Wolne Forum Gdańsk
Forum miłośników Gdańska

Navigare necesse est - Port przeznaczenia: Gdańsk

fritzek - 2009-04-24, 14:19
Temat postu: Port przeznaczenia: Danzig
Danzig odwiedził w latach '20 XX w. statek o arcyciekawym napędzie i wyglądzie. "Buckau" napędzany dwoma rotorami systemu Flettnera.
Kuglow - 2009-04-24, 14:54

Widoczny na zdjęciu pancernik należy wg. mnie do typu przeddrednotów klasy "Braunschweig". :flaga:
villaoliva - 2009-04-24, 20:22

Te zdjęcia są z jednej serii. Czy tam nie widać sopockiego molo?
fritzek - 2009-04-24, 20:25

villaoliva napisał/a:
Te zdjęcia są z jednej serii. Czy tam nie widać sopockiego molo?

Wg mnie to jest molo w Sopocie.

feyg - 2009-04-24, 21:40

fritzek napisał/a:
villaoliva napisał/a:
Te zdjęcia są z jednej serii. Czy tam nie widać sopockiego molo?

Wg mnie to jest molo w Sopocie.

Niestety nie mili Państwo to reda Kilonii


P.S. zresztą skąd na sopockiej "redzie" miał się wziąć pancernik?

fritzek - 2009-04-24, 21:58

feyg napisał/a:
fritzek napisał/a:
villaoliva napisał/a:
Te zdjęcia są z jednej serii. Czy tam nie widać sopockiego molo?

Wg mnie to jest molo w Sopocie.

Niestety nie mili Państwo to reda Kilonii

Łeee... A myślałam, że to nasza zatoka.
Cytat:

P.S. zresztą skąd na sopockiej "redzie" miał się wziąć pancernik?

Trochę oftop, ale nie musiałby stać na "sopockiej redzie". Teoretycznie mógłby stać na torze wodnym, albo redzie Nowego Portu. Kwestia optyki, która czasami płata różne figle.

Dzięki wielkie za info :brawo:

renekk - 2009-04-24, 22:07

"Buckau" został przebudowany w kilońskiej Germaniawerft, a w swój pierwszy rejs wyszedł w lutym 1925 roku z Danziga do Grangemouth w Szkocji. I to był właściwie jedyny związek tego statku z Danzigiem...
A wzmianka o "Buckau" ukazała się kiedyś na FDG ;-)
http://www.forum.dawnydan...r=asc&start=105

PS. Jeszcze taka ciekawa pocztówka, tym razem z hamburskiego portu:

fritzek - 2009-04-24, 22:28

A czy są znane jakieś wzmianki w ówczesne prasie, zdjęcia z wizyty tej wyjątkowej jednostki w Danzigu?
renekk - 2009-04-26, 11:40

fritzek napisał/a:
A czy są znane jakieś wzmianki w ówczesne prasie, zdjęcia z wizyty tej wyjątkowej jednostki w Danzigu?

Nie wiem, nigdy nie szukałem.
Jest powód do odwiedzenia BG PAN i przerzucenia starych numerów na przykład "DNN"...

feyg - 2009-05-16, 17:53

Statek "Helios" przy nabrzeżu firmy Baltoil najprawdopodobniej niedaleko twierdzy w Wisłoujściu. Niestety, bandery za bardzo nie widać a statków o tej nazwie było sporo, nawet zawężając poszukiwania do roku 1938 kiedy to pocztówka przeszła przez obieg pocztowy.

Plan portu ze zbiorów Marka Zielińskiego

feyg - 2009-06-10, 07:28

fritzek napisał/a:
A czy są znane jakieś wzmianki w ówczesne prasie, zdjęcia z wizyty tej wyjątkowej jednostki w Danzigu?

Dostępne jest za to zdjęcie przedstawiające statek tuż po wizycie w Gdańśku:
Cytat:
Rotor Ship Bucknau at Grangemouth
Pierwotny podpis: Rotor ship arrives in Scotland. The Flettner Rotor Ship "Buckau" which left Danzig 12 days ago with a cargo of timber arrived at Grangemouth, Scotland after weathering very heavy seas which proved a good test for her capabilities. Photo shows: unloading timber from the "Buckau" at Grangemouth.
ZDJĘCIE:
© Hulton-Deutsch Collection/CORBIS
DATA WYKONANIA ZDJĘCIA
19 lutego 1925

źródło

renekk - 2009-06-18, 11:07

W 1926 roku inż. Anton Flettner napisał książkę o swojej dotychczasowej karierze wynalazcy. Książkę techniczną, bogato ilustrowaną, z okładką przypominającą afisze kinowe z epoki:
feyg - 2009-07-19, 10:57

Łotewski statek "Gaisma" zacumowany przy spichlerzach firmy Hartmann & Wieler

źródło: strona Dmitrija Dmitrieva

feyg - 2009-11-07, 13:35

Niemiecki statek "Bacchus" na Motławie
Dane statku

rychu40 - 2009-11-07, 14:07

feyg napisał/a:
statek "Bacchus" na Motławie

Jak świetnie wpisuje się Sołdek w historyczną panoramę Motławy gdy widzi się takie zdjęcie. Czy po wybudowanie kładki nie będzie to jego koniec?

feyg - 2011-03-01, 09:19

"Buckau" raz jeszcze: molo przypomina sopockie, ale przycumowane łodzie nie wskazują na miesiąc luty...
Colonel - 2011-08-09, 12:08

Skąd ten luty?
To może być molo w Sopocie moim zdaniem, wszak do 1928 chyba roku nie miało ostrogi, za to pełniło funkcję przystani. Tylko, czy Buckau przechodziłby tak blisko mola po za torem wodnym? Po co?

feyg - 2011-08-10, 08:50

Taki był opis aukcji, być może sprzedający miał na myśli obieg pocztowy?
feyg - 2011-10-02, 09:59

Kolejna pocztówka z cyklu, ciekaw jestem kto był ich wydawcą:
feyg - 2011-10-02, 10:13

Podobne wyszperane na twardzielu:
villaoliva - 2013-08-27, 12:28
Temat postu: Maersk Mc-Kinney Moeller
Historia powstaje na naszych oczach.

Kto widział na własne oczy?

Odbywający swój dziewiczy rejs kontenerowiec Maersk Mc-Kinney Moeller przypłynął do danzigiego terminala DCT. Kolos ma 400 metrów długości, 73 metry wysokości i może przewieść na swoim pokładzie nawet 18 tysięcy kontenerów.


Dieter - 2013-08-27, 18:19
Temat postu: Re: Maersk Mc-Kinney Moeller
villaoliva napisał/a:
Odbywający swój dziewiczy rejs kontenerowiec Maersk Mc-Kinney Moeller przypłynął do danzigiego terminala DCT. Kolos ma 400 metrów długości, 73 metry wysokości i może przewieść na swoim pokładzie nawet 18 tysięcy kontenerów.

Nie warte sprostowanie: "Maersk Mc Kinnley" jest 396m dlugi. Na pokladzie on te puszki nie wozi, tylko na dnie podwojnym.
A ta ilosc 18.000 TEU jest "w gore zaokraglona", ale PR musi byc.
Najlepsza bajka sa te 23 wezly. Pasezerskie sa tak szybkie, ale towarowy nie zrobi 20 kn. :flaga:

Colonel - 2013-09-07, 08:33

1312 stóp po 30,5 cm ile daje?
A strona Maerska podaje prędkośc planowana 19 wezłów, natomiast piszą, ze maszynownia i śruby pozwalaja osiagnąc maksymalnie 23węzły.

cheng13 - 2013-09-07, 22:14

Prędkość maxymalna, to nie znaczy prędkość marszowa. W 90-tych latach pływałem na kontenerowcu (1100 TEU) który miał prędkość max. 26w. a marszowa była w granicach 19-21w. Tutaj głównym wyznacznikiem jest zużycie paliwa i związane z tym koszty podróży morskiej.
23 węzły nie są niczym nadzwyczajnym; polskie statki con-ro (30 000 BRT) zbudowane w latach 80-81 obsługujące linię Północnoamerykańską PLO (dawny GAL) osiągały 20-21w. średniej prędkości z podróży (przy mocy silnika głównego 29100KM). A to było 30 lat temu.....


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group