli Chełm Witosa to będzie do przystanku Lenartowicza (czyli tam, gdzie ja stoję...).
A czy On o tym wie? ha_ha_ha A na poważnie, zanim ruszyłeś z Lenartowicza Wladzio już jechał więc trzeba się zdecydować, czy godzi się na stratę punktu (który jak się okazało i tak do niczego nie będzie potrzebny) czy może jednak woli wykręcić na Przeróbce?
feyg napisał/a:
Co do ruszania się to muszę najpierw ogarnąć, gdzie jeszcze mnie nie było
To trzeba było spytać!

Sytuacja punktowa z zaliczonymi pętlami (x oznacza pętla zaliczona w charakterze doczepy):
Tangens 13 Brzeźno-Hallera Abrahama Centrum Pasanil Oliwa Nowy Port Kliniczna Zaspa Jelitkowo Oliwa Siedlce Abrahama Brzeźno-Centrum
Jacko 12 Kliniczna Siedlce Centrum Chełm Przeróbka Kliniczna Nowy Port Jelitkowo Oliwa zaj. Wrzeszcz Brzeźno-Hallera Stogi Plaża
Feyg 11 Oliwa Jelitkowo Zaspa Kliniczna Siedlce Przeróbka Chełm Centrum Pasanil Brzeźno-Centrum Kliniczna
Wladzio 6 x x Zaspa Brzeźno-Hallera Centrum Chełm
Phinek 5 Brzeźno-Centrum Brzeźno-Hallera Kliniczna Nowy Port Kliniczna
Renekk 4 Nowy Port Zaspa Jelitkowo Chełm
Adamek 2 x x
Amstawik 2 x x
Bynio50 2 x x
Colacoca 2 x x
Gulden 2 x x
Sikorzanka 2 x x
Stary szkot 2 x x
Grzechuu 1 x
Krzysztof 1 x

Sytuacja na trasie (z lewej liczba niewykorzystanych punktów).
0 Adamek - Kolonia Uroda kierunek Wrzeszcz
0 Amstawik - lakiernia
0 Bynio50 - Obrońców Westerplatte kierunek Oliwa
0 Colacoca - warsztaty lub lakiernia
24 Feyg - Nowy Port, Władysława IV
0 Grzechuu - Chełm
0 Gulden - warsztaty lub lakiernia
0 Jacko - Stogi Plaża
17 Krzysztof - Abrahama
0 Phinek - Kliniczna
0 Renekk - Chełm
0 Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
0 Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
0 Tangens - Kolonia Uroda kierunek Wrzeszcz
12 Wladzio - Chełm

wladzio - 2010-12-13, 19:57

Tangens napisał/a:
A czy On o tym wie? ha_ha_ha A na poważnie, zanim ruszyłeś z Lenartowicza Wladzio już jechał więc trzeba się zdecydować, czy godzi się na stratę punktu (który jak się okazało i tak do niczego nie będzie potrzebny) czy może jednak woli wykręcić na Przeróbce?

Wiem, wiem. W takim razie jadę z Chełmu 11 przystanków to będzie do Przeróbki (obok pętli, kierunek Stogi).

Tangens - 2010-12-13, 20:04

wladzio napisał/a:
Tangens napisał/a:
A czy On o tym wie? ha_ha_ha A na poważnie, zanim ruszyłeś z Lenartowicza Wladzio już jechał więc trzeba się zdecydować, czy godzi się na stratę punktu (który jak się okazało i tak do niczego nie będzie potrzebny) czy może jednak woli wykręcić na Przeróbce?
Wiem, wiem. W takim razie jadę z Chełmu 11 przystanków to będzie do Przeróbki (obok pętli, kierunek Stogi).
W porządku. Został jeszcze Feyg.

Tak gwoli ścisłości. Każde zatrzymanie na pętli jest punktowane. Na szlema to tylko ja się tak narwałem, ale nie ma obowiązku omijania zaliczonych pętli.

Tangens - 2010-12-14, 23:39

Feyg, czekamy.
feyg - 2010-12-15, 00:53

Już sprawdziłem - musiałem cofnąć się aż strony 51-szej ;-)
A zatem wybieram (o ile to możliwe) podróż do pętli "Brzeźno Plaża" trasą przez Marynarki Polskiej, Kliniczną i Hallera. Pytam się o ile, z uwagi na Phinka.

Tangens - 2010-12-15, 09:29

Pętla na Klinicznej jest wielotorowa, więc Phinek nie przeszkadza. Kłopot jest innego rodzaju. Nie można dwa razy pod rząd zaliczyć tej samej pętli (można wjechać ale bez punktu), a Ty Kliniczną zaliczyłeś przed jazdą do Nowego Portu.
P.S. Jakbyś miał czas to sprawdź końcówkę swojej trasy, bo chyba nie zaliczyłem Ci punktu za Nowy Port. Ja teraz śpieszę się do pracy.

Jacko - 2010-12-15, 16:13

Ale jak się mówi, żeby jechać od razu po przyznaniu punktów, to się nie słucha... ;-)
feyg - 2010-12-15, 16:54

Tangens napisał/a:
Pętla na Klinicznej jest wielotorowa, więc Phinek nie przeszkadza. Kłopot jest innego rodzaju. Nie można dwa razy pod rząd zaliczyć tej samej pętli (można wjechać ale bez punktu), a Ty Kliniczną zaliczyłeś przed jazdą do Nowego Portu.

Ale ja nie chcę się tam zatrzymywać!
Tangens napisał/a:
P.S. Jakbyś miał czas to sprawdź końcówkę swojej trasy, bo chyba nie zaliczyłem Ci punktu za Nowy Port. Ja teraz śpieszę się do pracy.

Faktycznie na liczniku wciąż pozostaje 11-cie. Coś mam pecha z tym Nowym Portem, za pierwszym podejściem latem punktu za "małą pętlę" nie otrzymałem z uwagi przejazd w przelocie. ;-)

Tangens - 2010-12-15, 21:17

feyg napisał/a:
Tangens napisał/a:
P.S. Jakbyś miał czas to sprawdź końcówkę swojej trasy, bo chyba nie zaliczyłem Ci punktu za Nowy Port. Ja teraz śpieszę się do pracy.
Faktycznie na liczniku wciąż pozostaje 11-cie. Coś mam pecha z tym Nowym Portem, za pierwszym podejściem latem punktu za "małą pętlę" nie otrzymałem z uwagi przejazd w przelocie. ;-)
i na nie zatrzymanie się przy Szkwale. :hihi: "
feyg napisał/a:
Ale ja nie chcę się tam zatrzymywać!
No to nie ma problemu, nie musisz zresztą w ogóle wjeżdżać na pętlę. tylko trochę szkoda tylu punktów. Do pętli Hallera możesz jechać Oliwską i do tego wystarczy 9 pkt. Tylko, że dalej będzie kłopot bo przy Kolonii Uroda stoję ja z Adamkiem.
Ale nie uznaję czegoś takiego jak sytuacja bez wyjścia. Proponuję więc tak.
Są jeszcze 3 punkty za zadanie 65, które przekazałeś mi, jak ich nie wziąłem, i są do dziś niewykorzystane.
Zatem za te 3 punkty możesz przepchnąć nas do Placu Komorowskiego a sam jechać do Klinicznej. Teraz miedzy dwoma wjazdami na Kliniczną będziesz miał Nowy Port i Hallera, czyli będzie już punktowana no i będziesz mógł pograć w pokera z Phinkiem. ha_ha_ha Co Ty na to? :hmm:

Tangens - 2010-12-15, 21:28

Zadanie nr 77.
Żeby nie było wątpliwości: ten tramwaj nie ma numeru 1025. Co się wówczas przytrafiłło temu wagonowi, gdzie, kiedy (tolerancja +/- 2 lata) i numer wozu. Jedna rzecz jest dla mnie na tym zdjęciu dziwna, ale to sobie spróbujemy wyjaśnić po rozwiązaniu zadania.
Wstępnie planuję rozdzielić punkty następująco:
- za numer i opis wydarzenia po 4,
- za czas i miejsce po 2.

Jacko - 2010-12-15, 21:39

Według opisu na kfp.pl jest to zdjęcie z wypadku tramwaju na Marynarki Polskiej (dodam, że przy właśnie budowanej siedzibie Stoczni Północnej) w marcu 1979 roku.

Co do numeru wozu, to mógłbym poszukać, ale... mi się nie chce... :hyhy:

Tangens - 2010-12-15, 22:59

Miejsce i czas się zgadza. Wypadek to jednak zbyt obszerne słowo - to akurat widać na zdjęciu, że nie triumfalny przejazd.
Tangens - 2010-12-16, 20:04

To co Feyg? Obstajesz przy swoim czy korygujesz?
feyg - 2010-12-17, 22:56

A niech tam będzie tak jak proponujesz! ;-)
Tangens - 2010-12-17, 23:36

Pora na rozwiązanie zadania nr 77.
W marcu 1979 na skutek wykolejenia tramwaju na ul. Marynarki Polskiej przy stadionie Stoczniowca doszło do zderzenia z innym tramwajem jadącym z przeciwka. W wyniku zderzenia poważnym uszkodzeniom i w konsekwencji skasowaniu uległy dwa wagony silnikowe typu 4N z zajezdni Nowy Port o numerach 01059 i 01077. Uderzenie było tak silne, że 01077 się przewrócił. Prawdopodobnie to on jest na zdjęciu ponieważ zdjęcie 01059 na drugi dzień obiegło trójmiejską prasę i jego numer na przedniej burcie był widoczny. Wybrałem to na zadanie nr 77 licząc, że ktoś wydedukuje, że ten wóz musiał mieć w tym układzie końcówkę 77.
Na szczęście byłem w tym czasie w wojsku wiec wtedy sprawy tramwajowe były na dalszym planie więc jakoś to przeżyłem. Oba wagony należały bowiem do szczególnie przeze mnie lubianych. Miały zresztą takie same życiorysy. Obydwa zostały zmodernizowane jeszcze na Łąkowej i do Nowego Portu przyszły jednocześnie, gdy ten likwidował stanowiska konduktorów i wymagane było aby składy były po modernizacji. Zginęły również jednego dnia w bratobójczym pojedynku. :rozpacz:
W tym układzie Jacko otrzyma podwójnie planowana pulę czyi 8 punktów, 4 biorę sam i jadę do Jana Pawła II.
Prawo do zadania nr 78 ma oczywiście Jacko.

Tangens - 2010-12-17, 23:51

Sytuacja na trasie:

Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Obrońców Westerplatte kierunek Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Kliniczna
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Przeróbka kierunek Śródmieście
Krzysztof - Abrahama
Phinek - Kliniczna
Renekk - Chełm
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens/Adamek - Jana Pawła II kierunek Zaspa
Wladzio/Grzechuu - Przeróbka kierunek Stogi

Punktacja:
Feyg 14 Oliwa Jelitkowo Zaspa Kliniczna Siedlce Przeróbka Chełm Centrum Pasanil Brzeźno-Centrum Kliniczna Nowy Port Brzeźno-Hallera Kliniczna
Tangens 13 Brzeźno-Hallera Abrahama Centrum Pasanil Oliwa Nowy Port Kliniczna Zaspa Jelitkowo Oliwa Siedlce Abrahama Brzeźno-Centrum
Jacko 12 Kliniczna Siedlce Centrum Chełm Przeróbka Kliniczna Nowy Port Jelitkowo Oliwa zaj. Wrzeszcz Brzeźno-Hallera Stogi Plaża
Wladzio 6 x x Zaspa Brzeźno-Hallera Centrum Chełm
Phinek 5 Brzeźno-Centrum Brzeźno-Hallera Kliniczna Nowy Port Kliniczna
Renekk 4 Nowy Port Zaspa Jelitkowo Chełm
Adamek 2 x x
Amstawik 2 x x
Bynio50 2 x x
Colacoca 2 x x
Gulden 2 x x
Sikorzanka 2 x x
Stary szkot 2 x x
Grzechuu 1 x
Krzysztof 1 x

Tym samym Jacko spotyka się na Przeróbce (ale poza pętlą) z... Wladziem i Grzechem, który znowu podążą na Stogi. :hyhy:

Jacko - 2010-12-18, 10:26

Tangens napisał/a:
W tym układzie Jacko otrzyma podwójnie planowana pulę czyi 8 punktów...

Jacko - Przeróbka kierunek Śródmieście
Nie Przeróbka, tylko Głęboka :arrow: http://www.ztm.gda.pl/roz...20101127-1.html

Tangens napisał/a:
Prawo do zadania nr 78 ma oczywiście Jacko.
Decyduję się zadać je sam. Ale to chwilę potrwa, bo muszę coś policzyć. Myślę, że do wieczora pytanie będzie gotowe. :hyhy:
Jacko - 2010-12-18, 14:57

Zadanie nr 78:
Jak wszyscy doskonale wiemy, do przystanków tramwajowych (i nie tylko...) są różne sposoby dojścia. Można je podzielić na 4 podstawowe grupy (nazwy sam sobie powymyślałem na potrzeby tego zadania... :hyhy: ):

1. CHODNIKOWE - do tramwaju wsiada się bezpośrednio z chodnika (przykład - Władysława IV);

2. KLASYCZNE, czyli takie, gdzie idzie się normalnie chodnikiem, przechodzi przez przejście dla pieszych (masło maślane... ;-) ) i jest się na przystanku (przykład - Miszewskiego);

3. TUNELOWE - idąc chodnikiem, schodzi się do tunelu i potem wychodzi z niego na docelowy przystanek (przykład - przy Dworcu PKP);

4. KŁADKOWE - podobnie, jak przy tunelowych, z tą różnicą, że z chodnika wchodzi się na kładkę i potem schodzi na odpowiedni przystanek (przykład - Kliniczna Szpital).

Zadanie - Podaj ilość i nazwy przystanków tramwajowych z dojściem TUNELOWYM i KŁADKOWYM.

Punktacja będzie podawana w trakcie padania odpowiedzi.

Jako, że jest to dość skomplikowane zadanie, na odpowiedzi czekam do wtorku 21 grudnia 2010, do godziny 21:00.

Tangens - 2010-12-18, 14:58

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
W tym układzie Jacko otrzyma podwójnie planowana pulę czyi 8 punktów...

Jacko - Przeróbka kierunek Śródmieście
Nie Przeróbka, tylko Głęboka :arrow: http://www.ztm.gda.pl/roz...20101127-1.html
Na mapce, którą kiedyś sam przysłałeś jako obowiązującą są jeszcze Rozłogi. Ktoś może wyjaśnić o co chodzi z tym przystankiem? On jest czy go nie ma?
Tangens - 2010-12-18, 15:29

Jacko napisał/a:
Zadanie nr 78:
Jak wszyscy doskonale wiemy, do przystanków tramwajowych (i nie tylko...) są różne sposoby dojścia. Można je podzielić na 4 podstawowe grupy (nazwy sam sobie powymyślałem na potrzeby tego zadania... :hyhy: ):

1. CHODNIKOWE - do tramwaju wsiada się bezpośrednio z chodnika (przykład - Władysława IV);

2. KLASYCZNE, czyli takie, gdzie idzie się normalnie chodnikiem, przechodzi przez przejście dla pieszych (masło maślane... ;-) ) i jest się na przystanku (przykład - Miszewskiego);

3. TUNELOWE - idąc chodnikiem, schodzi się do tunelu i potem wychodzi z niego na docelowy przystanek (przykład - przy Dworcu PKP);

4. KŁADKOWE - podobnie, jak przy tunelowych, z tą różnicą, że z chodnika wchodzi się na kładkę i potem schodzi na odpowiedni przystanek (przykład - Kliniczna Szpital).

Zadanie - Podaj ilość i nazwy przystanków tramwajowych z dojściem TUNELOWYM i KŁADKOWYM.

Punktacja będzie podawana w trakcie padania odpowiedzi.

Jako, że jest to dość skomplikowane zadanie, na odpowiedzi czekam do wtorku 21 grudnia 2010, do godziny 21:00.
Jest jeszcze grupa dochodzących, nie posiadających wysepki; czeka się na chodniku a wsiada z jezdni (np. Rybołowców, czy Mickiewicza w kier. Zaspy).

Tunelowe:
Żabi Kruk
Węzeł Leningradzki (czy jak on się tam tera nazywa)
Brama Wyżynna
Dworzec Główny PKP
Dworzec PKS
Akademia (Uniwersytet) Medyczna
Uniwersytet (Gdański)
Akademia Muzyczna
Brama Żuławska (chyba)
Bajana
Żwirki i Wigury
Startowa
(choroba ile się tego namnożyło, pamiętam czasy gdy nie było żadnego)

Kładkowe:
Kliniczna Szpital
Jana Pawła II
od biedy SKM Stocznia

Wątpliwości mam co do Centrum (końcowy 2 i 6) ale tam chyba wchodzi się z zebry.

Wyszło mi 12 tunelowych i 2,5 kładkowego.

Jacko - 2010-12-18, 16:02

Tangens napisał/a:
Na mapce, którą kiedyś sam przysłałeś jako obowiązującą są jeszcze Rozłogi. Ktoś może wyjaśnić o co chodzi z tym przystankiem? On jest czy go nie ma?
Jak się jedzie w kierunku plaży, to jest przystanek Rozłogi. A jak się z plaży odjeżdża, następnym przystankiem jest Stogi Pasanil :arrow: http://www.ztm.gda.pl/roz...20101127-1.html

Tangens napisał/a:
Jest jeszcze grupa dochodzących, nie posiadających wysepki; czeka się na chodniku a wsiada z jezdni (np. Rybołowców, czy Mickiewicza w kier. Zaspy).
Też prawda. Ale akurat w tym przypadku nie jest to aż tak istotne, więc potraktowałem je jako CHODNIKOWE.

Tangens napisał/a:
Tunelowe:
Żabi Kruk
Węzeł Leningradzki (czy jak on się tam tera nazywa)
Brama Wyżynna
Dworzec Główny PKP
Dworzec PKS
Akademia (Uniwersytet) Medyczna
Uniwersytet (Gdański)
Akademia Muzyczna
Brama Żuławska (chyba)
Bajana
Żwirki i Wigury
Startowa
Zgadza się. Ale to nie jest kompletna odpowiedź. A Węzeł Leningradzki, to obecnie Węzeł Okopowa

Tangens napisał/a:
Kładkowe:
Kliniczna Szpital
Jana Pawła II
od biedy SKM Stocznia
Dwa pierwsze prawidłowo. SKM Stocznia jest chodnikowy (bo idąc od Placu Solidarności w kierunku Klinicznej, nie trzeba na żadną kładkę wchodzić, by się na tym przystanku znaleźć).

Tutaj tez odpowiedź jest niekompletna.

Tangens napisał/a:
Wątpliwości mam co do Centrum (końcowy 2 i 6) ale tam chyba wchodzi się z zebry.
Zgadza się - z zebry. A linia 6 ma końcowy na Chełmie :arrow: http://www.ztm.gda.pl/rozklady/linia-6.html

Tangens napisał/a:
Wyszło mi 12 tunelowych i 2,5 kładkowego.
A mnie wyszło, że prawidłowo odgadłeś 12 tunelowych i 2 kładkowe.

Czekam na dokończenie.

Tangens - 2010-12-18, 19:37

Została trasa na Chełm. Słabo ją znam, ale trochę postudiowałem zdjęcie satelitarne. Przy końcowym i Chałubińskiego są zebry więc pewnie oba są klasyczne. Odrzańska jest w pobliżu estakady więc pewnie tam będzie kładkowe. Ciężko rozgryźć Pohulankę, możliwe że jest tam tunelowe.
Czyli 13-3.

Tangens - 2010-12-18, 19:55

Jeszcze tunel Chmielna.
Jacko - 2010-12-18, 20:22

No dobra, prawie wszystko zostało prawidłowo wymienione. Miałeś jedynie wątpliwości przy Pohulance (tej na Chełm) i przy Bramie Żuławskiej.

Jeszcze gwoli ścisłości, prawidłowe rozwiązanie:

Tunelowe:
Żabi Kruk
Węzeł Okopowa
Brama Wyżynna
Dworzec Główny PKP
Dworzec PKS
Akademia (Uniwersytet) Medyczna
Uniwersytet (Gdański)
Akademia Muzyczna
Brama Żuławska
Bajana
Żwirki i Wigury
Startowa
Chmielna

Kładkowe:
Kliniczna Szpital
Jana Pawła II
Odrzańska
Pohulanka (Armii Krajowej)

Proponuję 11 punktów dla Ciebie i 1 dla mnie. No i oczywiście decyzja o zadaniu 79 należy do Ciebie.

Tangens - 2010-12-18, 20:47

Jacko napisał/a:
Proponuję 11 punktów dla Ciebie i 1 dla mnie. No i oczywiście decyzja o zadaniu 79 należy do Ciebie.
Zatem jedziesz do swojej ulubionej Bramy Żuławskiej. Chyba jesteś cichym wielbicielem żużla że tak często tam stajesz? :hihi:
Ja natomiast pojadę sobie do Jelitkowa. Odczepiam tam Adamka, który tym samym zostaje przerobiony na silnik i może już poruszać się samodzielnie (jeśli oczywiście zagląda jeszcze do naszego tematu).
Pozostańmy przy temacie przystanków. Kolejna zagadka będzie dwuczęściowa.
Zadanie nr 79. Wymień
- przystanki jednokierunkowe (tzn. te na których nie ma przystanku w przeciwnym kierunku, nie licząc oczywiście końcowych),
- przystanki na których są co najmniej trzy miejsca do zatrzymania tramwaju. Nie chodzi tu o tzw. przystanki podwójne (dla dwóch składów jadących tym samym torem).
Uwaga. Skrzyżowanie Chłopskiej z Pomorską ma 3 nazwy więc traktujemy to jako 3 różne przystanki. Bierzemy pod uwagę tylko te, co mają tę samą nazwę.

Jacko - 2010-12-18, 21:05

Tangens napisał/a:
Zatem jedziesz do swojej ulubionej Bramy Żuławskiej. Chyba jesteś cichym wielbicielem żużla że tak często tam stajesz? :hihi:
Jasne.. I co jeszcze...? :hyhy:

Tangens napisał/a:

Zadanie nr 79. Wymień
- przystanki jednokierunkowe (tzn. te na których nie ma przystanku w przeciwnym kierunku, nie licząc oczywiście końcowych),
No to jedziemy:

Władysława IV
Nowy Port Oliwska
Przychodnia
Rybołowców (na Oliwskiej)
Rybołowców (na Rybołowców)
Plac Wolności
Wolności (przy sklepie rybnym)
Mazurska
Wczasy
Gdańska
Sternicza
Nowy Port Góreckiego
Mickiewicza (kierunek Zaspa)
Mickiewicza (kierunek Nowy Port)
Pomorska - Gospody (kierunek Oliwa)

No i chyba tyle.

Tangens napisał/a:
- przystanki na których są co najmniej trzy miejsca do zatrzymania tramwaju. Nie chodzi tu o tzw. przystanki podwójne (dla dwóch składów jadących tym samym torem).
Nie bardzo wiem, o czym mówisz... :roll:
Jacko - 2010-12-18, 21:06

Tangens napisał/a:
Zatem jedziesz do swojej ulubionej Bramy Żuławskiej. Chyba jesteś cichym wielbicielem żużla że tak często tam stajesz? :hihi:
Jasne.. I co jeszcze...? :hyhy:

Tangens napisał/a:

Zadanie nr 79. Wymień
- przystanki jednokierunkowe (tzn. te na których nie ma przystanku w przeciwnym kierunku, nie licząc oczywiście końcowych),
No to jedziemy:

Władysława IV
Nowy Port Oliwska
Przychodnia
Rybołowców (na Oliwskiej)
Rybołowców (na Rybołowców)
Plac Wolności
Wolności (przy sklepie rybnym)
Mazurska
Wczasy
Gdańska
Sternicza
Nowy Port Góreckiego
Mickiewicza (kierunek Zaspa)
Mickiewicza (kierunek Nowy Port)
Pomorska - Gospody (kierunek Oliwa)

No i chyba tyle.

Tangens napisał/a:
- przystanki na których są co najmniej trzy miejsca do zatrzymania tramwaju. Nie chodzi tu o tzw. przystanki podwójne (dla dwóch składów jadących tym samym torem).
Nie bardzo wiem, o czym mówisz... :roll:
Tangens - 2010-12-19, 00:34

Jacko napisał/a:
Cytat:
Zadanie nr 79. Wymień
- przystanki jednokierunkowe (tzn. te na których nie ma przystanku w przeciwnym kierunku, nie licząc oczywiście końcowych),
No to jedziemy:
Władysława IV
Nowy Port Oliwska
Przychodnia
Rybołowców (na Oliwskiej)
Rybołowców (na Rybołowców)
Plac Wolności
Wolności (przy sklepie rybnym)
Mazurska
Wczasy
Gdańska
Sternicza
Nowy Port Góreckiego
Mickiewicza (kierunek Zaspa)
Mickiewicza (kierunek Nowy Port)
Pomorska - Gospody (kierunek Oliwa)
Trochę się chyba zagalopowałeś. Rybołowców i Mickiewicza sa dwukierunkowe, nic to, że po różnych stronach skrzyżowania, natomiast Wolności przy rybnym jest przystankiem technicznym.
Skoro wymieniasz Pomorska to powinieneś wymienić jeszcze jeden.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
- przystanki na których są co najmniej trzy miejsca do zatrzymania tramwaju. Nie chodzi tu o tzw. przystanki podwójne (dla dwóch składów jadących tym samym torem).
Nie bardzo wiem, o czym mówisz... :roll:
No, np. wspomniane wcześniej skrzyżowanie Chłopskiej i Pomorskiej. Gdyby całe nosiło 1 nazwę to byłoby tam 6 przystanków.
Jacko - 2010-12-19, 08:57

Tangens napisał/a:
Rybołowców i Mickiewicza sa dwukierunkowe, nic to, że po różnych stronach skrzyżowania,
Nie będę się kłócił, ale co do Rybołowców, to ja bym go nie traktował jako dwukierunkowy. Przystanek w kierunku Brzeźna jest na Oliwskiej, przy Rybołowców a w kierunku zajezdni, dopiero, gdy tramwaj skręci w prawo w Rybołowców i przejedzie skrzyżowanie Rybołowców/Na Zaspę.

Tangens napisał/a:
natomiast Wolności przy rybnym jest przystankiem technicznym.
Nie technicznym, tylko "dla wysiadających".
Jurmak - 2010-12-19, 09:31

Jacko napisał/a:
No i chyba tyle.


Ha... Zapominacie Panowie o Stogach:-D Co najmniej cztery takie są... "Kierunki" są przesunięte względem siebie o kilkanaście metrów...

Jacko - 2010-12-19, 12:01

Jurmak napisał/a:
Ha... Zapominacie Panowie o Stogach:-D Co najmniej cztery takie są... "Kierunki" są przesunięte względem siebie o kilkanaście metrów...
Eeee, takich to jest też kilka na Chłopskiej (przy Obrońców Wybrzeża, Jagiellońskiej i Piastowskiej).
Tangens - 2010-12-19, 13:42

Jurmak napisał/a:
Ha... Zapominacie Panowie o Stogach:-D Co najmniej cztery takie są... "Kierunki" są przesunięte względem siebie o kilkanaście metrów...
No właśnie. Uznając Rybolówców za jednokierunkowy pociągnęlibyśmy całą lawinę. Mnie chodzi o przystanki, z których mozna jechać tylko w jednym kierunku. Z Rybołowców można z dwóch, tyle że trzeba kawałek się przejść. Natomiast nie da się w parę połączyć np. Strajku Dokerów i Wolności bo maja inne nazwy i nie wszystkie linie korzystają z obydwu. Kiedyś przystanek Rybołowców w stronę NP był przed zakrętem, później tuż za, ale chyba za daleko było do sklepu monopolowego więc przesunięto jeszcze dalej.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
natomiast Wolności przy rybnym jest przystankiem technicznym.
Nie technicznym, tylko "dla wysiadających".
Tu z kolei ja bym trochę sobie pogadał. Fakt, że masz mocny argument w postaci tablicy na przystanku, ale typowy przystanek dla wysiadających jest przy wjeździe na pętle np. Chełm czy Stogi. Ten przy rybnym z kolei jest dla wysiadających ale tylko z tramwajów zjeżdżających do zajezdni. Jeśli nie zjeżdża to się tam nie zatrzymuje, czyli pasażer nie ma możliwości wysiąść. No i nie ma tam rozkładu jazdy. Czyli coś pośredniego między technicznym a dla wysiadających.
Nieważne. Brakuje mi jeszcze jednego, który mnie zainspirował do zadania tego pytania, no i może ktoś spróbuje odpowiedzieć na drugą część pytania:
Cytat:
Wymień
- przystanki na których są co najmniej trzy miejsca do zatrzymania tramwaju. Nie chodzi tu o tzw. przystanki podwójne (dla dwóch składów jadących tym samym torem).

Jacko - 2010-12-19, 14:32

Tangens napisał/a:
Ten przy rybnym z kolei jest dla wysiadających ale tylko z tramwajów zjeżdżających do zajezdni. Jeśli nie zjeżdża to się tam nie zatrzymuje, czyli pasażer nie ma możliwości wysiąść.
Nie do końca. Bo jeśli poprzedni tramwaj zjeżdżał do zajezdni, to kolejny musi się zatrzymać, by przełożyć zwrotnicę. Jeśli pasażer znajduje się w pierwszym wagonie i ma "dobrze gadane", to jak poprosi motorniczego, to go wypuści... :hyhy:

Tangens napisał/a:
Wymień
- przystanki na których są co najmniej trzy miejsca do zatrzymania tramwaju. Nie chodzi tu o tzw. przystanki podwójne (dla dwóch składów jadących tym samym torem).
Chyba będziesz musiał podać przykład, bo ni cholery nie rozumiem pytania. :hyhy:
Tangens - 2010-12-19, 14:51

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Wymień
- przystanki na których są co najmniej trzy miejsca do zatrzymania tramwaju. Nie chodzi tu o tzw. przystanki podwójne (dla dwóch składów jadących tym samym torem).
Chyba będziesz musiał podać przykład, bo ni cholery nie rozumiem pytania. :hyhy:
Kiedyś np. np. były 3 przystanki przy Placu Wolności; dla linii 10 w 2 kierunkach i dla 15 jadącej z Wrzeszcza, podobnie było przy Operze, gdzie przystanki znajdowały się przed zakrętem w 3 kierunkach. Gdzie podobna sytuacja jest dziś?
Jacko - 2010-12-19, 21:37

Tangens napisał/a:
Kiedyś np. np. były 3 przystanki przy Placu Wolności; dla linii 10 w 2 kierunkach i dla 15 jadącej z Wrzeszcza, podobnie było przy Operze, gdzie przystanki znajdowały się przed zakrętem w 3 kierunkach. Gdzie podobna sytuacja jest dziś?
Mniej więcej rozumiem. No to niech będzie Mickiewicza - 1-szy przystanek dla linii 2 i 4 (kierunek Zaspa/Jelitkowo), gdy z Hallera skręci w Mickiewicza, 2-gi dla linii 3 i 5 (kierunek Brzeźno), gdy tramwaj prosto przejedzie skrzyżowanie i zatrzyma się zaraz za nim (przy kościele) i 3-ci dla linii 2 i 4 w kierunku Centrum/Nowego Port, gdy tramwaj skręci z Mickiewicza i zaraz za skrzyżowaniem ma przystanek (już na Hallera). O to chodziło?
Tangens - 2010-12-20, 00:18

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Kiedyś np. np. były 3 przystanki przy Placu Wolności; dla linii 10 w 2 kierunkach i dla 15 jadącej z Wrzeszcza, podobnie było przy Operze, gdzie przystanki znajdowały się przed zakrętem w 3 kierunkach. Gdzie podobna sytuacja jest dziś?
Mniej więcej rozumiem. No to niech będzie Mickiewicza - 1-szy przystanek dla linii 2 i 4 (kierunek Zaspa/Jelitkowo), gdy z Hallera skręci w Mickiewicza, 2-gi dla linii 3 i 5 (kierunek Brzeźno), gdy tramwaj prosto przejedzie skrzyżowanie i zatrzyma się zaraz za nim (przy kościele) i 3-ci dla linii 2 i 4 w kierunku Centrum/Nowego Port, gdy tramwaj skręci z Mickiewicza i zaraz za skrzyżowaniem ma przystanek (już na Hallera). O to chodziło?
Tak. Z małymi uwagami formalnymi. Przy kościele to jest przystanek w kierunku Zaspy a nie Brzeźna, przystanek w kierunku Klinicznej jest dla wszystkich linii jadących z kierunku Zaspy i Brzeźna, nie tylko 2 i 4.
Jest jeszcze drugie miejsce z trzema przystankami i czekam na co najmniej 1 uzupełnienie części 1.

Jacko - 2010-12-20, 07:37

Tangens napisał/a:
Przy kościele to jest przystanek w kierunku Zaspy a nie Brzeźna...
Ja nie piszę o kościele na Mickiewicza, tylko na Hallera. Jak się jedzie w kierunku Brzeźna, to za skrzyżowaniem Hallera/Mickiewicza jest jakiś kościół (czy coś w tym stylu... :hyhy: ).
wladzio - 2010-12-20, 10:42

Kościół pw. Św. Krzyża ul. Mickiewicza 11. Duszpasterstwo Akademickie.
Tangens - 2010-12-20, 19:19

To chyba jest raczej kapliczka niż kościół, ale nie będę się spierał - jak zwał tak zwał, na tok konkursu wpływu to nie ma.
Przystanki w kształcie trójkąta układają się jeszcze w centrum Brzeźna. Tyle, że w jednym przypadku jest on końcowym, więc właściwie rzeczywiście można go pominąć, choć z drugiej strony to taki końcowy ale jednocześnie przelotowy, bo przecież sporo ludzi nie wysiada tam lecz jedzie dalej do bud lub nawet do Biedronki.
Natomiast jeśli chodzi o jednokierunkowe to brakuje mi jeszcze tych nieszczęsnych Rozłogów na których nie wiedzieć czemu tramwaje zatrzymują się tylko w jedną stronę.
Zatem zostawiam sobie 1 punkt (za Rozłogi) i jadę do Helskiej, pozostałych 11 oddaję Jacko, który teraz musi już sam obrać kierunek. Uprawnienia do zadania 80 ma oczywiście również Jacko.

Jacko - 2010-12-20, 20:54

Tangens napisał/a:
...pozostałych 11 oddaję Jacko, który teraz musi już sam obrać kierunek.
Jadę po trasie linii 8 do Klinicznej i tam zatrzymuję się na pętli.

Tangens napisał/a:
Uprawnienia do zadania 80 ma oczywiście również Jacko.
To może Feyg...?
Tangens - 2010-12-20, 21:07

Zapisane.

Czołówka punktacji:
Feyg 14
Tangens 14
Jacko 12
Wladzio 6
Phinek 5
Renekk 4

Sytuacja na trasie (pomijając osoby stojące w zajezdniach lub na warsztatach)
Krzysztof - Abrahama
Renekk - Chełm
Tangens - Helska kierunek Oliwa
Feyg - Kliniczna
Phinek - Kliniczna
Jacko - Kliniczna Szpital kierunek Wrzeszcz
Bynio50 - Obrońców Westerplatte kierunek Oliwa
Wladzio/Grzechuu - Przeróbka kierunek Stogi

Czekamy na zadanie nr 80 od Feyga.

Jacko - 2010-12-20, 21:40

Tangens napisał/a:
Jacko - Kliniczna Szpital kierunek Wrzeszcz
Nie Kliniczna Szpital, tylko Pętla Kliniczna.
Tangens - 2010-12-20, 21:45

No dobrze. Niech Ci będzie. Masz 1 punkt więcej, tylko jest Was teraz 3 na 2 torach więc pewnie czeka Was wielkie manewrowanie.
Jacko - 2010-12-20, 21:49

Tangens napisał/a:
...jest Was teraz 3 na 2 torach więc pewnie czeka Was wielkie manewrowanie.
No tak. To może być ciekawe... ;-)
feyg - 2010-12-20, 23:45

Zadanie nr 80: Chorzowski "Konstal" w czasach PRL-u (zwłaszcza "dojrzałego") był monopolistą w zakresie produkcji taboru tramwajowego w Polsce. Natomiast przed wojną i tuż po, istotną rolę w ofercie zakładu stanowiła także produkcja konstrukcji stalowych. Przed wojną przyszły "Konstal", jeszcze pod nazwą pod nazwą: Zakłady Przetwórcze Wspólnoty Interesów oddział Fabryka Mostów w Chorzowie, wykonał dla Gdyni dwa żurawie mostowe oraz pewien obiekt, który notabene jest już zabytkiem. Co to za obiekt?
Phinek - 2010-12-21, 08:42

Z tego co znajduje się w monografii zakładu możemy przeczytać:
"W ostatnich latach przed wojną w trakcie budowy była hala targowa w Gdyni. W okresie II wojny światowej zakład zmuszony był do zmiany swojego tradycyjnego profilu działalności..."

O czym niestety milczy Wikipedia:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Miejska_Hala_Targowa

Phinek - 2010-12-21, 08:57

Jako dodatek linki do fajnych zdjęć tejże:


http://www.eksploracja.eu...opic.php?t=2512


http://forum.kretowisko.n...tacie-t498.html


http://www.muzeumgdynia.pl/m2wsfo6.htm

feyg - 2010-12-21, 12:20

Tak jest chodzi o halę targową, w zanadrzu miałem jeszcze podpowiedź, iż w Gdańsku znajduje się obiekt pełniący identyczną rolę.
12 punktów jest Twoje! :brawo:

Tangens - 2010-12-21, 16:18

feyg napisał/a:
Tak jest chodzi o halę targową, w zanadrzu miałem jeszcze podpowiedź, iż w Gdańsku znajduje się obiekt pełniący identyczną rolę.
A już miałem strzelać, że kładka nad torami w Gdyni-Stoczni. Pasowałoby.
feyg napisał/a:
12 punktów jest Twoje! :brawo:
I dyspozycja w sprawie zadania 81. Jedziesz z pętli Kliniczna.
Jacko - 2010-12-21, 16:20

Tangens napisał/a:
Jedziesz z pętli Kliniczna.
I tym samym robisz mi miejsce na przejazd... :hyhy: ha_ha_ha
Phinek - 2010-12-21, 21:23

Więc może na Siedlce poproszę... tzn, w kierunku, bo nie wiem ile tam przystanków się trzeba turlać...

Zadanie 81
Dlaczego tramwaj po naprawie będzie jeździł z inna prędkością niż przed?

Pytanie z dziedziny techniczno-filozoficznej... Czyli trzeba się zastanowić czy będzie jeździł wolniej czy szybciej i podać wszelakie za i przeciw temu stwierdzeniu... punktów jest 12 więc damy radę nagrodzić wszystkie poprawne odpowiedzi.

Tangens - 2010-12-21, 21:35

Phinek napisał/a:
Więc może na Siedlce poproszę... tzn, w kierunku, bo nie wiem ile tam przystanków się trzeba turlać...
Jak ulał pasuje na Siedlce! Zdobywasz zatem szósty punkt. :brawo:
Phinek napisał/a:
Zadanie 81
Dlaczego tramwaj po naprawie będzie jeździł z inna prędkością niż przed?
Pytanie z dziedziny techniczno-filozoficznej... Czyli trzeba się zastanowić czy będzie jeździł wolniej czy szybciej i podać wszelakie za i przeciw temu stwierdzeniu... punktów jest 12 więc damy radę nagrodzić wszystkie poprawne odpowiedzi.
Zepsuty na ogół nie jedzie wcale, więc pewnie szybciej. :mrgreen:
Jacko - 2010-12-21, 21:35

Phinek napisał/a:
Zadanie 81
Dlaczego tramwaj po naprawie będzie jeździł z inna prędkością niż przed?

Pytanie z dziedziny techniczno-filozoficznej... Czyli trzeba się zastanowić czy będzie jeździł wolniej czy szybciej i podać wszelakie za i przeciw temu stwierdzeniu... punktów jest 12 więc damy radę nagrodzić wszystkie poprawne odpowiedzi.
Wydaje mi się, że szybciej. Myślę, że przez jakiś czas po naprawie, pojazd jest poddawany czemuś w rodzaju "dotarcia".

Nic innego nie przychodzi mi do głowy.

Tangens napisał/a:
Zepsuty na ogół nie jedzie wcale... :mrgreen:
No chyba, że miał zepsute hamulce... :hyhy:
Phinek - 2010-12-21, 23:51

Na razie nie będę komentował... niech się trochę rozwinie...

I termin rozwiązania zadania w środę po 21.

Phinek - 2010-12-22, 11:17

:flaga: Czy już nikt nie ma więcej propozycji "szybciej-wolniej" i dlaczego?...

Wszak możliwości jest jeszcze kilka... co najmniej jedna na szybciej i dwie na wolniej.

Jacko - 2010-12-22, 13:22

Może być jeszcze tak, że jak motorniczy spowoduje wypadek, w wyniku czego jego wóz zostanie wysłany na remont, to potem (po remoncie) ten sam motorniczy będzie jeździł nim wolniej (przezornie - żeby znów wypadku nie spowodować...) :roll:
feyg - 2010-12-22, 19:01

Rozważając nad odpowiedzią na pytanie, przy okazji zajrzałem :arrow: TU i zastanawiam się które z wymienionych elementów mogą mieć wpływ na prędkość tramwaju.
Na pewno na zwiększenie prędkości tramwaju może wpływać przezwojenie silników trakcyjnych, wymiana przekładni. Z kolei spowalniać mogą nowe zestawy kołowe zwłaszcza gdy stan toru nie jest najlepszy. W przypadku nowoczesnych wozów posiadających elektroniczne ograniczenie prędkości naprawa/wymiana uszkodzonej elektroniki może także spowodować spowolnienie taboru.
Pozostaje jeszcze kwestia elektryki, ale w tej materii powinni wypowiedzieć się więksi fachowcy ;-)

pawel_45 - 2010-12-22, 21:52

Phinek napisał/a:
...Zadanie 81
Dlaczego tramwaj po naprawie będzie jeździł z inna prędkością niż przed?

Pytanie z dziedziny techniczno-filozoficznej... Czyli trzeba się zastanowić czy będzie jeździł wolniej czy szybciej i podać wszelakie za i przeciw temu stwierdzeniu... punktów jest 12 więc damy radę nagrodzić wszystkie poprawne odpowiedzi.


Na wstępie zaznaczam, że mój wpis nie jest związany z udziałem w konkursie i w związku z tym nie podlega przyznawaniu jakichkolwiek punktów. Jest tylko propozycją dla autora pytania o zwrócenie na to uwagi przed oceną odpowiedzi.
Tak ogólnie (albo nieprecyzyjnie) zbudowane pytanie stwarza szereg problemów utrudniających sensowną odpowiedź, a także w miarę obiektywną ocenę tej odpowiedzi.
Przecież fabrycznie nowy i w pełni sprawny tramwaj jest w stanie „przed naprawą” i jeździ z różną prędkością – od minimalnej (uwarunkowanej technicznie) – do maksymalnej, zależnej nie tylko od możliwości technicznych, lecz także od przepisów i chwilowych warunków na trasie przejazdu.
Sugerowanie innej prędkości jazdy przed naprawą i po naprawie (bez określenia rodzaju naprawy) nie jest zasadne - a taka jednoznaczna sugestia zawarta jest w pytaniu. Pozdrawiam.

Bynio50 - 2010-12-22, 21:54

Jeżeli wszystko /prawie/ jest wymieniane podczas remontu to "przecinak" :hihi: będzie jak " nówka". A jak "nówka" to będzie jechał szybciej. :lol:
Tangens - 2010-12-22, 23:10

Może też podczas naprawy zostać zmodernizowany, mieć wymienione istotne elementy lub zespoły na nowocześniejsze, a to też może wpłynąć na szybszą jazdę.
Zastanawiam się z kolei czy modernizacja wagonów N i 4N nie spowalniała jazdy Dochodził hamulec szynowy i inne urządzenia, co pewnie wpływało na masę a to może mieć negatywny wpływ na prędkość.

Phinek - 2010-12-22, 23:20

I podejście feyga jest jak najbardziej profesjonalne w temacie zadania...

Pozwolę sobie teraz na dłuższy wywód po którym nastąpi punktacja...


Zacznijmy od samego tramwaju... Może być sytuacja taka, że tramwaj jest prowadzony na naprawę gdyż sam już jechać nie potrafi... albo się zepsuł, albo ktoś go zepsuł. Wówczas wiadomym jest, że po naprawie będzie jeździł szybciej niż przed naprawą... ale czy to będzie szybciej czy woniej niż przez zepsuciem?

Oczywiście jeśli będzie go obsługiwał ten sam motorniczy co go popsuł, to rzeczywiście niezależnie od stanu technicznego będzie zapewne jeździł wolniej... skupmy się jednak na kwestiach technicznych...

Co podczas naprawy możemy zrobić tramwajowi... możemy:
1 - przezwoić silniki
2 - wymienić łożyska i wstawić nowe tryby do przekładni
3 - obtoczyć zestawy kołowe
4 - wymienić zestawy kołowe
5 - zmodernizować czółko

i zasadniczo to są te kilka aspektów, które mogą wpływać... jak?

1 - Przezwojenie silników daje nam w rezultacie nowe silniki, które bada się pod kątem ich chyżości... i tak się dobiera je do jednego wozu, aby wszystkie miały podobne prędkości obrotowe przy jednakowych prądach... w związku z tym wymiana silników zawsze wpłynie na podniesienie lub zmniejszenie prędkości tramwaju.

2 - Nowe łożyska i nowe tryby... mniejsze straty na tarcie.. ale po dotarciu... więc może być tak, ze po samej naprawie będzie chwilkę odrobinę wolniej, ale po dotarciu szybciej... trudno rozstrzygnąć... ale po debatować można.

3 - Obtoczka zestawów kołowych zmniejszy ich średnicę a więc i obwód... efekt na pewno prędkość spadnie... choć prędkościomierz będzie wskazywał nadal tą samą.

4 - Wymiana zestawów... jak nie ma czego obtaczać, to się bierze "nowe buty" a to oznacza, że przywraca się średnicę nominalna (fabryczną) kół, co wiąże się z przywróceniem fabrycznego obwodu kół... i prędkość rośnie.

5 - hmm... nowe... "aerodynamiczne"... baaaaaaaaaadrzo teoretycznie opory powietrza się zmniejszą i będziemy mogli jechać szybciej... bardzo teoretycznie, bo praktycznie do prędkości 120 km/h opory powietrza możemy w obliczeniach pomijać... a tramwaj jak 90 osiągnie to jest dobrze.

Proponują następującą punktację:
Tangens - 2 punkty za odwagę (otworzył stawkę) i filozoficzne podejście do tematu
Jacko - 3 punkty za dociekanie i humorystyczny watek wystrachanego motorniczego
Feyg - 5 punkty za dociekliwość i dobrego linka

2 pozostałe punkty zachowam sobie... za długi wywód :mrgreen:

Phinek - 2010-12-22, 23:26

EDIT... długo męczyłem odpowiedź (miałem drugą robótkę na boku) i nie zauważyłem wpisów po 21...

w związku z tym...
pozostawione wcześniej 2 punkty przydzielam:
1 dla Bynia, za otwartą, krótką i celną uwagę
1 dla Tangensa, za "zamknięcie stawki" i rozważania modernizacyjne...

@ pawel_45 - właśnie o to mi w zadaniu chodziło... rozważyć różne opcje w tym również rozrzut prędkości wokół wartości nominalnej... a, że jest to zabawa, toteż uznaniowość punktacji jak i jej uzasadnienie (techniczne/humorystyczne/filozoficzne) jest na dalekim planie względem po prostu niezłej jazdy. Do której zapraszam. ;-)

Oczywiście zadanie kolejne proponuję powierzyć Feygowi

Tangens - 2010-12-23, 00:19

Myślę, że 3 punkty dla mnie to za dużo. Wezmę 1, podjadę sobie do Wejhera i tam się pozastanawiam, czy skręcić czy jechać prosto. Dwa punkty za wywód Ci się słusznie należą więc niech to będzie taki skromny prezencik pod choinkę.
Jacko - 2010-12-23, 07:53

Phinek napisał/a:
Jacko - 3 punkty za dociekanie i humorystyczny watek wystrachanego motorniczego
No więc jadę tak (z pętli Kliniczna): Kliniczna Szpital (1), dalej w lewo w kierunku Opery, dalej w prawo, czyli przystanek Politechnika (2) i na koniec Miszewskiego (3).
Bynio50 - 2010-12-23, 21:17

Phinek napisał: 1 dla Bynia, za otwartą, krótką i celną uwagę :zdrowie: Jadę na Opacką.
Tangens - 2010-12-24, 00:21

A co Ty? Punkty na wyjeździe liczysz podwójnie? ha_ha_ha
Jeden przystanek to jest do Oliwy pętli. Zresztą nie opłaca Ci się jechać od razu do Opackiej bo nie zdobyłbyś dużego punktu.

feyg - 2010-12-24, 20:10

A ja w kierunku Brzeźna poproszę!
Tangens - 2010-12-24, 21:07

feyg napisał/a:
A ja w kierunku Brzeźna poproszę!
Proszę bardzo. Czyli do Kościuszki.

Aktualna punktacja:
Feyg 14
Tangens 14
Jacko 13
Phinek 6
Wladzio 6
Renekk 4
Adamek 3
Bynio50 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Gulden 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Grzechuu 1
Krzysztof 1

Zajmowane pozycje:
Krzysztof - Abrahama
Renekk - Chełm
Feyg - Kościuszki kierunek Nowy Port
Jacko - Miszewskiego kierunek Oliwa
Bynio50 - Oliwa
Grzechuu - Przeróbka kierunek Stogi
Wladzio - Przeróbka kierunek Stogi
Tangens - Wejhera kierunek Oliwa
Phinek - Zakopiańska kierunek Śródmieście
Amstawik - lakiernia
Adamek - warsztaty lub lakiernia
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia

Open:
261 Tangens
210 Feyg
172 Jacko
125 Renekk
70 Wladzio
51 Phinek
30 Krzysztof
25 Bynio50
11 Amstawik
10 Colacoca
8 Hagedorn
3 Slowik45

Wszystkim ekstratrasowiczom i Czytelnikom tego wątku zdrowych, wesołych, pogodnych Świąt Bożego Narodzenia.

Bynio50 - 2010-12-25, 12:00

Za gapowe się płaci :bicz:
feyg - 2010-12-25, 21:01

Zadanie nr 82 będzie dla odmiany zdecydowanie bardziej humanistyczne ;-)
Z jakiej książki pochodzi ten fragment?:
Cytat:
A tamtego dnia, [...], pojechaliśmy rozklekotanym tramwajem linii numer cztery na plażę do Jelitkowa. Mimo wczesnego popołudnia, na obu platformach wozu panował spory tłok, słońce operowało jeszcze silnie, a wewnątrz pojazdu unosił się charakterystyczny zapach znękanego upałem lakieru.

Tangens - 2010-12-25, 22:35

feyg napisał/a:
Zadanie nr 82 będzie dla odmiany zdecydowanie bardziej humanistyczne ;-)
Z jakiej książki pochodzi ten fragment?:
Cytat:
A tamtego dnia, [...], pojechaliśmy rozklekotanym tramwajem linii numer cztery na plażę do Jelitkowa. Mimo wczesnego popołudnia, na obu platformach wozu panował spory tłok, słońce operowało jeszcze silnie, a wewnątrz pojazdu unosił się charakterystyczny zapach znękanego upałem lakieru.
Paweł Huelle Weiser Dawidek?
feyg - 2010-12-25, 22:51

Wiem, za łatwe było ;-) Jedziesz 12 przystanków i zadajesz następne, trudniejsze...
Tangens - 2010-12-26, 02:02

Bynio50 napisał/a:
Za gapowe się płaci
E tam. Co innego jazda bez biletu a co innego nie zatrzymanie się na przystanku. Od tego jest dyspozytor, żeby pilnować. Amnestia z okazji świąt.
feyg napisał/a:
Jedziesz 12 przystanków i zadajesz następne, trudniejsze...
A musi być trudniejsze?
Tangens - 2010-12-26, 15:55

Jadę po Krzysztofa więc zjeżdżam do zajezdni we Wrzeszczu.
A co doi zadania to może pociągnijmy ten wątek.

Zadanie nr 83. 1. Poproszę o zdjęcia czwórek sprzed 1984 roku.
2. Jaki domniemany skład mogła mieć według Was czwórka o której wspomina w swej powieści Paweł Huelle? Jakiego typu wagony wchodzą w grę?

Jacko - 2010-12-26, 19:22

Tangens napisał/a:
Zadanie nr 83. 1. Poproszę o zdjęcia czwórek sprzed 1984 roku.
A może być z 1984? :arrow: http://www.phototrans.eu/...02Na_03124.html
Tangens - 2010-12-26, 23:11

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Zadanie nr 83. 1. Poproszę o zdjęcia czwórek sprzed 1984 roku.
A może być z 1984? :arrow: http://www.phototrans.eu/...02Na_03124.html
Oczywiście, że może. Chociaż wątpię aby o ten właśnie tramwaj chodziło pisarzowi.
Phinek - 2010-12-27, 03:44

Czy takie się kwalifikują:












feyg - 2010-12-27, 09:35

Akcja powieści toczy się latem 1957 roku zatem pewne jest jedno: czwórka jeździła z Oliwy do Jelitkowa (rozkład z 1956r ). Co do taboru to obstawiałbym jakiś dwuosiowy wóz przedwojenny:
Cytat:
Skoro tylko tramwaj wtoczył się z potwornym zgrzytem na pętlę obok drewnianego krzyża, wybiegliśmy machając ręcznikami w kierunku plaży, nie zważając na rozwieszone pomiędzy domami sieci ani poustawiane w piramidki kosze cuchnące tranem i smołą

Tangens - 2010-12-28, 00:36

Tym razem ocena jest bardzo trudna.
Najprościej jest w przypadku Jacko. Zdjęcie z 1984 - czyli zgodne z poleceniem części zadania. Tylko tylko, ze jak już napisałem wcześniej na pewno nie ten wagon miał na myśli autor książki.
Phinek. Zdjęcia są wspaniałe, jako że jestem zakochany w wagonach 4N. Ale na pewno żaden z tych tramwajów nie jedzie z/do Jelitkowa. Jednak taki typ wagonu jest teoretycznie możliwy, gdyż w 1957 roku wagony 4N były już w Gdańsku. Ale był to sprzęt na ówczesny rok najnowocześniejszy, takie wozy przychodziły fabrycznie nowe jeszcze do roku 1962. Więc raczej nie mogły już wtedy być rozklekotane.
Feyg. Cenna wskazówka z podaniem roku i obstawienie przedwojennego taboru wydaje się być w pełni trafne. Tyle, że bardzo ogólne, ale nikt lepszej odpowiedzi na to pytanie nie dał.
Jak było naprawdę? Nikt nie wie, ale na czwórkach jeździły krótkie wagony, przerobione później na solarki. Wyglądały mniej więcej tak:
http://phototrans.eu/imag...ig/18/79322.jpg
http://phototrans.eu/imag...g/42/129532.jpg
Jest jeszcze jedna kwestia. W roku 1957 Paweł Huelle był noworodkiem, więc wątpliwe aby pamiętał jakie wozy jeździły wówczas na czwórkach. Ponieważ jest tylko o rok młodszy ode mnie, myślę że mogę bez większego ryzyka założyć iż pisząc te słowa miał przed oczyma skład złozony z KSW lub N, w ostateczności 4N.
No dobrze. Dzielimy punkty. Niech będzie po 4 dla Feyga i Jacko, 3 dla Phinka, 1 zostawiam sobie. Dlaczego? A dlatego, że jestem zawiedziony iż nikt nie znalazł tego zdjęcia:
http://phototrans.eu/imag...ig/0/185472.jpg
Jadę więc do Abrahama i doczepiam Krzysztofa.
Mały problemik z punktacją. Za wyjazd na Abrahama z zajezdni punkt mi się nie należy, ale przysługuje chyba za wjazd do zajezdni? Czy ktoś pamięta jak żeśmy wtedy postanowili? Bo wertować 78 stron trochę mi się nie chce. :oops:
Zadanie 84 sugeruję aby zadysponował Jacko.

Jacko - 2010-12-28, 08:53

Tangens napisał/a:
Niech będzie po 4 dla Feyga i Jacko,
Innej możliwości nie mam, więc jadę do GALERII BAŁTYCKIEJ.

Tangens napisał/a:
Za wyjazd na Abrahama z zajezdni punkt mi się nie należy, ale przysługuje chyba za wjazd do zajezdni?
No jakoś tak było...

Tangens napisał/a:
Zadanie 84 sugeruję aby zadysponował Jacko.
No to niech będzie, że Phinek się tym zajmie... ;-)
Tangens - 2010-12-28, 14:50

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Niech będzie po 4 dla Feyga i Jacko,
Innej możliwości nie mam, więc jadę do GALERII BAŁTYCKIEJ.
Oczywiście. Podobnie jak Phinek, który musi jechać do Pohulanki, ale Feyg musi się wypowiedzieć.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Za wyjazd na Abrahama z zajezdni punkt mi się nie należy, ale przysługuje chyba za wjazd do zajezdni?
No jakoś tak było...
W takim razie zaliczam zajezdnię Wrzeszcz. Do szlema zostały mi Chełm, Przeróbka, Stogi Plaża oraz mała pętla i zajezdnia w Nowym Porcie.
Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Zadanie 84 sugeruję aby zadysponował Jacko.
No to niech będzie, że Phinek się tym zajmie... ;-)
Tak myślałem. :)
Phinek - 2010-12-28, 19:12

No to może... skoro na kilku innych forach dałem się poznać jako przekładniofil, to i tu zadam pytanie w tym duchu...

Zadanie 84:

Podać różnice między przekładniami tramwajów 13N a 105N. Opisać dlaczego jak 13N jedzie wybiegiem, a tym bardziej jak hamuje to słychać coś czego nie słychać przy 105N.

Tangens - 2010-12-28, 20:56

Hm, nie znam się na tym ale wydaje mi się, że meritum jest tutaj:
Cytat:
Przekładnie dwustopniowe zastosowane w tramwajach serii 13N są źródłem dużego hałasu podczas przyspieszania i hamowania, dlatego w później produkowanych wagonach serii 105N zastosowano przekładnie jedostopniowe, które nie są już tak hałaśliwe.
Źródło: http://www.transportszynowy.pl/13nbudowa.php
Tangens - 2010-12-28, 21:25

Pytanie techniczne. Przystanek Przeróbka w kierunku Stogów jest przed czy za wjazdem na pętlę?
Jacko - 2010-12-28, 21:33

Tangens napisał/a:
Pytanie techniczne. Przystanek Przeróbka w kierunku Stogów jest przed czy za wjazdem na pętlę?
Przed. Bo albo się wyrzuca :hyhy: ludzi i wjeżdża na pętlę albo się wpuszcza nowych i jedzie dalej na Stogi.
feyg - 2010-12-29, 08:36

A propos pytania: tą samą dwustopniową przekładnię posiadają wagony 102N i 102Na, które w przeciwieństwie do 13N jeździły po Gdańsku :flaga:
Phinek - 2010-12-29, 21:52

Aby nie blokować przyznaję punkty:

5 dla Tangensa - za konkret
5 dla Feyga - za 102 + rysunek .... lubię rysunki
2 zostawiam sobie za brak wyjaśnienia dlaczego dwustopniowa jest głośniejsza od jednostopniowej.... do tematu powrócę. ;-)

feyg - 2010-12-29, 23:48

W takim razie ja też, aby nie blokować, zadam pytanie:
Zadanie 85: Gdzie wykonano to zdjęcie?

Tangens - 2010-12-30, 00:05

Phinek napisał/a:
Aby nie blokować przyznaję punkty:
5 dla Tangensa - za konkret
5 dla Feyga - za 102 + rysunek .... lubię rysunki
2 zostawiam sobie za brak wyjaśnienia dlaczego dwustopniowa jest głośniejsza od jednostopniowej.... do tematu powrócę. ;-)
No to mamy problem.
5+17 Krzysztofa = 22, a to wystarcza akurat do Przeróbki. Dlatego wczorajsze pytanie czy przystanek przelotowy na Przeróbce jest przed czy za wjazdem na pętlę jest takie ważne. Jeśli przed to Wladzia i Grzechaa możemy wepchnąć na pętlę Przeróbka i mieć wolną drogę na Stogi. Jeśli za to możemy wykręcić na Przeróbce, choć mnie by bardziej interesowała jazda do Stogów Plaży. Ale wtedy, jeśli oni nie ruszą się sami trzeba im będzie oddać 6 punktów. Ból głowy. Na razie bardzo proszę o wyjaśnienie definitywne lokalizacji przystanku Przeróbka. Proszę o pomoc.

Tangens - 2010-12-30, 00:22

feyg napisał/a:
W takim razie ja też, aby nie blokować, zadam pytanie:
Zadanie 85: Gdzie wykonano to zdjęcie?
Hm, budynek przypomina mi magazyny w zajezdni Wrzeszcz, ale skąd by się wzięły te garaże?

P.S. Feyg, Ty żeby nie blokować to lepiej powiedz, gdzie jedziesz!

feyg - 2010-12-30, 08:52

O ile wszystko dobrze podliczyłem to dojechałem do przystanku "Kasztanowa"
wladzio - 2010-12-30, 11:56

feyg napisał/a:
W takim razie ja też, aby nie blokować, zadam pytanie:
Zadanie 85: Gdzie wykonano to zdjęcie?

Jakoś dziwnie wąskie to torowisko! A na dodatek główki szyn, nie pasują do siebie parami.

Bynio50 - 2010-12-30, 12:28

Jadąc w stronę Stogów pierwszy przystanek jest naprzeciw dawne ZNTK/, drugi za zakrętem na ul. Lenartowicza / przed wiaduktami kolejowymi, trzeci za wiaduktami. Ten piwrwszy jest przed pętlą.
renekk - 2010-12-30, 14:26

To może być podstacja trakcyjna. A te cztery szyny to tzw. 'splot".
Tangens - 2010-12-30, 17:33

Bynio50 napisał/a:
Jadąc w stronę Stogów pierwszy przystanek jest naprzeciw dawne ZNTK/, drugi za zakrętem na ul. Lenartowicza / przed wiaduktami kolejowymi, trzeci za wiaduktami. Ten piwrwszy jest przed pętlą.
Znakomicie. Czyli spychamy Wladzia z Grzecheem na pętlę Przeróbka a sami zatrzymujemy się przy Głębokiej. Grzechuu zostaje odholowany na warsztaty i może zaczynać samodzielną jazdę.
feyg napisał/a:
O ile wszystko dobrze podliczyłem to dojechałem do przystanku "Kasztanowa"
Dobrze podliczyłeś. :)
Phinek napisał/a:
2 zostawiam sobie za brak wyjaśnienia dlaczego dwustopniowa jest głośniejsza od jednostopniowej.... do tematu powrócę. ;-)
W takim razie masz możliwości:
- Dworzec PKS
- Dworzec PKP
- Brama Wyżynna.

Aktualna sytuacja:
Adamek - warsztaty lub lakiernia
Amstawik - lakiernia
Bynio50 - Oliwa
Colacoca - warsztaty lub lakiernia
Feyg - Kasztanowa kierunek Nowy Port
Grzechuu - warsztaty lub lakiernia
Gulden - warsztaty lub lakiernia
Jacko - Galeria Bałtycka kierunek Oliwa
Phinek - Pohulanka (Kartuska) kierunek Śródmieście - 2 przystanki do przejechania
Renekk - Chełm
Sikorzanka - warsztaty lub lakiernia
Stary szkot - warsztaty lub lakiernia
Tangens/Krzysztof - Głęboka kierunek Stogi
Wladzio - Przeróbka

Punktacja:
Tangens 15
Feyg 14
Jacko 13
Wladzio 7
Phinek 6
Renekk 4
Adamek 3
Bynio50 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Grzechuu 2
Gulden 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Krzysztof 1

feyg - 2010-12-30, 21:10

renekk napisał/a:
To może być podstacja trakcyjna. A te cztery szyny to tzw. 'splot".

Co do podstacji to zgadza się, tylko gdzie? I po kiego grzyba ten splot?

P.S. Jakby ktoś nie wiedział: "Ekstratrasa" została pochwalona na forum wąskotorowym DZIĘ-KU-JE-MY! :-D

Jacko - 2010-12-30, 21:14

feyg napisał/a:
P.S. Jakby ktoś nie wiedział: "Ekstratrasa" została pochwalona na forum wąskotorowym DZIĘ-KU-JE-MY! :-D
Brawo! :flaga:
Bynio50 - 2010-12-31, 14:31

Poza tematem. Dla "tramwajarzy" / i nie tylko/ :ognie2: Szczęśliwego Nowego Roku 2011 :ognie1:
Tangens - 2011-01-01, 16:27

feyg napisał/a:
Jakby ktoś nie wiedział: "Ekstratrasa" została pochwalona na forum wąskotorowym DZIĘ-KU-JE-MY! :-D
Oczywiście przyłączam się do podziękowań. Tylko z tym "tangensowym zmysłem" to nie przesadzać.
Bynio50 napisał/a:
Poza tematem. Dla "tramwajarzy" / i nie tylko/ :ognie2: Szczęśliwego Nowego Roku 2011 :ognie1:
Dziękuję i nawzajem.

W związku z wyjazdem na pogrzeb do Gdańska nie będzie mnie do wtorku. Obowiązki dyspozytora tradycyjnie przejmuje zawodnik mający zgromadzoną największą ilość punktów, czyli Feyg.

feyg - 2011-01-01, 22:18

Podpowiedź do zadania 85:
Tangens - 2011-01-01, 22:47

Łąkowa/Kurza? W takim stanie tory są chyba tylko tam?
feyg - 2011-01-01, 22:48

Nie, zdecydowanie bliżej centrum! ;-)
Tangens - 2011-01-01, 23:12

To może okolice rzeźni?
renekk - 2011-01-02, 09:37

Targ Rakowy.
feyg - 2011-01-02, 13:09

renekk napisał/a:
Targ Rakowy.

Zgadza się! :brawo: 12 punktów jest Twoje! W takim razie gdzie ruszasz z Chełmu?
A propos tego miejsca na FDG :arrow: dawniej i niedawno

renekk - 2011-01-02, 19:57

feyg napisał/a:
gdzie ruszasz z Chełmu?

Nigdzie. Poczekam na budowę linii do Ujeściska - zawsze to bliżej domu ;-)

Rozumiem, że przysługuje mi prawo do zadania pytania. Pytanie nr 86 brzmi więc: linia tramwajowa, biegnąca przez dawne lotnisko na Zaspie i Przymorze, w chwili otwarcia 34 lata temu była o kilkadziesiąt metrów dłuższa niż obecnie. Dlaczego?

Phinek - 2011-01-02, 20:44

Obstawiam wyprostowanie łuków... tzn. poprzez zmianę geometrii toru tenże skrócił się troszkę.
renekk - 2011-01-02, 22:53

Bardzo dobrze. A jaki był powód zmiany geometrii?
wladzio - 2011-01-03, 11:34
Temat postu: Ekstratrasa.
Ukończenie budowy skrzyż. Rokossowskiego( Rzeczpospolitej) i dawnego pasa startowego(Jana Pawła II).
danielewicz - 2011-01-03, 13:33

Pamiętam jak ładnym łukiem torowisko omijało budowę tego koszmarka który dzisiaj straszy na Zaspie ;-)
renekk - 2011-01-03, 18:34

No tak. Nawet Jujka wyzłośliwiał się w "Dzienniczku" nad tym zawijasem.
Phinek i Władzio otrzymują po 6 punktów, a dodatkowo wszyscy trzej chłopcy dostają ekstra nagrodę od Kapitana Żbika.
O zadanie następnego pytania proszę Władzia.

wladzio - 2011-01-03, 20:20
Temat postu: Ekstratrasa.
Zadanie nr. 87:

W 1980 roku odsłonięto Pomnik Poległych Stoczniowców (Trzech Krzyży). W związku z tym rozebrano dyspozytornię "Doki". Gdzie przeniesiono siedzibę dyspozytora z zapleczem socjalnym dla motorniczych?

wladzio - 2011-01-04, 19:46
Temat postu: Ekstratrasa
Nikt nie zaryzykuje odpowiedzi?
renekk - 2011-01-04, 20:31

Pierwsze skojarzenie to Kliniczna, ale czy była uruchomiona przed grudniem 1980 roku?
Tangens - 2011-01-04, 21:44

No to jedziemy. Renekk 12, Phinek 8, Wladzio 6. Wldzio nie ma wyboru Okopowa, proszę o wypowiedzi Phinka i Renkka.
Phinek - 2011-01-05, 14:44

Czy układ torowy zezwala abym posłuchał dźwięków z Akademii Muzycznej?
Tangens - 2011-01-06, 03:45

Phinek napisał/a:
Czy układ torowy zezwala abym posłuchał dźwięków z Akademii Muzycznej?
Jak najbardziej. Tylko, że masz w zapasie 8 przystanków, co daje Ci prawo dojazdu do Głębokiej a tam akurat stoimy my. ha_ha_ha
Tangens - 2011-01-06, 16:11

wladzio napisał/a:
Zadanie nr. 87:

W 1980 roku odsłonięto Pomnik Poległych Stoczniowców (Trzech Krzyży). W związku z tym rozebrano dyspozytornię "Doki". Gdzie przeniesiono siedzibę dyspozytora z zapleczem socjalnym dla motorniczych?
renekk napisał/a:
Pierwsze skojarzenie to Kliniczna, ale czy była uruchomiona przed grudniem 1980 roku?
Jeżeli nie Kliniczna to może Siedlce?
wladzio - 2011-01-06, 17:33
Temat postu: Ekstratrasa
Mała podpowiedź; do czasu likwidacji pętli "Doki" dyspozytornia była w jej sąsiedztwie. Inaczej nie miało by to sensu. Ale w którym miejscu? Na pewno na parterze.
Tangens - 2011-01-06, 21:56
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
Mała podpowiedź; do czasu likwidacji pętli "Doki" dyspozytornia była w jej sąsiedztwie. Inaczej nie miało by to sensu. Ale w którym miejscu? Na pewno na parterze.
Skoro w sąsiedztwie i podkreślasz ten parter to w grę wchodzą chyba tylko te domki za tramwajem. To by nawet tłumaczyło obecność 2 tramwajów jednocześnie w tym miejscu, bo raczej trudno podejrzewać by równocześnie 10 i 11 wyjechały z pętli, więc możliwe że któryś z nich (lub obydwa) zatrzymały się przy dyspozytorni. Tylko, że okna nie wskazują aby w którymś z nich znajdowała dis dyspozytornia WPK. Chyba, że są zasłonięte przez tramwaje.
wladzio - 2011-01-07, 10:17

Dokładnie ul. Nowomiejska 10 na prawo od widocznych drzwi wejściowych. Ponieważ było to tymczasowe, nie przerabiano okien. Gdybym wiedział, że masz takie zdjęcie, nie zrywałbym się rano, żeby pokazać to:




Masz 8 pkt. ja biorę 4 za podpowiedź. Jadę do Stoczni SKM (przejeżdżając obok byłej pętli Doki... :hyhy: ).

No i oczywiście decydujesz o zadaniu 88.

Tangens - 2011-01-07, 21:27

wladzio napisał/a:
Gdybym wiedział, że masz takie zdjęcie, nie zrywałbym się rano, żeby pokazać to: Obrazek Obrazek
Jest jeszcze TO :hihi:
wladzio napisał/a:
Masz 8 pkt. ja biorę 4 za podpowiedź. Jadę do Stoczni SKM (przejeżdżając obok byłej pętli Doki... :hyhy: ).
Łobuzie, jakbyś dał nam 9 to byśmy dojechali akurat do Stogów Plaży a Ty zatrzymałbys się przyDokach, a tak skazani jesteśmy na najdziwniejszy przystanek w Gdańsku tzn. Rozłogi. :red:
W tej sytuacji Phinek może jechać już do Głębokiej.
wladzio napisał/a:
No i oczywiście decydujesz o zadaniu 88.
Oto ono. Zadanie nr 88.
Doczepa na obrazku to tzw. bergmanka. Można je było spotkać na ulicach Gdańska jeszcze do przełomu lat 60/70. Trzy pytanka w związku z tym typem wagonu:
1) Na której linii kończyły swą eksploatację?
2) Gdzie znajdowały się drzwi?
3) W jaki sposób otwierało się dolną część okna?

Phinek - 2011-01-07, 23:02

ad 3) Myślę, że opuszczało na pasach.
Tangens - 2011-01-07, 23:25

Phinek napisał/a:
ad 3) Myślę, że opuszczało na pasach.
:brawo:
A pamiętasz może jak się podnosiło?

Phinek - 2011-01-08, 10:11

Na tym samym pasie... z tym, że "pasowy" patent dawał zazwyczaj możliwość częściowego uchylenia poprzez blokadę pasa na którejś z dziurek albo zamknięcie całkowite poprzez uniesienie okna go góry (ciągnąc za pas) i popchnięcie go w kierunku "na zewnątrz". Wówczas okno zazębiało się z występem we framudze i nie opadało.

Czy tak było i w tym tramwaju... nie wiem - ale obstawiam, że tak bo to był popularny mechanizm.

wladzio - 2011-01-08, 10:18
Temat postu: Ekstratrasa.
Drzwi były przy wejściu z pomostu do przedziału pasażerskiego. Okna - tak jak pisze Phinek.
Bynio50 - 2011-01-08, 15:59

ad 1 kończyły jazdę na trasie do Nowego Portu /chyba /
Tangens - 2011-01-08, 18:27

No no, idzie całkiem nieźle. Phinek i Wladzio już wiadomo, że otrzymają po 4 punkty. Bynio50 na razie 1. Istotnie zajezdnia w Nowym Porcie zostawiła sobie jeden egzemplarz nr 1371 (ten ze słynnego zdjęcia trójki na Placu Wolności) ale pozostałe na koniec poszły gdzie indziej. Było to tak krótko, że można tego nie pamiętać. Mam nadzieję, że do północy ktoś uzupełni podpunkt 1. Jeśli nie, 3 punkty zostawię sobie, a to oznacza że 2 pójdą na zmarnowanie. :-(
Ale ufam, że się wyjaśni. Mam nawet typa, kto udzieli trafnej odpowiedzi, ale nie powiem bo byłaby to zbyt duża podpowiedź.

Jacko - 2011-01-08, 22:14

Tangens napisał/a:
Istotnie zajezdnia w Nowym Porcie zostawiła sobie jeden egzemplarz nr 1371 (ten ze słynnego zdjęcia trójki na Placu Wolności) ale pozostałe na koniec poszły gdzie indziej. Było to tak krótko, że można tego nie pamiętać. Mam nadzieję, że do północy ktoś uzupełni podpunkt 1.
No to strzelam, że poszły na Łąkową (kompletny strzał w ciemno).
Tangens - 2011-01-08, 22:28

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Istotnie zajezdnia w Nowym Porcie zostawiła sobie jeden egzemplarz nr 1371 (ten ze słynnego zdjęcia trójki na Placu Wolności) ale pozostałe na koniec poszły gdzie indziej. Było to tak krótko, że można tego nie pamiętać. Mam nadzieję, że do północy ktoś uzupełni podpunkt 1.
No to strzelam, że poszły na Łąkową (kompletny strzał w ciemno).
Pytanie było o trasę.
Jacko - 2011-01-08, 22:49

Tangens napisał/a:
Pytanie było o trasę.
No to w takim razie strzelam, że linia 8 (Łąkowa - Dzierżyńskiego). To tez jest kompletny strzał.
Tangens - 2011-01-08, 23:03

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Pytanie było o trasę.
No to w takim razie strzelam, że linia 8 (Łąkowa - Dzierżyńskiego). To tez jest kompletny strzał.
Ale niecelny.
feyg - 2011-01-09, 00:18
Temat postu: Re: Ekstratrasa.
wladzio napisał/a:
Drzwi były przy wejściu z pomostu do przedziału pasażerskiego.

Ale w oryginale pomosty były zamknięte, czy też ta doczepa to wyjątek? A co do linii: może "15"?

źródło zdjęć

Tangens - 2011-01-09, 01:48

Hm, na niektórych zdjęciach rzeczywiście wygląda jakby drzwi były. Może przed wojną stosowano inne zabezpieczenie lewej strony, a może dwa typy miały takie same nadwozia. Nie wiem. Nie mniej odpowiedź Wladzia mnie w pełni satysfakcjonuje. Taką wersję pamiętam i o to mi chodziło. Dołączam zdjęcie na dowód, że przed wojną też były wagony bez drzwi z boku.
Co do podpunktu 1. W końcówce bergmanki poszły na Łąkową i jeździły na linii 6 na Orunię. Zdjęcie Feyga jest z wczesnych lat 60-tych. Jak już wcześniej pisałem 1 wagon zostawiła sobie zajezdnia Nowy Port i ten prawdopodobnie tam już został zezłomowany. Reszta poszła jednak na Łąkową stąd odpowiedź Jacko jest celniejsza.
Reasumując:
Phinek - 4 punkty
Wladzio 4
Jacko 2
Bynio50 -1
Sobie zostawiam 1, więcej zresztą nie potrzebuję.
Zadanie 89 zada (lub wskaże zadającego) Phinek ponieważ włączył się pierwszy.

Jacko - 2011-01-09, 08:52

Tangens napisał/a:
Jacko 2
No to będzie do Zamenhofa.
Phinek - 2011-01-09, 09:21

To może spróbuję tak...

Zadanie 89
Dlaczego tramwaje mają taki a nie inny kształt?


Oczywiście pytam o wszelakie kształty tramwajowe.. pudło, dach, podwozie... liczy się dociekliwość. ;-)

feyg - 2011-01-09, 10:10

Jeśli chodzi o pudło to musi ono trzymać się tzw skrajni. Istnieje na to specjalna norma w której:
Cytat:
Określono kontur odniesienia skrajni kinematycznej i skrajnię kinematyczą wagonów tramwajowych eksploatowanych na torach tramwajowych o szerokości 1435 mm i 1000 mm, która ma zastosowanie przy konstruowaniu, budowie i modernizacji wagonów tramwajowych. Podano 39 terminów oraz ich definicje.


Wymogiem zachowania skrajni należy tłumaczyć na przykład zwężenia z przodu i tyłu wagonów z rodziny 105 N/Na, jak też to że najnowsze "Swingi" składają się aż z pięciu segmentów. Generalnie chodzi o bezpieczne pokonywanie łuków

źródło

Bynio50 - 2011-01-09, 13:04

Już jestem na Opackiej. :flaga:
Tangens - 2011-01-09, 14:20

Phinek napisał/a:
Zadanie 89
Dlaczego tramwaje mają taki a nie inny kształt?

Oczywiście pytam o wszelakie kształty tramwajowe.. pudło, dach, podwozie... liczy się dociekliwość. ;-)

Zgadzam sie z Feygiem że skrajnia jest tu na pewno jednym z najważniejszych czynników pływających na kształt, a konkrenie na szerokość pojazdu. Musi ona gwarantować bezpieczne wymijanie się pojazdów, stabilność itd.
Kolejnym istotnym elementem jest wysokość. Tramwaje jak wiadomo pobierają prąd z sieci umieszczonej na stałej wysokości stąd wysokość każdego typu musi być zbliżona. Niepożądane jest podnoszenie wysokości, co mogłoby powodować kłopoty np. przy przejeździe pod wiaduktem na Hallera. Chodzi także o to by pantograf nie był zbytnio narażony na połamanie.
Wymogi bezpieczeństwa nakazują np. dużą szybę na przodzie i z boków motorniczego. Wewnątrz jak najwięcej uchwytów do trzymania dla pasażerów stojących.
Efektywność to możliwość zabrania jak największej liczby pasażerów oraz przepustowość. Stad proste ściany boczne na maksymalnej szerokości. W celach informacyjnych na przodzie umieszcza się tzw. film czyli okienko na tablicę z punktem docelowym. Ostatnio doszły wyświetlacze.
Innym elementem, technicznie może mniej ważnym ale na pewno branym pod uwagę są ogólne trendy. Ostatnio panuje moda na pojazdy "kosmiczne" stąd wymyślne przody i tyły nie tylko zresztą w tramwajach. Panuje ostatnio moda na "anakondy", czyli długie, wieloprzegubowe węże. Szczerze mówiąc nie zachwycają mnie, wątpię czy jest to ekonomiczne, trudno bowiem wyobrazić sobie Pesę czy Bombardiera np. na czwórce.
W przeszłości wagony były łączone stąd wypadałoby aby przód i tył był płaski, żeby składy były możliwie krótkie. Dwukierunkowość nakazywała natomiast jednakowy kształt przodu i tyłu. Wagony wojenne, czyli KSW i w konsekwencji oparte o nie N, w celu umożliwienia szybkiej ewakuacji, miały długie pomosty z szerokimi drzwiami. Wozy z wejściem pośrodku umożliwiały robienie przedziałów dla palących.
Na razie tyle przyszło mi do głowy.

feyg - 2011-01-09, 15:05

Co się zaś tyczy podwozia to różnice dotyczą konstrukcji wózków. Wózki tramwajowe posiadają inną konstrukcję niż kolejowe - tramwajowe zestawy kołowe są mniejszej średnicy, poza tym posiadają inne obręcze
Tangens - 2011-01-09, 20:25

Uffffff. Obrobiłem się z pisaniną i mogę wreszcie zająć się ekstratrasą.
A więc:
Jacko do Zamenhofa
Bynio50 do Opackiej
Ja z Krzysztofem docieramy na Stogi Plażę i dopisujemy sobie po punkcie. Krzysztof zostaje odholowany na warsztaty i może już poruszać się samodzielnie. Zostały mi jeszcze Chełm i Przeróbka.
Phinek - bierzesz Przeróbkę czy pędzisz w kierunku Stogów?
Wladzio, gdzie się zatrzymujesz?
Renekk - obraziłeś się?

Słuchajcie a może zrobimy Renkkowi niespodziankę i w dowód szczególnych względów zezwolimy na 1 kurs na Orunię? Jednak musiałyby być spełnione 2 warunki:
1. ktoś musiałby dostarczyć pełną listę przystanków z 1972 roku na linii 6,
2. to byłby jednorazowy wyjątek. Żeby nie pociągnęło to za sobą reaktywacji linii do Sopotu, na Waryńskiego, Łąkową, torów na Elbląskiej, Wiślnej, Żabim Kruku, pociągu na Jana z Kolna itd.

I jeszcze jedna sprawa. Co zrobić z graczami, którzy od długiego czasu są nieaktywni? Zwłaszcza tymi, co mają do wykorzystania punkty?

Jacko - 2011-01-09, 21:14

Tangens napisał/a:
Słuchajcie a może zrobimy Renkkowi niespodziankę i w dowód szczególnych względów zezwolimy na 1 kurs na Orunię? Jednak musiałyby być spełnione 2 warunki:
1. ktoś musiałby dostarczyć pełną listę przystanków z 1972 roku na linii 6,
2. to byłby jednorazowy wyjątek. Żeby nie pociągnęło to za sobą reaktywacji linii do Sopotu, na Waryńskiego, Łąkową, torów na Elbląskiej, Wiślnej, Żabim Kruku, pociągu na Jana z Kolna itd.
Jestem za.

Tangens napisał/a:
I jeszcze jedna sprawa. Co zrobić z graczami, którzy od długiego czasu są nieaktywni? Zwłaszcza tymi, co mają do wykorzystania punkty?
Do zajezdni z nimi! Jak się zdecydują grać z nami, to wyjadą.
Tangens - 2011-01-09, 21:41

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
I jeszcze jedna sprawa. Co zrobić z graczami, którzy od długiego czasu są nieaktywni? Zwłaszcza tymi, co mają do wykorzystania punkty?
Do zajezdni z nimi! Jak się zdecydują grać z nami, to wyjadą.
Tylko, że oni cały czas są w zajezdniach.
Jacko - 2011-01-09, 21:43

Tangens napisał/a:
Tylko, że oni cały czas są w zajezdniach.
No to w takim razie, w czym problem? Niech stoją.
wladzio - 2011-01-10, 08:51
Temat postu: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:

Wladzio, gdzie się zatrzymujesz?

Ze stratą 1pkt. Pętla Kliniczna.

Phinek - 2011-01-10, 11:22

Czas rozwiązać kwestie kształtów...

feyg w pełni zasłużył na 9 pkt
tangens złapał 1/3 tego czyli 3

Zwłaszcza interesowało mnie to kto zauważy potrzebą zwężania końca i początku co by w ciasnych zakrętach to się lepiej prezentowało...

Odnośnie podwozia - celnie z kształtem obręczy! Bierze się to choćby z tego że tramwaj niby jest pociągiem, ale trochę inaczej prowadzi się w torze - o tym może w następnym zadaniu :hihi:
Mi w podwoziach bardziej "zależało" na dostrzeżeniu, że koła nie są tak na wierzchu jak w pojazdach kolejowych, tylko są skryte... czemuż? a no temuż że ruch uliczny te sprawy.. no i trzeba gawiedzi kół nie pokazywać, aby przypadkiem pod nie nie wpadła ;-)

Tak to spróbuje zilustrować, na przykładzie tramwaju parowego:

względem "podobnego" parowoziku nietramwajowego:

Tangens - 2011-01-10, 22:16

Zatem czas podać aktualną sytuację:

Tangens 16
Feyg 14
Jacko 13
Wladzio 8
Phinek 6
Renekk 4
Adamek 3
Bynio50 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Grzechuu 2
Gulden 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Krzysztof 2

Na trasie:
Renekk - Chełm
Phinek - Głęboka kierunek Stogi
Feyg - Kasztanowa kierunek Nowy Port
Wladzio - Kliniczna
Tangens - Lessowa kierunek Śródmieście
Bynio50 - Opacka kierunek Jelitkowo
Jacko - Zamenhofa kierunek Oliwa

Do przejazdu:
12 Renekk
9 Feyg
4 Phinek
jako doczepy:
8 Hagedorn
3 Slowik45

Zadanie 90 - Feyg.

Tangens - 2011-01-11, 20:43

Co z zadaniem nr 90?
feyg - 2011-01-12, 08:07

Już jestem! i jest zadanie nr 90
Rok 1945 zaznaczył się boleśnie w historii Gdańska. Najpierw działania wojenne, potem grabież na masową skalę wreszcie powojenna odbudowa nieodwracalnie zmieniła kształt miasta, zwłaszcza jego zabytkowego śródmieścia. W trakcie odbudowy niekoniecznie kurczowo trzymano się przedwojennej siatki ulic w tym i tych po których kursowały kiedyś tramwaje. W ich miejscu stanęły budynki lub płoty skutecznie uniemożliwiając przemierzenie starej trasy. Szczerze mówiąc nie jestem pewien czy wychwyciłem wszystkie, zatem proszę o wskazywanie takowych miejsc :flaga:

Bynio50 - 2011-01-12, 19:40

Chyba wszelkie informacje znajdują się tu : http://www.gdanskietramwa...a/hist_tram.pdf
Tangens - 2011-01-12, 20:35

Przyznaję, że trochę nie rozumiem pytania. Chodzi o miejsca z których tramwaje znikły w 1945 roku (np. Szeroka, Kowalska, Szopy, linia techniczna Żabi Kruk - Toruńska) czy tylko miejsca po których nie ma już śladu, bo np. stoją w tych miejscach budynki, zmienił się układ ulic itp.? Czy dotyczy to tylko roku 1945, czy także okresu późniejszego? Proszę o doprecyzowanie pytania.
feyg - 2011-01-13, 21:14

O jejku chodziło mi o miejsca (w zasadzie miałem na myśl konkretny kwartał zabudowy) w których w miejscu dawnych ulic po których kiedykolwiek jeździły tramwaje, po wojnie powstała zabudowa. Było i tak, że w momencie jej budowy tramwaj był już tylko mniej lub bardziej mglistym wspomnieniem, ale zdarzyło się że linia nadal żyła ale to tramwaj musiał ustąpić jej miejsca...

P.S. A co do mnie to zatrzymuję się na najbliższej pętli :flaga:

Phinek - 2011-01-13, 21:33

A ja skoro mam 4 do przejechania, to chętnie posłucham miłej muzyki... zawracam na przeróbce :D

Dalszy cel -> Chełm Witosa ... nie wiem czy Witos miał ten sam rozmiar głowy, ale chętnie przymierzę ;-)

Tangens - 2011-01-14, 00:09

feyg napisał/a:
A co do mnie to zatrzymuję się na najbliższej pętli :flaga:
Czyli na Władysława IV. Zdobyłeś 15. punkt. :flaga:
Phinek napisał/a:
A ja skoro mam 4 do przejechania, to chętnie posłucham miłej muzyki... zawracam na przeróbce :D
Dalszy cel -> Chełm Witosa ... nie wiem czy Witos miał ten sam rozmiar głowy, ale chętnie przymierzę ;-)
W nagrodę za dowcip zwalniam Cię z obowiązku zatrzymania się na Przeróbce. Jedź do Akademii Muzycznej posłuchać muzyki. :-D Punkt za Przeróbkę oczywiście dodany. :flaga:
Aktualna punktacja:
Tangens 16
Feyg 15
Jacko 13
Wladzio 8
Phinek 7
Renekk 4
Adamek 3
Bynio50 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Grzechuu 2
Gulden 2
Krzysztof 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2
Sytuacja na trasie:
Bynio50 - Opacka kierunek Jelitkowo
Feyg - Władysława IV
Jacko - Zamenhofa kierunek Oliwa
Phinek - Akademia Muzyczna kierunek Chełm
Renekk - Chełm
Tangens - Lessowa kierunek Śródmieście
Wladzio - Kliniczna
Do wykorzystania: Renekk 12.
feyg napisał/a:
O jejku chodziło mi o miejsca (w zasadzie miałem na myśl konkretny kwartał zabudowy) w których w miejscu dawnych ulic po których kiedykolwiek jeździły tramwaje, po wojnie powstała zabudowa. Było i tak, że w momencie jej budowy tramwaj był już tylko mniej lub bardziej mglistym wspomnieniem, ale zdarzyło się że linia nadal żyła ale to tramwaj musiał ustąpić jej miejsca...
Hansaplatz?
feyg - 2011-01-14, 08:50

Tak jest! A pozostałe miejsca?
renekk - 2011-01-14, 12:40

Broschkischerweg, Oliwska w rejonie WOC, Targ Sienny i linie wychodzące z Targu Rybnego.
Jacko - 2011-01-14, 14:21

A czy takie z historii najnowszej też się liczą? Bo tak mi przyszło do głowy, że przecież podczas budowy Galerii Bałtyckiej i związanej z tym przebudowy skrzyżowania Grunwaldzka-Słowackiego, nieco przesunięto (chyba z 5 metrów w stronę Słowackiego) przejazd tramwaju przez skrzyżowanie.
renekk - 2011-01-14, 16:25

...no i jeszcze Kassubischer Markt.
Tangens - 2011-01-14, 16:41

Na pewno cała trasa z Nowego Portu do Śródmieścia wzdłuż ul. Starowiślnej, Wiślnej i stoczni. Tyle, że ten był skasowany jeszcze przed wojną.

P.S. Feyg dzięki. Bardzo brakowało mi zdjęcia tego torowiska.

feyg - 2011-01-14, 23:40

Tangens napisał/a:

P.S. Feyg dzięki. Bardzo brakowało mi zdjęcia tego torowiska.

O to zasługa Rolanda, a nie moja...
Co do konkursu to brakuje mi na przykład jeszcze pewnego parkingu wielopoziomowego ;-)

renekk - 2011-01-16, 08:54

Z końcówek linii: zajezdnia przy Partyzantów (Quattro Towers) i w Oruni (Supersam "Zatoka").
Bynio50 - 2011-01-22, 11:31

Czyżby wszystkie tramwaje stanęły ?? .Czy motorniczy mają urlop ?? :mrgreen:
feyg - 2011-01-22, 12:06

Obiecuję dziś wieczorem dokonać analizy odpowiedzi i rozliczyć punkty, niestety ostatnio coś z czasem krucho u mnie :-/
Phinek - 2011-01-23, 15:05

Prunda brak :-(
Bynio50 - 2011-01-23, 18:27

No to do elektrowni z wiaderkiem po "sztrum" :mrgreen:
Tangens - 2011-01-23, 19:47

To nie jest kwestia Struma. To Feyg zatrzymał skład w Nowym Porcie i powiedział Ten tramwaj dalej nie jedzie. ha_ha_ha
feyg - 2011-01-24, 10:01

Z opóźnieniem zabieram się za podsumowanie zadania które okazało się znacznie obszerniejsze niż to co wydawało mi się na wstępie. A zatem lista:
1. Rynek Kaszubski/Kassubischer Markt (zniknął za przyczyną hotelu Monopol i nowej zabudowy przy Rajskiej,
2. Wały Piastowskie/Hansaplatz (patrz zdjęcie)
3. Wiślną/Broschkischerweg (port)
4. Oliwska w rejonie WOC (likwidacja skrzyżowania z linią kolejową)
5. Targ Sienny / Heumarkt (może Renekk coś dopowie?)
6. Okolice Targu Rybnego - podejrzewam że chodzi o odcinek pomiędzy Rycerską/ Rittergasse a Krosna/Rammbau (przeszkoda: Szkoła Podstawowa Specjalna Nr 26 przy Karpiej 1)
7. Zajezdnia przy Partyzantów/Mirchauer Weg (Quattro Towers)
8. Zajezdnia na Oruni (Supersam "Zatoka")
dorzuciłbym jeszcze
9. Dawna Am Jacobstor/dziś fragment Wałowej: końcówka starej "piątki" (zabudowa przy ul Rajskiej oraz parking wielopoziomowy u zbiegu Podwala Grodzkiego i Rajskiej
Czy wymieniłem wszystko?

Tangens - 2011-01-24, 23:14

A co z punktacją?
feyg - 2011-01-25, 00:23

To może podzielę tak:
Renekk: 10 punktów
Tangens: 1 punkt
sobie przydzielę także 1 punt

P.S. przyszło mi na myśl że można by potraktować także Powale Przedmiejskie i Redutę Żbik jako barierę dzielącą dawne linie tramwajowe: na Łąkowej oraz Żabim Kruku/Słodowników.

Tangens - 2011-01-25, 14:47

W takim razie dojeżdżam do Kaczeńców. Feyg do przejechania 1 przystanek z Władysława IV Renekk 22 z Chełmu.
Rozumiem, że zadanie 91 opracuje lub zleci Renekk?

feyg - 2011-01-25, 15:06

Na to wygląda ;-)
renekk - 2011-01-26, 10:32

Dobrze.
Zadnie nr 91: proszę wymienić wszystkie (istniejące i zlikwidowane) mosty i wiadukty, po których jeździły i jeżdżą gdańskie tramwaje.
Zdanie bardzo łatwe. Czas - start.

feyg - 2011-01-26, 12:41

To ja może nieistniejące zapodam?

Most Baileya:

źródło

i wiadukt na wysokości Schwarzes Meer:
źródło

wladzio - 2011-01-26, 16:22

Tylko te po których jeżdżą ? A te pod którymi przejeżdżają już nie? Eeeeee :hihi: :hyhy:
wladzio - 2011-01-26, 16:39

Obecnie są to; most Siennicki, Błędnik, Hucisko, Armii Krajowej, Marynarki Polskiej przy elektrociepłowni, Brzeźno / N.Port, skrzyż. Rzeczpospolitej / Jana Pawła II, przez Motławę przy Chmielnej oraz Ułanskiej i pod estakadą na Sikorskiego.
wladzio - 2011-01-26, 17:30

Znalazłem jeszcze jeden,- nad ulicą Pohulanka. :flaga: Z poprzedniego postu usuwam "Sikorskiego", to nie most a tunel!
feyg - 2011-01-26, 19:11

A ja z kolei dopisuję do podgrupy dawnych:
-most Zielony,
-mosty Stągiewne (najpierw zwodzony, potem zastąpiony przez obrotowy),
-most na ul Szopy,
-most na Korzennej koło ratusza Staromiejskiego,
-most na na Kanale Raduni w ciągu ul. Krosna/Rammbaum
-mosty na ul. Toruńskiej.

:arrow: źródło planu

Tangens - 2011-01-26, 23:25

Nie wiem czy Feyg już nie wymienił ale raczej chyba nie. Szóstka jadąc na Orunię musiała jakoś dostać się na drugą stronę torów kolejowych. Nie pamiętam dokładnej lokalizacji ale musiałoby to być chyba tuż za Placem 1 Maja (Targ Sienny). Do nie istniejących na pewno doliczyć można też stary Błędnik.
feyg - 2011-01-27, 00:55

Fragment planu miasta z roku 1966:
Tangens - 2011-01-27, 01:27

No właśnie. Za nic nie mogę go sobie przypomnieć. Dzięki. Musiał być dobrze zakamuflowany. :hihi: Czy to był ten most przy Morzu Czarnym?
Z podanego przez Feyga planu miasta wynika, że autobusy w kierunku Chełmu i Pruszcza Gdańskiego jeździły w obu kierunkach ul. Jedności Robotniczej. Czy tak było w roku 1966 w istocie? Ja z końcówki lat 60-tych pamiętam że w stronę Oruni biegły przez obecny wiadukt przy Urzędzie Wojewódzkim a tylko wracały Jedności Robotniczej (nie używam nazwy Trakt św. Wojciecha bo ten odcinek chyba nigdy tej nazwy nie nosił), być może wówczas ten odcinek był jednokierunkowy. Czy ktoś jest w stanie to wyjaśnić?

Krzysztof - 2011-01-27, 10:54

Na tym zdjęciu mostu nie widać, ale ta dziesiątka właśnie wjeżdża na mostek nad Potokiem (nie pamiętam, czy Oliwskim, czy Jelitkowskim, a może Radości :-P )
http://wolneforumgdansk.p...ighlight=#15577

feyg - 2011-01-27, 11:06

Dzięki Krzysztofowi mamy chyba jeszcze jeden dawny most a może tylko przepust? (na wysokości stacji wąskotorówki):


źródło

Jacko - 2011-01-27, 15:56

wladzio napisał/a:
...Marynarki Polskiej przy elektrociepłowni...
Jeśli Marynarki Polskiej, to ja bym jeszcze dodał mostek na Strzyży przy Reja (przystanek Swojska kierunek Nowy Port) i mostek na końcu działek (zaraz obok przystanku Śnieżna kierunek Kliniczna). No i jeszcze tramwaj, który kończył bieg na Waryńskiego, musiał przejeżdżać przez mostek (też na Strzyży...) przy ul. Wyspiańskiego.
Bynio50 - 2011-01-31, 19:57

renekk jeżeli możesz to ruszaj bo zamarznę na przystanku Opacka :hihi:
wladzio - 2011-02-01, 20:17

Dziś odkryłem :idea: jeszcze jeden most/przepust, ale z barierkami zabezpieczającymi. Przejeżdżają po nim tramwaje linii 2, 8, 12, a znajduje się on nad ul. Chłopską przy Pomorskiej w sąsiedztwie "Wieży Leszka Białego".
renekk - 2011-02-02, 22:09

Trochę się tego nazbierało. Można by jeszcze dorzucić dwa mostki na linii Broschkischerweg - na Strzyży i na Gardzieli. I to jeszcze pewnie nie wszystko... Chyba wystarczy.
Proponuję następujący podział punktów: feyg i władzio po 6, Tangens, Krzysztof i Jacko po 2 (z mojej zaoszczędzonej puli). O następne pytanie poproszę władzia.
A dla wszystkich okolicznościowy obrazek:

Jacko - 2011-02-02, 22:16

renekk napisał/a:
...Krzysztof i Jacko po 2...
No nareszcie się ruszymy. Tylko gdzie ja teraz stoję? Zamenhofa. 2pkt akurat pasuje do pętli Strzyża.
Tangens - 2011-02-03, 16:52

Ja też nie mam wyboru - jadę do Lenartowicza.

Do wykorzystania:
Renekk - 22 (stoi na Chełmie)
Feyg - 7 (Władysława IV)
Wladzio - 6 (Kliniczna)
Krzysztof - 2 (zajezdnia).

Zadanie Wladzia będzie mieć nr 92.

Żartu Zbigniew Jujki za bardzo nie rozumiem. Chodzi o sposób przedłużenie długości wagonu?

Renekk jedź w końcu. Masz przyzwolenie jednorazowo zaliczyć Orunię jeśli poradzisz sobie z liczeniem przystanków.

feyg - 2011-02-03, 21:28

W takim razie do pętli Kliniczna poproszę!
renekk - 2011-02-03, 21:30

Nie mam spisu przystanków oruńskiej szóstki. Jedyne, co udało mi się odnaleźć to plan Oruni z 1914 roku (wydany nb w cyklu reprintów "Gazety Wyborczej"), z zaznaczonymi przystankami (czerwone strzałki). Trochę ich gęsto, może nawet za gęsto - zwłaszcza w rejonie ul. Sandomierskiej. Ile było przystanków w 1972 roku - nie wiem, więc będę posiłkować się dzisiejszymi przystankami autobusowymi.
Mam do wykorzystania 16 przystanków: do Armii Krajowej 4, tam wpinam się w linię nr 6 i jadę w stronę Gościnnej, z przystankami: Zaroślak, Elmet, Zremb, Sandomierska, Rejtana, Gościnna (pętla) - 10 przystanek. Z powrotem: do Zaroślaka 15 przystanków, Brama Wyżynna - 16 przystanek.

Tangens - 2011-02-04, 00:39

No widzisz? Nie ma sytuacji bez wyjścia. No, może z wyjątkiem #*$*$^_)^&#$%$#^*_*+. Szkoda tylko, ze tak długo zwlekałeś przez co nie mozesz wpaść do Adrii na :zdrowie: Ale nie łam się. Mozesz wpaść do ogródka przy Złotej Bramie. :hyhy:
feyg napisał/a:
W takim razie do pętli Kliniczna poproszę!
Tyle, że 7 przystanków wystarczy Ci tylko do Swojskiej.

Wladzio i Krzysztof jedźcie, bo chcę ogłosić sytuację.

wladzio - 2011-02-04, 09:46

Udaję się w kier. Wrzeszcza. 6 przystanków to będzie "Galeria Bałtycka".
wladzio - 2011-02-04, 10:00
Temat postu: Ekstratrasa
Zadanie 92. Dyrekcja ZKM mieści się w budynku przy ul. Jaśkowa Dolina 2. Jaką funkcję spełniał ten budynek wcześniej ? Jaki był poprzedni adres Dyrekcji ?
feyg - 2011-02-05, 13:05
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
Zadanie 92. Dyrekcja ZKM mieści się w budynku przy ul. Jaśkowa Dolina 2. Jaką funkcję spełniał ten budynek wcześniej ? Jaki był poprzedni adres Dyrekcji ?

Podejrzewam że dyrekcji WPK, aczkolwiek wedle "Spisu telefonów województwa gdańskiego 1980/81" centrala mieściła się przy Jaśkowej Dolinie... 48

wladzio - 2011-02-05, 16:48
Temat postu: Re: Ekstratrasa
feyg napisał/a:

Podejrzewam że dyrekcji WPK, aczkolwiek wedle "Spisu telefonów województwa gdańskiego 1980/81" centrala mieściła się przy Jaśkowej Dolinie... 48

Co mieściło się w tym budynku, zanim przejęła go "komunikacja miejska"? Centralą w komunikacji gdańskiej nazywamy "Centralę Ruchu", a ta mieściła się przy ul. Wita Stwosza nr.112 a teraz 108.

feyg - 2011-02-06, 12:33

Miałem na myśli dyrekcję bo jej numer telefonu i adres zawsze podawany jest jako pierwszy.
W książce telefonicznej 1981/82 mamy następujące jednostki (numery telefonów oczywiście pomijam):
Cytat:
Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, Wrzeszcz, Jaśkowa Dolina 48
Centrala Ruchu Tramwajowego, Wrzeszcz Wita Stwosza 110
Poligrafia, Oliwa Grunwaldzka 537
Dział kontroli i rewizji, Wrzeszcz Partyzantów 6
Dział organizacji przewozów, Wrzeszcz Partyzantów 6
Dział służby pracowniczej, Wrzeszcz Wita Stwosza 112
Dział zaopatrzenia, Wrzeszcz Jaśkowa Dolina 47b
Przychodnia lekarska, Wrzeszcz Chrobrego
Magazyny, Wrzeszcz Grunwaldzka 195/197
Punkt sprzedaży biletów, Chlebnicka 44
Punkt sprzedaży biletów. Grunwaldzka 8
Dział Głównego Dyspozytora Ruchu, Wrzeszcz Wita Stwosza 112
Zakład Autobusowy, Wrzeszcz K. Marksa 142
Dyspozytor zakładowego transportu, Wrzeszcz Partyzantów 6
Dyspozytornia autobusowa Jana z Kolna
Dyspozytornia autobusowa Okopowa
Dyspozytornia autobusowa Oliwa Słupska róg Kołobrzeskiej
Dyspozytornia autobusowa Orunia Gościnna
Dyspozytornia autobusowa Wrzeszcz Karola Marksa
Dyrekcja Oddziału Tramwajowego, Wrzeszcz Nowotki 5
Zakład naprawy taboru tramwajowego, Wrzeszcz Wita Stwosza 110
Starszy mistrz torów, Wrzeszcz Grunwaldzka 195/197
Dyspozytornia tramwajowa, Doki
Dyspozytornia tramwajowa, Oliwa Obrońców Westerplatte
Dyspozytornia tramwajowa, Oliwa pętla tramwajowa
Stacja Obsługi Wrzeszcz, Partyzantów 8/12
Stacja Prostownicza, Kalinowskiego 9
Stacja Prostownicza, Nowy Port Władysława IV
Stacja Prostownicza, Oliwa Chłopska
Stacja Prostownicza, Stogi Skiby 1
Stacja Prostownicza, Wrzeszcz Grunwaldzka 195/197
Stacja Prostownicza, Wrzeszcz Towarowa 1
Zakład Budowlano-Montażowy Wrzeszcz K. Marksa 132
Zakład Eksploatacyjny Łąkowa
Zakład Eksploatacyjny, Nowy Port Władysława IV

wladzio - 2011-02-07, 16:53
Temat postu: Ekstratrasa
Połowę zadania rozwiązane! Czy ktoś jeszcze zabierze głos? :-(
Phinek - 2011-02-07, 21:33

:flaga: JA.. ja .. ja zabiorę głos... i powiem, że nie wiem... :-(
feyg - 2011-02-07, 23:45

Phinek napisał/a:
:flaga: JA.. ja .. ja zabiorę głos... i powiem, że nie wiem... :-(

Jak ten Pan? ;-)

wladzio - 2011-02-08, 16:04
Temat postu: Ekstratrasa
Za wydaną broszurką "Komunikacja w aglomeracji gdańskiej" z 1976 r. cytuję;
" W roku 1930 w związku z rozbudową Wrzeszcza w kier. północnym.........".

"W tym samym roku dyrekcja tramwajów uzyskała nowy budynek przy dzisiejszej ul. Jaśkowa Dolina 48, po byłej klinice, który odpowiednio przystosowano do nowych zadań".

Zmiana adresu na Jaśkowa Dolina 2 , nastąpiła drogą administracyjną tj. bez zmiany miejsca w roku 1989. Świadczą o tym, pieczątki firmowe w legitymacjach ubezpieczeniowych pracowników. Dla feyg`a 7 pkt. dla mnie 4 pkt. Zadanie 93 przygotuje feyg lub ktoś przez niego wyznaczony. Wladzio jedzie do pętli "Strzyża".

Tangens - 2011-02-08, 23:24
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
Wladzio jedzie do pętli "Strzyża".
No proszę. I znowu spotkali się w tym samym miejscu, tylko że pętla w międzyczasie zmieniła nazwę. ha_ha_ha
wladzio napisał/a:
Dla feyg`a 7 pkt. dla mnie 4 pkt.
= 11. Jakbyś ten dwunasty punkt oddał Feygowi to starczyłoby mu do przystanku Centrum, a tak znów będzie musiał (?) zatrzymać się przystanek przed pętlą. Więc?
wladzio napisał/a:
Zadanie 93 przygotuje feyg lub ktoś przez niego wyznaczony.
Tylko proszę z życiem bo zaczynamy popadać w marazm.
feyg - 2011-02-08, 23:46
Temat postu: Re: Ekstratrasa
Tangens napisał/a:
Tylko proszę z życiem bo zaczynamy popadać w marazm.

No to proszę bardzo coś łatwego:
Zadanie nr 93: Proszę wymienić ikony ruchu robotniczego/komunistycznego które były patronami (bezpośrednio lub pośrednio) ulic w Gdańsku (naturalnie chodzi o ulice po których jeździły tramwaje ;-) )

Tangens - 2011-02-09, 00:07
Temat postu: Re: Ekstratrasa
feyg napisał/a:
Zadanie nr 93: Proszę wymienić ikony ruchu robotniczego/komunistycznego które były patronami (bezpośrednio lub pośrednio) ulic w Gdańsku (naturalnie chodzi o ulice po których jeździły tramwaje ;-) )
Hm, wypadłoby najpierw zdefinować pojęcie ikony ruchu robotniczego/komunistycznego.
Na pewno
- Karol Marks
- Ludwik Waryński
- Ernst Thaelmann
- Feliks Dzierżyński

Do obrońców ładu i porządku (ale raczej trudno uznać ich za ikony) na pewno zaliczyć należy
- marszałek Rokossowski
- Karol Gronkiewicz
- Kazimierz Łowczyński

feyg - 2011-02-09, 00:13

Jeszcze paru by się znalazło ;-) A ten "pośredni" patron?
P.S. Sopot też wchodzi w grę ;-)

Tangens - 2011-02-09, 00:15

Nie wątpię. A chodzi tylko o osoby czy także np. daty?
feyg napisał/a:
A ten "pośredni" patron?
Jedność Robotnicza?
feyg - 2011-02-09, 00:21

Nie, ale jak powiem od czego nazwę swą ulica ta zapożyczyła, będzie za łatwo
Jacko - 2011-02-09, 09:26

Dodałbym gen. Karola Świerczewskiego.
wladzio - 2011-02-09, 10:53

Pośrednio "bohaterem" jest Al. Zwycięstwa. Zgadzam się z szefem Tangensem, jeśli jeszcze można 1 pkt dodatkowo dla feyga. Niech już se wjedzie na te pętle. ha_ha_ha
Bynio50 - 2011-02-09, 13:01

Pośrednio jeszcze ha_ha_ha Al.Leningradzkie, płk.Pierrowa. Armii radzieckiej / dwie ostatnie ulice w Oliwie/
Phinek - 2011-02-09, 13:21

A ja bym dodał przewrotnie...

Henryka Krzywonos

Ruch robotniczy a jakże, tyle, że antyrewolucyjna Solidarność a ulicy nie ma ale pewnie mieć kiedyś będzie ... a z tramwajami jest związana bezsprzecznie ;-)

Tangens - 2011-02-09, 15:35

wladzio napisał/a:
Pośrednio "bohaterem" jest Al. Zwycięstwa. Zgadzam się z szefem Tangensem, jeśli jeszcze można 1 pkt dodatkowo dla feyga. Niech już se wjedzie na te pętle. ha_ha_ha
Jeżeli Al. Zwycięstwa to także i Wolności. Jeszcze od biedy można włączyć Wyzwolenia. Wprawdzie wzdłuż tej ulicy tramwaje nigdy nie jeździły ale przejazd kolejowy na przecięciu tej ulicy z Marynarki Polskiej z charakterystycznym szlabanem mocno wpisał sie w dzieje powojennej komunikacji tramwajowej. Choćby z tego względu, że na tym przejeździe poległy dwa wagony typu N. Zresztą wyraz wyzwolenie do dziś kojarzy mi się zdecydowanie z tym szlabanem.
Feyg możesz zaliczyć pętlę Centrum jeśli potwierdzisz taką wolę.

wladzio - 2011-02-09, 15:40

Phinek napisał/a:
A ja bym dodał przewrotnie...

Henryka Krzywonos

Tym bardziej, że mieszkała na Władysława IV w N. Porcie, a potem na Gdańskiej w Brzeźnie. Są to ulice po których tramwaj jeździ do tej pory!

Tangens - 2011-02-09, 16:03

wladzio napisał/a:
Phinek napisał/a:
A ja bym dodał przewrotnie...

Henryka Krzywonos

Tym bardziej, że mieszkała na Władysława IV w N. Porcie, a potem na Gdańskiej w Brzeźnie. Są to ulice po których tramwaj jeździ do tej pory!
No dodatek po obydwu tylko w 1 stronę. ha_ha_ha
wladzio - 2011-02-16, 09:32
Temat postu: Ekstratrasa
Kiedy będzie rozstrzygnięcie zadania 93 ? Minął tydzień!! :bejsbol: :mur: :szewc:
feyg - 2011-02-17, 20:08

Oj, ale jaki!.
W odpowiedzi na zadane padły uznaję następujące odpowiedzi:
- Karol Marks
- Ludwik Waryński
- Feliks Dzierżyński
- Ernst Thälmann
- Konstanty Rokossowski
- Karol Gronkiewicz
- Kazimierz Łowczyński
- Karol Świerczewski
- Włodzimierz Lenin (pośrednio)
- Armia Radziecka (w sumie też ikoną była tyle że zbiorową)
- Jedność Robotnicza

dorzuciłbym jeszcze
- Józefa Stalina (w Sopocie)

a to postacie które okazały nie dość "słuszne" i musiały ustąpić "słuszniejszym" patronom:
- Herman Liberman
- Mieczysław Niedziałkowski

Punktacja:
- Tangens: 8
- Jacko: 1
- Bynio: 2
- Feyg: 1

Kolejne zadanie zadaje Tangens

Phinek - 2011-02-17, 22:00

A pani Henryka?
feyg - 2011-02-18, 08:58

Niestety ulicy Henryki Krzywonos nie ma i raczej chyba nie będzie, pojawiła się za to inicjatywa uhonorowania Anny Walentynowicz
Tangens - 2011-02-19, 02:02

Mamy niespodziewany zator. Cztery punkty muszę oddać Phinkowi aby go zepchnąć do przystanku Centrum. Inaczej się nie da, bo przy Bramie Wyżynnej stoi Renekk. Ja zatem zatrzymuję się przy swojej jednostce wojskowej (obecnie Akademia Muzyczna).
Feyg (8), Jacko (1), Krzysztof (2) i Bynio50 (2) - proszę jechać.

Zadanie nr 94. Też łatwe i dla wszystkich potrafiących liczyć. Podać numery obecnych i dawnych wagonów tramwajowych (oczywiście wyłącznie gdańskich), których suma cyfr daje oczko, czyli 21. Podajemy numery cztero~ i pięciocyfrowe. To taka asekuracja, gdyż trzycyfrowych spełniających ten warunek prawdopodobnie nie było. Małe utrudnienie: podanie numeru wagonu, który nigdy nie istniał powoduje neutralizację pięciu typów prawidłowych.
Współczesnych są prawdopodobnie 2. Trzeciego nie mogę znaleźć w spisie, prawdopodobnie więc został już skasowany. Ale to nie ma znaczenia. Ważne, że kiedykolwiek istniał.
Aha i jeszcze jedno. Dwa numery są zdublowane (znaczy 2 wagony nosiły ten sam numer). Jeśli ktoś poda wyraźnie zaznaczając, ze ten numer miały 2 wozy zostanie to oczywiście zaliczone podwójnie.

Tangens - 2011-02-19, 02:39

Chyba przesadziłem z tymi pięcioma. Trzy punkty ujemne na niewłaściwy typ wystarczą.
Co do oczek to naliczyłem 23 wagony osobowe plus wspomniane 2 zdublowane. Zapomniałem o technicznych, tych znam 2 numery oraz jeden do nauki jazdy. W przypadku roboczych umówmy się jednak że numer podajemy tylko raz.

Jacko - 2011-02-19, 08:44

Tangens napisał/a:
Jacko (1)..
No z pętli Strzyża, to wyboru nie mam - przystanek Zajezdnia.

Tangens napisał/a:
Zadanie nr 94. Też łatwe i dla wszystkich potrafiących liczyć. Podać numery obecnych i dawnych wagonów tramwajowych (oczywiście wyłącznie gdańskich), których suma cyfr daje oczko, czyli 21. Podajemy numery cztero~ i pięciocyfrowe. To taka asekuracja, gdyż trzycyfrowych spełniających ten warunek prawdopodobnie nie było. Małe utrudnienie: podanie numeru wagonu, który nigdy nie istniał powoduje neutralizację pięciu typów prawidłowych.
Współczesnych są prawdopodobnie 2. Trzeciego nie mogę znaleźć w spisie, prawdopodobnie więc został już skasowany. Ale to nie ma znaczenia. Ważne, że kiedykolwiek istniał.
Aha i jeszcze jedno. Dwa numery są zdublowane (znaczy 2 wagony nosiły ten sam numer). Jeśli ktoś poda wyraźnie zaznaczając, ze ten numer miały 2 wozy zostanie to oczywiście zaliczone podwójnie.
Póki co, nie chce mi się liczyć.
Tangens - 2011-02-19, 10:26

Jacko napisał/a:
Tangens napisał/a:
Jacko (1)..
No z pętli Strzyża, to wyboru nie mam...
Podobnie jak Bynio50, który musi jechać do osiedla Pomorska. Ale Feyg i Krzysztof wybór mają.

Aktualna sytuacja:
Bynio50 - Pomorska Osiedle kierunek Jelitkowo
Feyg - Swojska kierunek Kliniczna
Jacko - Zajezdnia Wrzeszcz kierunek Śródmieście
Phinek - Centrum kierunek Chełm
Renekk - Brama Wyżynna kierunek Wrzeszcz
Tangens - Akademia Muzyczna kierunek Śródmieście
Wladzio - Strzyża

W zajezdni (tylko nie wiadomo której, bo do chwili obecnej się nie opowiedzieli) stoją:
Adamek
Amstawik
Colacoca
Grzechuu
Gulden
Krzysztof
Sikorzanka
Stary szkot

Z kolei Slowik45 i Hagedorn do chwili obecnej nie wybrali pętli.

Tangens - 2011-02-19, 10:39

Jacko napisał/a:
Póki co, nie chce mi się liczyć.
Liczyć mu się nie chce...
Jeśli nikomu nie będzie się chciało, mogę pytanie zmienić, ale bardziej ogólnodostępnego już wymyślić nie potrafię.

Bynio50 - 2011-02-19, 15:21

Znalazłem nr 1299-105NCh i nr 1398-105N
feyg - 2011-02-19, 18:35

To ja dorzucę jeszcze takie parki:
06267 i 06276
06357 i 06375
06249 i 06294
i
06258
06366
06393
06384

P.S. Skoro był 1398 to i 1389 musiał być ;-)

Tangens - 2011-02-19, 21:11

feyg napisał/a:
P.S. Skoro był 1398 to i 1389 musiał być ;-)
Oczywiście.
Na razie idzie elegancko. Wszystkie odpowiedzi sa póki co prawidłowe. Bynio wymienił oba istniejące do dziś, Feyg większość (ale nie wszystkie) 105. Czekamy na następne.

feyg - 2011-02-19, 21:15

A czy 1389 to nie przypadkiem jeden ze zdublowanych numerów?
Tangens - 2011-02-19, 21:38

feyg napisał/a:
A czy 1389 to nie przypadkiem jeden ze zdublowanych numerów?
:brawo: Warszawska doczepa ze zdjęcia. Była przedmiotem zadania nr 2. Oczkiem stała się oczywiście dopiero po domalowaniu jedynki z przodu.
feyg - 2011-02-20, 09:34

Sprawdziłem w literaturze i dopisuję do listy numery, których istnienia wczoraj nie byłem pewien:
06285
06339
06348

Tangens - 2011-02-20, 13:28

No to wygląda, że 105 mamy skompletowane. Czy ktoś podejmie się podać jeszcze kilka doczep 4ND, jedną KSW, dwóch technicznych i jednej nauki jazdy?
feyg - 2011-02-20, 20:01

Na razie mam pomysł na jedną doczepę: 1479 oraz jeden wóz techniczny: 05916.
Tangens - 2011-02-20, 20:52

:brawo:
Tangens - 2011-02-23, 01:35

Od ostatniego wpisu minęły 24h, można więc zakładać, że nikt już się nie wypowie. A szkoda, bo punkty były wyjątkowo łatwe do zdobycia.
Numeracja doczep 4ND była podana w zadaniu 11 Tramwajowych problemów Tangensa. Wynika z tego, że oprócz wspomnianej przez Feyga 1479 były też 1488 i 1497. Wprowadzając pięciocyfrową numerację jedynkę z przodu zastąpiono cyframi 02, czyli oczkami stały się wagony 02469, 02478, 02487 i 02496. Do tego dochodzi jeszcze drugi wagon o numerze 1398 (doczepa KSW), techniczny 50907 (05907) oraz doczepa 4ND nauki jazdy 52428 (ex 1428/02428).
Łącznie Bynio50 podał 2 wagony, Feyg 17, nie podanych zostało 9. Procentowo: Feyg 61%, Bynio50 – 7%. Przeliczając proporcjonalnie na punkty wychodzi:
Feyg – 7
Bynio50 – 1
Tangens – 4.
Bynio50 nie ma wyboru – jedzie do przystanku Pomorska-Gopsody.
Ja znowu muszę kogoś popchnąć. Ponieważ wybieram się na Chełm posyłam Phinka pod Urząd Miejski, sam zaś lokuję się przy Okopowej.
Zadanie 95 opracuje Feyg, ale przedtem pojedzie 15 przystanków!

Sytuacja na trasie:
Bynio50 - Pomorska-Gospody kierunek Jelitkowo
Feyg - Swojska kierunek Kliniczna
Jacko - Zajezdnia Wrzeszcz kierunek Śródmieście
Phinek - Urząd Miejski kierunek Wrzeszcz
Renekk - Brama Wyżynna kierunek Wrzeszcz
Tangens - Okopowa kierunek Chełm

feyg - 2011-02-23, 08:56

Tangens napisał/a:

Zadanie 95 opracuje Feyg, ale przedtem pojedzie 15 przystanków!

Hmm a ja myślałem że stoję na pętli Śródmieście
Zadanie podam dziś wieczorem.

Tangens - 2011-02-23, 18:13

feyg napisał/a:
Hmm a ja myślałem że stoję na pętli Śródmieście
Nie opowiedziałeś się, czy przyjmujesz propozycję, więc stoisz nadal przy Swojskiej. Możesz jechać do Centrum (na szczęście Phinek Cię nie staranował) i wtedy zostanie Ci te 7 przystanków za zadanie 94. Jeśli decydujesz się jechać do Centrum, to w którą stronę (przy Urzędzie Miejskim stoi Phinek a przy Bramie Wyżynnej w kierunku dworca Renekk)?
danielewicz - 2011-02-27, 18:49

feyg napisał/a:

Zadanie podam dziś wieczorem.

Już jest wieczór :hihi:
Tak się nieśmiało dopominam, bo chociaż nie udzielam się w wątku z braku odpowiednich kwalifikacji, to jednak bardzo lubię czytać zagadki i ich rozwiązania.

Tangens - 2011-02-27, 23:59

danielewicz napisał/a:
feyg napisał/a:

Zadanie podam dziś wieczorem.

Już jest wieczór :hihi:
A "dziś" było 4 dni temu.
Bynio50 - 2011-02-28, 16:41

Tangens napisał/a:
Już jest wieczór :hihi: A "dziś" było 4 dni temu.
A dzisiajto już 5 dni. ha_ha_ha
feyg - 2011-03-04, 10:42

Przepraszam za małą "zapaść: konkursową ale przechodzę obecnie pewne zawirowanie związane z pracą. Na przyszłość mam pytanie - czy ewentualnie pytania mogą dotyczyć SKM?

A pomysł na zadanie nr 95 przyszedł mi wczoraj na pokazie w Domu Zarazy. Jaki techniczny element zdecydowanie odróżniał kiedyś tramwaje królewieckie od gdańskich?

Tangens - 2011-03-04, 14:22

Po pierwsze wąskie tory, po drugie podwójne pałąki (podwójna sieć, podobnie jak w trolejbusach).

Od czasu do czasu myślę, że można wrzucić pytanie dotyczące autobusów czy kolei, zwłaszcza SKM. Niepożądane tylko aby stało się to normą.
A co do przestojów to przypominam, że zawsze można zlecić zadanie pytania innej osobie.

Bynio50 - 2011-03-04, 16:58

A tak żartem , królewieckie to królewieckie a gdańskie to gdańskie tramwaje.
feyg - 2011-03-04, 19:29

W ramach podpowiedzi:
http://www.flickr.com/pho...70125/lightbox/

Phinek - 2011-03-04, 21:23

Może było inne napięcie?
slowik45 - 2011-03-05, 14:39

Pantograf .
feyg - 2011-03-05, 17:27

Właśnie o odbierak prądu mi chodziło. Odbieraków tego typu (tzw. lira) nigdy w Gdańsku nie było. Inna różnica to wymieniona przez Tangensa wąskotorowość. Proponuję podział punktów po połowie dla slowika45 i Tangensa gdyż podwójne pałąki były tylko eksperymentem na początku elektryfikacji sieci, zresztą typów odbieraków w historii królewieckich tramwajów elektrycznych (do roku 1945) było kilka: pałąkowy pojedynczy, pałąkowy podwójny, lira i typowy pantograf nożycowy.
slowik45 - 2011-03-05, 18:02

Przepraszam że się wtrąciłem ale jestem tylko obserwatorem i kibicem wątku , tak więc punkty należą się Tangensowi .
feyg - 2011-03-06, 18:34

A może chociaż jakieś oryginalne pytanie masz pod ręką? ;-)
slowik45 - 2011-03-08, 18:44

Przy waszej znajomości tematu to ciężko wydumać coś oryginalnego
Zadanie 96: :hmm: to może gdzie w Gdańsku tory tramwajowe przecinały się z torami kolejowymi . Zaznaczam że wszystkie miejsca są mi znane .

feyg - 2011-03-08, 20:04

Chodzi o skrzyżowania dwupoziomowe? Bo jednopoziomowe już :arrow: były
feyg - 2011-03-09, 19:52

Ponieważ nikt nie pali się do odpowiedzi:
1. wiadukt kolejowy nad ul. Pomorską
2. wiadukt kolejowy nad ul. Hallera
3. wiadukt drogowy Błędnik
4. wiadukt drogowy Hucisko
5. wiadukt drogowy ul. Armii Krajowej
6. wiadukt ul. Marynarki Polskiej na wysokości elektrociepłowni
7. Wiadukt drogowy ul. Krasickiego
8. wiadukt drogowy przy moście Siennickim
9. wiadukty kolejowe (2 szt) na Przeróbce

slowik45 - 2011-03-09, 20:09

:brawo: A do jednopoziomowych dorzucę Toruńską z Chmielną , oczywiście przed wojną .
feyg - 2011-03-09, 20:20

Rozumiem że mogę jechać z następnym pytaniem:
Zadanie 97: Pod koniec roku 1956 bilety tramwajowe w Gdańsku zdrożały o 5 groszy: z 45 groszy na równe 50. Owe pięć groszy miało być spożytkowane na pewien konkretny cel. Jaki?

Bynio50 - 2011-03-09, 20:30

Odbudowę stolycy :mrgreen:
feyg - 2011-03-09, 20:37

Na odbudowę - zgoda, tyle że odbudowywany obiekt był miejscowy ;-)
Phinek - 2011-03-09, 22:25

Może wspomnianej tu wcześniej hali targowej...
feyg - 2011-03-09, 22:32

Nie - chodzi o obiekt związany z kulturą ;-)
Tangens - 2011-03-10, 01:44

Teatr Wybrzeże?
feyg - 2011-03-10, 07:26

Zgadza się!
Tangens - 2011-03-10, 18:12

6 punktów z zadania 95 wykorzystuję na dojazd do pętli Chełm a za zadanie 97 jadę na Przeróbkę.
Feyg uporządkuj wreszcie swoją trasę. Jadąc od Swojskiej w kierunku Centrum masz do wykorzystania:
- 7 przystanków za zadanie 92
- 1 za 93
- 7 za 94
- 12 za 96
razem 27 przystanków.

Zadanie nr 98. Łatwe i współczesne. Gdzie w Gdańsku są miejsca w których tory tramwajowe (oczywiście czynne) przecinają się "na krzyż"?

Bynio50 - 2011-03-10, 19:25

Dawno nie byłem ale typuję :3Maja, Nowe Ogrody, Hucisko. :?:
Jacko - 2011-03-10, 21:48

Tangens napisał/a:
Gdzie w Gdańsku są miejsca w których tory tramwajowe (oczywiście czynne) przecinają się "na krzyż"?
Sprecyzujmy - chodzi o przecinające się idealnie prostopadle (jak w przypadku miejsca, które powyżej podał Bynio), czy mogą być też różnego rodzaju "krzywe X-y"?

Bo przyszedł mi na myśl na przykład "krzywy X" w Nowym Porcie obok Zatoki - 5 z Wolności krzyżuje się z 4,7 i 10 z Góreckiego.

Tangens - 2011-03-10, 22:43

Chodzi o typ "x". Obie odpowiedzi są prawidłowe i obawiam się, że innych nie ma. Do 1961 roku był jeszcze Pl. Komorowskiego oraz w ostatnich latach pętli na Targu Węglowym wyjazd z Targu Drzewnego w Hucisko z Wałami Jagiellońskimi. Poczekajmy jeszcze do jutra do 16:00 , na wypadek gdyby coś nam jednak umknęło.
Tangens - 2011-03-11, 17:57

Reklamacji nie było zatem Bynio50 i Jacko jadą po 6 przystanków.
Zadanie 99 w dyspozycji Bynio50.

Jacko - 2011-03-11, 18:04

No to jadę do Miszewskiego.
Tangens - 2011-03-11, 19:40

Jacko napisał/a:
No to jadę do Miszewskiego.
Zapisane. Bynio może jechać do pętli Zaspa lub Jelitkowo, ale w tym drugim przypadku straci 3 przystanki.
Bynio50 - 2011-03-11, 19:41

Zastanawiam się gdzie zaprowadzi /zajeżdzi/ mnie te 6 przystanków. Może "Główny dyspozytor"podpowie ? :?:
Fajny nr pytania mi przypadł /wigilia/. :hihi:
Pytanie nr 99: ile rozjazdów jest wyposażonych w zwrotnicę sterowane elektrycznie ?
Przyjemnie było patrzeć jak motorniczy sam przekładał "wajchę". Muszę się pochwalić, że tylko raz spotkał mnie zaszczyt dokonanie tego manewru gdy moja ciocia w latach 60-tych była konduktorką. ha_ha_ha

Bynio50 - 2011-03-11, 19:44

Spóżniłem się 1 minutę i już wiem. Prękość trawmaju PESA. Główny czuwa. :mrgreen: :brawo: Jadę na Zaspę.
Tangens - 2011-03-11, 23:01

Bynio50 napisał/a:

Pytanie nr 99: ile rozjazdów jest wyposażonych w zwrotnicę sterowane elektrycznie ?
Hohoho, łatwiej by chyba było wyliczyć te które nie są (o ile nie wliczałoby się tych w zajezdniach).

No to jedziemy. Wydaje mi się, że wszystkie te, na których odbywa się regularny ruch tramwajowy.
Nowy Port:
- Władysława IV. Nieczynna z powodu remontu torów ale jest. W każdym razie była jak byłem mały.
Brzeźno
- Wyjazd z Gdańskiej.
Wrzeszcz
- skrzyżowanie Hallera z Mickiewicza od strony Śródmieścia
- Opera wszystkie (czy w takim wypadku należy liczbę pomnożyć przez 3?)
Przymorze:
- Chłopska/Pomorska x 3.
Oliwa
- pętla. Powinnny być 3, ale mozliwe że jest mniej. Typuje 2.
Śródmieście:
- z Huciska w wały Jagiellońskie kierunek dworzec główny i vice versa (2).
- 3 maja/Nowe Ogrody, tu może na dziś nie być żadnej.
- Okopowa x 1 (kierunek Chełm).
Wjazdy na pętle nie uliczne zostawiam innym.

Wyszło mi 14. Sam jestem ciekaw ile walnąłem byków.

Jacko - 2011-03-12, 08:28

Dodam do tego jeszcze zwrotnice na Węźle Kliniczna (wszystkie 3). I jeszcze jedna przy Wyspiańskiego (kierunek Opera lub Kliniczna).
wladzio - 2011-03-12, 09:22

Tangens napisał/a:

Nowy Port:
- Władysława IV. Nieczynna z powodu remontu torów ale jest. W każdym razie była jak byłem mały.

Była przez krótki czas. Wyłączona ze względu na bliskość chodnika i jej "chlapanie" podczas opadów.

Dodaję jeszcze pięć:
1. Brama Oliwska / Plac Zebrań Ludowych
2. Wita Stwosza, wjazd na pętlę Strzyża / Abrahama.
i co najmniej trzy na pętli Zaspa.

Tangens - 2011-03-12, 11:11

wladzio napisał/a:
Tangens napisał/a:

Nowy Port:
- Władysława IV. Nieczynna z powodu remontu torów ale jest. W każdym razie była jak byłem mały.

Była przez krótki czas. Wyłączona ze względu na bliskość chodnika i jej "chlapanie" podczas opadów.
No, nie aż tak krótki. Ale podczas deszczu rzeczywiście robiła niezłą fontannę.
wladzio napisał/a:
Dodaję jeszcze pięć:
1. Brama Oliwska / Plac Zebrań Ludowych
2. Wita Stwosza, wjazd na pętlę Strzyża / Abrahama.
i co najmniej trzy na pętli Zaspa.
To i na Przeróbce pewnie też jest.
Wjazd na Błędnik rzeczywiście przegapiłem. :oops: Ale w takim razie dochodzi jeszcze przy dworcu Głównym PKP w kierunku Zieleniaka.

Bynio50 - 2011-03-13, 17:44

Aby nie przedłużać proponuję 6 pkt. Tanges /16 rozjazdów/, po 3 pkt. Jacko i Władzio / po 6 rozjazdów/. Listę rozjazdów można zobaczyć na stronie /jest ich 47/ www.gdanskietramwaje.psst...a/zwrotnice.pdf Pytanie SETNE zada twóca tej gry. :brawo:
Jacko - 2011-03-14, 09:21

Bynio50 napisał/a:
...3 pkt. Jacko...
No to po trasie linii 5 jadę do Reja. Docelowo śmigam w kierunku Zaspy (lub nawet Jelitkowa).
wladzio - 2011-03-14, 10:20

Jeśli się nie mylę, trzy przystanki z pętli Strzyża do Grunwaldzkiej / Al. Wojska Polskiego.
Tangens - 2011-03-15, 01:19

No to ja jadę do Okopowej.

Zadanie nr 100 Co dalej?
1) Kończymy, 2) jedziemy dalej czy 3) zaczynamy nową edycję?
Za rozwiązaniem 3) przemawia to, że coraz więcej osób odpowiada na pytania ale nie chce uczestniczyć w grze. Prawdopodobnie spowodowane jest to tym, że w chwili obecnej nie widzą możliwości włączenia się do walki o I miejsce. Taka możliwość powstanie jeśli zaczniemy od nowa.
Czy są propozycje zmiany formuły? Ja proponuję po rozwiązaniu zadania 100 ogólne zasady zachować z drobnymi poprawkami, wyzerować punktację, zachować natomiast pozycje na trasie.

Jacko - 2011-03-15, 07:11

Tangens napisał/a:
Ja proponuję po rozwiązaniu zadania 100 ogólne zasady zachować z drobnymi poprawkami, wyzerować punktację, zachować natomiast pozycje na trasie.
Jestem za. I z uporem maniaka postuluję o zmiany dotyczące remontów na trasie. :hihi:
Bynio50 - 2011-03-15, 14:12

Jestem za a nawet........ Ciągniemy :arrow: dalej tą /grę/ furę.Nie jestem hazardzistą ale czekanie na następne pytanie doprowadza mnie do :rozpacz: :hihi: Z okazji urodzin 100 :brawo: dla wszystkich. :flaga:
Phinek - 2011-03-15, 19:55

3... czyli II edycja
wladzio - 2011-03-15, 20:37

Tangens napisał/a:

Za rozwiązaniem 3) przemawia to, że coraz więcej osób odpowiada na pytania ale nie chce uczestniczyć w grze. Prawdopodobnie spowodowane jest to tym, że w chwili obecnej nie widzą możliwości włączenia się do walki o I miejsce. Taka możliwość powstanie jeśli zaczniemy od nowa.

"Nie o to chodzi, by złowić króliczka, ale by gonić go". Tak czy inaczej, będę nadal starał się odpowiadać na pytania!

Tangens - 2011-03-17, 23:50

Za zadanie 100 wszyscy, którzy zabrali głos tj. Jacko, Bynio50, Phinek i Wladzio otrzymują po 3 punkty.
Proszę sobie teraz spokojnie dojechać dokąd kto uważa. Sytuacja jest taka (z lewej strony liczba przystanków do wykorzystania):
27 Feyg - Swojska kierunek Kliniczna
3 Bynio50 - Zaspa
3 Jacko - Reja kierunek Zaspa
3 Phinek - Urząd Miejski kierunek Wrzeszcz
3 Wladzio - Al. Wojska Polskiego kierunek Śródmieście
2 Krzysztof - warsztaty lub lakiernia

Poza tym Slovik45 ma 9 a Hagedorn 8 punktów - mogą je przekazać komu chcą.
Czekam do północy z soboty na niedzielę. Po tym nastąpi ogłoszenie wyników i krótkie ferie, podczas których na spokojnie zastanowimy się nad formułą drugiej edycji. Na razie dziękuję wszystkim za udział i pozdrawiam. Waldek.

Phinek - 2011-03-18, 01:02

AAAAA !!!!

Czyli staram się wrzeszczeć :hihi:

Jacko - 2011-03-18, 07:14

Tangens napisał/a:
3 Jacko - Reja kierunek Zaspa
No to będzie, że jadę do Legionów.
wladzio - 2011-03-18, 08:05

Tangens napisał/a:

3 Wladzio - Al. Wojska Polskiego kierunek Śródmieście

Z "Wojska Polskiego" to będzie "Jaśkowa Dolina". :flaga:

Bynio50 - 2011-03-18, 12:30

Jeśli dobrze liczę to jestem już na Żwirki i Wigury ??? Tylko co ja będę robił w "ferie" ? :pije: :hihi:
Tangens - 2011-03-18, 17:51

Zgodnie z życzeniami. Rozumiem, że Phinek jedzie powrzeszczeć najkrótszą drogą tj. przez 3 Maja, czyli do Chodowieckiego. Teraz będziesz oliwić. :pije: ha_ha_ha
Phinek - 2011-03-20, 22:55

Koniecznie... powrzeszczeć, a potem zaoliwić zmęczone gardło :hihi:
Tangens - 2011-03-20, 23:33

Logicznym by było najpierw naoliwić a potem wrzeszczeć. :hihi:

Feyg, proszę - rozlicz się w końcu. Jedź już jak chcesz ale daj mi w końcu ogłosić wyniki.

slowik45 - 2011-03-21, 17:48

Jak już napisałem wcześniej punkty należą się Tangensowi.
Tangens - 2011-03-21, 18:45

slowik45 napisał/a:
Jak już napisałem wcześniej punkty należą się Tangensowi.
No to 7 punktów przeznaczam na holowanie Renkka na Siedlce a sam rozpocznę nową edycję sprzed dworca głównego.
feyg - 2011-03-21, 19:48

Przepraszam że dopiero teraz, ale ogarnąłem w końcu swoje sprawy i tak:
09 luty - 7 przystanków: Brama Wyżynna
17 luty - 1 przystanek: Okopowa
23 luty - 7 przystanków: Lenartowicza
09 marzec - 12 przystanków: Stogi Plaża

Tangens - 2011-03-21, 23:54

No to czas na ostateczne wyniki I rundy:

Punktacja generalna (liczba zdobytych pętli):
Tangens 18
Feyg 16
Jacko 14
Wladzio 9
Phinek 7
Renekk 6
Bynio50 4
Adamek 3
Amstawik 2
Colacoca 2
Grzechuu 2
Gulden 2
Krzysztof 2
Sikorzanka 2
Stary szkot 2

Razem: 91

Pozycje na trasie w chwili zakończenia rundy:
Bynio50 - Żwirki i Wigury kierunek Śródmieście
Feyg - Stogi Plaża
Jacko - Al. Legionów kierunek Zaspa
Phinek - Chodwieckiego kierunek Opera
Renekk - Siedlce
Tangens - Dworzec Główny kierunek Wrzeszcz
Wladzio - Jaśkowa Dolina kierunek Śródmieście
Pozostali uczestnicy w zajezdniach.

Open (liczba zdobytych przystanków):
330 Tangens
262 Feyg
193 Jacko
147 Renekk
100 Wladzio
69 Phinek
38 Bynio50
32 Krzysztof
11 Amstawik
10 Colacoca
9 Slowik45
8 Hagedorn

Zadawane pytania:
Tangens 29
Feyg 25
Renekk 16
Jacko 8
Wladzio 7
Krzysztof 5
Phinek 5
Bynio50 3
Amstawik 1
Colacoca 1
Slovik45 1
(suma wynosi 101, ponieważ było zadanie 71a).

Za chwilę komentarz.

Tangens - 2011-03-22, 00:35

Przede wszystkim bardzo dziękuję wszystkim za udział. Zarówno aktywnym Graczom jak i Czytelnikom, którzy nie uczestniczyli w grze. Oczywiście także administracji forum za udzielone poparcie i w sposób szczególny dla kolegi Feyga za pomoc organizacyjną i aktywny udział.
:flaga: :flaga: :flaga: :flaga: :flaga: :flaga: :flaga: :flaga: :flaga: :flaga:
Akcja spełniła swe zadanie rewelacyjnie. Liczba wpisów przekroczyła sumę trzech kolejnych wątków, a przecież nie nabijaliśmy postów na siłę. Gdyby chodziło o wynik nie zakładałbym oddzielnego tematu "Bocznica ekstratrasy", a całość dopisałbym do wcześniej założonego wątku "Tramwajowe problemy Tangensa". Była świetna zabawa i wspaniała, rodzinna atmosfera, zdrowa sportowa rywalizacja, bez kłótni i fauli. Za to wszystko raz jeszcze dziękuję.
Oprócz celu rozrywkowego Ekstratrasa spełniała tez zadanie dydaktyczne. Każdy z czytelników wzbogacał swą wiedzę na temat komunikacji tramwajowej w Gdańsku. Nawet autorzy pytań, często szperali w internecie aby zadania były jak najatrakcyjniejsze.
Z czasem jednak tempo nieco spadło, część Uczestników się z różnych powodów wycofała, nowi nie chcieli uczestniczyć w grze. To skłaniało do zastanowienia. Co było powodem - trzeba ustalić. Wiadomo, że w kilku przypadkach czynniki obiektywne, być może znudziła się niektórym formuła, z pewnością zniechęcające było też wytworzenie się kilkuosobowej czołówki uciekającej od peletonu. To dało sygnał, że czas zakończyć pierwszą turę.
Co dalej? Zgodnie z zapowiedzią ogłaszam do końca marca ferie. W tym czasie możemy, a nawet powinniśmy, zastanowić się jak uatrakcyjnić drugi sezon. Za kilka dni podam kilka propozycji, na razie czekam na opinie Użytkowników, tj. Graczy i Kibiców, a także oczywiście administracji forum.
Ze swej strony pozwolę sobie wyrazić swój optymizm, że druga runda będzie nie mniej ciekawa, rywalizacja zacięta ale szlachetna, z większą liczbą graczy.
A co Wy o tym myślicie?

Bynio50 - 2011-04-04, 18:03

Tangens napisał/a:
A co Wy o tym myślicie?
Ano myślimy, że " pomożemy" :flaga: :brawo: I nie będziemy chyba czekać do rocznicy /14.07./
Phinek - 2011-04-05, 09:22

P O M O Ż E M Y - zwłaszcza, że to mój ulubiony wątek (wątki) z tego forum ;-)
Tangens - 2011-04-06, 00:00

Dzięki wielkie. Proszę jednak jeszcze o trochę cierpliwości. Mam ostatnio ciężkie dni jeśli chodzi o czas, a opracowanie formuły wymaga jednak spokojnych przemyśleń jeśli nie chcemy aby II runda była gorsza od pierwszej.
Bynio50 napisał/a:
Tangens napisał/a:
A co Wy o tym myślicie?
Ano myślimy, że " pomożemy" :flaga: :brawo: I nie będziemy chyba czekać do rocznicy /14.07./
Nie ma potrzeby czekania do moich kolejnych urodzin. Wcześniej będą imieniny. ha_ha_ha
Tangens - 2011-05-04, 22:56

Przepraszam za przydługi zastój. Z ferii zrobiły się niemal pełnowymiarowe wakacje. Ale czas ruszać dalej, bo nam drzewa na torach wyrosną.

Co dalej z formułą gry?

Wpłynął wniosek aby podczas jazdy uwzględniać aktualną przejezdność torowisk a więc także np. wyłączenia z powodu remontów. Klient nasz pan, sprzeciwu nie było, więc nie widzę powodu aby postulatu nie przyjąć, zwłaszcza że wnioskodawca deklaruje się kierować ruchem.

Ja sam uważam, że należy zaniechać przymusowego łączenia wagonów w składy. Nie wnosiło to niczego istotnego do gry, wcale nie zachęcało początkujących i nie uatrakcyjniło zabawy. Można ewentualnie zostawić w innej formie lub na zasadach dobrowolności.

Z kolei pochwaleni zostaliśmy na innym forum m. in. za możliwość nagradzania kilku graczy za rozwiązanie jednego zadania. Głupotą byłoby więc zmieniać to co się sprawdza i podoba ludziom.

Powodem do niepokoju było dla mnie że z czasem pojawiało się coraz mniej graczy a ci co zabierali głos, nie chcieli uczestniczyć w punktacji. Według mnie przyczyną było duże rozciągnięcie się peletonu, nowi nie widzieli sensu włączania się do rywalizacji w tym stadium i trudno im się dziwić.

Aby tego uniknąć myślę, że należy skrócić edycję lub wprowadzić rotacyjność. Biorąc powyższe po uwagę rozpatruję dwa warianty.

I. Dokonać kosmetycznych zmian w regulaminie i zacząć od nowa na nieznacznie zmienionych zasadach.
II. Wzbogacić grę o nowe formy.


Ad. II. Tu bym proponował aby graczy nie utożsamiać z wagonami lecz pracownikami. Początkujący byłby np. mechanikiem. On miałby uprawnienia do ściągania składów zbyt długo stojących w jednym miejscu. Z chwilą spełnienia określonego warunku awansowałby na motorniczego i jechałby samodzielnie. Możnaby dopuścić też możliwość prowadzenia przez jednego gracza kilku składów. Ten z chwilą uzbierania określonego kapitału punktowego mógłby awansować na dyspozytora. Dyspozytor miałby uprawnienia do określania kierunków składów wyjeżdżających z danej zajezdni lub pętli, wskazywać mechanikom składy do holowania z trasy itp. Kolejnym szczeblem byłby dyrektor. Ten już sprawowałby nadzór nad całą grą, mógłby nawet wprowadzać poprawki do regulaminu, oczywiście w porozumieniu ze związkami zawodowymi, których funkcje mogliby pełnić np. mechanik, motorniczy i dyspozytor mający w danej chwili najwięcej punktów. Z chwilą, gdy następna osoba nabrałby uprawnień dyrektorskich poprzedni dyrektor wracałby do gry jako motorniczy.

Oczywiście wariant II wymaga znacznych przemyśleń, dopracowań i testów. Dlatego jestem za tym, aby zostawić to do wakacji i tak jak przed rokiem przetestować nową formułę przy :zdrowie: . Na razie proponuje rozpocząć II edycję na dotychczasowych zasadach z wyzerowaną punktacją, zachowaniem pozycji na trasie z poprzedniej edycji, uwzględnieniem wniosków podanych na początku wpisu i ustalić, że kadencja kończy się z chwilą zaliczenia przez jednego gracza pięciu różnych pętli. Można ewentualnie wprowadzić utrudnienie, polegające na tym, że po wjeździe na pętlę aby otrzymać punkt należy zawrócić w kierunku z którego się przyjechało (dotyczy pętli Zaspa, Oliwa, Kliniczna i Nowy Port).

Czekam na opinie. Niezbyt długo, bo już za długo odpoczywamy.

feyg - 2011-05-05, 06:11

Czy dobrze rozumiem: konkurs (przynajmniej w teorii) wykracza poza Gdańsk?
Tangens - 2011-05-05, 10:11

feyg napisał/a:
Czy dobrze rozumiem: konkurs (przynajmniej w teorii) wykracza poza Gdańsk?
Nie, no - myślę, że domeną pozostaje Gdańsk ale za zgodą prowadzącego na pewno będzie możliwość od czasu do czasu zadać pytanie szersze. Natomiast poruszamy się wyłącznie po torach w Gdańsku.
Proponuję zatem punktowi 14 nadać brzmienie: Gra polega na odpowiadaniu na pytanie związane z gdańską komunikacją tramwajową. Za zgodą prowadzącego można zakres pytań sporadycznie rozszerzyć np. autobusy, kolej lub tramwaje w innym mieście.

Z punktu 10 nie zostało wyekspediowane słowo "silniki" więc proponuję przerobić na 10. Grę rozpoczyna się wyjazdem na trasę z wybranej przez siebie zajezdni w wybranym przez siebie kierunku.

Czy są inne wnioski?

Bynio50 - 2011-05-05, 15:12

Jestem ZA a nawet.....ZA. :brawo: :flaga:
Tangens - 2011-05-05, 19:13

Sprzeciwu nie było, zatem jedziemy.

Na początek przypomnienie kto gdzie się znajduje.
Bynio50 - Żwirki i Wigury kierunek Śródmieście
Feyg - Stogi Plaża
Jacko - Al. Legionów kierunek Zaspa
Phinek - Chodwieckiego kierunek Opera
Renekk - Siedlce
Tangens - Dworzec Główny kierunek Wrzeszcz
Wladzio - Jaśkowa Dolina kierunek Śródmieście
Pozostali w zajezdniach.

Zaczynamy drugą turę, wszyscy mają po 0 punktów. Celem jest dojechanie jako pierwszy do pięciu różnych pętli. Przypominam, że do gry może włączyć się każdy i w każdej chwili.

Zadanie nr 101. Takie dla zachęty aby dużo ludzi mogło się włączyć. Wymienić mosty, mostki i mosteczki po których idą tory tramwajowe w Gdańsku. Mogą być nieczynne (tory) o ile mostek jeszcze istnieje. Wiadukty kolejowe wykluczone. Teren przez który rzeczka płynie pod ziemią traktujemy jako jeden most. Zdjęcie liczone podwójnie, chyba że ktoś już ten mostek wymienił wcześniej; w takim przypadku obaj dostaną po 1 punkciku. Aby dać czas fotomaniakom czekam do godziny 0:00 z soboty na niedzielę.

Bynio50 - 2011-05-05, 20:09

No to :gun: most: siennicki /Przeróbka/ , Wały Jagiellońskie, Pomorska przy Bursztynowej /Jelitkowo/, Marynarki Polskiej- Swojska /Młyniska/, Chłopska-Gospody / Żabianka-Jelitkowo/, Grunwaldzka przy parku im Mickiewicza. Dane z mapy z 1976r.
feyg - 2011-05-05, 21:35

Tangens napisał/a:

Zadanie nr 101. Takie dla zachęty aby dużo ludzi mogło się włączyć. Wymienić mosty, mostki i mosteczki po których idą tory tramwajowe w Gdańsku. Mogą być nieczynne (tory) o ile mostek jeszcze istnieje. Wiadukty kolejowe wykluczone. Teren przez który rzeczka płynie pod ziemią traktujemy jako jeden most. Zdjęcie liczone podwójnie, chyba że ktoś już ten mostek wymienił wcześniej; w takim przypadku obaj dostaną po 1 punkciku. Aby dać czas fotomaniakom czekam do godziny 0:00 z soboty na niedzielę.

Nie chcę wyjść na marudę ale podobne pytanie :arrow: już było. Tak czy inaczej fotografowie mają co uwieczniać ;-)

Tangens - 2011-05-05, 23:41

Ale to było w poprzednim sezonie. :hihi:
A tak poza tym skleroza nie boli. No ale tym razem tylko mosty i duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuużo zdjęć. :mrgreen:

Bynio50 - 2011-05-06, 13:22

Ktoś powiedział: "Historia lubi się powtarzać, bo za pierwszym nie zwracamy na nią uwagi" :rozpacz:
Jacko - 2011-05-06, 20:47

Tangens napisał/a:
Wpłynął wniosek aby podczas jazdy uwzględniać aktualną przejezdność torowisk a więc także np. wyłączenia z powodu remontów. Klient nasz pan, sprzeciwu nie było, więc nie widzę powodu aby postulatu nie przyjąć, zwłaszcza że wnioskodawca deklaruje się kierować ruchem.
Jako wnioskodawca, jednogłośnie stwierdzam, iż nie widzę przeciwwskazań... :mrgreen:

Kiedy zaczynamy?

Tangens - 2011-05-06, 22:30

Jacko napisał/a:
Kiedy zaczynamy?
No... Już zaczęliśmy. Pytanie 101 wyszło co prawda trochę niefortunne (i to wyłącznie z mojej winy :red: ) ale termin jest do jutrzejszej północy, więc nie popychajmy zegarów.
Jacko - 2011-05-07, 06:57

Tangens napisał/a:
Jacko napisał/a:
Kiedy zaczynamy?
No... Już zaczęliśmy.
Aha, czyli przeoczyłem. :-/

No to w takim razie ja zaczynam grę od następnego pytania.

Tangens - 2011-05-07, 23:04

Trochę pytanie 101 nie wypaliło, można powiedzieć falstart, ale jechać trzeba. Przyznaję po 6 punktów dla Bynio50 (za trud) oraz Feyg (za czujność). Zadanie nr 102 opracuje Bynio50.
Tangens - 2011-05-07, 23:57

Zatem Bynio50 może jechać w kierunku Brzeźna (do przystanku Kolonia Uroda) lub w stronę opery (do Wyspiańskiego) - proszę się wypowiedzieć. Feyg wyboru nie ma: Lenartowicza.
Bynio50 - 2011-05-08, 11:52

Jadę do Kolonia Uroda. Moje pytanie nr 102 " Co panuje w tramwaju po piętnastej " :hyhy: ha_ha_ha
slowik45 - 2011-05-08, 12:08

Tłok i ścisk :mrgreen:
Bynio50 - 2011-05-08, 12:17

Szybko idzie gra. Słowik masz pełną pulę punktów / przystanków/. No i masz robotę. Zadajesz pytanie nr 103 / cicho napiszę - zadaj proste/ :hyhy:
Tangens - 2011-05-08, 12:33

A zatem witamy pana Slowika45 na trasie. Masz do przejechania 12 przystanków z wybranej zajezdni w dowolnym kierunku. No, może niezupełnie w dowolnym, bo jeśli zdecydujesz się na Nowy Port to musisz jechać Wolnością pod prąd i dalej Marynarki Polskiej. Nie wiem za bardzo jak są na tym odcinku zlokalizowane tymczasowe przystanki - tu już musi się wypowiedzieć wajchowy. W każdym razie wystarczy Ci do zaliczenia pętli Kliniczna lub Oliwa. I uważaj, bo przy Jaśkowej Dolinie stoi Wladzio.
Czekamy na zadnie 103.

slowik45 - 2011-05-08, 17:15

No to witam na trasie :flaga: poproszę z N. Portu do Klinicznej , zadanie 103 - Theatrum Gedanenze i teatr Szekspirowski chce ożywić zajezdnię tramwajową - którą ?
feyg - 2011-05-08, 19:53

A :arrow:
slowik45 - 2011-05-08, 19:59

:brawo: punkty dla Feyga no i w nagrodę zadanie 104 ;-) , a tak na marginesie to nie podoba mi się projekt M Gierszanowa .
feyg - 2011-05-08, 20:27

No to proszę Państwa: co by nieco urozmaicić formułę konkursu:
Zadanie nr 104: gdzie leży najwyżej połączony punkt na zasadniczym odcinku obsługiwanym przez SKM czyli pomiędzy stacjami Gdańsk Główny i Wejherowo?.

Tangens - 2011-05-08, 20:42

A co to jest najwyżej połączony punkt?
Typuję - tuż za przystankiem Gdynia-Stocznia w kierunku Wejherowa.

Jacko - 2011-05-08, 20:48

Tangens napisał/a:
No, może niezupełnie w dowolnym, bo jeśli zdecydujesz się na Nowy Port to musisz jechać Wolnością pod prąd i dalej Marynarki Polskiej. Nie wiem za bardzo jak są na tym odcinku zlokalizowane tymczasowe przystanki - tu już musi się wypowiedzieć wajchowy.
Dobra dobra, wypraszam sobie... ;-)

Na czas remontu, przystanki w Nowym Porcie są zlokalizowane w tych miejscach:


Jak tramwaj wyjeżdża z zajezdni, to ma przystanek na Władysława IV (i potem skręca "pod prąd" w Wolności) a jak jedzie do zajezdni - przystanek (dla wysiadających) ma przy ul.Mylnej.

feyg - 2011-05-08, 21:13

Tangens napisał/a:
Typuję - tuż za przystankiem Gdynia-Stocznia w kierunku Wejherowa.

Nie, to nie to miejsce. Chodzi o wskazania miejsca lub odcinka, którego fragment położony jest najwyżej w stosunku do umownego poziomu morza.

renekk - 2011-05-08, 21:20

feyg napisał/a:
gdzie leży najwyżej połączony punkt na zasadniczym odcinku obsługiwanym przez SKM czyli pomiędzy stacjami Gdańsk Główny i Wejherowo

Nie mam przed sobą profilu linii, ale sięgając do pamięci: na przejeździe Zbychowska w Rumi albo w wykopie miedzy Redą a Pieleszewem.

feyg - 2011-05-08, 21:26

Hmm też nie! W swojej opinii opieram się na profilu który dawno temu otrzymałem od Twojego byłego szefa ;-)
renekk - 2011-05-08, 21:35

No to w Redłowie w rejonie przystanku SKM. Ale obecnie tam jest kilka metrów niżej, niż na tym wspomnianym przez Ciebie profilu.
feyg - 2011-05-08, 21:42

Właśnie o to miejce mi chodziło! :brawo:
A oparłem się na tym:

renekk - 2011-05-08, 22:06

O ten, współczesny profil chodzi... To najwyższe miejsce jest dokładnie pod kładką dla pieszych na ul. Sportowej.
feyg - 2011-05-08, 22:10

Najlepiej widać to z przystanku Gdynia Redłowo:
Tangens - 2011-05-08, 23:40

A to się rozpędzili! Kto by pomyślał ile można przejechać w 1 dzień. Tak trzymać!
Uwaga, uwaga! Ogłaszam, że pierwszym liderem II ekstratrasy został Slowik45! Gratulacje
Prosimy o przejazd: Feyg 12 przystanków z Lenartowicza w kier. Śródmieścia i Renekk 12 przystanków z pętli Siedlce.
Zadanie 105 zada Renekk.

Wracając do zadania 104. W życiu bym nie pomyslał, że najwyższym punktem jest miejsce z którego widać morze. Spodziewałem się, że jest to na terenie Gdyni ale bardziej w stronę Chylonii. I w życiu bym nie pomyślał, że inżynierowie pochodzący z centrum Gdańska mieli tak bardzo pod górkę na uczelnię. :mrgreen:

renekk - 2011-05-09, 20:37

Zadanie nr 105
Takie żółte tabliczki pojawiły się jakiś czas temu na słupach trakcyjnych gdańskiej sieci tramwajowej. Proszę o ich "rozszyfrowanie".

Jacko - 2011-05-09, 20:42

Ja obstawiam, że 01-05, to jakiś skrót od 2001-2005 a 12, to grudzień. Co do reszty, to pojęcia nie mam,
Phinek - 2011-05-09, 21:46

Obstawiam że na górze jest numer słupa ... czyli 12 (zapewne górne to opis z jakiego odcinka ten słup)

A na dole kilometraż danego toru tu: kilometr 0,4 jednak ze względu, że słup nie stoi dokładnie w kilometrze 0,4 a dokładniej w 0,410 to trzeba te +10 m dorzucić.

feyg - 2011-05-09, 21:48

Osobiście uważam że pod tymi oznaczeniami kryje się oznaczenie odcinka oraz kilometraż, zaś +10 na dole to może być aktualizacja tegoż po modernizacji linii (w metrach)
[EDIT:] No to się spóźniłem 2 minuty ;-)

Tangens - 2011-05-09, 23:23

Panowie Feyg i Renekk proszę jechać.
renekk - 2011-05-10, 19:11

To jest tablica hektometrowa połączona z numeracją słupa - na wzór kolejowy. Najdokładniej opisał ją Phinek i otrzymuje 8 punktów; dla Feyga 4 punkty. O następne pytanie proszę Phinka.
feyg - 2011-05-10, 20:07

Myślę że z uwagi na to, iż jako pierwszy udzielił bardziej wyczerpującej odpowiedzi, Phinkowi powinien przysługiwać komplet punktów. Dlatego niniejszym zrzekam się otrzymanych 4 punktów na jego rzecz.

Tangens napisał/a:
Panowie Feyg i Renekk proszę jechać.

Ze Stogów Plaży nie mam zbytniego wyboru, pozytyw jest taki, że mi przynajmniej torów nie rozebrali :hihi:

renekk - 2011-05-10, 20:13

A ja z Siedlec poproszę w kierunku Rakoczego :mrgreen:
Tangens - 2011-05-10, 20:16

renekk napisał/a:
To jest tablica hektometrowa połączona z numeracją słupa - na wzór kolejowy. Najdokładniej opisał ją Phinek i otrzymuje 8 punktów; dla Feyga 4 punkty. O następne pytanie proszę Phinka.
Phinek, masz do przejazdu 8 przystanków z Chodowieckiego w kierunku Wrzeszcza. Tylko musisz uwazać bo droga przez Górny Wrzeszcz jest chyba zamknięta? Zostaje Ci zatem kierunek Zaspa lub Brzeźno, ale w obu kierunkach masz drogę zajętą na siódmym przystanku (przez Jacko i Bynio50).
Do Ciebie należy zadanie 106.

Tangens - 2011-05-10, 20:48

renekk napisał/a:
A ja z Siedlec poproszę w kierunku Rakoczego :mrgreen:
Czyli jęśli dobrze liczę zaliczasz akurat pętlę Chełm, czyli zdobywasz duży punkt.

Aktualna punktacja:
1- Renekk, Slowik45

Sytuacja na trasie:
Bynio50 - Kolonia Uroda kierunek Brzeźno
Feyg - Lenartowicza kierunek Śródmieście
Jacko - Al. Legionów kierunek Zaspa
Phinek - Chodwieckiego kierunek Opera
Renekk - Chełm
Slowik45 Kliniczna
Tangens - Dworzec Główny kierunek Wrzeszcz
Wladzio - Jaśkowa Dolina kierunek Śródmieście

Phinek: Jest trzecie wyjście. Możesz wziąć Kliniczną! Są tam 2 tory więc obecność Slowika45 w niczym nie przeszkadza. Oczywiście możesz tez podjechać dalej w stronę Nowego Portu lub stoczni ale wtedy nici z dużego punktu.

Tangens - 2011-05-10, 20:55

feyg napisał/a:
Myślę że z uwagi na to, iż jako pierwszy udzielił bardziej wyczerpującej odpowiedzi, Phinkowi powinien przysługiwać komplet punktów. Dlatego niniejszym zrzekam się otrzymanych 4 punktów na jego rzecz.

Tangens napisał/a:
Panowie Feyg i Renekk proszę jechać.

Ze Stogów Plaży nie mam zbytniego wyboru, pozytyw jest taki, że mi przynajmniej torów nie rozebrali :hihi:

Tyle, że jesteś już przy Lenartowicza!
Co do zrzeczenia się punktów to dostosuję się do ostatecznej decyzji autora pytania czyli Renkka. No i Phinka. Jeśli zdecyduje się na Kliniczną nie będzie potrzeby odstępowania punktów, chyba że zdecyduje się na jazdę w kierunku Nowego Portu.

renekk - 2011-05-10, 21:38

Tangens napisał/a:
Czyli jęśli dobrze liczę zaliczasz akurat pętlę Chełm

No to już przestaję rozumieć :roll:

Phinek - 2011-05-10, 22:01

Koledzy.. mam taki Sajgon, że najbardziej przydało by mi się solidne SPA... więc niechaj będzie choć Kliniczna - zwłaszcza, że w czwartek pewnie nie jeden "klinik" będzie :hihi:

Co zaś do pytania...

Zadanie 106
Proszę opisać ile stopni usprężynowania miały tramwaje typu N - oczywiście obrazki mile widziane.

Tangens - 2011-05-10, 23:48

renekk napisał/a:
Tangens napisał/a:
Czyli jęśli dobrze liczę zaliczasz akurat pętlę Chełm

No to już przestaję rozumieć :roll:
Od 25 lat mieszkam poza Gdańskiem więc nie jestem biegły w ulicach nowszych osiedli, w tym Moreny. Myślałem, że chcesz jechać w kierunku Chełmu. Raz już zrobiliśmy dla Ciebie wyjątek, nie za dużo żądasz?
A poza tym moja oferta wydaje się korzystna. ;)

Tangens - 2011-05-10, 23:56

Phinek napisał/a:
Zadanie 106
Proszę opisać ile stopni usprężynowania miały tramwaje typu N - oczywiście obrazki mile widziane.
A tam w ogóle były jakieś sprężyny? ha_ha_ha
renekk - 2011-05-11, 00:01

Żartowałem... Po prostu z Siedlec można jechać tylko w jedną stronę, no ale przy dwunastu przystankach to już na Hucisku trzeba wybrać kierunek. Niech więc będzie ten Chełm.
feyg - 2011-05-11, 08:28

Phinek napisał/a:

Zadanie 106
Proszę opisać ile stopni usprężynowania miały tramwaje typu N - oczywiście obrazki mile widziane.

Dwa:
- pierwszy: za pomocą resorów piórowych pomiędzy zestawem kołowym (maźnicami tychże) a wózkiem,
- drugi: też za pomocą też resorów, ale umieszczonych pomiędzy wózkiem a pudłem wagonu. Dodatkowo, aby ograniczyć kołysanie pudła wagonu, w narożnikach wózka umieszczono sworznie które wchodziły w gniazda ramy pudła.

Co do obrazków, to tylko taki znalazłem (niestety wózek nie jest kompletny):
http://gtlodz.eu/img-woze...397,search.html

Phinek - 2011-05-11, 09:04

Poczekajmy do wieczora... może ktoś gdzieś wyszpera konkurencyjne foto
feyg - 2011-05-11, 09:24

Wyszperałem takie - są resory 2 stopnia:
Phinek - 2011-05-11, 21:06

Więc zgarniasz całą pulę 12 punktów i wymyślasz kolejne zadanie ;-)
feyg - 2011-05-12, 05:13

To dla odmiany coś historycznego (ale łatwego jak mniemam).
Zadanie 107: Gdzie wykonano to zdjęcie?:

Jacko - 2011-05-12, 06:15

feyg napisał/a:
To dla odmiany coś historycznego (ale łatwego jak mniemam).
Zadanie 107: Gdzie wykonano to zdjęcie?:
Mnie to wygląda na wjazd do Nowego Portu, czyli Marynarki Polskiej.
feyg - 2011-05-12, 06:45

Zgadza się! :brawo: A tle dymy znad Westerplatte...



Nieco dalej (i później) wyglądało to tak:


Jacko - 2011-05-12, 17:30

feyg napisał/a:
Zgadza się! :brawo:
Czyli rozumiem, że zgarniam całe 12 pkt.

Stojąc na Legionów, nie opłaca mi się wjeżdżać na pętlę Zaspa (bo tracę 7 pkt.), więc po trasie linii 2 jadę w kierunku Jelitkowa, do przystanku Helska.

Co do następnego zadania, to niech główny dyspozytor o tym kogoś wyznaczy (lub niech sam coś wymyśli).

Tangens - 2011-05-12, 17:33

Lipa, nie ma Domu Kultury. Żart oczywiście.

Feyg, masz już do przejechania 28 przystanków.

Oto sytuacja na trasie:
Bynio50 - Kolonia Uroda kierunek Brzeźno
Feyg - Lenartowicza kierunek Śródmieście
Jacko - Helska kierunek Jelitkowo
Phinek - Kliniczna
Renekk - Chełm
Slowik45 Kliniczna
Tangens - Dworzec Główny kierunek Wrzeszcz
Wladzio - Jaśkowa Dolina kierunek Śródmieście

feyg - 2011-05-12, 20:01

Małe sprostowanie: 6 przystanków licząc od Stogów plaży wypada na przystanku Sucharskiego a nie Lenartowicza, następny postój to pętla Hucisko (punkty od Słowika45) i na koniec Przeróbka Pętla (punkty od Phinka) Co do 4 punktów przyznanych przez Renekka to raz jeszcze bardzo prosiłbym przepisać je Phinkowi gdyż udzielił jako pierwszy pełniejszej odpowiedzi.
Tangens - 2011-05-12, 21:37

feyg napisał/a:
Małe sprostowanie: 6 przystanków licząc od Stogów plaży wypada na przystanku Sucharskiego a nie Lenartowicza,
Z tego co wiem to na Rozłogach tramwaj staje tylko jadąc w kierunku Plaży.
feyg napisał/a:
następny postój to pętla Hucisko (punkty od Słowika45) i na koniec Przeróbka Pętla (punkty od Phinka) Co do 4 punktów przyznanych przez Renekka to raz jeszcze bardzo prosiłbym przepisać je Phinkowi gdyż udzielił jako pierwszy pełniejszej odpowiedzi.
Nie wiem czy jest sens. Phinkowi te 4 punkty przydadzą się najwyżej do punktacji open, natomiast Ty z 16 mógłbyś dojechać z Centrum do Stogów Pasanilu. Na razie zaliczam Ci punkt za Centrum i przemyśl to jeszcze.

Zadanie nr 108. Nie wiem jak jest to rozwiązane dziś ale w przeszłości w wagonach tramwajowych wywieszony był cennik opłat za różne wybryki pasażerów. Co w latach 60-tych kosztowało pasażera 102, a nieco później 103 złote? Dla porównania przejazd bez ważnego biletu kosztował wówczas 50 zł.

wladzio - 2011-05-13, 08:17

Tangens napisał/a:


Zadanie nr 108. Nie wiem jak jest to rozwiązane dziś ale w przeszłości w wagonach tramwajowych wywieszony był cennik opłat za różne wybryki pasażerów. Co w latach 60-tych kosztowało pasażera 102, a nieco później 103 złote? Dla porównania przejazd bez ważnego biletu kosztował wówczas 50 zł.

Chyba to była opłata za "zanieczyszczenie pojazdu".

Tangens - 2011-05-13, 13:24

wladzio napisał/a:
Tangens napisał/a:
Zadanie nr 108. Nie wiem jak jest to rozwiązane dziś ale w przeszłości w wagonach tramwajowych wywieszony był cennik opłat za różne wybryki pasażerów. Co w latach 60-tych kosztowało pasażera 102, a nieco później 103 złote? Dla porównania przejazd bez ważnego biletu kosztował wówczas 50 zł.
Chyba to była opłata za "zanieczyszczenie pojazdu".
Dokładnie. jedziesz 12 przystanków i zadajesz pytanie nr 109. Uważaj tylko na Bynia przy Kol. Uroda i pamiętaj, że na pętli Kliniczna oba tory są zajęte.
wladzio - 2011-05-13, 20:59
Temat postu: Ekstratrasa
Co mam robić? Jak mam przejechać te 12 przystanków, skoro w poprzedniej edycji naszej zabawy zatrzymałem się przy J. Dolinie? Teraz mi "ukradli tory".
slowik45 - 2011-05-13, 21:38

Na lawetę :-) !
Tangens - 2011-05-13, 23:40
Temat postu: Re: Ekstratrasa
wladzio napisał/a:
Co mam robić? Jak mam przejechać te 12 przystanków, skoro w poprzedniej edycji naszej zabawy z